La moto la plus déraisonnable sur route - Bimota Tesi H2 - ESSAI

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High Side

High Side

Күн бұрын

Пікірлер
@goodbyzeppelin
@goodbyzeppelin 2 жыл бұрын
Le format, la qualité des images et des commentaires.... Vraiment, vous êtes devenus les meilleurs. Merci High Side!!
@stephmanto
@stephmanto 2 жыл бұрын
Adrian quand il a peur il fait des wheelings dans les virages et il rentre dedans en travers… on a pas la même définition de la peur…😂😂😂
@toumbakillers1862
@toumbakillers1862 2 жыл бұрын
Un pilote de ouf se mec 😄
@peter07dirt
@peter07dirt 2 жыл бұрын
Mdr c clair 🤣🤣🤣
@resfa._9268
@resfa._9268 2 жыл бұрын
😂
@jean-yveskakou4717
@jean-yveskakou4717 2 жыл бұрын
Un gros pilote ouf même. Moi j’ai peur je descend wesh.
@mathieudecottegnie1287
@mathieudecottegnie1287 2 жыл бұрын
En fait c'est presque moins dangereux parce que ta roue arrière transmets moins de puissance en travers. Donc t'as moins de violence à la reacceleration :) C'est plus stable et probablement plus exploitable
@MrSlave2theRing
@MrSlave2theRing 2 жыл бұрын
C'est ouf Adrian ce que tu proposes en qualité journalistique. Bravo à toi et bravo à toute l'équipe. Je suis ultra-fan de ce que vous proposez ton équipe et toi.
@sereinluca
@sereinluca 2 жыл бұрын
Rien que visuellement, il faut une bonne heure pour regarder grossièrement les détails incroyables de cette moto, que ce soit aérodynamique, mécanique ou esthétique. Effectivement c’est particulier, mais pour tout passionné de moto ça reste énigmatique, et quand quelque chose est énigmatique, c’est qu’on a envie d’y goûter pour essayer !
@pbag73
@pbag73 2 жыл бұрын
Franchement, au-delà du coté exclusif et exceptionnel de la moto... mais quel plaisir de visionner les vidéos High Side !! C'est un plaisir de t'écouter, tu débordes de sincérité et de passion, les images sont splendides.. sincèrement, vous êtes les meilleurs chez High Side ! Vraiment... BRAVO pour ce travail de qualité !!
@moussacompaore6576
@moussacompaore6576 2 жыл бұрын
J’adore toutes vos vidéos parce que aucune ne se ressemble ! On ne se lasse pas de hight-side 🤩
@manuagenda
@manuagenda Жыл бұрын
A quoi bon être raisonnable ? C'est le compte en banque qui détermine la raison de l'individu 😇 ✌
@ilgrandepapetto1671
@ilgrandepapetto1671 2 жыл бұрын
La Honda Elf des années 80 était aussi à moteur porteur avec 2 bras oscillants pour séparer les fonctions amortissement et direction. Non ?
@couverturenathanrenard6232
@couverturenathanrenard6232 2 жыл бұрын
Merci a vous pour votre contenu riche en qualité et même si vous traitez bien souvent des sujets déjà présenté par d'autres journalistes et bien votre présentation est toujours la plus attendue et vous arrivez à toujours à nous surprendre par des détails non évoqué. Et je suis toujours choqué de voir aussi peux d'abonnés alors que vous êtes tellement qualitatifs !!! Merci a vous ✌🏻
@jeanpaulvalette1567
@jeanpaulvalette1567 2 жыл бұрын
Très bonne vidéo !! Qu on aime ou pas la tesi, dans la vie d un motard, ça doit être extraordinaire de rouler au moins une fois cette moto. Ça doit rester à vie
@MrFROGY1313
@MrFROGY1313 2 жыл бұрын
Y'a pas de débat. Les italiens sont les seuls à voir la moto de cette manière et ceux qui partagent cette vision les en remercient du fond du cœur.
@laurent1985ful
@laurent1985ful 2 жыл бұрын
En l’occurrence, il n’y a rien d’italien là dedans, il s’agit d’une Kawa équipée de suspat Öhlins, le tout à 64k€. Ce qu’on appelle une aberration… Il n’y a aucune innovation, aucune création sur le plan technique. Juste un pur produit marketing pour ceux qui ont les moyens de mettre 3 fois le prix d’une belle hypersport dans une machine qui n’a aucun sens…
@MrFROGY1313
@MrFROGY1313 2 жыл бұрын
@@laurent1985ful merci pour cette barre de rire. J'en avais besoin vraiment xD
@francksulpice7035
@francksulpice7035 2 жыл бұрын
@@laurent1985ful aucune inovation technique ? La kawa a un bras oscillant a l'avant aussi ?????????
@laurent1985ful
@laurent1985ful 2 жыл бұрын
@@MrFROGY1313 Tant mieux
@laurent1985ful
@laurent1985ful 2 жыл бұрын
@@francksulpice7035 Ce qui ne justifie absolument pas le prix délirant, d’autant qu’il ne s’agit pas d’une innovation à proprement parler, Bimota l’avait déjà proposé en 2008, Honda et Yamaha ayant présenté des prototypes bien avant…
@stiefane5167
@stiefane5167 2 жыл бұрын
Sympa la Tesi. Merci pour la vidéo à la réalisation magnifique. Adrian, je te souhaite le meilleur pour le Bol d’or. On va suivre ta course de la 86 de Pit Lane Endurance.
@gauthiercurtius5457
@gauthiercurtius5457 2 жыл бұрын
Impressionnante cette meule. C'est dommage de na pas l'avoir testée sur circuit pour voir ce qu'elle vaut en accélération, V max, et surtout en virages successifs rapprochés. Bel essai tout même et elle fait envie tout de même. Jusqu'à l'annonce du prix de chaque pièce ^^
@motomodus5375
@motomodus5375 2 жыл бұрын
Ça fait peur quand même 🤔😜 Adrian est bien à la hauteur et toute la classe qui le caractérise avec calme et lucidité . Bravo et merci Adrian
@haileiselassie
@haileiselassie 2 жыл бұрын
Hypnotique, vos vidéos sont d'une qualité... Tellement fan!
@stephanekuntzmann5462
@stephanekuntzmann5462 2 жыл бұрын
Merci ! “Mécanique noble” aurait dit mon père, beau ,bien fini, de l’orfèvrerie , j’ai lu une fois dans un “Sportbikes” que les fourches standards sont en comparaison à ces monobras presque obsolètes, qu’ils ont atteint une limite technologique et économique!! Ça ferait un bon dossier à traiter si je peux me permettre non? Merci encore les gars !!
@emileart290
@emileart290 Жыл бұрын
je comprend tes commentaires, j'adore ta vidéo , le test de la tesi il faut être vraiment pro. Bravo pour ta vidéo . je rêverai de rouler sur cette machine. merci pour la vidéo et la prise de risque !!! bravo encore !!!
@lohm2151
@lohm2151 2 жыл бұрын
Elle est incroyable cette brêle ! Bien plus réussi esthétiquement que la H2 je trouve.
@sbp6326
@sbp6326 2 жыл бұрын
Absolument
@renouardconstant4706
@renouardconstant4706 2 жыл бұрын
En résumé c'est un cercueil roulant
@melonpain5963
@melonpain5963 3 ай бұрын
Une harley
@25vincs
@25vincs 2 жыл бұрын
Merci vous m’aviez tellement manqué !!
@christophealp2111
@christophealp2111 2 жыл бұрын
Une incroyable vidéo toujours aussi dynamique Adrien ... ☀️
@solinvictus1213
@solinvictus1213 2 жыл бұрын
Merci pour cet essais les gars, ce qui serait super intéressant serait un comparo sur circuit avec chrono à l'appui pour savoir si ce genre de châssis apporte un vrai plus ou pas 😏😏.
@morora.9312
@morora.9312 2 жыл бұрын
On a déjà la réponse, si la moto est moins précise à cause de l'a coup d'injection et qu'elle s'inscrit moins bien en virage elle sera fatalement moins rapide sur piste. Surtout si on rajoute qu'elle est plus violente en terme de moteur et donc probablement que la puissance est moins facilement exploitable.
@azxxl8030
@azxxl8030 2 жыл бұрын
Sûrement effectivement
@snowman8052
@snowman8052 2 жыл бұрын
J’ai eu la H2 quand elle est sortie en France (c’était galère, la réglementation ayant longtemps été reportée…) et c’était déjà très violent de série. Sur les petites routes de campagne c’était vraiment pas rassurant ni confortable. Quand au plein a faire après seulement 100km… bref, une moto dingue absolument inutile donc indispensable 😂 Revendue à un collectionneur après 2 ans d’utilisation.
@Eben-Victorious
@Eben-Victorious Жыл бұрын
Merci pour ton retour d'utilisateur, c'est toujours intéressant. Je pense que pour s'habituer à la folie de ce moteur, il faudrait énormément la rouler... et pas sûr que ça suffirait... La Ninja H2 SX est plus équilibrée côté comportement moteur.. D'ailleurs il y a un journaliste Suisse-allemand qui a testé la Tesi H2 et qui a dit qu'il trouvait dommage que Bimota n'a pas pris le moteur de la H2 SX afin de mieux profiter des qualités du cadre.
@maxime226
@maxime226 2 жыл бұрын
Quel pilote Adrian 💪 au prix de la moto fallait oser !
@jeremylarvor1283
@jeremylarvor1283 2 жыл бұрын
Ton pilotage est incroyable Adrian! 😮
@nicolasdupuy8589
@nicolasdupuy8589 2 жыл бұрын
Super vidéo comme d'habitude ! Mais j'aimerai tant voir le retour des comparatifs avec toi Adri, Bader et Ponpon !
@BarbeCute
@BarbeCute 2 жыл бұрын
Quand tu te payes une moto comme ça, tu peux dire : "put1 c'est dangereux d'être riche" 🤣🤣🤣 Gros V à tous ✌️
@mikawel68750
@mikawel68750 2 жыл бұрын
La elf X en a inspiré quelques uns ! Merci à m. André de cortanze ! 😉
@paulst-louis8809
@paulst-louis8809 9 ай бұрын
Adrian ! C'est toi la machine !!
@sayabandithsouvanthong9688
@sayabandithsouvanthong9688 2 жыл бұрын
Vos vidéos me manquent celle la fait plaisir et j'espère en voir d'autres
@jimmyjupiter9913
@jimmyjupiter9913 2 жыл бұрын
votre travail est de grande qualité...!
@yoanterrassoux2706
@yoanterrassoux2706 2 жыл бұрын
Excellent la vidéo, comme toujours, high side au top
@dedechoh7144
@dedechoh7144 2 жыл бұрын
La route de la Rouquette entre Fontes et Neffies ! J'y été la semaine dernière j'habite à 5km !! Et une semaine après je te vois au Bol d'or !!! J'aurai adoré te croiser sur la route ✌️✌️
@Matt71.
@Matt71. 2 жыл бұрын
Merci pour ta présentation!!! Et mdrrrr la touche Adrian!!! Du haut standing comme toujours.. ☝️☝️👍
@kawasakininja168
@kawasakininja168 2 жыл бұрын
on est pas loin de la moto d'Akira avec le nouveau système de fourche avant.
@ninjahb.records6617
@ninjahb.records6617 2 жыл бұрын
Franchement t vidéos et t expli st Top...rien a dire t FAI pr sa...continue bro...
@nathanael1309
@nathanael1309 2 жыл бұрын
Je serais curieux de voir un tour chrono sur piste entre la h2 et la bimota
@JT-fl1wr
@JT-fl1wr 2 жыл бұрын
Elle a l air impilotable
@BT-om5st
@BT-om5st 3 ай бұрын
@@JT-fl1wr la H2 aussi
@Bvuiiit
@Bvuiiit 2 жыл бұрын
Ahhh la Tesi… une longue histoire :) plus abordable à tous les niveaux y’a la Yamaha GTS 1000… dans le genre déjanté ! Super reportage pour une super meule au passage !!!!
@cesrarelodi6776
@cesrarelodi6776 2 жыл бұрын
toujours au top de l'humour, des coupes de cheveux made in Roumanie continuez au moins pour moi J'ADOOOOÔORE
@ajaxnowfi576
@ajaxnowfi576 2 жыл бұрын
Une de mes marque préféré, ils ont tapé fort avec ça
@bestiole079
@bestiole079 2 жыл бұрын
Sympa, l'essai du monstre. Il est beau et il fait peur.
@DarkVador948
@DarkVador948 2 жыл бұрын
Et en plus elle est vraiment belle !!!
@rrraven9560
@rrraven9560 2 жыл бұрын
continuez les gars vous êtes les best, incroyable cette moto
@sergep132
@sergep132 2 жыл бұрын
Si Adrian a peur..... J'ose pas imaginer le commun des mortels dont je fais partie.....
@surfextrem
@surfextrem 2 жыл бұрын
La qualité de la vidéo ! Super essai
@tai5arminux919
@tai5arminux919 4 ай бұрын
Je reconnais bien là Bimota 😀 Le mythe de ma jeunesse....
@kisskool2088
@kisskool2088 2 жыл бұрын
J'aimerais bien voir cette bête de course courir à l'île de Man !!! 🤩🤩🤩
@fabriceruillon6050
@fabriceruillon6050 2 жыл бұрын
encore une belle moto de ... SALON ... merci pour le rêve Adrian
@domdemig
@domdemig Жыл бұрын
Le truc inutile par excellence. - Tu peux t'en servir en ville ? - Non ! - Tu peux emmener ta copine ? - Non ! - Tu peux tailler la route ? - Non ! - Bin tu peux faire quoi avec ? - Heuh ? ... Rien ! Mais tu peux pas comprendre, c'est pas une moto pour rouler, c'est une moto pour collectionner. Tu l'achètes très, très cher, et tu es certain que personne d'autre n'a la même. C'est en ça qu'elle est exclusive. Tu la mets dans ton salon et tu invites tes copains pour les faire baver devant un truc qu'ils ne pourront jamais se payer.
@rsvrsv226
@rsvrsv226 2 жыл бұрын
6min15 je crois qu'il y a du jeu dans les biellettes du train av😂😂😂 sinon bravo pour la vidéo
@touframirez4277
@touframirez4277 2 жыл бұрын
J'ai bien regarder la séquence, en faite c'est le reflet de la jante qui tourne fait croire que ya du jeu.
@fredericrodo6279
@fredericrodo6279 Жыл бұрын
Une œuvre d'art ❤
@didiercharente-maritime147
@didiercharente-maritime147 2 жыл бұрын
Bonjour Adrien merci comme toujours pour les très belle présentation ; comparatif ; les très bonnes explications que tout le monde peut comprendre je pense ! Bonne route À bientôt Didier Charente-Maritime France 😀
@liver.flush.maestro
@liver.flush.maestro 2 жыл бұрын
Wahhhh le drift en entrée de courbe sur le freinage, fantastique, à quand un tutoriel sur ce sujet ?
@plania917
@plania917 2 жыл бұрын
Tu peux l’apprendre seul , entraîne toi à bloquer l’arrière et rester stable ensuite fais le petit à petit en entrer de courbe
@alexterrieur9639
@alexterrieur9639 Жыл бұрын
​@@plania917 pour le coup mieux vaut pas être seul pour faire ça. En cas de de chute (probable quand on pas d'expérience), c'est mieux d'avoir quelqu'un pas loin 😉
@toftrem
@toftrem 2 жыл бұрын
Les travers et wheel !! Heureusement que tu as peur lol Belles glisses ✌🏻
@KurtTheBiker
@KurtTheBiker 2 жыл бұрын
Machine exclusive pour portefeuille exclusif et dont la grande majorité n'auront jamais plus de 1000 kms au compteur...mais certains diront moi je l'ai😁
@squalefish2k186
@squalefish2k186 2 жыл бұрын
Pour les 1000km en même temps, ça a l’air totalement inutilisable en condition réel sur route ahah
@TIBMW
@TIBMW 2 жыл бұрын
@@squalefish2k186 Inexploitable oui, comme toute les moto de plus de 100ch un peu, mais tu peu totalement l'utiliser sur route sans l'exploiter ;) Juste pour le plaisir de rouler avec une moto unique et d'en avoir entre les jambes, mais quand tu met ce prix dans une moto tu a peur de l'abimer et "faut pas lui mettre trop de km je vais perdre de l'argent à la revente"... Donc une moto pour décorer le salon et ses réseaux sociaux c'est tout ;)
@snowman8052
@snowman8052 2 жыл бұрын
J’ai mis 1000km en une semaine dessus. Je l’ai gardée 2 ans, et je n’en ai jamais croisé d’autre. Mais c’est clair qu’il y a plus exploitable
@Valoute_GS
@Valoute_GS 2 жыл бұрын
Je sais pas si c'est que moi, si c'est youtube, votre encodage, la caméra ou autre mais c'est dommage tout ces artéfacts a l'images sur les beaux plans au ralenti Super video et machine incroyable, et Adrian est vraiment un monstre ^^
@ilgrandepapetto1671
@ilgrandepapetto1671 2 жыл бұрын
La 500 Honda elf était déjà à moteur porteur avec 2 bras oscillant.
@albatroshurleur
@albatroshurleur 2 жыл бұрын
Excellent. Juste la couleur et une ligne titane 👌
@lamenature1420
@lamenature1420 2 жыл бұрын
haaaa BIMOTA , le rêve continu
@laurent1985ful
@laurent1985ful 2 жыл бұрын
Le genre de moto qu’on ne voit jamais nulle part…
@ridz80
@ridz80 2 жыл бұрын
Je suis furax !! Quand est ce que vous comptez parler de la BMW R80 RT ou GS , elle mérite bien une vidéo quand même !! :p
@vanessam9922
@vanessam9922 2 жыл бұрын
J'adore 😍😍😍
@smhGtR1
@smhGtR1 2 жыл бұрын
Franchement vidéo au top . Quel monstre mais quel pilote aussi . Petite question c’est quoi le modèle/marque des chaussures hautes que tu porte ?? Prends soin de toi ✌🏼
@churros757575
@churros757575 2 жыл бұрын
Magnifique, merci 🙏
@mickaelsarremejeanne8691
@mickaelsarremejeanne8691 2 жыл бұрын
Dommage qu'on c'est pas croisé , c'est une route que je fais souvent du côté de fontes , bonne continuation et encore un bijou sur route 😉✌
@arnolenormand9365
@arnolenormand9365 2 жыл бұрын
Sympa comme meule 🤩 mais un peu trop violent pour moi, je ne sais même pas si j'oserais l'essayer... et bravo HighSide, continuez !
@naplouse7
@naplouse7 2 жыл бұрын
Excellente présentation, belle vidéo
@J7du13
@J7du13 2 жыл бұрын
À chaque vidéo c'est Noël pour moi les gars c'est top 👌
@samyali2096
@samyali2096 2 жыл бұрын
Salut Que en pense Franck qui lui est un expert kawa ?
@martinwaldvogel8177
@martinwaldvogel8177 2 жыл бұрын
Quelle chance d'avoir pu tester un tel engin🙏
@silver_dptv9820
@silver_dptv9820 2 жыл бұрын
c'est de l'art cette vidéo !
@itsbixbi3443
@itsbixbi3443 2 жыл бұрын
Bonne video
@jean-paulcluzeau4104
@jean-paulcluzeau4104 7 ай бұрын
Je découvre la (très intéressante) vidéo, seulement maintenant, j'aimerais bien savoir où a été tournée ce chouette reportage sur cette (intouchable😮) machine ?! Merci d'avance
@TheDarfeg
@TheDarfeg 2 жыл бұрын
Salut @High Side . À quand un essai de la Super Busa ? Je serai curieux de connaître votre ressenti.
@maximesivet1866
@maximesivet1866 2 жыл бұрын
Andrian tu voulais mourir la ! 🤣 ??? Ses justes incompréhensible se truc de fou 🤣🤣🤣🤣
@GziKVoRTex
@GziKVoRTex 2 жыл бұрын
C'ette moto c'est du grand n'importe quoi... présenté à la sauce High side, c'est génial
@jeremymagallon763
@jeremymagallon763 2 жыл бұрын
j'aimerais bien avoir l'avis de franck sur ca ?
@WLS_Churchill
@WLS_Churchill 2 жыл бұрын
J'aimerais bien savoir ce que Franck en pense pour le coup
@elbogosomateo4153
@elbogosomateo4153 2 жыл бұрын
Super Épisode
@jmpb3487
@jmpb3487 2 жыл бұрын
La "Bim! au tas!" je te la laisse pour nous faire de magnifiques vidéos. 👍 Si je signe une machine comme ça, je ne ferai que 2km...en direction du cimetière !
@rb_la_cambrousse7653
@rb_la_cambrousse7653 2 жыл бұрын
Je pense te battre et n'en faire qu'un seul...
@brunohoudu9151
@brunohoudu9151 2 жыл бұрын
La Rouquette ! 💥✌️
@FredCargobike87
@FredCargobike87 2 жыл бұрын
Il faudra aussi nous parler de la moto avec une turbine d'hélicoptère
@malo5665
@malo5665 Жыл бұрын
A 4:00 la moto on dirai qu’elle rebondie contre le béton tellement elle s’envole
@elgreatcacaman
@elgreatcacaman 2 жыл бұрын
dementiel 🤣 félicitations pour le bol!
@jeancharlesmiche3698
@jeancharlesmiche3698 2 жыл бұрын
Quel monstre 👍✌🙏
@Motardebase.
@Motardebase. 2 жыл бұрын
Super kiffant!
@unite-TE-LD.74.38
@unite-TE-LD.74.38 2 жыл бұрын
Terrible 🥰 j adore
@ben69frrr24
@ben69frrr24 2 жыл бұрын
O top les images magnifique
@kevinclement21
@kevinclement21 2 жыл бұрын
Pourquoi les moto gp n’utilise pas ce système de suspension ?
@jean-christophepiette9867
@jean-christophepiette9867 2 жыл бұрын
car pas de sensation et moins de précision au freinage et donc aussi en courbe, ce qui est le plus important en GP. de plus l'ensemble du châssis est moins bon que sur une GP donc voilà
@Le.motard.jardinier
@Le.motard.jardinier 2 жыл бұрын
Même à l'arrêt, au neutre, je me fait déposer avec ma XSR 125 🤣🏍️
@stomy9152
@stomy9152 2 жыл бұрын
Est-ce que le bras oscillant à l'avant est parenté à celui des motos Elf de l'époque ?... ou pas du tout ?...
@letav
@letav 2 жыл бұрын
Elle est magnifique, je suis amoureux 🥰
@rdr2kill
@rdr2kill 2 жыл бұрын
Sympa mais je préfère la h2 déjà elle est beaucoup moins chère et pour moi elle est plus jolie après chacun ses goûts
@franckdubois3856
@franckdubois3856 2 жыл бұрын
Très intéressant...un modèle atypique.....Meme si c est hors budget ça reste sympa a découvrir d ailleur je serais intéressé de savoir où a étais realise l essai les routes on l air superbes Merci 🙏🏍️✌️
@kwegon2527
@kwegon2527 2 жыл бұрын
C'est la route neffies > cabrière, il y a même une petite source d'eau potable en cas de soif immédiate 😂
@kalymero8337
@kalymero8337 Жыл бұрын
Impressionnant la prmière bimota qui me fait envie...
@jeandupond7941
@jeandupond7941 2 жыл бұрын
Faut pas se tromper avec la béquille, mais plus sérieusement je la trouve très très belle, c'est le mélange d'une Ducati et d'une kawa, très belle combinaison mais le prix pique, pour le prix y a trois panigale presque ça fait cher 😬
@rdr2kill
@rdr2kill 2 жыл бұрын
Oui les phares de la panigale v4 avec la forme du h2
@102sm5
@102sm5 2 жыл бұрын
Elle est incroyable !
@speedozrx3755
@speedozrx3755 2 жыл бұрын
Quelle chance d'avoir pu essayer un truc pareil🙃
@lazibou9723
@lazibou9723 2 жыл бұрын
Incroyable
@Statik972
@Statik972 Жыл бұрын
L'idéal serai d'avoir un multimap pour la bridé a 190ch et profité de sa conception parti cycle en soigneuse car la franchement pour Mr tout le monde elle est inutile la bécane 😅
@chrisbikerz9145
@chrisbikerz9145 7 ай бұрын
Après à 64000€ lol elle et pas faite pour mr tout le monde
@ludovinc4052
@ludovinc4052 2 жыл бұрын
Merci High Side pour cette belle vidéo , cette machine est infernale !
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