y como dato para aprender, hubo una unidad , la que se le hizo traccion 4wd, siendo campeon del nacional de tierra en 1988
@Kajavyer6 ай бұрын
Hay algún vídeo o fotos?
@wilmerabrego51826 ай бұрын
Exelente informacion, no sabia de esa
@JorgeCasas19866 ай бұрын
@@Kajavyer alguna foto suelta, y creo que en su dia en la revista "autopista" le hicieron un reportaje, de ahí conozco su existencia, el piloto en cuestión que lo llevaba era Guillermo Barreras, y era azul con una librea de Philips y Autoradio
@JorgeCasas19866 ай бұрын
@@Kajavyer www.classic-road.com/listing/1985-renault-5-maxi-turbo-ex-works/ aqui te dejo un enlace con el seguimiento de la unidad, en inglés, después del palmarés, cita que paso de ser RWD en manos de sainz, a ser 4WD en manos de barreras
@Kajavyer6 ай бұрын
@@JorgeCasas1986 Muchas gracias!
@jorggito123456 ай бұрын
Mi padre tuvo un Renault 5 hasta que petó el coche cuando era un crío (tengo 25 años, o sea el coche duró muchísimo). Me trae muchísima nostalgia ese coche 🥲😭
@einyel06 ай бұрын
Un amigo mío le restauró un R5 Turbo a su padre (que ya tuvo uno de joven), tremendísimo regalo la verdad. Este coche tiene infinidad de historias en España, aún así desconocía su paso por la competición. Otro domingo, otro videazo! Sobre el R5 Eléctrico tengo sentimientos encontrados: está bien que "rescaten" el modelo, pero no me cuadra el enfoque que le están dando por la parte de marketing (urbano, sofisticado, chic, tecnológico...). La parte de eléctrico pequeño, urbano y asequible me parece perfecta; lo único es que le veo demasiada tecnología dentro, demasiada pantalla para un coche que creo que debería ser simple. Lo bueno es que eso tiene solución, no usar dicha tecnología, pero claro... ¿entonces me compro un coche para usar medio? Me convence pero igual no es para mí.
@kelianbilbao98176 ай бұрын
Me se mucho de esta historia ya que mi padre ha tenido 9 de estos y sigue conservando uno desde el 2012, pero seguro que me sorprendes con algun dato que no conocia. Mi adiccion desde pequeño. Un saludo.
@SoothSayer1826 ай бұрын
Seguro eres de España aquí ni el más millonario tiene de esos
@kelianbilbao98176 ай бұрын
@@SoothSayer182 De las afueras de Bilbao, nos han llamado para los bolidos rojos de cantabria que van unos cuantos.
@gonzalodiaz-parrenoortiz-v53036 ай бұрын
En españa lo quisimos tanto que hicimos una versión propia, el Renault 7.
@drakan_0946 ай бұрын
Un video a la altura de uno de mis coches favoritos desde que era pequeño, gracias a la colección de maquetas de coches de rally de Carlos Sainz,ese culo gordo con los colores de Renault en competición me parece cautivador. Es un coche muy importante en la historia de España y muy querido,ya que fue el primer coche de muchas familias,y el de muchos pilotos primerizos con la Copa R5,asi que estoy contento que su legado siga con el nuevo R5,y que siga siendo un coche compacto con la misma intención que el original,ser un coche práctico al alcance de la gente con menos recursos,puede ser el primer coche eléctrico de mucha gente joven. Ojalá llegue a salir una versión de renault sport o del Alpine tan picante como nuestro amado culo gordo,aunque mi sueño de que fuera un coche de combustion nunca llegue
@halliwell_fc6 ай бұрын
Mi padre tuvo un r5 TL del 81, comprado nuevo por el. Y también un Copa atmosférico. Por cierto tambien hubo un Renault Le Car en la IMSA
@Neutralsteering6 ай бұрын
Tuve la gran suerte de ver uno en azul en el taller del colega de un colega casi a corazón abierto. Sabía que era especial, pero no es hasta que ves esos relojes, el volante, ese baquet, las llantas, el salpicadero cuando te das cuenta de cuán especial es. Grandísimo vídeo Gustin 👌🏻👌🏻👌🏻
@maro_m240i6 ай бұрын
Genial video Gustin, como siempre, y agradecido por la mención al campeonato francés de superturismos. Una pena que apenas haya información de las bestias que corrían ahí. Otro bichillo del que no hay apenas info es el del Renault Le Car Turbo GTU con homologación IMSA. Una locura americana para circuitos que llevaba una barra de bar por alerón y se veía como un autentico monstruo. Por cierto, una de las pocas unidades que hubo, si no la única, anda por España.
@Jaime_Roda6 ай бұрын
El R5 Turbo es un coche que a mí me flipa, y como fan de los rallyes, entran frescos. Y el Renault 5 eléctrico me convence porque rompe todo el esquema SUV, y hace que el segmento utilitario y compacto tenga su hueco (que a lo largo de la historia era normalmente el primer acceso a tener coche propio)
@orioletes6 ай бұрын
Gran trabajo como siempre. Ojalà en un futuro se pudiera hacer algo así de mi ídolo de infancia, el Ford Probe. Pero dudo que haya muestras interesantes de este vehículo en videojuegos.
@martingo78646 ай бұрын
Sólo por el título estaré convencido de que será un gran vídeo. Como curiosidad, mi pillé un Renault R5 escala 1/24. No sé si comprármelo.
@sublowerGD6 ай бұрын
Dios mío, ni empecé a ver el video y se que esto es una completa joya audiovisual. Saludos gustin
@emiliomanero47046 ай бұрын
Según tengo entendido, el problema que tuvieron los copa turbo, es que el turbo y los carburadores no se llevan bien, al ir de tramo (llevando el coche alegre) si hacías una reducción brusca de marcha, el turbo se accionaba haciendo que las cortinas de los carburadores se abriesen ligeramente acelerando el coche, de hay el bulo de que el turbo saltaba solo, es un coche muy especial y muy querido
@mariojimenez27466 ай бұрын
Un gran saludo al maestro Marcello Gandini. Nunca le olvidaré
@sagastim6 ай бұрын
El Renault Le Car Turbo de la IMSA tambien fue una completa ida de olla. Lamentablemente tuvo un triste final. En Mid-Ohio, el piloto Patrick Jaquemart perdió la vida a causa de un latigazo cervical. Es a raiz de este accidente que comenzó a gestarse la idea primitiva del Hans por parte de un amigo cercano de Jaquemart. PD: Solo se fabricaron 2 modelos. Uno el accidentado y el otro lo posee un coleccionista español llamado Paco Ramos
@antoniovazquez39306 ай бұрын
Ya falta poco para los 100k y los videos están cada vez mejor. Me parece genial la combinación que haces de cámara en tiempo real dentro del auto manejando y el ángulo replay, añade más contexto de lo que haces. Excelente video
@Carefunny6 ай бұрын
La hsitoria estuvo a la altura de su protagonista, buen video, con buena calidad.
@isajoa26 ай бұрын
Muy bueno!!. En Gran Canaria hubo varios compitiendo, un turbo 2 con Enrique Rubio y dos maxiturbos con Santi Álvarez, uno en rallyes de tierra 4x4 y otro en asfalto. El Lancia 037de Medardo Pérez siempre le quitaban la victoria.
@Maartwo6 ай бұрын
Excelente video Gus! Me encanta que te hayas animado a invertir en esta serie. En mi opinión son los videos más interesantes hoy en día en el mundillo automovilismo/simracing. Para mí que si ponen a correr un R5 Turbo en la F1 conseguiría mejores resultados que el tractor de Alpine.
@mikeldiolabeaga18956 ай бұрын
Que recuerdos el culo gordo, vi muchos durante los 80 y 90 en Francia, No era un coche fácil de ver, pero todos los años en mi paso por Francia veía entre cuatro o cinco ejemplares. Creo que el cariño de la gente de los Rallyes por el es que había literalmente cientos de ellos corriendo en los Rallyes desde el mundial asta el mas pequeño de los regionales, a ser un coche no demasiado costoso de mantener, ni comprar, debido al alto numero que se construyeron. Mi anécdota, de uno de ellos, es de una unidad plateada, de un piloto local llamado Fernando Brizuela, que haciendo pruebas para un Rallye paso por el túnel de mi barrio enlazo, con el culo torcido, una curva abierta de 90 grados, dejando una marcas en el suelo, que permanecieron durante años. Ese coche lo vi durante anos en unos talleres que hoy en día siguen abiertos y que se encuentran en una pequeña calle peatonal enfrente de el estadio de San mames y la estatua de El chopo.
@javiervidal42276 ай бұрын
He puesto este vídeo en mi iPad u la pantalla ( que estaba reventadisima ) ha decidido morir. Ahora estoy viéndolo en el móvil. Un saludo😊
@DiazFelix6 ай бұрын
2:49 Se te ha colado la linea del R siete, no del r5. Si, siete con letras y 5 con número. Muy bueno el video.
@Gustingorriz6 ай бұрын
Cierto es!
@manux95976 ай бұрын
Es de los coches mas agresivamente bonitos que eh visto.
@antoniovazquez39306 ай бұрын
El nuevo Renault 5 promete mucho realmente, sin embargo; viendo la industria automotriz en este intento de renovarse, yo no iría con muchas expectativas, pero a primera vista se ve excelente, esperemos honre el legado de su predecesor
@oscarmondejar25346 ай бұрын
Lo haces genial. Saludos desde Argentina
@miguelangelsotorrios18865 ай бұрын
Ole ole y ole!!!!!! Cojonudos video cojonuda historia y cojonuda manera de contarlo!!!!!!
@asorey23Ай бұрын
Me acabo de apretar 8 videos en dos días. Genial todos. Buenísimos. Enhorabuena por el trabajo.
@mauroespinosa12296 ай бұрын
En USA también corrio en la IMSA como Renault Le Car Turbo, una versión todavía mas ensanchada. Solo el que tuvo o manejo un 5 sabe lo divertido y versátil que es, yo tuve un 81 850cc, todavía lo extraño. Gracias por resubir mi publicación en instagram sobre Marcello Gandini con los 1/43, saludos de argentina 😊
@AmparoAlejandroMarcoTorr-xb3fq2 ай бұрын
Por cierto Gustingorriz enhorabuena por tus vídeos, para los chalados que nos gustan los coches es todo un gozo. Un saludo
@danytj956 ай бұрын
Siempre haciendo videos de calidad a la altura , buen video saludos!
@senrod6 ай бұрын
Te sigo desde ayer, gran canal y fantástico el curro que haces. Tengo un Ford Sierra el cual aun uso, inclusive para viajar 1000km desde Guipúzcoa a Cádiz 1 o 2 veces al año. Es un coche con mucha historia y también en rallies, estaría guay un vídeo tuyo de él.
@Iker-o9v5l6 ай бұрын
Buenísimo el comentario: hombre ver culo escupiendo fuego, hombre ser feliz jejeje, ya solo a día de hoy escuchar petardazos y ver coches escupir fuego de la época no tiene precio. Viva los coches de época!!! Y sigue haciendo videos de este tipo que me molan mucho y uno ala semana seme hace corto jejeje
@antoniozampetti70866 ай бұрын
Mi cuñado se compró un R5 turbo a principios de los 2000. Tenía el carril del sillón del copiloto roto. No sabría contar cuántas veces me caí para atrás por los acelerones
@BigFariChesa2.96 ай бұрын
Tremendo material, Gustin. ¡Qué decir de los dialogos que te curras con sus fondos...! Me llamó la atencion, en Forza Horizon 2, el interior con la tapicería, los relojes y ese rarísimo volante. (Soy muy de rarezas en los coches y me encanta). Recuerdo el viejo 5 Turbo, (convencional pero con los paragolpes de plástico negro), en las estrechas calles de Paris en Midtown Madness 3. En cuanto al C*lo gordo, ¡160 cv para ese peso me parece brutal! Un saludo, compañero y...una vez más, ¡Graaaaaaaacias! 😊
@nathansilva1046 ай бұрын
Eu gosto muito das variedades de jogo que você utiliza. Enthusia pareceu absurdamente nítido.
@wilmerabrego51826 ай бұрын
Ohh si uno de mis autos de rally favoritos Saludos desde Panamá🇵🇦
@JymeDownhill6 ай бұрын
Muy buen vídeo. También añadir las versiones cevennes y tour de corse que fueron lo precursores a los modeos de rally
@sergioandresgarzonagudelo11346 ай бұрын
Estaría guapo un videito dedicado al señor Gandini no? Buen video por cierto, gracias por estos videos tan geniales
@FabianTorresPadilla6 ай бұрын
Como me gustan este tipo de vídeos!! 😏👏
@arac40256 ай бұрын
R5 turbo chulada de coche
@osmaniborragero26586 ай бұрын
Me encantan tus videos . Saludos desde 🇨🇺
@KitsuneESP6 ай бұрын
En casa hemos tenido un Renault 5 y dos Super 5, del primero fue un GTL con sus 70 CV, y luego tuvimos el uno base del Super 5 y el GTX con el motor 1.4 atmosférico ... y plagado de extras para un coche ochentero. Y una curiosidad mas, que se ve en las fotos pero creo que no te has dado cuenta, la foto de la linea de producción que has sacado no es del Renault 5, si no del Renault 7, un sedan hecho en España por Fasa Renault para nuestro mercado derivado del R5, con la misma mecánica e interiores, solo que en vez de portón, tenia un maletero de sedan que ojo, para la época daba para cargar muchas cosas. En casa hemos tenido mucha historia con modelos de Renault... mi padre tuvo un 4/4 y el R19, y mis hermanos han tenido el R5, Super 5, 21, Fuego... y la primera furgo industrial que maneje fue una Renault Mascott.
@gustavopuig95216 ай бұрын
El Renault 5 Maxi Turbo también aparece en Project Cars 2, con varias skins para correrlo en modo Cup
@STRIPSdGatoska6 ай бұрын
El dia en que llegue el video nro 1000 y los 100mil suscriptores: Nos vestimos elegantes, traigan la mejor cerveza y cigarrillos que el cine va a empezar 🗿💪
@kanedagtturbo54166 ай бұрын
Como e disfrutado el video, que disfruto todos, pero este mas.XD
@kiketuning6 ай бұрын
Como me chiflaan estos videos tio!! Dime que vas hacer un especial del clioo por dioos!! Puedes ir desde el williams hasta el v6, tiene mucha historia en rallys tambien. Y del renault electrico no se que decir, hay una parte de mi que le gusta pero se siente culpable de que le guste porque es una lavadora
@YIR23056 ай бұрын
Interesante coche y cuando a Renault si le importaba la competición
@shutlexpc6 ай бұрын
Venga a por los 100.000!!!
@NihilusMaquiavelo6 ай бұрын
Estaría de peluche que hablaras sobre el Lincoln Futura, y de Christine
@robertomartin63946 ай бұрын
Yo soy el primero de la linea de montaje de los paneles de puerta del R5 eléctrico y le hacemos en Valladolid.... Para mí un honor 😂😂🎉 mil gracias por el video!!
@kelio777d6 ай бұрын
2:36 cuidao que vuelo
@pebarro6 ай бұрын
Que videazos haces macho, me quito el sombrero
@Solidamente5 ай бұрын
La imagen que has puesto de la fábrica de Valladolid... es de fabricación del Renault 7, pero sigue siendo válido ;-)
@photodjm6 ай бұрын
Lo brutal del video es que te salga un anuncio de un touareg híbrido antes de verlo😂😂
@pako.4ce6 ай бұрын
Mi tio abuelo tuvo un Renault 5 Turbo 1, pero lo estrelló porque en una recta el turbo dijo buenos dias, perdió la traccion y hasta luego. Luego se pilló un Golf VR6 xdxdxd (a día de hoy aun lo tiene y estoy deseando que me lo deje😜😅
@MichiBond996 ай бұрын
habla del 205 gustin!!!!
@celestinoparejo61086 ай бұрын
Gran vídeo, y eso que yo soy más de Thetas. De los Lancia Theta
@javiersanchez-el2rq6 ай бұрын
el R5 nuevo si tuviera una versión gasolina o hibrida me lo compraría, pero le van a sacar con el motor de la minipimer
@marcgameplay956 ай бұрын
Videazo. El nuevo R5 no esta mal, pero es eléctrico
@aleblasco396 ай бұрын
Yo no tengo ninguna historia personal con el R5 Turbo pero si mis padres que me contaron que uno de sus amigos se compro uno y era una auténtica bestia. Dicho esto, del R5 eléctrico, a mi, en lo personal, me convence por ser del estilo de coche que a mi me gusta ya que no es un SUV pero me da a mí que aun me quedan unos años para que pueda comprarlo ya que a finales de 2022 me compré mi primer coche y después de dos años, sigo super contento con él, es un KIA Ceed 2022 con el motor de 3 cilindros 100 CV Turbo manual a 6 marchas, hace su trabajo perfectamente y el coche es bastante bonito si me preguntas.
@antonioreguera12886 ай бұрын
Se te olvida comentar que la primera versión de R5 grupo B es el tour de corse, que corrieron del 83 al 84 y en el 85 empezaron con el Maxi. Del Maxi se fabricaron las 20 unidades que exigia la Fia, de las cuales unas 12 se desmontaron y quedaron para piezas de recambio y 8 fueron las utilizadas en competición todas en equipos oficiales menos 1 la del piloto pribado Gerard de la casa
@legafighter10416 ай бұрын
Algún día tienes que hablar del Venturi Atlantique! :D
@marcoperez17376 ай бұрын
Gracias por el video de este icono de mi niñez/adolescencia. Como me gustaria tener uno sin que me costara el matrimonio!
@Ei_Shogun_Zayaz6 ай бұрын
De mis favoritos
@Tuminyu6 ай бұрын
Muy entretenido! Tengo la suerte de tener un Turbo2 y un Super5 gt turbo. Son coches super divertidos y puros de conducir pero si los aprietas son un peligro, hay que tener manos jaja
@Gustingorriz6 ай бұрын
Qué maravilla! A cuidarlos!
@camiloballada30735 ай бұрын
buen video gustiin, hace del clio 16v o el williams, videazos, saludos de argentina
@pepitogrillo916 ай бұрын
El primer coche en mi vida fué un 5 TL azul de mi padre ❤❤❤❤❤❤❤
@vieira666666 ай бұрын
Me encantan tus vídeos 😳😳😳 salu2 desde Colombia
@daryansantiago1146 ай бұрын
Buen video pa
@raffi_sarik6 ай бұрын
Que locura es el Enthusia ❤❤
@JohanSebastianCalderon-od2mx3 ай бұрын
"Los abuelos deberían ser eternos" en pocas palabras: 9:11
@carlospels6 ай бұрын
Tan pelao gran coche ,gran video
@R.menace20096 ай бұрын
Psicólogo:El coche qlon no existe El coche qlon:
@norgenio31816 ай бұрын
Renault debería ser eterno
@davidv.a.81126 ай бұрын
El maxi turbo era un 4L de 1586cc;Por tanto, no era un 1.5 como comentas, sino un 1.6. Por lo demás, excelente video
@antonioreguera12886 ай бұрын
La cilindra del maxi más usada fue la 1527cc por eso se dice que es un 1.5
@davidv.a.81126 ай бұрын
@@antonioreguera1288eso fueron los primeros, con cilindros de 77 y carrera de 82. Pero los más usados? Dónde puedes comprobar eso?
@antonioreguera12886 ай бұрын
@@davidv.a.8112 en las pruebas y reportajes del Maxi la cilindrada que siempre leí es la 1527. Aunque también leyera hace años que usaron otros cigüeñales que le daban más carrera
@carlosmartingrecco67006 ай бұрын
"Contaba en su interior con diez relojes". Los relojes solo miden el tiempo. En general son instrumentos de medición o, simplemente, instrumentos o indicadores. Hermosos tus videos. Abrazo.
@flowerboss66236 ай бұрын
Que espectaculo!
@lahistoriadelavelocidad61236 ай бұрын
La versión de este año no se parece en nada Gracias a este video me hizo notarlo
@davidfigueroa99956 ай бұрын
Podrías hacer un video sobre el Lancia Delta s4 o el Integrale?
@Gustingorriz6 ай бұрын
Gracias por apoyar este vídeo
@randelmarianoperez45276 ай бұрын
Una curiosidad, el vehículo que conducía bulma cuando conoció goku en el primer capitulo de drabon ball era un renault 5, aunque no se si era un maxi turbo o turbo normal.
@soda_xv26 ай бұрын
Era un Turbo normal, ya que no tenía los 8 faros de la última evolución para el Grupo B
@randelmarianoperez45276 ай бұрын
@@soda_xv2 gracias por la aclaración.
@soda_xv26 ай бұрын
@@randelmarianoperez4527 Igualmente
@KaremCatasus-rt4sl6 ай бұрын
Gustin eres el mejor
@gustavoaguilar46015 ай бұрын
Buen video👏👏👏👏
@Nicolas-ih5ng6 ай бұрын
Igual me gustaria ver la historia del clio v6, pero no se si tiene una historia tan interesante como esta
@gatonegro18136 ай бұрын
Y esa camiseta gustin? Esta guapa tío.
@Kanno866 ай бұрын
3:47 🤣🤣🤣🤣
@MisterAntonio_Xd6 ай бұрын
Gustin yo te sigo,me gusta este tipo de videos,podrias hacerle video al Toyota AE86 trueno? Me gustaria saber algo de ese coche
@Gustingorriz6 ай бұрын
Sí, porque es un total desconocido xD
@jotape80456 ай бұрын
La primera vez que vi este auto fue en flatout 2 ! El Rojo de la caradura Katie Jackson 😂
@Gustingorriz6 ай бұрын
Chili
@MAXZERO1236 ай бұрын
Pues a mí me gusta tanto ese Renault 5 eléctrico que se presentó como el Twingo
@shajirdelahoz92856 ай бұрын
Nadie menciona nunca el R5 pace car :(
@davilillo56986 ай бұрын
El Renault 5 siempre será recordado. Pero el nuevo si no fuera eléctrico te lo compro. Se necesita adaptación
@ToniDelgadoAbellan6 ай бұрын
antes del clio v6 vino el clio williams, digno heredero del 5
@adriWRC_6 ай бұрын
Compacto gordo corriendo por carreteras públicas, la magia de los rallys
@Ghostface_Rutherfordio6 ай бұрын
que wen video por dioh
@JorgeCasas19866 ай бұрын
el culo mas importante del motorsport? yo abro un melón y digo SI! P.D: un compañero de curro cuando yo tenia 17 años tenia un r5 TX, 63 cv y 0 estabilidad, maravilloso
@cuper_26 ай бұрын
El nuevo R5? Me convence en diseño, me disgusta un poco y un poco más por: es solo eléctrico, podría ser también gasolina y el tema autonomía electrica, a ver que tal anda
@Caesar-i6v6 ай бұрын
En la peli de comando se ve uno XD
@Gustingorriz6 ай бұрын
y en el Equipo A!
@elcabo13096 ай бұрын
Me gustaría saber si el Renault Clio pudo reemplazar a su padre en los rallys osea al R-5.
@MIikELExpT6 ай бұрын
Buenas Gustin, de donde es esa camiseta?
@Gustingorriz6 ай бұрын
Me la hizo un sub! www.cuadrosdecarlos.es/
@thecrazycrack20436 ай бұрын
Para cuando una pagina de spotify?
@Gustingorriz6 ай бұрын
Para cuando alguien quiera grabar podcast conmigo xD
@thecrazycrack20436 ай бұрын
@@Gustingorriz podrías resubir los videos como farid diek