La FIABILITÉ DU PILOTAGE AUTOMATIQUE (SACEM) EN HEURE DE POINTE SUR LA LIGNE A DU RER.

[@yaan_tc_off]

À partir de 15:20 le train il me parrait bizarre si vous voyez bien le train, prends l’aiguillage à contresens avec voyageurs…

[@dien971]

A chessy sud aussi ils font ça vers 7h du matin Mercredi ils l on fait

[@poopsonlavega]

oui c'est normal si il y a un incident, on fait passer en contresens ou aussi pour faire un SP (retournement)

[@ratp_fan4908]

magnifique vidéo !

[@Busratpiledefrance]

Bravo pour 4k abonné

[@yaan_tc_off]

Merci à vous!! En tout cas merci encore de m’avoir donné de la force😉

[@Busratpiledefrance]

De rien 😄

[@spanishbs472]

Il ne devait pas être prolongé jusqu'à noisy champs le système Sacem ?

[@augustinzigahjaimetranspor4491]

Sympa la vidéo ❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥❤️‍🔥

[@missLea971]

Au début il y a un bruit étrange c’est le MI09 qui fait ce bruit bizarre ?

[@LeTransdipRATP]

❤

[@_MrAyOuB]

Mais depuis kand le rer A est automatique?

[@yaan_tc_off]

Ça date qu’il y’a le pilotage automatique en heure de pointe ça date depuis 2017

[@bigmamma424]

C’est semi automatique, y’a toujours un conducteur qui peut reprendre la main à tout moment

[@_MrAyOuB]

@@bigmamma424 oui je sais que ya tjrs un conducteur, par contre j jamais su que ça pouvait etre auto.

[@darkhunter2578]

@@_MrAyOuB si ça peut l'être grâce aux balises qu'il ya chaque je ne sais pas combien de mètres qui se connecte à un récépteur intégré que alstom met dans chaque nouvelle rame. Enfin je crois que c'est grâce à ça si je ne dis pas de bétises.

[@kamelfonskar3791]

Magnifique

[@5_lol797]

Le pilotage auto c’est GOA2 et non SACEM

[@facel8]

Alors oui et non. GOA2 c’est les niveaux d’automatisation, c’est à dire que le système assure un contrôle automatique de l'accélération et du freinage du train. Le conducteur, en cabine, reste responsable de la sécurité et de la détection des obstacles par exemple. Il gère les portes, le départ et des aléas. Et SACEM c’est le nom du système d’aide à la conduite spécifique aux trains du rer A. Donc pour conclure, c’est grâce au SACEM que la ligne A du rer est GOA2.

[@yaan_tc_off]

Exactement c’est grâce à ce système d’aide à la conduite appelé (SACEM) que la GOA2 est là le conducteur dois rester en cabine et continue à observer l’environnement afin de reprendre la main en cas de situations dégradée sur la voie ou sur la ligne espérons un jour le RER A passera en GOA3 avec le train autonome mais en gardant un personnel à bord 😂

[@lund2009]

Mais j ai l impression que le mi84 et le ms61 empêchait le rer a de s ameliorer mais depuis que ces trains sont partis la ligne en depit de quelques problèmes il s est amélioré

[@yaan_tc_off]

Le problème c’était pas le ms61,mi84 le problème, c’est l’infrastructure qui est pas encore au top a l’heure d’aujourd’hui

[@Illniax_44idf]

Et après les gens ils se plaiugnent que il y a pas de trains et que-le-rer-c'est-de-la-merde. Mdr. Par contre j'avoue que le RER A est souvent blindé. C'est la ligne la plus fréquentée d'europe quand même! C'est pas étonnant qu'il y ait un train toute les deux minutes!