La moto en hiver, neige et glace, comment faire?

[@vincentschaerer7341]

Salut ami motard hivernal ! Moi ça va faire 38 ans que je roule tous les hivers en Alsace. Pareil que toi, plus de voiture depuis longtemps. Je rejoins totalement ce que tu dis là. Un bon équipement de rigueur et une combi pluie pour couper le vent ! Au niveau des pneus (les miens des balltrack qui marchent vraiment bien par tous temps), je rajouterai une chose. Toujours veiller à ce qu'ils soient bien gonflés!!! Ça parait con, mais il est très important que les rainures fassent leur travail en évacuant l'eau ou la neige ! Si un pneu est même légèrement sous gonflé, il va se déformer et les rainures ne vont plus jouer leur rôle correctement. Comme tu le dis si bien , on ne roule pas pareil en hiver quand été!!! Vitesse réduite et trajectoires très différentes. Il s'agit de rester le plus droit possible dans les courbes !!! Rester détendu aide beaucoup aussi oui :-) . Au niveau freinage, j'oublie le frein avant aussi, rétrogradage et frein léger arrière. Attention !!! Pas de lâché d'embreillage brutal lors du rétrogradage, sous peine sur route glissante de partir en sucette de l'arrière ! Voilà.... bravo pour cette vidéo instructive !!! Ah oui au fait, la seule gamelle que j'ai prise depuis toutes ces années.... c'était en été ! Alors, amis motards, l'hiver, c'est pas si mal ;) . Enjoy your bike and ride safe !

[@laurentoutan9922]

J'ai fait 3heures de plateau à 5°, je letait équipé : sous vêtements thermique haut et bas pour bosser en milieu froids (type Damart), un pull laine tres grosse maille épais pour isoler et avoir u'e couche respirante, pui une veste + veste anti pluie/coule vent, pas froid, pas chaud, et surtout pas trempé 👌👍

[@hubertapap5368]

Salut mon ami . Comme toi , j'habite en Auvergne ( dans le Cantal) , et comme toi je roule toute l'année. Je n'ai qu'un scooter honda forza 350 , mais je fais tout avec . ( 23000kms par an) . Mon expérience du froid c'est des sous vêtements ODLO XWARM et du vêtement fin en duvet naturel JOTT . Je met toujours ma capuche JOTT sous mon Casque SHOWEI Neotec 1 , ça protège la nuque en plus de mon cache col . C'est redoutable d'efficacité. Et puis surtout.......petite prière à l'ange gardien......Le mien , il est plutôt balaise . Pluie , neige ,grêle, jour/nuit , tempête en Normandie , chaleur extrême (sud de l'Italie) toujours en 2 roues . Dans le Cantal j'ai appris à passer les plaques de verglas. Ton reportage est parfait. ( grosse quequette s'abstenir ) . Il n'y a pas de bon motard , il n'y a que des vieux motards . Bonne route a tous et au plaisir de faire votre connaissance. Roulez prudemment et merci à toi CrygamArt pour tes reportages. Hubert 😊

[@CrygamArt]

merci beaucoup pour ce retour 😁 au plaisir de se croiser un jour ✌️

[@vassardnicolas]

Il faut aussi penser au sel sur les routes qui est très agressif sur nos cadres et moteurs. Bien rincer la moto au retour de balades sur route humide et salée.

[@nicolasjoachim396]

Bonjour. Je suis du nord et je roule beaucoup sur autoroute. J’ai réussi à aller bosser par moins 5 degrés et 30 mn de trajet mais pour cela, les gants chauffants et les poignées chauffantes sont complémentaires car la main est chauffée des deux côtés. Pour les pieds, j’avais des bottes routes TCX mais le froid finissait par passer donc je suis passé aux chaussettes en laine de la marque CIMALP et je me suis racheté des bottes avec un cuir plus épais et maintenant je n’ai plus froid aux pieds. Toutes les semaines, je passe la moto au karcher car le sel fait rouiller mon filtre à huile et autre. Sinon, il faut un bon éclairage pour l’hiver alors j’ai rajouté des auxiliaires. Pour les pneus, j’ai du Tourance next 2 qui sont très bien mais ta vidéo me donne envie de mettre du Mutant. Pour les jambes, j’ai un caleçon Damart indice 4 sous mon pantalon moto et pas froid. J’ai aussi un Airbag à fil et ça coupe super bien le froid sur la poitrine. Bonne route

[@fantomas3066]

Tu dois mettre des plombes à te vêtir 🤧 Je roule en jean, blouson mouton retourné, gants fourrés et bottes en cuir épais avec chaussettes de montagne. Je suis gelé et j'aime la bécane à 61 piges.

[@guyvanachter9327]

Je découvre ce jour vos vidéos. Quel bonheur de voir autre chose que des motocycles qui ne parlent que de puissance, vitesse ou off road. Je possède également une Honda 500X. Superbe routière, même si j'ai toujours la nostalgie de l'hymalayan avec un couple impressionnant (duo en montagne) et sa roue avant de 21". Pour les mains, j'utilise des manchons fabrication maison en néoprène (amovible facilement et qui englobe les protège mains qui forment la rigidité). Pour les pieds, les chaussettes fines et etanches en néoprène sont également pratique. Par contre, je ne parviens pas à trouver la solution pour la pose de sacoches souples côté échappement (déjà 2 sacoches

[@CrygamArt]

merci pour ce retour :). Les manchons offrent un excellente protection pour les mains, mais j'arrive pas à m'y faire. Je songe de plus en plus à changer la coque des protèges mains pour une spéciale hiver plus protectrice. Pour les sacoches, je sais pas. Comme je fais pas de offroad, j'ai choisis des valises rigides que je laisse en permanence.

[@elfamosochancla]

Merci pour ces précieux conseils. Mon premier mois avec ma première moto dans mon premier hiver. Je peux vous assurer que lors du visionnage de cette vidéo, je n'ai rien fait d'autre que d'écouter ^^

[@CrygamArt]

Merci 😁 Prudence, le début d'hiver est la pire période, Toutes les routes ne sont pas bien entretenues. Après ça s'arrange. ✌

[@fredericpfohl8731]

Merci à toi. Ton exposé est très bien construit , j'ai aussitôt senti l'homme d'expérience qui a su nettoyer son langage. Si tu n'a rien à vendre en soi, tu es précis et totalement honnête. je retiendrai tes paroles quand viendra le temps de les appliquer Cordialement et respectueusement

[@francisbossu3889]

Beaucoup de sagesse dans tes conseils ! C'est un tour complet du sujet très bien présenté 👍. La seule info que je peux donner c'est que j'ai des gants chauffants sur batterie "Darts" depuis 4 ans avec 3 niveaux de chauffe, qui fonctionnent très bien et restent sans dégradation pour une durée d'utilisation de 2 à 4 h maxi. Pourtant ils ont connus des routes humides bordées de neige dont un raid en Norvège de 4 000 kms par moins de 10 °, et souvent vers 4 °. J'en suis vraiment satisfait avec les batteries d'origine. Bonne route à tous ✌✌✌

[@fanhonda]

Salut à toi ami motard auvergnat, même si sur Vichy nous sommes un peu plus bas d’altitude 😂. Heureusement les montagnes bourbonnaises ne sont pas loin! Très bonne vidéo 👍 Perso, en ce qui concerne les pieds, d’ordinaire je mets toujours des bottes alpinestars mais l’hiver je préfère garder mes baskets de moto IXON avec de bonnes chaussettes et franchement j’ai pas froid. J’ai roulé notamment 2H ce matin avec un élève (je suis moniteur moto) et malgré ce vent glacial que l’on a depuis dimanche, j’ai pas eu froid aux pieds. Il y a environ 15 jours, il faisait presque -10 et j’ai pris ma moto et ensuite celle de l’auto-école toute la matinée et nickel 👌 J’ai investi également dans des gants chauffants furygan: j’en suis très content hormis l’autonomie de la batterie et l’extrémité du pouce qui arrive à prendre le froid, mais je n’ai pas de poignées chauffantes… Pour le reste, la combi ou pantalon/veste de pluie, c’est le secret! Un coupe vent magique! Bonne route à toi et sois prudent. De ce pas, je vais aller découvrir tes autres vidéos 😉

[@AdvenThyS]

Etre équipé chaudement permet de perpétuer le plaisir de la conduite en hiver. J'ai des gants chauffants depuis cinq ans; un véritable bonheur même par des températures négatives. C'est un investissement à long terme.

[@CrygamArt]

J'y songe effectivement de plus en plus. Le défaut des poignées chauffantes c'est qu'elles ne chauffent pas bien le bout des doigts, surtout main gauche. Lesquels vous avez pris?

[@AdvenThyS]

@@CrygamArt Que du contraire. J'ai une mauvaise circulation du sang. Les poignées chauffantes sont efficaces qu'au niveau de la paume. Les gants chauffants sont parcourus par des filaments jusqu'au bout des doigts. Combinés avec des pare-mains… c'est le nirvana. La marque de mes gants, c'est Gerbing. Ils sont directement connectés à la batterie. Pas de soucis quant à l'autonomie.

[@CrygamArt]

@@AdvenThyS merci pour les infos :)

[@richard8614]

Super vidéo et encore merci. Pour ne pas avoir froid aux mains, j'ai essayé plusieurs type de gants, sous gants. Même les poignées chauffantes ce n'est pas parfait. Dernièrement j'ai investi dans des gants chauffants (faut compter environ 250€), mais là ça marche et je n'ai plus froid. En chauffant à fond (il y a plusieurs niveaux de chauffe) c'est carrément chaud et il y en a pour 3h de route.

[@philippebayada4886]

De très bons conseils..Comme vous cela m'arrive de rouler en hiver (j'ai d'ailleurs la même moto que vous en modèle 2020 ) sur les alpes lorsque la neige est tombée la veille et que le temps est au beau.Je confirme ces sensations de calme et de liberté et surtout cette belle vision sur ces paysages immaculés.Je vais maintenant aller voir votre vidéo sur le pneus mutant..Bonne route. Philippe

[@CrygamArt]

Merci pour votre retour. Les Alpes sont magnifiques aussi, j'avais beaucoup apprécié l'hiver dernier. :).

[@bloic8827]

Salut, merci pour cette très bonne vidéo. L'an dernier, par la force des choses, voiture en panne, j'ai du prendre ma moto une Z650 en A2, pour me rendre à mon travail, qui se trouve en moyenne montagne dans le Tarn à plus de 1.000 mètres d'altitude. Bref, je travaille de nuit, et je finis le boulot à 7h30, et ce soir là, il a neigé toute la nuit, et je commençais à me dire, je vais devoir dormir sur place et rester au travail, même certains qui avaient la voiture ne l'ont pas prise. J'ai vécu également en Auvergne vers la chaise dieu en Haute-Loire, précisément à Agnat, et en voiture, et en poids lourd, j'avais quand même l'habitude de conduire sur la neige, mais, comme dit, en fonction des régions, les routes sont plus ou moins entretenus, en Auvergne, une seule fois j'ai du mettre des chaines. Bref, finalement, ce matin là, je prends mon courage à deux mains, et je me dis, je suis bien équipé, donc, si je tombe à faible allure, je vais pas trop me faire mal en théorie, et la moto, ma fois, si j'y vais mollo, çà devrait aller, même réflexion que toi finalement. Je roule à 10 Km/h sur une route secondaire non déneigé, pour finalement rejoindre l'axe principal qui lui avait été nettoyé et salé, avec juste une bande de neige au milieu, donc, çà va, je commence à prendre la route, j'évite les grande plaque de verglas, ce matin là, il faisait tout de même -16 degrés. Ouais, çà rigole pas dans cette région (région des Monts de Lacaune). Bref, habituellement, je mettais 1 heures de route par temps sec, la finalement, à mon grand étonnement, j'ai mis 30 minutes de plus, et une fois arrivé au sommet, j'ai entamé la descente doucement, et arrivé dans les plaines, les températures étaient revenus à des valeurs normales (0 à +3) plus de neige, et ce sentiment d'avoir accomplis un exploit mdr. Et depuis... Bah, je prend ma moto quel que soit le temps, j'ai juste mis des pneus plus adaptés pour l'hiver, un meilleur équipement personnel pour lutter contre le froid avec trois couche pour les jambes et 5 couches pour le torse mdr, vêtement technique qui colle à la peau, + tee shirt normal + tee shirt manche longue + pull serré + doublure et blouson. D'ailleurs ce matin là, clairement, j'étais réellement frigorifié, j'étais pourtant pas trop mal équipé tout de même contre le froid, mais là c'était juste abominable, en même temps -16 à 60/70 Kmh çà représente du -20 -22 en ressenti. Bref, voila pour ma petite histoire et oui, les paysages sont totalement différents, ainsi que les odeurs, les bruits, tout est différend, et la moto, nous permet même en hiver, de se sentir libre et de faire corps avec la nature environnante, un véritable régal, et je confirme pas de stress sur les commandes, çà changera rien, bien au contraire. Merci pour ta vidéo en tout cas, très instructive, j'aurais aimé l'avoir vu avant ma mésaventure, cela m'aurait évité d'avoir les bras ultra tendus et de me faire des tendinites dans chaque bras et épaules mdr 🙂

[@CrygamArt]

merci pour ton témoignage :)

[@laurentoutan9922]

Acheté des gants chez Maxxess à 40€ ils font tres bien leur taff 👍👌ensuite bien prendre une taille au-dessus en gant hiver, car c'est ce qui protégera du froid, le meilleur isolant est l'air

[@alexandrejohann8801]

Départ pour les Millevaches 2024. Merci pour les précieux conseils. Bonne route ✌🏻

[@theophilepinailleur7748]

Félicitations et respect, pour ma part habitant en zone rurale de moyenne montagne je laisse la moto au garage en dessous de +5C°. Merci à vous.

[@AlcalinoT]

Cool pour le surpantalon ! C'est ce qui me manque avec les gants hiver. J'avais aussi des gants Furigan acheté en 2013... La doublure s'est détachée sur les 2 gants, et je n'ai jamais été satisfait de la sensation. Par contre, neuf c'était quand même à peu près efficace, mais pas longtemps. Pour le moment les seules glissades sur route mouillée, sont anecdotiques. Les freins il faut les utilisés mais en pensant à les relâcher et pensant trajectoire si la moto part. C'est ce qui m'a "sauvé" 4 fois à vitesse basse ou moyenne.

[@francyckgauthier7002]

Salut, Comme toi j’habite dans le Forez mais je roule tres peu l’hiver. J’aai reconnu le rond point de St Anthelme et la montée au col des pradeaux. On a de tres beaux paysages dns nos petites montagnes... Merci

[@piotretolstoi]

J'ai fait beaucoup d'hivernal dans ta région, où je passais des vacances de mon enfance . Saint antheme chaise dieu saint bonnet le château Craponne Ambert 😅

[@michelhaslay2159]

Salut moi je suis à la retraite (depuis longtemps ) et je roule en hiver par pur plaisir effectivement pas de vitesse mais la sensation est extraordinaire .bravo pour tes conseils que je trouve très bons ( j'ai quand-même une voiture ) bonne route et ....prudence !

[@romainlemoine8603]

Ta vidéo m'a juste conforté d'à l'idée que je ne suis pas fou de kiffé roulé par tous temp en 2 roue je confirme ANTICIPATION et progressivité c'est le mettre mot

[@pierregoguet5681]

En cas de chute, aucun équipement ne protégera du choc mais un peu des frottements. Le mieux, c'est de ne pas tomber et de diminuer l'allure tout en ayant le meilleur équipement possible. Le corps n'est pas fait pour encaisser de tels chocs.

[@DoDo-ck5gg]

Bonjour, vous avez une belle diction, un beau timbre de voix, en plus de m’avoir aidé à aborder l’hiver avec plus de sérénité.

[@gaellemrn454]

Merci

[@gilbertmiehe8400]

Je suis heureux de voir que comme moi et avec la même moto tu roules quelques soit le temps. On me prend pour un fou parfois. Super sujet. Merci à toi pour tes conseils.

[@CrygamArt]

merci pour ton retour 😁 effectivement, certains nous prennent pour des fous, mais qu'importe, nous on kiffe ✌

[@gilbertmiehe8400]

@@CrygamArt tu m as presque convaincu de garder ma moto et de l equiper comme toi. Mais c est juste que son couple est limite et qu il faut souvent changer de rapport. Je n ai pas encore eu le courage de rouler sur la neige, mais ca viendra;

[@CrygamArt]

@@gilbertmiehe8400 C'est vrai que cette CB est bien agréable, mais je compte aussi la changer pour les mêmes raisons. Sa faible puissance/couple est plutôt un avantage l'hiver et dans des conditions difficiles mais tout le reste du temps, je trouve qu'elle manque un peu de panache, sur autoroute ou pour doubler notamment. Le blocage est surtout financier pour moi, ça attendra au moins 1 an ou 2.

[@vincentmoto8861]

Bonjour je découvre ta chaîne par hasard, première vidéo que je visionne et tu m’as convaincu à m’abonner car tu parles bien, les conseils sont pertinents et tout cela avec humilité 👍🏻 Je roule aussi toute l’année, 180 km aller-retour pour le trajet sur la région Eure et Loir et région île de France. J’ai essayé pour la première fois des pneus hiver moto de la marque Anlas. Et bien pour ceux qui roulent en hiver sur des chaussées humide, plus ou moins boueuses voire enneigées, ces pneus sont top 👍🏻 pas forcément connus mais perso je suis en confiance avec. Pour l’équipement, je réfléchis de plus en plus à investir dans une veste chauffante, je fais souvent des lombalgies et ça m’aiderais sûrement. Amitiés motardes Vincent ✌🏼

[@bertrandrodrigue8281]

Très intéressant ! Impensable pour moi ici au Canada plus précisément au Québec. Cependant habiter chez vous je roulerait 12 mois .Encore bravo !

[@philippeR1250R]

Astuce de motard frileux : j'ai découvert les "Sous-vêtements techniques" (c'est leur vrai nom) à 20/25€. Tu trouves ça chez Décathlon, dans les boutiques en ligne de moto et récemment j'en ai acheté chez Lidl ! (10 € moins cher et de meilleure qualité). Il faut acheter le bas (le collant ?) et le haut (ou maillot). Par dessus tu mets un t-shirt coton manche longue + un pull (laine ou synthétique mais chaud et isolant). Bref pour 25 € je suis capable de rouler sans avoir froid (et sans le survêtements de pluie dont tu parlais, mais si il neige, ce sera nécessaire). En tous cas tu m'impressionne. Bonne route V

[@CrygamArt]

Merci pour l'astuce 👍 Je vais essayer 😁

[@mvau7748]

normalement avec des tenues techniques on ne met pas de coton car celui-ci garde l'humidite, le principe c'est de mettre un coupe vente etanche de type membrane puis du chaud polaire/laine puis un truc qui colle a la peau mais qui évacue la vapeur

[@JohnDoe-lg8zt]

Très instructif. Merci.

[@laurentoutan9922]

J'ai vu une astuce pour les pieds , se faire des semelles en isolant multicouches alu des maison bai pas eu l'occasion encore de tester

[@michelgonzalez5975]

Excellente video . Merci

[@benjaminclement9669]

Super! Merci. Ça me confirme dans mes choix ! Moto jusqu'à 5° (un dessous voiture) le froid pas de soucis , équipement + poignet chauffantes + moteur ( flat = pieds protégé) . Mais ma moto avec ses 240kg + mon manque d'habitude et donc le manque de plaisir des qu'il y a du verglas ou de la neige 😅😘✌

[@pichou5]

Un petit accent corse non ? Sinon une petite astuce pour les pieds un sac poubelles ou du journal entourer autour du pied avant de mettre la bottes 😉

[@bonoboclubbonoboclub1423]

Merci👍

[@armandcante1876]

Merci, c'était super 👌

[@ercar4314]

merci pour tous ces conseils, rien que du bon sens !

[@newton5651]

Merci pour tout ces conseils. Bonne route !

[@laurentoutan9922]

Tom Barrer a aussi fait une vidéo neige 👍👌

[@fabg75013]

Merci pour les précieux conseils

[@ilirkastrati7288]

Salut Crygamart, Super vidéo, très instructive, ça donne envie de faire une sortie par temps froid. 🥶 Bonne route ✌🏻

[@josephcalabro9762]

Bonjour je vous remercie pour votre vidéo sympa

[@CrygamArt]

Content que ça vous ait plu :).

[@gaston123mz]

Merci pour votre partage d'expériences. ✌

[@laulaupushstart3179]

Super vidéo découverte ce jour. Pas fan des conditions extrêmes, j’ai quand même trouvé ce mini film très sympa. Je vais aussi y aller de mon petit conseil de vieux…Pensez à la cagoule sous le casque. Outre le fait de donner un excellent look de repris de justice, ça permet de filtrer la buée à l’expiration, du coup ça aide la ventilation de mentonnière à faire son job. Je privilégie les cagoules à deux trous, moins pratiques avec les lunettes mais plus efficaces pour la buée. Les gants chauffants sont bien aussi, autonomie limitée mais pour des trajets d’une heure/une heure trente ça fait le café. Pour ma part, ce sont des gants IXON. D’ailleurs, tous les équipements chauffants peuvent être raccordés sur la batterie de la moto, il me semble qu’une même marque (laquelle???) permet même de les brancher entre eux puis sur la batterie avec un seul fil.

[@yelloweyes_]

Le système pinlock peut aider pour la buée V à toi✌️

[@laulaupushstart3179]

@@yelloweyes_ Ah oui, pinlock c’est indispensable, en hiver comme en été !

[@said206samourai]

super merci

[@pascalbleus7311]

Merci pour cette vidéo, pour ma part rien de tel que des gants chauffants car les poignées chauffantes ne chauffe que l'intérieur des mains donc pas très utile quand il fait vraiment froid, par contre pour les pieds c'est le hic, j'ai trouvé des semelles chauffantes mais c'est avec batterie intégrée et donc juste 1h30 d'autonomie....un peu juste. Si vous avez des idées je suis preneur 👍

[@christianjousse271]

Pour les sous gants et les sous vêtements je me suis équipé au rayon ski de Decathlon 😁 pas cher et efficace...

[@CrygamArt]

oui bonne idée, le matos de ski est une bonne alternative.

[@philippecrevel4675]

Superbe vidéo, très intéressante.Merci👍✌️

[@fabricegeraud6858]

Merci pour tout ces conseils pleins de bon sens et d humilité. Bonne route✌️

[@laurentoutan9922]

Pas mal cet airbag du coup

[@CeSeMoLa]

Motif, voiture trop chère, 125 ça accélère pas au taquet donc pour le moment je m'y tiens, même avec le a2. Bref bonne vidéo avec des conseils censés et judicieux.

[@bertrandpoure2326]

Bonjour, Je viens de regarder ta vidéo vraiment très instructive. J'ai 67 ans, je roule quelques fois en hiver lorsque je temps le permet . Ma moto est une CB500X de 2023 achetée neuve entièrement équipée . Pourrais tu me donner la marque et la référence des pneus que tu utilises ? Je viens de m'abonner à ta chaine car j'ai vraiment apprécié ta vidéo. Amitiés d'un vieux motard..

[@CrygamArt]

oui, ce sont des dunlop mutants, des pneus mixtes 80% route et 20% offorad si je me trompe pas.

[@TheCadillac1979]

Salut, Sympa ton reportage. Moi je roule tant qu'il ne pleut ou neige pas (au moment du départ, pour le moins) Peux-tu, STP, me donner les coordonnées pour ton réhausseur de pare-brise Bonne suite

[@CrygamArt]

le réhausseur est un cadeau d'un ami. je crois qu'il l'a commandé sur Amazon.

[@TheCadillac1979]

Merci bien à toi, je vais aller voir. A bientôt @@CrygamArt

[@rjacques8]

En tout cas ta regions est magnifique

[@Guillaume_F]

Les Dunlop Mutant ne sont pas disponibles en 130/70-17.

[@Bruno-bh9if]

Bonjour,je pense que c'est une erreur de privilégier le frein arrière sur surface glissante car au vu des logiques de transfert de masse le risque de blocage et accru car une adherence précaire.Salutations .PS : je suis du même coin que toi et je roule par tous les temps toute l'année.

[@james.j8580]

Très bonne vidéo, très bons conseils Grand Merci pour le Partage . Pouvez vous me dire SVP la référence de votre Sur pantalon Rev´it ? Est il valable par grandes chaleurs ? A porter juste sur un short ??... Merci d´avance !

[@CrygamArt]

le sur-pantalon est un Axis WR. Je ne sais pas quelle est leur gamme complète. L'été il est est quand même chaud, il est waterproof donc pas aéré mais il m'arrive de le porter avec un short ou un jogging très fin et c'est très supportable.

[@elfamosochancla]

Le même sur pantalon version été, le Rev It H20

[@aolivier8262]

Aujourd'hui, avec tous les équipements modernes, le froid en lui même n est plus un problème pour le pilote, tant qu'il est sec tout du moins. J'ai des sous vetements de ski, des gants, chaussettes et gilet chauffant; poignées et selles chauffantes, manchons (oui c est moche et alors?). Je peux rouler un bon moment sans avoir froid avec des batteries de rechange. Par contre il n y a rien pour lutter contre la perte d equilibre, et la en tant que motard moi même, je ne comprends pas l'envie d aller rouler sur du risque neige ou verglas. Au dessous de 3°, je ne roule pas

[@marcokl1]

Bonsoir , ta vidéo est bien agréable ,et tu dis vrai pour quasiment tout , question ,c'est quoi tes Furygan ?, je vois que ce sont les memes que j'ai :Land D30 EVO ,, c'est ça ?? ça fait plusieurs années que je les aient et ils sont encore impeccables, mais finalement pas chaud très longtemps en dessous de zéro .

[@CrygamArt]

effectivement, ce sont des Land d30. Le truc, c'est que j'ai le même problème de coutures avec les gants d'été et le blouson (dans les poches). j'ai tout acheté en même temps, peut-être un souci de série. En dessous de 0, je sais pas si y a beaucoup de matos pas chauffant qui tient longtemps. sans les poignées chauffantes, ce serait très dur.

[@brunobb3356]

Bonsoir , j'ai les mêmes gants et c'est certainement les plus chaud sur mes 4 paires de gants hiver , ils ont un autre avantage , ils sont souple et très agréable a porter .Comme dit CrygamArt en dessous de 0 il n'y a pas de gants qui puissent conserver longtemps la chaleur .....

[@marcokl1]

@@brunobb3356 Oui ,ils sont chauds ,mais passé 1 h c'est plus vraiment ça , avant cette paires , j'avais d'autres Furygan bleus et noirs , qui etaient bien plus chaud par temps froid ,achetés en 2004 , j'ai renouvellé mes gants par les furygan D30 , à cause de l'homologation obligatoire , c'est dommage , je roule depuis plus de 30 ans tous temps , et ces "bleus " ont été les meilleurs que j'ai eu. sinon ,les manchons c'est super aussi

[@brunobb3356]

@@marcokl1 Effectivement , passé une heure on commence a avoir froid aux doigts . A l'époque j'utilisais une bonne paire de gants de ski ( Reuch ) , un peu haut de gamme , et je n'ai jamais eu froid aux mains avec , je ne comprends pas que les gants moto ne puissent être aussi chaud ......

[@ruipedropires2323]

Je suis 700 inscrit ❤

[@CrygamArt]

🥳 bienvenue 😁

[@lorismirto7850]

Je tombe sur cette vidéo avec une question qui me taraude l'esprit : "Suis-je parfaitement cinglé de vouloir rouler en moto toute l'année ?" A 30ans, j'ai pu expérimenté la vie hivernale motarde seulement durant 2 années. Un peu par obligation budgétaire. Seulement voilà, hier soir à 22h30 en rentrant du boulot (je suis cuisinier), je me suis vautré. Pas vite hein ! Je vous vois faire les gros yeux derrière votre écran. C'était les premières neiges de la saison et la papotche a eu le temps de se transformer en glace. A 15km/h environ j'ai perdu l'avant sur une de ces plaques de glaces et depuis, dans ma tête, c'est remise en question : est-ce que je dois changer de pneus ? Est-ce qu'il faut simplement que j'attende que les routes soient dégagées et salées ? Est-ce que je me trouve un petit scooter très bas et je me fous de le mettre au sol ? (Oui parce que c'est avec un XT600 de 98 que je suis tombé. Pas trop dommage mais le poids à plier le guidon...) J'ai déjà quelques réponses à mes questions dans cette vidéo mais si vous avez des conseils, je suis preneur.

[@scayzee8174]

Très chouette vidéo et retour d’expérience, ça va m’être d’une grande utilité pour ce 1er hiver avec ma première bécane : une CB500F pour ma part :) Pour lutter contre le froid, les sous-vêtements de ski type Damart sont vraiment un plus !!! Pour les mains, les sous-gants de ski peuvent aussi garder les mains au chaud un peu plus longtemps. Ride safe ✌️

[@scayzee8174]

Niveau équipement, le sur-pentalon a l’air vraiment intéressant ! Pour moi, l’ensemble Bering Alkor/Voltor (Blouson/Pentalon) est très efficace contre le froid jusqu’à 5°, j’ai pas eu l’occasion de rouler en dessous de ces températures…

[@CrygamArt]

merci 😁 le surpantalon est vraiment bien, c'est super pratique. bon courage pour ce premier hiver en moto, soit prudent ✌️

[@gauthierflorian64]

Gant chauffant ce n'est pas mieux ! cest complémentaire des poignées chauffante ! Autonomie pourri.. il faut des cables à relié à la batterie. Pour les pieds je pense qu'il faut des surbottes imperméable / coupe vent...SUPERBE VIDEO !!

[@odd-5857]

camion de grumier c'est 55T ^^

[@CrygamArt]

ah merci, je me demandais jusqu'à combien ils pouvaient aller, j'estimais une 30aine de tonnes mais j'étais à la moitié. 😁 c'est ouf quand on y pense toute cette masse en mouvement ...

[@odd-5857]

@@CrygamArt c’est entre 48T et 57T et effectivement quand ont les croises sur les chemins vos mieux être réactifs ... sa fait réellement peur entre la vitesse et le gabarit ... chapeau de rouler en hiver moi j’ose pas quand c'est réellement l'hiver même si j'aimerais beaucoup

[@patjarreth8722]

J'oubliais les gants : VQuattro Turismo et bien sûr poignées chauffantes.

[@piotretolstoi]

Sur quel secteur es tu , j'ai bouffé de la gomme dans ta région , pan européenne Goldwing xs1100 xj 750 seca

[@CrygamArt]

je suis dans le secteur d'Ambert.

[@piotretolstoi]

@@CrygamArt ok , je connais aussi Job

[@piotretolstoi]

@@CrygamArt si tu veux un. Jour je passe je t'offre le resto histoire de discuter

[@CrygamArt]

yep, on peut se faire ça à la belle saison 😁

[@GrEgO169]

Ça fait beaucoup de couches, beaucoup de contraintes pour pas grand chose. Investir pendant les soldes une tenues complètes goretex ET totalement étanche ça suffit (avec tour de cou et poignées chauffantes) meilleure isolation, plus de confort, moins de temps pour s’habiller déshabiller

[@younelife1]

C'est ça ce que je cherche, j'aimerais bien voir une video de quelqu'un qui nous ramène avec lui dans une journée ou il s'habille mes ses équipements arrivé au travail par exemple se déshabiller avoir un endroit pour mettre tous ses équipements, et calculer le temps et peut être un avis si c'est une frustration ou pas. Je veux bien roulé toute l'année mais ca s'est mon frein

[@GrEgO169]

@ oui c’est beaucoup plus réaliste, je roule toute l’année et l’hiver tu finis par optimiser un max, parce qu’entre le boulot, la salle de sport, les resto, ça devient vite un cauchemard. Si c’est que du road-trip on peut s’en accommoder, mais malheureusement il faut charbonner entre 2 voyages ahah

[@flankerroger6259]

Salut V, as tu un truc pour la buée sur les lunettes?

[@CrygamArt]

j'enlève les miennes pour conduire, elles me gènent dans le casque et j'en ai pas besoin pour voir de loin. mais peut être que quelqu'un aura un truc 😁

[@hubertapap5368]

Une bon.e ventilation et une cagoule pour le vent froid . V

[@christianjousse271]

Bonjour, je viens de monter des Dunlop mutant sur mon CB 500 X. Quelles pressions utilisez vous avec ces pneus qui me paraissent déjà mieux que la monte d'origine. Merci beaucoup

[@CrygamArt]

bonjour, je les gonfle à 2 à l'avant et 2,5 à l'arrière, la moto rebondis moins,le dos ramasse moins et je trouve la tenue de route meilleure. avec les pressions préconisées par Honda je trouve les pneus trop durs.

[@lecochonquiroule4415]

"penser la moto en proportion avec sa bite" Je la garde celle la 😂

[@fredb3696]

Salut Je voulais savoir si c’était ton seul véhicule car je pense vendre ma voiture pour une Cb 500 x car je ne peux as entretenir deux véhicules et j’ai vraiment envie de la moto et ma femme a une voiture aussi

[@CrygamArt]

c'est mon véhicule principal. j'ai un vieux fourgon de 20 ans que je n'utilise que rarement pour aller à la déchetterie ou lorsque j'ai besoin de transporter des gros trucs. le seul problème que je vois quand t'as qu'une moto c'est l'hiver quand y a de la neige, c'est galère, même si ça m'amuse. des fois c'est pas possible de rouler. mais si t'habites dans une région avec peu de neige, ça peut le faire. 😁

[@fredb3696]

Je suis du pas de calais Et la neige se fait de plus en plus rare Après mon fils peut me prêté ça voiture au cas où

[@georgesmaillard1460]

Quand je vois une route enneigée comme dans cette vidéo, je n'ai qu'une envie : rester sous ma couette ou éventuellement me déplacer avec un véhicule muni de quatre roues - et encore ! - Bref, ce Forezien - comme moi - est fort sympa, mais moi, mon conseil, c'est de laisser sa bécane bien au chaud en dessous de zéro !

[@CrygamArt]

la sagesse est de laisser la meule au garage, mais quid de l'aventure ? 😁

[@Jo-iv5xl]

Ils sont beaux les motards 😂,moi sa fait 22 ans que je roule en moto été comme hiver,car j'ai que le permis moto,des bon gants un bon cuir, un Damart sous le pantalon et sa fait le taff.meme avec 30 mn de route avec des températures négatives.arrete de dire trop de conneries sur la route et les pneus quand ils sont mis en température les pneus sont bons