ล้วงลึก !!! Hayabusa 3 Gen เด่นตรงไหน จากผู้ใช้จริง !!!

Рет қаралды 40,790

Motorcycle Magazine

Күн бұрын

Пікірлер: 54

@fongevolution8722 5 ай бұрын

ถ้าอยู่กับรถรุ่นที่เราชอบ ทุกอย่างมันคือความสุข

@kthi1 5 ай бұрын

gen 2 ชอบที่สุดลงตัวทั้งหน้าและหลัง

@Dronenicky 4 ай бұрын

ผมใช้Hayabusa gen3ขี่สบายนุ่มนวลครับ

@TheRipperThailand 4 ай бұрын

ผมก็ชอบมากเหมือนกันคับรุ่นนี้ ชอบgen2 กับ gen3 คับ

@ปรีชาปัญญานิพนธ์ 11 күн бұрын

ผมขี่ฮายาgen2 คนที่ยังชอบในความเร็ว แล้วไม่อยากปวดหลัง ความเร็วนิ่งๆ ผมแนะนำฮายาจิงๆนะคับ แต่ต้องใช้สกิลในการขับขี่ค่อนข้างสูง เนื่องจากรถหนัก การเข้าและออกจากโค้งต้องใช้ เวลาหน่อยคับ รถมันหนักจิงๆ ส่วนเรื่องเบรค ต้องเผื่อระยะ สักหน่อย เอ้นจิ้นเบรคต้องใช้ให้เป็น เบรคอย่างเดียวบ่อไหวนะคับ ขี่ออกต่างจังหวัดสบาย แต่ไม่ถึงกับรถตระกูลทั่วริ่ง 200 โล พักทีสบายมากคับ งเบรค

@suthirak_njko400 11 күн бұрын

ผมแฟน คาวา ใจโอนเอนมาทาง ซูแล้วตอนนี้ หลงรักซูแล้ว สักวันจะเอามาครอบครองให้ได้ ทัวร์นิ่ง v-strom 1050de&hayabusa

@ปรีชาปัญญานิพนธ์ 10 күн бұрын

@@suthirak_njko400 ยินดีต้อนรับบ้านซู คับ พี่

@panya366 5 ай бұрын

ขอบคุณมากสำหรับข้อมูล รถรุ่นนี้เป็นรถที่ผมชอบมาก เปิดรถในฝันของผม หวังใจว่า สักวันคงจะได้มาครอบครอง❤

@piapianoo 5 ай бұрын

11:27 Gen2 เซ็ทแรกๆปั๊มล่างเป็น Tokico แบบเรเดียลเมาท์ครับไม่ใช่ Nissin ครับพี่

@saritsankanchanadit7586 5 ай бұрын

ปี16 ขึ้นไปนะครับถึงเริ่มมี ABS ผมเคยจะซื้อปี15สเปกอเมริกาที่เรดบาร์รอน คนขายบอกไม่มีABS เลยไม่ซื้อ มาซื้อปี18

@projectbymafia7297 5 ай бұрын

คนขี่เจน2 โม้ไปนิดบอกขี่กับตัวพันกินเต็มแสดงว่าไม่เคยลองจริงๆ ฮายาดมควันตั้งแต่ต้นยันจบอะถ้าเล่นกับ sport replica (ไม่ได้บอกว่าฮายาไม่แรงนะ)แต่มันสู้ไม่ได้ รอบเครื่องคนละแบบเลย ทัวริ่งกับสปอตจุดประสงค์ต่างกัน

@Cpl_SP_Achi-rz7wz 4 ай бұрын

เขาก็พูดไม่ผิดนะครับ ถ้าวัดกันทางตรง ตัวพันอาจจะนั่งหมอบตอน 200 นิดๆ ไปหายามันยังนั่งชิวอยู่เลยครับ จากที่เคยใช้ Gen1 กับเคยออกทริปด้วยกัน แค่ Gen2 มันออกไปทางสปอร์ตทัวร์ริ่ง มากกว่า Gen1 มันแค่เข้าโค้งสู้พวกสปอร์ตตัวพันไม่ได้ แต่ทางตรง มันกินจริงๆครับ

@เรื่องเล่าเก่าเก็บ 4 ай бұрын

@@Cpl_SP_Achi-rz7wzทางตรง ต้องยอม

@กฤษณะสนสุภาพ Ай бұрын

พี่ก็ไปรีแมพสิ ถ้าไม่พอก็จัดเทอร์โบซักลูก รู้เรื่อง (มีคลิปที่ลองกับ R1 V4 ที่สนามบินสุวรรณภูมิอยู่นะลองหาดู)

@ปรีชาปัญญานิพนธ์ 11 күн бұрын

แสดงว่าคุณไม่เคยขี่ รอบต้นฮายามีระบบเปิดปิดลิ้นเร่งในรอบต่ำ รอบต่ำจะสู้ตัวพันไม่ได้คับ แต่ถ้า รอบถึงเมื่อไหร่ อะไรก็ฉุดไม่อยู่คับ ผมขี่ปี 11 spec. แคนาดา ม้า 197 แรง ทางตรง 200 บอกเลยว่าจิ้บๆ และนิ่งกริบ คุณต้องลองก่อนคับ

@กฤษณะสนสุภาพ 9 күн бұрын

@@ปรีชาปัญญานิพนธ์ ผมก็ขับมันอยู่เกือบทุกวันนะ Gan2

@PuttipongKuharatkan-mb3rx 5 ай бұрын

ส่วนตัวผมลงตัวกับ GSXR1000R โฉมปัจจุบันที่สุดละเคยลองขี่Hayaเพื่อน Gen2 หนักและไม่คล่องตัวเท่าไร เลยไปเล่นGSXR1000R ใช่เลยเบาและแรง💪

@ไบค์เกอร์Z800 5 ай бұрын

Gen 2 สวยสุด

@เทพประทานพร-ฝ7ฦ 5 ай бұрын

ไม่ค่อยเห็นตามท้องถนนทั่วไปเลยครับ นานๆจะเห็นมีผ่านตาบ้าง ส่วนมากแล้วเจอแต่รุ่น1000cc ลงมา ส่วนตัว 1300 หรือ1400 cc ไม่ค่อยเจอ หรือว่าคนที่มีเขาเก็บกันหมดเเล้ว

@rosman3043 Ай бұрын

ผมเจอบ่อยนะ

@สงกรานต์สุภาพันธ์-ท3ษ 5 ай бұрын

สวยเท่มากครับคงแพงหน้าดู

@Jackinsomeday 5 ай бұрын

รถในฝันของฉันตลอดไป

@gcufyfydufufyfyduf7220 5 ай бұрын

ฝันกระจอกจัง

@5hd129 5 ай бұрын

สุดยอดครับ เยี่ยม

@tiger002channel5 4 ай бұрын

เดี๋ยวเจอ stinger120ผมมั่ง

@blovemusicproduction4633 5 ай бұрын

เจน 2 มันเริ่ม ตั้งแต่ปี 2008 ครับ

@RuudVan 5 ай бұрын

อ้วน ตัน ฮายาบุ๊ฯ น่ารักมาก 🎉

@user-poppaduppubpab 5 ай бұрын

Gen3 เหยี่ยวไดเอท... Gen2 คือ ลงตัว

@apphere643 5 ай бұрын

อยากได้เอามาวิ่งซัก150พอเอาอีก150ไว้ในใจ😊

@saritsankanchanadit7586 5 ай бұрын

ตอนยังไม่มีพูดแบบนี้ได้ครับ เมื่อมีขับแล้ว150 ไม่อยู่ ผมโดนมาแล้ว แดงขาวคันที่2 แบบในคลิปแต่เป็นปี18 ถ้าไม่มองเข็มจะไม่รู้เลยว่ารถวิ่งไปแล้ว160-180 😁😁😁😁

@kamphonchatluang6144 5 ай бұрын

หล่อเลยครับ

@moto5923 5 ай бұрын

สายซูเขารู้กัน😎

@storyofme7052 5 ай бұрын

จรวดทางเรียบ

@knightshadow7377 5 ай бұрын

นั้น RGV ไม่ใช่หรอ

@xxmckxx8892 5 ай бұрын

พี่เอกรถเยอะ

@therealGreencrack 5 ай бұрын

เจนนี้ขี้นไดโน่เดิมๆม้าน้อยไปหน่อยจากที่ดูช่องฝรั่ง น้อยกว่าพวกตัวพันหลายๆตัวเลย

@กฤษณะสนสุภาพ 5 ай бұрын

มันไม่ใช่ซุปเปอร์สปอร์ต มันเป็นสปอร์ตทัวริ่ง

@weeraponggeawfun-oq8cn 5 ай бұрын

ม้านี่ผมว่า เอาไว้ขิงกันมากกว่า ใช้งาน ออกทริป ถ้าไปกับตัวพัน เหลือ ๆ หนีกันไม่ออกเลย ท๊อปสปีดอย่างเคยลอง เจน 1 รอบเครื่อง หมื่นรอบ ความเร็วก็ 300 ละ แต่รอบเครื่องยังปั่นไปถึงที่ 1,1500 แต่เข็มไม่ไปละเพราะชนหลัก 😆

@DRindulgent 5 ай бұрын

ม้าน้อย เอาทอร์คไม่ดีกว่าหรอ