Le format, la qualité des images et des commentaires.... Vraiment, vous êtes devenus les meilleurs. Merci High Side!!
@stephmanto2 жыл бұрын
Adrian quand il a peur il fait des wheelings dans les virages et il rentre dedans en travers… on a pas la même définition de la peur…😂😂😂
@toumbakillers18622 жыл бұрын
Un pilote de ouf se mec 😄
@peter07dirt2 жыл бұрын
Mdr c clair 🤣🤣🤣
@resfa._92682 жыл бұрын
😂
@jean-yveskakou47172 жыл бұрын
Un gros pilote ouf même. Moi j’ai peur je descend wesh.
@mathieudecottegnie12872 жыл бұрын
En fait c'est presque moins dangereux parce que ta roue arrière transmets moins de puissance en travers. Donc t'as moins de violence à la reacceleration :) C'est plus stable et probablement plus exploitable
@MrSlave2theRing2 жыл бұрын
C'est ouf Adrian ce que tu proposes en qualité journalistique. Bravo à toi et bravo à toute l'équipe. Je suis ultra-fan de ce que vous proposez ton équipe et toi.
@sereinluca2 жыл бұрын
Rien que visuellement, il faut une bonne heure pour regarder grossièrement les détails incroyables de cette moto, que ce soit aérodynamique, mécanique ou esthétique. Effectivement c’est particulier, mais pour tout passionné de moto ça reste énigmatique, et quand quelque chose est énigmatique, c’est qu’on a envie d’y goûter pour essayer !
@pbag732 жыл бұрын
Franchement, au-delà du coté exclusif et exceptionnel de la moto... mais quel plaisir de visionner les vidéos High Side !! C'est un plaisir de t'écouter, tu débordes de sincérité et de passion, les images sont splendides.. sincèrement, vous êtes les meilleurs chez High Side ! Vraiment... BRAVO pour ce travail de qualité !!
@moussacompaore65762 жыл бұрын
J’adore toutes vos vidéos parce que aucune ne se ressemble ! On ne se lasse pas de hight-side 🤩
@manuagenda Жыл бұрын
A quoi bon être raisonnable ? C'est le compte en banque qui détermine la raison de l'individu 😇 ✌
@ilgrandepapetto16712 жыл бұрын
La Honda Elf des années 80 était aussi à moteur porteur avec 2 bras oscillants pour séparer les fonctions amortissement et direction. Non ?
@couverturenathanrenard62322 жыл бұрын
Merci a vous pour votre contenu riche en qualité et même si vous traitez bien souvent des sujets déjà présenté par d'autres journalistes et bien votre présentation est toujours la plus attendue et vous arrivez à toujours à nous surprendre par des détails non évoqué. Et je suis toujours choqué de voir aussi peux d'abonnés alors que vous êtes tellement qualitatifs !!! Merci a vous ✌🏻
@jeanpaulvalette15672 жыл бұрын
Très bonne vidéo !! Qu on aime ou pas la tesi, dans la vie d un motard, ça doit être extraordinaire de rouler au moins une fois cette moto. Ça doit rester à vie
@MrFROGY13132 жыл бұрын
Y'a pas de débat. Les italiens sont les seuls à voir la moto de cette manière et ceux qui partagent cette vision les en remercient du fond du cœur.
@laurent1985ful2 жыл бұрын
En l’occurrence, il n’y a rien d’italien là dedans, il s’agit d’une Kawa équipée de suspat Öhlins, le tout à 64k€. Ce qu’on appelle une aberration… Il n’y a aucune innovation, aucune création sur le plan technique. Juste un pur produit marketing pour ceux qui ont les moyens de mettre 3 fois le prix d’une belle hypersport dans une machine qui n’a aucun sens…
@MrFROGY13132 жыл бұрын
@@laurent1985ful merci pour cette barre de rire. J'en avais besoin vraiment xD
@francksulpice70352 жыл бұрын
@@laurent1985ful aucune inovation technique ? La kawa a un bras oscillant a l'avant aussi ?????????
@laurent1985ful2 жыл бұрын
@@MrFROGY1313 Tant mieux
@laurent1985ful2 жыл бұрын
@@francksulpice7035 Ce qui ne justifie absolument pas le prix délirant, d’autant qu’il ne s’agit pas d’une innovation à proprement parler, Bimota l’avait déjà proposé en 2008, Honda et Yamaha ayant présenté des prototypes bien avant…
@stiefane51672 жыл бұрын
Sympa la Tesi. Merci pour la vidéo à la réalisation magnifique. Adrian, je te souhaite le meilleur pour le Bol d’or. On va suivre ta course de la 86 de Pit Lane Endurance.
@gauthiercurtius54572 жыл бұрын
Impressionnante cette meule. C'est dommage de na pas l'avoir testée sur circuit pour voir ce qu'elle vaut en accélération, V max, et surtout en virages successifs rapprochés. Bel essai tout même et elle fait envie tout de même. Jusqu'à l'annonce du prix de chaque pièce ^^
@motomodus53752 жыл бұрын
Ça fait peur quand même 🤔😜 Adrian est bien à la hauteur et toute la classe qui le caractérise avec calme et lucidité . Bravo et merci Adrian
@haileiselassie2 жыл бұрын
Hypnotique, vos vidéos sont d'une qualité... Tellement fan!
@stephanekuntzmann54622 жыл бұрын
Merci ! “Mécanique noble” aurait dit mon père, beau ,bien fini, de l’orfèvrerie , j’ai lu une fois dans un “Sportbikes” que les fourches standards sont en comparaison à ces monobras presque obsolètes, qu’ils ont atteint une limite technologique et économique!! Ça ferait un bon dossier à traiter si je peux me permettre non? Merci encore les gars !!
@emileart290 Жыл бұрын
je comprend tes commentaires, j'adore ta vidéo , le test de la tesi il faut être vraiment pro. Bravo pour ta vidéo . je rêverai de rouler sur cette machine. merci pour la vidéo et la prise de risque !!! bravo encore !!!
@lohm21512 жыл бұрын
Elle est incroyable cette brêle ! Bien plus réussi esthétiquement que la H2 je trouve.
@sbp63262 жыл бұрын
Absolument
@renouardconstant47062 жыл бұрын
En résumé c'est un cercueil roulant
@melonpain59633 ай бұрын
Une harley
@25vincs2 жыл бұрын
Merci vous m’aviez tellement manqué !!
@christophealp21112 жыл бұрын
Une incroyable vidéo toujours aussi dynamique Adrien ... ☀️
@solinvictus12132 жыл бұрын
Merci pour cet essais les gars, ce qui serait super intéressant serait un comparo sur circuit avec chrono à l'appui pour savoir si ce genre de châssis apporte un vrai plus ou pas 😏😏.
@morora.93122 жыл бұрын
On a déjà la réponse, si la moto est moins précise à cause de l'a coup d'injection et qu'elle s'inscrit moins bien en virage elle sera fatalement moins rapide sur piste. Surtout si on rajoute qu'elle est plus violente en terme de moteur et donc probablement que la puissance est moins facilement exploitable.
@azxxl80302 жыл бұрын
Sûrement effectivement
@snowman80522 жыл бұрын
J’ai eu la H2 quand elle est sortie en France (c’était galère, la réglementation ayant longtemps été reportée…) et c’était déjà très violent de série. Sur les petites routes de campagne c’était vraiment pas rassurant ni confortable. Quand au plein a faire après seulement 100km… bref, une moto dingue absolument inutile donc indispensable 😂 Revendue à un collectionneur après 2 ans d’utilisation.
@Eben-Victorious Жыл бұрын
Merci pour ton retour d'utilisateur, c'est toujours intéressant. Je pense que pour s'habituer à la folie de ce moteur, il faudrait énormément la rouler... et pas sûr que ça suffirait... La Ninja H2 SX est plus équilibrée côté comportement moteur.. D'ailleurs il y a un journaliste Suisse-allemand qui a testé la Tesi H2 et qui a dit qu'il trouvait dommage que Bimota n'a pas pris le moteur de la H2 SX afin de mieux profiter des qualités du cadre.
@maxime2262 жыл бұрын
Quel pilote Adrian 💪 au prix de la moto fallait oser !
@jeremylarvor12832 жыл бұрын
Ton pilotage est incroyable Adrian! 😮
@nicolasdupuy85892 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude ! Mais j'aimerai tant voir le retour des comparatifs avec toi Adri, Bader et Ponpon !
@BarbeCute2 жыл бұрын
Quand tu te payes une moto comme ça, tu peux dire : "put1 c'est dangereux d'être riche" 🤣🤣🤣 Gros V à tous ✌️
@mikawel687502 жыл бұрын
La elf X en a inspiré quelques uns ! Merci à m. André de cortanze ! 😉
@paulst-louis88099 ай бұрын
Adrian ! C'est toi la machine !!
@sayabandithsouvanthong96882 жыл бұрын
Vos vidéos me manquent celle la fait plaisir et j'espère en voir d'autres
@jimmyjupiter99132 жыл бұрын
votre travail est de grande qualité...!
@yoanterrassoux27062 жыл бұрын
Excellent la vidéo, comme toujours, high side au top
@dedechoh71442 жыл бұрын
La route de la Rouquette entre Fontes et Neffies ! J'y été la semaine dernière j'habite à 5km !! Et une semaine après je te vois au Bol d'or !!! J'aurai adoré te croiser sur la route ✌️✌️
@Matt71.2 жыл бұрын
Merci pour ta présentation!!! Et mdrrrr la touche Adrian!!! Du haut standing comme toujours.. ☝️☝️👍
@kawasakininja1682 жыл бұрын
on est pas loin de la moto d'Akira avec le nouveau système de fourche avant.
@ninjahb.records66172 жыл бұрын
Franchement t vidéos et t expli st Top...rien a dire t FAI pr sa...continue bro...
@nathanael13092 жыл бұрын
Je serais curieux de voir un tour chrono sur piste entre la h2 et la bimota
@JT-fl1wr2 жыл бұрын
Elle a l air impilotable
@BT-om5st3 ай бұрын
@@JT-fl1wr la H2 aussi
@Bvuiiit2 жыл бұрын
Ahhh la Tesi… une longue histoire :) plus abordable à tous les niveaux y’a la Yamaha GTS 1000… dans le genre déjanté ! Super reportage pour une super meule au passage !!!!
@cesrarelodi67762 жыл бұрын
toujours au top de l'humour, des coupes de cheveux made in Roumanie continuez au moins pour moi J'ADOOOOÔORE
@ajaxnowfi5762 жыл бұрын
Une de mes marque préféré, ils ont tapé fort avec ça
@bestiole0792 жыл бұрын
Sympa, l'essai du monstre. Il est beau et il fait peur.
@DarkVador9482 жыл бұрын
Et en plus elle est vraiment belle !!!
@rrraven95602 жыл бұрын
continuez les gars vous êtes les best, incroyable cette moto
@sergep1322 жыл бұрын
Si Adrian a peur..... J'ose pas imaginer le commun des mortels dont je fais partie.....
@surfextrem2 жыл бұрын
La qualité de la vidéo ! Super essai
@tai5arminux9194 ай бұрын
Je reconnais bien là Bimota 😀 Le mythe de ma jeunesse....
@kisskool20882 жыл бұрын
J'aimerais bien voir cette bête de course courir à l'île de Man !!! 🤩🤩🤩
@fabriceruillon60502 жыл бұрын
encore une belle moto de ... SALON ... merci pour le rêve Adrian
@domdemig Жыл бұрын
Le truc inutile par excellence. - Tu peux t'en servir en ville ? - Non ! - Tu peux emmener ta copine ? - Non ! - Tu peux tailler la route ? - Non ! - Bin tu peux faire quoi avec ? - Heuh ? ... Rien ! Mais tu peux pas comprendre, c'est pas une moto pour rouler, c'est une moto pour collectionner. Tu l'achètes très, très cher, et tu es certain que personne d'autre n'a la même. C'est en ça qu'elle est exclusive. Tu la mets dans ton salon et tu invites tes copains pour les faire baver devant un truc qu'ils ne pourront jamais se payer.
@rsvrsv2262 жыл бұрын
6min15 je crois qu'il y a du jeu dans les biellettes du train av😂😂😂 sinon bravo pour la vidéo
@touframirez42772 жыл бұрын
J'ai bien regarder la séquence, en faite c'est le reflet de la jante qui tourne fait croire que ya du jeu.
@fredericrodo6279 Жыл бұрын
Une œuvre d'art ❤
@didiercharente-maritime1472 жыл бұрын
Bonjour Adrien merci comme toujours pour les très belle présentation ; comparatif ; les très bonnes explications que tout le monde peut comprendre je pense ! Bonne route À bientôt Didier Charente-Maritime France 😀
@liver.flush.maestro2 жыл бұрын
Wahhhh le drift en entrée de courbe sur le freinage, fantastique, à quand un tutoriel sur ce sujet ?
@plania9172 жыл бұрын
Tu peux l’apprendre seul , entraîne toi à bloquer l’arrière et rester stable ensuite fais le petit à petit en entrer de courbe
@alexterrieur9639 Жыл бұрын
@@plania917 pour le coup mieux vaut pas être seul pour faire ça. En cas de de chute (probable quand on pas d'expérience), c'est mieux d'avoir quelqu'un pas loin 😉
@toftrem2 жыл бұрын
Les travers et wheel !! Heureusement que tu as peur lol Belles glisses ✌🏻
@KurtTheBiker2 жыл бұрын
Machine exclusive pour portefeuille exclusif et dont la grande majorité n'auront jamais plus de 1000 kms au compteur...mais certains diront moi je l'ai😁
@squalefish2k1862 жыл бұрын
Pour les 1000km en même temps, ça a l’air totalement inutilisable en condition réel sur route ahah
@TIBMW2 жыл бұрын
@@squalefish2k186 Inexploitable oui, comme toute les moto de plus de 100ch un peu, mais tu peu totalement l'utiliser sur route sans l'exploiter ;) Juste pour le plaisir de rouler avec une moto unique et d'en avoir entre les jambes, mais quand tu met ce prix dans une moto tu a peur de l'abimer et "faut pas lui mettre trop de km je vais perdre de l'argent à la revente"... Donc une moto pour décorer le salon et ses réseaux sociaux c'est tout ;)
@snowman80522 жыл бұрын
J’ai mis 1000km en une semaine dessus. Je l’ai gardée 2 ans, et je n’en ai jamais croisé d’autre. Mais c’est clair qu’il y a plus exploitable
@Valoute_GS2 жыл бұрын
Je sais pas si c'est que moi, si c'est youtube, votre encodage, la caméra ou autre mais c'est dommage tout ces artéfacts a l'images sur les beaux plans au ralenti Super video et machine incroyable, et Adrian est vraiment un monstre ^^
@ilgrandepapetto16712 жыл бұрын
La 500 Honda elf était déjà à moteur porteur avec 2 bras oscillant.
@albatroshurleur2 жыл бұрын
Excellent. Juste la couleur et une ligne titane 👌
@lamenature14202 жыл бұрын
haaaa BIMOTA , le rêve continu
@laurent1985ful2 жыл бұрын
Le genre de moto qu’on ne voit jamais nulle part…
@ridz802 жыл бұрын
Je suis furax !! Quand est ce que vous comptez parler de la BMW R80 RT ou GS , elle mérite bien une vidéo quand même !! :p
@vanessam99222 жыл бұрын
J'adore 😍😍😍
@smhGtR12 жыл бұрын
Franchement vidéo au top . Quel monstre mais quel pilote aussi . Petite question c’est quoi le modèle/marque des chaussures hautes que tu porte ?? Prends soin de toi ✌🏼
@churros7575752 жыл бұрын
Magnifique, merci 🙏
@mickaelsarremejeanne86912 жыл бұрын
Dommage qu'on c'est pas croisé , c'est une route que je fais souvent du côté de fontes , bonne continuation et encore un bijou sur route 😉✌
@arnolenormand93652 жыл бұрын
Sympa comme meule 🤩 mais un peu trop violent pour moi, je ne sais même pas si j'oserais l'essayer... et bravo HighSide, continuez !
@naplouse72 жыл бұрын
Excellente présentation, belle vidéo
@J7du132 жыл бұрын
À chaque vidéo c'est Noël pour moi les gars c'est top 👌
@samyali20962 жыл бұрын
Salut Que en pense Franck qui lui est un expert kawa ?
@martinwaldvogel81772 жыл бұрын
Quelle chance d'avoir pu tester un tel engin🙏
@silver_dptv98202 жыл бұрын
c'est de l'art cette vidéo !
@itsbixbi34432 жыл бұрын
Bonne video
@jean-paulcluzeau41047 ай бұрын
Je découvre la (très intéressante) vidéo, seulement maintenant, j'aimerais bien savoir où a été tournée ce chouette reportage sur cette (intouchable😮) machine ?! Merci d'avance
@TheDarfeg2 жыл бұрын
Salut @High Side . À quand un essai de la Super Busa ? Je serai curieux de connaître votre ressenti.
@maximesivet18662 жыл бұрын
Andrian tu voulais mourir la ! 🤣 ??? Ses justes incompréhensible se truc de fou 🤣🤣🤣🤣
@GziKVoRTex2 жыл бұрын
C'ette moto c'est du grand n'importe quoi... présenté à la sauce High side, c'est génial
@jeremymagallon7632 жыл бұрын
j'aimerais bien avoir l'avis de franck sur ca ?
@WLS_Churchill2 жыл бұрын
J'aimerais bien savoir ce que Franck en pense pour le coup
@elbogosomateo41532 жыл бұрын
Super Épisode
@jmpb34872 жыл бұрын
La "Bim! au tas!" je te la laisse pour nous faire de magnifiques vidéos. 👍 Si je signe une machine comme ça, je ne ferai que 2km...en direction du cimetière !
@rb_la_cambrousse76532 жыл бұрын
Je pense te battre et n'en faire qu'un seul...
@brunohoudu91512 жыл бұрын
La Rouquette ! 💥✌️
@FredCargobike872 жыл бұрын
Il faudra aussi nous parler de la moto avec une turbine d'hélicoptère
@malo5665 Жыл бұрын
A 4:00 la moto on dirai qu’elle rebondie contre le béton tellement elle s’envole
@elgreatcacaman2 жыл бұрын
dementiel 🤣 félicitations pour le bol!
@jeancharlesmiche36982 жыл бұрын
Quel monstre 👍✌🙏
@Motardebase.2 жыл бұрын
Super kiffant!
@unite-TE-LD.74.382 жыл бұрын
Terrible 🥰 j adore
@ben69frrr242 жыл бұрын
O top les images magnifique
@kevinclement212 жыл бұрын
Pourquoi les moto gp n’utilise pas ce système de suspension ?
@jean-christophepiette98672 жыл бұрын
car pas de sensation et moins de précision au freinage et donc aussi en courbe, ce qui est le plus important en GP. de plus l'ensemble du châssis est moins bon que sur une GP donc voilà
@Le.motard.jardinier2 жыл бұрын
Même à l'arrêt, au neutre, je me fait déposer avec ma XSR 125 🤣🏍️
@stomy91522 жыл бұрын
Est-ce que le bras oscillant à l'avant est parenté à celui des motos Elf de l'époque ?... ou pas du tout ?...
@letav2 жыл бұрын
Elle est magnifique, je suis amoureux 🥰
@rdr2kill2 жыл бұрын
Sympa mais je préfère la h2 déjà elle est beaucoup moins chère et pour moi elle est plus jolie après chacun ses goûts
@franckdubois38562 жыл бұрын
Très intéressant...un modèle atypique.....Meme si c est hors budget ça reste sympa a découvrir d ailleur je serais intéressé de savoir où a étais realise l essai les routes on l air superbes Merci 🙏🏍️✌️
@kwegon25272 жыл бұрын
C'est la route neffies > cabrière, il y a même une petite source d'eau potable en cas de soif immédiate 😂
@kalymero8337 Жыл бұрын
Impressionnant la prmière bimota qui me fait envie...
@jeandupond79412 жыл бұрын
Faut pas se tromper avec la béquille, mais plus sérieusement je la trouve très très belle, c'est le mélange d'une Ducati et d'une kawa, très belle combinaison mais le prix pique, pour le prix y a trois panigale presque ça fait cher 😬
@rdr2kill2 жыл бұрын
Oui les phares de la panigale v4 avec la forme du h2
@102sm52 жыл бұрын
Elle est incroyable !
@speedozrx37552 жыл бұрын
Quelle chance d'avoir pu essayer un truc pareil🙃
@lazibou97232 жыл бұрын
Incroyable
@Statik972 Жыл бұрын
L'idéal serai d'avoir un multimap pour la bridé a 190ch et profité de sa conception parti cycle en soigneuse car la franchement pour Mr tout le monde elle est inutile la bécane 😅
@chrisbikerz91457 ай бұрын
Après à 64000€ lol elle et pas faite pour mr tout le monde
@ludovinc40522 жыл бұрын
Merci High Side pour cette belle vidéo , cette machine est infernale !