Salut Jessica, c'est appréciable que tu bosses tes sujets et que tu nous racontes l'histoire des voitures que tu présentes, ça c'est rare et ça fait la différence,il y en a beaucoup qui font des vidéos sur les voitures alors qu'ils n'y connaissent rien et ne bossent pas leur sujet.
@AbdouDia-g4g10 ай бұрын
Merci encore...T'es une" encyclopédie sur pattes" sur les lancias et on sent que tu les kif à mort. Bonne journée.
@gregorypereda450510 ай бұрын
Ah le lampredi un moteur juste incassable puissant coupleux et qui encaisse des puissances stratosphérique le groupe fiat en force merci beaucoup Jessica et au propriétaire à quand une Uno turbo IE phase 2 ou une Punto GT avec leurs 1.4 turbo de 🔥😉
@MegaRetr9 ай бұрын
La meilleure vidéo Lancia c'est de la balle!!!
@LAutomobilisteBreton10 ай бұрын
Super sympa les anecdotes ! Vous êtes de vrais connaisseurs 😃🙌 J’adore cette Delta…
@padaroule10 ай бұрын
Merci beaucoup, pour cette vidéo! Je possède aussi une hpe c'est tellement rare d'en voir une propre rouler.
@christianogiuliano608810 ай бұрын
Cette caisse était un mélange de luxe a l'italienne et la sportivité avec son moteur mythique ❤
@rg096010 ай бұрын
Magnifique couleur
@hhh792910 ай бұрын
Une Lancia de caractère !
@marconunes53007 ай бұрын
Super heureux de voir mon ancienne Lancia Delta 😊
@damien214210 ай бұрын
Elle est belle et son tableau de bord est ouf Par contre comme dirait Akram : le silencieux sa dégage 😅😅 Top la vidéo 🫡🫡
@fabiobianchini591410 ай бұрын
Salut, J'aimerais bien que tu nous essayes un fiat coupe 20v turbo un jour ce bolide ma toujours fait rêver 😊
@dumotiersebastien704910 ай бұрын
Magnifique Lancia je ne connais pas ce modèle merci.
@slyfossil10 ай бұрын
La meilleure vidéo Lancia c'est de la balle
@lenaicguillon719510 ай бұрын
Salut l équipe que de souvenirs j' en ai eu 2 de cette série une 1.9 td et une 2.0 turbo les 2 en hpe j' en étais très content voiture qui mérite d'être connu 😊🤘👍
@IIIM3Power10 ай бұрын
Superbe, je l'avais en HPE 1.9 td, j'adorais cette voiture et ses magnifiques Recaro.
@CedricFlavien-bd8vc10 ай бұрын
J'ai eu une Prisma (delta 1 berline) jamais emmerdé avec et les gens se retournais dessus, celle ci est différente mais charmante aussi
@lionel94579 ай бұрын
Belle video. Je ne connaissais pas cette version EVO 500. Pour chipoter, il s'agit de la troisième Delta : la première a été fabriquée de 1911 à 1912 ! Mais bon je suis tatillon (et pis ça fait un commentaire de plus pour le référencement...) 😏
@gillesschneider475110 ай бұрын
Il y a 20ans j'en avais une verte. Que de bons souvenirs
@julienranaivo172610 ай бұрын
Quel plaisir de revoir ce model!! Très jolie ;-)
@gullfaxi924710 ай бұрын
Quelle auto!!! Quel moteur incroyable 😻 !!! Thanks!!!
@mathieucabut99210 ай бұрын
Jessica faudrait un essai des l'alfa 155 Q4 tu aurais le même moteur mais les 4 roues motrices et une gueule sympa aussi
@youngtimerfever569210 ай бұрын
Je sais pas si c était une 500 mais déja eu l occasion d être dedans en tant que passager , une petite bombe 😎💪🏽💨
@quemache87810 ай бұрын
Vidéo spéciale Jess❤ Superbe exemplaire, merci du partage 👍🙏
@mazout-10 ай бұрын
Merci de faire connaître cette voiture méconnu, étant possesseurs d'une hpe delta 2 hf je me régale, encore merci 👍
@jfphotoandlife828710 ай бұрын
Magnifique 👍🏻👍🏻👍🏻
@arnaudjehan343110 ай бұрын
Très belle voiture, super vidéo
@riton298210 ай бұрын
J'avais les mêmes Recaro cuir alcantara d'origine dans la version HPE Turbo.... D !! 😅🤣🤣
@nonochebruno557910 ай бұрын
Superbe présentation de cette belle auto , les dénominations des véhicules est parfois bizarre, comme la R 5 turbo et la turbo 2 bcp dise turbo 1 po bien 😁
@jeanmazerin83709 ай бұрын
Je suis passé de POA à Jessica pour savourer cette belle Delta 😉
@kiki_lebourg10 ай бұрын
LANCIA DELTA LA C EST BOOOO MYTHIQUE LEGENDAIRE
@rolandrubini883810 ай бұрын
J ai eu la même en marron intérieur alcantara import italie qui marchait super fort Ca bloquait le compteur et ca continuait a monter
@rolandrubini883810 ай бұрын
C était confort tenue de route de dingue et super fiable
@rolandrubini883810 ай бұрын
En pleine charge c était 35lt/100km😂
@rolandrubini883810 ай бұрын
3eme 180,4eme 220 la 3eme poussait plus qu'une 911 turbo pour info ça colle vraiment la route ça décroche direct sur le toit mais faut y aller comme un porc
@TchapoMotorsport10 ай бұрын
Je l’avais en version hpe 1,9 td 115ch avec le kit Zender, elle était magnifique en noir
@shootingstar77938 ай бұрын
Bonjour, mon père en ayant acheté une à la concession LANCIA en Allemagne en 1997 (qu'il a toujours, oui une Evo500), je dispose de quelques informations. Elles ne sont pas passés par l'Autriche mais ont toutes été préparés dans les concessions. Sur les cartes grises allemandes il y a une ligne qui prouve que s'en est une d'origine. Ligne qui n'est pas retranscrite quand on change de pays. (En tout cas pas en France) Toutes celles qui n'avaient pas les suspensions pilotés étaient rabaissés de 6cm avec des Kayaba Ultra SR en amortisseur et des ressorts courts. Désolé mais les tapis à l'intérieur avec le HF ne sont pas d'origine.
@sebastientranquard473510 ай бұрын
J'ai souvenir qu'à l'époque on disait que c'était une Tipo rebadgée (meme chassis je crois ?) .... donc forcément ça le faisait moins bien hein
@ademonur47910 ай бұрын
Vous êtes des ouuuuff😮😮👍❤👍
@alcom310110 ай бұрын
La Dose de Jessica🎬🛠🔥💪🙏🌌
@franckmuller74493 ай бұрын
Bonjour pas mal cette Lancia c'est une belle voiture mets ça vaut pas quand même le mythe de la Lancia Delta HF j'ai le même moteur sur ma lancia thema Turbo 16s 205 ch sinon superbe la vidéo
@minidennis110 ай бұрын
Belle unite! mais ce la fiat coupe t16 avec un autre carrosserie.
@fabiendemolitio116810 ай бұрын
Son échec s'explique sûrement par la déception du aux design, la disparition des 4 roues motrices au profit de la traction et du manque de puissance par rapport à la Delta intégrale
@julienpiat251110 ай бұрын
Trop stylé 👍
@Nuage1203410 ай бұрын
Hello!! Ben je m’attendais à voir la wv caddie...bon ceci c est exceptioooooonnel la Lancia ! 🎉
@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse10 ай бұрын
Elle est sortie la semaine dernière la vidéo du Caddy 😉
@Nuage1203410 ай бұрын
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse oh lala je suis en jetlag moi hahaha ! Allez un petit com’ en plus pour les algorithmes 🥳💃🏻olé
@RomainBads10 ай бұрын
Les 100 000 !
@steevepirra635610 ай бұрын
Et pour les pièces détachées ça se passe comment ?
@vincdod2685 ай бұрын
Une des vraies raisons pour lesquelles elle n'a pas trouvée sa place dans le marché, en plus de la déception only x2 roues motrices et pas de modèle 1L4 pour la fiscalité Italienne, ça aura été la conso du Lampredi car hyper coupleux et performant, il suffisait de peux pour avoir à remplir le réservoir, sans compter les perf d'une prépa Hayet ou plus avec les débuts de l'OBD qui permettait de reprogrammer à base de valises Punto GT... détournement de programme VW KKL, pas si simple de faire avec des pinces crocodile et l'ancêtre de l'OBD à deux fiches^^ ...etc... et si les perfs devenaient excellentes avec le viscodrive et la boite ZF, la Conso devenait énorme à une époque où le prix du baril commençait déjà à devenir une force de négociation politique ... je pense que c'est ce qui l'aura tuée dans l'oeuf car j'ai une HFLS premier modèle, passée chez Hayet, allégée puis pucée avec pièces performances de la charmante amicale des coupés Fiat, mais cet excellent moteur est un glouton...pire que des GTI allemandes, françaises, japonaises...XR2/3...etc...l'essence et l'huile devenaient dejà un beau budget à considérer -sans compter le fait qu'on passe un bon week-end par mois sous sa Delta quand on l'aime^^ ...à l'époque, je choisissait mes emplois en fonction des routes et trajets pour y prendre plaisir sinon, question plaisir/prix, j'aurai perdu de l'argent^^ voualavouala et des bises aux rouleurs attentifs !
@citoyenguillaume15459 ай бұрын
Bonjour, Si si la direction durci😉
@cletuskasady155610 ай бұрын
Elle est joli mais cest pas la delta hyena zagato la plus exclusive ?
@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse10 ай бұрын
Elle est conçue sur la base des 831 et pas 836
@cletuskasady155610 ай бұрын
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse effectivement
@josemanuelgarrido833910 ай бұрын
Les manos rajoutés sont trop Tuning !
@sabo4710 ай бұрын
Une Lancia Delta obligé de regarder
@anthonygibilaro773010 ай бұрын
Super essai et model très rare et exclusive Très bel exemplaire!! Pour avoir ce moteur dans une Fiat coupe je dois quand même dire aux gens qui ne connaisse pas qu’il ne faut pas s’attendre à un moteur impressionnant. Plus un esprit gt que gti avec ce moteur
@scudric44148 ай бұрын
Juste une chose l’Evo 500 fait 230hp d’origine pour en avoir eu une. Alors je comprends pas l’histoire des 193cv qui est la puissance de la version Zender.
@Ndrangheta6910 ай бұрын
Bon courage pour trouver les pièces fiston italienne oblige
@laurentcastil620610 ай бұрын
jolie voiture mais je préfère quand même le kit zender de ma Lancia a ce kit là mais voiture classe.
@AngéliqueGirard-p2q10 ай бұрын
Système de visco-coupleur sur les roues avant 🤔
@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse10 ай бұрын
J’aurais du dire différentiel à glissement limité … 🫤
@AngéliqueGirard-p2q10 ай бұрын
@@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse Je préfère 😉 😁😘
@xavierdumontxavierdumont760710 ай бұрын
J en ai eu une et 2 moteurs en 15mkm . De la daube
@aymeric48110 ай бұрын
Le tour de France cool! je suis licencié cycliste
@smallsub10 ай бұрын
finalement il n'y avait pas de micro sus le sapin cette année non plus hein ?? 😅
@laurentchiappini850410 ай бұрын
On dirait un tableau de bord de Venturi lol
@treussartjohn227210 ай бұрын
C'est la plaque d'une polo V 1.6 TDI😂😂😂
@hervepoulard66210 ай бұрын
Exact, ils ont mis une autre plaque pour le tournage?
@treussartjohn227210 ай бұрын
Pas mal la voiture un peu aseptisé. Un peu de piment pendant les tournages, pourquoi pas choisir un autre endroit ou itinéraire ?
@JessicaPaupinatJessayeTaCaisse10 ай бұрын
@treussartjohn2272 je ne joue pas avec les voitures que l’on me confie et que je ne connais pas sous la pluie…
@riton298210 ай бұрын
@oulard662 oui, il l'a dit au départ (à 1:00)
@kiki_lebourg10 ай бұрын
LES LANCIA DELTA Y EN A PAS BEAUCOUP CA C EST SUR
@thomasrentet505110 ай бұрын
Tous les Lampredi ont l arbre d équilibrage , ce n est pas une évolution
@Lamimieroblox10 ай бұрын
C'est des belles voitures esthétiquement mais des catastrophes au niveau moteur à savoir que l'on trouve plus des pièces pour entretenir son moteur plus personne met la courroie de l'arbre d'équilibrage beaucoup de moteur car manque de pression d'huile usure prématurée aussi des cames, bref définition voiture collector musé
@la_marmule573310 ай бұрын
Entre 2000 et 2010 tu l avais pour rien
@gratos14519 ай бұрын
Horrible cette caisse . La fin de la légende , plus rien à voir mais vraiment .
@wyt_boi9 ай бұрын
Tu peux juste dire que tu n'aimes pas c'est tout. Je suis de ton avis c'est clair mais il ne faut pas oublier que nos goûts ne sont pas ceux de tout le monde 😉
@bastiencazaux4648 ай бұрын
Au contraire elle a une gueule sympa, elle a rien à envier quand on voit les citroens ou Renault de la même époque
@gratos14518 ай бұрын
@@bastiencazaux464 sauf que la delta c’était la reine, quand tu vois cette chose, Lancia c’est tiré 2 balles dans les 2 pieds.
@kiki_lebourg10 ай бұрын
LANCIA DELTA UNE MARQUE FOLLE
@fabienduval26189 ай бұрын
Envrai qui aime Lancia franchement pas beaucoup de monde a par la HF de rally et une ou deux caisse normal rien de fous chez lancia
@fabienduval26189 ай бұрын
Pk les Lancia marche pas faut dire la vérité leurs gueule elle sont pas belles