歴史遺産 折尾駅 日本最古の立体交差駅

[@キンバリー30]

懐かしいです。1990年から94年迄 北鷹見町で大学生生活してました。折尾駅の風景、直ぐ近くに有った折尾パチンコ、駅近辺の飲み屋街の福助には酒も飲まないのに、入って焼き鳥30本とおでん定食と豆腐バターを頼んで食べてたなぁ。後駅近くのほか弁も線路脇の焼き肉屋も行ったなぁ。懐かしい素晴らしい思い出を残してくれた折尾の町は私の思い出の宝です。有難う。

[@yoo_sfc]

25年以上前に折尾に住んでおり、当時は当たり前のように折尾駅を利用していました。 2021年1月新折尾駅が誕生したニュースを拝見し、前の駅舎を懐かしく思っていたらおすすめ動画に出てきました。 レンガアーチ造り通路がとても懐かしいです。古い折尾駅が好きでした。 新駅舎も見に行きます。いい映像ありがとうございました。

[@wonderMAKI]

この記録映像は永久保存版といっていいでしょうね。あとできれば西鉄の折尾駅、それも 火事で焼ける前の木造時代の駅舎の内部とかの映像があったら見てみたいです。 あの時代の西鉄折尾駅の写真とかは本当に探しても出てこないので。

[@黒田靖広-g6m]

折尾駅は水巻の親戚のおばさんの家に遊びに行く時に良く利用しておりました。 懐かしいです。 最近折尾駅数十年ぶりに訪れたらすっかり様変わりしていて驚きと寂しさが込み上げてきましたね。 この様な貴重な動画を残して下さり有り難う御座いました。

[@やんいっちゃん]

30年以上前に折尾に住んでました。今では景色も当時とは変わってるのでしょうね。 当時は買い物はサンリブで。ラーメンが食べたい時は折尾一番、定食が食べたい時は穂波食堂。遊びは折尾スターレーンでした。

[@hiroden_precure5200]

県外のかたからしてみれば折尾なにもないイメージがありましたがそこそこ穴場な店や遊び場があるのですね。

[@cherry8186]

折尾の街ｆで育って、折尾駅周辺を遊び場としてきた者としては、旧駅舎が解体されたことは残念ですが、この複雑な線路配置が街の発展にマイナスになった面があるのは事実だし、複雑すぎて手をつけられないから、今まで残ったという面もあるし、解体仕方なしと割り切るしかないと思っています。折尾駅での思い出はあまりにも多くて、自分の記憶の中ではいつでも思い出せる状態ですが、映像として残してもらえるのはいいですね。4.5番ホームから前方階段に向かう時、下の筑豊線にSLが通ると排煙に包まれて、臭いし汚れるし大変だったのは、今となっては、いい思い出です。いつまでもこの映像をUPし続けていただきたく思います、ありがとうございました。

[@hiroden_precure5200]

〇島ですか？！

[@f4802]

筑豊線（原田〜若松）は若松港への石炭輸出が主力だったと思います。 S 18年佐世保から疎開のため、原田〜新飯塚〜後藤寺〜豊前川崎と乗り換えの連続で父の実家（安真木村字荒平に豊前川崎駅からは約６kの道を歩いたものです。 折尾には豊前川崎〜伊田〜直方（筑豊線）から折尾に、折尾では鹿児島本線が上り下りが連絡しており駅舎ホームは狭く前の人が動かないと身動きが出来ないほどでした。 忘れてはならないものに、折尾駅の「かしわ弁当」は（鶏）の美味さは名が知れていましたね。

[@R指定-w6s]

懐かしい風景です。折尾の二階ホーム乗り換えで　駅弁のおじさんが　弁当！弁当！言っていた頃が懐かしく思えます🎵

[@靖広黒田-n8i]

私が子供の頃の折尾駅の景色ですね。 懐かしいし沢山の思い出がある折尾駅です。

[@shunnosukenakata7916]

折尾はゲーセンとスターレーン😊宗像からめちゃくちゃ遊びに行った思い出溢れる町。 昔は荒れてて治安も良くなかったが、駅の裏道にある二階のゲーセン懐かしいな。

[@謎のゴブリン]

二階のゲーセン懐かしい。確か店名「ターボ」だったような、ほかにも二軒ゲーセンあったす。今はなんも無いです

[@f4802]

筑豊線下りでは、次は中間駅、この駅から香月線、香月だった記憶が、ここは高倉　健さんが住まいされていました。 親戚が中間で八百屋を営んでいました。 貴重な映像にノスタルジックな気分になっています。有難う御座います。

[@ThomasMusicaJack]

懐かしい駅…映像に残していただいて、ありがとうございます。 吉塚に住んでいた頃、３番ホームにあった東筑軒のかしわうどんを食べに、毎週末、大回り乗車(桂川経由で箱崎まで)してました。

[@塩とんこつ-q5v]

自分も一応北九水巻の生まれ育ち　東筑軒美味かったですねー　なつかしい。

[@cheeruper9685]

当時高校生だったが折尾駅は毎日利用していた。電車は415系がまだまだ主流だったが入学して間もなく811系がデビュー。813系はまだまだ姿形もない頃。その当時主流だった415系がつい先日1500番台を除く全車両がついに引退してしまった。あれから30年以上経ったし仕方がないことだがやはり寂しさは隠せない。

[@zakenna8012]

個人的には、いつも通過しかしていなかった折尾。 新旧の時代とも訪ねておけばよかったと後悔。 新しくなったけど、一度ゆっくり訪ねてみたい。

[@見上げる]

駅向かいのオリオンプラザが懐かしいです 小学生の頃夏休みは友田の市民プールで遊んで歩いてこちらまで　 ソフトクリーム食べたりして帰りは市営バスに乗って帰るという

[@torikawa_hawksfan]

高校時代に毎日東口の丸ベンチに座っておしゃべりしてたから、今でもあの風景を思い出す。何年も行ってないけど取り壊されたなんて淋しい そして鷹見口に着く電車にのってしまい、よく遅刻して走ったのも思い出

[@hadasui02]

懐かしい映像ありがとうございました！(*^.^*) 感慨深かったです。 2021年1月2日 リニューアルして、東筑軒うどんが駅構内にできてて嬉しかったなぁ!

[@靖広黒田-n8i]

懐かしい折尾駅

[@hirosetoshihiro6892]

半世紀以上前、下関～中間、直方へ行く時に、折尾で乗り換えてました。かしわ飯が美味かった。

[@野原緑-r4i]

芦屋海水浴場に行く時は折尾で降りお〜！ 東筑軒のかしわめし弁当、最高に美味しい！

[@坂田庄司-g6n]

かつて、寝台列車が筑豊本線経由の場合、貨物線通過のため、折尾駅には停車しなかったと聞いている。国鉄時代、こういう例は東北本線の小山駅もだった。

[@みーくん-m4b]

あの階段急なんだよなあ… 乗り換えが鷹見口の時は良く舌打ちしたもんだＷ 若松競艇行く時は奥洞海駅まで行くのによく乗り換えてたなあ…

[@みなのり]

三番ホーム昔は立ちぐいうどんがあった

[@さすらいのアルバトロス]

石炭産業の興亡の歴史を 刻み見守ってきた駅舎が またひとつ姿を消した。 寂しい気もするが時代の 流れには逆らえないか?

[@アテーサリミテッド]

西鉄折尾駅。路面電車だったけど、私鉄らしく近代的だったのが印象的。駅前のミスドで彼女と待ち合わせしてたなぁ。

[@エナカルド]

今は複雑だけが残りこの頃のおもかげは全くなく面白みがない。 只只寂しいかぎり。

[@学祭王]

ニューウェーブ北九州観戦で折尾によく通いました。 初見殺しの駅ですね(笑)

[@01kissie]

懐かしい。 昔住んでた頃はまだ50系客車が筑豊線走ってた。 ちなみに、改札外乗り換えは日本に多分もう一つ浜川崎がある。 鶴見線と南武支線。

[@稲田朋宏]

いわゆる立体ダイヤモンドクロスですね‼️

[@Kappa-Lub]

他には関西の京橋くらいだもんね

[@貴美子本村]

今晩は福岡折尾駅立体交差

[@時雄海の]

改札口を出て乗り換える駅は、鶴見線と南武線（支線）の「浜川崎駅」もあるのです。

[@卓球選手-p2k]

1番二番のりばが今変わっとるんよねぇ

[@エロガッパ-y6u]

芦屋から折尾の高校へ通ったのが、56年前から53年前。恐ろしく前だが、つい数年前の気がする。人生後悔が全てだな⁉️笑笑🙆

[@asada7279]

有名な？バカ話 本州から初めて博多行きの急行に乗ってきた旅人がいた。 関門トンネルを潜って出てきたら駅のアナウンスがモージキー、(門司) (おーそろそろかな) 次でココラー(小倉) (ここいらか、いよいよだな) ヤワテー(八幡) (ずいぶんと親切な駅のアナウンスだな) オリロー(折尾) (降りなくちゃ) 旅人は折尾のホームに降りてしまいましたが、博多駅じゃないと気がついて再び列車に飛び乗りました。 バカダー(博多) 博多に着いた旅人はアナウンスでバカと言われた気がしたそうです。 チャンチャン😄 私の作じゃ有りません。知ってる人いるでしょ。

[@maycute1222]

笑いながら思い出しました❗八幡(やっと)→黒崎(殺して)→折尾(降りろ) 折尾の駅は絵になる素晴らしい駅。懐かしいです。

[@doromamire]

無為無策の交通行政がもたらした所産であらう。いかにも南部辺境地帯に相応しい。

[@ああ-i4h7n]

doromamire なにいってだこいつ