الصيني في مواجهة الكوري٫٫الإختبار المضحك على سرعة ١٥كم 😁

Рет қаралды 211,504

Жыл бұрын

الصيني في مواجهة الكوري٫٫الإختبار المضحك على سرعة ١٥كم 😁
#cars_club
#MG #Kia #Mazda #Volkswagen
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
تابعوا صفحتناعلي الفيس بوك لآخر أخبار السيارات في مصر ولآخر التقيمات لكل العربيات الموجودة في السوق المصري
/ carsclubegypt2

Пікірлер: 178

@Amine-od8gp Жыл бұрын

بالنسبة للكيا الضربة الخلفية كانت جانبية وليست خلفية مثل الام جي

@g3saif486 8 ай бұрын

ارجع شوف مرة ثانية ،، الضربة خلفية وليست جانبية

@ahmednasr3293 8 ай бұрын

لأ كانت جانبية مش خلفية بالكامل

@MR_GAMER_911 7 ай бұрын

@@g3saif486قصده الضربة جت بالزاوية مو من ورا بالضبط

@user-nd9uq3my4d 7 ай бұрын

لقطوه المتابعين الضرب مالت الكيا من الجانب واضح متعمدين لو لا

@user-uv6bj2tx3e 2 ай бұрын

الضربة الجانبيه اقوى من الخلفيه المباشره الكوري لو كان عملو عليها استطام خلفي مباشر لن يظهر عليها الضرر اصلاً إذا كان جانبي وكانت اقوى فما بالك بلخلفي المباشر

@bin_dirgam_alhowiti Жыл бұрын

الهدف من عمل صدام بلاستيك للسيارات هو المحافظة لى المشاة... لانهم وجدو انو نصف حوادث الدهس ستخف اذا كان الصدام بلاستيك ...اما لو كان حديد اكيد بيقضي على المشاة حتى بسرعة بطيئة ‼‼

@SanadWORLD1 Жыл бұрын

معيار السلامة للركاب وهو الاهم لا ينطبق على اضرار المركبة نفسها بمعنى كل ما كان في اضرار اكثر في المركبة معناه امتصاص الصدمة عن الركاب والعكس صحيح.

@M6-W2 11 ай бұрын

صح عليك

@abdullah.a7170 Ай бұрын

عجييييب،هل لكلامك هذا دليل فيزيائي يا أخ لاهنت؟

@SanadWORLD1 Ай бұрын

@@abdullah.a7170 اخي الإنسان داخل المركبة هو الجسم المتحرك الوحيد وهو الأكثر عرضه للتعرض للصدمة عند الحادث.

@SanadWORLD1 Ай бұрын

@@abdullah.a7170 اكيد اخي. الراكب او السائق هو الجسم المتحرك الوحيد في المركبة. عند حصول حادث لا سمح الله وعند امتصاص المركبة للقوة الناتجة عن هذا التصادم تقل حركة الراكب داخلها وبالتالي إصابات اقل. بإمكانك الاشتراك بقناتنا لمعلومات شاملة عن عالم السيارات.

@berhamlatif7457 Жыл бұрын

الخامات قاسية ميمتصش الصدمات و ينقلها عبر الشانصي دي خطر عل الركاب.. دي الفلسفة الصانع الياباني.. شكراً يا كابتن

@NAD1970 Жыл бұрын

صحيح

@-dirq4034 Жыл бұрын

3:53 ههههههه🤣 استمر يا مبدع

@Samer-sq8gj 11 ай бұрын

على فكره المازدا مصممه بالطريقه دي عشان تمتص الصدمه على الراكب و ما تأذي المشاه في حال اصطدام مع بشر وهي طريقه معتمده بالمرسيدس الفولفو وغيرها ومش ضعف بالسياره، اختبارات امان مازدا دائما متفوقه و تاخذ 5 نجوم بالفحص الأوروبي ولو كانت السرعه عاليه مثلا السياره تتبهدل من الخارج لكن الضرر مش حيوصل للراكب أبدا لأنها الهيكل قوي جدا اما المقدمه فهي من خامات تمتص الصدمات

@romankurdi5481 Жыл бұрын

شكرا جزيلا على التعب و النشر ، بارك الله فيك و جزاك خيرا .

@user-nx9tw4gx9e Жыл бұрын

السلام عليكم رااائع لا إزعاج و لا تنغيص ولا ذنوب و سيئات ( الموسيقى ) شكرا لك لعدم تخريب عملك بالموسيقى تستحق 👍

@aymanomar3142 Жыл бұрын

جزاك الله خيراً ، يا ريت نشوف أختبار فورد فوكس 2021

@user-vq3ei9zg7r Жыл бұрын

عاجبني النوع ده من الفيديوهات ياريت تكتر منها

@user-xs3lr1fh2w Жыл бұрын

الاختبار ليس عادل للكيا الصدمه الخلفية كانت جانبيه عكس الام جي الي جات عليها بشكل مستقيم👍🏾

@user-uf7lo3vn8m Жыл бұрын

جزاك الله خيرا ولله فيديو جميل جدا ❤

@user-kl7vr6vt6g Жыл бұрын

الكوري أفضل من الصيني

@user-fx3wj2tq3w Жыл бұрын

تسلم ايدك استمر محتواك مفيد جدا

@nagdy83 Жыл бұрын

مفيش حاجه للسكودا فانتازيا ؟

@jasim-un6eq Жыл бұрын

أستمر يا مبدع يعطيك العافية 😎

@romankurdi5481 Жыл бұрын

ارجو وضع اختبارات على سيارة نيسان كيكس 2021 و شكرا جزيلا

@smgaalma 8 ай бұрын

المقارنه غير عادله ومستحيل تكون الأم جي اقوى من الكوري والياباني

@techtimei6091 Жыл бұрын

جزاك الله خيرا

@TheMkokk 10 ай бұрын

الاصطدام الخلفي في سيارة الريو من الزاوية ، اكيد حيكون الضرر اقوة

@HANIRAQ 8 ай бұрын

اخي العزيز هذا ليس اختبار سلامة هذا الاختبار هو اختبار الانبعاجات والذي يكشف مقاط الضعف في التصميم

@user-fx3wj2tq3w Жыл бұрын

استمر

@hassanshaier1464 Жыл бұрын

شكلو الي بحكي بالفيديو بفهمش اشي بالسيارات ضربة البورا(الجيتا) كويسه؟ الفولكسفاغن حسب الفيديو دا راحت توتال لوست يعني راحت عالحديد وتكلفة تصليحها بسعرها هاد مش ضرر بسيط

@user-eh3xc7iy1e 9 ай бұрын

سرعة 15 كيلو اقصى اختبار لسيارات 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 الحذر قبل الشراء .. هنالك اروح في كفة الميزان 😢😢😢

@looklook1517 Жыл бұрын

السلام عليكم لو تحط اختبار ساب فكتور 95 موديل 2005

@Samer-sq8gj 11 ай бұрын

أغلب السيارات الحديثه تكون خاماتها مصممه لإمتصاص الصدمه وهذا سياسه تصنيع وليست عيب. المازدا جباره و سياستهم للأمان افضل من غيرهم و الخامه الطريه في المقدمه للامتصاص الصدمه و لعدم إيذاء البشر في حاله الاصطدام مع الماره والا الاصطدام حيكون قاتل. لكن لو كانت السرعه عاليه حتشوف ان الراكب في المازدا مش حيتأثر لأنها قويه جدا

@faroukchaabna8144 7 ай бұрын

تجربة متحيزة، فقط سيارة MG من تلقت ضربات كاملة مباشرة، و باقي السيارات ضرباتهم جانبية خفيفة. هذا ليس معيار للمقارنة

@ahmedhelmy9034 Жыл бұрын

ممتاز

@hossamalfalati65 11 ай бұрын

تصوير الالة حاسبة 😅😂😂

@faisal6471 Жыл бұрын

سلملي على الامريكي وبس 😊 ✋

@nasrabdelsamea1137 Жыл бұрын

ما شاء الله امان للراكب زى الالمانى😂

@user-rz3ly5mv5z Жыл бұрын

اثر الصدمة والاضرار ترجع على التصميم والهيكل ماله علاقة ماركة السيارة المقارنة تكون بالجودة وكهرباء والكترونيات السيارة والسعر مقارنة بالمواصفات

@user-of7ow8yy3b 9 ай бұрын

المقارنة مش عادلة بين الاصطدام الخلفي بين الmg و الkia الkua اتخبطت بزاوية و لكن الmg اتخبطت عدلة و ده بخلي قوة الاصطدام تبقى مركزة قي نقطة معينة في حالة الkia

@grozathehell93 Жыл бұрын

سويت حادث على سرعة 80 ب لكزس ls400...اللي تأثر هو البنفر الأمامي الغطاء السفلي

@emirag700 Жыл бұрын

ليتك جربت الفولفو معاهم😊

@ahmad3457 Жыл бұрын

حابب اشوف اختبار تيوتا فورشنر ودودج تشارجر

@-dirq4034 Жыл бұрын

ممكن تويوتا كراون موديل التسعينات وتويوتا هايلكس الموديل الحديث

@usamaelnahas9619 Жыл бұрын

برنس من يومك طبعا كلنا اتصدمنا في المازدا عاوزين نشوف القشقاي الحديثه ايه اخبارها

@Samer-sq8gj 11 ай бұрын

صديقي لا تنصدم و الخامات المصنعه منها مدروسه و لها أبحاث. تخيل وانت ماشي و تخبطك عربيه لا سمح الله لو كانت مازدا زي اللي شفتها مش حتقتلك بعكس الفوكسفاكن لأنها مصممه لإمتصاص الصدمه على الراكب والماره و الدليل انك لاحظت ان الصدمه الخلفيه ما أثرت فيها لأنها مصممه بهذا الشكل بعد دراسه ومش لعب ولو تشوف اختبارات المازدا حتكتشف انها من الأفضل و سياسه التصميم نفسها موجوده بفولفو المعروفه بالامان

@gh130130 Жыл бұрын

لازم واجهة السياره لينه والكبوت لين هذه من مواصفات السلامه لتقليل اصابات المشاة لما تصدمهن سياره

@user-kf9ck7cc5z Жыл бұрын

في التصادم الخلفي هناك اختلاف في زاوية التصادم حيث في الصيني يكون التصادم بصوره مستوية اما في البقية في زاوية وهذا ليس عدل

@y._uk7378 Жыл бұрын

يا عمي لو السياره امريكيه يمكن ما تنخدش اصلا السيارات اليابانيه والكوريه وحتى الصينيه السلامه فيها صفررر 😂😂😂😂😂

@yassinbasha3586 Жыл бұрын

اختبار تصادم لانسر شارك الشكل القديم والجديد بتاع الاكصدام

@TIKRITE 3 ай бұрын

‏‪1:59‬‏ اخوي انت المفروض تجرب سيارة بنفس الحجم والارتفاع الصيني ارتفاعها قليل والبنيد بارز للخارج فعند الاصطدام البنيد الامامي يتاثر بس الريو صغيرة وعند الاصطدام لا يتاثر لانو اساسا البنيد عالي وتصميمة مش بارز للخارج بالعكس مسحوب للداخل فلما خبطت السيارة ما تاثر جرب بسيارات ثانية مثلا النترا او فورتي هتلاقي نفس الصيني مافيش اختلاف بالاضرار

@Mag76 Ай бұрын

فيه نقطه لاحظتها .. mg كانت الانعم وقت الإصطدام ثم الكوري كان اقسى والياباني كانت اقسى ونطت شوية الألماني الحادث سبب له قوة ردة فعل جعل السيارة تتحرك في عكس الاتجاه بإختصار كان ممكن يجيك كسر في الرقبه لأن جسمك طاير على قدام و السيارة راجعه للخلف (حادث بسيط بس اضراره على الركاب كبيره)

@hisooabdou9324 7 ай бұрын

ياريت سيارات اوبل جديد وقديم

@Mohammad-ij6xy Жыл бұрын

نزلنا مرسيدس 240 كلاسك

@MmMmmm-zc7pc Жыл бұрын

الفيديو مش عايز يشتغل

@HelghastFTW Жыл бұрын

الاصتدام الخلفي للMG كانت السيارة مستقيمة .. وباقي السيارات كانت مايلة شوي وهذا يأثر عالصدمة ومافي عدل بالاختبار

@koukibechir7507 10 ай бұрын

سيارات جيلي من فضلك

@user-vq3ei9zg7r Жыл бұрын

عايزين للأمريكي

@amirmobil460 Жыл бұрын

عايز اشوف شيفروليه كروز

@Mohamed-zo8ek Жыл бұрын

انا معايا مازدا نفس اللي ف الفيديو 2016 عملت حادث من الأمام ع سرعة اعلى من كدا تقريبا ٤٠ والخسائر كانت اقل من الفيديو

@mohmedelouareth5529 Жыл бұрын

لأنو الصراحة مفيش أي حد يخبط في صور حديدي

@MoeMoe-vs8bf Жыл бұрын

للان ممكن الي مصور الفيديو صيني او يسوق للصين بلد الغش والاحتيال والكذب في الصناعة.

@rezaik556 Жыл бұрын

لانك تصدم شي متحرك او غير حديدي

@logout010 Жыл бұрын

الاكتصدام ؟؟

@user-nd5yp9xf7u Жыл бұрын

مع احترامي الكامل لفيديوهات حضرتك لازم تعمل فى حساباتك وزن العربية عند التصادم

@user-px2od5lw5w 2 ай бұрын

نحب تسوق القنفذ ارجوك❤ 😢

@moood2929 Жыл бұрын

شي طبيعي القديم افضل كصناعه وجودة انت جبت مقارنة السيارات الجديدة بس ليه ماجبتش الفلكس الجديدة كلنا نعرف ان الصناعه القديمه قويه في الفلكس واجن او غيرها تمنيت انك جبت الفلكس الجديدة لنرى كيف ستصبح مع انني اظن ان الالمان لازالو محافظين على الجودة ولو بشي القليل مع العلم انا ليس مع التصنيع الجديد الهزيل الهش أتمنى من الشركات التميز في الصناعه ووضع اجود الخامات حتى ولو كان مكلفا الا انه سيزيد عدد المشترين وسيزيد عدد العملاء على مدار السنوات في الاستخدام وقطع الغيار وارجو وضع مميزات في الصيانة وومميزات وعروض عند الشراء عروض حقيقيه وليست اعلانيه فقط لكي يستفيد اكبر عدد أتمنى لكم التوفيق قناة مميزه وشرح مبسط وسهل وبدون مقدمات وكلام كثير 🤍🤩✌🏻

@VeryBlueGolfR Жыл бұрын

العربيات الكوري والصيني تتقارن ب طاسات الجيتا 😂

@zengahmed Жыл бұрын

واضح تحيزك للصيني

@jumavia8945 Жыл бұрын

عوزين اختبار سيارات TATA الجديدة مش نانو

@Ibrahem-c4 Жыл бұрын

ليش ما يجربون شان جان

@ipropositional 4 ай бұрын

ام جي 5 ممتازة

@Sigmash1 7 ай бұрын

التصوير بالالة الحاسبة 🤣🤣😂

@KhaledAli-qf5sr Жыл бұрын

نبي فولفو وجيلي

@user-xu9rr5fy3h 4 ай бұрын

لو كرر نفس الاختبار بنفس موديل السيارة اكثر من مرة هل ممكن نشوف نتائج مختلفة ؟؟

@yazanmohammad6170 Жыл бұрын

توقعت تكون الكيا افضل

@SaberMashhour2024 Жыл бұрын

اصلا الحديد القديم من 2000 وتحت هو القوي والحين مجرد حديد حتى يستفيدو ولعوبها صح

@emadakadhim2433 4 ай бұрын

قوة الحديد× امتصاص الصدمة /'

@Masry7or Жыл бұрын

الخبطة الخلفية فى الكيا ريو مكنتش فى المنتصف عشان كده سمعت جوا

@user-vq3ei9zg7r Жыл бұрын

عيزين تويوتا كامري

@noamjad8449 Жыл бұрын

VW POLO 2008❤

@Maigebaly2017 Жыл бұрын

أنا اعطي دعم كتير لي ألماني اوي بحبو

@user-oh1tp3kq6b Жыл бұрын

الألماني رقم ١

@donniekramer660 8 ай бұрын

ماكو نسبه كوريا يضل منبر1

@Amr-amrr 11 ай бұрын

ياريت كان فيه امريكي

@user-tx9xh5cz6d Жыл бұрын

فيه غش باختبار الكيا من الخلف لانه صدمه من الجانب وليس الوسط مثل الام جي

@sherifhanafi827 7 ай бұрын

عايز اشوف الاوبل فيكترا

@TheSalah1968 Жыл бұрын

تقريبا كل سيارات السيدان نفس المشكلة ما عدى سيارات suv تقريبا لا تتأثر مطلقا

@Hamoud5111 Жыл бұрын

لاكن الي داخل السياره اكثر تأثر من خارج السياره من تجربة معي لاندكروزر موديل 2007

@TheSalah1968 Жыл бұрын

@@Hamoud5111 كان معي اكسبلورر فورد ارجعت على سيارة تويوتا يارس صدقا عجنتها وسيارتي خدش ما صار فيها حتى شرطي المرور استغرب

@ahmedelshewily5143 Жыл бұрын

كارثة موضوع فتح الايرباج ع السرعات البطيئة دي .. ف افضلهم بالنسبالي ال MG

@8jj8 Жыл бұрын

الامجي صيني 🤢

@ahmedelshewily5143 Жыл бұрын

@@8jj8 الصيني دلوقت غير زمان .. ده غير اننا بعد كده مجبرين ع الصيني لان اسعار الكوري والألماني بقت خزعبليه.. ف إن جالك الغصب خده بجميله😂

@user-cs3xe5tv3j Жыл бұрын

@@8jj8الامجي سيارة بريطانيه اشترتها و حقوق تصنيعها شركه صينيه وعدلت عليها

@murasakiray Жыл бұрын

المازدا ٦ تبعي موديل ٢٠١٦ صدمت بيها صدمات جدا قوية والي صدمته سيارته راحت شوربة وسيارتي ولا كانها فيها شيء بس مجرد عفصات بسيطة وبوية 😂

@mohand7833 Жыл бұрын

ممكن اختبارات التصادم الامريكي vs الألماني

@alazrak3530 Жыл бұрын

😂

@mrbakir09 5 ай бұрын

اختبار اعلاني للصيني ههههه ضربة جانبية ليست متل الخلفية

@user-ug7tv2kb6t Жыл бұрын

يا ليت لو في اختبار نفس الي في الفيديو لل هيلكس الجديد مع الهيلكس القديم فرق كبير

@Ragnarb52 Жыл бұрын

كرتون .. شوف شانجان هنتر وقوته افضل بكثيير

@omarzalloum6484 3 ай бұрын

وضع السياره الصيني مش جيد في الأمام اقصد ليس شيء مثير للإعجاب والمازدا نفس الشي لكن الكوري الغريب انه كان افضل من الاثنين

@mohmoudatef2844 Жыл бұрын

😂😂😂😂 كرمشا

@alaaba4327 Жыл бұрын

Golf 7

@user-wm9cg5vm4p 2 ай бұрын

هذا موقياس للمتانة والسبب بوز السيارة يختلف من سيارة لسيا رة

@vp026 Жыл бұрын

اول

@aliibrahim5267 Жыл бұрын

الشركات تدور السلامة مش قيمة الخساير مين اهم روحك وروح اطفالك ولا الفلوس

@alwaleedalamri203 Жыл бұрын

تصوير بالآلة الحاسبة 😂

@FAISAL-ff5bj Жыл бұрын

طلعات المصاريه🤣🤣🤣

@aboazh8484 Жыл бұрын

السيارات الصينيه كثير منها ماخذه ٥ نجوم والناس للحين بتقول صيني!

@MrKimooooo 11 ай бұрын

رينو ميجان بعد إذنك !

@BINGADHA123 Жыл бұрын

الصيني الصدمه الخلفيه من الخلف بضبط اما باقي السيارات من الخلف في زاويه هذا مش عدل

@basemramadan3519 Жыл бұрын

المازدا المقدمه بتاعتها منخفضه وطبيعي الكبود يحصله كده علشان نقطه الانهيار موجوده بشكل قوي في مقدمه السياره لكن طول الشنب بتاع العربيه بيحمي العربيه بشكل عام

@Samer-sq8gj 11 ай бұрын

السياره مصممه بالطريقه دي عشان تمتص الصدمه على الراكب و ما تأذي المشاه في حال اصطدام مع بشر وهي طريقه معتمده بالمرسيدس الفولفو وغيرها ومش ضعف بالسياره، اختبارات امان مازدا دائما متفوقه و تاخذ 5 نجوم بالفحص الأوروبي ولو كانت السرعه عاليه مثلا السياره تتبهدل من الخارج لكن الضرر مش حيوصل للراكب أبدا لأنها الهيكل قوي جدا اما المقدمه فهي من خامات تمتص الصدمات.