La Formación de Pilotos 🟡 (Normativa Europea de Drones)

CRONOLOGÍA DE ESTE TUTORIAL:
👉 01:01 inicio
👉 02:09 Nivel Cero
👉 03:12 Nivel Uno
👉 04:36 Nivel Dos
👉 06:24 Nivel Tres
👉 08:39 Aclaraciones
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[@CanariasDron]

📣NOTA IMPORTANTE📣 Les dejo este video guía de la normativa europea para los pilotos principiantes kzbin.info/www/bejne/q6PTf6NorbuEm68 en esta guía tienen todos los pasos uno por uno, espero les ayude. También les facilito enlace a mi taller de iniciación al mundo dron canariasdron.com/taller-de-iniciacion-al-mundo-dron/ y también enlaces a los cursos de la Categoría específica canariasdron.com/formacion-practica-sts01-sts02/ por si se quieren formar conmigo. Un saludo 🇮🇨

[@josemiguelpalmer9004]

Ahora mismo eres el KZbinr español que mejor da la información normativa, sin ambigüedades ni titubeos, muy concisa y práctica. Enhorabuena.

[@CanariasDron]

Muchísimas gracias por tu comentario, me cargan las pilas después del curro que me cuesta y que lleva detrás un video de estos y en si mi canal, un abrazo y gracias

[@_vientodelnorte_]

@@CanariasDron Sí hay gente por ahí liando y personas sin criterio ninguno que hacen lo que les digan.

[@jesusmorales9522]

Si señor, info al grano y videos concisos, todo trigo sin nada de paja. 👏👏

[@patrickgoalair]

Como siempre muy bien explicado. Eres muy docente Jonathan. Enhorabuena. Gracias.

[@ComonuncalohasVisto]

Eso es verdad una pequeña ayuda no esta mal, es una tarea ardua esto del Dron, no es llegar comprarse un dron y venga a volar

[@mikadron1543]

La información de este video no se puede pagar con dinero, GRACIAS 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@CanariasDron]

Mil gracias compañero

[@CanariasDron]

❌Nota importante❌ Aqui les dejo una nueva lista de reproducción con los vídeos más reciente de mi canal de la Nueva Normativa Europea de Drones, están por orden y te resultará cómodo ponerte al día 👉kzbin.info/aero/PLpXdernjaxjSD5FuzEERROiRY5I-OvQQU espero que les ayude porque para eso son mis vídeos, para ayudaros, un saludo a todos y gracias por el apoyo al canal 🇮🇨

[@luisferminmunoz896]

Muy bien explicado, muchas gracias

[@joseluiscebreroperez2954]

Muy buen video y muy aclaratorio. Gracias desde Asturias.

[@antoniotu6598]

Gracias por tu ayuda. Saludos cordiales.

[@alejandroperis9701]

Buenas, acabo de aprobar el examen de el a1-a3, mérito es parte tuyo y lo correcto es agradecerlo, muchísimas gracias por enseñarnos, apoyarnos y aguantarnos...😁

[@CanariasDron]

Fuasss este mensaje es el top de los mejores mensajes que me han mandado, me alegro muchísimo de ayudaros en todo lo posible, te mando un abrazo y FELICIDADES

[@AlbertoMavic3]

Como tu dices.......volar el dron te enamora cada día mas. Si con este video, siguen surgiendo dudas.......mal vamos, jejejeje. Un fuerte abrazo y a la espera del video de escenarios, que también es un poco lioso.

[@jose_bodyboard]

Buen vídeo y buena explicación brother 🙌🏻🙌🏻

[@aventurafotografica5648]

Me permito corregir lo del examen STS, ya que el examen teórico lo puedes hacer de manera gratuita en AESA igual que haces el A1/A3 y el A2. Luego para obtener el certificado STS debes realizar un examen práctico el cual debe ser avalado por una academia certificada por AESA, es decir, solo tendrías que invertir en la validación de la practica cuya tarifa desconozco pero que, en mi opinión, no debería ser demasiado onerosa., pero repito, el examen teorico ni es presencial ni cuesta dinero, sino que lo haces online exactamente igual que el A2. Saludos y exito

[@martinofpv9936]

Gracias por explicarnos siempre como nadie las cosas! Eres un fenómeno! Lo único si no me equivoco que no has dicho es que es posible acceder directamente del A1/A3 al Específico sin pasar por el 2, haciendo en vez de dos exámenes de 30 preguntas de 3 y 5 temarios, un examen de 40 preguntas con los 8 temarios. Corrígeme si me equivoco pero es lo que me pareció entender en La pagina de Aesa, aunque claro que ahí no se explican tan bien como tú! Un saludo!

[@franciscojaviersanchezgarc9169]

Gracias por tus vídeos amigo.....un saludo¡¡

[@fpvdron8684]

Como siempre otro gran vídeo compañero con mucha información útil 👍 un saludo.

[@CanariasDron]

Gracias amigo, un abrazo

[@javierfs752]

Muchas gracias por la informacion..

[@CanariasDron]

Gracias a ti amigo

[@jordisanchez2374]

Muchas Gracias, como siempre super bien explicado!!! Eres un GENIO!!!

[@AurelianIrimia]

Magnifico! Un videos excelente, muy bien explicado todo. Muchas gracias 🙏🏻

[@pruymar]

Jhonatan de diez, por lo bien que lo has explicado. Estoy esperando de AESA la formación para el A2. Viendo el video entiendo que no me manden nada todavía. A esperar toca.

[@Fjcc1971]

yo mande solicitud pero aun nada

[@carrildron]

www.seguridadaerea.gob.es/sites/default/files/Syllabus%20A2%20v1.pdf mas o menos es esto.Yo estoy matriculado,tengo el comprobante de matricula,pero esperando por el correo tambien

[@ospamario]

Sigues impartiendo cátedra con tus videos!! Enhorabuena por el video-resumen!!

[@CanariasDron]

Muchas gracias amigo, me alegro que mi labor les ayude, te mando un abrazo

[@Fran-oh6mb]

Hola Jonathan,, a ver si podrías hacer un video explicando las convalidaciones para los ya somos pilotos con ls antigua normativa,, gracias

[@codigodron]

Muchas gracias Jonathan. Como siempre sacándonos de dudas, y esta vez informándonos de los distintos cursos. Fantástica labor la tuya.

[@CanariasDron]

Un placer compañero

[@msaiz40]

Interesante vídeo, como siempre !!!. Puedes hacer un vídeo o explicar cómo inscribir en nuestro registro de aesa las aeronaves (drones), salvo que no sea necesario. Muchas gracias Jonathan,

[@JuanCanarias]

Buenas Tardes maestro ¡¡ siempre aportandonos la mejor informacion como bien acostumbras , muy acertado el dedicarle tu tiempo a toda esta importante informacion que siempre nos viene bien y muy positiva , EHNORABUENA ¡¡ por la buena labor y gracias por compartir . Un abrazo desde Telde y espero que todo valla bien , saludos y cuidate amigo mio.

[@CanariasDron]

Muchas gracias compañero te mando un abrazo amigo

[@jolz1820]

Claros, concisos y explicativos.....así son tus videos. Gracias por el tiempo que les dedicas y la ayuda que nos prestas.

[@CanariasDron]

Gracias compañero

[@franciscoballestermulet4125]

Hola Jhon, me he ido de visita hoy y no he podido ver el tutorial, mañana lo quiero ver tranquilamente yá que espero que sea muy interesante y nada mas cuando lo vea ya te comentaré. Nada mas, gracias y un saludo campeón.

[@jmvelasco]

muchas gracias por la info nos la traes de forma fácil y entendible !!!

[@CanariasDron]

Gracias amigo

[@sanmartin_1989]

Ya es hora de que alguien deje bien claro el tema de la formación. Muchas gracias por la información. GRAN TRABAJO

[@CanariasDron]

Muchas gracias compañero

[@paulalupon358]

Bua brutales las secuencias de la intro!!!! y gracias por la informacion. Eres un crack

[@CanariasDron]

Jejejeje eres la primera que se fija en eso del video jejeje eres una crack, muchas gracias y si ese es mi pueblo y ese atardecer fue brutal poder volar y grabar lo que estaba pasando.

[@raul-ortega]

Enhorabuena, una muy buena y seria exposición de este tema. ¡Bravo!

[@CanariasDron]

Muchas gracias compañero

[@aereorob2870]

Jonhatan como siempre magnífico video aclarado y informativo para dar luz a este cambio que tenemos de normativa. Estoy esperando que me conteste AESA sobre los que somos pilotos certificados que va a pasar con nosotros y aparte en mi caso que hice el examen A1/A3 sin éxito por varios motivos. Con lo que me digan os lo trasladaré. Un abrazo.

[@elmam5150]

Gracias Jonathan por tus buenos videos aclaratorios porque gracias a ellos he conseguido el registro y superar el examen. Yo le de la autopráctica que comentas no lo veo claro porque puedo firmarla aunque la haya hecho pero si luego me piden documentación cómo lo demuestro.

[@ALBERTOURA]

Hola Jonathan, Espero el vídeo de los escenarios standar. Muchas gracias máster.

[@jesusmorales9522]

Seguimos avanzando poco a poco, objetivo categoría específica 👮

[@3coproducciones475]

Enhorabuena!!!👍🏻👍🏻

[@CanariasDron]

Muchas gracias amigo

[@estoesmajoni]

Muy buen trabajo el que realiza como siempre

[@CanariasDron]

Gracias amigo

[@aereorob2870]

Buenos días. Jonhatan como os comenté esperaba respuesta de aesa sobre el examen que realicé de A1/A3 y esto es lo que me han contestado: Estimado Roberto, Lo que usted desee. Puede realizar el segundo intento y obtener el certificado A1/A3 y posteriormente continuar avanzando hacia A2 y/o STS, o puede esperar al curso puente para convalidar su certificado previo a la norma. No obstante, le informo de que los certificados emitidos previamente a la norma actual, siguen siendo válidos durante el periodo transitorio, una vez finalizado este periodo, debe haber completado el curso puente. Se informará en la web cuando este curso esté disponible.

[@jeydronefpv]

Super saludos 🖖 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩

[@aitamikel8868]

Enhorabuena Jonathan, como siempre una información de calidad, saludos desde Bilbao.

[@CanariasDron]

Muchas gracias compañero

[@flymoment]

Lo único que puedo decirte es...Gracias tenia mucho lio con el tema A2 y bueno, parece ser que lo que hace falta es esperar al examen y firmar ese documento. Un gran saludo ✌️🔥

[@CanariasDron]

Me alegro mucho de poder traerte esa información compañero, te mando un abrazo

[@carrildron]

Si,pero recuerda que tienes que matricularte para el A2 y cuando estes rellenando la matricula te pedira que adjuntes el documento de autopractica rellenado y firmado.Lo presentas y a esperar contesta via email.

[@nachoramos2136]

Pive a medida que veo los vídeos me voy aclarando más. Gracias 🙏 Pive por el esfuerzo titánico que te pegas. Un abrazote

[@CanariasDron]

De eso se trata amigo nachete jejeje un abrazo

[@migueldeere1205]

Hola!, enhorabuena por el canal , eres un crack Jonathan . En mi caso tengo ya el certificado A1\ A3. Quería proponerte un futuro video, que pienso sería muy interesante. Es que acabo de sacarme el curso como ya he dicho y todavía no tengo ni idea de dónde puedo volar, me refiero a situaciones concretas. Por ejemplo, alrededor de ctras, red eléctrica ...etc. Y también si se pueden subir videos a redes sociales, que otros vídeos comentas que si, se podría, no? Un saludo

[@ComonuncalohasVisto]

En el registro enaire , en tipo de cliente que tengo que poner, y en cargo y organizacion tampoco se que poner, me puedes echar una mano, .

[@gamarrsbikes409]

Muy buen video compañero, gracias por tu labor, yo ya hice el examen del nivel 1 pero no me han mandado el certificado.

[@CanariasDron]

Van a tardar pero te llegará iii

[@PeDron62]

Gracias por la info Jonathan!!! Siempre aporta algún valor.👍🏻

[@CanariasDron]

Gracias por valorarlo

[@PeDron62]

@@CanariasDron De nada, haces un gran trabajo para ponérnoslo más fácil...

[@GRZEGORZSOBI]

Hola !! hoy he aprobado examen A2 y puedo confirmar 100% que examen es online , pero sin curso , solo examen.... ha sido un poco mas difícil que A1/A3 y me ha sorprendido gran cantidad de preguntas sobre baterías. Recomiendo preparase bien para A2 , si alguien cree que aprobara sin estudiar , pensando que con un poco de suerte aprobará , se equivoca.

[@juanra4391]

Hola, estoy pensando en presentarme al A2, pero tengo dudas respecto a los temas del examen. Tú como lo as echo? con una academia o te lo estudiastes por tu cuenta?. Es que no sé dónde conseguir los temarios gratuitamente, porque actualmente estoy fatal de pasta. Un saludo

[@GRZEGORZSOBI]

@@juanra4391 hola! hice con una academia , me costo 150 euros.

[@alejandrobautistap]

Me vino rechazado, pendiente de subsanación, ¿Dónde encuentro el número de piloto ? Parece que es diferente al de operador

[@elcowboydemedianoche5550]

Te felicito por la información que ofreces. Por fin, empiezo a entender algo sobre la nueva normativa. Una pregunta: En que casos es obligatorio tener un seguro? Si tienes varios Drones, tienes que tener un seguro por cada Drone? Muchas gracias.

[@tomasjosegemelos5200]

Buenas tardes Jonathan García, Estoy esperando ese tutoríal con ganas de aprender. Ah! Jonathan ¿tienes por casualidad el circuito controlador de la cámara Mavic 2 para vender que esté perfecto? ¡Todo no puede estar en China 🇨🇳! Salud

[@rotulosluiyi]

Tengo un drone sg906 pro2 tengo que ponerle la placa con los datos míos y del dron

[@cocinaconelpapu3712]

Hola Jonathan resulta que yo me habilite como piloto de dron hasta 25 kg resulta que fue con un Mavic Pro pero claro ahora tengo un Typhoon h hexacoptero me tengo que habilitar con algo para poder pilotar con ese dron ahora cuando los convaliden el título podemos pilotar cualquier tipo de aeronave gracias

[@bps6850]

Gracias Jonathan, llevo poco tiempo en este mundillo y desde el principio siguiéndote, lo cual me ha facilitado mucho mi aprendizaje, gracias. He empezado por abajo (mini 2) pero me voy formando para llegar mas lejos (el saber no ocupa lugar), ya tengo el Nivel 1 pero para el Nivel 2 tengo dudas. ¿Como se realiza la autopráctica?

[@CanariasDron]

Tal y como explicó en este video, al menos sobre el papel, es hacer una práctica en una zona sin restricciones al vuelo de dron y asegúrate que estas solo sin nadie al rededor, a 150 metros alejado de zonas recidenciales, comerciales y allí prácticas rellenas ese documento y lo envías, no hay más.

[@felipecortizo4859]

gracias de nuevo por esta informacion solo me quedaria saber si se sabe algo para los que ya tenemos las titupacion teorico practica de piloto avanzado por que de momento solo hay tiniebla ,.....de nuevo gracias johny no cambies

[@Airviewstudio]

Yo tambien estoy ansioso , que ganas de que salga para poder arreglar todo de una vez!

[@PeDron62]

Estoy en la misma situación, compañero! Creo que toca esperar...Saludos 👍🏻

[@dronesaitor.m7208]

Hola que va solo consigo un documento que acredita que he superado las pruebas a1a2

[@cerroalarconrc4010]

Hola y me encantan tus videos.Una duda que tengo es ¿Hay que registrar todos los drones que uno tiene si a dia de hoy no tienen marcado C0 C1 C2 C3 C4 y serian para uso A3? ¿Simplemente valdria con tener todos los drones con sus placas identificativas mas ahora el numero de operador segun registro de AESA,? Gracias y Saludos.

[@CanariasDron]

Tienes un buen cacao montado en la cabeza compañero, los Drones sin marcado pueden operar en las mismas condiciones que si los tuvieran hasta finales de 2022, una vez acabe ese periodo pasarían a A3.

[@UAS_AEROSISTEMAS]

Para los que venimos del RD 1037/2017, como será nuestro curso puente?, es necesario y OBLIGATORIO hacer las habilitaciones en categoría abierta A1-A3 y A2?, y si también tenemos hecho el EAS (Estudio de Seguridad Aeronáutico STS-02), Espacio Aéreo controlado coordinación aceptada con Enaire y Ferronats y Aglomeraciones de Edificios?

[@Pablo-pw3rn]

No encuentro el enlace para el curso del C1. Tampoco me aparece el Fimi x8 para registrarlo

[@jcizalko6069]

Hola Jonathan, podrías explicarme por qué, su miramos el mapa de ENAIRE, la zona restringida (CTR) al vuelo de drones en Valladolid es más amplia que la de Madrid, Barcelona, Bilbao, Sevilla, etc. etc. cuando Valladolid solo cuenta con un pequeño aeropuerto, con dos o tres vuelos diarios, que comparte pista con una base militar de aviones de transporte. A mi entender, un CTR no deja de ser un radar con un controlador que se comunica por radio con aviones que vuelan a 10 kilómetros de altura, no se en qué puede afectar el vuelo de un dron, a menos de 120 metros, en la seguridad de ese tráfico aéreo. Otra cosa distinta es volar un dron cerca de aeropuertos y helipuertos, donde lógicamente deben existir importantes restricciones. Un saludo y muchas gracias por tus buenos e instructivos vídeos.

[@CanariasDron]

Pues amigo se que hay CTR que son totalmente absurdos y descomunales pero están ahí por algún motivo, lo que si te digo para que tengas fe, es que cuando cambien el Real decreto vamos a poder operar dentro de esos CTR a una altura máxima de 60 metros, osea que hay que armarse de paciencia y esperar un poco más, un cordial saludo.

[@carrildron]

Si,tienes razon.Yo creo que en el futuro,la pagina de Enaire drones que hoy es de locura con las restricciones,se parecera mas a la de Portugal(Voa na Boa),mucho mas razonable y logica,y mas cercana a lo que va a introducir Europa.

[@carrildron]

Yo creo que no hay que preocuparse por el temario del A2,ya que Aesa procedera igual que con el A1/A3.Cuando te manden la confirmacion de la matricula te enviaran las lecciones.Tienes tiempo igual que en el A1/A3 para estudiartelas y cuando te consideres preparado pinchar en hacer examen.

[@GRZEGORZSOBI]

No será igual que A1/A3,,, solo será disponible examen online.... Esta es respuesta que he recibido de Aesa: ➡️ Efectivamente, para la subcategoría A2 de la categoría abierta, AESA únicamente realiza el examen y facilita un syllabus a través de la web en la que se indican las materias que entrarán en el examen. Para la formación, bien puede formarse usted mismo por su cuenta o asistir a alguna entidad de formación que ofrezca este servicio.

[@josemanuelalorda]

Soy español viviendo en USA. Puedo acceder a los títulos y formación desde aquí? Hay algún tipo de convalidación si tengo un título americano? Gracias por toda la información !! Me encanta tu canal. Un saludo desde San Francisco, Jose.

[@josequerorodriguez5518]

O al menos que alguien ponga a la venta libro en Amazon con los contenidos necesarios para hacer este examen A2... seguro que muchos lo comprabamos...

[@elbarmanOPM]

Buenas, me gustaria dedicarme de manera profesional al pilotaje de drones, que examen deberia superar?

[@SuT4G4Racing]

Buen vídeo Jhonatan que pasa con la convalidación del titulo de RPAs 1036/2017 o el anterior del 2014? Se sabe al final si con el curso puente habrá que hacer examen o no? Y como tendrémos que acreditar que tenemos ya el titulo, escanearlo y enviarlo a AESA? Muchas gracias de antemano

[@CanariasDron]

En próximos días lanzo un video hablando de ese tema amigo

[@seba6271]

Gracias Jonathan, una duda, los que actualmente teníamos carnet con el RD 1036 y queremos actualizarlo a la normativa nueva, que hacemos? todos los exámenes (A1, A3 y A2) o nos esperamos al curso puente que se dice que tiene que salir, yo tengo hasta 5kg, piloto avanzado. Un saludo.

[@CanariasDron]

Tienes que esperar, tu no tienes que hacer nada de la formación de este video, solo un curso puente que aún no esta disponible, avisaremos en este Canal.

[@Seftone]

Hola crack, genial el video. Sobre el tema de la convalidación para los que somos pilotos bajo el RD 1036/2017 se sabe algo? Se que sacarán unos cursos, pero estos serán mediante ATO o los impartirá AESA y se sabe para cuando?. Sigue haciendo videos como los que haces!!!!

[@CanariasDron]

No amigo, ese curso puente es por AESA y aún no está disponible, avisaremos en este Canal.

[@tomasjosegemelos5200]

Buenas noches Jonathan García, ¿Tengo que actualizar los Certificados? Los tengo caducados. Mi pregunta que certificado hace falta para registrarse en AESA. Ya soy usuario con clave. Esperando impaciente buenas noticias de usted. También quiero tentarte con una oferta de tu Mavic 2 Pro. ¡Ya te he enviado varias pero eres muy duro! ¡Salud!

[@armandomillauro2818]

Hola, una pregunta y por lo piloto que ja tiene el título de piloto avanzado que tiene que hacer? Un saludo desde Tenerife 😉

[@CanariasDron]

Esperar a que salga la conversión de nuestro certificado y tendremos que hacer un curso puente que es gratis en AESA para hacer la conversión, y ya tenemos convalidada sin hacer nada más la categoría abierta y los 2 escenarios estándar de la Categoría específica.

[@josequerorodriguez5518]

donde puedo ver documentacion para estudiar la teoria para el examen A2

[@papagomerator]

Eso es lo que venden ahora las Atos no creo que te lo facilite nadie por ello , un saludo

[@dronesobrarbe]

busca en google poniendo: TemarioA2_V3

[@TheSurfeolon]

Lo primero, muchas gracias por tus aclaraciones, te sigo desde hace unos meses, el año pasado decidí sacarme el título de pilotos de drones básico y avanzado hasta un máximo de 25 kilos, también me saqué el de radiofonista, no me di de alta como operadora por la nueva normativa que venia, mi preguntas que pasará con mis conocimientos adquiridos al respecto y si van convalidar algo de ello, por que volver a empezar, sería perder tiempo. Quiero seguir la inercia de seguir aprendiendo en este mudo apasionado de los drones.

[@CanariasDron]

Tu certificado de competencias va a ser convalidado para la categoría abierta entera el A1, A3 y A2 más los 2 escenarios estándar de la categoría especifica, pero tendremos que realizar un curso puente que aun no está disponible, en este canal te informaremos porque yo también lo tengo que hacer, un saludo

[@carrildron]

Hola.Vete a la pagina de Aesa-drones-transicion RPAS a normativa UE,y ahi esta.

[@windermania]

Gracias por el trabajo que estás haciendo para aclararnos todo este nuevo cacao de normativa!!!....por cierto...Muy buena intro Jonhatan!!!...supongo que para volar tan bajo desactivas los sensores...

[@CanariasDron]

Las hice con el Mini 2, solo time sensores de ultra sonidos por la parte inferior y puedes bajar hasta unos 30 o 40 centímetros del suelo sin problema y siempre ese tipo de tomas mirando al dron, no a la aplicación, un abrazo

[@Rekko5]

Saludos, Para el dji mini 2 no sería necesario el A1/A3 por llevar cámara? Un saludo.

[@CanariasDron]

El mini sólo necesitas el registro de operador y estar familiarizado con el manual de instrucciones del fabricante.

[@CanariasDron]

kzbin.info/www/bejne/rpXJaZxtmZKnnNE Mirate este video amigo

[@jcfoguet]

Enorme como siempre Jonathan, queda totalmente claro, pero ¿se sabe algo para los que ya tenemos la certificación de pilotos avanzado ? se nos convalidara a través de algún examen o algo así. Saludos

[@CanariasDron]

Para ese si que vas a tener paciencia pero de verdad, aunque te aclaro que tienes hasta el 2022 para volar con tu certificado de competencias de piloto profesional, créeme que te avisaré porque yo también lo tengo que hacer, un abrazo

[@jcfoguet]

Muchas gracias, ya me quedo más tranquilo

[@luers1000]

Gracias Jonathan por tus buenas explicaciones como siempre. Una pregunta Jonathan. Me examine del A1 A3 y aprobé. ¿Tarda en llegar el certificado? Gracias

[@CanariasDron]

Si están tardando, tienen un buen jaleo montado en AESA, pero te garantizo que te llegará.

[@luers1000]

@@CanariasDron ok. Gracias Jonathan

[@franciscoballestermulet4125]

Hola Jhon como te dije ayer he visto yá el tutorial y queria preguntarte, sino lo he entendido mal el subcategoria A2 aún no esta disponible no es eso?. Pues entonces cuando este listo, que será el examen teorico one line igual que A1 Y A3 y la autopractica con el dron la podré hacer yó en mi ciudad o pueblo? TE AGRADECERIA QUE SI ES ASI ME LO COMUNICARAS es mas que nada para saber si voy por buen camino, quiero darte la gracias por tu trabajo y tus informaciones. UN ABRAZO AMIGO.

[@CanariasDron]

El A2 no está disponible aún, debes de hacer primero el A1 A3 y solicitar el A2 que aún no esta disponible.

[@kichigarcia882]

Jhonatan como siempre un vídeo excelente y muy bien explicado. Una pregunta, ¿para los que tenemos el curso de pilotos de drones desde el año pasado como se hace? No nos vale? Tenemos que hacer estos cursos igualmente? Gracias de antemano y un saludo!!!

[@CanariasDron]

Se te va a convalidar para la categoría abierta y los 2 escenarios estándar de la Categoría específica, pero tendremos que hacer un curso puente que aún no esta disponible, te avisaremos por este Canal.

[@ZekyBBk]

Buen video como siempre, pero hay algo que no termino de entender. Yo vuelo drones fpv

[@CanariasDron]

Si

[@ivanlopez-gm9ve]

Para los que somos nuevos en esto, yo que me saque el titulo de operador en en noviembre del año pasado, es necesario que realice estos cursos?

[@CanariasDron]

Si eres piloto certificado bajo el real decreto 1036/2017 o anterior no tienes que realizar esta formación, pero si tendremos que hacer una conversión de nuestro certificado realizando un curso puente que aún no está disponible.

[@dronesvisan1095]

Hola lo primero enhorabuena por el canal me sirve mucho de ayuda tengo una duda recibí el título como operador pero después aprobé el examen de categoría a1y a3 y no le he recibido si recibí un documento donde pone que estoy certificado pero no el título me puedes ayudar

[@CanariasDron]

Van bastante a full de curro en AESA, pero no te preocupes que lo recibirás en breve.

[@dronesaitor.m7208]

Buenas tardes una pregunta hace dos domingos aprobe el a1 a2, al días siguiente recibí un correo , dnb venias un certificado dnd ponía que he superado el examen etcétera. Pero no veo ningún pdf para descargarme como lo del operador de drone , dnd tene pone a1 a2. Tardan mucho en mandarlo o esta en algún sitio que no lo he visto... gracias y un saludo de aitor de bilbao

[@Mencey_Av]

En el mail está el enlace para descargarlo, es un recuadro grande que está más o menos a mitad de la página

[@aitamikel8868]

@@Mencey_Av es un enlace dentro del pdf de color azul

[@malgaro40]

Saludos Jonathan exelente y muy bien explicado, Pregunto solo esto es para Europa, los q vivimos en territorio Americano no funciona?

[@CanariasDron]

Esto es solo para los países que pertenecen a la unión europea.

[@malgaro40]

@@CanariasDron Gracias

[@ALBERTOURA]

Con dos cojones 👏👏👏👏👍@idronenorte

[@manueljesussifuentesminaya2944]

Hola buenas tardes disculpa q te pregunte pero he intentado darme de alta como piloto y todo eso pero no puedo me sale error tengo un mavic mini gracias

[@CanariasDron]

kzbin.info/www/bejne/e3ucqZuCorWhbpY Mirate ese video

[@SpinningOnFire]

Curioso lo que me ha pasado a mi. Inicie los tramites para sacar el A1/A3 y se me canceló por no poder completarlo (problemas informaticos). Mi sorpresa ha sido cuando me mandan un mail concediendome el certificado sin haber hecho el examen. He mandado un mail con el problema y he llamado muchas veces por telefono pero no contestan. Han pasado varios días y no se nada. Os ha pasado? Saludos a todos

[@jesusmorales9522]

Tengo dudas de cuáles serían las posibles restricciones volando en interiores, si con el mini 2 puedo volar en interiores sobre personas por ejemplo (no aglomeraciones)

[@CanariasDron]

En interiores cerrados no aplica la ley de Drones

[@j.mm.r8086]

Bunas tardes Jhonatan . Tengo una duda por que el registro de operador tiene una fecha de caducidad de 2 años y el certificado de A1 A3 Tiene una caducidad de 5 años UN SALUDO

[@CanariasDron]

A los 2 años te vueles a poner en contacto con AESA lo renuevas y listo amigo.

[@FernandoSBVideos]

Hola Jonathan, una pregunta yo tenia y tengo la certifcación oficial de Piloto, antes de que entrase esta normativa, existe alguna manera de que te convaliden esa titulación, no he he visto esa opción en la web de AESA

[@CanariasDron]

kzbin.info/www/bejne/bIrQdqyFeMmfbrs Mirate este video amigo

[@FernandoSBVideos]

@@CanariasDron Muchas gracias Jonathan, ahora mismo voy a verlo. Un abrazo desde Madrid compañero

[@JoseMaria-vm8xv]

Que grande eres Jonathan, Gracias !! una duda, cuando dices que la formacion para el nivel 2 hay que firmar la autopractica y el examen presencial es en Aesa, te refieres a que el examen es en la plataforma moodle igual que se hace el A1/A3 ?? o hay que ir Presencialmente a algun sitio que designe Aesa ?? Gracias, Saludos !!

[@CanariasDron]

El A2 el examen final es PRECENCIAL

[@carrildron]

Si,en principio Aesa te dira donde sera en tu zona.No quiero poner los dientes largos,pero han llegado rumores de que quizas en estos primeros meses Aesa esta pensando en hacerlo tambien en la plataforma igual que el A1/3, pero eso ya se vera cuando empiezen a llegar los primeros correos con la notificacion de matricula.

[@javidanone]

Muchas gracias otra vez por toda tu información Yonathan Lo q me pierde un poco es porque si yo ya soy piloto no tengo que hacer ningún examen todavía??

[@CanariasDron]

Porque no está disponible ese es el motivo, te informaremos desde que este porque yo también lo tengo que hacer.

[@javidanone]

@@CanariasDron muchas gracias amigo 👍

[@carrildron]

Hola.Vete a la pagina de Aesa-Drones-Trancision de RPAS a normativa UE.Ahi te explica.

[@jesusmorales9522]

Yo tengo un Mavic Air 2 un Mavic mini y un mini 2, así que en principio con el A1-A3 que ya tengo, estando registro como estoy y teniendo los drones debidamente matriculados ya podría volar, pero es que además en donde vivo tengo que pedir permisos al cabildo para volar en una gran cantidad de parajes naturales aunque no sean zonas geo o ZEPA, no sé cuánto territorio quedará en Gran Canaria para volar sin infringir ninguna norma o ley pero creo que no es mucho la verdad.

[@morenoib63]

Buenas noches Jonathan, en primer lugar darte las gracias por el magnífico trabajo, es de gran ayuda. Una duda que tengo, el autopráctico para presentarme al A2, en que consiste, ?, yo tengo un phantom 3 standard, que tipo de vuelo hay que realizar ?, algun ejercicio en particular ?. Muchas gracias.

[@CanariasDron]

Solo volar con el amigo, practicar en ese tipo de escenarios.

[@carrildron]

Hola.Cuando tengas el A1/A3 te vas a una zona que cumpla con la subcategoria A3(Lejos de personas,a 150 metros de residenciales,industriales,recreativos etc),y te haces un vuelo. Te descargas el documento de autopractica,lo rellenas y lo firmas,y lo adjuntas en tu solicitud de matricula para A2.Es solo un documento similar a una declaracion jurada de que volaste.No hay maniobras ni nada de eso,pero hazte el vuelo que se te queda grabado en tu app,para que te cures en salud.

[@morenoib63]

Graacias !!!

[@JosePerez-oc7kc]

Pero hay que filmarlo para enviarlo adjunto con el documento rellenado? Me refiero a que alguien nos filme mientras hacemos ese vuelo...

[@carrildron]

@@JosePerez-oc7kc NO.Lo firmas y rellenas y lo adjuntas a la solicitud de matricula A2.No hace falta hacer nada ni que nadie te filme ni nada.Es como una declaracion jurada de que volaste y practicaste,nada mas.Yo aconcejo ir a volar antes de presentarlo para tener una prueba pero nadie te la va a pedir.Es simplemente que firmas que haz hecho una practica con tu dron en zona subcategoria A3 con un dron C2.tU SOLO RELLENALO FIRMALO Y ADJUNTALO.

[@Macabo95]

una pregunta para los que ya eramos pilotos certificados el curso de homologacion como nos deja?

[@CanariasDron]

El curso puente aún no esta disponible, avisaremos en este canal ya que yo también lo tengo que realizar, pero que sepas que tu certificado será convalidado para la categoría abierta entero y para los 2 escenarios estándar de la especifica.

[@Macabo95]

@@CanariasDron muchas gracias gran trabajo el que haces! entonces debería esperar o sugieres hacer los cursos? Por que el curso nos dejar solo una categories por debajo del LUC. Gracias otra vez

[@fersevillas]

Ya se puede acceder a la solicitud del A2 sede.seguridadaerea.gob.es/oficina/tramites/altaSolicitud.do?id=107&codArea=LPA

[@CanariasDron]

Gracias por el aporte compañero, anclo tu mensaje a este video un abrazo.

[@Fjcc1971]

para la solicitud para A2 vi que habia que mandar la autopractica, me equivoco ?

[@CanariasDron]

@@Fjcc1971 entiendo que primero es la parte teórica, la verdad es que ese dato no lo sé, pero guiándome de otras formación lo lógico es superar primero la parte teórica.

[@joaquinls3680]

Gracias por la información, la verdad es que AESA va con cuentagotas, sabéis alguno como hacer si ya eres Piloto, en mi caso tengo el avanzado y radiofonista, cómo se convalidarían..?

[@aitamikel8868]

ya hace días que hice la solicitud para examen de A2 adjuntando los documentos pero no mandan las claves

[@diegofrancisco5312]

Yonatan los niveles 3 y 4 cuando lleguen tanbien son gratuitos

[@CanariasDron]

no amigo, la formación en categoría especifica son de pago y las van a impartir las academias.

[@mariops99]

Más o menos cuánto tardan en enviarte el certificado A1/A3, ayer por la noche lo aprobé y no me ha llegado nada

[@martinofpv9936]

A mi me tardó un par de días en llegar, te envían una notificación, como una especie de certificado en el que tienes un enlace a la titulación. A día de hoy supongo que ya te habrá tenido que llegar. Un saludo.

[@javierparicio1370]

Hola , una preguna, una vez que se aprueba el examen y eres apto para operador en categoría A1/A3 , ¿como hago para tener el certificado , lo mandan por email o tengo que descargarlo de algun lado?

[@CanariasDron]

Te lo envían.

[@mariops99]

Alguien sabe donde comprar placas Identificativas para el dron?

[@alcero]

En cualquier sitio que hagan grabado de placas, ferreterías, imprentas, grabado de placas para trofeos

[@ruizrienda1991]

Hola, buen vídeo. He finalizado y aprobado el examen para el A1. Me han. Mandado un documento diciendo que he aprobado. Pero no tengo ese certificado. Donde puedo descargarlo?

[@CanariasDron]

No lo sé amigo, yo no he realizado esa formación, pero según comenta la gente, tardar un tiempo en enviarte el certificado A1/A3 Lee comentarios en este video de usuarios.

[@ruizrienda1991]

@@CanariasDron gracias compañero. Es que hasta que no he visto tu vídeo no sabía de la existencia de ese certificado. Ahora mismo tengo el documento que acredita que he aprobado el examen. Esperaré paciente

[@jacintobuendia7379]

Hola Jonathan, pero el Mavic 2 tambien se puede volar en categoria A1-A3 y no lo aclaras mucho con los pesos de menos o mas de 900 grs. se puede volar con algunas restricciones pero se puede volar en esa categoria y no hace falta el nivel A2. Me lo puedes aclarar mejor? Gracias. Saludos.

[@CanariasDron]

No amigo, necesitas el Primer nivel, el A1 y A3 y después hacer el nivel 2, el A2 para poder volar Drones de menos de 4 kilos.

[@jacintobuendia7379]

@@CanariasDron Hola, Si amigo, ya tengo el A1-A3, pero segun la pagina de Aesa ( www.seguridadaerea.gob.es/es/ambitos/drones/operaciones-uas-drones/operaciones-con-uas-drones---categoria-abierta-subcategorias-a1-a2-y-a3 ), en la categoria A2 pone: " Las operaciones en la subcategoría A2 únicamente se realizarán con UAS que lleven la etiqueta de marcado de clase C2 " y el mavic 2 no esta marcado con clase C2, aunque de momento se considere igual hasta el 2023, pero tambien pone en el apartado de drones sin marcado de clases: " podrán seguir utilizándose si han sido introducidos en el mercado de la Unión Europea antes del 1 de enero de 2023 de la siguiente forma: Si la masa máxima de despegue de la aeronave no tripulada es inferior a 25 kg, incluidos el carburante y la carga útil, operación en subcategoría A3 ". Por lo tanto yo entiendo que si se pueden volar en subcategoria A3 no necesitan el certificado A2, corrigeme si me equivoco. Vaya lio tengo, algo no me cuadra bien ó estoy omitiendo, agradecido por tu trabajo y dedicacion, un cordial saludo.

[@JosePerez-oc7kc]

@@jacintobuendia7379 a mi también me interesa muchísimo saber algo al respecto porque estoy en la misma situación. Que follón!!! Para el uso que yo Le doy al Pro2 con el a1/a3 me sería suficiente...

[@jacintobuendia7379]

@@JosePerez-oc7kc Nada hijo, nadie aclara este tema, ya he preguntado a tres youtubers que llevan estos temas e incluso he mandado un correo a Aesa y no me han contestado, las posibles respuestas que he encontrado son poco explicativas y hay yo creo, matices que no se saben o no se quieren saber, parece que solo interesan el Air 2 y el mini 2.

[@PedroSolerBueno]

Hoy eh realizado el examen a1/a3, sabes cuando te dan el certificado, o donde puedo descargarlo?

[@CanariasDron]

Tardan unos cuantos días compañero, pero te llegará, felicidades y un abrazo

[@PedroSolerBueno]

@@CanariasDron graciasssss

[@Corpetit1984]

Si yo por ahora solo tengo el mini2, pero más adelante quizás me compre el Phantom 4 Pro, ¿me aconsejáis hacer el A2? ¿En caso de aprobar el teórico, necesitaré un dron para hacer el practico?

[@CanariasDron]

En teoría si amigo, necesitas un dron de esa subcategoria.

[@Corpetit1984]

@C-DRON Pues... entre que he intentado acceder a la solicitud para hacer el examen A2 y me piden una "DECLARACIÓN DE CONCLUSIÓN DE FORMACIÓN DE AUTOPRÁCTICA" (que no se ni que es pero es obligatorio), y que no tengo el dron para poder tener este carnet... tendré que conformarme con el A1/A3 😄 Gracias Jonathan!

[@yonifpv4177]

Se podría volar un phantom en subcategoría A3 sin tener el A2?

[@alexisrodriguez3914]

@@yonifpv4177 Si. Las categorías A1, A2 y A3 son una combinación de escenarios/peligrosidad/competencias del piloto. Así que contestando a tu pregunta, los drones tipo Phantom así como otros drones que sean inferiores a 25 kg se pueden volar perfectamente en el escenario A3 con la certificación A1/A3. No obstante si quieres volar drones inferiores a 4 kg en el escenario A2 tendrás que sacarte la certificación A2. Por decirlo de otra manera, se pueden volar drones más pesados con A1/A3 siempre y cuando vueles a más de 150 metros de zonas residenciales, polígonos, zonas recreativas, etc. Un saludo

[@JosePerez-oc7kc]

@@alexisrodriguez3914 ostras! Eso es cierto???? Me acabas de dar una alegría!!! Tengo un pro2 y tan sólo lo vuelo en campo, naturaleza, con lo que el a1/a3 me sería suficiente. Pero al pesar más de 900gr pensaba que era imperativo tener el a2!!!