露營車電線怎麼用才安全？【12v 24v 110v電器怎麼選？不用逆變器最省電的方案】DIY實驗室｜自製車用電暖爐｜電力系統｜露營車泊《憂娘駕駛Outdoor》

[@AMATISIG]

你用24V或48V的系統去逆變，損耗會比12V去逆變少一點。 如果你有興趣實測，12V去逆變>SVPWM的MOS損耗與變壓器升壓的損耗，應該不只打九折。 理論上要逆變的電壓壓差越大效率會越低。 如果同廠同系列的逆變器的話，理論上24/48V的系統效率會比12V高。 DC端如果拉高電壓線與AC端的線也都能用細一點。 我自己是還沒開始玩露營車，但正在規劃，所以不曉得台灣市場上的電器電壓佔比是多少。 我可能看24V/48V哪個是主流就選哪個吧。 4:25 "找不到48V駐車冷氣" 剛才在淘寶搜 "駐車空調" "48V" "改裝" 12,24,48V都有，我再慢慢看。 17:05 ABS常期耐熱溫度是60度，不是軟化點的兩百多度，你的出風口那幾條槓槓長期用如果有歪或掉下來，可以旁邊開孔去買電腦用的風扇鐵網。 建議憂娘駕駛用帶阻燃的ABS料去印，淘寶可買。或是買電木板來做也可以。 ((我本身是3dp玩家+機構工程師+電子工程師。 主要ODM外銷工業電腦。

[@taiwango2020]

謝謝專業的分享，其實我最想做48V系統，車上好佈線而且轉換損耗低，但一直找不到48v DC駐車冷氣。就算有，因為不普及，未來維修換零件都要對岸過來，要等很久。如果車上用48v系統，很多房車是用110v/220v的家用冷氣，維修、安裝比較簡單，不過多了逆變器轉換損失有點可惜。台灣市場大功率電器多用110v，少量220v。DC一般都是低瓦數電器，一般是12v/24v通用。 ABS列印溫度220度，實際溫度應可到100度，目前只有在PTC加熱器測得溫度較高，出風口大約70度不到，使用都正常，我會多留意是否有軟化情形。

[@yqguitar]

DIY能力太威了！ 完全按照自己的需求製作！ 比起一般市售的電暖器,更符合露營車的使用！ 有溫控自動開關,就像有恆溫系統一樣！ 期待未來會有上市販售的版本！

[@taiwango2020]

哈哈😄亂搞一通，合用最重要！

[@盤境期-y6v]

真心覺得可以上架電商通路賣了!!

[@taiwango2020]

@@盤境期-y6v 謝謝肯定，純自用，製作過程分享給需要的朋友！

[@DIY-qb9sq]

偶來了 12v600w 直流鋰鐵電池 萬歲 超讚的 我可能會考慮用110V70w電燈泡內不鏽鋼鋼杯外頭套陶瓷花盆對流溫度最高可達250度常態最少也125度 下方放個110V風扇 也差不多50w 全部加起來約120w用一個晚上也是超省電的 電燈泡暖爐又便宜又省電 超讚的

[@曾聖尊]

燈泡會燒掉嗎？

[@DIY-qb9sq]

@@曾聖尊 燈泡用久了 一定會燒掉 清燈泡很便宜 壽命又長 還好吧！

[@taiwango2020]

謝謝阿三哥分享，呱呱應該會喜歡燈泡。

[@DIY-qb9sq]

@@taiwango2020 好ㄟ 你也做一個清燈泡電暖爐給呱呱 燈泡可以考慮換成110v250w也可以熱效率更好 暖房效果加倍也省電 加油 超讚的

[@whogashaga]

直接實作電暖爐太神了

[@taiwango2020]

DIY就能練成…所思即所得😄

[@jackysu5405]

我的車上電氣有12V 250W的電鍋,因為是類電子鍋扣壓封閉式,煮飯煲湯,效果不錯,加熱速度可接受,比大同電鍋好用,暖爐用12V 500W平地冷天使用尚可,但是冬天去一趟合歡山實在緩不濟急冷死了,最後只能開汽車暖氣過一晚,汽油可以再加,但是用逆便器開110V暖爐,6度的鋰鐵電量大概也撐不了多久,所以我的心得就是快煮東西還是用逆變器,慢燉就用12V電鍋,冷氣還是用12V,車小不用太高瓦數就夠,主要是給晚上睡覺舒服用,白天大太陽冷氣就不夠力.組合式使用電力,儘量避免升降壓的損失,我想依你的設計可能還是抵擋不了高山的冷,但是設計的概念很不錯,讓人淺顯易懂

[@taiwango2020]

謝謝分享寶貴經驗，之前買過12v600w車用電暖器，實測耗電400w，有一次在雪地車泊差點凍僵，這次有1000w可挑戰看看。加上自動温控應可用比較久。我的心得是要快速就要大瓦數才夠力！

[@DIY-qb9sq]

你講到一個所有車宿車中泊睡車上人的痛點 電力系統 車上一切電力都是要精算過才不會浪費電力 例如ptc加熱二片要600w三片要900w電力就差三分之一所以要精算過才不會浪費電力可以使用較省電的5v的加熱馬甲用4件來改兩件用來改電毯 2件用來蓋當保溫被子 這樣子又省電又保暖又不用花很多錢 個人的一點淺見給大家做為意見 謝謝大家

[@taiwango2020]

@@DIY-qb9sq 阿三哥是巷子内的。和大噸數冷氣一樣，很熱時才能快速降温。三個PTC也可加獨力切換開關。

[@DIY-qb9sq]

@@taiwango2020 正確喔！精算過 精準控制電力 才是車宿 車中泊 睡車上的最高準則

[@郭庭宇-u1h]

每個人都有自己的夢想

[@taiwango2020]

讓我們打造自己的天堂…

[@DIY-qb9sq]

一個12v 200w ptc陶瓷加熱板實際吃電約12v300wX3=900w所以一片ptc陶瓷加熱板約使用300w電力 使用三片加熱快速但耗電量大 建議可以使用12v ptc加熱板2片吃電約600w安培數也會降低三分之一 加熱整體效率也不錯電力平衡也可以取得很好的效率 整個晚上使用下來 也會省電三分之一的電力 這是我各個人的一點淺見 憂娘駕駛做的很好固態繼電器跟時間溫度延時控制系統都是很棒的設計 @憂娘駕駛 在優化一下會更好 下一板4.0板會更好 期待新板中

[@taiwango2020]

謝謝阿三哥專業的分享，設計理念是温度太低要盡速升温，温度到了會自動斷電。之前買的成品瓦數太小温度上不來。

[@DIY-qb9sq]

@@taiwango2020 可以做一個獨立開關 切換2個600w 3個900w 這樣子要快速升溫切三個 要省電切二個 這樣子問題都解決了 超讚的

[@洪愛-k9k]

所以12v危險係數大,畢竟產品設計就是要電流小溫度才可控好所以還是用通用ac110損耗2成是正常的24v電池系統醬鴨損耗會比較小大約1成聲押系統都2成損耗多,除非像電腦電源供應器有達到白金等級保固十年那種~不過大陸逆變器2000瓦 足瓦就差不多 再上去都不太穩定

[@taiwango2020]

我很想把車上系統改48v，但駐車冷氣只能用AC家用版。

[@taiwango2020]

@@黃乃宣 我也喜歡48v不過為了舊車可能發電機固障會需要救援，只好先用12v。

[@allboundless]

@@taiwango2020 救車寶其實不貴，應該可以把故障救援選項排除

[@taiwango2020]

@@allboundless 發電機故障救車寶沒辦法救援

[@Joseph-wl7lj]

硬核乾貨有料！👍👍👍

[@taiwango2020]

謝謝收看

[@waxhuang]

這個過年夜間真的有冷， 雖然買了鋪設的電毯也沒用到，直接上0度的睡袋比較快。

[@taiwango2020]

雪地車泊，睡到天亮頭超痛，頭部要做好保暖。低溫環境車上生活靠加熱器，睡覺靠電毯及睡袋。

[@redhongkong]

冬天 太陽少 又用電暖的話 太耗電了. 房車好像都喜歡用柴暖/氣暖

[@苗栗洪]

這電熱氣太棒了，若能報個價進行，供需你就可以協助嘉慧車泊家族。

[@taiwango2020]

純分享個人經驗， 謝謝支持！

[@user-oj1gn2jg5r]

電流是電力損浩的來源~損失的能量都轉換成熱能~

[@taiwango2020]

電線換粗之後損耗就少了

[@user-oj1gn2jg5r]

@@taiwango2020 主要電流造成銅損成發熱量~銅損是和線徑成反比！電線換粗是可以解決發熱！但在工業用途上會升壓降電流來遠距離送電！車內電線沒很長怕發熱後壞絕緣短路~

[@Chou.yunfei]

高電壓低電流，使用高電壓相對較節省配置成本

[@taiwango2020]

是的，可以考慮24v 48v

[@DIY-qb9sq]

@@taiwango2020 目前24v的配置 是全世界最多人使用的規格 因為貨車 貨櫃車 很多房車遊覽車 露營車 都配備原廠24v發電機24v省電 線徑細使用電流小 很多優勢 適用性廣

[@taiwango2020]

@@DIY-qb9sq 對的，謝謝分享！

[@DIY-qb9sq]

@@taiwango2020 不用客氣 大家一起來研究 謝謝

[@maxl3784]

我有發明石墨稀遠紅外線電熱膜 可支援 各種電壓 能做直流熱水器 直流電熱毯 全直流系統加熱都能用

[@taiwango2020]

多少瓦的？

[@DIY-qb9sq]

是什麼樣子的規格110v 12v 24v 5v 吃電幾瓦 幫廣大的露友問的 請回答 謝謝你

[@maxl3784]

@@taiwango2020 60W 24V

[@maxl3784]

直接用24V系統 不用轉換 連變壓器都不用 單人用電熱毯 保溫狀態 不用30W

[@DIY-qb9sq]

@@maxl3784 這東西24v 最小30w-最大60w 真棒 那價位親不親民呢？每部露營車都需要

[@hchuang3700]

用12V直接自動控制，不用再人工開啟逆變器

[@taiwango2020]

我是用土法煉鋼，把開關拉出來。

[@起風咯]

感謝校長熱心分享,很豐富的影片

[@taiwango2020]

謝謝支持，多分享給需要的朋友，建立正確的用電觀念！

[@劉健強-d2t]

還是12v 萬歲 用電靠電池 單單駐冷600w 用一晚 電池要多大//太陽能要補得太慢 只能加減

[@taiwango2020]

不要透過轉換就能減少損失，DC是最佳方案。連續運轉的狀態，以300ah磷酸鐵鋰電池為例。300ah*12v=3600wh，3600wh/600w=6小時。一般變頻冷氣溫度到了都會降載，所以可以吹更久些。目前離峰時端透過充電樁補電是最快的回充方案。

[@chiujencheng]

怎麼不考慮裝柴油暖爐？取暖效果屌打電暖爐也沒有煤油爐需要換氣問題。

[@taiwango2020]

柴油駐暖是很好的設備，體積較大要有地方放。 電暖爐的好處是單一能源，没有廢氣。合用最重要！

[@s0932626285]

認真上課時間

[@taiwango2020]

謝謝收看

[@大頭奶爸]

請問那車頂掛太陽能板 那樣配最好 出門兩三禮拜都不要找插頭充電

[@taiwango2020]

太陽能只是輔助， 連續陰雨天是收不到電的， 盡量利用多元方式回補電力。

[@李宗軒-o9g]

收益良多，謝謝優娘駕駛🎉

[@taiwango2020]

祝順心愉快，謝謝收看！

[@BlueSky-mq8lt]

上了一課 長知識~

[@taiwango2020]

看完對電力系統有概念，保平安啊！謝謝收看

[@eddie3b8]

單純考慮睡著，晚上怕吵不用逆電器12v，其他時間用110v，睡覺用的電器都靠近電池減少電線的長度、省電線錢。

[@taiwango2020]

這應該是最佳方案了

[@張樺柱]

用3d列硬的 加熱不會有塑膠味嗎?

[@taiwango2020]

我的經驗是要超過200度 熔化才會，有電扇在吹，不太可能超過160度。

[@zuyanchang]

我12V 110V都有，主要還是12V為主。我的電力沒有很大車也沒很大。所以高功率電器能免就免。 行車充電直接充，不用升壓充電，少了很多電路缺點就是充電速度較慢，但不至於讓發電機過載。

[@taiwango2020]

行車不升壓的話只是鋰電池充不飽， 長途旅行能補的電力有限， 合用最重要！

[@zuyanchang]

@@taiwango2020 還有平時太陽能補電，行車充電只有在電力憂慮時才開，尤其是用冰箱時。

[@taiwango2020]

@@zuyanchang 那很好啊，合用最重要！ 直接對接要注意，如果太陽能幫電池充到14.6v的時候會損壞車子的鉛酸電池喔

[@zuyanchang]

@@taiwango2020 兩個電力系統平時是分開的,中間會用一個PWM 的太陽能充電控制器分開,再加上一個無熔絲開關及一般保險絲 ,確保充電電流真的過大的時候可以保護到.

[@taiwango2020]

@@zuyanchang 很好的規劃，注意副電瓶超過14v時兩邊不要導通就行。謝謝分享使用經驗！

[@林義豐-w6t]

太厲害了！

[@taiwango2020]

有看有觀念， 祝行車平安！

[@elijahmalik9365]

你有没有想过升压的DC-AC效率多少？DC-AC升压效率低的离谱。房车等车载设备尽可能选择DC-DC。虽然效率48V是未来最优解，但现在DC设备芯片普遍耐压不足。还有处于经济效益考虑取暖和加热设备使用天然气，台湾地区使用丁烷是最优方案。除非你有48V双电力回收系统，多余电力用不完否则燃料的燃费比是电力的5倍左右。

[@taiwango2020]

謝謝寶貴意見，DC-AC高頻逆變器轉換效保守估計率在85-90%左右，所以說電池容量打9折使用。車內用明火加熱雖然效率高，但是相對也危險、保存較占空間，評估過選自己合用的就好。

[@易倉李]

請問轉速控制溫度型號為何，可提供線路圖分享嗎？謝謝，忠實粉絲

[@taiwango2020]

謝謝忠實粉絲支持，參考這個網址 【淘宝】m.tb.cn/h.5DO9TvYWZ47vYI7?tk=iujlWNGDVbQ

[@蔣山姆]

我跪了😮😮😮！

[@taiwango2020]

簡單DIY來做示範說明，以我為基礎您可以做得更好！

[@cryskytw]

方便分享12V駐車冷氣的購買資訊嗎？謝謝

[@taiwango2020]

參考這一集 kzbin.info/www/bejne/fZCQeICMdq6emqc

[@周大炮-h5h]

校長強大啊

[@taiwango2020]

分享觀念，希望大家快樂出門平安回家！

[@周大炮-h5h]

@@taiwango2020 上野外求生課程時候 教官都會要求學員們的實際動手能力 畢竟靠自己最穩

[@過期軍事迷]

😀今天是大年初六😄祝大家賺錢六六六🤗🤗

[@taiwango2020]

恭喜發財，謝謝收看！

[@吳聲垣-o6l]

請問可以用車用電池24v直接安裝變電器轉110v的電嗎。還是要另外裝電池

[@taiwango2020]

汽車電瓶純供啟動用，容量太小，一定要另外裝一顆電瓶。

[@jameslin8678]

請問一下校長，之前有看到一集開箱逆變器，不知道校長是用什麼牌子的工頻逆變器，使用心得等，可以推薦一下嗎

[@taiwango2020]

目前車上我用的是高頻逆變器，最近在測試新機，再和大家分享！

[@均生唐]

請問: 有個想法不知對不對, 想請教您的看法? 安裝24v電池 買24v車用電器, 就不需要逆便器, 這樣不吵也免去電力損耗, 是嗎?

[@taiwango2020]

@@均生唐 那是最佳狀態，如果要使用1200w的電器，24v電流會到50A，電線要很粗。改用低瓦數電器，加熱時間要很久！

[@均生唐]

@@taiwango2020 謝謝回復！ 所以 24v電池不適用超過1000w以上的電器, 對嗎?

[@drivernice1679]

越來越專業了，以後校長可以開一間露營補習班，要上課考證照才能露營，發財了吧哈哈

[@taiwango2020]

純分享啦，希望用電的概念對大家有幫助！謝謝支持。

[@Ying1210-vz4zw]

優娘駕駛您好 請問12V 380AH的磷酸鋰鐵電池，充飽電需要幾度市電？

[@taiwango2020]

380ah*12v=4560wh，約4.56度。

[@Ying1210-vz4zw]

感謝您，好有效率❤

[@taiwango2020]

@@Ying1210-vz4zw 一般充電還有轉換效率的問題，如果打九折的話，充飽會增加10%的電量。

[@n048364055]

想問，通常以大大電池要多大才夠用，冬天出門到山區，或夏天出門3天整，想知道~

[@taiwango2020]

12v為例，無明火純電料理+冷氣、電暖爐、電毯、吹風機等，是重度用電使用者，準備900ah。只吹冷氣+微波爐、吹風機，中度使用者準備600ah。 只有用手機充電及照明加吹風機，300ah就很夠了。

[@n048364055]

@@taiwango2020 不同電池容量前後可以併接嗎?並接後能可以用充電器嗎?在想直接做24v(只是分2組24V,一般出去用一組，出去旅遊再拿一組並進去，再一起用太陽能充電，不知道能不能)，冬天用電暖爐+電毯+吹風機+電煮水爐+手機用電和電燈，夏天冷氣+電煮水爐+手機用電和電燈，有可能增加車用冰箱(冬天夏天)謝謝

[@taiwango2020]

@@n048364055 24v300AH就等於12v600ah。重量應有50幾公斤不好搬喔。 不同容量可以並聯一起充電， 電池要有保護板就行！

[@n048364055]

@@taiwango2020 不知道24v200ah*2還是24v300ah*2夠不夠用，用以上電器，本身只跑露營區，會接露營區的電，晚上不想讓露營區跳電才想裝電池~，露營區只是補電充電使用~偶而會去沒電的露營區，例如福壽山露營區~

[@taiwango2020]

@@n048364055 一般都是先裝，出門測試不夠再增加！

[@pigskin3247]

我 用48v駐車冷氣配深循環電瓶48v105ah

[@taiwango2020]

有48v的駐車冷氣？可以分享廠牌嗎？

[@pigskin3247]

@@taiwango2020 我用石藍的680吸頂式，室外機是整合在一起的，不過他室內機還是12v供電、所以室外機會有一個48v降壓12v的供電給室內機。 全運轉約600W多，最低降頻耗電壓縮機啟動狀態是180W-200W左右， 近期去海拔一千公尺、晚上調變頻模式（最低運轉）了，車內還是吹到19度，冷吱吱。 節能模式缺點就是壓縮機會啟動又停止，無法降頻到180W以下的頻段 中午大太陽下曬太陽南部地區市區全運轉，頂多車內能吹到27-28度。 沒吹的話，車內應該是42-45度高溫

[@黃正光-w5f]

600w的發熱器，假設最高出力會大於設計值20%，600x120%=720W。總枆電到1000w-720w=280w 是電線本身在發熱損枆的嗎XD

[@taiwango2020]

應該是標示問題，加熱很快出乎意料，車上很快就熱了。換7awg粗電線後電線的溫度降低很多，應該不會耗掉太多電。

[@WenwenChen-xw7ey]

@@taiwango2020 還有風扇及控制電路的消耗功率，風扇轉速越高消耗功率越高，這個部分的功率沒算進去

[@taiwango2020]

@@WenwenChen-xw7ey 兩個8cm風扇才3w，電磁閥裡面的電磁鐵也會耗電，不過功率太低了都可以忽略。

[@mmxtw1]

請問我的電池容量是500ah半年前裝也用不到幾次而同時也裝了 固成的駐車冷氣 這兩天經實際測試 把電池充電到8乘滿（滿電是5格 我充電到4格 用市電充了4個小時左右)車子是新海力士 因車子大台 天氣又炎熱室外温度都在36度左右 駐冷若只調25度 說真的 在車內還是感覺很熱 所以就把駐冷的温度再調到15度 勉強讓車內温度降到約30度上下 但怎麼發現這樣子的情況下只連續吹了約2小時 電池就掛掉了 電力用盡 請問這情形是電池蓄電有問題嗎？還是駐冷因温度調太低所致？PS沒有用其他東西只單用駐冷 懇請優娘駕駛解答一下感恩

[@taiwango2020]

@@mmxtw1 充8成滿要裝庫倫計比較準，建議充一晚全充滿再試。

[@mmxtw1]

收到那請問正常的500ah的鋰鐵電池充滿電的情況下駐冷以20度的情況下連吹8小時用的到嗎？

[@大大-q4x8u]

請問憂娘駕駛如果把電池做成110V的話可行嗎? 優缺點又是那些呢?

[@taiwango2020]

@@大大-q4x8u 還是要看電器的相容性。直流電受限於電芯規格，目前有96v的，但目前大瓦數家電都是交流110v 220v為主。

[@大大-q4x8u]

@@taiwango2020 照理說拿35顆3.2V單顆的磷酸鐵鋰電池串連起來，不就可以達到112V了嗎? 希望憂娘駕駛能幫忙大家實驗看看~謝謝!

[@taiwango2020]

@@大大-q4x8u 您可以試試

[@强力强]

建议还是110V或220V，“电器”家庭及露营车两不误，要是留有一组12V或者24V最好。 当然对于尤其是“老车型的各种老化”更不建议使用低电压大电流设备，切记！！！！！

[@taiwango2020]

謝謝寶貴建議，看完有概念就可以選出最合用的方案了。

[@廷-u9z]

堆柴火燒不是更省電嗎

[@taiwango2020]

在車内燒可直接通往極樂世界，不只是省電…😄

[@shadowjohntube]

設計滿不錯的，但焊接還要多練習，看你那個焊點感覺太虛焊...記得弄點助焊劑

[@taiwango2020]

謝謝收看！

[@光偉-e5g]

為甚麼不用電子式煤油暖爐?

[@taiwango2020]

也是很棒的加熱方案，合用最重要，純電無一氧化碳，可以關門使用。另外就是我們希望用單一能源，透過太陽能回充或充電樁補電就可以。

[@易倉李]

請問可提供電熱器網站謝謝，忠實粉絲

[@taiwango2020]

您也要自己DIY一組嗎？！參考這個網址 【淘宝】m.tb.cn/h.5DmWBvs5ffkDlXn?tk=urRwWNuojlD

[@强力强]

这PTC标注的功率有些离谱🤭🤭，应该用两个PTC才是600瓦，

[@taiwango2020]

我買200w的，實際功率應該有300w，不怕超過怕不夠，太熱會停止加熱，或者也可以加個開關切換溫度。如果可以透過溫度個別啟動PTC加熱會更好！

[@王勝和]

請問您新的庫倫計是用幾A的

[@taiwango2020]

400A

[@cashbbq5064]

校長開課中😂

[@taiwango2020]

經驗分享

[@黄冠鈞]

❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉

[@taiwango2020]

謝謝收看

[@uufc234]

學習學習

[@taiwango2020]

謝謝收看

[@drlin226]

强大！但效率太低了！用1000W的电就最多制出1000W的热量！！用热泵制热效率就要高很多了！！

[@taiwango2020]

是的，要兼顧輕巧便攜安全無廢氣，合用最重要。

[@山高-k3r]

改名叫，优爷驾驶，优爹驾驶，爷们儿一点

[@taiwango2020]

谢谢宝贵意见

[@忠信-o4i]

現在露營地租費大都超過1200元，不給他多用一點電，感覺自己是盤子。

[@taiwango2020]

一度電6-8元。最大限500w，兩小時才用一度電，用24小時才100多。