La Ferrari 208 GTS è pronta per la sua famiglia!

[@furios872]

Ho sempre la sensazione di essere in macchina con te. Grazie Gabriele, grazie Maestro

[@albertomotta4263]

Video di fine settimana con un signora in rosso molto affascinante. Ferrari suscita sempre interesse ma quelle che hanno qualche anno alle spalle beh fanno battere il cuore come questa 208, perche tutto è dannatamente romantico come il suono del motore, la musica dell'innesto delle marce ma bisogna ricordarsi che la guida beh non è semplificata come quelle odierne. Grazie ancora per portare questi gioielli sul canale perché fanno sognare chi come me non può comprale. Un salutone gasi e a tutti

[@glaucox9730]

Il sound della 208 GTS e Thomas Magnum che sgomma sull'erba con la 308 GTS: patrimonio dell'umanità ❤

[@elio067]

A me pare che guidasse uma 308, del resto le 208 le fecero espressamente per il mercato italiano gravato dell'iva esagerata delle cilindrate superiori.

[@danielegionta2311]

Sono vecchie signore che vanno trattate con cura, attenzione e tanta passione. Di quando in quando farle anche sfogare, ma deve essere un'eccezione. Il resto lo da agli occhi, con le sue linee intramontabili. Come dici tu Gabriele, è un quadro.

[@m44E74]

Splendida!Questo disegno di Pininfarina è un vero capolavoro!Una vera Ferrari!

[@enricogarro5884]

Questa, la 308 e quel capolavoro assoluto che è la 288 GTO sono per me le ferrari più belle mai fatte. Una linea immortale.

[@acadiaarchitecture3170]

La 308 non e' la Ferrari piu' bella, bensi' e' l'auto piu' bella mai fatta.

[@Farouk_Bulsara_80]

@@acadiaarchitecture3170 per me la più bella è la F355 GTS!

[@paolovalera4341]

Il problema non era il prezzo della benzina, ma l’IVA, per la 208 il 18% (era sotto i 2.000 cc) per la 308 il 38%.

[@Romeo_GR]

Uno sta in semaforo, con il condizionatore acceso, nella la sua utilitaria , la sua media oppure SUV ibrida, forse la sua auto nuova cinese ....una MG magari! . Poi, viene affiancato da una Ferrari rossa fiammante, di 40 anni di eta' ....il cui guidatore sembra parlare da solo!!! Bellissimo video!!

[@lucarambaldi2731]

Ma quale MG...DR TUTTA LA VITA 💞💞💞💞💞

[@aureliopazienti5506]

Ripeto......e non la smetterò mai, e una signora di una certa età con una classe immensa.....una signora con tacchi alti e scollatura vertiginosa e non si può non apprezzarla..... bellissima

[@mikyrossi6805]

Ciao Gasi, vedo da sempre i tuoi video, anche se purtroppo non riesco e vederli tutti. Sei uno dei pochi (se non l'unico) a fare analisi oculate su ogni macchina che presenti e soprattutto a dare consigli come farebbe un vero amico che se ne intende di motori. Ti faccio i miei complimenti per la bravura , la competenza e soprattutto la dialettica che hai nell' esposizione. Bravo, bravo, bravo!

[@robertodepaolis6542]

ha una linea intramontabile...la popolarità del telefilm Magnum PI gli deve molto.....è sempre un piacere ascoltarti ciao Gasi

[@albertoguella]

Grazie a te Gasi per continuare a tenerci compagnia anche in questo periodo di ferie ..... e con un mezzo di tutto rispetto !!! 😜

[@alebigna]

Ciao Gabriele, come promesso l'ho visto e ho goduto e sofferto ogni secondo del video. Goduto perché solo vedere questa macchina, solo sentire il rumore del motorino d'avviamento e il solo il click clack del selettore marce nella griglia me lo fa venire... completa tu 😂 Io, una di queste, la metterei in salotto, o ci dormirei vicino in garage. Ho sofferto perché, come sai, è la mia dream car assoluta, ma i casi della vita hanno deciso diversamente. Dovrei vendere tutte le mie auto e aggiungere un po' di soldini per prenderne una, non impossibile, ma vendere le mie vecchiette... mhh, non ancora. Anche perché sono molto più usabili e godibili, quindi dovrei affiancare e adesso non posso. Concordo su tutto quello che hai detto, aggiungendo una nota sul sottosterzo: quando accade, se non rilasci delicatamente, o peggio freni, secondo me vedi il sedere che ti passa davanti (vale su molte auto). La 208 aspirata (mi andrebbe bene anche quella) era nata per ovviare alla stronzata dell'IVA al 38% sulle auto a benzina sopra i 2000 cc di cilindrata. Ovviamente la potenza era quello che era. Ovviarono poi con le due Turbo. Anche Porsche fece qualcosa di analogo con la 944 ma, essendo tedeschi, fregandosene del problema IVA: la 944 "base" è una 2.5 con 163 cv (e una discreta coppia data dalla cubatura) e poi, sullo stesso motore, fecero la Turbo, in versione 220 e 250 CV. In Italia, ovviamente costavano una cifra pazzesca, vista l'IVA. Un discorso a parte furono le versioni 16V. Essendo coeva, potresti fare una comparativa con la mia 944, magari con la Deni 😊 Comunque questa è una macchina pazzesca anche solo da vedere, io ci muoio ancora ogni volta che ne vedo una. Un abbraccio, Ale

[@TheArchitect87]

Esemplare molto bello e ben restaurato. Grazie Gasi per portare sempre queste PERLE.

[@lovy75]

Video bellissimo come sempre, le Ferrari hanno un fascino tutto loro come ogni supercar, quando ti trovi alla guida di una macchina cosi` devi rispettarla e sapere che ogni minima cazzata ti puo` portare a far danno. Buona estate e buone vacanze a te ed il tuo staff.

[@matteolongoni9681]

Grande Gabri, macchina stupenda e mi hai fatto rivedere le strade di Sesto dopo due anni che non ci metto piede 😅 i miei abitano in zona Bicocca e quella strada l'avrò fatta centinaia di volte. Macchina al top come sempre 😊

[@angeloghidini9755]

È un cambio che vuole sentire il "porco"! 😂

[@francescomartino5766]

😂😂😂

[@magnis4544]

😂

[@Carloruggeri]

Ciao Gabry, sarà anche un 2000 ma quanto è bella,questa fa parte delle ferrari di quando eravamo bambini.Sia se le vedevamo dal vivo, sia se vedevamo in una vetrina di un negozio di giocattoli, faceva sempre un grande effetto. Inevitabilmente "tiravamo" per mano i nostri genitori per avvicinarci il piu' possibile. Sono contento per Matteo che a breve si potrà mettere alla guida di una meraviglia su ruote, più in forma che mai. Un abbraccio Gabry e buon proseguimento di serata a tutti.

[@matti8414]

Ciao, sono Matteo 🥰! Leggendo le tue parole sono tornato indietro di 35 anni, quando da bambino vedendo una Ferrari mi fermavo a guardarla rimanendo senza parole, ma non lasciando nemmeno per un istante la mano di mio papà che era probabilmente meravigliato quanto me!! Poi sono riuscito a realizzare il mio sogno, e spero che ci sia ancora qualche bambino e papà in grado di provare quell' emozione nonostante i tempi siano profondamente cambiati 😉☺️

[@andreamissich5985]

​@@matti8414 Complimenti😊

[@Carloruggeri]

@@matti8414 ciao Matteo, spero di avere il piacere di parlare con il diretto interessato dell'esemplare di questa sera. Ricordo perfettamente il video del ritiro di Gabriele nelle Marche. Se tu sei il proprietario,se ricordi ci siamo anche scambiati dei messaggi nei giorni successivi al video del ritiro. Eh si io da quando ero nel passeggino indicavo le macchine ai miei genitori. Ti dico soltanto che nel cestino dell'asilo sono riuscito a mettere due borchie della fiat 124 di mio padre. Le maestre del tempo rimasero strabiliate, no credevano ai loro occhi😂😂. Ti auguro una buona serata Matteo e ancora complimenti.

[@matti8414]

@@andreamissich5985 grazie mille 🥰

[@matti8414]

@@Carloruggeri si si ricordo ☺️, quindi sono io il proprietario ☺️!!! È sempre un gran piacere scambiare parole, pareri, ricordi con persone appassionate come te....grazie mille....buona serata 🥰

[@persichettialfredo3110]

bellissima auto.ha una linea fantastica

[@epinoderma]

Grandissimo Gobbi l'inizio del video è spettacolare un asrm da manuale❤❤❤❤❤

[@Alessandro-w5z]

Ovviamente like prima di vedere il video , questa macchina è un vero e proprio dipinto su ruote!

[@cesarefiderio1634]

Macchina vintage molto bella! E poi con tutto rispetto parlando non dimentichiamo che si tratta di una FERRARI!!!

[@enricoganzerla1108]

Tutto bellissimo, se un giorno avrò mai una ferrari, la voglio con quei cerchi. Ciao Gasi ,ciao Gobbi

[@fabiodelprato7777]

Gran bella auto complimenti al titolare di questa splendida Ferrari 208 GTS, un saluto a tutto lo Staff della Gasi automobili, è sempre un piacere seguire tutte le puntate👍👍👍👋

[@JohnSmith-fh7kj]

Aspettavo da tanto questo video, grazie per la pubblicazione. Questa FERRARI appartiene ad un'epoca quando la Ferrari esisteva ancora secondo me, ed è un modello molto sottovalutato in quando monta un misero motore turbo di duemila di cilindrata, ma ha tanta potenza. I primi 208 turbo avevano una turbina kkk, mentre il modello descritto da te monta una turbina IHI chje sono le stesse montate su 288 GTO e F40. Sono più accurate ed offrono maggiore prestazione. E' una vettura che corre anche lei nonostante il suo motorino duemila, e rispetto alla 328 di differenza c'è ne poca secondo me. Grazie ancora per il video e buone ferie.

[@ac2356de]

In accelerazione va di più della 328 ed ha più coppia.

[@SusannaDellavia-FanChannel]

Come la battuta del buon De Sica…”Io so' frocio pe' le Ferrari" #vacanzedinatale90 😊

[@albertocomparato3095]

Ha sempre un fascino speciale! Concordo sul fatto che le cabrio alla fine d'estate ti fanno soffrire, non credo ne comprerò mai una

[@davidemonti5410]

Bellissima recensione dettata da una sana passione da tanta conoscenza..una icona del mondo ferrari

[@annaannetta7163]

Molto affascinante come auto, l’eleganza non appartiene a tutte. 😊

[@mauriziovalsesia3854]

Sul set di Magnum P.I. toglievano l'imbottitura al sedile delle 308 di scena. E anche così Tom Select, che era 1.90 m, ci stava a fatica.

[@diegocorradini7072]

Anche la mia saab si scaldava davvero solo in movimento,al massimo si scaldava il motore al minimo ma consumava parecchio a lasciarla ferma e il cambio si scaldava solo arrivati al primo paese. Poi dopo tutta una giornata in giro cambiava pure il rumore del motore,tutte cose che notavo solo io che la conoscevo bene.

[@AnnalisaGuazzini]

Saab fantastica ❤

[@marcobalbis1222]

Grazie a te per i bei video.Buone ferie e arrivederci alla prossima.

[@marcobogani7608]

Grazie Gasi! 👍

[@mircoroccabruna]

Grande Gabri e team Gasi garage!! Curiosità x capire gli spazi interni delle varie auto che provi, quanto sei alto? Buon lavoro!!

[@lucabiagioni8290]

Che gioiellino con un cambio che vuole sentire il porco in tutta la sua potenza,bellissima 😍😎👋

[@antoniodomenicorocci3964]

Gabriele la preferisce scoperta ma deve mettere il casco perché parte della testa è fuori copertura del parabrezza😂

[@lucabottinelli7519]

" sottosterzo è quando vedi albero e poi sentire botto ... sovrasterzo è quando non vedi albero ma poi sentire botto" Cit. Walter Röhrl

[@elio067]

Pensavo lo avesse detto Boskov.

[@lucabottinelli7519]

@@elio067 potrebbe starci 😅

[@gaetanozoiro]

madò il turbo senza intercooler, mi hai portato in mente quando avevo la fiesta 1.4 tdci con 68cv, turbo diesel senza intercooler, un chiodo, e mio fratello con la grande punto 1.3mjt uscita da poco che invece ce l'aveva, mi perculava (e andava anche più forte). Tornando al video come sempre mitico😂, poi il cavalllino è sempre libidine❤

[@fabiopirrera4758]

Che gioiello! Spettacolare 👍👏👏👏

[@fanfintore3002]

C'è da dire a difesa della versione aspirata, che, non aveva una potenza elevata ma aveva i rapporti del cambio cortissimi (quasi da rally) con una 5ª un po' più lunga per poter superare i 210 orari.

[@MAXIMUS5001]

Gabriele, ma secondo te è più affidabile la 208 o la 308?

[@fabiopea5002]

Grazie Gabriele per il bel video. Ferrari? In quel nome è racchiuso la vera italianità! Incantevole ❤

[@ivanbiasutti4567]

volevo chiederti, ma quando in un'auto entra il turbo e pompa dentro più aria cambia anche la carburazione? Altrimenti la miscela aria+carburante sarebbe sbagliata

[@markgarage9799]

Ciao Gasi, bellissima puntata con questa Ferrari 308 Gts! Bellissima, hai analizzato tutto in maniera spettacolare, una goduria! Grazie! Alla prossima Gasi! 💪😉

[@trenovembre]

Grande Gabry, anche a me piaceva tantissimo la 308 GTS prima serie, a 13 anni la sognavo la notte, anche perché all'epoca andava fortissimo il telefilm "Magnum P.I." 👍👍👍

[@davideperon2925]

Bellissimo video e bellissima auto anni ottanta! Le Rosse sono sempre le Rosse 😁

[@paolo7584]

Ciao,posseggo una civic 1600 vtec del 2003.ho cambiato radiatore in seguito a rottura,in più pompa acqua distribuzione completa. La macchina ha 250000km...in viaggio si è staccato il tubo lato basso del radiatore. Sarà stato montato male oppure la pressione lo ha fatto staccare? Grazie saluti

[@BaroneRosso13]

Gasi ti faccio una domanda, ho notato che la macchina è ritargata, ecco secondo te ritargare una macchina importante come può essere una Ferrari o un Porsche o una Lamborghini è giusto? (parlando in termini di investimento ovviamente) ne vale la pena? oppure no?

[@paolopatassini]

Tutta giusta la spiegazione sulla maggiore comodità della versione GTS, lo stesso Tom Selleck aveva lo stesso problema dell'altezza.

[@carloandreinimeme68]

Ciao Gasi bellissimo il ferrarino una delle mie preferite assieme al Dino,mondial,e F40,una curiosità ma il motore della 308 era quello che montavano sulla stratos possibile?grazie per questi fantastici video per tutti gli amanti delle 4 ruote come me Carlo Sanremo

[@giacopodrummer]

E' Meravigliosa

[@luigisanna7920]

10:38 qui però ci stava... (lo SENTI IL PORCOOOOOOOO) 😂. Cmq è vero, il cabrio va usato aperto in determinate condizioni, quando li vedo fermi al semaforo con 35 gradi tutti scoperti, o peggio la lasciano sotto il sole aperta.... questi del cabrio non hanno capito na mazza e credo che nel libretto uso manutenzione venga menzionato (purtroppo il pianeta pullula di minus habens).

[@1970pierino]

Beh, sì, é uno spider/targa, essendo la versione aperta del coupé. Se vogliamo un cabrio, c´era la vecchia 308 GT4, 2+2 (diciamo in teoria) Bertone e disegnata da Gandini...

[@DiegoEreno]

Il magnum Pi della motta Brianza guarda che con una macchina del genere devi andare a Montecarlo per far capire chi comanda 😮😮😮😊😊😊😊❤🎉🎉

[@rizzitelliandersen]

10:37 "io non voglio...VROOOOOOOOM” ❤

[@christiancaldarulo2018]

Gasi, ce la fai vedere una Gruppo B o una DTM per una volta?

[@UncleLemmy]

Figaa ma é troppo bella questa macchina ❤

[@maxiann62]

Grande Gasi un enciclopedia umana

[@red_joint]

Da bambino era uno dei miei sogni. Però avevo il modellino 😅

[@DiegoEreno]

Guarda che per guidare una macchina del genere bisogna farsi crescere i baffi 😮😮😮🎉🎉🎉 complimenti per il video e per la bellissima macchina

[@errebi-g3c]

Ho avuto la fortuna di vivere una 208 GTS aspirata nel 1985, anche se era la piccola della Ferrari a quei tempi era un gioiellino.

[@AlessandroGenTLe]

La temperatura olio c'è anche sulla Giulia. Peccato manchi quella dell'acqua... Se rimane il termostato bloccato aperto non te ne accorgerai mai...

[@antoniodomenicorocci3964]

@@AlessandroGenTLe Forse lo vedi dalla temperatura olio che non sale

[@Sicario-kv1fp]

VW caddy pickup non ti capita mai? complimenti per il canale e la sigla

[@federicogaraventa2004]

Ho guidato spesso una vecchia 456 e il cambio amava essere usato con cattiveria, ad andare piano era una continua lotta con la leva

[@ac2356de]

Bel video ma sbagliato il paragone con la 308. Questa ha prestazioni praticamente identiche alla 328 e va molto di più del 308.

[@antoniofarace5548]

-Non è una macchina bruciasemafori -Procede bruciando il semaforo TOP Gasi!

[@papagiovanni9921]

Per me le Ferrari di questa epoca sono bellissime, le adoro

[@stefgf8090]

Ciao Gabriele,io amo la 208 gtb da 155 cavalli (anche per i suoi rapporti corti)😊.

[@heilos1256]

È in vendita ?

[@filippocalamai]

Ciao Gabriele... Le 208 e 308 che fino a qualche anno fa non voleva nessuno, ma che invece a me hanno sempre suscitato grandi emozioni, uno stile che anche se l'auto è ferma sembra che corra... Ferrari ha sempre fatto le auto più belle del mondo, ma in questo mondo distorto riuscirà il nostro amato cavallino a mantenere il suo status??? Comunque da possesore di cabrio appoggio al 1000% la tua affermazione che vanno usate scoperte nelle mezze stagioni, e anche la mia 30enne essendo turbo (ma non Ferrari 😢) con queste temperature è meglio che stia in garage a riposarsi...

[@lucaorru6872]

Le auto Targa sono splendide... 😍😍😍😍😍

[@alessandrociccotti8490]

Bellissima Gabriele emozionante la 208/308 le più belle secondo me esteticamente insieme al mondial ♥️

[@motorfab7014]

A mezzogiorno in una giornata d'estate assolata col tetto aperto? Eroe 👏

[@lucagambino7199]

Ciao, la 208 aspirata (fatta solo per un anno) era disponibile anche GTS anche se incomprensibilmente ne hanno vendute meno della GTB, il motore era fiacco, quel poco di tiro l'avevi in alto e le gomme con la spalla alta erano innamorate del sottosterzo oltre tutto il motore aveva problemi di lubrificazione nelle curve a . . . sx o dx non ricordo. Problemi risolti in parte con le successive versioni turbo, anche se con le gomme sono passati dalla padella alla brace con le Michelin TRX , la scelta migliore era passare alla Lambo Silhouette 3 litri, quella si che era furiosa.

[@elio067]

Ma la Lamborghini non si chiamava Jalpa? È la prima volta che sento il nome Silhouette.

[@georgebettiol8338]

@@elio067 La Lamborghini Silhouette è stata l'evoluzione della Urraco ed è antecedente alla Lamborghini Jalpa. La Silhouette è stata prodotta tra il 1976 e il 1979 in piccole quantità, ad es. 53 unità, quindi non un grande successo.

[@elio067]

@@georgebettiol8338 grazie della precisazione. Avevo cercato su Google e mi era uscita la foto della Jalpa, poi non ho approfondito. Ho immaginato che su altri mercati le avessero dato un nome diverso.

[@ANG-ks8tt]

Video top Gabriele 💪

[@quagliapoint]

Grandissimo Magnum Gasi!!!!

[@robertoa7131]

Bravi, e competenti, ottimo😂😂 bello

[@ahmedsarir477]

Ciao gasi ti volevo chiedere se potessi portare una mercedes classe M 55 amg.

[@sfenodonte]

Grande Gasi, sempre preciso e competente, certo per un vecchietto come me....è un mito, ricordo articoli di AUTOCAPITAL e il momento storico...si la prima era un po sotto potenziata ma col turbo, erano tempi folli senza intercooler col caldo la potenza andava ultima versione era perfetta. Ricordo che pensavo che si poteva montare un INIEZIONE METANOLO ACQUA MW50 come su i caccia tedeschi🤔🤫🤔🤔🤔🤔🤔a poi le sfide da casello si diceva che dava la paga alla 308 e ad un Porsche carrera Che mito certo che la coprerei ...ricordo che 15 anni fa il prezzo crollo si trovavano a 30000€ poi ebbero un impennata....Che dire un mito.... A io ho sulla mia DAIMLER il difetto del clima che perde cosa mi consigli?????

[@lucaparisi150]

Gab, esperienza personale: ho caricato l'aria della mia 3.2 mondial con R12; non ho mai sentito un'auto fare tale freddo, ora va usato con cautela.

[@antoniodecataldo1607]

Ma quanto è bella sta macchina?

[@MASTERBIGSTRONG]

Sembrerò malato, ma nel mentre che guardavo il video, fissavo il modello 1/18 che avevo sulla mensola sopra allo schermo del pc... 😁

[@antonioranauro8497]

Affascinante 😊

[@michelemoro1528]

Magnum pi a concorezzo 😂😂😂😂😉👍❤

[@Mark-sq8mh]

9:08 hai superato a malapena il doblò

[@xXxLordCraft96]

10:17 la tonale 😂

[@pky03]

Bella bellissima però …….scusa se sono prolisso ma macchina vecchia con targa nuova non se puó vedère IMHO. Ciao

[@daviderossano7333]

Son d'accordo con te grande gasi

[@alessandrociccotti8490]

Spero presto porti sul canale un mondial cabrio stupenda e se lo hai già fatto ti chiedo scusa perché non l’ho visto ♥️ un abbraccio Zafira Roma

[@pietroserini]

“La dimensione dell’aria” non esiste, al massimo la maggiore densità dell’aria ottenuta abbassandone la temperatura ,fa aumentare il rendimento ..

[@pietroregattieri7194]

Ancora aspettando un video su una Fulvia coupé 🙃

[@bachisiomura172]

Bellissima auto e video

[@andreaorecchia3982]

Con ste macchine più che in accelerazione, bisogna stare attenti a cosa si fa in frenata. I trasferimenti di carico possono regalare sorprese sgradite. Non sono pericolose come le vecchie 911 col passo corto ma vanno trattate con rispetto. Il platano è sempre in attesa.

[@georgebettiol8338]

Il motore della Porsche 911 era situato dietro l'asse posteriore (cioè l'auto non aveva il motore centrale), quindi era questo motore mal posizionato a creare la risposta di manovrabilità del veicolo "ingestibile" e spesso pericolosa, specialmente quando l'auto era guidata da un "medio autista". Il passo più corto della prima Porsche 911 rendeva l'auto più "dinamicamente nervosa", quindi certamente non aiutava la manovrabilità complessiva della vettura. Anche i piloti esperti dell'epoca trovavano la Porsche 911 della prima serie "dinamicamente difficile" quando veniva guidata ai limiti.

[@stefano614]

Bellissima, ti fai crescere i baffi e fai Magnum pi 🙂

[@aldotenca]

Ciao. Ti seguo da sempre . Ma come mai a Bresso ( dove vivo) per questo video?.....ahaaa ho capito. Elettrauto

[@docmaio74]

Linee splendide ed intramontabili. Molto personali e facilmente indentificabili, cosa che oggi si è persa parecchio, alla ricerca dell'effetto wow e prestazioni forse esagerate. Le prestazioni non sono mai state spettacolari neanche se paragonate per l'epoca, ma erano auto più globali. Il termine GT aveva pure un senso. Poi quei cavolo di fari pop up! Vabbè son vecchio!

[@ac2356de]

Questa camminava eh…per i tempi erano prestazioni notevoli

[@emidiodiiulio1179]

E la Ferrari che ho sempre amato non so xche ma è cosi

[@ivanbiasutti4567]

infatti Tom Selleck guidava dal sedile posteriore, era troppo alto per stare dentro alla 308!

[@nicolapreti9897]

Che bella Prova !!

[@GIULIX90]

Domanda molto stupida ma nell'eventualità io potessi mai permettermi una Ferrari dell'epoca ma vorrei cambiare la disposizione dell innesto marcia ad H con una disposizione diversa con la prima in alto sarebbe possibile farlo?

[@ac2356de]

Spendendo soldi si può fare tutto o quasi, ma la rovineresti…

[@marcodefeo91]

Sono sempre belle... detto da uno che ha un debole per le BB o per quelle progettate da Materazzi.. poi il gusto della guida credo sia qualcosa di unico