La mejor bicicleta eléctrica - Cube Reaction Hybrid Pro

[@Dosbicissindestino]

Muy buen video Nestor. Esos que critican las electricas muchas veces lo hacen porque les fastidia que les pasen, simplemente es eso, es más una rabieta infantil que otra cosa. Yo he hecho ya dos viajes con amigos que van en electricas y Merce también y lo hemos pasado genial. Ellos no viajarían en bici si no lo hicieran en eléctrica y esto les ha abierto un mundo que no podían ni imaginar. Hay quien se fuerza más, como Merce que también rueda muchos kms sin asistencia como tu y otros que disfrutan metiéndole más motor, que cada uno haga lo que le salgo de ahí. Saludos.

[@2ruedasdeviaje]

Totalmente Rubén, vive y deja vivir es el lema, a ver cuando dejas la muscular y te pasas al lado oscuro 😎, un abrazo

[@joanbigas7164]

Buena explicación.

[@2ruedasdeviaje]

Gracias, me alegro que te guste. Saludos

[@erbanisao]

Sí señor yo que te conozco bien como andas y las proezas de viajes que has realizado en bici,has dicho las cosas más glaras que el agua.Con una eBike puedes trabajar como con una pulmonar y más la prueba la estás demostrando con esa,lo importante es disfrutar de la bici sea la que sea.Buena aclaración ansioso👌🏼💪🏼

[@2ruedasdeviaje]

Exactamente Barni, tu me conoces bien y lo sabes, un abrazo tiako

[@frs435]

totalmente deacuerdo,es un inventazo, para viajar con alforjas es una pasada, buena review!!!

[@2ruedasdeviaje]

Gracias, me alegra que te guste, saludos

[@misviajesconbiciyalforjas]

Nestor, pasa del tema. Dile a esos que presumen de no se que, que te enseñen lo que hacen ellos.

[@2ruedasdeviaje]

Jajajaja si, solo es por aclarar y dar a la gente un punto de vista diferente, pero que si, que luego nadie me supera en kilómetros o rutas 🤣

[@jorgeconapellidos9834]

Mt-200 no son gama media. Son gama putrefacta. Dentro de un nivel BAJO; es aceptable

[@2ruedasdeviaje]

Hola, desde un punto de vista técnico, y hablando desde mi experiencia por haber trabajado en varios talleres de bicicletas, los Mt200 son una gama media, y ya en alta entrarían unos deore, slx o xt, siendo los xtr los tope de gama, saludos y gracias por tu comentario

[@doldanmartin]

Puede que sean economicos pero en lo que respecta al rendimiento casi no hay ningun freno de sram ni el ultimate que le compita.

[@terenceprieto3964]

no tiene ningún sentido lo que dices. El nivel es el mismo de las gamas que tiene por encima... donde cambia el material, la maneta (3,2 o 1 dedo). La inclusión de reguladores para tunear el tacto de la maneta. Finalmente y de nuevo, se ofrece posibilidad de pinza de 4 pistones en los superiores. Y ya. Es decir, resulta que los humildes mt200 son un auténtico top de ventas y para el que no quiere ni de coña la mordida de otros tipos de frenos y quiere la típica de shimano (un buen tocho de gente), tras haber tenido los de los superiores y teniendo en cuena la diferencia de precio, no es raro que se termine concluyendo que en un momento dado vas con los mt200 y sin ningún problema (frenan prácticamente IGUAL). Otra cosa es que tengas problemas si en la bici hay una maneta así, asao, etc. (pocas bicis has tenido que manejar entonces en toda tu vida). ----------------------- Otra cosa es que en una ebike típica de 25 kilos esos frenos (1 pareja de pistones solo) se pulan las pastillas en 1 salida con bajadones en la montaña. Personalmente, me quedo con los mt200 actuales antes que con los mt400 de hace 3 años (aluminio y maneta de 2 dedos)... supuestamente de gama 'superior'.

[@terenceprieto3964]

... yo creo que mayormente lo que descubre el colega, hará 4 / 5 años que de forma masiva experimentó medio planeta ¿no? Cualquier persona que sale con la bici habitualmente, depende de en qué momentos, va con la bici apagada (de nuevo suele ser habitual el run-run de la ignorancia de pensar que eres diferente y 'TÚ', haces esos, pero los demás no). Lo mismo con los modos más económicos. Al final el más lógico y habitual es el que simplemente te 'compensa' el exceso de peso de la ebike respecto a tu bici normal (menos de 20 newton). Con la ebike sales más, y como pesa un quintal, necesitas menarla (además de pedalear)... que hay gente que había, hay y habrá que se hace pajas mentales y le da por ir por ahí a decirte que eso va solo, que vas fumando y que si fueras sin motor no llegabas ni a 400 metros cuesta abajo de tu casa... claro, claro... si bocazas hay en todos lados. ... lo que pasa es que luego pasa el tiempo... y reculan. El corte de la asistencia de la ebike es tan bajo que la gente que no tiene en cuenta este factor, siempre falla al pensar si tiene sentido o no llevarla con la asistencia quitada (pero si es que en llano vamos por encima de 25 con cualquier bicicleta constantemente) y si no tienes prisa o en subidas medianamente técnicas, tampcoco es una gran ayuda salir encabritado con una ebike en modo turbo. Me parece que actualmente ya no montan las ebikes monplato con platos tan grandes (38)... pero sin duda, ponerles un 32 es lo mejor que puede hacer cualquier persona que la utiliza de forma similar a ir con una que no tiene motor, pedaleas tú cuando tiene sentido o te apetece, te lima mucha menos energía que tratar de hacerlo con un plato mayor... y la pérdida de velocidad punta tampoco te importará mucho, porque con ebikes tan pesadas, cuando llaneas lastran y les cuesta mantener la velocidad (más de 40 suele ser horripilante). Así que... el plato pequeño las hace más polivalentes, desgastándo menos. Motivo para clazalres un 38: que vayas todo el rato con la asistencia, incluso en una subida pequeña. Bueno, si tienes las piernas de Valverde, pues puedes ir apagado. Pero es un poco de masoca. Ojito con la cadena... Las ebikes se las meriendan. Yo solo las consigo aguantar unos 500 km (a diferencia de los 1500 que me dura el mismo material en una bici sin motor y haciendo exactamente los mismos recorridos... el peso es el peso y afecta mucho a los rollers de los eslabones). Al principio seguramente te atiborres de ebike (el primer año o el segundo), luego ya la compaginas de nuevo con la bici de siempre (la realidad es que la ebike en muchas ocasiones es un lastre, no es ninguna ventaja (oh! la ignorancia.) Y finalmente constatas que para el invierno es la mejor opción, salir a horas que ni de coña saldrías sin una eléctrica... para ir tranquilo con la asistencia mínima, con prendas adecuadas sin sudar ni pasar frío.

[@2ruedasdeviaje]

Exacto compañero, un saludo