臨貨フル設定日!!!ひっきりなしの【浜川崎駅60分間】午後4時〜午後5時過密ダイヤ
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Күн бұрын
@rina4831 6 жыл бұрын
ほんと鉄道素人でも、特に貨物列車の行き先説明見ると、とても楽しめました。
@からふる工房 7 жыл бұрын
わかりやすい説明で楽しく動画を見れました。有難うございます。
@himeTV 7 жыл бұрын
+ーる ご視聴＆コメントありがとうございます。うれしい限りですーーー！！！
@タコとパンダさんがスキ 4 жыл бұрын
『えっ、線路に立ち入ってるの？それ、危ないし、第一違法行為だよ、大丈夫？』って心配になったけれど、ホームの端から撮ってたんですね。そりゃそうですよね。 安心しました😁🤗
@smileonme0823 6 жыл бұрын
2007年以来、浜川崎は行ってないですが、とても面白かったです(^^)
@星謙一-y9v 3 жыл бұрын
浜川崎の踏切は､結構人通が多いですね！
@kame-kv9br 7 жыл бұрын
赤板カッコいいですね。
@タコとパンダさんがスキ 4 жыл бұрын
よく、貨車で『◯◯駅常備』とかかれたものがありますよね。 あれについて、疑問があります。 あれって、例えば『A駅常備』と書かれたコキをA駅発～B駅着で利用したとします。 そのあと、B駅発～A駅着の貨物があれば、もちろんそれに使うのでしょうが、そういう貨物がない場合は、例えは、B駅発～C駅着の貨物に使うのか、A駅着の貨物が出るまで、B駅で留置しておくのか、はたまたA駅まで空車回送するのか？ どなたかご存じの方がいらっしゃれば、教えてください🙇
@osushi1366 6 жыл бұрын
ここは１日いても飽きない場所かもですね(*'▽')
@choubetsu 5 жыл бұрын
すごい！見に行かなくっちゃ！
@weatheringman3415 7 жыл бұрын
これは進路表示器じゃなくて線路表示式入換標識です。数字の出る進路表示器は信号機の下についてるやつです。
@himeTV 7 жыл бұрын
+oni weathering コメントありがとうございます。標識なのですね。ご教示ありがとうございます。
@himeTV 7 жыл бұрын
+oni weathering 番線表示とともにアルファベットや囲みマークも表示されるようで…各々の意味がわかればもっと楽しいだろうなぁ、と、ファンとして思いました。
@トラトラト 6 жыл бұрын
国鉄時代からの古参組が活躍しててうれしいです
@きよほし-v6r Жыл бұрын
目の前産業道路…真上｡この前通りました…ꉂ🤭
@小澤諭輝 6 жыл бұрын
JR貨物東管内で走っているのが好きです🙋♀️
@ヤクルト400-v9k 6 жыл бұрын
しかし線路の間に生えてる草って列車に当たらないようにうまく生えてますな てか当たって切れてるかもしれないけどw
@タコとパンダさんがスキ 4 жыл бұрын
私も不思議に思ったことありますが、多分後者の理由でしょうね。
@방지환-o9g 3 жыл бұрын
205 210(1~142)
@uk761 5 жыл бұрын
東京貨物ターミナル発宇都宮行き等北方面の貨物列車はどのように北方面へのルートをとるのでしょうか？ 尻手連絡線経由の武蔵野貨物または山手-東北貨物ですか？ それとも鶴見でスイッチバックしての品鶴線入りでしょうか？
@きよほし-v6r Жыл бұрын
前者です。おそらく大半は新鶴を経由すると思います
@uk761 Жыл бұрын
@@きよほし-v6r なるほどです！
@ランドグラスレヴァ 6 жыл бұрын
改番なのは知ってますが、やはり2,000番代と聞くと違和感がありますねw
@1st200 6 жыл бұрын
貨物いいよね。私は、最後富士はやぶさのブルーとベージュのヨーロピアン調な、カッコイイデザインがイケメンさんだなあと思うがレッドベアとか、DD 51さんみたいな いかにも、って いうシブイのも大好物です。つまり全部良いと
@石原真-h8k 5 жыл бұрын
石炭は？石炭の貨車はどこへ行くの？
@神甲斐-h8s 5 жыл бұрын
熊谷ターミナルを介して秩父鉄道の方面に行きます
@changnabe2606 6 жыл бұрын
作業服からして東鉄工業？が活線作業やってるけど、待避ばっかりで仕事になんのか？
@changnabe2606 6 жыл бұрын
て、冒頭思ったけど後半は引き上げてて、やっぱりこの時間帯に作業終える計画だったのね。
@stravarese 4 жыл бұрын
石炭輸送は廃止になりましたね。