Línea 2 del Metro de Lima y Callao: Avance a abril del año 2024

Lo hecho en las estaciones de un proyecto que ha decidido acelerar sus trabajos

[@sandroolcese2355]

Si la universidad San Marcos está ubicada en el distrito de Lima Cercado la autoridad que le corresponde autorizar la obra en el subsuelo de allí es al alcalde de Lima y no a una funcionaría académica

[@paulcinoperu7563]

Igual no dejarían avanzar las obras eso ya lo vimos antes. Solo queda usar la fuerza de la autoridad así salga la CIDH a llorar como siempre

[@Sikst]

Hay que tumbar Las rejas de nuevo😂

[@luisalbertocuevaprincipe3871]

Lo de San Marcos es realmente vergonzoso; toda la vida esa universidad se ha opuesto a cualquier obra publica de transporte. Soy de la idea de que se deje de construir esa estación y la tuneladora pase defrente

[@davidvillacorta81]

Lamentable, pero si está situación sigue así habrá que considerarlo.

[@PERUVIANS1]

Los universitarios y los vecinos son los que pagan los platos rotos de las autoridades universitarias acompañadas de algunos estudiantes revoltosos

[@sodagian]

Soy de la idea en que se anule esa estación.

[@juannt1590]

Puros zurdos ahi, que esperabas???

[@aurora_divany2664]

Yo creo que si va a suceder eso. Y los perjudicados somos los que vivimos por esas zonas y que por culpa de la UNMSM existen obras inconclusas y prefieren vivir en el desorden y caos. No entiendo si esos chicos son muy buenos porque no usan el raciocinio.

[@KiraLM.]

Gracias a nuestras autoridades y a la concesionaria española que les dan potestad para burlarse de los peruanos.

[@desaperu]

Como bien lo han hecho notar varios lectores, cometimos un error al mencionar que estaba abierta la Carretera Central en el tramo final de la línea. Solo lo está (pero aún con restricciones) en las estaciones 25 y 26, y permanece cerrada en la 27.

[@AlonsoC1017]

Me parece que aun no abren la pista en la municipalidad de Ate. Y en el Real PLaza Puruchuco el carril E-O seguia cerrado hace unos dias.

[@KiraLM.]

Claro! Pero dicen que se van a dar prisa y todo el cuento. Sería bueno ir a reclamar a las puertas de la concesionaria

[@ivoreategui781]

​@@KiraLM. Si vives por Ate, mejor deberías convencer a los vecinos de ese distrito a que hagan un plantón en el frontis del MTC para reclamar para que aceleren la inauguración de esas 3 estaciones de Ate.

[@lashersillers6099]

Vengo del futuro Ya abrieron la carretera, pero los malditos de la concesionaria aun no quieren abrir las estaciones

[@miltonfelicesjimenez3631]

Urge que san juan de dios deje de ser la estación abastecedora de la tuneladora. Necesitamos que aperturen hasta 28 de julio para poder subir a la linea 1

[@user-sy4te9kg9e]

Tendrías que caminar unas cuadras

[@enriqueocampo6671]

Ahora ya sé de dónde le encontraron 40 millones de dólares a Ollanta Humala

[@marcostaboada6390]

Buen video de avance, solo una observación el logo usado para el metro es el antiguo, estaría bueno reemplazarlo por la nueva M diseñada por ATU en amarillo para línea 2 y en rojo para línea 4.

[@luisavila6349]

No es cierto que se halla abierto toda la carretera central, ya que sigue cerrado el tramo donde esta la municipalidad de Vitarte, desde hace 6 años. destruyendo cientos de negocios, e incomodando a todos los vecinos y centros de estudios y el nuevo hospital de Salud, solo se pasa por el lado de la Av. Central que tiene dos carriles para la inmensa cantidad de transporte publico, pesado y particular.

[@desaperu]

Sí, tiene usted razón. Cometimos un error, que corregiremos en la próxima actualización.

[@estebanpilotcountryballs]

la estacion central ya le cedieron los terrenos y aun no se sabe si se va a counstruir

[@josephhernandez9356]

por lo que oi , ahora la tuneladora pasara de corrido por la central , y una vez que ya lo haya traspasado mas o menos por junio empezaran con su construccion , para que no se quede oxidando por mas de 1 año como lo que paso en la estacion 28 de julio

[@andresdlcruz]

Los terrenos de la estación central fueron entregados al concesionario, es decir el estado liberó las interferencias, ahora el problema es la municipalidad de Lima en particular el alcalde que no quiere que se construya... por eso parece que la tuneladora pasará de largo hasta la estación Plaza Bolognesi que está bastante avanzada. Lo importante es que llegue a parque Murillo para que puedan abastecer la tuneladora desde allí.

[@paulcinoperu7563]

@@josephhernandez9356 no hay ninguna información de que en junio empezarían las obras en la estación central, lo que se anunció es que la tuneladora llegaría en ese mes a la zona que no es lo mismo.

[@user-vb7cw1my8l]

@@paulcinoperu7563 Ya parece que la real intencion de Porky era que esa estacion no se haga.Ni siquiera era que queria plata para sus megaobras, que si le dieron. A lo mejor quiere hacer un by pass en ese lugar.

[@joelp7835]

@@andresdlcruz es la solución del alcalde desd el inicio que pase defrente, se necesita liberar bolognesi que es un caos para aliviar el cierre de colon que va ser un dolor de cabeza

[@salya9667]

Por mas q pase de largo x la estscion central,esta debe empezar ya. Por otro lado las 3 estaciones del este deben salir este 2024. Ya estan listas casi...Ojala para el 2025 ya este listo hasta parque Murillo

[@paulcinoperu7563]

La info que puso en el vídeo es falsa, desde el MTC jamás se dieron esas fechas. Asi terminen las estaciones faltaría habilitar los sistemas de cobranza y señatelica que toma en promedio un año más así que es imposible poner en operación en tan corto tiempo

[@joelp7835]

@@paulcinoperu7563 El mtc dijo el 2026 pero que intenta hacer una adenda para diciembre 2024 o inicios 2025 para abrir esas 3 de ate, está en las entrevistas del ministro

Esta obra debe ser una obsesión y un desafio contra la corrupción. Se demora por q hay amarres. leguyadas, intereses. Ningun canal televisivo informa detallamente. La información debe ser detallada y diaria de todas las estaciones para q exista una presión de terminarla. Viva el Peru!

[@Rickyelriko]

es falso lo de las estaciones 25 y 27. El tramo sobre ellas sigue cerrado. Yo todos los dias paso por ahi

[@PERUVIANS1]

ADIÓS ESTACIÓN SAN MARCOS

[@sergiomanuelmendozacarrion7496]

Los perjudicados los mismos Alumnos y Catedráticos

[@rogerpicon591]

Si hasta el 30 de junio no inician con la construccion de las estaciones central y san Marcos, propongo que todos los que estamos interesados tomemo ambos predios para exigir el inicio de las mismas

[@miltonfelicesjimenez3631]

Ni puedes sacar a la Dina sauria y así quieres tomar la línea 2? Jajaja

[@rogerpicon591]

​@@miltonfelicesjimenez3631No quiero sacar a Dina Boluarte, quiero que inicien las construcciones en la estación central y estación San Marcos

[@PERUVIANS1]

​@@miltonfelicesjimenez3631no metas tus ideologías baratas aquí. Prohibido LAPICITOS, TAPERS y PORKYLOVERS

[@rogerpicon591]

​@@PERUVIANS1no son ideologías baratas ni caras, son exigencias de los ciudadanos que queremos que separen sus intereses económicos y políticos, y trabajen por el bienestar de los buenos ciudadanos

[@eduardojose98398]

@@rogerpicon591 se lo dijo al milton no a ti

[@paulcinoperu7563]

En ningún momento el MTC ha dicho que en 2025 estaría listo hasta parque Murillo ni tampoco que abrirían para los Panamericanos solo que estarían libres las avenidas en superficies pero los trabajos de las estaciones no ya que como sabemos así se llegase a entregar (cosa muy poco probable) faltarían habilitar la señalética y sistema de cobranza y eso toma un año más. Repito, no han declarado nada de eso desde el MTC.

[@joelp7835]

El ministro aclaro que veia la forma de que esté listo para losp anamericano lima 2027

[@martincarbajal4091]

Conversen con la rectora de San Marcos para ya avanzar la Estación San Marcos y convencer al López Aliaga para que de los permisos y se avance ya la Estación Central, y ya se vaya construyendo la Estación Aeropuerto dentro del mismo Jorge Chávez, y esa estación vaya avanzando, los Panamericanos 2027 estan bien cerca, al menos tener la Línea 4 y un cachito de la 4, ya que las demás líneas demoraran en estar completas no menos de un siglo o vale decir 100 años, al menos con estas avansen y completenlas.

[@enriqueocampo6671]

Con los sanmarquinos ya llevan hablando 3 años. No es de ahora. No quieren la estación de San Marcos. Los comunistas siempre odian el progreso del Pueblo

[@andresdlcruz]

Pienso que la estación San Marcos nunca se construirá para ejemplo vemos el trébol de Av. Venezuela y universitaria que esta sin terminar porque la Universidad no dejó que se construya y el proyecto quedó inconcluso de por vida... La estación Centra es vital para toda la red del Metro y Lopez Aliaga quiere sabotear la construcción de la misma...

[@paulcinoperu7563]

La estación central no empezará hasta que no levanten los cerramientos en Breña ya que eso genera mucha congestión vehicular. Es parte del acuerdo firmado.

[@ivoreategui781]

Vengo del futuro, hace un día que la rectora de la San Marcos afirmó que se dejarán conciertos en el estadio de esa universidad para dar paso a la construcción de la estación San Marcos.

[@abrahanquispe7119]

fuera del tema del la línea 2, creen que la ruta del tren costero/Grau valla desde ancón pasando toda la av. Néstor gambeta incluso por debajo del aeropuerto hasta incorporarse a las vía de tren que ya hay o que otra ruta proponen?

[@lglira]

El tren Grau no va cruzar la ciudad de Lima! Tendrá una estación en Ancón y otra en Lurin! Se hace transbordo en Lurin con la línea 1 y en Ancón aún no está planificado cómo será la conexión si por bus, tranvía o metro!

[@metrovision2100]

Ese tren tiene que cruzar por el medio de la ciudad, propongo que vaya desde el sur paralela por la Panamericana antigua, Mariano Pastor Sevilla (Villa el Salvador), Pedro Miotta (SJM), Via Expresa Sur(Aun no construida/Surco), Via expresa Paseo de la República, que llegue a la futura Estación Central(Donde ya funciona el metropolitano) y Tunel por debajo del centro de Lima para que una con estación Desamparados, así unes el sur con el centro, ya de ahí hay 2 opciones para el norte, pasarlo por como dices, por el tramo ya construido y agregarle un carril y pasarlo por todo Gambetta, o al llegar al ovalo 200 millas pasas a Canta - Callao, te vas paralelo al río Chillón y te puenteas Puente Piedra en dirección norte por los cerros que lo dividen con Carabayllo y ya empalmas de nuevo con Panamericana Norte, este último me parece más viable, el otro después de terminar Gambetta, requeriría bastantes expropiaciones a menos que hagas espacio por la Panamericana Norte

[@miltonfelicesjimenez3631]

No es prioridad. El tren lima barranca es el primero q se va ejecutar por su importancia con el megapuerto

[@user-sy4te9kg9e]

Sería acercarlo lo más posible al trazo de la línea 3 que llega hasta comas aprox. km 23 de la Panamericana Norte ... teniendo en cuenta que los distritos de Carabayllo , Puente Piedra y Comas tienen mayor población que los distritos de Santa Rosa y Ventanilla

[@maximilianorojas835]

Si no fuera por el contrato firmado hace años, se hubiera podido construir la estación central en caverna y no demoler el túnel ya construido como se pretende una vez empiecen las obras de dicha estación.

[@pedrosanchez-br4br]

Ni modo, ya la tuneladora está en camino a la estac central.

[@user-sy4te9kg9e]

Van a construir para luego destruir una brutalidad

[@jazzcharmant9381]

Minimo en el 2026 deben ya inaugurarse el tramo desde plaza manco capac hasta municipalidad de até asi ya poder por lo menos tener conección con la L1 y poder decir q ya tenemos un red de transporte.

[@kikeurbanbots]

esta publicidad en youtube esta muy rara pantalla negra y sin poder omitir

[@partexas]

Bueno poco a poco va avanzando y si bien ha demorado bastante pero al menos ya esta acercandose a su final

[@gersonarias5027]

La línea 2 del metro de Lima es una monumento a la mediocridad que tenemos en el país para hacer grandes obras, cuántos años han pasado Y AÚN NO VAN NI LA MITAD!

[@KiraLM.]

De eso se trata, hay intereses en que Lima y/o Perú NO avancen, para seguir haciendo sus cochinadas

[@luczone4613]

X eso ese tipo de obras deben ser privadas y un ejemplo es el puerto de chancay

[@luczone4613]

El estado nomás debería hacer líneas aéreas ya q es más rápido y no necesita tanta expropiación

[@luczone4613]

​@@KiraLM.El ministro de castillero q estaba a favor de los colectivos y la obra se retraso año y medio

[@jorgeantonioquispecueva8257]

Van 60% creo

[@jaimemiranda7258]

Alguien sabe cómo se llama la empresa española encargada de la construcción?

[@pedrosanchez-br4br]

Tío desarrollo, entonces, el mejor escenario era que pase de largo la tuneladora y podrá a diciembre de este año aumentar considerablemente el % de avance de la linea en general, ya que no se parará. Significa que irá de largo y conectará hasta en el mejor de los casos parque murillo, o en el mejor de los casos tingo maría. Bueno, un poco de porcentaje a todo, lo más drástico era avanzar más el tunel. las estaciones ni modo, obra civil y a esperar 1 año entero de avances de obra.

[@jazzcharmant9381]

Ojalá y si pase de largo para q el túnel(lo más importante de la obra) de termine pronto y así puedan meter presión para acelerar las obras civiles y de arquitectura. Ojalá!

[@user-vb7cw1my8l]

@@jazzcharmant9381 Si no hacen ahora la estacion central, lo mas probable es que nunca se haga y que terminemos pagando indenmisaciones a la empresa. Ves que el metropolitano hasta ahora no comienza su contrato y que sigue en pre-operacion?

[@jazzcharmant9381]

@@user-vb7cw1my8l la estación central según el MTC iniciará obra en junio luego de q la tuneladora pase por allí, ya q si espera a que se construye la estación la tuneladora quedará paralizada año y medio mínimo y eso afecta al plan traslado para su culminación en el 2028 aún que algunos dicen que por la celeridad vista en el último mes de trabajos de la línea quieren terminarla para los Panamericanos 2027 y si pues el metropolitano está en pre operación hace ya más de 10 años creo y recién en mayo "según la Muni" inicia operación total, ojalá TMB inicie con la flots total y requerida de buses articulados y asi no seguir con el problema.

[@user-sy4te9kg9e]

Si se va de largo a lo mucho avanzaría 2 estaciones más hasta Parque Murillo porque al llegar ahí tienen que hacer el cambio de punto de abastecimiento. De tal manera que todo el 2025 sería para culminar obras entre la estación 19 y estación 11 . Ya para el 2026 se podría inaugurar el tramo de la estación 19 a la 14 ...

[@jazzcharmant9381]

@@user-sy4te9kg9e es lo que menciono el vice ministro del MTC que quieren llegar hasta Murillo y para los Panamericanos tener desde esa estación hasta ATE ya culminadas y inaugurar todo ese tramo y para 2028 ya toda la L2 y el ramal L4

[@salvadorguevaravargas4802]

ya que la tuneladora va a pasar de lleno y llegará en septiembre a parque murillo sería masomenos a inicios del 2026 que ya se conectaría por completo el tunel este con el oeste cierto?

[@paulcinoperu7563]

Posiblemente pero igual faltarían las lozas y tendido de rieles en los túneles, además que las estaciones deben estar listas y recién después de eso empezar con la habilitación del sistema de cobranza y señalética lo cual toma un año adicional.

[@user-sy4te9kg9e]

Está engañando con esa fecha porque para junio recién llega a estación central y en 3 meses no va avanzar 2 estaciones de la 13 a la 11 .. en Setiembre estaría en Plaza Bolognesi y diciembre en Murillo

[@Valholl7]

¿Ya no habrán más videos de este tipo?

[@CristianP-ne4ny]

Que ya de una vez abran las 3 estaciones de ate

[@jazzcharmant9381]

Ya dijo el vice ministro q inicios del 2025

[@paulcinoperu7563]

Asi se entregue hoy mismo al Estado demoraría un año más porque faltan habilitar la señalética y sistema de cobranzas para luego pasar a las pruebas en vacío que duran meses

[@jazzcharmant9381]

@@paulcinoperu7563 la operación no está a cargo del estado si no por la consecionaria en este sentido la demora es más por temas de corrupción que por otra cosa y dada la premura del estado por brindar una nueva y mejor imagen de la capital agilizaría la puesta en marcha del tren.

[@ivoreategui781]

Si viven por Ate, mejor hagan un plantón en el frontis del MTC para reclamar y exigir la aceleración de la inauguración de esas 3 estaciones de Ate.

[@jazzcharmant9381]

@@ivoreategui781 a la empresa y al MTC le va a dar igual un plantón ya q todo está en el contrato y la empresa tiene las de ganar. Por ello se a firmado una adenda para q inicie operaciones a inicios de 2025 hay q recordar que esas estaciones aún no están acabadas al 100% les faltan detalles mínimos pero falta.

[@titop.9362]

Por favor poner el nombre de las principales avenidas y calles donde están las estaciones y el trazo aproximado en superficie de la Línea 2. Gracias por la información. Concreta y concisa. Saludos!

[@rafaelxdd3378]

Hola, sabes si la tuneladora pasará de frente por la estación central hacia la siguiente estación? Algo así he visto, porque hasta que construyan la estación central tardará mucho

[@diegoaguilar6717]

jajaja tu foto de perfil me dio ternura jajaja

[@benj4930]

pasará por debajo de donde debe ir la estacion central (ahi iniciará su construccion) y despues de su mantenimento ira a la siguiente

[@rafaelalvarado8049]

En el vídeo explica que la tuneladora pasará defrente hasta la estación bolognesi para no demorar mas la obta , luego se construirá la estación central

[@josephhernandez9356]

@@rafaelalvarado8049 entonces si es asi ,si mis calculos son correctos , la tuneladora llegara a la estacion San Marcos mas o menos en agosto del proximo año , por lo que ya es urgente que empieze con la construccion de esa estacion o la tuneladora se quedara tambien estancada ahi

[@paulcinoperu7563]

@@josephhernandez9356 han cambiado en eso, ahora ya no necesitan tener la loza de la estación lista para que llegue la tuneladora si no pasan en vacío como se piensa hacer en la estación central que como ves aún no empieza ninguna obra.

[@ViktoriA322]

Te aseguro que Dina y Porky están muy interesados en acabar por lo menos el tramo 1-B en su gestión.

[@paulcinoperu7563]

Ojalá porque así nos beneficiamos todos aunque lo ideal sería que llegue hasta Faucett y se conecte al ramal 4 aunque es imposible por el tiempo que queda.

[@sergiomanuelmendozacarrion7496]

Buena información

[@AaronAlexanderMirandaLlanto]

Referido a la estacion central, alguien puede explicar con mas detalle que quiere decir "mas adelante se demolera ese tramo del ducto"?

[@desaperu]

La tuneladora pasará por allí dejando construido el túnel, como si se tratara de un tramo común de este y no de una estación. Luego, cuando se excave para construir la estación, se demolerá la parte superior del túnel previamente construido, para liberar el espacio correspondiente, y para construir la losa por la cual correrán los trenes.

[@AaronAlexanderMirandaLlanto]

@@desaperu Gracias

[@user-sy4te9kg9e]

​@@desaperu Si es así entonces la estación central comenzaría a construirse después que la tuneladora llegue a la estación Parque Murillo y se haga el cambio de punto de abastecimiento

[@desaperu]

@@user-sy4te9kg9e Tenemos entendido que la estación podría comenzar a ser construida antes de eso, pues solo interferiría con el túnel (y por ende con el actual proceso de abastecimiento de la TBM) a la hora de tener que demolerlo para construir la losa de fondo. Cuando la TBM llegue a Parque Murillo y haya el cambio de punto de abastecimiento (lo que ocurriría a partir de septiembre según lo anunciado por el MTC) la Estación Central ya podría haber avanzado algo en su construcción. En realidad, la restricción más importante para que ello ocurra no está dada por la ingeniería, sino por el permiso de la Municipalidad de Lima.

[@user-sy4te9kg9e]

@@desaperu Pues yo lo veo difícil que mientras la tuneladora está construyendo el túnel a la vez se vayan colocando los muros pantalla y pilotes

[@edwercornejotimoteo7123]

Gracias a porky no se construye la estación central Inepto cero obras para Lima

[@enriqueocampo6671]

Porky no tiene nada que ver. Los españoles quieren construir la estación en 6 años. No se puede permitir. Quieren adenda por 100 millones de dólares

[@fergon6296]

No sabes nada infórmate más

[@paulcinoperu7563]

Gracias al cerdo se están abriendo las avenidas en Ate porque puso esa condición, central no empezara hasta que abran las avenidas en Breña

[@marcostaboada6390]

@@fergon6296 es la verdad, por no dar permiso para la obra se trabó estación central. no hace obra ni deja hacer ese alcalde, igual de inútil que la villarán.

[@PERUVIANS1]

​@@fergon6296ok PORKYLOVER, cómo defienden a su líder al mismo estilo que los lápices y tapers

[@carlosezetagomez]

Alguien sabe que harán con la tuneladora del ramal línea 4? Seguirá su camino y hacer toda la línea 4 o se detendrá solo en un ramal?

[@lglira]

Tiene que hacer el ramal 4 y la nueva conexión en el nuevo terminal del aeropuerto. Ahí termina su trabajo. El resto de la línea 4 será responsabilidad de la empresa que gane la futura licitación de la línea 4!

[@paulcinoperu7563]

El resto de la línea 4 aún nos e define.

[@user-sy4te9kg9e]

La tuneladora está esperando que se construyan las estaciones de la línea 4 para comenzar a trabajar. Por ahora la estación 1 de la línea 4 es la única que tiene un avance significativo.

[@unisito7]

nunca mas ese metodo de construccion para tortugas , mejor lo hacian a mano.

[@user-sy4te9kg9e]

Ese método es más rápido lo que demora es tu alcalde que no da los permisos

[@albertohostman2821]

Es verdad que la estación san marcos no inicia su construcción porque hay dos estaciones como la alborada y elio que dificultan el tráfico y si empiezan la obras en UNMSM empeorará y la rectora prefiere que esas estaciones se terminen o tengan un avance significativo para que empiece a construirse dicha estación.

[@aurora_divany2664]

Excusas. La edtacion san marcos queda en amenazaga donde no pasa el transporte publico y privado muy poco. Lo q sucede es que si cierran esa calle, no habria maa conciertoa y eso no les conviene.

[@eduardojose98398]

@@aurora_divany2664 eso mismo , este año ha habido full conciertos , por eso esa rectora ta reterca retrazando los permisos

[@ivoreategui781]

Vengo del futuro, hace un día que la rectora de la San Marcos afirmó que se dejarán de hacer conciertos en el estadio de esa universidad para dar paso a la construcción de la estación San Marcos.

[@aurora_divany2664]

@@ivoreategui781 dijo que la construccion evitara q se realicen conciertos y eventos en la san marcos. No dijo que desea que se realice la obra, lo dijo con tono de desaprobacion de una obra tn important tanto para la san marcos y vecinos.

[@YukiBelenVT]

Esto es un chiste, todos sabemos que porky se opuso a que construyan la estación central porque no quiere que le hagan tránsito en su ruta hasta la municipalidad, o sea que están esperando? Que termine su mandato para recién hacerla? Que chiste hay tener la línea hasta parque Murillo si no va a estar conectada al metropolitano? Y también dudo que se termine la conexión con la línea 1 para el próximo año, una burla total

[@user-vb7cw1my8l]

Tambien pienso lo mismo y que tal vez tiene un plan de un by pass para ese lugar, tal como el de Castañeda. Lo de la interconexion con la linea 1 no le veo problema.

[@YukiBelenVT]

@@user-vb7cw1my8l Ya quedo claro que los By pass no funcionan, mira si no el de habich, trafico en hora punto, el de izaguirre igual, plaza norte, olvidate, mira el del ovalo monitor cerca a la ulima, no diro ni 5 minutos y trafico de nuevo, la gente esta acostumbrada a usar vehiculos particulares porque el sistema de trasporte no es eficiente, la importancia es hacer eficiente el sistema, de nada vale tener una linea 2 si no esta conectada a los otros sistemas de trasportes, en Japon por ejemplo, la gente que tiene vehiculos aun usa el sistema publico, porque es eficaz, funciona, ademas porque las autoridades instauran leyes para que asi sea, pero aqui todos si tienen carro se olvidan de que hay sistema de trasporte y genera que todas las vias se saturen, la solucion no son puentes, es darle prioridad a un sistema de trasporte, conectar la linea 2 con el metropolitano para los que vivimos en el norte, seria una excelente solucion sobretodk si queremos ir al este o al sur, porque en la actualidad ir solo a santa anita o al sjm es una odisea

[@hansgiraldo17]

El inconveniente es que el gordo no quiere que corten totalmente cuando hagan la estación y haya algún paso, porque los españoles dicen que van a demorar poco más de un año y eso en este país es verso, mínimo de tres no bajan.

[@user-vb7cw1my8l]

@@hansgiraldo17 Ponte en esta situacion, que pasa si toda la obra esta terminada y lista, menos la estacion central y solo el tunel pasa de largo. Acaso no van a decir que opere de una vez? Y asi nunca mas se haria la estacion pues el tren ya entraria en operacion y habria que pararlo 3 años para hacer la estacion central.

[@hansgiraldo17]

@@user-vb7cw1my8l puse mínimo tres años, fácilmente y podría ser cinco o más. Imagínate todo ese tiempo de Lima cortada en dos, ese caos es demasiado. Creo que el gordo exija que haya una ruta libre es razonable porque sino de lo contrario la culpa del caos vehicular se lo echarán a él y los españoles estarán campantes. Igual la obra tiene para tiempo indeterminado.

[@RUBIANESHUARANGABRYANARNOLD]

Ya no haces más videos tres meses de silencio

[@SFB-500]

Vayan a Chile y vean lo que es un sistema de metro como tal.

[@user-vb7cw1my8l]

Ahora que ya paso 50 años y varios incedios, retrasos, postergaciones, podriamos ir a ver.😅

[@paulomorales-x4i]

Pero queda la duda cuando abran las demás estaciones en los próximos años, no tendremos estación central o solo llegará la línea 2 a la victoria, xq con el método q harán van a cortar ese tramo del túnel

[@Pier-uxs]

Antes veia los videos del avance del metro con entusiasmo, pero ahora siento tanta frustración y enojo que la verdad da rabia saber cosas de esa "mega obra" que más parace un MEGAROBO

[@titop.9362]

Por qué mega robo?

[@paulcinoperu7563]

Debería ser al revés más bien porque ahora se ven avances a diferencia de hace un par de años que no había casi nada xD

[@carlosuu1124]

@@paulcinoperu7563 X2

[@carmenrosaalegriahuamani273]

La unmsm no esta de acuerdo el avance en estacion san marcos porque tiene miedo a la delincuencia

[@user-vb7cw1my8l]

Como puede llegar a esa conclusion? Va a ser un desprestigio grande para la universidad verse como obstaculizadores del proyecto mas importante de Lima. Tambien seria un daño a la ciudad y los mismos estudiantes pues no habria estacion en 2km de recorrido

[@eduardojose98398]

delincuencia siempre hubo , cada que salgo por la pta 1 o 2 de noche es tierra de nadie , no se qe diferencia hay con qe alla una estacion

[@ivoreategui781]

Pero hace un día que la rectora de la San Marcos afirmó que en tono de queja que se dejarán de hacer conciertos en el estadio de esa universidad para dar paso a la construcción de la estación San Marcos.

[@cesarroca7589]

SIGUES LOS ROBOS .....

[@metrotrujillo]

que chevere tendras de la liena 4?