老牧马人车主体验新插混4xe卢比肯【老司机出品】

[@郭逸仲]

谢谢你这么详细的讲解，我也正在考虑这辆油电混合的Rubicon

[@Robin-id4xj]

韩老师说的此车死区之二就是在高海拔环境驾驶太有共鸣了，我在加拿大温哥华到弗农经常往返驾驶，路况中间有不少爬坡，其实最高海拔也不会到1000米，但即便如此还是感觉到这车发动机的力不从心，电机也几乎失效没劲了，很是尴尬。

[@visagolde]

我刚看完陈震的越野路书，他有一段就开着这个 混动板的卢比肯，感觉挺好的，爬高海拔地区也没什么问题

[@babylala400]

排量提上去

[@Robin-id4xj]

小纠正下，这17点几度的电池看似不算太小，但是吧只要出去趟续航一会就把电消耗完了，根本不可能去再给什么去供电的，所以厂家也没做这设计是有道理的。

[@ericzhang7903]

这车必须上那款3.0T柴油涡轮增压，要么汽油版的3.6

[@mynodpc]

省油就是好事

[@edisonchen6663]

一加仑.油和电混动跑能跑多少mile

[@badashanshenma9331]

喜欢这车

[@samliu1619]

您能得空给讲讲限滑在什么时候用吗 多谢～

[@御林-y4b]

北美rubicon是标配285 70r17，国内好像小点

[@babylala400]

中东这边汽油车6缸3.6的起步，这边天气热，越野车不兴带涡轮的

[@SmallRaccoon]

都9021年了 只有前排安全气囊 这就很离谱 。。。

[@wnwingman2522]

封面好瘦

[@laosiji]

p的

[@charleyq7366]

坟头测评...