La conduite en ZONTES 310T : TOP 👍 ou FLOP 👎 ?

[@jm-varacam3071]

Enfin une vidéo de vrai motard tranquillou qui explique bien. Moi je suit en vstrom1000 de 2002 et j'avoue trop puissant pour les balade pour rouler a vitesse régulière.

[@BikerAt50]

Salut ! En solo et duo la Zontes 310T est parfaite pour une ballade de 1 à 2 heures, et bien qu'on se trouve facilement au dessus des limites si on on attaque un peu, le son du mono est plus "agréable" sous les 5000 t/m, donc rhytme ballade . Plus longtemps et la selle commence à être vraiment trop dure. J'ai refait ma selle avec du bultex et ça aide beaucoup ! Je recommande : ) A+

[@philippebarralis615]

essaie la 650 ...ca devrait etre impec ...moteur bien plus agréable ..le 1000 (en tout cas l ancienne ) est trop brutal

[@jm-varacam3071]

@@philippebarralis615 oui je confirme ce que vous dite la 650 j'ai fait en du la costa Brava , le top. j'ai acheter la Trk 502 neuve la 2020 c'est encore mieux que la Vstrom 650 . je ne regrette pas mon choix, suffit juste a partir de 6000kms changer le pignon de 14 par un 15 et c'est royal.

[@THESHADOW97139]

@@jm-varacam3071 salut Mieux que le 650 vstrom à quel niveau précisément svp? Je penchais pour la suź justement....

[@teeline78roos58]

Merci pour votre essai route 👍 et bravo pour le son moteur top...! 🔊😉 Ride safe ✌

[@BikerAt50]

Salut ! Et merci pour le feedback, ça fait plaisir :) Safe trip too !!! ✌️

[@gerard3665]

Merci pour la vidéo. Cette moto est-elle mieux qu'une Royal Enfield Himalayan ou Scram 411 ? Que vaut elle en terme de fiabilité et service après vente ? Y-at-il des problèmes à la revente (méfiance des motos chinoises) ?

[@BikerAt50]

Bonjour et merci pour ton commentaire, Le mieux pour les questions fiabilité et SAV c'est d'aller voir sur les groupes et forums facebook, c'est une mine d'or pour ce genre de questions (mon espérience perso n'est pas représentative je pense ;). Par contre, mon avis concernant la marque est que sont image de marque n'a pas réellement progressé depuis 3 ans (si on compare à CFMOTO, autre constructeur chinois, par exemple, qui sort de nouvelles bécanes, de nouveaux moteurs, qui se lance en GP3, etc... ça n'a rien à voir). Ce manque de travail de la marque va indéniablement jouer contre la Zontes en faveur des RE à la revente. ✌️

[@motenai343]

Super moto! Esthétiquement elle me fait clairement de l'œil! Elle aurait peut être gagné a avoir une cylindré un peu plus importante comme 450CM3 par exemple histoire de gagner un peu en couple. Sinon pour ton problème de roue qui glisse au rétrogradage, j'ai pas l'impression de tu fasses de dégazage quand tu rétrogrades à moins que j'ai mal vu et entendu. Perso je suis sur un mono de 650 CM3 et j'ai plutôt intérêt à le faire sinon la punition est quasi immédiate. Essaie, c'est magique et ca rend la conduite bien plus fluide aussi;)

[@BikerAt50]

Salut et merci pour ton commentaire 😁 Oui effectivement, pas d'anti-dribble sur cette moto, et même si elle n'a pas autant de compression qu'une 650, on peut se faire de petites frayeurs si on ne pratique pas le petit coup d'accélérateur au rétrogradage 😜 Je n'ai gardé cette moto Zontes que quelques mois puis je suis passé sur une CFMOTO 650 MT, également sans anti-dribble, et là je me suis vraiment mis au petit coup de gaz (obligatoire). Tu as quoi comme machine ? ✌️

[@motenai343]

@@BikerAt50 J'ai un DR560 RSE. C'est une mamie qui a 30 ans mais elle fonctionne à la perfection et me procure beaucoup de plaisir. C'est une machine "vivante". Déjà que c'est pas vraiment fait pour rouler sur route, je me rajoute de la difficulté en roulant avec des pneus 50 /50. Mais bon, je si la respecte, elle me respecte également. Elle n'a beau faire que 45 petits chevaux, elle reste nerveuse^^

[@jean-fabien]

Je viens de décrocher mon A2 à 55 piges. Cette petite Zontes m’a longtemps fait de l’œil mais je me suis finalement tourné vers la NC750X, que je vais justement chercher dans quelques heures…. J’ai vu que tu avais opté pour la CF MT650 qui représente aussi un alternative intéressante…. En tout cas bravo pour tes vidéos.

[@BikerAt50]

Salut ! Merci pour ton commentaire :) Et bravo pour le permis !! 🍾 Alors, tu l'as récupérée ta moto ? Jolie machine, bonne route à toi en tous cas :) 🏍 A+ ✌️

[@jean-fabien]

@@BikerAt50 Merci ☺️ Oui j’ai récupéré la NC hier, quel plaisir…. C’est un vrai vélo, ses 224 kilos ne se font absolument pas sentir et on se sent instantanément familier de la machine. C’est étonnant. Bonne route à toi également, au plaisir de regarder à nouveau tes vidéos.

[@bioartz4448]

Salut Motard, j'ai 58 ans, quatre motos, dont une 650 DRS, et pour ma retraite je cherche une petite bécane pour tout les jours, un truc facile, sans prétention, mais facile à vivre . Me conseillerais tu celle ci ?

[@BikerAt50]

Bonjour Bio arts, Pas forcément, ça dépends de ta taille (pas de souci à parir de 1,70m), si tu cherche quelque chose de souple (ça reste un mono), si tu supportes bien les aigus (moi ça m'a beaucoup dérangé), et si tu vas faires de long trajets ou pas (la selle d'origine n'est pas la plus moelleuse). C'est une excellente moto, je suis super content d'avoir commencé ma vie de motard avec elle, mais je suis content d'en avoir changé également. Pas certain que ça réponde à ta question par contre 😜🤣 Il faut aller l'essayer pour se rendre compte, Bonne route ✌️

[@bioartz4448]

@@BikerAt50 Salut Motard, je me suis décidé; Ca sera la Zontes GK 350. Une truc facile et qui me permet d'aller sur le bassin d'Arcachon sans soucis. Bonne route à toi.

[@svaralen]

@@bioartz4448 salut, j'aimerai savoir ton avis sur la GK350!? Je suis par contre debutant de 50 piges et la GK me plait bien pour etre ma premiere moto. Merci et ✌️ de la Serbie 🇷🇸

[@robertbindler2481]

Bonjour j ai aussi une Zontes depuis deux ans …. Beaucoup de plaisir avec cette moto sauf frein arrière faible et surtout le confort de selle est épouvantable f / la boîte est pas bien étagée on est toujours en 6 …. Le luxe sans clé et réglage électrique de la bulle . Difficile de faire de l autoroute , j envisage de changer pour une Cb500X dont j ai vu votre essai juste avant . Est ce que cela vaut la peine ou faut il aller vers une Cb650 malgré tout plus lourde ?

[@BikerAt50]

Bonjour Robert, Il y'a une réelle différence de confort entre la 310T et la CB500X (la selle et les suspensions sont plus agréables sur la Honda). Les 12 CV et 13NM supplémentaires renforcent aussi la sensation d'être sur une machine capable de faire de l'autoroute. Côté protection au vent, la bulle de la CB500X n'est pas la plus efficace je trouve. Les roadsters quant à eux ont un centre de gravité plus bas que les trails, donc la CB650 donnera la sensation d'être plus maniable que la CB500X. De plus la CB650 ne fait qu'une dizaine de kg de plus que la CB500X 😉 Ma CFMOTO 650MT (que j'ai achetée après la Zontes 310T) est tout aussi confortable que la Honda, à moindre prix. Par contre, comme je le répète plusieurs fois dans la vidéo de la CB500X, c'est difficile de trouver plus 'raffinée' que la Honda en trail A2 😁. Nous faisons pas mal de duo, et ma 650MT (qui fait 61CV et 56NM) est très à l'aise pour ce cas d'utilisation. Je pense que je me sentirais un peu limité par la puissance et moindre couple de la CB500X pour ce cas d'utilisation. J'espère que ça répond à quelques-unes de tes questions 😊 Bonne route à toi ✌️

[@robertbindler2481]

@@BikerAt50 un grand merci pour ta réponse je vais essayer CB500X et CB650 c est le mieux .. et le comfort si autoroute à 68 ans mème si j ai eu par le passé lointain Cb750 et cb 500 four ( trop juste) puis plus récemment bmw 1100 j ai choisi zontes pour le poids et la simplicité du mono mais la selle est si peu confortable et cela manque de qq CV c est vraiment dommage qu il faille changer. Bonne continuation 👍👍👍

[@joelrivieyran6709]

Salut .je vais en essayer une samedi..est elle robuste a deux desus..suite à mes hernie discale je lâche les goûts cubes ,un peu d hésitation quand même.. je vous ferait savoir.. a plus..

[@BikerAt50]

Salut Joel, Merci pour ce tout premier commentaire sur la chaine :) En termes de confort en duo, les amortisseurs jouent bien leur rôle, même si ça donne l'impression de se tasser un peu après une bosse ou un dos d'âne. Dans l'ensemble c'est quand même pas mal. Je roule depuis quelques jours avec une CF Moto GT 650 et ma femme apprécie beaucoup la douceur du bi-cylindre, j'avoue que moi aussi... Sinon, le plus gros souci de la Zontes 310T pour moi en termes de confort c'est la selle : je viens donc de faire ajouter du bultex pour le pilote et passager à la mienne, ça change beaucoup le resenti ! Je ferais un petite vidéo sur ce sujet bientôt. En tous cas, elle vaut bien qu'on aille l'essayer : la différence de couple avec un gros cube va certainement vous sautez aux yeux également : ) Bon essai et à plus !

[@r.a.f-rienafoutre4256]

@@BikerAt50 Salut. Merci à toi pour cette super vidéo. D'ailleurs, si tu pourrais faire une dans le même style avec la CF 650gt?

[@BikerAt50]

Salut à toi RAF, Merci pour ton commentaire ! C'est prévu, je vais faire une revue de la CF Moto 650 GT ainsi que la CF Moto 650 MT (j'ai déjà filmé, il faut que je fasse le montage, ça prend un temps fou !!). Je le ferais après avoir terminé l'épisode sur le duo. A+

[@cyrilzamparutti3683]

Quand tu rétrogrades en virage faut mettre un petit coup de gaz quand tu débrayes pour ne pas être directement sur le frein moteur

[@BikerAt50]

Tout à fait, j'ai vite appris à le faire, sinon petit dribble à chaque fois. 😜✌️

[@juandelapaz123]

Les nouveaux modèles ont un embrayage anti-dribble et un réservoir de 19 litres. En outre un écran TFT.

[@BikerAt50]

Salut Juan José, Merci pour ton commentaire :) La T2 euro 5 vient en effet avec quelques changements. Je ne l'ai pas essayée mais je me suis assis dessus à la concession : ) - Les jantes à rayon (avec du 19 pouces à l'avant ) sont jolies, mais je préfère personnellement les 17 pouces à baton de la T (comme c'est finalement plus une routière au'un vrai trail). - la plus grande jante à l'avant augement la hauteur de selle à 850mm > comme la selle reste étroite vers le réservoir, mes pieds touchaient par terre avec mon 1m70 - au touché, la selle semble en gel plutôt qu'en mousse, j'espère que ça augmente le confort de la machine sur les trajets un peu longs - l'écran TFT qui est magnifique et configurable, j'espère qu'il reste lumineux sous le soleil (sur la cf moto 650 GT le compteur TFT devient illisible avec un soleil directe). Il offre aussi des options de connexions bluetooth avec le téléphone, ce qui peut rendre service. - la bulle est légèrement plus large (un chouia) Je pense par contre qu'il n'ont ajouté aucune autre aide à la conduite, donc pas d'anti-dribble. Je vais demander à mon revendeur lorsque je le verrai pour la prochaine révision. A+ :)

[@juandelapaz123]

@@BikerAt50 J’ai la T2 avec des jantes a bâton 17” et embrayage anti-dribble. La T n'existe plus, il n'y a que le T2 avec les deux variantes de jantes et la T1 avec suspension arrière monobras.

[@BikerAt50]

Merci pour ces infos, donc 2 variantes de taille et style de jantes pour la T2. Et pour l'écran TFT : est-il bien lisible en toutes conditions de luminosité ? Je ne savais pas que Zontes avaient fait la T1 en monobras, je pensais que c'était juste la R pour l'instant (fb.watch/7RxJpj8Yue/).

[@maelmael4115]

c'est sur que l'option selle confort, je ne peux que la conseiller.

[@BikerAt50]

Hello, J'ai changé la Zontes pour la CFMOTO très peu de temps après avoir mis la nouvelle selle, donc je n'ai pas de retour d'expérience sur une durée longue. Mais les quelques sorties faites avec la nouvelle selle ont été beaucoup plus confortables en effet 😁

[@jm-varacam3071]

Pourriez vous donner des informations a deux dessus.

[@BikerAt50]

Bonjour JM, Je suis en train de finaliser une vidéo sur le duo avec la 310 t :) J'espère pouvoir la publier dans la semaine. A+

[@jm-varacam3071]

@@BikerAt50 Merci

[@fabricel2600]

Ça manque quand même un pende pêche un moteur de scooter 🛵. Mais allez, elle est sympa. Conso : bravo 👍🏻

[@BikerAt50]

Salur Fabrice, C'est vrai que ça reste un 300cc, mais le couple est quand même sympa :) Et moins de 3L/100 c'est vraiment top !

[@cyrilzamparutti3683]

…quand tu embrayes pardon

[@BikerAt50]

🙏