【芦有・下り】Mazda3で峠のダウンヒルレビュー 1.5L 6速ATだけどシフトダウンするとブリッピングするのでとても楽しく運転できました

[@nyampreza1203]

レバーを押してシフトダウン、引いてアップ。車好きが作った感じが伝わります✨

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) シーケンシャル式みたいでほんと楽しいです(^^)

[@doraneko13748]

こんばんは、かげまるさん。 秋のドライブは気持ちいいですよね。 マツダ3、とてもバランスとハンドリングがいい車ですね。 こういう車、大好きです。

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとによくできた車だと思います(^^) 乗り心地と良いハンドリングといい安定性と制御、抜群でした(^^)

[@prekichi]

この時期の芦有は紅葉も綺麗で、気持ちがいいですね。よく走りに行きました。ホント楽しそうで自分もこの車で走ってみたいと思いました。カーブで安定性のある車は乗ってても楽しいし、安心。車の性能を信頼して運転を楽しめますよね！芦有の下りをスムースに走れる車、欲しくなりました！

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 芦有すごく気持ちよかったですけど、運転が楽しすぎて景色楽しむの忘れてました(^^) 特にヘアピンの連続する場所では速度載せても重たさを感じさせない挙動です、もっと踏んでみたいと思わせてくれる感じでした(^^)

[@河田正博-e6c]

かげまるさんこんにちは✨😃❗ 最近最寄り駅の隣駅のタイムズにマツダ3が川崎から移動して来ました！ スイフトから入れ替えです！ 近場で借りれるようになりました！

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも情報ありがとうございます(^^) Mazda3めちゃかっこいいですものね、近所で借りられるようになるのはほんとテンションあがりますよね(^^)

[@国光龍宝]

峠シリーズ投稿ありがとうございます。 自分も先日峠走りました。 ビビりなのか下りが怖いです ヘアピンコーナーを50キロくらいで曲がります笑 Mazda3エンジン音良い音しますね！

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) シリーズ喜んでもらえて嬉しいです(^^) 下りは無理せず自分のペースで運転するのが一番ですよね(^^) Mazda3のエンジン音はちょっと独特でいい音してました(^^)

[@河田正博-e6c]

かげまるさんこんにちは✨😃❗ マツダ3の峠レビューありがとうございます！ マツダの車は峠楽しいですよね！ マツダ3はかなりサスも良くなって、デザインも最先端なのでね！ デミオ、マツダ2はちょっとデザインは１つ古くなってしまいましたから！

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 喜んでもらえて嬉しいです(^^) この車はほんと峠運転が楽しすぎて、時間すぎるのがあっと言うまでした(^^) サスペンションも抜群によかったですしブレーキもよくききます(^^) デザインはちょっといかついですけどかっこいいですよね(^^)

[@河田正博-e6c]

かげまるさんこんにちは✨😃❗ マツダ車気に入ってもらえて嬉しいです！👍 今年の最後のレビューは決めてますか？ 去年はC-HRハイブリッドでしたね！

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) なんと言っても主力商品ですものね、いい製品でとても気に入りました(^^) 今年最後はできたらMA27S型にしようかと思ってます(^^)

[@orB11W]

MAZDAのMTモードは良いんですけど、もうちょい車を労わっても良いのでは？と思いますね〜 MAZDA2で峠下ってて、15%の勾配があるんで1速のエンブレ使おうと思ったらヴォオアアアアア!!!ってレッドゾーンくらいまでぶん回ったのでビックリしましたw スイフトはかなり過保護で、MTモードってこんなもんかな？って思ってたのでΣ＼(￣д￣;)ｫｨｫｨって焦りました😅 ヘアピンも凄いですね。普通の車ならアンダー出そう

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) Mazda2のシフトダウンそんな感じになっちゃうのですね、気をつけますね^^; ATの制御がMazda3とちょっと違うのかもしれないですよね、何れにしても楽しみです(^^) あのヘアピン連続はかなり下ってるのでブレーキで前に荷重がかかるので後ろが抜けやすくなるのでオーバーに気をつけないと行けない感じです(^^) 上りはおっしゃるとおりドアンダー注意です^^;

[@orB11W]

@@bloggerD4 結構回してくれますよw1速に入ったのでビックリしましたw MAZDA3はそんなこと無かったですか？ 下りはオーバーですか １回軽で下りのヘアピンでドアンダーでたので曲がりきれないとアンダー出るかと😅

[@tana8008]

こんばんは🙂 峠のドライブは楽しいですよね。 ATでシフトダウン時にブリッピングしてくれるのは乗ってる感アリアリで良いですね。 私のVAGはCVTで無いので残念なところです。 あと、NEWS4が発表されたので展示会や試乗会があればレビュー宜しくお願いします🙂

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) 峠のドライブとても楽しかったです(^^) VAGもスポーツリニアトロニックなので、派手さは無いのですがブリッピング入るはずです、今度またVAG借りれると思うので一度確認してみますね(^^) 新型S4の試乗があればレビューしてきますのでまたぜひ見てもらえると嬉しいです(^^)

[@王城武将]

速く走るって意味では無いけど、走りが愉しいMAZDA。 今も昔も。 昔は、所詮MAZDAやらの言葉が浸透してたけど、皆が気付いて無かっただけ。走り好きはMAZDA買うべし。 高級感求める人は無視するべし。

[@bloggerD4]

こんにちは、貴重なご意見ありがとうございます(^^) 燃費もなかなかいいので、デザインもそうですけど実用性もかなりいい感じです(^^)

[@ブルーインプ尚登]

MAZDA3やっちゃえ日産じゃなくやったねMAZDAですね。ドライビングは楽しくなくっちゃあね。

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) ほんとですよね、とても楽しかったです(^^) 日産はEVシフトなのですが、どんな感じに仕上がるのでしょうね、ノートも一回峠持っていってみますね(^^)

[@isshi-5681]

ATの制御等はいい車ですが、ハンドルからクルマの挙動が伝わってきません(最近のマツダ車全般、電子ステア)。また、AWDが結構ポンコツです(i-activeAWDと言ってる割にパッシブ)。そういったところはスバルには敵わないかと思います。

[@bloggerD4]

こんにちは、いつも見ていただいてありがとうございます(^^) おっしゃるとおりFFなのにインフォメーション少なかったです、電動パワーステアリングの宿命なのでしょうか？ AWDがあまり良くない情報ありがとうございます、SUVが売れているマツダさんはもうちょっとAWD技術に力入れる必要がありそうですよね(^^)