La reprogramación, ¿es para todos los autos? | Tixuz Autos

[@Tixuz]

hateersss aaaaa miiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii haterrrrrrrrrrrrrrrrssssssssssssssssssssss los invocooooooooooooooo ¡Por el poder de Grayskull!

[@Tixuz]

jajajaja seas mamon...... jajaja

[@arturoapm]

Tixuz me gusta mucho que este señor sabe explicar y Lalo sabe preguntar. Es en serio,siento que estoy en una plática con mis amigos. Saludos desde el norte!

[@Tixuz]

exactamento arturo tu entiendes la ecensia del programa

[@ivansanchez.8870]

Hola Lalo. No soy hater, solo creo que a veces agarran al ingeniero con preguntas en fuera de lugar (por cierto me agrada mucho sus participaciones) y en caso como de repros si da algunos datos erróneos. El admin si sería un buen apoyo más especializado en esos temas. Saludos y sigan asi amigos.

[@joseluis8512]

La neta si es una mera..

[@gustavoavalos2960]

Dice cosas medio raras, pero el ruco sabe un chingo y si lo critican tengan huevos para reconocer que les da clases

[@luisjoful]

GustavoA Avalos nel !! Puedes ser una biblia con pies pero si no tienes humildad, en compartir tus conocimientos y en valde toda la experiencia y conocimientos que puedas tener y por lo menos para mí con esa actitud y complejo de superioridad no merece la pena escuchar o tratar de aprender algo de el

[@gustavoavalos2960]

luis josue sanchez irineo pues no lo escuches, ve autodinamico ve a frankymostro ve a otro youtuber y ya

[@cookiemonstahmetal]

A mí no me cae mal, es bueno este don, me entretiene bastante jajajaja

[@abdielglz7424]

Pues no dice cosas raras, sino que le preguntan cosas tontas

[@danieleth1574]

luis josue sanchez irineo Pues entonces tampoco veas al máster, es parte del programa y siempre han sido así, deja de estar de niñita

[@jcruzayun]

Me gustó el programa. Ami la gencia me ofreció la reprogramacion. Y quedo excelente mi sierra denali 2017

[@Wendolalykke]

Aprendo mucho, gracias, ¡no dejen de transmitir!

[@senna2379]

Sabia que con este invitado y estos temas a la mayoría le sale el ingeniero que llevan dentro, el conocedor de performance, es muy divertido leer los comentarios de honderos, contra vaguetos, moperros y uno que otro que ni carro tiene pero defiende el tuning.

[@jeovannynava1671]

Este man les cae mal por que les dice a los tuneros chundos sus netas pero así es esto, para tener torque y potencia se necesita varo, y los weyes con jettas, tsurus, ibizas y coches que son realmente para ciudad son los que siempre salen mas ofendidos.

[@raulrodriguez8742]

Jeovanny Nava Naaa, cae mal por qué simplemente dice saber del tema y habla por hablar. A un Mustang V8 si te creo que le saques 15 caballos con una repro, pero no creo lo mismo de un vento. Criticó al T-Suru, no conoció al GSR 2000 que era un buen carro en su momento, de nissan olvido el GT-R (si se escapaba del precio, no se por qué mencionó al corvette). Reprogramar no necesariamente requiere modificar piezas, y el lo hace ver como necesario y obligatorio.

[@Jamesurias]

Aquí aclaró un Tsuru 2000 GSR del 94 le pego una chinga a mi Mustang 96. En stock.

[@lauroretta7843]

@@raulrodriguez8742 A un Mustang 4.6 de 2005 en adelante con Repro CAI, catback, Cuerpo de aceleración BBK se le sacan alrededor de 50 hp extras

[@homerfgh11]

luis sillas es parte del equipo de sergio, lo puedes escuchar junto con alonso los sábados en autoestero en la emisora zona tres de guadalajara hacen buen cotorreo

[@gmgfiscal]

Ya Lalo, aunque sea invita a la Estefy!

[@Tixuz]

no vive en mex

[@cangry874]

NO HAY PEDOS ENTOCES VE A LA CD MX Y HAZ EL PROGRAMA AYAP XD

[@vermismysteriis]

Te gusta Estefy?... Erro 😂

[@davelera3290]

Estefierrote

[@sebastianvazquez6187]

Un GTI y un Cupra no se diferencian solo por una reprogramación, un turbo completamente diferente no es un detallito mecánico, que lastima que no todos los invitados sean como Sergio y algunos solo hablen por hablar. El cupra tiene una suspensión y frenos delanteros diferentes el turbo del GTI es un IHI IS20 y el Cupra un IHI IS38.

[@mauriciomijangosdepaz8962]

Es lo que hiba a decir,el pendejazo ese no lo sacas de su mustang y piensa que tiene la razon :v

[@JAGUARAZTEKA]

Sebastian Vazquez Sergio Oliveira también dice pendejadas a veces y más cuando se pone de necio defendiendo al golf o al Mazda 3 de ahí no lo sacas ,al menos Luis se nota que sabe de lo que habla pero los vaguetos siempre se cagan cuando hablan mal de VW😂😂😂

[@masterofspeed2102]

Sergio Oliveira tampoco sabe eso, así que deja de adular a ese extranjerillo de cagada que en México es el único país en el que llaman Master a ese ruco

[@yamilsaidangelessalgado203]

Master of Speed Chales, se nota que te arde. Ponte de mis mecos, dicen que ayuda.

[@ihphp7045]

Buen video No se me hizo mamon al contrario chido el wey y da para muchos temas.

[@Jamesurias]

Hola Lalo, Espero q esto le llegue a tu amigo, no todos los Tsuru son iguales los mejores fueron en el 94 y 95. Los modelos GST GSX y 2000 GSR venían con motores mejores, barras antichoques, frenos ABS y algunos con bolsas de aire. El GST y GSX tienen motores ga16de y estos tienen eccs. El 2000 GSR venía con motores Sr20 ,SR20DET y SR20VET , este modelo tiene freno de disco en las 4 ruedas y es de dos puertas. Todos estos motores le pegan una chinga a los Mustang en stock los dos y lo sé por experiencia a Mi Mustang del 96 me dejaron tres carros atrás, saludos.

[@Sky-gj1dv]

Me gusta su sinceridad.

[@lmamezcuag]

Este sí fue muy buen programa. Empieza a valer la pena tener allí a Luis Sillas, bien Lalo.

[@wolfwolfcastle6785]

Excelente video como siempre. y como reconocer un buen taller donde hagan repros? Saludos

[@hayabusaninja14]

Wolf Wolfcastle depende en donde vivas.

[@wolfwolfcastle6785]

Minitoy Centauro en Guadalajara

[@mm-vs1zt]

Hay un bato de la CDMX que trabaja en mclaren mex o tiene uno(por eso lo sigo en instagram, se llama Enrods), pero el punto es que llevó su Mercedes, presuntamente un clase a, a reprogramar y salió con que el carro no quería prender ni mucho menos arrancar, en fin, quizá a algunos les va bien, a otros mal. Por cierto el lugar se llama Horsepower and GC Performance en la CDMX, le cobraron casi 10 mil pesos y no se los quieren devolver.

[@wolfwolfcastle6785]

miguel mota . mmm ya veo, gracias

[@jean-louismorel6069]

Super el programa, en fiat 500 se puedemodificar muchas cosas con accesorios de la marca y de MOPAR, tanto en performance como en estética !!!!!

[@silviobonino3690]

Sres. Tixuz Autos, les pregunto: tienen antecedentes de obsolescencia programada en algún vehículo de última generación ?....supuestamente se trata de un chip dentro del computador del vehículo que hace que falle cuando no le haces el mantenimiento que te indica el vendedor o concesionario en sus talleres, en tal caso el computador detecta el no haber sido escaneado y al poco tiempo deja de funcionar sin aviso previo ,lo que te obliga ir al concesionario y pagar la factura que trataste de evitar, por ejemplo, cambiándole el aceite en otro taller mas barato . Somos marionetas de la tecnología....? Gracias por su gran aporte al conocimiento automotriz, saludos desde Chile.

[@CesarLopez-oc1hb]

Jajajaja los ame😂😂👏🏻 y sobre todo por que hablaron de Mustang

[@RobertoChamorro179]

Don Luis, de Nissan se le pasó el 2000GSR, el SR20DE es un motor con mucho potencial.

[@CarlosLopez-kh3ed]

exelente video señores, exelente video, ustedes si que saben, desde Quito _ Ecuador, muchas gracias.......

[@miguelcabral1637]

Carlos Lopez jajaja ponte a leer

[@kscius]

me gusta que inviten al ingeniero, hace falta uno de los 3 juntos ahora que vuelva el master de detroit

[@caalca05]

Me gustaría un video en donde den consejos de cómo se puede introducir uno al mundo automotriz en México desde 0 sin saber nada como para muchas personas que no saben de mecánica o no tienen conocidos que compartan el gusto por los autos que ayuden a introducirnos . El propósito es ir obteniendo más conocimientos poco a poco y después formar parte de este gran círculo apasionante. A muchos de los espectadores nos gustaría pertenecer a esos grupos o por lo menos presenciarlos pero por edad o ciertas circunstancias no se nos ha presentado la oportunidad y nos gustaría buscarla.

[@mixomiceto81]

Una gran adición al equipo de Tixuz el ING Sillas

[@gamer43daniel91]

si quieren probar sus autos en pista y no correr en la calle hay track day como en ofiam y pueden disfrutar su auto sin peligro buen programa

[@emiliostrozzi8234]

Lalo por favor pueden hablar de los rines o los materiales que estan hecho los carros para que sean mas rapidos o ligeros o durables etc (es que tengo duda con la fibra de carbono y todo eso ) buen programa 🖒

[@jesusalejandrotopetegutier6019]

Tixuz, una pregunta tengo un focus sport hatckback 2011, con motor duratec he 2.0 4 cil 150hp, vale la pena meterle un turbo o filtro de alto flujo con repro?

[@emmanuelpuentesilva5983]

Está bien CHINGONA tú playera luis

[@hilariobaez8028]

Q onda saludos desde California! Chida la información, me instruyeron chingon!

[@JVH_EldelaMx]

Me gustaría escuchar su opinión sobre hacer turbo un eclipse 3g v6

[@mariodanielmonterrubiomonc7206]

Yo tengo un Chevy modificado y si es mucha lana pero es mi primer carro y por lo mismo ahí sigue, me gusta más lo euro y el performance he tenido carros con motores hasta 2 litros y el Chevy sigue siendo más emocionante aunque no deja de ser un Chevy, el consejo de Luis es cierto cerciórese de ir con gente que sepa porque si no tiras el.dinero, buen video.

[@josemanuel5749]

Yo quiero ver un debate entre Don Sergio y Don Luis Sillas

[@yamilsaidangelessalgado203]

JOZEZAZO HD Los dos se llevan 😂 incluso han hecho radio juntos.

[@josesalazar5342]

Escucha Autoestereo todos los sábados. Siempre salen ellos dos y Alonso Maldonado.

[@josemanuel5749]

Lo escucho xD, pero ahi tienen que ser mas educados y serios, aqui los podria escuchar al 100%

[@martinreyes4185]

No seas pendejo él sillas podría ser la mascota del buen Sergio

[@asquerosorostro2938]

Un debate es Imposible, cuando están juntos se portan muy lame wevos el uno con el otro.

[@octaviocarrascoiturbe7844]

FELOCIDADES MUY ILUSTRADOR SU PROGRAMA! SIGAN ASÍ. SALUDOS

[@davidestebangutierrezescaj7033]

Felicidades por tu trabajo está muy bien el vídeo

[@ericsonrg9]

Que buen video! Hicieron todas las preguntas que tuve en mente. Me suscribo

[@ernestoantonio4084]

Tengo un altima 98 automatico,le e cambiado varias cositas, para mejorarlo,quisiera eliminar el sistema EGR pero aparecería el fallo en la COMPUTADORA,para ese año el posible reprogramar la computadora para eliminar el código del EGR O SERIA COMPATIBLE OTRA NISSAN PARA ESE AÑO.

[@cabezondanone]

La neta Luis Sillas es un chingón, no lo dejes ir Lalo jaja saludos!

[@charlytracon]

Tengo un sentra nismo 2018 ya le hice filtro de alto flujo, down pipe, catback, y repro me gaste en todo eso 42 mil, de 188 hp de agencia ahorita anda sobre los 245 hp y 207 hp a las ruedas, sale caro las modificaciones pero vale la pena.

[@faustinoasprilla6378]

De qué moneda hablas amigo ?

[@oscarsolorzanolopez4670]

Viejo una pregunta: Tengo un corvette C5 5.7 traigo filtro de alto flujo, headers y catalizadores de alto flujo, mi pregunta es que tantos caballos me daria una REPROGRAMACION

[@alexisandrevallealzina3621]

Alguna opinión del eclipse 97 doh si se le puede sacar mucho jugo con una repro y su overjol?! De 145hp podría pasar a 300hp o más?!

[@Crackaper]

Se extraña al Master pero hay que dale oportunidad son buenos temas y todo conocimiento es bueno

[@dancor301]

Por cierto Nissan Sentra SE-R Spec-V y Nissan Tsuru SR2000 son unos carrazos para modificar y eso que la verdad me caga los carros estilo Rapidos y Furiosos, pero la verdad jalan durísimo.

[@anam461]

Hola, tengo un hyundai elantra año 2010, al hacer cambio en D el cambio cae 6 segundos después y golpea, sólo es en Drive. Qué tal cierto es que pueda que está desprogramada? O es problema de la caja interno? Qué debo de hacer?

[@alexisjimenez3294]

No es que seamos haters, solo que este tipo tiene mucho complejo de superioridad y eso cae mal.

[@7RicolmE7]

Alexis Jimenez Casi todos los inges son así jajajaja, así que aguántate

[@angelromero98]

este es un canal chingon

[@miguelvallejo7277]

Una pregunta que no esta relacionada con el tema del vídeo, ¿Como diagnosticar el buen funcionamiento de los sensores de las bolsas de aire?

[@adpgdl]

Me parece que con el.incremento de potencia es necesario mejorar el sistema de frenos, que es básico hacerlo según leí hace tiempo y también las llantas sin exagerar en las medidas.

[@wallasyesk6407]

buen aporte ,,, mmm algunas ideas para un 3sge beams.

[@gdodera]

Los VW con distinta potencia no es sólo programarlo filtro y escape. También cambian los turbos, etc. No es casualidad que salga más dinero, no te estafan. Antes de empezar a tocar tu auto para que el motor quede durando menos, al igual que la transmisión y diferencial simplemente compra uno más potente de entrada y te va a costar mucho menos. Aparte de ahorrarte dolores de cabeza por qué se te rompa el motor o el turbo y termines gastando un dineral. Quedate tranquilo que los ingenieros de VW saben más que cualquiera de estos "programadores".

[@josibram2371]

Una pregunta una pcm de un motor Chevrolet 5.7 tbi se puede reprogramar? espero me contestes saludos Gracias

[@Yuri-ku5pz]

Super bueno los videos con este otro Maestro tambien.

[@Jorgeverdolaga186]

Hola soy de colombia muy interesante este video yo tengo un mazda 3 skyactiv 2018 es 2.0 acá colombia no llega la versión que llega a mexico que es la 2.5. y quería reprogamarlo pero no se si sea viable

[@noelrivera946]

Que onda, porfavor podrían dar su opinión sobre el GNC regresando un poco al tema de los combustibles? .. los autos modigocados con ese sitema pierden potencia o algo así en un v8..

[@OscarEVill]

este wey si sabe... eso de decir que primero los frenos, cuanta razon nunca nadie habia salido con eso, ni el master oliveira. ese no sale de sus bolsas de aigre XD

[@mm-vs1zt]

Oscar E. Vill y el abs

[@davidpech4845]

como siempre buen vídeo lalo. sigue así.

[@cerrosal6994]

Jaja Denle chance a Luis, sabe mucho pero le vale madres todo jaja

[@abadom77]

una observación del switch anterior ni uno ni el sport era turbo. no le puedes poner un turbo mas grande si no trae turbo, podrían adaptar un turbo que es diferente.

[@juliocasanova7027]

Aparte de todo lo que el sensei dice, tengo entendido, que si le metes todo eso a un carro (potencia), es indispensable reforzar el "frame" (monocasco o chasis), según sea el caso; la mayoría de las ocasiones, eso se logra con una barra anti vuelco o jaula de protección, así como las llamadas barras tensoras.

[@elmochas9446]

Buenass como ves hacerle la repro a un ford focus st-line 1.0 125cv con revo, cres que tendre algun fallo?

[@cristiangalicia67]

Eso chingaos hace rato venia pensando en que estaria chido que lalo , luis y el master hicieran un video

[@alexyeah82]

Estoy de acuerdo con el señor sillas excepto por la comparación de golf y cupra para empezar : 1- la pequeñita diferencia en el motor de ambos es el turbo (en el cupra es un IS38 y golf IS20 con un caracol más grande,propelas, etc) 2- el cupra comparte el mismo motor con un S3 y golf R 3 - la reprogramacion en motores actuales consiste en un remap ala computadora conectando al puerto Obd de cada coche 4- las reprogramaciones de antes consistían en solo eliminar el gobernador de fábrica y ya eso era tu repro 5 - no existen actualmente las reprogamaciones para autos N/A y si lo hay le aplican lo de el punto anterior.

[@arkangel113080]

Luis Sillas Lord Quejas , Lord Reprogramacion, Luis Sillas = Teacher Reprogramacion , saludos Lalo Vargas !!! un vídeo Luis Sillas y Máster Oliveira Juntos pero No Revueltos!!! :P

[@kscius]

siempre he tenido la duda, las reprogramaciones, cambios de parte para alto flujo como el filtro y todo, solo es para autos manuales o también se puede para autos con transmisión automática

[@Jnnahz]

Mitzael Serna Según yo, no importa si es manual o automático, se puede hacer todo eso.

[@raulrodriguez8742]

Cuando es automático también le haces repro a la caja para que haga los cambios en un régimen diferente.

[@danieleth1574]

No importa, pero hay quien cambia las partes internas por unas de más resistencia, esto no es de ley porque el otro día vi un chevy con motor de vectra 2.4 y la transmisión de fabrica y sin pedos.

[@MrLuisMancilla]

Muy útil su información!!! Saludos!!,

[@coatlicuedavilamonroy]

Tengo un Dodge stratus 2000 2l un árbol y no necesitas de modificación corre bien chulada de carro y a sus casi 21 años sigue dando batalla y todo original uso diario 12,km/l chulada y estos carros los e visto modificados y se ven bien digo solo me gusta verlos no me gustaría tener uno🤭🤭🤭

[@yusselcantero9596]

Este wey se parece a Mickey Rourke. jejejeje. buen programa.

[@hermandiaz943]

Hola amigos saludos desde colombia, tengo un bmw 2.5i 2009 vi en internet los supercargadores de la marca ess , que opinan ustedes de esta marca y producto, su respuesta sera muy importante para mi, gracias

[@isaacmartinez5279]

Deberían de hacer un video del club de Mustang de Luis; nomás pa ver que pedo...

[@alainxps]

No se cobra por meterle un software diferente al carro, se cobra por un file específico, corridas en Dyno y optimización mayor si es que trae otras mods.

[@antoniovega665]

en los costos anda medio desactualizado el inge, la pura repro' te sale minimo en 5 mil, un turbo cargador son de 40 mil pesos, el supercargador cuesta más como 100 mil, yo los cotize cuando queria arreglar un mustang GT, y si solo quieres repro a los aspirados naturales le sacas maximo un 10% extra de potencia, a los turbo si les sacas un poquito más porque modifican también los psi, que son la libras de presión de las turbinas, pero corres riesgo de volar los pistones.

[@adielmamanisurco8667]

Hablen sobre los turbos porfavor, por ejemplo un carro chino como JacSei 3 sin turbo si se le puede poner y que cosas necesaria si quiero comprarlo para tener más potencia porque esos casi 120cv me queda corto

[@alfredomorales8085]

Luis Silla, es la oonda.... buen complemento al canal...saludos

[@Abrisair]

Espero esa platica sobre los neumáticos así como un debate entre el 'master' Sergio Oliveira y Luis Sillas.

[@julianespinola7477]

Mr Luis Sillas tiene un conocimiento bastante acertado, quiten la sección de motos y que se quede solo Luis y el Master

[@Daxxs]

Hola, que necesito estudiar para hacer repro? Saludos.

[@miguelangel1barodriguez425]

me encanta que vaya ese master .. buen programa!!!! les faltaron los hondetos!!!

[@rafonoriega]

Hola, si pudieran hacer alguna reseña del Nissan Versa, por favor

[@javierquintero6853]

DIFIERO EN ALGUNOS ASPECTOS. Por ejemplo los skoda seat golf y audi 1.4 turbo tienen exactamente los mismos motores y las potencias van de 110 a 190 hp y en realidad solo es reprogramar para llegar a los 180hp. yo tengo un peugeot xsi 2.0 turbo de calle y paso de 110hp a 190hp y las modificaciones costaron 1750 dolares. Entonces hay que ver a que carros se reprograman y cuales se modifican.

[@gaelarriagacardenas3931]

Me gustaría una serie de Marca X Marca Clásicos.

[@luismariomoralesrosales6484]

Sergio! Les encargo un vídeo de Mustang! Que se ve que sabe bastante y modificaciones etc sus generaciones favoritas etc

[@hectorcarrillo2095]

El cupra 290 con una repro de $13,000 se va hasta los 350hp o mas/menos

[@FoxcoonSF]

me dedico a eso y no hay repro que aumente 60hp "reales" en motores de ese tamaño, salvo la hondata que puede elevar hasta 90 hps reales pero que ya involucra hardware externo conforme al ya predeterminado de fábrica, aun león fr a lo mucho se le puede sacar 35hps reales con Una reprogramacion y al menos su costo no es menor a entre 15 y 20mil pesos, además los bloques dels golf/león y más en esta nueva generación, no es recomendable sobrepasarle el caballaje ya que esos motores suelen ser muy muy propensos a romperse del bloque después de los 400hps, pues son frágiles, sin mencionar que la caja DSG de esos carros máximo te duran 6 meses con modificaciones de este tipo si eres de pata pesada, los polo gti son los clientes más recurrentes en este aspecto, solo el año pasado ingresaron 8 de estos carritos con problemas en la transmisión y 5 de ellos que contaban también con la repro la traían ya quemada cualquier auto puede reprogramarse, perono en todas las marcas es recomendable, los mejores autos para reprogramacion son los que cuentan con motorización SRT todos son muy buenos a excepción de la caliber SRT, también esta la serie H, B, y la K de honda, que en lo personal son los más fáciles de sacarle jugo si. La necesidad de modificaciones mayores, y finalmente los 3.5 v6 de Nissan o vq35de y vq35hr estos agarran mucha potencia con sólo una repro solo se les tiene que cuidar el tema de la cadena del tiempo pues es una lata su desmontaje puesto que algunas configuraciones la poseen doble. Dentro de lo alcanzable en México y Estados Unidos eso es de lo mejor para reprogramar pondría acá a BMW pero lamentablemente son motores con electrónica muy delicada que manejan en ocasiones amperage distinto al ya estandarizado y el Tema de sus módulos es muy arriesgado cada que se les mete mano, no lo recomiendo.

[@antonipetrov6577]

Como mejorar Torque de Kia Stylus no más potencia sino más torque? Mi Kia Stylus corre hasta 200 km por hora solo con gasolina premium y aditivo octanaje, y le tengo filtro alto rendimiento común de 7 dólares que se lo cambio cada 2 cambios de aceite o sea cada 6.000 km me dicen debo modificar escape porque con filtro alto rendimiento entra más aire actualmente lo tengo con filtro alto rendimiento hace años y en suspensión que se le puede modificar viene frenos de banda traseros de fabrica y disco delantero.

[@OmarSonck]

Saludos Tixuz cuando video con el Admin 1/4 de milla??

[@chavezjair]

JESUS SONCK Si ya hace falta

[@Tixuz]

cuando venga a guanatos

[@soygenial08]

JESUS SONCK ¿Quién es ese pendejo?

[@OmarSonck]

Panzertroll Que te valga verga pendejo

[@halorambo]

Ojalá nunca invite a ese pinche pelón cara de caca

[@juniormendoza2879]

Se puede meter la electrónica de una marca a otra diferente del motor?

[@edgargetsemani]

Un programa donde hablen de los chevrolet chevy amigos sería bueno, es un buen coche muy curioso

[@engelsrojas1044]

Así se habla Sí quieres potencia tienes q meterles

[@TheIntesthinal278]

Muy buen programa!!

[@arkangel113080]

llego el momento qe Lord Reprogramacion me empezó a dormir , denle una chela a Lord Sillas para qe se ponga alegre !!!

[@mariocarranzamatus6885]

Que sigan los programas con el Ing. Sillas!

[@PUNISHER5AZTEC]

Me gusta como explica ivan Vanko...pense que iron-man lo había derrotado

[@77mta77]

muy buen programa buena intención cuando crees q lo sabes todo dice q el tsuru es basura por inseguro y su mustang viejo q no sirve para curvear? chingon de carroceria pero mal manejo el tsuru es mas estable por la suspención independiente, no sólo por q sea más caro o más icónico es un mejor auto y el 200' GSR dejaba atrás a muchos mustang gt en su tiempo y en pista aún más

[@danieleth1574]

Pero los mustang no se diseñaron para "curvear", fueron para carreras de drag y por más que sea el gsr en línea recta no tiene nada que hacer contra el mustang

[@77mta77]

Daniel Carmona disculpa pero yo deje a más de un mustang gt en recta por hay de del 1999 con un gsr, q aquí a la mayoría de los mustang fueran automáticos no era mi problema jajaja

[@danieleth1574]

Henry de la Fuente Pues seria el v6 3.8/3.9 porque cualquier otro bloque v8 te hace caca, esas cosas no bajaban de los 300 hp y se iban a 415 para un coche que pesa 1350kg serían 3.25 kg por caballo, el tsuru gsr 200 desarrollaba 140hp y pesaba 1050kg por lo que eran 7.2 kg por hp, no lo sé pero cualquier persona que sepa de autos y relación peso potencia no te cree nada de lo que dices... Lo único bueno que tenía ese coche era el motor porque la plataforma es una mierda jajaja (por cierto el mustang gt tenía una relación de 4.65kg@hp) o el conductor era muy pendejo o el coche solo traía logos de mustang gt. Y repito, no dudo que en salida el tsuru le hiciera buena batalla al mustang, pero no puedes compararlos ni mucho menos decir que el tsuru era mejor, no mames

[@alejandrodiaz6556]

Tengo un honda accord coupe 2005 3.0 estándar que me recomiendas para circuito no 1\4 mia

[@miguelrodriguez6408]

Tixuz ¡! también hagan un vídeo sobre muscle cars y autos clasicos por que ya cualquiera con un auto que va hacer 30años lo quiere hacer clásico.

[@77mta77]

Yo lo primero que personalizo, es iluminación con led y acentos en vinil

[@redkiller21109293]

El admin sabe de éstas cosas, deberías preguntarle

[@antoniogm6153]

Falto Honda Civic, una pregunta para Luis: Alguna vez manejaste un Tsuru GSR? Este traía el motor del 240sx

[@danieleth1574]

Antonio GM no te olvides de mencionar que si se estrella a 80 te haces mierda con todo y coche hahahaha

[@danielrodrigueznavarrete4701]

Él swift Sport no es turbo, dile a tu compa. Pero esta bien la charla y gracias por acordarse de Suzuki jajaja

[@gabrielhernandez-sh3zk]

excelentes argumentos

[@tezomorales6700]

Desearia ver un video con el master acerca de los coches awd en méxico serviran???

[@josupap]

Y los shadow, spirit, stratus, charger, challenger, la RAM, por que se olvidan de los MOPAR

[@SucksTeamMx]

Los precios de reprogramaciones varian primero por el mercado(que gama de auto economica, deportiva, exotico, despues la tendencia del mercado si algo esta muy popular ) y disponibilidad(no es lo mismo vender cuando eres el unico que cuando tienes mucha competencia) como cualquier otro negocio, los costos varian por el tipo de hardware que se necesita para el tipo de computadora que se vaya a reprogramar algunas computadoras son mas complicadas que otras para acceder a su memoria. Tambien la fiabilidad de la reprogramacion el desarrollo y horas de laboratorio en prueba (dynamometro) tienen que ver en su costo. Marcas de reprogramacion reconocidas llevan años en investigacion y prueba y por eso se maneja a ciertos precios sus reprogramaciones. No estoy de acuerdo con que los "geeks" es ahora la comunidad que esta detras de las reprogramaciones, hay mucho de ingenieria y mecanica para entender el funcionamiento de un motor para poder modificar la inyeccion, tiempo encendido, boost, etc. Es una mezcla compleja de muchas areas.

[@alexandropaleologoscarbaja7439]

Con todo respeto ese señor no tiene ni idea de que está hablando. Una repro para golf APR está arriba de 16 mil pesos, además el cupra tiene un turbo más grande que el GTI.

[@CreasingMass3]

Alexandro Paleologos Carbajal Así es además de que la reprogramación es más para los turbo, a un aspirado no le sirve de nada eso

[@danieleth1574]

No mamen, tampoco esperen que se sepa los precios de todas las modificaciones, hay quien te cobra más y quien menos no es como que alguien fije los precios de las mismas.

[@alexandropaleologoscarbaja7439]

Daniel Carmona de hecho si te metes a la página de Revo o de APR vienen todos los precios publicados por modelo de auto y por stage.

[@danieleth1574]

Alexandro Paleologos Carbajal Tienes razón pero yo no me refiero únicamente a la repro APR, lo digo porque muchas personas dicen que el Swift no tiene turbo y es cierto, pero el señor tampoco es Wikipedia para saber absolutamente todo sobre la industria automotriz. Saludos