الطريقة الصحيحة لتبديل الصمام العاكس .

[@abdullahallohedan7980]

شرحك ممتاز الله يحفظك ❤🇸🇦 وكذلك انا فخور فيك بلغتك العربية

[@aeshamuhamad2983]

ممتاز لقد استفدت واستفدنا من اسلوب كيفية تبديل صمام العاكس وحيثيات هذه العملية التي تكللتها شحن الغاز من جانب الضغط العالي والواطي ..ممتاز استاذ خالد

[@saamirjassim2108]

تسلم عزيزي ابو زينب الورد .. تقديم وعرض باحترافية وعلمية .. الله يوفقك ويكثر من امثالك .. خير الناس من نفع الناس .. استمر والله ولي التوفيق .. تحياتي

[@Saraya313]

جزيت خيراً بس اللغة العربية..ما شاء الله.. تبارك الله ❤

[@waleed-aliabdali]

بارك الله فيك استمر في النشر ياطيب

[@AliAli-fb8gp]

استاذي العزيز الف شكر وربي يجعلها في ميزان حسناتك.ياطيب ..الله يوفقك

[@alialialiali8252]

بارك الله فيك.... ولغتك العربية الفصيحة جميلة جدا

[@sanasana-r9v]

جداً ممتاز استاذي العزيز

[@maithemabbas2275]

جزاكم ألله خير ألجزاء 🌹

[@محمدحسين-ب1ط2خ]

السلام عليكم اخي من وين اشتريد هاي غراض من عراق

[@mm-oj6cn]

عاشت ايدك الله يحفظكم

[@Wisam_80Iq]

انت معدل ❤

[@ورشةابومحمد]

اعتقد ..اسلم واسهل طريقة للحيم العاكس، أن تطلع الكمبرسر من مكانه، وتگلب المنظومة فوگ حدر، وتلحم. هن فقط بورين وكيبل وتلث براغي. اللحيم من اسفل إلى أعلى ، صعبة وغير مضمونة مية بالمية. تحياتي

[@k.y22]

نعم اخي الكريم طريقتك تجوز ايظا ولكن تأخذ منك وقتا اطول . بالنسبة للحام ، اللحام دائما يلتصق عند المنطقة الساخنة مهما كانت وضعية الانبوب ، عمودي او افقي . فذلك لايهم . شكرا

[@abdelazizberraki6947]

عندما تشحن بـ R22 قرورة معكوسة ، هل المحرك يعمل أم لا؟

[@k.y22]

لايجوز شحن السائل في خط السحب سواء كان المحرك يعمل او لا . الا في حالة واحدة وذلك عند عمل المحرك وشحن الجهاز بالسائل باستخدام خانق لتحويل السائل الى رذاذ بخار ومنع دخوله مباشرة للضاغط .

[@abdelazizberraki6947]

بكل سراحة لم أفهم جوابكم ، سؤالي هو عندما أقوم بالتحميلR22 مباشرة على المكثف ، يجب أن يكون المحرك متوقفًا أو يعمل ، شكرًا لك

[@k.y22]

@@abdelazizberraki6947 الضاغط متوقف . لو ركزت على الفيديو ستلاحظ ما ذكرت . السائل يدخل بفعل التفريغ الذي عملته قبل اضافة المائع .

[@abdelazizberraki6947]

@@k.y22 جزاك الله خيرا أخي العزيز

[@waleed-aliabdali]

العزيز سؤال ياطيب عندي سبلت 1طن احترق الماطور ف كصيت الماطور واريد الغي الصمام العاكس والبواري قصرن عندي هل في ضرر اذا اطول البواري والحمهن لانه فيه فنيين كالولي يسبب ارتجاج في الكمبريسر ويتكسرن البواري هل هذا صحيح يعني بهيج حاله اشمره للجهاز بعد ماينفع

[@k.y22]

لازم يصير مثل حرف U على الاقل عدد ٢ الواحد عكس الآخر بخط السحب وكذلك الدفع حتى يمتص الاهتزاز ومايكسر اللحام . لو كنت قاطع الانابيب قرب الضاغط دون ان تفقد الانابيب الاصلية للجهاز افضل . ولكن يتعالج بكل سهولة يضاف النقص وينتهي كل شيئ

[@waleed-aliabdali]

@@k.y22 اشكرك ياطيب بارك الله فيك

[@abdallahhamadah4077]

طيب اخي ليش مافسختهن من عند المكان الملحوم

[@k.y22]

حتى لاتضطر الى التبريد بالماء خلال عملية الفصل و استغراق وقت اطول

[@abdelazizberraki6947]

من فضلك لا تلومني ، مستواي محدود لكن هذا لا يمنعني من محاولة الفهم

[@abdelazizberraki6947]

السلام عليكم ورحمة الله، لدي مكيّف هواء مفكّك سألحم صمام عدم الرجوع في المكثّف، ثمّ اَشحن بالغرام أو PSI الكمّية المطلوبة بغاز فريون R22,طبعا صمامة الدفع مغلقة بقارورة معكوسة، و نتأكّد و نحرص على عدم وجود الهواء بعملية الفاكيوم، و إفراغ الخراطيم و هذا سيكون بظاغط متوقّف،أتمنى ان ننجح في هذه العمليةو إذا نجحت سأبلّغكَ في انتظار و تقبّل منّي فائق الاحترام و التّقدير و الشكر.

[@k.y22]

وعليكم السلام . طبق خطوات الفيديو وبأذن الله ستنجح .

[@abdelazizberraki6947]

@@k.y22 امين اخي الفاضل

[@muhammadal-hahamy5312]

عمل غير جيد مع احترامي لك

[@k.y22]

اذا قدم ما هو الافضل عندك ، ودع الكل يستفاد اذا لم يعجبك عملي .