«L’épopée Bugatti» diffusé sur Alsace 20 le 8 Septembre 2018

Ce film évoque la vie et l’œuvre d’Ettore Bugatti, à l’aide d’archives et de documents souvent inédits. Une Bugatti, c’est le luxe, la puissance, l’élégance…
Ce que peu de gens savent, c’est que Bugatti est une marque française, et que ses bolides naissent tous dans l’usine de Molsheim, en Alsace.
De la légendaire Type 35 aux monstres actuels que sont la Veyron ou la Chiron, découvrez la légende de cette marque unique en son genre à travers son histoire ainsi que celle de son génial créateur, Ettore Bugatti.
Un film de Philippe BERNARD
Réalisé par Maxime JOUAN
52′

[@christophebonnehorgne7470]

mgnifique documentaire merci a vw pour la continuité de la marque

[@dbkinfinite]

Sublime reportage sur une sublime histoire. Merci à VW d'avoir conservé l'esprit de la marque. Bugatti c'est le rêve absolu et dans la catégorie automobile, rien n'est au dessus. Impossible de mettre 2 pouces bleus donc j'en rajoute un ici. Merci. 👍

[@francoisthierry-mieg491]

Magnifique ....!!! En tout points. Un Souvenir que l'on voyait plus souvent sur la route il y a......qques.annees. Il s'en Vend toujours malgré le prix, Mais la beauté a un prix !! Il ne faut pas être jaloux, mais ADMIRER ...BRAVO pour ces documents et Ommentaires..Ne pas oublier. FTM68

[@griboineguyto7494]

Très bien.

[@patricknataf5267]

Il était proprement génial, issu d'une famille de haute culture.

[@alain8747]

A 48'10" la présentation de la Bugatti Chiron en Anglais quel dommage le Français aurait du être la langue utilisée

[@herveregnier1732]

La marque bugatti est le Grale de l'automobile merci à ettore bugatti pour c,est magnifique automobile moi passionné d'automobiles je suis fière d'être français pour vivre c,est instant atravair les rezo sosio merci à KZbin.

[@stephanecherel8419]

B

[@laurentforlini9759]

Bugatti la marque Italienne et pas Française surtout.

[@enthousiastesbugatti-alsace]

@@laurentforlini9759 tous les modèles anciens sont sortis des usines de Molsheim période italienne qui a démarré en 1990 puis retour à Molsheim.

[@laurentforlini9759]

@@enthousiastesbugatti-alsace c'est une marque Italienne fabriquée en France.

[@lesnake59]

@@laurentforlini9759 Vous devrez posé votre question a sa >> petite fille

[@mcrenflo]

Bravo pour ce documentaire historique

[@claudevictor3621]

Ettore Bugatti s’est naturalisé français en 1946, mort en 1947. Il a fabriqué des voitures françaises en génie italien !

[@laurentforlini9759]

Il est italien et la marque est italienne et restera italienne.

[@mekateknik3717]

@@laurentforlini9759 tu vas t attirer les foudres de quelques uns...🤔

[@jeromesoucille3416]

@@laurentforlini9759 désolé mais c'est français, les français ne diront jamais que ferrari est français hein!!! alors respecte un peu la marque.

[@laurentforlini9759]

@@jeromesoucille3416 Il était italien et restera Italien qui fabriquait en France, c'est tout. Bugatti reste une marque Italienne comme bien d'autres en France comme Gordini, Simca et j'en passe. A bon entendeur.

[@jeromesoucille3416]

@@laurentforlini9759 dans ta tête hein, car dans la réalité c'est français, même wikipedia le dit, bref bonne chance avec ton psy...........mdr...........;;ptdr........;;🤣🤣🤣🤣🤣

[@andrefiset3569]

À 13:23 c'est la photographie de l'accident mortel de James Dean avec sa Porsche 500 Spyder qui est montrée.

[@rmar7242]

Porsche 550

[@yvanalbertini4586]

"Rien n'est trop beau, rien n'est trop cher..." "L'humanité pourrait vivre sans science, sans pain, mais elle ne pourrait vivre sans beauté, car alors, il n'y aurait plus rien à faire au monde."

[@jacquesraffestin3044]

l'accident d'Ettore Bugatti avec le coach Weymann a eu lieu le 27 mars 1931 (et non en 1929, M.Keller)!

[@enthousiastesbugatti-alsace]

Bonjour, nous vous remercions pour cette précision historique.

[@altorre5739]

@@enthousiastesbugatti-alsace Derrière ces murs, la sueur et le sang des travailleurs.

[@bea552]

Originaire de Dorlisheim, je m'étonne qu'il n'y ai aucune allusion à ce village. Il faut savoir que la nouvelle usine Bugatti est sur la commune de Dorlisheim, le château St-Jean se trouve sur la commune de Dorlisheim et la sépulture familiale se trouve au cimetière de Dorlisheim.

[@tubelectron1667]

Pour moi, les Bugatti d'aujourd'hui n'ont qu'une seule chose en commun avec leurs illustres ainées : le nom. S'il est une voiture que je qualifierai comme digne successeur des Bugatti de légende, ce serait la Devaux Coupé, fabriquée... En Australie.

[@CampbellTalon]

Il était proprement génial

[@yogirauautomobile7834]

49:15 C'est le record et l'exercice du 0-400-0, que la Bugatti Chiron a battue et effectuée en 41,96 s et 3 112 m, et non le 0-400.

[@erickpiton4799]

Très beau reportage... avec quelques oublis ... on voit au début du reportage Ettore et Émile Mathis sur de Dietrich, Mathis grand constructeur oublié du reportage et aussi génial que Bugatti mais dans d'autres domaines.

[@larrystart2072]

Tres belle mécanique mais qui s'adressait a environ 0.1 % de la population........

[@jean-jacquesboquet2931]

On ne peut parler Bugatti sans évoquer l’extraordinaire Musée de Mulhouse qui est le musée qui compte le plus grand nombre d'exemplaires de cette marque. Voici un aperçu des véhicules de collection de ce Musée: kzbin.info/www/bejne/jqTRpnuEat9-Zs0

[@espritlibre9863]

Forza italia.

[@pierremaillet2099]

Aujourd'hui Bugatti n'est que la vitrine technologique du groupe Volkswagen.

[@jeanmac271]

les Frères Schlumpf étaient Suisses ......... qui se sont naturalisés français !!!! Comme Bugatti était Italien !!! 😇

[@alain8747]

Heureusement que les frères schlumpf étaient amoureux des voitures pour créer cette si belle collection. A l'époque je me souviens qu'on leur crachait presque dessus et on les faisait passer pour des voleurs

[@altorre5739]

Derrière ces murs, la sueur et le sang des travailleurs.

[@tarikhaizem485]

Et Si Bugatti Participe a La Formule 1 .....

[@yogirauautomobile7834]

Bein je pense qu'à la limite, ils pourraient participer au WEC, en gardant le W16 et autres, donc avec la Bugatti Bolide. Mais la Formule 1, ne représenterai pas assez bien la marque, car le W16 fait partie intégrante de l'image de la marque et ne font pas d'hybride. PS : Encore une fois, ce n'est que mon avis.

[@stephanestephane4291]

La cause de l'accident mortel de 1939, est-elle élucidée ? sait-on ce qu'il s'est passé ?

[@enthousiastesbugatti-alsace]

Bonjour, oui tout à fait. Il existe une vidéo kzbin.info/www/bejne/qGK0XmSFoth3ftE et la cause de l'accident une embardée mortel pour éviter un cycliste

[@enricodellacasa3357]

Aucune référence à la période italienne 1985-1995, scandaleux. Rappelons la mythique EB110 qui impressionne encore aujourd’hui par les caractéristiques techniques présentées en 1991 et la EB112 (1993) jamais commercialisée mais qui a donné naissance à la Panamera........mémoire un peu courte messieurs ...........

[@enthousiastesbugatti-alsace]

Bonjour comme vous l'avez sans doute remarqué il s'agit d'un reportage Alsace20, il faut peut-être leur suggérer de faire reportage sur la période italienne.

[@dbkinfinite]

En effet la 110 est légendaire. La Centodieci est là pour le rappeler. Mais qu'on le veuille ou non, le gros de l'histoire de Bugatti est français. Rassurez vous, amis italiens, il vous reste Ferrari et Lamborghini. Tout va bien.

[@yogirauautomobile7834]

@@dbkinfinite Ferrari et Lamborghini sont trop "lambda", "classiques", "communs" par rapport à Bugatti qui est bien plus exceptionnel et prestigieux (malgré que je sais bien que Bugatti n'est aucunement comparable à Ferrari, Lamborghini, ou même *Koenigsegg, Hennessy Venom et autre SSC *.) *Ces trois marques automobiles rivalisent avec Bugatti en termes de performances pur en ligne droite, mais ça s'arrête là. Car ces Ferrari et Lamborghini celles-ci recherches uniquement la performance pur et dur, avec un poids minimum, tout est calculé pour la perfs. Alors que Bugatti crée des auto de types GT au même titre que Bentley mais avec des performances et surtout un moteur (ou devrais-je dire une œuvre d'art entraînant une mythique œuvre d'art) qui lui offrent des perfs. bien meilleures dans un confort absolu.

[@dbkinfinite]

@@yogirauautomobile7834 Tout à fait ^^ Je suis amplement d'accord avec toi. Pour moi, Bugatti c'est l'Everest de la bagnole mais chacun ses opinions

[@yogirauautomobile7834]

​@@dbkinfinite Ça a toujours été ma marque préféré avec la Veyron notamment, mais maintenant ça l'ai encore plus avec l'histoire incroyable et semée d'embûches. C'est à mes yeux la plus belle histoire automobile (excepté l'histoire du groupe VW et de Porsche, évidemment) si ce n'est la plus belle tout cours, car non seulement, il y al'histoire de la marque, mes aussi de ses créateurs, de ses modèles comme la regrettée Type 57 S/C Atlantic de Jean Bugatti disparue, etc...

[@zecisalpin]

Excellent document que, malheureusement, l'illustration "musicale" démolit bien ...

[@jeanmac271]

Pourquoi en Alsace et pas à Paris ..... car les ouvriers en Alsace c'était l'excellence !!! 😇 👍 Paris les bijoutiers, l'Alsace la mécanique !!!

[@spatialfrance]

Pour une fois que quelque chose d'important n'est pas à paris, soyons en heureux et fiers.

[@micheldilly8531]

Les 2 plus grands génies de la mécanique Bugatti et Louis Renault et ce derniers était à Paris (Billancourt) je vous signale faudrait remettre les pendules à l'heure de temps en temps !

[@yannickgrente1925]

Je profite de ce commentaire pour rendre hommage a Laurent Rondoni qui m'a permis d'approcher la technique Bugatti.👍👍

[@lesnake59]

Ettore Bugatti n'avait pas participé à l'élaboration de moteurs d'avion pour le compte du gouvernement français ? D'après un documentaire. Qui lui a permis d'être naturalisé français ?

[@marcogrossi6334]

Bugatti e un italiano

[@altorre5739]

Molchahime

[@alain8747]

les ferraristes ont des ferraris pour ce que représente cette marque ce sont des puants et sont aujourd hui des nouveaux riches en revanche les Bugattistes (voitures anciennes) aiment les voitures et la mécanique

[@laurentforlini9759]

Mdr un philosophe de l'automobile un de plus.

[@micheldilly8531]

Surtout que E Ferrari n'était pas un vrais mécanicien seulement un vendeur de voitures 😊

[@spirosdapergolas7592]

ΕΠΟΠΟΙΪΑ = εποπέ?? .................αχαχα