La oferta de España y Francia antes de los F-16 ¿Por qué no se compraron?

#argentina #avionescaza #avionesmilitares #avionesdecombate

[@joseluissalguero6478]

😮😮😮😮😮😮😮 los mirage f1 que españa estuvo a punto de vender eran los mirage f2eq,ex quataries entregados a quatar en 1986 y 1987 y eran junto a los mirage f1ce iraquíes los más a avanzados españa los compro en 2995 cuando qatar compró y recibió los mirage 2000-5 y dieron muy buen resultado hasta su retiro en 2013 cuando se entregaban los eurofither tranchas 1,2 y 3 y la venta se vino abajo por falta de financiacion por parte de argentina

[@federicoaprile2046]

los que mas accidentes tienen, menos mal que no los compramos

[@AAABBB-zc2zs]

@@federicoaprile2046 Sigue diciéndote eso, y no que los gobiernos K. no estaban interesados en gastar dinero en la defensa de Argentina, sino en trincar. Siempre estaban anunciando compras que nunca llegaron porque al final encontraban alguna excusa para no comprar nada. Los F1 habrían permitido a la FAA al menos mantener capacidades y entrenamiento durante unos años. Ahora, con los F-16, la FAA tiene que aprender a hacerlo todo otra vez desde cero. Y si crees que un monomotor como el F-16 no tiene accidentes... Solo se ha perdido un F1M español desde que los opera Draken Internacional.

[@federicoaprile2046]

@@AAABBB-zc2zs Una cosa no quita lo otro, tenes razón con respecto a que los K no querian gastar dinero en defensa lo que no quita que los F1 no sirvieran para nada y tuvieran la tasa de accidentes más alta en España.. Ahora si tuvieron uno entonces los desastres son ustedes como aquellos "harriers" que se perdieron en el mar JAJAJ, los quiero gallegos, saludos desde Argentina, primero Arg y despues España!

[@AAABBB-zc2zs]

@@federicoaprile2046 Los F1 tuvieron una tasa de accidentes en el EdA perfectamente normal teniendo en cuenta que se trata de un avión monomotor (como el F-16, por cierto), y con muchas horas de vuelo al año. Se usaban mucho más de lo que los usaría Argentina. Cada hora de vuelo es cara, y el presupuesto argentino es poco. Por eso han comprado F-16 cargadísimos de horas de vuelo. Total, los van a volar pocas horas al año. Y esos aviones Mirage F1 habrían servido para que Argentina hubiese tenido una auténtica fuerza aérea y hubiese conservado capacidades. Puesto que los A-4R hace años que nos son realmente operativos (aunque de vez en cuando vuelen en desfiles), los pilotos argentinos van a tener que volver a aprender a combatir con un caza, y el personal de tierra a mantenerlo. Y eso no habría pasado, si hubiesen comprado esos F-1. Los pilotos argentinos, al menos habrían tenido un avión en el que volar y entrenar durante los últimos años.

[@federicoaprile2046]

@@AAABBB-zc2zs para entrenar tenemos aviones de entrenamiento avanzados con data link mandos HOTA y todos los chiches que los F1 no tienen. los A4 la mitad estan preservados en perfectas condiciones porque jamas se usaron . Los F16 tienen 15 o 20 años de vida util y la tasa de accidentes de los F1 a mi no se me hace normal en absoluto me recuerda a la del F104 starfighter. no estoy de acuerdo con tus apreciaciones

[@ElbulldozerManiatico]

No pos estaba equivocando con las razones del porque no se compraron, pero si tenia razón que eran una kgada

[@ManzanitaH21]

Muy buen video sigue así👍👍👍

[@Alfajor69]

Hola soy el primero

[@sincra-guerrayanime]

Seras saludado en un futuro video felicidades

[@coke31416]

¿De donde sacas que no estaban en condiciones?

[@sincra-guerrayanime]

En su estadia como aviones agresores hubieron algunos incidentes en donde se perdieron algunos Mirage F1

[@gamedev6698]

No hay veinte catorce hay 2 mil 14

[@Andy30196]

Ola amigo soy andres de ecuador podrías hablar del.top 5 poder aéreo del ecuador en la guerra del cenefa conque aviones tenía ecuador en la guerra del cenepa

[@sincra-guerrayanime]

No es mala idea, creo que lo hare y te saludo en ese futuro video

[@luisGarcia-wk7fl]

Pero esos f16 son chatarra de 40 años,,jajajajaj

[@Coyote27981]

No tenes idea de lo que estas hablando, hace 40 años cuando fueron fabricados eran uno de los mejores cazas de 4ta generacion, no chatarra. Y estan modernizados al estandard F-16AM/BM Block 20 que es comparable al Block 50D/52D de finales de los 90s. Siendo la principal diferencia el motor. Es literalmente lo que sigue volando la USAF y muchas fuerzas aereas de primera linea. Si, tienen mejores aviones ... pero no los consideran obsoletos a los F-16 al punto de retirarlos. Los paises que suelen retirarlos, son los que no tienen un presupuesto que les permita mantener multiples sistemas de armas, como fue el caso de Dinamarca (Migraron toda su fuerza aerea al F-35, por que no pueden tener F-16+F-35, claramente no fue por la guita por que compras solo 2 F-35 con lo que les pagamos). No solo eso, sino que incorporar el F-16 habilita a Argentina a transicionar a una plataforma con armas de ultima generacion como el AIM-9X y el AMRAAM AIM-120C que es el mas moderno que el Congreso yanki permite exportar (es lo mismo que tiene Italia en sus F-35). Pero por sobre todo, permite transicionar lo mas importante, el personal. Tanto los pilotos como el personal en tierra, a una plataforma moderna y con vinculos directos a plataformas mas modernas.

[@Andy30196]

Y podría hacer un video en q estado esta la fuerza aérea del Ecuador que paso con los atlas chita comprados a Sudáfrica que son copia de los kafir y q asu vez son copias del mirage III

[@sincra-guerrayanime]

Puede ser

[@sincra-guerrayanime]

Lo anotare

[@Andy30196]

@@sincra-guerrayanime gracias

[@Andy30196]

@@sincra-guerrayanime saludos desde ecuador

[@sincra-guerrayanime]

@@Andy30196 saludos de mi parte desde Argentina