LA GIFLE DE VERSTAPPEN, LA CLAQUE POUR ALPINE ! Debrief GP Bahreïn 2024 / Les Pistonnés F1

[@lepetitchelem]

Quel luxe d'avoir des consultants tels que Brice Guerlain et Hamza Armani.

[@lepetitchelem]

(On commence la saison par le même jeu de mot douteux qu'avec lequel on avait clôturé la précédente)

[@baptisteplca]

Je le disais j’avais déjà vu cette phrase auparavant

[@lepetitchelem]

C'était déjà moi 🤡

[@Brazi257]

@@lepetitchelem jpp pendant la pub je me demandais si youtube avait pas bug et mis la mauvaise vidéo, alala une ref réservée a l'elite la plus fidèle

[@MrMitop]

Malgré les superlatifs, vous êtes effectivement les meilleurs pour parler de ce sport sur KZbin.

[@ulyssetinti1828]

Un débrif bien plus intéressant que le gp en lui même, bravo à vous les gars

[@Teslanews94]

Merci beaucoup les amis, toujours aussi plaisant de vous écouter ! Un plaisir de vous retrouver pour cette saison ! Concentrons nous sur le coeur du peloton, il y a de belle choses à suivre... Tic et tac sont vraiment complémentaires dans leurs analyses. Et mention spéciales pour les stats de Hamza, j'en veux plus svp !

[@nileju5061]

Moi j'ai commencé à regarder la F1 il y a avait 2 secondes d'écart entre la pôle et le sixième, de voir qu'aujourd'hui il n'y a qu'1 seconde entre la pôle et le 20e, qu'une pôle se joue à parfois quelques millièmes, je trouve ça fou. A l'époque les premiers mettaient 3 tours aux derniers, là hier il n'y a que Verstappen qui je crois à mis un tour aux derniers, si je dis pas de bêtises. On ne voit plus d'abandon non plus. La F1 devient très très serrée, très compliquée

[@benelsonn]

Ne pas se baser uniquement sur ce gp pour avoir une hiérarchie. A Bahreïn, toutes les équipes ont fait des centaines de tours une semaine avant la course. Ils avaient des réglages deja enregistrés. Cela sera différent sur les autres circuits.

[@benjicool2808]

non

[@mbayethioub4678]

Pour moi les problèmes des autres traduisent quelque chose de plus effrayant encore : ils ont eu besoin de pousser pour rester dans le rythme et la fiabilité n à pas suivi. Et à l opposé Red Bull n a pas exploité tout le potentiel de sa monoplace. Donc à mon avis l écart est plus important entre Max et eux.... Checo c est une autre histoire

[@86Gade]

Sur le plan technologique, c'est hallucinant le job qu'on fait Red Bull avec un nouveau concept qui a marché aussi fort au premier GP sans être encore certainement réglée au mieux... Max en avait sous le pied pour faire un 1:326 au 39eme tour à 2 sec des meilleurs...

[@lorisnavel13]

Cette saison va être très calme, mais heureusement qu'il y a encore Alonso, Hamilton et les Ferrari

[@fabricevoiset8677]

Je suis du même avis que toi car max a juste forcé pour être hors de portée et ensuite à gérer pour connaître encore la voiture et surtout les améliorations arriverons au GP du Japon pour RB..il y a un monde entre la voiture et le pilote par rapport aux autres dans la constance..

[@francismartin2674]

Merci Manu pour cette intro, quand on espère un troisième titre de Fernando on est facilement préparé à espérer une lutte pour cette saison

[@ailurusfulgens1849]

Ce qui reste "inquiétant" chez RB c'est que le développement ça a toujours été la force de cette écurie. Après on sait que Perez vas s'effondrer autour de la mi-saison, je pense qu'un championnat constructeur est jouable mais le titre pilote est plié Parce qu'on parle de la température piste pour RB mais c'est valable pour tout le monde, Mercedes/Williams/Aston étaient en PLS avec la température moteur, avec une température de piste à 40° on aurait peut être eu des DNFs

[@gillessab1456]

Oui red Bull est fort en développement, Mercedes aussi est plutôt bon

[@chriswilly1960]

@@gillessab1456 Pour Mercedes, je dirai « était » plutôt bon.

[@gillessab1456]

@@chriswilly1960 oui mais en partant d'un concept qu'ils n'arrivaient pas à faire fonctionner, il ne faut pas les enterrés trop vite, un élève brillant peu parfois bloqué sur un problème alors qu'il est a deux doigts de la solution

[@marcorace5594]

@@gillessab1456Mercedes était bon quand ils pouvaient dépenser sans compter….. c’est plus le cas aujourd’hui

[@marcorace5594]

Pour rappel, Max gagne le titre SEUL en 2023

[@teampkp2490]

"Il y a toujours des périodes de domination" c'est vrai, mais quand même la on parle d'un gars qui (si Singapour n'existe pas) serait sur 20 victoires d'affilée. C'est nul, à un moment donné on ne regarde pas une coupe du monde de football pour voir qui va réussir à atteindre un 8eme de finale, la F1 c'est pareil on va pas s'amuser a regarder qui a réussi à finir 3 ème, on veut que ça ce batte devant. Au moins dans les grosses années Mercedes il y avait Rosberg on le laissait ce battre avec Lewis, et après avec Bottas la Mercedes était plus aussi dominante, Vettel aurait pu prendre un titre (au moins on pouvait y croire) la des le 1er GP on sait qui va finir champion c'est une évidence. Alors Bravo Red Bull est Max il on réussi à faire le duo parfait, le duo le plus imbattable qu'on ait jamais vu, mais pour nous spectateur quelle tristesse.

[@Xenia-i2r]

Il y a toujours des périodes de domination" c'est vrai, mais quand même la on parle d'un gars qui (si Singapour n'existe pas) serait sur 20 victoires d'affilée. Effectivement et c'est absolument démentiel ! Non seulement la régularité de métronome de Max mais aussi la fiabilité de cette RB19....

[@romanattali8622]

Vous êtes la meilleure équipe qui parle de F1. Bravo et merci à vous trois.

[@yoannsommier9011]

quel bonheur d’avoir directement le debrief en podcast ! merci les mecs !!!

[@matthieuescolano5827]

Super émission. Un point quand même sur Alpine, à un moment donné je pense que le problème vient d’une pression de dingue à performer et à suivre une timeline et des objectifs qui ont été fixés à l’époque par un dirigeant qui était (on s’en est rendus compte par la suite) complètement déconnecté de la réalité et qui cherchait plus la lumière des projecteurs que la progression saine et constructive de son équipe. Est-ce qu’une bonne idée ne serait pas de complètement se décomplexer en revoyant la communication et en se disant que finalement… les résultats arriveront quand ils arriveront. Côté marketing c’est pas fou je le concède mais est-ce que ça peut faire plus de mal que marteler qu’on veut des résultats et de rendre compte, tous les dimanches, qu’on est à côtés ? Pas certain. L’avantage d’une communication décomplexée serait de laisser respirer les équipes techniques. Arriver le premier GP de l’année sans une voiture complète… c’est quand même un raté monumental et ça prouve bien qu’il y a une tension, une frustration et probablement une peur de l’échec qui paralysent ou du moins déstabilise tout le monde en interne. Faisons le pari de dire « bon… laissez nous faire, on va faire nos trucs et si on gagne tant mieux pis sinon… bah on continuera d’essayer » plutôt que de faire des annonces « on est au top dans 100 courses… mais les 20 dernières comptaient pas… pis les 20 prochaines non plus… »

[@TheSaadhamad]

Pas que les meillerus chroniqueurs de l histoire de f1 mais la meilleur émission de debrief de l histoire de la F1

[@critiquanalyse6735]

Sauf ce plateau vraiment ringard, ou est le beau plateau ?

[@commanderstyle06100]

Un peu d'optimisme. Ça fait du bien. Par contre si le tarif est le même la semaine prochaine, ce sera encore un championnat F1 red bull et F1.5 reste du plateau. Wait and see

[@michaelbenjaminsekypea796]

Juste pour répondre à Brice, Pérez n'était à la portée de personne sur cette course. Il ne va pas aussi vite que Max mais comme Hamza l'a bien observé il n'a pas eu besoin de pousser.

[@maxime2398]

Il lui fallait juste un petit matelas de 2,3 secondes pour gérer son dernier relais , aucun intérêt de flinguer ses pneus

[@Xenia-i2r]

Exactement, il faut mieux suivre Brice...

[@86Gade]

OK les gars, ce n'est que le 1er GP, mais admettre que Red Bull n'a pas encore trouvé les bons réglages pour sa RB20 et voir Max mettre 25 sec à Sainz et faire un 39 eme tour canon en 1:32.600. ce sera quoi quand ce missile sera réglé correctement pour chaque circuit? En 2023, ils s'étaient juste trompé dans les réglages à Singapour sur 22 GP, ça laisse peu de chance aux autres...

[@user45g-4c5rf]

Bah ça sera une piquette... Clairement oui la RB est devant et avec Max elle le sera encore plus au fil des GP si il peaufine ses réglages, après j'espère me tromper car je suis pour Ferrari. 😂

[@fabienbarret9012]

Je suis content d'apprendre que vous aller parler du wec cet année. Hâte de retrouver les émissions.

[@bisousnours7711]

Ce qui fait peur c'est que RB arrive avec un nouveau concept qui est peut être seulement à 60% Tandis que les autres écuries qui visaient la RB19 sont peut être déjà à 70%-80% d'évolution La marge est clairement plus grande cher RB sauf si leur concept échou comme Mercedes Et malgré les ennuis pour Ferrai, Mercedes et Cie, RB avait aussi les leurs donc loin d'être à 100% Je pense que le point de rupture cher RB c'est l'affaire Horner qui commence à prendre de plus en plus de place.... ce qui est bien malheureux

[@sebparent3501]

Tu as raison pour les évolutions des voitures. Dans le cas de Horner, c'est la narrative imposée par la F1 pour faire fléchir RB, remonter Ferrari avant l'arrivée de LH et promouvoir Drive-to-survive saison 7. Ne pas tomber dans le panneau. Tout est spectacle-business !

[@diogomarques8568]

Les GP peuvent être pas terrible. Mais les emissions c’est tout le contraire 😍

[@maximetaffanel3401]

Le bonheur du lundi !

[@tvmountain]

Trop bon la séquence voiture. Le reste est toujours aussi bon merci à vous

[@armandpourashraf2902]

Quel plaisir de vous retrouver les lundi!

[@maheryand8894]

Dur de croire à une évolution similaire à McLaren l'année dernière. McLaren avaient admis avoir fait une erreur en 2022 en étant trop prudent, et ils avaient donc dû pivoter; trop tard pour le GP de Bahrein 2023 certes, la voiture était donc non finie aussi, mais le plan était déjà en marche pour faire évoluer la voiture. Sauf que les directeurs techniques d'Alpine viennent de démissionner (sans qu'on sache si c'était de leur propre fait ou s'ils ont été poussé vers la sortie). S'ils étaient dans une situation similaire à McLaren, avec un plan de développement prévu et en bonne route malgré le retard, pourquoi ces départs suite à cette performance affligeante à ce Grand Prix? Par ailleurs, McLaren utilisent le moteur Mercedes, qui n'a à priori pas de déficit de puissance. Le moteur Renault par contre, manque de puissance même si je doute sincèrement qu'il atteigne 30ch, je pense qu'on est plus proche des 10-20ch. Donc il y a quand même peu de chance de revenir au top comme McLaren.

[@ma.v.3283]

La bonne nouvelle de cette reprise de saison, c'est finalement de vous retrouver

[@seraphinbette]

C’est cool de vous retrouver l’équipe, toujours des sujets et des conversations intéressantes merci à vous

[@ramylababidi5321]

Trop content du retour des Pistonnés ! Un debrief au top, un host et des consultants au top !

[@aoum_]

Super émission comme souvent les gars ! Je vous trouve souvent justes meme si, sur le cas alpine, je vous trouve bien cléments.. apres, cest seulement la 1ere course, on verra ce que ca donne sur la suite de la saison !

[@pothra_]

Sainz nous sauve de l'ennui c'est un peu vite dit je trouve. À part ses 3 dépassements, il ne s'est rien passé d'autre sur ce GP. Ça n'a pas suffit à me garder éveillé. En dehors de max, tout le reste était terriblement décevant.

[@carlmeunier7708]

Toutes ces déclarations optimistes sont marrantes. Quand on voit que d'un coté il y a la RB qui prévoit des évolutions et qui a déjà une grosse avance et de l'autre, il y a les concurrents qui sont déjà entrain de trouver des excuses et qui semblent déjà au maximum de leur capacité, on voit bien que c'est plié. Helmut fait du bleuf pour maintenir les fans. Pour ma part, j'ai résilié mon abonnement Formula1. Les courses se répètent et les discours aussi.

[@kasperlinux4573]

Hop, ptit like au passage, merki FT ! Par contre la team svp réglez vos micros 🤣 Me dit pas que c'est des Alipne !

[@Diamondskullx]

Ca serait top d'avoir l'émission en podcast sur les plateforme de streaming ! Merci pour les travaux

[@SyppMSOPRANO]

Merci pour cette émission encore^^ bravo!

[@smnmelissa2818]

Merci d'avoir remis le générique 🙏🏻🙏🏻🙏🏻😉

[@azziheidi2990]

Bonne saison de F1 à tout le monde .

[@Housestationlive]

merci azzi tu crois que ceux qui ont trouvé le grand prix ennuyeux sont de mauvaise foi parce que "leur pilote détesté" a encore gagné ? j'ai apprécié la course personnellement, surtout celle de carlos, le couteau entre les dents. je n'ai pas tellement eu le temps de m'ennuyer.

[@azziheidi2990]

@@Housestationlive il n'y a pas de quoi 😉 n'étant pas fan de Sainz je l'ai trouvé surprenant, "bien en jambes" et tranchant animant le Grand prix avec de jolis dépassements, il a cette sobriété qui lui permet de faire le job comme il a toujours fait même si le fait de manquer de panache joue contre lui peut-être que cette course fera office de déclic pour lui. En ce qui concerne le fait que les gars soient dégoûtés du déroulement de ce grand prix il y a forcément une part de frustration en tant que supporter (j'en sais quelque chose je supporte l'OM 🤣) le problème je pense vient de ce règne sans partage qui en devient lassant car sous la domination de Mercedes les autres réussissaient à aligner quelques victoires, là tout le monde craint de revoir la même saison qu'en 2023 mais en ce qui me concerne j'y crois pas par rapport au changement de concept, ils avaient selon moi (je ne suis pas expert) toujours une avance assez confortable pour poursuivre sur cette voie et ce changement n'a pour moi aucun sens patience 😉

[@Housestationlive]

je ne suis pas fan de sainz non plus il manque de constance mais dans un grand jour il peut éclater ses adversaires 😜@@azziheidi2990

[@Housestationlive]

mdr je suis ton premier abonné tu débarque sur youtube t'étais sur une autre planète ou bien ? 😂@@azziheidi2990

[@azziheidi2990]

@@Housestationlive pas assez policé pour les débats publics j'aime ma liberté et mes connaissances restent limitées 🥴🤣

[@Djon57VGR]

Faut rebrander Alpine en Dacia pour cette année

[@blackdragon9204]

Dacia serait trop rapide...xD

[@blackdragon9204]

Tuk-Tuk Team😂

[@stephanearend4303]

Content de retrouver vos analyses pointues

[@seblooping3600]

au top pour la rentrée l'equipe 👍👍👍👍👌👌

[@chahinenokry7625]

Kobe Shaq et Phil Jackson. Merci l’équipe

[@YrisMusique]

La progression d'Alpine en cour de saison 2021 et 2022 n'est qu'un fantasme d'Hamza ! En 2021 et 2022, leurs évolutions ne leur ont permis que de se maintenir face à McLaren voire de résister à AlphaTauri en 2021 (seulement 13 points d'écart avec une équipe si petite qu'AlphaTauri !!!) Depuis son retour en F1 en 2016, hormis une victoire chanceuse et quelques podiums opportunistes, il n'y a rien, c'est le néant en terme de résultat comme de perspective à moyen/long terme !

[@Housestationlive]

oh mais tu les a pris chez last lap tous ces petits circuits sur le mur 😂 sauf que las bas ils sont géant et lumineux, c'est pas le même budget 😂😂😂

[@juansolo7739]

Très bonne émission comme d'habitude. Je vois une (toute petite) raison d'espérer pour Alpine : je pense pendant les 6 ou 7 premiers grand prix, sauf incident de course, les 5 plus grosses team vont squatter tous les points (comme au Qatar) . L'écart n'aura pas le temps de se faire entre Alpine et les quatre autres "petites" écuries.... Peut le temps nécessaire pour faire évoluer la trapanelle et ne pas se retrouver dernier en fin de saison... On se console comme on peut 😢

[@D-OnWar666]

Manu dans la Safety Car, on croirait mon neveu qui est en train de remplir sa couche 😆

[@orfa820]

Alpine dans la sauce non pas jusqu'au cou, mais jusqu'au nez, difficile de ne pas être accord avec eux. Le plus inquiétant est que les problèmes historique de l'équipes ne sont toujours pas réglés. Aucune perspective d'amélioration dans ces conditions...

[@mickmrcx]

Superbe émission comme d'hab ! Mais s'il vous plait équilibrez le sons des micros et des jingles

[@XXXauguXXX]

De l’optimisme d’accord mais faut pas mentir, ça sent pas bon pour le suspense sur la piste cette saison… c’est terrible mdr Après faut réfléchir où regarder pour trouver du suspense et analyser ce qui ne va pas chez les autres

[@matgeomatgeo7968]

Quelle merveilleuse idée que celle de peut être traiter le WEC....😊😊😊

[@youri_gagarine]

Comment Brice peut dire que l’écart est réduit en rythme de course par rapport à Redbull ??? Quand on regarde les rythmes de courses y’a 1 secondes de diff de rythme entre Max et les autres sur les 20 premiers tours. Ensuite c’est de la gestion. L’écart est ÉNORME entre RB et les autres et OUI on doit s’inquiéter car on risque d’encore se faire bien chier cette saison !

[@pierre-jeanfessler4737]

Vous êtes top messieurs impressionants dans vos analyses de fond, un plaisir de vous écouter

[@thomaswiegele9802]

Pour Haas, à part en 2021, l'équipe a souvent réussi à pondre une voiture de midfield en début de saison. Maintenant ce serait bien s'ils avaient les moyens de développer la voiture tout au long de l'année pour voir le niveau global des ingé. Y a peut être de bons talents à recruter pour Alpine. Je suis pas certains qu'ils arrivent à debaucher des ingé des autres grandes équipes tout de suite mais ceux de Haas ont beaucoup à y gagner de pouvoir dev sur 1 année l vs un 2-shots

[@rems1911]

avec le recul, quelle superbe analyse de Brice :)

[@scorp0171]

La méthode coué pour croire que Red Bull ne va pas dominer est presqu'aussi incroyable que les fautes d'orthographe dans les déclarations !!! On peut toujours attendre quelques courses pour voir si selon les conditions les poursuivants peuvent se rapprocher. Enfin au mieux, il semblerait quand même que ce soit plus pour inquiéter Verstappen sur certaines courses qu'autre chose. Surtout que dans les développements des concepts, vu que toutes les autres monoplaces ou presque s'inspirent de la Rb19, Red Bull parait avoir plus de marge !! Un seul enseignement certain après la 1ere course : Alonso ne sera pas chez Aston la saison prochaine ! Un quasi enseignement : Renault va se retirer de la F1 dès que possible.

[@chrislefiz1740]

Depuis 2016 alpine est galère

[@samuelparent1908]

Plus de 22 secondes d'avance sur le premier poursuivant en comptant des zigzags à l'arrivée et une course de gestion pour Max, y a t il réellement sujet à espérer...? Cette vidéo nous le dira peut-être. Bon visionnage à tous.

[@666fallenA]

perso je vais suivre max pour voir s'il va faire le grand chelem et regarder la bataille pour les places suivantes !!! 😁😁

[@alexandremartinblais]

Merci pour votre émission 💯🏎️

[@Max-qo4sw]

Ça va exploser chez Alpine. La démission du directeur technique avant même le début de la saison montre un profond désaccord avec la direction d'Alpine. À se demander si l'objectif n'est pas de vendre.

[@Flashfire-nh4it]

17:42 "En roulant tout en gestion, il colle une demi seonde à la concurrence" Merci Hamza pour cet optimisme 😂

[@Aliouu01]

On reste vigilant mais ça commence bien pour nous

[@coryzegbe4922]

Le rdv du lundi que nous sommes heureux qu'il n'ait pas changé à l'instar de la domination de Max

[@bluezh7]

14:25 ça a tellement mal vieilli

[@blackscreenlopital.studio2756]

Hello, Alpine.... Pour moi c'est simple à la place de Lucas Di Méo je vais à Enstone, réunion générale des ingés aéro, avec un message clair : Vous avez 6 GP pour corriger le tir si vous voulez être payé, ou vous dégagez. Il faut être réaliste, sachant que les moteur sont gelés la plus par du coup de développement des voitures part dans l'aéro, donc les ingés d'Enstone se gavent bien sur le dos d'Alpine pour faire de la merde. De plus ils se permettent à Enstone de dire qu'Alpine est leur client alors que Renault et donc Alpine est propriétaire de Enstone, ça démontre bien le niveau de battage de couilles d'Enstone. On se croirait revenu au moyen âge France vs Angleterre, la guerre de 100 ans.

[@clemsmodzhd2126]

Si max pousse c'est 40sec🎉

[@pierrovsky5890]

Ça fait 25 ans que je regarde la fin et ça devient une histoire de pneus et du fameux undercut car là que se joue les dépassements. jamais de bagarre où je te passe et tu repasse en course pure. Ça devient ennuyeux.

[@paulmdct1234]

Juste un feedback sur le logo de la chaîne KZbin, je suis sur que vous pouvez l’améliorer. Il ne parle pas vraiment et probablement qu’il est possible de le rendre plus attractif

[@quentinboyer8563]

Charles s’en ait bien tirer et a bien piloter malgré une balance de frein catastrophique et des réglages modifier à la dernière minutes qui lui coute des places . Alpine j’espere qu’a l’avenir sa ira mieux …

[@NiZKream77]

En fait l'Alpine c'est un concentré des problèmes de la Mercedes de la Ferrari et du moteur Renault réunis de 2023 🥲

[@jeanmariefouillen9844]

Merci. Bcp mieux que le GP 😅😅😢

[@schiroon3641]

merci beaucoup les gars ! par contre il va falloir trouver une solution pour les É majuscules sur vos slides !

[@axelma]

Il serait intéressant que vous précisiez ce que vous entendez par rythme moyen. Hamza parle des Haas avec un rythme moyen supérieur à Aston alors qu’ils finissent derrière. Le rythme moyen c’est le temps total divisé par le nombre de tour, quelle est la donnée que prend Hamza quand il parle de tour moyen, est-ce que cela exclu certains tours pour avoir une vision clair du rythme ? Merci !

[@aurelienvilpoux4937]

Cette émission s'appelle "on va en parler mercredi ! " Ahaha !

[@christophed3226]

Hum mouais, malheureusement la qualification ne fait pas la course... juste en terme de données Max meilleur temps en course 1.32.6 , le suivant c'est Leclerc en 1.34, heu je sais pas 1.4s c'est pas un petit écart. L'année dernière on nous disait : ah attendez le 5 premier gp ça peut changer, abh on a vu le résultat 21gp/22 pour rb... comment être enthousiaste..

[@stephaneschambion]

Hey le graphiste : petit souci d’accent (typo manquante) depuis la première vidéo. Sinon au top l’équipe. Continuez ainsi, Verstappen ou pas !

[@fabricekowet768]

Citation pour qualifier la nouvelle RedBull " Le mieux est l'ennemi du bien"

[@Xenia-i2r]

Alors c'est valable pour toutes les écuries puisqu'elles essaient de faire mieux que 2023...CQFD 😀

[@abdelillahz8779]

La Gife d'Alpine a la performance 😂 ils nous ont pondu un tracteur

[@bbbenj]

Merci les gars,

[@Nino-hd3sp]

En general une f1 bonne en qualiff et bonne en cours!!!

[@chriswilly1960]

Max c’est le mec à battre. Russell n’utilise même plus le nom Redbull, il parle de Max. Que Perez soit 2ème ou 7ème ça n’empêchera pas Verstappen d’être 1er.

[@fongaro4152]

Est-ce que Red Bull laisserait Racing Bull dominer? Hmmmm. Red domine depuis que Racing développe et ne se contente plus des restes de l'année d'avant. Mon point de vue, c'est que Red vende Racing, comme ça plus d'ambiguité. Maintenant le seul espoir c'est que Horner parte avec Newey pour voir comment Marko va se débrouiller avec ça. En fait la seule question intéressante est " Qui veut la peau de Christian Horner?"

[@Nino-hd3sp]

Bonjour a tous Ne pensais-vous pas que RBUL En fin de grang prix la redbul pese Moins lour que les autre Ecurie haha Voila pour koi il va plus vite en Course ou si ( Non) On veux sa quel pois elle fait apres la cours.

[@thibault9655]

Le nouvel affichage est surprenant ! Je le trouve pas ouf. L'ancien plus sympa à regarder

[@ambulatiomortuus1916]

On peut retourner l'argumentaire de l'ami Brice, Red Bull est perfectible avec les pneus en températures et pourtant met le 3eme non Red Bull à 25 sec. Si l'écurie progresse en la matière, alors que l'auto n'est qu'en début de développement, ça peut aussi laisser entendre qu'ils ont plus de marge que les autres. On parle des perfs de Verstappen. Mais a-t-il tapé dans les pneus ou a-t-il géré ? On rappellera que Verstappen arrive au départ du GP avec des réglages non validés puisque sans chrono référence durant les qualifs et libres...

[@benyams5055]

Réellement je me pose toujours cette question !?!? POURQUOI ALPINE NE RAPATRIE PAS TOUT DANS UNE SEUL USINE EN FRANCE ??? Ça fait des années que le conflit dure sans résultat, j’ai l’impression que les anglais ce fiche de la progression de l’écurie française !!!!

[@narax2811]

J'espère que les gens qui pleurent sur la domination de Max ont fait pareil pour celle de Loeb et Ogier ! :)

[@aureliadelhaye7195]

Et sur celle d’Hamilton

[@n_asreactions2851]

Dire que la RedBull était en difficulté par rapport au qualification 😑 Mais les frères RedBull n'a jamais était supérieur a la Ferrari sur un tour c'est le dimanche en rythme de course qu'elle est bien au-dessus et ça n'a visiblement pas changé.

[@lesgueux6782]

Oui on peut le dire Verstappen est bien parti pour un 4eme titre

[@rodrigue138]

Charles Leclerc a connu 73 blocages de pneus, il aurait pu attendre 1 tour de plus, et permettre à Sainz de gagner plus de points...

[@Guthewarrior]

Superbe émission come d'habitude Dans vos diapos quand vous mettez une majuscule avec un accent la police est plus grosse

[@OGUZHY]

Brice est très naïf à propos de Redbull ils vont dominer c'est sûr la seule chose a voir c'est si Max arrive a retenir son arrogance et cacher un peu sa domination voir les autres se rapprocher a hauteur de la volonté de Max 😢

[@Musicalmant.]

*Merci ls pistonnés, GP sans suspens et comme en 2023 il va falloir regarder uniquement 19 pilotes*

[@Nino-hd3sp]

Redbull noublier pas quil peuve levez le pied en cours pour economie de motor.

[@Nino-hd3sp]

Pour les meilleur ecurie que se soi EN Q3 ELLE SON SIMILAIRE😎😎 .

[@geraldinejasnin7378]

ah ah ah 2 s au tour et max n etait pas a fond sans concurrence !! prochaine course il termine premier et seul dans le meme tour!!!

[@peterzmn9170]

La saison est peut être morte pour le titre mais vous en avez rien à faire des 19 autres pilotes ??????

[@Vonklik]

L espoir fait vivre 😂

[@maximerenou2201]

Personne a remarquer le poignet de manu ? ta fait combien d'entré de boite qui serve du chamgagne a la rose au Qatar ?

[@axldtm]

Une mauvaise saison à venir pour Brice vu la forme de Max

[@thebackus2]

Hello, merci pour vos émission, par contre le son n'est vraiment pas fort sur cette émission. Il y a notamment un gros décalage quand vous avez passé l'extrait de l'émission winamax

[@Itsjustmyperspective]

Jai lu les msgs de Horner et honetement cest entre lui , sa femme et celle des messages... c'est claire qu'il force personne et que c'est un jeu politique dégueulasse auquel les journalistes sportif s'y pretent.... si le clan Verstappen veux virer Horner c'est vraiment pas la methode a prendre... Drive to survive ruine notre sport, c'est un sport pas de la tele realite

[@Xenia-i2r]

Excellent réflexion! Certains journaleux ne savent que remuer la merde pour masquer leur niveau d'incompétence et de frustration...pathétique!

[@miloslavbilik8929]

Je ne sais pas ce que Brice fait comme compte de boutiquier pour nous convaincre que la Redbull n'est plus aussi forte : 25 secondes ne sont que la moitié de 50, ..