#l200

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/ @4x4esobrevivencialismo

[@mariocollareda]

Parabéns pelo vídeo!

[@4x4esobrevivencialismo]

@@mariocollareda eu vendo esse kit 31972663699

[@mitsubishil200quadradinha]

Boa dica parceiro, parabéns pelo trabalho!!

[@4x4esobrevivencialismo]

@@mitsubishil200quadradinha vi que vc falou de mim em um vídeo seu. Tmj meu parceiro,depois me chama no WhatsApp

[@doompv]

Nao entendo como esse povo consegue ferver esses carros tenho uma pajero 2.5 aut 2008 a 7 anos com arrefecimento original e ainda tenho acessórios pesados como pchoque se ferro, quebra mato com guincho e bagageiro de ferro e pneus grandes, tudo isso pesa muito... e ainda tenho 4 galerias do radiador soldadas pq entrei na agua e a helice quebrou e furo o radiador... tenho uma HR 2.5 reboque q so ando pesado fasso viagens longas e tambem nunca tive problema com aquecimento..... axo q a verdadeira peça q faz esses carros fever e aquela q fica atras do volante kkkkkk

[@victorvilelasilveira]

Bora ajudar no aquecimento global… compartilhem com seus amigos que tem chaleiras. 😂 👏👏👏👏

[@RosemorenoDejesus-x7t]

Wagner. No sistema selado a pressão é constante em tuas as mangueiras e outros

[@CortesMITDICAS4x4]

Sistema top pra esse arrefecimento

[@wellingtonsilviosantospere8301]

Wagner você e o mestre das l 200 mesmo

[@4x4esobrevivencialismo]

@@wellingtonsilviosantospere8301 Tmj meu parceiro 👍👍👍

[@Nolsineg]

Boa noite. Se utilizarmos a mangueira do reservatório qur esta isolada para a agua do quarto cilindro e a parte debaixo do reservatório para o T semelhante a hambiarra que fazem do kit gelo, ficaria fincional?!

[@miguelfernandodaaiub]

Wagner! Matou a pau, baita vídeo! Parabéns! 👍👊🏆

[@daydsonmartinsferreira5839]

Aí sim e top, parabéns pelos seus vídeos !

[@samhenrique3628]

Vai ser o vídeo de maior sucesso do canal.

[@4x4esobrevivencialismo]

@@samhenrique3628 opa meu amigo, ajude compartilhando.

[@marcosrobertomantoani8710]

Top Wagner , só faltou explicar o motivo de deixar o reservatório auxiliar acima do nível indicado , bom dia .

[@4x4esobrevivencialismo]

@@marcosrobertomantoani8710 opa meu parceiro. Desculpa. Mas não se preocupe deixe no nível. O meu tô fazendo um teste.

[@eduardonobre3358]

Parabéns! Ficou muito boa a explicação! Obrigado

[@4x4esobrevivencialismo]

@@eduardonobre3358 meu parceiro confira sua inscrição no CANAL. TMJ

[@ZeCarlos-ql9fk]

Muito bom professor mais um excelente vídeo, com todo esse aparato aí de primeira e uma boa manutenção aí tem motor pra toda vida.

[@marcosormeni3294]

Seguindooooooooo,dicas

[@marcosbeneditomartinsdeoli1087]

👏👏👏👏👏👏👏

[@samhenrique3628]

Bora testar na serra da canastra!!

[@4x4esobrevivencialismo]

@@samhenrique3628 opa demorou

[@CortesMITDICAS4x4]

❤❤❤🎉🎉🎉🎉

[@LivingOutdoorsBr]

🎉🎉🎉🎉

[@washingtonjohn9379]

Um reservatorio de agralle seria bom?

[@kuilbio]

Uma sugestão, o próprio reservatório (vollare v8) já tem a mangueira inferior original que já faz a redução do diametro, não precisando de conexão para reduzir. O sensor de nível é o próprio da vollare, certo?

[@4x4esobrevivencialismo]

@@kuilbio parceiro se vc falou que tem quem sou eu pra duvidar. Vou ficar seu comentário para galera ler e pesquisar. Qto ao sensor foi comprado no ML

[@eliseumartins5168]

🚀🚀🚀🙌🏻🙌🏻👏🏻

[@yahucastrocastro1220]

Fica melhor se colocar como retorno com a mangueira que passa pela turbina!!

[@DaveAmin-e5k]

A pressão no sistema é a mesma em todos os seus pontos. Teoria de físico química, vasos comunicantes.

[@4x4esobrevivencialismo]

@@DaveAmin-e5k mas quanto mais quente mais pressão né? Se a circulação lá atrás e mínima nunca vai dar 1.4, basta ver que o radiador é quem vai esquecer mais rápido de aliviar a pressão. A tampa de 1.4 está sem atuação nenhuma.

[@felipeboucas725]

A pressão é a mesma em qualquer ponto do sistema Wagner. Independente da temperatura em cima estar mais fria do que embaixo. A temperatura também tende a se equiparar em algum momento.

[@4x4esobrevivencialismo]

@@felipeboucas725 só vai se equilibrar a temperatura se eu rodar mais de 300 Km e olhe lá... Daqui pra BH ida e volta 150 km não fez mudou muito o reservatório na posição que está.

[@humbertoformaggini9323]

👍

[@4x4esobrevivencialismo]

@@humbertoformaggini9323 opa voltaram seus comentários

[@EdsonTuber]

"Dar trabalho" entendam como PREGUIÇA 😂😂😂😂

[@4x4esobrevivencialismo]

@@EdsonTuber kkkkk desmontar é chato demais bebê kkkk

[@uelitonnogueira1174]

Não entendo porque tem uma água parada no quarto cilindro e a bendita não retorna para o radiador, o mesmo so precisa ficar de molho😅

[@Daniel02767]

qual dificuldade de colocar o sistema s10 frontier etc. Kit gelo melhor solução. Tirou a valvula termostática ou colocou uma de 70 graus para quem mora em lugar frio. Quero ver L200 esquentar mais

[@4x4esobrevivencialismo]

@@Daniel02767 o kit que já enganou mais um kkkkkk 👆🤣🤣🤣🤣

[@conservus1337]

kkkkkkk mexanico detectado, engenheiro faz o Daniel desfaz

[@ElderCampos4x4]

Meu jesusisssssssssss quanta gambiarra numa chaleira só😅😅😅😅😅😅😅😅

[@4x4esobrevivencialismo]

@@ElderCampos4x4 kkkkkkkkk

[@ZeCarlos-ql9fk]

Elder tu não presta!!!😂

[@ElderCampos4x4]

@@ZeCarlos-ql9fk é muita Gambiarra num carro só 😂😂😂😂

[@EdsonTuber]

Continuo sem entender nada desse vídeo kkkkkkk

[@4x4esobrevivencialismo]

@@EdsonTuber como assim seu horroroso ? Deixa vc ... Vou ai em fortaleza desenhar pra vc🔥🔥🔥

[@EdsonTuber]

@@4x4esobrevivencialismo só assim mesmo kkkkk essa chaleira chega aqui? Kkkkkkk

[@JosePereiraLima-vt4pi]

Isso não resolve nada. Já botou radiador e mais coisa e não resolveu.

[@4x4esobrevivencialismo]

Seria até sacanagem com vc eu remover um comentário tão bosta, melhor deixar vc aqui passando vergonha...

[@elizeuneto8688]

Caramba 🤣 🤣 ​@@4x4esobrevivencialismo

[@wellingtonsilviosantospere8301]

Depois me manda o seu contato

[@4x4esobrevivencialismo]

@@wellingtonsilviosantospere8301 31972663699

[@ZeCarlos-ql9fk]

Muito bom professor mais um excelente vídeo, com todo esse aparato aí de primeira e uma boa manutenção aí tem motor pra toda vida.

[@LivingOutdoorsBr]

❤❤🎉🎉🎉