【La Grange 2021.4下旬】アメリカの長大貨物列車をただ眺める動画【作業用BGV】

アメリカの輸送会社「CSX」が運用する貨物専用線で、オハイオ州のシンシナティにある操作場からケンタッキー州の小さな街 La Grange の軌道敷を経てフォードの自動車工場や中西部に向かう貨物列車を撮影する目的で設置されたWebカメラの編集動画です。
　
軌道敷内では先頭車の侵入が10mphの速度制限となっているので、長大な貨物をじっくり観察することが可能であり、この場所は Virtual Railfan が設置するWebカメラでも上位の人気となっています。
　　
こちらが Virtual Railfan の運営している LIVE配信サイトです。
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自動車を輸送する Autorack と呼ばれる有蓋車やコンテナ車の通過が多いですが、なるべく貨車のバリエーションが楽しめる車列を選んで編集しています。
先頭の機関車が重連以上になることも珍しくありませんが、中間に無線操作される補機（DPU）が連結されていたり、プッシュプルで運行される場合もあります。
一応、Ｑから始まる４桁のスジは設定されていますが、定期的な運用の列車は少なく、通過する時間も大幅に前後することが多いです。こちらのカメラでは南下する列車が向かってきますが、１日５～８本の運行のうち３割くらいで北上する列車もあります。

[@gk76a3260]

アメリカのロングレールは本当に長いな。 しかもレールは溶接しちゃうし、いったい何kmのレールになるのだろうか……

[@勝又祐介]

アメリカの貨物鉄道会社が保有、運行している貨車 コンテナ車(ダブルスタックカー)、有蓋車、無蓋車、タンク車、石炭車、セメント車、ホッパ車、車運車、長物車、大物車｡ 貨車の種類だけでも10種類と多い｡

[@勝又祐介]

線路輸送は、日本の場合はポールトレーラーでの輸送が主だが、アメリカでは長物車を何十両も連ねた貨物列車での輸送が主｡ポールトレーラー数十台分～数百台分もの線路を運べる｡

[@勝又祐介]

アメリカの貨物鉄道会社は日本とは正反対に何十社もあるためか、多数の貨物鉄道会社の運行する機関車が会社の垣根を超えて連結しながら長大編成の貨物列車を牽引する事も決して珍しくない｡お互い会社や運行する機関車や貨車は違っても、お互いに連携を取ってお互いの機関車同士を連結し合ってお互いの貨物列車を牽引すれば、より多くの貨物を大量輸送できる｡

[@勝又祐介]

この貨物専用路線がある道路をよく利用するドライバーにとって、通勤中や急用での移動中にこの踏切につかまってしまったら、相当イライラするだろうな｡まあ、警報器が鳴っても、遮断機が下がる直前に急いで渡ってしまえば、つかまらずに済むかも知れない｡