La pire épreuve de ma vie... Améliorer le Châssis ! - Chaser EP 5

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[@MikeKV1]

La pédale de frein qui durcit quand on freine en maintenant l'accélérateur, c'est normal... l'assistance de frein (mastervac) fonctionne par dépression. La meilleur pompe à dépression c'est le moteur quand le papillon de gaz est fermé (d'où le tuyau qui relie le mastervac au collecteur d'admission). Sur les moteurs turbo, le tuyau du mastervac contient généralement une sorte de clapet anti-retour qui s'ouvre pour laisser passer la dépression et qui va donner de l'assistance au freinage. Le soucis c'est que, vu la présence du turbo, le collecteur d'admission n'est en dépression que quand l'accélérateur est relâché (et aussi le temps que le turbo spool). Du coup, dès que tu accélères, le clapet se ferme, il n'y a plus d'assistance de frein, la pédale durcit après 2-3 coup de frein (le temps que la réserve d'air du mastervac se vide). La présence du clapet est obligatoire sinon la pression de turbo passerait dans le mastervac et déchirerait sa membrane (et là y aura plus d'assistance du tout)

[@rodriquedoignies4869]

Le son du 1jz dans les touge 😍 et ton pilotage rien que sur de l'appel contre appel sans frein à main hydro chapeaux

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup

[@TheLifeIsAGame]

C'était vraiment kiffant la session drift sous la pluie a la fin. Tu devrait sortir une vidéo type ASMR ou tu fais la monter sans dire un mot tout en drift avec la même météo 🥰

[@bernardbrumagne7689]

Appel, contre appel, tu gères de fou!!!! Magnifique!!!

[@Popof_mtb]

J’adore ! Toute la vidéo est passionnante du début jusqu’à la fin, et alors les prises de vue de la chaser soit en habitacle soit en extérieur sont sublime, j’en ai oublié que c’était sur une route française, je me suis cru au Japon, beau boulot ! Encore encore ce genre de contenu ! 1h de vidéo a chaque fois 🥳 merci Peter 💯

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup pour ce retour qui fait plaisir. Tu devrais être content de la prochaine vidéo qui illustre rat une sortie circuit avec beaucoup de plan extérieur et surtout un cadreur.

[@Popof_mtb]

@@UnitedDriver je l’attend avec grand plaisirs, c’est en rapport avec les stories que tu avais mis sur insta ?

[@UnitedDriver]

Totalement

[@alexandernejman451]

Une simple folie ! Çà fait très plaisir de te voir réaliser ton rêve de grosse! Je me rappel d’un bk a lingotière après le rasso tu parlais déjà de ce projet ;) Maintenant on veut voir ça avec 500ch !

[@noweak4993]

Je tiens à te remercier, une journée à plus de 13 heures de travail un dimanche soir, on rentre à la maison et une heure de contenu gratuit du seul youtubeur que je suis. Ça n'a pas de prix, merci beaucoup ! Insane la vidéo ! Tu comptes faire un meeting / rasso avec les abonnés ? Je viendrai de Tchéquie rien que pour ça si je ne suis pas en déplacement.

[@UnitedDriver]

Merci ça fait vraiment plaisir ! Je finirais par en faire ouu

[@user-mz6yq3rm8o]

Sacré chantier ! Bravo 👏 Les jantes sont magnifiques 😍

[@Platypus_driftus]

Pour le carrossage il faut normalement pas s’inquiéter d’avoir quelques degrés, car elle prend naturellement du carrossage positif sur le pneu qui dirige (le plus important en drift) et donc il retombe à zéro, aux US il vont jusqu’à -10 en config piste avec des 75 degrés d’angle de braquage

[@gauthiermoustiercaramello83]

Super vidéo le marathon de KZbin. La s14.9 de Micka est folle il va réussir à faire mettre du nos a Teddy 😂

[@le_metalleux_gentil]

OMG cette Chaser deviens un demon ! Gros gros kiff ! Super belle ces jantes WORK ça feat tellement bien avec la bagnole, le choix est parfait GG ! Pour une automatic elle drift bien la coquine je suis choqué mdrrr, hate de voir la suite ^^

[@UnitedDriver]

Tu as vu incroyable en bva !

[@DrdRaciing]

Magnifique ! C’est bien le format de vidéos long comme ça !

[@UnitedDriver]

Merci 😊

[@imnota]

-3 de carrossage c'est très bien, quasi toutes les caisses de drift ont pas mal de carrossage parce qu'en prise d'angle tes roues prennent en positif donc au final en angle ton pneu est déjà plus à plat. Par contre c'est normal qu'elle est moins progressive, ouverture à l'arrière, effectivement ça facilite la glisse mais justement en rendant le train arrière moins stable et plus flou, zero ou pincement c'est le top, le plus stable, le plus communicatif, et si tu vas dans du pincement tu gagne même en grip, en mordant tu vas prendre plus facilement de la vitesse en drift, mais si t'es limité niveau puissance ça peut poser problème. Mais avec 300cv je pense qu'il vaut mieux mettre du pincement et jouer sur la pression pour ajuster.

[@UnitedDriver]

Super merci pour ce retour je prend en considération si besoin !

[@t0m66]

Incroyable les images de touge dans le Ventoux enfin je crois....

[@MilviZzZ]

"Ouhaaa j'ai les freins tout durs" ... Arrête, on sait très bien que t'as pas QUE les freins qui sont tout durs ! 😂 Très belle auto, tes Works lui vont à ravir, magnifaïïïïïïque ma chériiiie !

[@UnitedDriver]

😂😂😂

[@sorrantfranck5399]

Encore une vidéo au top!!! Par contre l’écart du para arrière me choque un peu….il dit « un peu ouvert » mais t’as 1 degré d’écart entre la gauche et la droite. Ça fait beaucoup, à moins que ce ne soit pas le réglage définitif de l’arrière.

[@mathieusaint-aime3838]

😍😍😍😍 magnifique les jantes !!! Etant fan toyota/lexus j'ai pris plaisir à regarder les améliorations que tu as effectué. Et j'ai encore plus hâte de posséder la IS 200 de mes rêves et m'éclater, comme toi, à la comme je l'imagine. force a toi et bonne continuation !!

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup !

[@tomtomdax98]

Pour quelqu'un dont ce n'est pas le metier , chapeau bon boulot bravo !!!! C'est un avion ta chaser

[@UnitedDriver]

Merci 😉

[@remimorin3696]

La prépa est folle et vive le marathon de KZbin 😍👌🏼

[@UnitedDriver]

Let's goooo le marathon

[@BmwOldSchoolBmw]

Pire moment de ta vie , perso j'ai toujours pensé que la perte d'un enfant était le pire , bon courage dans cette terrible épreuve que de faire un peut de méca .

[@UnitedDriver]

Ah oui d'accord la team premier dégrée déjà au rendez-vous Je parle dans l'automobile si tu sauvais mieux

[@olivierourtilani2686]

Le ref j'ai beau être matinal j'ai mal😂😂😂

[@miki.d3324]

Pour les amortisseurs prochaine fois essaie de comprimer les ressorts avec un comprime ressorts, tu devrais gagner en longueur. Pour les silentbloc as tu pensé à les graisser, ils passent plus facilement et surtout ça évite les grincements. Sinon beau travail. Et en roulant la satisfaction te fera oublier ton labeur. Tu recommencera c'est comme une femme au lendemain d'un accouchement elle te dit plus jamais et derrière elle en refait deux!🤣

[@LegarageEnGravier]

t'as de même une sacrée chance d'avoir accès à l'outillage,le pont et le mécano,sans parler du budget. attention,je ne suis pas en mode jalou,je me dis juste que je voudrais bien avoir ça aussi. là,je vais me lancer dans de la mécanique sur gravier.......

[@chrishornetclge181]

Le marathon de youtube.. je me suis fait les 3 dans la journée 😅

[@jorgeareias9169]

gg pour le boulot que tu a fait . et le bonus de fin que du bonheur

[@mickavw78]

Tu la gère bien ton auto ça va ! Kiffant 👍🏼 la pauvre boîte auto 😅

[@helveur3100]

bravo à toi et ton courage, c'est vraiment une galere, et ca fais plaisir de voir qu'un pationné arrive a tenir et finir la preparation chassis, surtout avec tous les soucis que tu as eu, ca fait plaksir qiand c est fini

[@gabrielbellamy3470]

Salut Peter quel TAF que tu as accomplit sur ta japonaise énorme , sais sur la mécanique offre souvent de mauvaise surprises est une motivation à toute épreuve Pas cool toujours , les jantes magnifique elle lui vont comme un gant la voiture en général une beauté , autre chose que de là française un grand Merci bye ....

[@julo2680]

Courage, plusieurs Bmw achetées en Allemagne, on devenaient fou avec le salage des routes qui grippent tout ce qui est biellettes,tirants, triangles, ect.... Envie de tout disquer mais attention!

[@Sullivansc94]

Tu as grave géré ta prépa châssis. L’essai drift est kiffant aussi. Bref une vidéo comme on les aime. Force à toi

[@UnitedDriver]

Merciiiii

[@Yosrd17]

Magnifique les jantes ❤ 🥹🥹

[@user-lp4ok7vn5u]

Salut, c’est tout à fait normal que lorsque tu reste longtemps pied gauche ta pedale devienne dur, Ton mastervac fonctionne avec une dépression qui viens de ton moteur au moment où tu es en phase atmo Donc dès que ton turbo charge et au bout de 3 coup de pedale tu n’a pas d’assistance de freinage C’est pour ça surtout sur l’es caisse en compresseur que les mec monte des pompe à vide séparée pour le drift 😊

[@user-qt9me5ec8d]

Bonjour peter ! Je vien de me lever et quoi de mieux qune de tes video pour bien commencer se dimanche !! Contunie comme sa tu regal mec grosse force a toi !!!❤

[@UnitedDriver]

merci à toi d'être au rendez-vous !

[@matieusaragosa4663]

Ça fait plaisir de te voir rouler dans frein à main.. Plus de vitesse et plus de fluidité c'est vraiment canon

[@RCGangstaZ]

des micro coup de câble nuise pas a la vitesse et ca peux aider a placer la voiture mais bon en vrais , sans clip a prendre et avec un peux de pratique sans frein a main se fait très bien et oui par contre la fluidité je suis d'accord et c'est même un peux plus fun de roulé sans l'utilisé .

[@Azurit-Diagnostic]

Chapeau les artistes !!! Good d’job !!!

[@tonio9444]

Trop fort je kiffe juste en regardant t'es vidéos

[@UnitedDriver]

Parfait c'est la pour sa !

[@_alban_ban_369]

Le marathon de youtube

[@JM17TS]

🤣🤣 y m as fumé le pote a Pépé, il est gros et plein comme toi rahhhh non pardon mais j ai exploser de rire, t as fait un boulot de malade pour quelqu'un qui dit que c est pas son métier, jolie le nouveau son, moins fort et finalement plus agréable, belle maitrise 😊😊😊

[@albertilie7456]

Pour les prochaines sortie test ou piste, possible de mettre une go pro sur le pédalier en meme temps ? Sinon gg pour ton mentale x)

[@pikamaniascop2002]

c'est trop cool merci de nous partager sa

[@UnitedDriver]

Avec plaisir 😊

[@user-xo5st8hx4t]

"j'ai les freins tout dur !!!" Mdr faut en faire un gif !!!😂😂😂

[@galvanisateur]

Salut Peter Comment ça va ? De retour parmi vous, et à la recherche d'un chaser...et oui le 1jz c'est le top pour moi. Peut être que je te contacterai, pour changer des pièces 😊 Oui la partie châssis, c'est horrible, ça bloque, c'est compliqué et les réglages 😅... Ma is est faite en châssis et c'est bien galère 😉 Courage Peter

[@galvanisateur]

Peter Magnifique vidéo et tes works sont vraiment très cool 👍

[@axelgrenet5309]

Merci a toi ! Quel bonheur de se lever et de voir cette petite chaser haha😁😁

[@UnitedDriver]

Avec plaisir 😁 et merci d'être présent

[@axelgrenet5309]

Comme d'habitude ! Faudrait pas rater l'évolution d'une future pure jap 😁

[@bastienmarley5799]

Ça me rappelle la galère pour changer les cardans de ma ek4 😅 En plus d'être super belle la conduite a l'air parfaite malgré les 280 poney

[@maximohm5222]

Salut Peter qu'elle vidéo ça fait toujours plaisir quand je vois tes notifications. Quel projet super ça promet pour la suite.

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@Antoanto-rh5pt]

whao !!Comme quoi, les jantes faut surtout pas les négliger ,on dirait une autre voiture! bravo a toi

[@Yosrd17]

Pouhaa le châssis c'est une tuerie bon manque quelque petit réglage ça c'est Normal peut pas être parfait du premier coup mais après quelques essaie et des pneus bien usée tu pourras faire des réglages comme tu aime..dommage pour les triangles que tu soit déjà au maximum car c'est vrai que 3.50 c'est beaucoup surtout si tu compte la rouler tout les jours mais bon pourquoi pas du moment que elle te defonce pas l'intérieur de tes pneus tout les 1000 km .. en tout cas ce qui est sur c'est que ton train avant dans les virages il est solidement poser 😂 ..

[@Yosrd17]

Très important d'améliorer le châssis avant de mettre des CV je suis d'accord avec toi ! 👍👍 .sa va être une tuerie cette chaser !! Jai hâte de la voir en vrai pourquoi pas dans un rassemblement abonné...allez je file t'acheter un petit tickets pour le soutien en espérant que sa soit encore en stock 🙏 bon malheureusement je porte pas de casquette mais si jamais il te vien l'idée de faire un tee shirt ou un préservatif chaser !! Pour partir a la chasse !! Je suis preneur !! 🤪☝️

[@alexrallyesportmeca2182]

C'était une super vidéo j'ai adoré. Un dimanche comme j'aime

[@LV6.1]

Pour tes vis coincés dans les SB la prochaine fois essai en mettant un petit burrin sur le bout de la vis et fait vibrer au perfo avec un peu de dégrippant ça sort tout seul 😉

[@LudovicPoujol-ri4gv]

Bon dimanche à tous et en avant pour le marathon youtube

[@tao1202]

Oh la magnifique VW en plus en break ❤ bon on doit que 3 à l'avoir vus mais❤

[@user-qe4yt2eh7l]

Incroyable la video

[@UnitedDriver]

Merciiii

[@Peepoodoolalicorne]

Super vidéo super modifs mais pour ton FREIN DUR contrôle la bonne longueur et bon passage de tes flexibles de frein éventuellement 😃

[@HunterxBikerz]

Incroyable vidéo merci pour tout se temps accordé bg 💪

[@UnitedDriver]

De rien et merci à toi !

[@angeoliver9743]

Magnifique vidéo 🤩! Un petit debrief sur le budget pour les trains roulants ? Bonne continuation 💪👌

[@UnitedDriver]

Compte entre 160 et 200€ la paire de bras rouge 1300€ les suspensions et 100€ les silent bloc

[@lonelydriveryt4981]

Bonjour Peter la notif avant la vidéo pouce bleu direct à toutes à l'heure

[@UnitedDriver]

merci d'être présent !

[@davietchristophe3308]

De rien sais avec plaisir de te voir

[@davietchristophe3308]

​@@UnitedDrivermerci beaucoup pour le sticker que j' ai reçu vendredi, mais je pense qu'il serait plus grand A quand les Unite driver car je ne le trouve pas sur le cite

[@lonelydriveryt4981]

@@UnitedDriver avec plaisir merci pour le partage

[@user-qe4yt2eh7l]

Ça va etre beau

[@MeSaucisse]

Une bonne matinée bien sympa avec « le marathon KZbin » , tu as pu régler les problèmes de claquement sur les combinés ?

[@UnitedDriver]

Pas encore 😓 j'attend le retour du SAV qui ce fait bien désirer

[@kellyan_mxm]

incroyable ce projet tu m'as donné envie d'en avoir une !!!

[@RCGangstaZ]

première vidéo de la chaine que je regarde , c'est une auto ? pour drifter c'est pas l'idéal 😅il est très utile l'embrayage et peux beaucoup aidé , ca te prive de frein a main en plus nan ? (bon après pas essentiel le frein a main même si la aussi ca a sont utilité ) en tout cas belle caisse , le pilotage est bon surtout si on prend en compte que tu la drift juste a l'accel et au frein pied gauche (se que tout le monde fait sur 80% de ca glisse) mais c'est possible de mettre une boite manu nan ? après comme dit je sais pas si tu en a déjà parler ou pas ou si ca te convient parfaitement comme ca mais je pense que c'est une étape pour la faire encore évoluer un peux et te permettre un peux plus de chose en terme de pilotage mais c'est juste mon avis , bravo a toi pour avoir fait tout ca toi même et très belle jap ;).

[@UnitedDriver]

Les évolutions vont arriver pour débloquer tout sa

[@tonydrift1339]

Combien de fois je les fais part terre fais un châssis ta totalement raison c'est dégueulasse de faire les train roulant 😭😭😭

[@benplr2b]

À 45:00 Teddy fait ref à United Eater 😂👍🏼

[@UnitedDriver]

😂😂😂

[@matheox548]

salut ! je voulais savoir comment tu fait pour savoir pour avoir des piece qui sont compatible avec ta voiture du genre ta changer langle par une piece qui provient dune autre voiture mais comment je peut savoir si la piece peut sadapter a la mienne ? sinon incroyable video

[@UnitedDriver]

Ce sont des truc qui ce communique entre proprio de chaser, il faut te rapprocher de personne qui modifie ta voiture

[@LeRoiDuSucre]

Hâte de voir la suite 😁

[@antonyzanolli]

Magnifique vidéo Peter 😌👌🏻

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup 🙂

[@homer915able]

Franchement carré le job bravo à toi et tes amis 👍

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup 😁

[@leromode]

Je coupai des arbres chez mon reup, et j ai vu ta mazda passée au milieu d un groupe de fou furieux 🤣🤣👌 j ai vu que tu n étais pas au guidon 🤣😭 fais un tour de france peter !!!!

[@tonyTP83]

Le marathon KZbin 😊

[@victormoitel3798]

Pour éviter que les vis se soudés dans les SB il faut tout remonter à la graisse !

[@UnitedDriver]

Oui mais quand c'est d'origine c'est compliquer 😭

[@kanaky-drift]

Salut super vidéo comme toujours 1h de plaisir la ligne ta eu raison de la faire refaire apres le rendu terrible les jantes pas un mots ta bien choisie prochaine étape la puissance en tout qu'à gros Big UP a toi et à la prochaine vidéo 👍💪😎😍🔥

[@UnitedDriver]

Merci à toi 👍

[@kanaky-drift]

​@@UnitedDriver👍

[@Gdbv-sh2ek]

Salut @uniteddriver, je te suis depuis longtemps et j’apprécie tes vidéos pour ton authenticité, j'ai une seul remarque et je pense que ça fait parti de toi, chaque contrainte technique tu perds patience et je trouve ça assez frustrant en temps que passionnée et amateur de mécanique qui passe aussi par ces étapes parfois exigüe. Prend sur toi et partage ta joie et ta chance de pouvoir vivre de tes projets passion. tu partage la vie "de rêves" de chaque passionnée automobile, je trouve ça dommage de "Gâcher" ce plaisir (en temps que viewer et même pour toi ce sont de super souvenir pour plus tard.) parce que tu es de nature grognon (ou sudiste). enfin c'est une remarque pertinente, je sais que l'on est tous différent cela reste une critique constructive. En attendant Super projet cette Chaser tu m'as fais découvrir des projets assez fous régulièrement dont la corvette de drift jusqu'à ta e36! je te remercie grâce à toi j'ai un projet auto et un compte en banque qui en n'a pris un coup. on n'a qu'une vie ! pour la passion !

[@UnitedDriver]

Je suis pas de nature grognon 😂 je ne suis pas mécano donc oui effectivement je perd vite patience et ce n'est pas le but de vous montrer que les bons côté sinon je fait du scenarisé comme d'autres et cela ne me plaît pas, je film la réalité comme mon confrère Oh Bordel qui traverse lui aussi des soucis dans ces vidéos et ce qui fait parti de nous 🤷‍♂️ nous sommes naturel et je le redis encore a contrario d'avoir choisi de jouer un personnage dans nos vidéos 😉

[@sumogcuu2530]

Top de top ❤

[@Cassis-uv6ql]

en vrai une galere mais le resultat est tellement classe bravo a toi pour ce taf de malade ^^

[@UnitedDriver]

Merci 🔥

[@laurentcouffinal7625]

Le marathon youtube !

[@benautos]

J’ai déjà aussi experimenté le changement de système solaire sur une de mes caisses 😭

[@UnitedDriver]

😂

[@leromode]

J aime j aime j aime !!!

[@maximiliendosreis1202]

Pas mal le covering du Cayenne 🤣

[@UnitedDriver]

😂😂😂

[@bastiencougoul1341]

Tu comptes passer en boîte meca ? Sinon ouf t’as caisse !

[@LaWix66]

Ptdr teddy on le voit sur toutes les videos cette semaine c'est insolent il est partout

[@Ptit_gibus_974]

Bien joué, dis toi que tu as beaucoup de chance d'avoir un atelier et un pont des outils et de bon potes qualifiés pour t'aider , pour travailler dans de bonnes conditions, si ça peut te remotiver un peu 😂

[@UnitedDriver]

Oui et merci j'en suis conscient ! Je doit tout à JMT car sans lui jamais je ne pourrais atteindre mes objectifs !

[@SLD_Paca]

Une bonne après midi de test 🥳

[@UnitedDriver]

Clairement !

[@fmx190]

C'est vraiment pareil comme mon enscienne is300

[@sclt9635]

Avec toi même sans vidéo c'est deux heures la vidange 😂😂😂

[@UnitedDriver]

Non ça va la vidange, je sais faire forte heureusement

[@sclt9635]

@@UnitedDriver c'est vrai tu es un ancien Orange pressé 😂

[@UnitedDriver]

Ok.... 🤔

[@smallsub]

et pour le réglage des combinés ,tu as prévus quoi ?

[@UnitedDriver]

Un réglage normal 1/3 2/3

[@mikaelpoullain536]

Purée Peter tu fais chier ! Tu me mets de sales idées dans la tête 😅

[@UnitedDriver]

😂😂😂

[@loic656]

Superbe la vidéo. Par contre une pub toutes les 5-6 minutes. On le sent le forcing pour l’abonnement KZbin premium..

[@UnitedDriver]

Ah oe YT a forcé la ? 😂 c'est les 1h de vidéos sa doit les exciter

[@mkp813]

La mécanique,c'est pour les HOMMES 😂

[@damSo71300]

La méca quand sa veux pas sa veux pas et faut pas oublier c'est pas ton métier 😁😉

[@UnitedDriver]

Exactement !

[@antoniodavid6518]

Tres belle vidéo et le son de la ligne es mieux sa gueule moi je trouve sais plus beau , les coles de montagne magnifique de voir se chaser en glisse

[@UnitedDriver]

Merci beaucoup 😀

[@jimmymamen]

Marathon KZbin 😅

[@paul-alexandrewullus2462]

Pourquoi en suspension tu n’as pas monté du Ceika ?

[@UnitedDriver]

Car j'ai choisi BC 🤷‍♂️

[@xclank5269]

pourquoi ya plus la partir touge ???

[@davegaudy9312]

Maintenant reste à faire le swap de transmission et gagner en puissance et elle sera une vraie drifteuse du Japon

[@silvanomarechal481]

Salut ça va? T'es biellette 555 tu les vend ? Si oui combien avec envoie ? Merci

[@UnitedDriver]

Envois moi un message sur insta 😉

[@tristanlevesque3622]

Sympa, le marathon KZbin! Pour ton problème de frein, peut-être que ton master vaque est HS

[@mkp813]

Sinon bonne vidéo 😉

[@maximemin2745]

Ça durcit parce que t’es en pleine charge y a pas de dépression dans le mastervac donc de moins en moins d’assistance jusqu’à ce que tu lache les gaz

[@UnitedDriver]

Oui c'est ce que j'ai compris à terme, je le vide en fait

[@LaWix66]

t'as des couilles de la jeter comme ça , gg !

[@UnitedDriver]

C'est plus une question d'expérience, je le fait pas bêtement

[@Cislapidus]

La pédale de frein qui durcit au rupteur, problème de dépression au mastervac peut être ? Avant les chevaux faut y mettre un autobloquant aussi, ça change la vie

[@UnitedDriver]

Mais elle as un autobloquant, comment crois tu que j'arrive aussi bien à la faire partir ? Sans cela il n'y aurait rien avec autant de puissance

[@Cislapidus]

Je pensais que c'était le sol gras mais effectivement. D'origine dessus ?@@UnitedDriver

[@julesbuisson4289]

J'ai retapé mon train arrière sur une lexus is200 qui est sensiblement semblable j'ai autant galère que toi

[@Fleant]

Le mot de la vidéo : Disqueuse !