La Mejor Moto para Viajar a Marruecos: Guía Esencial

¡Embárcate en una emocionante aventura en moto a Marruecos con nuestra completa guía para elegir la moto ideal para tu viaje! En este vídeo, exploramos todo lo que necesitas saber para tomar la mejor decisión.
Descubre la diversidad de los terrenos marroquíes, desde los desiertos arenosos hasta las montañas serpenteantes, y cómo esto influye en la elección de tu moto. Comparamos las motos de carretera con las dual-sport para que decidas cuál se adapta mejor a tu estilo de viaje.
Entenderás la importancia del tamaño y la potencia de la moto, y por qué no siempre "más grande es mejor". Además, analizamos las características de comodidad y ergonomía esenciales para viajes largos, garantizando así tu confort durante la travesía.
El almacenamiento es fundamental para cualquier aventura en moto. Te muestro soluciones prácticas para llevar tu equipaje en tu viaje por Marruecos.
Consideramos también el mantenimiento y las reparaciones fáciles, destacando por qué una moto con simplicidad mecánica puede ser tu mejor aliada en el camino.
Con estos consejos, estarás más cerca de vivir una aventura inolvidable sobre dos ruedas en Marruecos. ¡Prepárate para una experiencia única que combina la emoción del viaje con el conocimiento necesario para elegir la moto perfecta!
ÍNDICE DE CONTENIDOS
00:13 Introducción
01:37 El tipo de terreno
03:47 La tipología de moto
08:02 Potencia y tamaño
09:56 Comodidad y ergonomía
12:27 Capacidad de almacenamiento
15:21 Mantenimiento y reparaciones fáciles
17:55 Despedida

[@Chrissurfs]

Cada viaje tiene su herramienta. Allí las autopistas eran 110 máximo, no sé si ha cambiado. A mas de 80 los tacos desaparecen rapidisimo. Ahora depende de donde te metas. Vas por asfalto, la variedad es infinita. Vas por campo, ten en cuenta que van a ser varios días y se acumula el cansancio. La última vez bajé en Tenere 660 y me sobraba moto, esta vez estoy mirando en bajar en una DRZ400. Cuanto más simple la moto, mejor y si aún tienes piernas para XR, esa es la reina de aquello, sobre todo porque te la arreglan en cualquier taller de ellos. Un saludo.

[@gerardjuarezm]

Buen video y muy bien explicado, me planteare ir de ruta con vosotros!!!! La vida es ahora!!!! 😜

[@santiagoetxebarria9631]

Hola comparto a medias tu opinión. En mi caso yo he recorrido medio Brasil con mi Honda cbx 250 con maletas laterales de fibra y sin ningún problema. Con respecto a Europa viajo con una Aprilia scooter 250 con velocidades medias de 120 km , y mi próximo destino con la Aprilia es Marruecos con cofre y maletas laterales. Ahora prefiero viajar con scooter debido a una rotura de tibia y peroné pon una caída tonta llegando a un semáforo y por culpa de un imbécil, sufrido en brasil y con retorno a España a operarme. En brasil he vuelto a viajar con mi Honda,pero he perdido fuerza en el pie lo que me obliga a cambiar las marchas ascendentes con el talón no teniendo ningún problema. Un abrazo y por supuesto un like.

[@jota_rad1837]

Con lo de la comodidad tienes más razón que un santo. Yo pasé de una GSXR a una V Strom y pensé que ya podía ir al fin del mundo. Y sí… puedes, pero que te también te cansas 🤣 Aquí tienes otro subscriptor ✌🏻🏍️

[@TaharMenssouri-np7qi]

❤

[@josetomasrubio-chavarrigam8417]

Estoy de acuerdo. Tras visualizar tu video VIAJE INTENSO A MARRUECOS EN 5 DIAS (altamente recomendable), decidimos hacerlo el pasado mes de agosto. Cinco hombres (2 padres y 3 hijos), y cuatro motos: mi hijo y yo en mi Honda Goldwing 1800, y los 3 restantes en la suya cada uno: BMW 1250, Suzuki 750 y Kawasaki 600, todas de carretera. En alguna ocasión hubo que hacer algún trayecto sobre tierra, como en Merzouga, para llegar al hotel: unos 2 km, y habiendo caído ya la noche. O en Tineghir, para acceder al hotel "Retorno a la Calma": hay que bajar una cuesta de terracería, que incluye un giro en U, en pendiente. Se hace. Por lo demás, todo asfalto, mejor que peor, y unas sensaciones en la conducción que jamás olvidaremos. También muchos kilómetros de obras: las infraestructuras se están transformando...

[@EstoyDeRuta]

Genial que os animárais Jose. Y en agosto... Doble mérito!!

[@dhani_ell]

Fui en solitario en Agosto 2023, desde Madrid/Merzouga con R1150RT y fantástico,único inconveniente el calor 😮 Este año quizás realice Madrid/Dakhla. Sorpresa no hace calor en la costa

[@antonioguerto]

Genial el vídeo. A mi lo único que me preocupa un poco es el tema gasolina. Mi moto no tiene más de dos años y he estado de viaje desde Cádiz a Mallorca. Me hice 2000 kms. Sin problemas. Tengo una Ducati Scrambler 800 que voy con ella al fin del mundo. La autonomía es de 230 kms antes de ponerse en reserva. Yo paraba cada hora y media ha estirar las piernas y aprovecha para poner gasolina. No sé si en Marruecos hay tantas gasolineras como aquí. Gracias!!

[@derruloporlavidaenmoto]

Más que aquí, hay gasolineras por todas partes, excepto en alguna ruta en la zona del Sáhara que están algo más distanciadas.

[@antonioguerto]

@@derruloporlavidaenmoto Yo estoy muy interesado en vuestro viaje. De momento la prioridad es ir a Zanzíbar, Tanzania este verano, pero para el siguiente año quiero ir a Marruecos. Que solo he estado una vez y en Tánger hace ya muchos añitos. También se que lo de Zanzíbar se puede torcer y por eso estoy atento. Como dijiste en un vídeo una vez haces un viaje en moto algo se despierta.🤘😁

[@EstoyDeRuta]

Ningún problema. Mi Versys tiene 250km de autonomía y sobran las gasolineras.

[@EstoyDeRuta]

​@@antonioguertoaquí te cuento nuestro viaje. Ahora en semana santa salimos para allá. kzbin.info/www/bejne/iKXHl3ytaMund6csi=kWl8HwwVImGjBE6C

[@TaharMenssouri-np7qi]

buenos días i gracias por los vídeos