La géométrie des fourches et ses mesures

[@kb_79]

Merci très intéressant je souhaite remplacer ma rockshox Judy 100mm 51mm offset, le problème c'est qu'avec un système Quick release le choix est très limité. Il faut également conserver le même débattement pour ne pas changer la nature du vélo ? Merci

[@jean-christopheproux8110]

Oui c’est vrai il y a le débattement aussi, mais il est possible qu’une fourche avec un débattement légèrement différent (80 ou 120mm) ai la même hauteur sous pivot, notamment en modifiant le sag.

[@_Vingt-Neuf_]

merci

[@jean-christopheproux8110]

@@_Vingt-Neuf_ Avec plaisir !

[@SuperFifi47]

Que pensez vous, des vélos assez rares, avec une fouche sans deport, ou la chasse est obtenu en changeant d'angle de la colonne de direction, la fourche est dans le prolongement de la colonne de direction, je pense surtout vélo de route Fkc qui avait repris cette géométrie qui est censé donner plus de précision de pilotage et tenu de route

[@jean-christopheproux8110]

J’en avais entendu parler il y a longtemps déjà. Jamais essayé. Ce que je pense c’est que la chasse augmente la stabilité à haute vitesse, alors que la combinaison déport + angle de direction couché (angle petit) augmente la stabilité en statique, rendant la direction lourde. En l’absence de déport, je pense (mais j’ai pas testé) qu’il n’y a pas cette lourdeur de direction mais plutôt une instabilité en statique. D’autre part le déport diminuant la chasse, pour un angle de direction identique une fourche sans déport donnerait plus de chasse et donc plus de stabilité à haute vitesse. Je suppose que ces vélos ont donc un angle de direction plus redressé (plus grand). Bref si j’en avais l’occasion, je serai curieux de tester…

[@SuperFifi47]

@@jean-christopheproux8110 merci pour cette explication, ce que je ne comprends pas, si ca améliore la tenue de route et la roue ar se déverticalise moins, et aussi moins effet basculo, que ca na pas était repris par d'autres constructeurs. la chasse de ces vélos était bien plus importante que les vélos classiques, qui est souvent comprise entre 45 et 55 mm, à l'origine du vélo d'après certain cadreur, à l'origine le déport a été créé pour que la pointe du pieds ne touche pas la roue av, après essai le journaliste sportif de l'époque il a trouvé que sa rend une direction vive et un comportement en petit descente particulier, ce qui rejoint votre explication. mais la fourche des motos est très souvent qu'une ligne droite,