【龍Sir教室 課外活動】實試Mazda3 Skyactiv-X （內附字幕）｜TopGear HK 極速誌

[@miaixiao9344]

今时今日，仲有车厂继续深挖传统燃油发动机的潜能实在难得，Mazda是值得令人尊敬的车厂。

[@albertchan6178]

龍 sir 講解清晰，淺易明白。測試結果又能解釋中間差易之可能。👍🏼

[@cocoabias]

龍 sir很猛 是讀書人玩車 跟一般8+9玩車是不同

[@jimmytai1915]

agree!

[@tsangpatrick923]

龍Sir. 試多D車。 講解 機械結構好聽又專業

[@rickyho2140]

Mazda 真係好任性 支持佢對駕駛樂趣所以保住汽油車發展. 但見佢一鍋rotary 一鍋 miller cycle 都係慘敗. 希望今次成功.

[@yeewaihoh6317]

龍SIR多點做評測影片，別總是做教室影片。（龍SIR對於車的知識淵博，評測簡單易明，不只是講解主觀感受而已）

[@Sht911204]

幾大都揀X 性能好D又慳油又環保 新版有5年保養 舊版得3年 Btw四門好似靚仔D

[@vitusyu9583]

also always think the 4-door is better that their hatch-back.

[@FenixYuk]

唔係wo新版要加10000先有5年保，舊版直接就係5年

[@XX-goodshow]

係驚引擎複雜咗、連火咀都唔同咗，都時街外車房冇人識整

[@alfredhk]

龍Sir 👍🏼

[@smartbeetle1846]

以行車電腦比較耗油量邊準㗎，一定有出入！最好將兩車油缸分別完全入滿，試完 20km 路程後再完全入滿兩車油缸嚟比較兩者差距，咁就最準。

[@FenixYuk]

咁樣做完啲人又會話得20公里唔準應該做200公里，做完啲人又會話無市區塞車唔準，做完啲人又會講開關冷氣、平貴油、胎氣乜乜物物

[@chung729chung]

唔好踢爆佢哋偷懶

[@stevefu1357]

有得揀梗係揀2.5啦，我喺澳洲揸咗一萬公里左右，整體扭力仲好過X版，平均油耗6.4L/100km

[@jimmychan9582]

最搞笑係澳洲2.5 仲平過 X, 搵鬼買 X

[@kc13566]

應該X 都會出2.5吧， btw, skyactiv-g 2.5 + turbo 係同級車中 真係無敵

[@jimmychan9582]

@@kc13566 Mazda3 真係好需要2.5 G turbo, 之前揸部 2.5 G NA, 真係差Elantra SR 之類一截

[@rayccip]

4萬就唔多價慳少少油。我試過G版都OK好力及舒適。

[@tamsimon418]

香港人講求大件夾低食，G 吸引啲，車價平四萬，四萬蚊用嚟入油都幾低，四萬蚊或者用嚟換鈴或改裝，都可以改好多野。

[@aragakki1988]

呢部3真係靚到癲

[@thooky7224]

mazda 真心研发引擎排气与环境共存的方程式。龙sir 真系一位好劲 automotive 老师。

[@topgearhongkong]

多謝

[@MrStarstarhk]

龍sir 既解釋非常易明！

[@benleung2253]

如果我買車係揸10-15年就一定買X,但如果買嚟揸3-5年就會買G,好老實香港人買新車有幾多個會十幾二十年,最多三幾年就換車,留番四萬比下部新車好過啦！

[@utubegoogle]

新技術耐用到10年? 萬事得台灣前幾年勁出事

[@kenwong4044]

慳10%太少，要好多年是慳到啲油錢，有人會話馬力大左喎，你用到多出嚟嘅馬力油又多咗，所以四萬蚊係用嚟買個X字，自我感覺良好

[@hkfrichard]

值得，揀X好過G

[@eric182699]

搞咁多嘢都先係慳得果少少，為左個燃爆過程，又要加個supercharger, 又加電池，又加regenerator, 車身重量都加左唔少，而且個Supercharger都係engine嘅一個負擔，仲有啲特別火咀同特高壓燃油噴咀，壞左就真係唔會平得去邊喇

[@robertwilliam9558]

Please bring the Skyactiv X to the United States. I already have a 2014 2.0 Skyactiv G.

[@jacky0608hk]

四萬表面睇就好似唔多，但圍起車價都接近 20% 而且差別又未去到 「shut up & take my money」般 個人有點保留

[@loknessdh12]

龍SIR好有以前physical 阿sir feel

[@user-lk6tw6jg2e]

龍sir講車好專業，分析得好仔細，用詞精準。crossover 龍sir試車可以大搞。

[@sir167]

謝謝！

[@siupangau9781]

請問可以解構一吓Audi個5氣缸引擎嗎?

[@はやし-x3h]

我買車既原則就係 買得新車一定比錢買到最好

[@gomme56]

聽說skyativ-X要用特殊火咀, 會否令維修費貴好多?

[@kevinyeung2487]

if engine fail, there is not worthy fixing it mate!

[@mickeylau1]

加隻turbo好似比X的技術更實際

[@edisonk88]

Skyactive X 要用比較好嘅汽油如ron 97....G 唔使....是吗？

[@印度神油-z4q]

喺香港冇乜所謂， 反正全部油都係98

[@wildychan824]

待成熟，永遠第二代最好

[@hardcorkfrank]

始終馬力大左就當左為旗艦車GTI, 價錢多啲好正常囉, 仲要多$40000

[@minzhang8036]

我覺得都係揀翻G穩陣啲

[@donaldchan6181]

Choose X, fuel saving will pay the extra cost back!

[@SuNnYSoU]

副X引擎未出果時講3~5升可以跑100KM。而家仲要加上個E，都仲係同G差唔多。。。真係比預期失望好多

[@hermant.k.8216]

当然比啦！X 见正了万事得有自己的一套做 Engine 的理论！大家其实从 RX7 已经知道啦

[@Slipknotxvans]

我好簡單, 有龍SIR 就LIKE

[@sir167]

謝謝支持！

[@Joseph-jv1rx]

其實買車係萬士得 豐田 同本田之間選擇其實好多車主都係 維修保養問題果度最尾唔揀萬士得

[@marywong854]

請問萬士得在維修保養有什麼問題？

[@Joseph-jv1rx]

@@marywong854 零件貴過TOYOTA HONDA 而家街車房唔係咁多人識整萬士得

[@hingpangwong6979]

龍sir講解好正

[@gavintan3093]

好 一隻video 羨慕黎地有skyactiv X , 有某話 一定要打米也型號 RON 電油 ? RON 95 , 97 or 100 ?

[@goho8229]

8:45龍sir好罕有咁一腳咪落去油門😂

[@additome]

車價多咗舊錢 係油度返唔返到黎先 另外佢支神奇的火咀 同副計既保養維修 都預會貴 求其搵人整衰咗可能仲用多咗油 始終第一代新技術 過多兩代等技術成熟啲先入手啦

[@vitusyu9583]

Sure go for the new technology model!

[@leedom505]

主持，龍Sir👍👍👍

[@patrickleung3154]

講解好好又易明，實驗都好有心機。不過萬事得我個人麻麻，可能驚易壞

[@chinfungwong4712]

新產品、都是要用時間驗證和觀望

[@nelsonyeung6215]

龍sir好正

[@387733160]

@龍Sir 揸胎嘅時候手指公唔係應該唔好穿過？

[@sir167]

盡量不要穿，即使要穿都應該在軚輻上方，千萬不要在軚輻下方。

[@powpow514]

An excellent technical explainations and overviews

[@topgearhongkong]

多謝支持

[@pandakeikeiip6490]

好詳細👍🏻 價錢差少少，為環保出一點力，ideal combustion engine 是值得的

[@EugenEvEdith]

想知道呢幅引擎有咩壞處

[@kwailee5824]

呢種科技可唔可以應用係氣態方面？例如石油氣？氣態超高壓縮比？？

[@jinchow118]

開頭好正🤣

[@NicholasH]

如果將呢個技術擺落賽車應該都幾大突破

[@jimmmmylai]

龍sir去教書一定好掂。 Btw, 廿幾萬差四萬真係難揀，試過先知

[@utubegoogle]

火嘴會唔會好易壞? 引擎用唔用夠料受經常加壓減壓咁不停爆炸?

[@RR_940]

萬事得個波箱係咪唔需要換油呢？

[@kazooliu5418]

我個人認為，skyactive x引擎真系歐盟弱智排放政策的一個縮影，距唔似日本當年應對美國石油危機個种出奇制勝的手法。skyactive x用做一大堆嘢，咩細supercharge ,48v，spcci啊。到最後其實就為省市區行駛個小小小小的轉速區間。而且因為mazda要轉戰輕奢市場。搞到又要加多一大堆隔音材料。得不償失。mazda真唔系萬事都得

[@HKFHKF328]

要考慮埋X既維修 係咪個個都識整

[@HKGZchild]

好難想像萬事得係一副汽油引擎可以做到23:1既空燃比 然後量產

[@FenixYuk]

廣告話36.1：1

[@xx9637]

好可惜沒2.5 skyactiv-g turbo awd

[@RL97543]

重要係維修，新引擎出面車房整唔到，但佢舊偈就係普通2000偈，出面好多車房識整。

[@cocoabias]

油電省油更直接 提高的成本也差不多

[@XX-goodshow]

龍sir 👍

[@dr781james]

可以講下個 Mild Hybrid 有咩實際貢獻嗎? 我會買X, 買新車用舊科技我唔會囉, 期望可以擺落CX5 或出反mpv!

[@topgearhongkong]

mild hybrid會喺減速時回收動能，幫車入面另一舊電叉電，哩舊電會供應車上部份電子系統，變相分擔一部份引擎推動打拿磨發電嘅工作，所以對油耗都有幫助。另外，engine start/stop嘅持久力會長啲，重新起動時都會快少少。

[@matthewip8992]

所測試結果唔似有16.3壓縮比

[@FenixYuk]

歐版先有16.3，港版同日版一樣得15，其實香港全部都係98油根本應該入歐版

[@sunnynkm]

驚祖國抄科技吧⋯

[@FenixYuk]

@@sunnynkm 因為唔同地方啲汽油辛烷值唔同....低辛烷值高壓縮比會有爆震，會死engine

[@kc13566]

之前行sky-g 周街行入間車房都識整 新X+混電能 唔知點.....

[@dr781james]

Good share

[@jonnywong8478]

想问下右肽版会不会有内饰异响的问题出现？

[@plustreasure5223]

希望skyactive 技術 可以實現埋 skyactive R

[@Fujiwara_Takumi86]

lol

[@ancelotephen]

引擎設計概念好好,但又SC又用特別活塞又特別火咀,唔知有事維修起來要幾錢.我駕A5 1.8t都做到 avg 5.9L/100km 一日行20km

[@volcano7662]

不過又咁講，X有Supercharger 又加M Hybrid 都只係慳咗少少油，睇嚟要再努力研究。

[@chinfungwong4712]

我算一缸油要1000元、然后再計算吊起引擎要多少錢

[@chinfungwong4712]

只能説這麼多、再説就會比人打了

[@newzealandtravelswithernie5301]

what's the acceleration 0-100kph for X? what's the max torque @ what rpm? thanks

[@FenixYuk]

前驅棍波16寸鈴9.6s，反正唔係比你用黎飛車 180PS@6000 224Nm@3000

[@newzealandtravelswithernie5301]

@@FenixYuk Thanks. Actually 224Nm@3000 is quite powerful, but when takes the weight 1450kg into account, no wonder it takes 9.6s from 0-100 kph!

[@barrylaputa]

唔豬有無棍波呢？

[@paulwkm]

龍sir, 咁理論上呢副引擎係咪都可以加turbo?加左咪仲慳油？

[@sir167]

這台引擎已有一個supercharger，目的是彌消低負荷阻風門半開的阻力，確保有足夠空氣做到壓燃，工作性質跟低壓turbo差不多，但supercharger更為線性可控。至於高壓turbo增加氣缸壓力，令壓燃更難控制，未必適合這引擎。

[@kinkent1]

Skyactiv-X俾貴D有咪微混能架波 咪仲慳得更多油!?? 不過去到30幾又到左BBA出場既時間(D人肯定咁講XD) 覺得有新買新穩陣~

[@zegzbrutal]

BBA你冇可能揸得耐... 我見 X版 CX-30都有mild hybrid....

[@fx3650]

新出engine幾大都唔第一年買😏

[@chinfungwong4712]

這副x的引擎、省了油錢、不過维修一定要萬事得原厰、其中的成本自己衡量吧

[@MANKALUN]

仲有賺咗中低轉既反應，爬頭，出路口快咗。

[@victorho416]

一定choice Skyactiv X

[@wyman1286]

有新買新

[@996dog]

10:47 膠紙油耗挑戰賽要keep 住 ，夠gimmick 。

[@Ashish_Yung]

买新不买旧，多点点钱又怎样

[@nm7601]

其實會唔會去到最後跟同廠轉子引擎一樣，一副好引擎但無咩人識整最後沒落左…

[@FenixYuk]

玩得轉子就唔差嗰啲錢啦，會沒落同柴油一樣係因為過唔到排放

[@saimanleung826]

我想知，講到x計算到咁精密點火，咁如果改裝進汽和排氣後，副引擎精髓還在不在？還有火咀是不是不能再升級？

[@saimanleung826]

簡單問，部車有沒有改裝空間？

[@sir167]

我不敢說一沒有，但那麼新的概念，改裝商可能需要一定時間來研究開發，而且說到底，這部引擎最主要目的是省油之餘能保持動態表現，追求高性能自然要燒多點油，並不切合設計原意。

[@saimanleung826]

我對省油冇太大興趣，只要不是特別高油耗，一般都可接受，我只是喜歡部車外型和他說的低轉加速表現又保持到na車中尾段表現，所以才留意這部車，我擔心的是沒有改裝空間

[@darkmarspc]

@@saimanleung826 有改裝空間，除了馬力/扭力

[@kelvin011109]

整車會唔會好大獲 街車房又唔識整 又多sensor 連火咀都唔同過人

[@P123433082]

抗議台灣沒出Mazda3 Skyactiv-X 台灣不知何時才會出

[@hkutpp]

有無得睇下佢本USER MENU 有無得自己打開引擊蓋黎維修? XD XD

[@jwjw4560]

X , G都玩咗咗多年

[@ERIC-bh3ck]

睇扭力祇有22, 一部1300-1500cc turbo. 扭力已經有 24-25. 180匹, 畀夠 200匹 都冇用 , 要踩到中高轉先爆發。其實咪一樣浪費汽油。 turbo車 低轉數已釋放出 全數扭力, 已夠曬香港日常使用。計落咪仲慳油, 何必要買 新科技, 做白老鼠。 所謂慳油 真係唔係好覺。 加上個車款, 真係見仁見智。

[@LazyBoyiii]

新產品觀望下先啦 究竟要揸幾多公里先可以慳到嗰個車價

[@LazyBoyiii]

我當普通人唔係日日揸車 一年三萬蚊油錢 我比夠你10%差距 $3000 都要揸十年先慳得3萬 未計引擎多咗好多感應器 （維修費有機會增加）

[@sthabouthenry]

新引擎仲要新科技，4萬應該係值得嘅… 不過保養維修費就

[@topgearhongkong]

龍Sir也覺得效果是好，那就要睇日後保養維修及耐用性。可惜這點無法測試，唯有等一段時間後由用家反映。

[@hkgpowerengineer1813]

唔講錢，Skyactiv-X 係性能表現，耐用度係咪無缺點？

[@mmmamadisonmajesticmystery8480]

有,保養成本貴好多,好似燃油噴主系統,高達700bar,如壞了要換十分貴

[@sir167]

700bar好平常，柴油common rail 的壓力一般都在2000bar以上。

[@mmmamadisonmajesticmystery8480]

還記得以前萬事得所做的柴油引擎都不是什麼好評

[@kinggodzilla7647]

有 engine knock。

[@lamlam7552]

除了車價不同外，還要比較它們的耐用性和維修費用呢!

[@heikei1236]

新技術固然係好，依套Skyactiv - X，外國都試左有成年，但係萬事得間廠，確實麻麻，佢地之前d柴油偈係臺灣噴水... 如果依套野係豐田，會可信d... 如果萬事得，真係等人試3~5年先啦

[@suzukiamiy]

台灣CX-5 2.2柴油大噴水

[@Yamatotoba]

我係龍SIR fans , 請問要接觸多D汽車的技術課程，需要去讀書嗎???

[@sir167]

要有系統地獲得全面知識，甚至立志從事這行業，修讀有關課程當然是最佳方法，但汽車學是機械工程其中一門科目，如果只是為興趣，想了解多一點，不一定要投放太多精力去學習整個機械工程學科，目前網絡已有很多資訊，圖文並茂，很容易看得懂。

[@simonsmashup]

日本廠呢排成日出埋d fancy 野，最後其實對銀包都係冇太大幫助

[@brianmorgan8723]

Mazda 🤤🔥

[@jasonhei]

搞完一大輪，慳得少少油。電油係貴，但維修成本隨時倒轉頭蝕返比佢

[@kc13566]

維修應該都似 L4 , 同埋睇個死款遲d 全部skyactiv-g 會轉曬做skyactiv-x, 5年內有廠保, 5年後周街都係 大把車房識整 btw, 最閪係 35萬果部 iplus頂版, 用 skyactiv-X + M混電 ，真係唔知揾邊到整....

[@jshou3994]

kc13566 係啊，真係好柒閪，點解唔直接用2.5 skyactiv-X。要慳油d人會揀萬事得？完全唔明白d fans想要d乜。失鳩望。

[@chinfungwong4712]

我只知道將一副結構複雜的引擎、放在一部不是主打性能的車上面、有什麽意思？代步車的意義不是、耐用、不需要你去明白部車的結構？

[@jasonhei]

​@@jshou3994 mazda 好似唔明白自己個positioning. 對唔住都要講句，有錢嘅已經買咗BBA，要動力嘅人就買咗honda, 要穩陣嘅人就買咗toyota. 無論你mazda 而家幾靚都好，死忠都係貪佢抵食夾大件，好似CX5 , 好似Mazda 5 咁。 早排我用323 同mazda 3 比，比啲死忠鬧咗九條街，我都要講架喇，本來mazda 3 就係323 ge class, 而家賣到mazda 6 嘅價錢，重要唔係真係好突破嘅表現。。。點搞啊阿哥....

[@jshou3994]

jasonhei 323係好嘢，其實我覺得，車廠家下最大㗎問題係滿足排放標準，其次就根據自己車型㗎定位，家用車就耐用性，慳油，維護成本，要操控就從底盤，避震落功夫。至於動力就兩睇，turbo話自己大力，自吸話自己線性平順，但呢個都係兩睇，小排量turbo最多咪兒童組裡面你最大力阿個，放你入成人組裡面仲敢話你大力好抽？至於自吸線性平順應該係V8 阿d大排量選手㗎事。4缸仔你話以平順黎做賣點？呢個價位，要動力要操控要樂趣，加少少就有部2.0T i30N係度等緊。

[@kalokchan761]

X的價錢，個人覺得值得。另外，請問你們認為這代Mazda3 ,算是hot hatch嘛？

[@topgearhongkong]

不算，是動力合格的舒適型揭背

[@arthurwhwong]

X if it is as reliable as G

[@lungmoon97]

其實好難怪Mazda 始終係香港唔好賣，佢d selling point真係好模糊，講慳油，我揸緊18sienta行高速，隨便都做到18km/L. 講size,佢M3 其實又真係細左d. 仲要2千cc 計，個個一諗到牌費又係唔揀佢，講性能又點都未輪到佢。講埋價錢，頂版過30，其實真係可以有好多好多其他選擇，我真心認為佢既設計，造工各樣係近幾年都進步左好多。但如果真係考慮到要買車，又真係點計都未必會揀佢。作為小平民用家，真心希望香港買車可以選擇多d，唔想永遠得兩三個品牌獨大。耐何好似mazda呢d 小品牌出既產品競投力真係相對低。反而韓國車好似愈來愈似樣。30幾萬如果用黎買韓國車，選擇係會有好多。

[@darkmarspc]

我自己揸緊 2014 馬3，當初係喜歡佢有著同級款式最好的外型，沒太多考慮馬力。如今也考慮換下一部車，但看著第4 代的馬3，不論什麼引擎，油耗等等..再也吸引不了我。可能電車的急速發展有十分大的影響，但這兩、三年看著韓國車也追趕上來，心裡也是百感交集。

[@hangzeng7926]

买前需要考虑保养和维修。x太新，据说暂时只能在万事得原厂做，坊间暂时还不能处理。

[@yeewaihoh6317]

SKYACTIVE-X是很新的引擎，用久後不知道多不多問題（看到它用了很多零件）？