LA HISTORIA DEL FORD SIERRA EN ARGENTINA (1984-1993) AUTO AL DÍA. Autos impecables y cortos de tv.

Hace 40 años Ford Motors Argentina lanzaba un modelo adelantado a su tiempo. Un premio que le dio Ford USA, en reconocimiento a la ayuda financiera brindada por Ford Argentina a Detroit. Lamentablemente en los 10 años de su producción en el país, Sierra se encontró con los peores años de nuestra industria y la creación de Autolatina en 1987, marcó el inicio del fin para el modelo.
Con el apoyo de Ford Argentina y los clubes y propietarios de unidades impecables, los juntamos el jueves 30/5/24 en Planta Pacheco y describimos su historia completa, versión por versión, con sus estadísticas año por año y sus comerciales de Tv y cine.

[@DamianAriel717]

La nave espacial en la que todos quisimos volar de chicos, tengo 42, aun recuerdo cuando el padre de un amigo vino a buscarlo al colegio en un Sierra recien salido, aun con los plasticos en los asientos...., fue un momento mágico, corría el año 90 aprox....y yo conocía x primera vez el aroma de un Cero km...., aún sigo tratando de acceder a uno jaja, pero dicen que el pais mejorará.... Me hubiera gustado haber subido a esa nave y haber cruzado a otra galaxia en donde todos pudiesen disfrutar del placer de un Cero..... Gracias x rememorar una época, soy fan de los autos, de Auto al Día.... Gracias Eduardo por traer este recuerdo de mi infancias y de la de muchos. Invito a la gente a dar 1 like si es que esto emocionó su corazón, esa lágrima de la emoción de un hombre y un niño interno que todos tenemos. Abrazo comunidad de Smokeros

[@churrascoleprosoleproso9224]

que nave!! el vecino de la esquina tenia uno. Era un hombre mayor, muy simpatico. Cuando venia su nieto de visita yo jugaba con el y nos dejaba subir al auto, que hermoso auto! ese torpedo con la consola orientada era un novedad. Mi papa tenia una rural falcon que al lado parecia una antiguedad...que lindas epocas!

[@FerreteriaGuemes]

Extasiado quede con informe, excelente el nivel de detalle. Te lo dice un fanatico que se enamoro del Sierra desde la campaña de lanzamiento. Fuimos con mi viejo a la concesionara Amatriain de Zarate el dia de la presentacion. Habia un L rojo y un Ghia gris. Quedamos enloquecidos Mi viejo tenia un Falcon Lujo 83 que parecia un dinosaurio al lado. Tanto nos gusto que tuvimos cuatro Sierras: un L 85 0km Bronce Otoñal, una Ghia 84 azul bermuda, un Ghia S 87 Okm blanco polar y una XR4 85 azul nautico. Todo eso entre 1985 y 1990. Durante ese tiempo tambien junto mucho material publicitario , hasta una bandera que me regalron en la agencia. Los recuerdos mas entrañables de mi infancia junto a mi viejo.

[@FabioIlcapo]

Gracias Eduardo, en casa estrenamos un 2.3 Ghia full 86 y en los 90 vino la XR4, todavía los extraño, tenían y tienen magia los autos de antes y el Sierra fue el quiebre,un antes y un después. Lo se todo de este auto, pero es lindo recordarlo. Gracias y un abrazo.

[@GustavoGervazoni]

Cuando ví que la duración era de casi 90 minutos dije: no lo miro ni loco, es pesadisimo. Me equivoqué, un trabajo excelente de la historia del Sierra. Felicitaciones Eduardo 👏🏻

[@ndjoyas]

pense lo mismo y me quede viendo hasta el final jaja

[@rauleduardomenestrina4771]

Gracias Eduardo nada más lindo que un domingo a la tarde disfrutar de una hora 28 minutos del Ford Sierra lindo reconocimiento a un auto revolucionario te agradece un fanático del auto

[@pablobaio9435]

Yo saqué el registro un año antes que Eduardo y es verdad, la XR4 era el objeto del deseo de todos los jóvenes de esa época. Grandes recuerdos. Excelente como siempre. Slds Edu.

[@aldojiritano25]

Edu, te felicito por el informe. El nivel de detalle técnico que brindás, realmente es apabullante. Se nota la pasión que tenes y le pones a tu trabajo. Felicitaciones.

[@maxisichetti]

Gracias Eduardo. Excelente reseña. El Sierra marcó mí vida. Como fanático de Ford desde chico, lo soñé desde que salió y fue mí primer auto años después, una XR4 '84 en el '96. Los mejores recuerdos de toda esa época revividos a lo largo del programa. Nuevamente Gracias!

[@andrespolero4674]

una hermosa nota Edu querido tengo un amigo que tiene una xr4 roja espectacular y cuando tenia 13 años el padre de otro amigo tenia un sierra sx okm una belleza bordo un gran auto

[@ClubTaunusArgentina]

Impecable como ya nos tenes acostumbrados Edu, mucha informacion y muchos detalles en la nota, si habia que hacer un informe del Sierra, sin dudas era este 👏👏👏 Falicitaciones a los dueños de esas bellezas, y a Ford Argentina por permitir realizar ese merecidisimo homenaje.

[@aleponfil6395]

Gracias por revivir la época dorada de los autos. Opinion personal esto es lo que más me gusta ver

[@aogrillo]

Muy Buen Video como siempre !! Mi papá tuvo una Sierra Guia SX, buen auto … si se notaba la mano…de Autolatina el interior no era tan glamoroso como los Primeros Sierra, ya no traía los guarda casette ni la llave con una linterna y los tapizados de inferior Calidad Percibida … Saludos desde 🇨🇱

[@juliansegui3200]

muy buen informe Eduardo. Super completo. Las publicidades eran espectaculares. Que lindo tambien verlo a Robertito Mina que sabe tanto del tema como vos. (Lastima que Eduardo Leota no pudo estar)

[@FrancoSamuel-dz9dy]

La verdad estimado Eduardo que usted es el mejor y en detalle para hacer estos especiales de autos históricos. Mis felicitaciones a usted y quienes le ayudan.

[@gustavorobertobarbieri1388]

Este es otro de tus programas de coleccion, excelente felicitaciones

[@marcelogudino2913]

Gracias Eduardo. Espectacular trabajo de investigación y felicitaciones a los dueños de esos autos fabulosos.

[@armandomiguelcallegari3269]

Gracias Eduardo!uno de tus mejores informes,me encanto,ademas de ver el comentario de dos de las personas que mas saben de autos en la Argentina,Roberto Mina y Eduardo Smok,faltaba el ingeniero Garibaldi solamente y ya era historico,saludos y muchas gracias!

[@gastonfemia6475]

Gran programa Edu. La primera vez que me subí a un Sierra de pibe sentí que estaba en una nave especial, todavia recuerdos la insonorización qie tenia, impresionante para esa época

[@maximorales463]

Increible la nota como es de esperarse de vos edu ! contando toda la historia de este hermoso auto muy futurista para su epoca . gracias por la buena onda y por elegir nuestros autos para hacer la nota ! te mando un abrazo grande Maxi Presidente de Ford Sierra Team

[@sergiobugarindigeronimo8935]

Le haces honor a tu profesión Eduardo, qué lindo laburo hiciste!! Ojala todos los periodistas (es sus diferentes ramas) tuvieran el profesionalismo y la pasion que vos le pones. Como un fiel defensor de nuestra industria nacional hoy aprendí un poco mas. Slds desde Mza. (El heredero fue el Mondeo, tengo un mk4, estaria bueno una nota similar con lo que se hizo en el país y todo el periplo).

[@jorger2020]

Ya lo creo que fue revolucionario el Sierra, en el mundo y ni hablar acá. Yo tenía 15 años en el 84, vivía en Adrogué y en el concesionario Ford Cruppi, que ya no existe, los tenían exhibidos afuera sobre el césped. Yo todos los días me acercaba para mirarlos y sinceramente me parecían venidos del futuro. Grandes tiempos idos para siempre

[@leobussio9822]

Ja ,mira vos ,deveriamos ser vecinos, yo tambien iba

[@aldojiritano25]

Cruppi en la rotonda de Burzaco, era gigante el playon con muchas F100 Okm en exhibición.

[@joaodeandradefernandez6804]

Excelente reseña histórica de un modelo revolucionario que merecía un video como este. Para mí es un vehículo adelantado a su tiempo. A mí me fascinan las versiones XR4 y la Shapire de 4 puertas que se lanzo en Venezuela, este video es un deleite en la cantidad de versiones que están en las condiciones que están, en perfecto estado!!! Saludos desde Caracas.

[@pablodanielgiusti3197]

Excelente trabajo Eduardo, muchas gracias

[@ExequielMartinPlaza]

Como olvidarme de un ford sierra! Exelente programa felicitaciones a vos y a leota unos grandes

[@leogobbi5305]

Que....PERO QUE, GRAN INFORME EDUARDO👏. No soy fan de Ford. Tuve un Sierra Rojo L. 86. Unos pocos meses. Lo note duro. Pero al margen disfrute a full el video con las publicidades. Magistral. Algunas iconicas. Gracias por tremendo trabajo

[@jorgetischner]

Hola Eduardo, acompañe a mi viejo a la planta actual de Ford, un gerente le vendio un Taunus GXL modelo 1978 blanco hielo con a.a. yo lo maneje hasta un servicio y le colocamos ahi mismo el estereo Motorcraft mas 2 parlante en la luneta trasera, al salir almorzamos en una parrilla que quedaba del otro lado del puente de la panamaericana, todos miraban el coche. Estrenamos el pasa casette con el tema "concord" de franck pourcel.....amritaba el momento!!!!! ......recuerdos y Saludos. 1.502.255 B era la patente!!!

[@sodastereo92]

aguante auto al dia y el querido eduard !!!!! la mayoría de mi niñez viendo los test 🤩🤩👏🏼👏🏼

[@roloe6381]

Que notable... recuerdo de chico, veranear en Piriápolis y ver los Sierra con chapa Argentina....era una nave espacial .... Grande Edu... Que precioso auto...abrazo grande desde Uruguay

[@adrianaestrella9882]

Sierra Taunus y falcón hermosuras que linda época para llenarnos los ojos con estos autos, muchas gracias a todos los que participaron en éste hermoso homenaje,y a vos Edu y mar abrazo

[@pablomacht6457]

Excelente informe Eduardo Queda claro que aun en la decada del 80, lo que vendian eran las carreras. Tambien la estafa que fue para Ford, Autolatina. Casi el equivalente a la operacion IKA-Di Tella Automotores. Un auto fenomenal del que tengo muchos recuerdos. Yo era muy pibe y subir a uno era equivalente a una nave espacial. Una experiencia distinta. Recuerdo que acompañe a unos vecinos a la hace años desparecida concesionaria Minassian en Merlo (BA), con motivo de ir a ver el que seria su próximo 0km: la Ford F-100 XLT. Corrian por entonces las primeras horas del 1994 y subido a la camioneta, podia ver el ultimo Sierra que habitaba ese salon de ventas.

[@damianb81]

Que buen video!!! Creo que después de la historia del Falcon, es el video más detallado sobre un mismo auto que vi en auto al día. El Sierra es sin dudas mi auto preferido, aunque nunca tuve uno, siempre me fascinó su diseño y lo revolucionario que fue. Gracias Eduardo por esta joya y por saludarme hace uno días en villa urquiza 😂. Parece una pavada pero hace tantos años que te veo que el saludo me alegro el día.

[@hernanliotine8848]

Hola! Lindo video me gustó mucho verlo. Yo tengo un Taunus Ghia beige almendra mod 84 sin restaurar original tiene hásta el manual de intrucciones de puesta en marcha en el parasol del conductor creo merece un vídeo ya que cumplió 40 años y sería lindo verlo en un vídeo así de lindo!

[@gerardoramonbecerra1398]

Saludos desde Venezuela 🇻🇪 Táchira, San Cristóbal tierra del deportivo Táchira 💛🖤. Tengo un sierra 280 SL con motor 6V 171.… Es lo máximo ese vehículo

[@gilbertopena3374]

Gerardo, igualmente saludos. Yo también tengo un Ford Sierra 280 LS, de 1985, con motor V6, 1.71... Es verdad, es lo máximo. Pura tecnología alemana. Ya tengo 28 años con el Sierra. Atentamente: Gilberto. De San Cristóbal, Venezuela. Igualmente saludos desde Venezuela, para los amigos entusiastas de Ford Sierra de Argentina.

[@elangelitolp05]

Me dieron ganas de comprar un Sierra

[@juansoldano3734]

Eduardo gracias por tu excelente trabajo !! El auto que me quitaba el sueño de adolescente y con el que obtuve mi licencia de conductor un Ghia 2.3 blanco polar 88 de mi tio.

[@barbosabarbosa9923]

saludos de Lascano Uruguay

[@Juan_Fucci]

Lo voy a decir siempre, no sos el mejor, sos el unico! Particularmente no tengo ninguna relacion ni aficion particular por el Sierra, nunca me disgustó pero tampoco llamo mi atencion. Sin embargo vi la nota completa sin interrupciones por que sabia que cada minuto seria valioso. Felicitaciones Eduardo y gracias por todo lo que haces por el automovil, la industria y la historia

[@sergiof1963]

Hermosa nota EDU,gloriosa época de FORD del 80 al 90 ,el día y la noche comparado con hoy.abrazo.

[@alejandropequi1489]

Excelente ,ojalá vengan más historias de distintos autos.el sierra era el sueño de mi viejo

[@diegomrod]

Excelente época, muy linda selección de unidades. Gracias por traer ese auto a la memoria

[@eduardosmok4286]

Gracias por ver

[@furlabus8916]

Eduardo y Roberto juntos, es un lujo !!!!!! Un abrazo grande para los dos.

[@eduardosmok4286]

Mil gracias

[@gustavorios6221]

Excelente repaso por la historia de un auto iconico. Cuando reemplazo al taunus no lo queria realmente. Era fanatico del taunus. Mi viejo decia que era un plato volador Despues lo comence a apreciar y ahora realmente es de mis clasicos favoritos. Era disruptivo desde todo punto de vista y hoy no parece un auto de 40 años. Saludos

[@Tripulantedospuntotres]

Para mí el auto marca un antes y un después en la historia del parque automotor argentino..así como lo fue el Torino en la década anterior..el xr4 era un auto imponente ..dudo que la fuego gta e incluso la Max haya alcanzado los niveles de venta y aceptación por el público..era un lujo. Cómo siempre maestro..que haríamos sin tus test y sin tu trabajo en general.. referencia indiscutida del pais..abrazo desde Córdoba

[@churrascoleprosoleproso9224]

que documental te mandaste Eduardo!! gracias por este laburo!! me lo vi todo, una belleza Me encanto el final con Roberto!! dos potencias se saludan!

[@neb7813]

Espectacular informe Eduardo,que buenos y bien producidos spots publicitarios que se hacían antes!!Cordial saludo!!!

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos!

[@fernandoteri8621]

TREMENDO VIDEO de 1:20hs, PROFESIONALISMO PURO, felicito a Eduardo y a Auto al Día

[@cesargallo7424]

Eduardo, excelente nota! A ver cuando le toca a la F100, sin duda es para escribir un libro entero

[@victorserra8124]

Que lindo video Eduardo! yo era chico y fanático de Renault por ver a Traverso en el TC2000, asi que los Ford Sierra eran para mi " el archienemigo", pero ahora de grande los veo con cariño, y ver un informe tan detallado y con el plus de las publicidades fue un placer enorme! Que lindas unidades las que mostraste! Te felicito por el excelente video! me encantó!

[@javierrosa2066]

Q union d potencia, roberrrr y vos edu, gracias x esa pasión por lo q hacen, es evidente q amas tu profesión, a seguir viendo tus videos 🎉🎉

[@augushesse9935]

En el centro de Junin habia una xr4 negra del dueño de una casa de articulos deportivos. Yo era chico y me deslumbro el primer dia q la vi. Es el auto q me marco mi amor por el modelo

[@gabrielferraguti7755]

Exelente material y la historia edu soy fana de ford y cuando contas su historia con detalles y contas como terminan esos años dorados de los fords se me caen las lágrimas.

[@hernanlongoni9296]

Muy buen video. El sierra fue el primero en muchas cosas pq los productos anteriores atrasaban 30 años.

[@marianorodriguez7252]

Me facina en 1984 con 10 años de vida, fui a ver la presentación de maneje el viento..... siempre a mi me gusto la 5 puerta , hoy tengo un Focus hatchback. Pero la línea sierra fue la que cambió todo creo que viene del Ford probé....pero el Escort fue una maravilla tuve el ghia s 1.8 motor audi y un lx 1.6 y por último el Escort ghia 1.8 115 hp motor zetec 99 al cual yo te compre el CD del test que hiciste en diciembre del 97 . Eduardo siempre te sigo y te seguiré y a Roberto mina lo conocí por old timer pero sin lugar a dudas el número 1 sos vos.

[@bilkoxsa6102]

Comerciales de una época en que los de mas de 60 mirabamos los mismos en TV, impresionante creatividad, hoy llevo mas de 6 años con la TV desconectada ya no me interesan noticieros de 2 o mas horas y el resto es insufrible. Gracias Internet .

[@estebandelahaye4827]

Tremendo! muy bueno!! Excelente!!!👏👏👏👏👍

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@alejandrovigar4190]

Gracias Eduardo, mi primer Duravit fue la Coupe XR4

[@eduardosmok4286]

Excelente

[@alejandropaiva235]

Muy buen programa en honor a tan bonito auto , parte importante de la Industria Argentina. Felicitaciones Eduardo como siempre por tu trabajo te dejo un dato de color, en Sudáfrica había una versión con motor V8 302. Saludos desde Montevideo 🫂

[@leonardofranciscoheredia7918]

Genios Eduardo y Roberto

[@ricardofreire9270]

La puntualidad por sobre todo. Gracias Edu.

[@eduardosmok4286]

Siempre

[@matirb87]

Tremendo video, Eduardo! Muy completa la historia de un auto que fue revolucionario para la época. Ni hablar si entrabas a un salón de ventas de Ford en 1984, donde veias a un Falcon y al lado a esta nave espacial...

[@luisenruta]

Que hermoso video. Antes que nada Edu, buenísimo el camperon con el logo raza fuerte, excelente. Como te mencione en otros videos, tuve Sierra, un 1.6 L año 85 super fiel, y Ford solo me dió satisfacciones, extraño mi Falcon rural 3.0 85 y mi primer cero km fue un Ka 1.0 fly plus 2011 línea 2012, con la trompa nueva que fue maravilloso, lo tuve 11 años, en los que me brindo solo buenos momentos. Hoy alejado de Ford porque ya no llego a un nuevo Ford, una lástima porque la verdad que se extraña Ford. Gracias por el video y a los chicos del Ford Sierra Club que gracias a su web tuve acceso a planos, manuales de despiece y otras tantas cosas mas. Al Sierra de chico lo supe tener como autito de colección y ya mas grande llegue al 1.6 L, gracias por tan completa y genial nota. Saludos.

[@nicolasfontela6627]

Esa Sierra Rural "0km" tuvo algo en las 2 puertas izquierdas.... Estan de otro color, raro....

[@gordobocha5503]

El interior de los mas equipados es espectacular. Lo del recorte del diario con el detalle de la rural habla de un tipo demente, que genial!!

[@nelumbopetitchalet9560]

Que pedazo de informe! Felicitaciones Eduardo!

[@pablo100877]

Un lujoooo...impecable!!!..que trabajo Eduardo !!

[@cucuzoo]

la mayoria no tenemos ni idea del laburo que da organizar este evento, y que ademas podamos verlo en el sillon gratis! Sin ser fanatico de ford o de autos, mi opinion es que los autos desde que aprecieron estan asociados al año de el pais donde se vendio o fabrico, eso marca y da informacion de como estaba ese pais, o el mundo! Los autos aportan historia y Eduardo es un buen profesor de historia para esto!

[@eduardosmok4286]

@cucuzoo Más de un mes de preparativos previos, para poder grabar la historia en 3 hs.

[@cucuzoo]

@@eduardosmok4286 bueno.... yo colaboro con pagarle a youtube siendo premiun y dando like a los videos de ustedes, es poco pero es mi humilde ayuda al canal!! Gracias

[@sentidocomun3424]

Excelente retro informe. La rural Sierra comparada con un viaje en avión.! Hoy en dia el 90% de los turistas en EEUU lo hacen en auto en vez del avión.. obvio por la independencia y el placer de manejar que eso conlleva.

[@claudiavaldivia2855]

Mí papá tuvo un Sierra 1.6 L de 5 puertas, qué autazo, fue el que más me gustó. Todavía lo extraño, solamente lo tuvo poco más de un año, pero imposible olvidarlo.

[@jonathanmartin5748]

Excelente material,video,todo Eduardo muy buena la info. Te felicito por todo para mí que no viví el lanzamiento del Sierra qué es uno de mis autos favoritos me informé bastante y la sorpesa al final un 100!!! Con Roberto otro grande!! Saludos al mejor tester de la Argentina. Detalle por detalle. Segui asi!!!

[@nightsconjuliano1954]

Gracias Eduardo muy buen video . Me encanta el sierra y algún día me lo voy a comprar

[@benmajer]

Estimado Eduardo Excelente la historia del Ford Sierra. Un gran documento, de la calidad a la que nos tenés acostumbrados. A mi me despertó un recuerdo y un par de reflexiones o comentarios. Primero el recuerdo. Cuando se lanzó el Sierra estaba en 5° del secundario. Entonces, los de 6° tenían una visita a la planta de Ford. Para darnos envidia, hicieron correr la bola de que iban a sortear un Sierra entre todos los que fueran a esa excursión. Nosotros, que éramos medio ingenuos (bah, ingenuos del todo) nos lo creímos y estábamos que reventábamos. Ahora las preguntas o reflexiones. Cuando hablas del gran éxito, con producción y ventas récord de Ford en la década del 70 y la primera parte de los 80s ¿se sabe en qué medida influyeron las ventas al estado? Recordemos que las fuerzas armadas y las policías (especialmente la súper poderosa Federal de entonces) usaban casi exclusivamente vehículos Ford. Otra: viendo los vaivenes de los números de producción de la industria, año a año, uno puede recordar los ciclos de sucesivas crisis económicas, recuperaciones, caídas y subidas de la Argentina... Y una más, también uno puede analizar los cambios sociales en el tono de las publicidades. Muy formales en los 70s (trataban al cliente de "usted") y más festivas o bolicheras en los 80s y 90s... Gracias de nuevo Eduardo. Un lujo total esta producción.

[@eduardosmok4286]

@benmajer: en esta visita sortearon una Ranger 0 km entre los del club del Sierra...naaaa... Las estadísticas no aclaran quien compra el auto, son de producción.

[@danielgonzalez1968]

¡Qué hermosos autos los de esta época, y qué buenos comerciales! Tanto los del Sierra, como los de su rival, la Fuego. Pensar que 40 años después lo único que saben hacer las marcas es fabricar SUVs cuadrados.

[@miguelangelhoroniski6950]

Felicitaciones Eduardo !! Que gran reseña ! Excelente trabajo 😊

[@FerreteriaGuemes]

Fenomenal informe Eduardo.

[@EmilioVázquez-z3z]

Muy buena presentación!! A mi entender, hoy las marcas han perdido identidad, y me cuesta comprender como Ford se retiró del mercado de automóviles, una gran historia y buenos productos, creo que a los que nos gustan los autos los vamos a preferir ante los SUV, mucho más de lo mismo.

[@ChuecoMar]

El ultimo trabajo de Tomadoni fue el filete lateral del Sierra... no tuvo q ver con la 75 aniversario. Y la foto del XR4 SE no es de acá, es del estudio de Merkech. Hablan mucjas pavadas esos pibes del Fan Club. El Sierra con motor Audi JAMAS existió, nunca probaron ese auto en Pacheco... y la razon por la cual le pusieron el 2.3 era porque habia q amortizar la fabrica en Brasil. Ah, el motor 1.6 no era aleman, era Ingles. Otra... el Sierra venezolano en realidad no era mas que uno español ENSAMBLADO en venezuela, no fabricaron ni un tornillo y la coupe del comercial era la misma que usaban acá para los comerciales. El Helicoptero de la publicidad se siniestro hace dos años... no se a quien le interesa el dato pero va de yapa jaja

[@Leo-dn4bt]

siempre me pareció espectacular el tablero del xr4, de los mejores nacionales sin dudas

[@danielarmendano8457]

Excelente video Eduardo. Me diste gana de tener uno.❤

[@eduardosmok4286]

Vamos!

[@monicarebello8079]

EXCELENTE PROGRAMA . FELICITACIONES

[@pablogustavotorres9036]

Encima de frutilla del postre Roberto mina otro crak ...gracias totales

[@federicoferreyro3850]

Querido Eduardo que buen informe ! felicitaciones. En segundo plano una pena enorme que no este en 1080 full hd el video, la compresión en las tomas a lo lejos te pixela y se pierden detalles. Un gran abrazo a la distancia tanto a vos como al equipo.

[@pabloh908]

Mi primer auto fue un Sierra Ghia S de 1990...qué nostalgia!!!

[@pabloh908]

Lo vendí y me compré un Mondeo 98

[@francolubatti6802]

Hola Edu! Excelente reseña de la historia del Sierra, muy completa. Recuerdo que la versión GXL utilizaba la misma insignia metálica de los Taunus anteriores, de hecho parecía una insignia errónea, no seguía el mismo diseño de las insignias del Sierra, quedaba bastante mal. Evidentemente por un tema económico no convenía hacer una insignia GXL con el nuevo formato.

[@betitome]

Vamos a ver esta joyita...

[@joaquinayalavazquez1307]

Edu, exquisito imforme!! La verdad muy bien explicado y si bien para el mi el Sierra siempre fue un auto viejo, murio el año en que naci yo, sin duda entiendo lo que habra representado en su momento! Me llamo mucho la atencion y me parecio muy curioso una publicidad que dice en "En el futuro quiza no se llamen Autos (mostrando el concept del Sierra), pero seguro se llamen Ford, me hizo pensar ese futuro es el actual presente en el que Ford ya no vende mas Autos. Es genial!! 😢.

[@gabrielmansor5171]

Viejo era el motor , el auto no lo era tanto, y aerodinamicamente era mejor que la mayoria

[@joaquinayalavazquez1307]

@@gabrielmansor5171 Sin duda, pero conceptualmente para mi era un auto viejo. Era un auto mas anticuado, el Falcon ni hablar, y sin en embargo eran autos con pocos años, pero conceptualmente ya viejos en el 98,99 2000 por ejemplo, que tenias el Focus ya en el mercado, que era un auto mucho mas moderno. Te lo traslado a estos tiempos. Mira lo que es un Corrolla 2011, 2012 (que no es un auto tan viejo) y fijate uno 2024, parace viejo o si queres de Ford una Ranger 2011 (la cuadrada no la T3) y fijate lo que es una Ranger 2024 y parace que fuera una cosa re vieja la Ranger 2011 y ahi si yo recuerdo el programa de Smok de la presentacion esa Ranger alla en 2009 o 2010. Agarra a un nene que esta mamando la Ranger nueva, mostrale la 2011 y le va a parecer vieja.

[@danielguzman9061]

​@@joaquinayalavazquez1307 ciclos de producto más cortos. Y convengamos que de las Ranger 97 americana a la 2000 a la 2010... Y el edge design y el plastiquerio no le hizo muy bien el paso del tiempo. Fíjese un ka 98 contra un 2010 por ejemplo.

[@armandoleguiza3029]

Son una marabiya estás máquinas yo tengo uno me compre hace 2 meses

[@agustinespinosa6160]

Que laburo se mandaron con semejante video! Felicitaciones

[@eduardosmok4286]

Gracias! 😊

[@RickJanter]

mis felicitaciones por el trabajo de recopilar la historia en publicidades y contar la historia del sierra en argentina, yo lo vivi esos años de batallar contra una economia que no se recuperaba, digamos q vw no le salio matar a ford definitivamente y estos ultimos supieron darse cuenta y romper la union, el tiempo todo lo pone en su lugar y ahora vw lucha por no desintegrarse.

[@estudiom142]

Cuando Ford hacia autos, que todos deseábamos

[@sebastiantribbia4381]

Que hermosas unidades.. Felicitaciones

[@eduardosmok4286]

Muchas gracias!

[@MrManu0371]

Aún tengo mi Sierra 1.6 GL 87, falta $$$ para restaurarlo 😅 Saludos desde Salta 🚘🇦🇷

[@eduardosmok4286]

Vamos!

[@MrManu0371]

Gracias ​@@eduardosmok4286qué visita de Roberto de Old Timer 👍🏽👍🏽 los sigo a los dos, excelentes videos.

[@melonmusk2977]

muy bueno como siempre edu, vista las publicidades que le hacia ford al sierra, veo a las del falcon y las veo mas dedicadas, no tan frias, con acrobacias, el mensaje etc

[@gabrielmarosek1660]

Que lindo informe Eduardo yo viví esa epoca y andube en un sierra l rojo como el del video

[@JorgeTesan]

El Carat no era gran cosa, pero después, disfrazado de Galaxy nos lo encajaron durante años. Lo mal que Brasil le hizo a la industria argentina. En Mar del Plata hay en venta un Sierra Ghia que tiene el portón trasero de una 75º aniversario. ¿Qué habrá sido de aquella coupé?.

[@cofradiarockcomar]

Hermoso informe Eduardo hermoso recuerdo de mi xr4

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@ALDIABLOELLOG025]

El Ford probe ( concepto car del futuro sierra) tenía el manejo de volúmenes y perfil aerodinámico similar al Citroen CX de un CX en 1974 de 0.34 sin uso de computadoras ,diseño de RT Robert Opron, el mismo diseñador de la famosa Renault Fuego porque Renault contrató a Opron y le encargó el Renault 11, y el 25. La verdadera revolución de Ford Argentina fué adelantarse a ofrecer un diseño disruptivo para acá,y lo logró.Ahora en el 2024 el SIERRA es moderno algo inconcebible,su diseño no envejeció lo que si ocurrió con otros modelos Ford que los sucedieron.

[@ricardobevilacqua935]

Espectacular historial joya

[@enriqueniemeyer]

Un recuerdo de los comentarios que varios hacian en esa epoca: "se van a fundir por recalentamiento porque no tienen parrilla!" jaja

[@gustavogustavo6304]

Eduardo que bueno que hagas este tipo de videos! Te felicito, te comento tengo una xr4 que fue de una abuela, que la compró de cero kilometro, patentada el 15 de enero del 85 te puedo asegurar que tiene la pintura original de fabrica, bastante gastada y tiene la doble línea, que te podría asegura que es 100% original, por que conocí el auto la señora locompro hace 39 años y yo lo tengo hace 2 años , no sos el primero que es ucho que dice que las primeras xr4 no venían con la doble franja, en tu caso sos un experto , pero no veo a la señora( ahora muy viejita ) mandándome a poner las 2 líneas para tener más facha......

[@eduardosmok4286]

@gustavogustavo6304: nunca dije que las XR4 no traían las 2 franjitas...dije que eso es de la línea 86 ya con el 2.3 en los guardabarros delanteros. Fijate el segundo comercial de XR4 que es así por ser 86.