LA FABULEUSE HISTOIRE DU TRAIN ELECTRIQUE EPISODE 2

Suite de l'histoire du train jouet avec les marques Hornby, LR et quelques autres sur le réseau de "Jepville". Dans cette épisode nous voyons la fin du développement du Tin Plate et de ses limites . Dans le troisième épisode à paraitre mi décembre, nous verrons comment Jouef a révolutionné le train électrique puis comment il est passé progressivement du jouet au modélisme de précision de nos jours

[@jeanlucballue4667]

Je comprends ton attachement à ce matériel qui a pu bercer une partie de ta jeunesse leur redonner vie sera pour toi quelque part de replonger dans cette jolie plage de ton histoire en tout cas 👏👏👏 pour le travail que tu as réalisé concernant la future structure encore pardon pour le tutoiement qui puis être pardonner puisque nous appartenons à la même confrérie 😉😉😊😊😊

[@archiviste600]

Aussi intéressant que le premier épisode, merci.

[@zuni6407]

Je possède toujours mon train d'enfant Hornby avec tous les accessoires acquis avec les anniversaires, les Noel et les bons carnets de notes. Toujours opérationnel et bien rangé dans les boites d'origine. Depuis de nombreuses années je suis passé au N. Votre reportage est émouvant pour les personnes de ma génération.

[@trains-de-mAnubis]

Merci pour ces deux reportages. On ne se lasse pas de vous écouter et de voir rouler ces petites merveilles anciennes. J'habite La Réunion et j'ai réussi à trouver des modèles JEP et HORNBY à l'échelle O, une rareté sous nos latitudes. Je fais du modélisme surtout à l'échelle HO (plus facile à trouver et concevoir une maquette d'une dimension raisonnable). Il est en effet difficile de constituer une collection aussi loin de l'Europe et de la France et de la préserver des outrages du temps avec la chaleur et l'humidité. Bonne continuation, j'attends avec impatience votre 3e épisode.

[@saso4245]

Merci pour ces deux premiers épisodes...J'attends avec impatience l'épisode trois ..Amitiés....Bien à vous. Jean d'Orléans

[@Thomas.I1797]

Bonjour, belle collection! J'ai la BB 8051 verte avec divers wagons et rails mais cela ne fonctionne pas, quand j'ai posé la loco sur les rails les roues ont tourné un peu c'est tout. Manque de puissance ? Mon transformateur est un 12 v et il est carré bleu en plastique. (Finalement le problème venait du transformateur qui était destiné à du HO 😂 Mon train fonctionne maintenant avec un vrai transfo en 0 😀 Bravo à vous pour vos superbes vidéos sur l’histoire de ses grandes marques de trains jouets aujourd’hui disparus et plus que centenaire pour certaines 😮 Cependant vous avez-vous oublié la flèche d’or LR qui est aussi très belle et très rare et également la marque Edobaud dont les modèles étaient très surdimensionnés.

[@philippedanjou5390]

Bravo pour cette vidéo et vôtre magnifique collection bien vivante. Je decouvre au passage la voiture postale BLZ et la BB 8100 de GMP, qui manquent a ma collection. Un petit point de désaccord avec vous : du temps du service commercial des Flèches Rouges SBB, il me semble bien qu'après avoir circulé en seconde classe, elles avaient terminé leur carrière déclassées en 3 ème classe. Et Märklin n'aurait jamais commis une erreur aussi facile à éviter, s'agissant d'un modèle développé principalement pour l'exportation vers la Suisse...

[@productionColonel]

Je ne connais pas l'histoire de la Flèche Rouge, il est possible qu'elle soit affecté à la 3ème classe, effectivement un telle erreur de Märklin est peu probable ; j'ai croisé une Flèche Rouge en gare de Genève lorsque j'évoluais le TGV de Paris pour le mettre à quai et là c'était un équipement de 1ère classe

[@philippedanjou5390]

@@productionColonel märklin a en fait produit plusieurs variantesde Flèche Rouge, une en seconde classe , l'autre en troisième classe ( version finale après déclassement). La réaffectation aux services touristiques spéciaux des unités préservées en a fait des Premières classes !

[@trains-de-mAnubis]

Comment améliorer le référencement de votre chaîne ? Environ 600 vues et 16 likes en 1 mois, c'est indigne de sa qualité et du temps que vous y avez consacré. La vidéo mériterait d'avoir plus de visibilité.

[@Nicolasfdu92]

Par contre l'usine Mecano de la Courneuve fabriquait des outils et non des trains l'autre c'est Meccano avec 2 c