La stangata sui monopattini elettrici è un brutto segnale

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Күн бұрын

Пікірлер: 69

@faustorisi8347 14 күн бұрын

Il ragionamento non fa una piega, ma quello che mi preoccupa di più e la mancanza dei controlli che già erano pochi o addirittura assenti. La prepotenza viene sdoganata e addirittura incentivata,

@robertocippirimerli3338 13 күн бұрын

Gli oneri e gli obblighi dovrebbero esserci per tutto quello che si muove sulla strada pubblica quindi monopattini, biciclette assistite oppure no. Anche un ciclista che va in contromano o che attraversa sulle strisce pedodali in velocità senza scendere dalla bici possono provocare incidenti. E non mi venite a raccontare che queste cose non sono abituali.

@gianpaolo56 13 күн бұрын

Ho brindato dopo avere visto questo video. Mi auguro zero monopattini senza luci. Zero monopattini contromano. Zero monopattini con due persone. Zero monopattini guidati di notte con stranieri senza luci e vestiti di nero. Zero monopattini che viaggiano a 50 km/h. Zero monopattini e basta!!!!!! ZERO!!!!!!!

@lupoalchemico2989 13 күн бұрын

Vogliono che andiamo a piedi, altrimenti non avrebbero messo limiti ridicoli anche per le macchine e autovelox, ztl, limitazioni anti inquinamento, ecc...

@renzomelchior5632 12 күн бұрын

Hai perfettamente ragione . Anche a me i monopattini stanno sulle scatole ma non e' certo facendo queste regole che risolviamo i problemi . Si trattava solo di porre dei limiti hai produttori e hai venditori in modo che i veicoli siano omologati e fatti per non superare una certa velocita' che dovrebbe corrispindere piu' o meno a quello di qualsiasi bicicletta . Bastava applicare le regole che ci sono per le bici . Purtroppo in Italia le cose sensate non sono di casa .

@giuseppepetrella5307 11 күн бұрын

Cosa dire speriamo che questo tanto atteso governo de "cambiamento" delle abolizioni delle accise e invece hanno abolito lo sconto del ponte sullo stretto caschi o si dimetta presto anche se una vera alternativa non c'è 😢😢😢😢😢 4:40 😢

@Brown7056 13 күн бұрын

D'accordo, ma l'assicurazione (del ciclista, non della bici) è una tutela per il ciclista e per l'eventuale "vittima" di un incidente. Ad esempio, un ciclista che investe un pedone o che fa cadere un altro ciclista con danni alla persona o all'altra bici. Io ho da anni l'assicurazione bici e per fortuna non mi è ancora servita, però...

@stefanofedele4820 11 күн бұрын

😅 Siamo in Italia, le tutele non esistono. Prova a digitare "Dalbogg recensioni", oppure "verti recensioni". Fatti un giro là e poi dimmi se ci stanno tutelando

@takayatodoroki 13 күн бұрын

Per me hanno trovato il sistema per toglierli di torno

@gianpaolo56 13 күн бұрын

Alleluia!!!!

@iceporky747 12 күн бұрын

Eeeh ....era anche ora che li levassero dalle palle questi inutili quanto assai pericolosi monopattini....

@desmoducati9352 12 күн бұрын

Il sistema migliore era non pubblicizzarli troppo nel periodo covid. E siamo sempre lì come per altre cose, se la gente non ha mezze misure è giusto mettere regole e anche severe,si fosse più educati e assennati non succedeva nulla

@giuseppeik2yym10 13 күн бұрын

Il prossimo passo targa assicurazione anche su tutte le biciclette normali o elettriche, ci stanno provando da anni non da ora. Il cittadino bisogna mungerlo, mancano i soldi per la difesa.

@MarcoTernavasio-pv3ec 13 күн бұрын

Ritorna il bollo per le bici come nel fascismo, il resto lo abbiamo già assaporato durante la pandemenza.

@vitofranco7342 13 күн бұрын

E arrivato il ritardato novax

@MarcoTernavasio-pv3ec 13 күн бұрын

Eh si, perché i monopattini sono equiparati alle biciclette se non superano i 25 km/h, quindi se si applicheranno restrizioni ad essi anche le biciclette saranno soggette alle medesime norme. Inoltre sono già alcuni anni che la gente condanna il prossimo senza accorgersi di autocondannarsi, vedi durante la pandemenza.

@user-G.G. 14 күн бұрын

Sono daccordo con te. Ricordo però che i monopattini sono dei veicoli a motore, le bici a pedalata assistita fanno fare attività fisica anche se in modo molto moderato, almeno per le bici regolari. Durante il lockdown si poteva circolare per fare attività fisica, ma non andare a spasso con monopattino, da ciclista spero ci sia sempre questo distinguo, anche se disapprovo le bici con acceleratore e finta assistenza quando il motore da il 95 %. In molti paesi si privilegia chi usa la bici, niente inquinamento, niente consumo risorse non rinnovabili, niente rumore, niente causa di morti in incidenti, migliore salute delle persone con risparmio risorse pubbliche, ecc . Ciao

@luboltz5201 14 күн бұрын

Quando siamo diventati così perbenisti? Ci siamo già dimenticati dell'adolescenza passata su motorini che il più tranquillo faceva 100 kmh? Da ciclista il mio nemico non sono le ebike né i monopattini... più culiflaccidi si riesce a scrostare dai suv e meglio é per tutti. La liberalizzazione della ciclomobilità passa necessariamente attraverso la massa critica.

@MarcoTernavasio-pv3ec 13 күн бұрын

Non c'entra, a livello legale sono identici.

@marcop6826 12 күн бұрын

@@luboltz5201Il motto è sempre più auto, sempre più grandi! A noi non resta che allargare le strade e i vicoli delle città, che ci vuole... Magari buttiamo giù pure un paio di monumenti per fare spazio. Credo che, nelle metropoli soprattutto, la micromobilità (compresi skate e monoruota elettrici, per dire) sarà l'unica salvezza nel lungo periodo e "disincentivarla" con queste leggi non è solo stupido, ma anche miope. Indubbiamente ci vuole educazione e rispetto e magari pure un semplice patentino. L'ultimo punto è facile da ottenere, costa poco e salvaguarda effettivamente la nostra sicurezza e quella degli altri rendendoci consapevoli. Sui primi due punti invece, se alla base siamo dei caproni, non è che su un mezzo qualsiasi di botto miglioriamo eh. 🤭

@1edofal 14 күн бұрын

purtroppo hai ragione

@valentinovisconti6976 12 күн бұрын

Da possessore di un monopattino, in regola con frecce luci stop ecc., vedo molto bene che siano targati e assicurati, e anche se scomodo il casco è una sicurezza. Non capisco perchè la stessa cosa non si dovrebbe applicare alle biciclette, anche i ciclisti hanno incidenti e se hanno torto è giusto che paghino i danni.

@simoneiacomini8601 11 күн бұрын

Tranquilli a sparire sarà il Lavoro, e di conseguanza qualsiasi forma di mobilità

@deviv0raffaele152 11 күн бұрын

Speriamo che quintuplicheranno le multe agli automobilisti, speriamo che a chi provoca un incidente stradale rifacciano fare gli esami della patente, CONTENTI AUTOMOBILISTI? di sicuro molti non saranno solidali con voi, avete capito cosa intendo? Poi ricordate le strade non sono solo le vostre non siete i padroni, e vi assicuro non ho un monopattino.

@fastelli14 11 күн бұрын

Dato che anche i ciclisti non emanano molta simpatia proporrei la targa anche alle biciclette, assistite o meno.

@antoniocorigliano68 14 күн бұрын

Concordo con la tua riflessione

@domenicocarbone54 14 күн бұрын

Dal papete con 36% ad oggi all'8% domani il 2% è assicurato.

@redocherici7740 Күн бұрын

I ciclisti che pedalano sui marciapiedi non disturbano certo le auto...E poi ci dovrebbe essere l'obbligo di usare le ciclabili, quando ci sono.

@carlogalante6467 14 күн бұрын

Hai perfettamente ragione sull’accontentare i seguaci.. Le persone sono incattivite e impazienti alla guida, vedere una bici in strada basta a mandarle ai matti! Migliorando le infrastrutture con le ciclabili non guadagni voti da quelli là

@pelenzana 12 күн бұрын

Mi sono stupito e molto che non sia stata fatta la stessa cosa per il biciclettame. Casco, assicurazione, frecce, targa e perche no ogni due anni una revisione. Immaagino prendano il biciclettame la prossima tornata.

@francoairasca-hb3nn 11 күн бұрын

I monopattini elettrici sono mezzi a motore...

@abelscott1435 13 күн бұрын

Provvedimenti più che giusti.....

@rudokmosor 13 күн бұрын

Tralasciando completamente il discorso politico, io cerco di ragionare per logica (cosa che, a quanto pare, i nostri politici non riescono a fare): l'idea di mettere una targa e un'assicurazione ai monopattini, non la trovo sbagliata, anzi, è da molti anni che la sostengo, anche per le biciclette (almeno per coloro che vogliono muoversi sulle strade extraurbane). Il motivo è semplice: la bicicletta (o il monopattino) è un veicolo? Si. Come tale, può causare danni agli altri utenti della strada? Si. Non mi sembra ci sia molto da aggiungere. Il problema è che i nostri politici, seguono più le tradizioni che la logica: i monopattini, che sono una novità, vengono duramente colpiti, mentre il ciclismo, che è una tradizione, non si tocca (come non è mai stato toccato, dato che il 90% dei ciclisti non rispetta il C.d.S.), stessa cosa per i cannabinoidi e gli oppioidi e per l'alcool: il C.d.S. è stato usato per colpire chi fa uso di cannabinoidi e oppioidi (senza considerare che c'è chi è obbligato a farne uso per delle cure), mentre per l'alcool, che è dimostrato essere molto più nocivo di una canna, e molto più pericoloso mettendosi alla guida, non viene fatto quasi niente perché in Italia è tradizione. Praticamente la stessa cosa che hanno fatto con la carne coltivata in laboratorio: Politico (Francesco Lollobrigida): "in Italia si vieta la produzione di carne coltivata perché potrebbe far male!" Giornalista: "mi scusi, ma allora perché non viene bloccata la produzione degli alcolici, che è dimostrato facciano molto male?" Politico: "eh, in Italia abbiamo la tradizione degli alcolici, non possiamo bloccarne la produzione" Mi scuso per la divagazione, ma questo mi sembra un buon esempio dell'intelligenza e della coerenza dei nostri politici.

@antonioantony4048 13 күн бұрын

Pago l'assicurazione come ciclista da almeno vent'anni. Non so dove Lei abbia trovato il dato relativo ai ciclisti che non rispettano il CdS. Se i ciclisti fanno 90% gli automobilisti come minimo fanno 95%. Ma tralasciando la realtà dei numeri, non Le sembra fuori logica dover pagare un'assicurazione per ogni mezzo quando non si potrà mai usarli contemporaneamente? Per fortuna l'assicurazione che copre eventuali danni che posso cagionare quando esco in bici vale per tutte e tre le bici che possiedo. Sa, che spesa sarebbe se dovessi assicurare tutte le bici oltre che la moto e l'auto?

@rudokmosor 13 күн бұрын

@@antonioantony4048 vede, lei mi sembra una persona educata ed intelligente, si è fatto un'assicurazione per poter coprire i danni che potrebbe causare circolando con le biciclette, il che la identifica come una persona rispettosa degli altri. Il discorso dei ciclisti che non rispettano il C.d.S. è legato più al fatto che, suddetti ciclisti, non vengono nemmeno presi in considerazione dalle forze dell'ordine (almeno nella zona dove vivo io); le biciclette hanno l'obbligo di montare luci o catadiottri anteriori e posteriori, e in assenza di luci, non potrebbero circolare su strada, eppure se ne vedono a decine sugli appennini, con le loro bici da corsa, senza nessun catadiottro, e a volte, anche dopo il tramonto senza luci, e non ho mai visto fermare un ciclista per questi motivi. Oppure il rispetto dell'articolo 148 comma 5 del codice della strada: molto raramente, sui passi degli appennini tosco-emiliani, ho trovato ciclisti che abbiano agevolato il sorpasso delle vetture che li seguivano e anche qui, se io sorpasso un ciclista, invadendo la corsia opposta su linea continua, un'eventuale pattuglia, mi ferma e mi fa il verbale, ma non ho mai visto una pattuglia fermare il ciclista che ostacola il normale traffico. Detto questo, sono sicuro (e alcuni li ho incontrati) che ci siano ciclisti rispettosi del prossimo e delle leggi, ma purtroppo sono la minoranza, e quel che mi da più fastidio, è che non avvenga mai un intervento delle forze dell'ordine in questo senso; non ha idea della quantità di volte che sono stato mandato a quel paese da ciclisti a cui, dopo minuti di inutile attesa, ho fatto notare la mia presenza con un colpetto di clacson. Credo e spero che una targa e un'assicurazione (ovviamente minima) porterebbero anche le forze dell'ordine ad eseguire meglio i loro compiti e controlli, e probabilmente toglierebbe dalla strada quei ciclisti che non lo fanno per vera passione; un altro esempio che mi sovviene: se io passo col semaforo rosso, ne pago le conseguenze, mentre i ciclisti passano quasi sempre col rosso, con una targa smetterebbero.

@michelespina7254 10 күн бұрын

quando il saggio indica la montagna, lo stolto guarda il dito! far litigare il popolo per l'inettitudine di chi lo governa è il modo migliore per non fare niente di buono e acquisire consensi e, il popolo italiano, idiota per antonomasia, non si tira indietro. perchè lo stato non disciplina l'utilizzo dei mezzi come monopattini, bici a pedalata assistita, scooter finte bici a pedalata assistita (moooolto più pericolosi dei monopattini), per esempio vietando che abbiano un acceleratore? perchè non realizza infrastrutture serie e funzionanti per agevolare la mobilità sostenibile? la risposta è semplice: ad un popolo di idioti non servono soluzioni, ma futili ragioni di lite per accreditare il politichino di turno. w li taglia!

@Altairw 13 күн бұрын

Da ciclista di sole bici muscolari dico solo che girano certi mostri pesantissimi, con ruote larghissimo da moto e telai spessi come quelli di un ciao. È scandaloso che questi mezzi possano circolare senza targa né assicurazione.

@gianfrancoandreis2964 13 күн бұрын

Più che un onere è un dovere, per difendere chi si scontra con loro. Loro, sono quelli che vivono di stupidità.

@Gabbro.88 14 күн бұрын

Che Dio ci salvi

@nessuno6978 13 күн бұрын

Che cazzo centra Dio !

@davidecuomoprevisionicuriosita 13 күн бұрын

Che disastro!!! Vogliono una città a misura di auto? L'hanno fatto!!!😡 Speriamo cambi qualcosa!!!🙏🏻

@4lumi 13 күн бұрын

Da ciclista, personalmente non vedo differenza fra una bici a motore e un motorino, quindi non mi scandalizzerei se fosse imposta la targa per questi mezzi. Diverso discorso per qualunque mezzo senza motore, dove la targa sarebbe ridicola, inclusi i monopattini semza motore (che pero’ non sono cosi’ diffusi).

@pelenzana 12 күн бұрын

Bici, TUTTE, con targa, luci, frecce, assicurazione, casco. Forze dell'ordine che controllano repentinamente e multano quando il biciclettame non rispetta le regole, esattamente come per qualsiasi mezzo atto a circolare in strada, quale il biciclettame è equiparato. Regole base, tipo andare in contromano, viaggiare non in fila indiana, pedalare sulle strisce pednali, parcheggiare a cazzo, utilizzare le statali quando c'è di fianco la ciclabile, ecc.ecc. P.s. ti ricordo che negli anni 50 in italia si pagava il bollo su i carri e carretti a trazione UMANA che dovevano pure essere TARGATI. Quindi la tua distinzione fra motore o non motore non c'azzecca nulla perchà appena il terreno sarà pronto si inculeranno pure il biciclettame come si sono inculati tutto il resto.