La stratégie risquée de RENAULT pour sauver sa peau 😬

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[@Kazu_msc]

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Plplplpluuuuuh🗣🗣

[@Piano_HITS]

Mdr 😂😂😂

[@aaronsmidt2711]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👌

[@jeanmarcpenhouet6874]

Pour Citroen en revanche, c'est l'inverse de la remonta da. Hâte d'écouter à l'avenir votre analyse au sujet de cette marque qui semble dépérir !

[@LeDesignerAuto]

Rendez vous dans deux semaines, le Mardi à 18h 👀🏁

[@theMrlaurentus]

L'esprit Citroën est définitivement mort a la fin de la commercialisation du c5 II en 2017, depuis c'est des Peugeot bas de gamme rebadgé

[@Leragondin-tq5xq]

Je trouve que malgré le fait que Citroen n'intéressent plus trop le public, je pense surtout que c'est DS qui attire des noveaux clients

[@grandmestredespoulpes2435]

Clairement Stellantis ne sait plus trop quoi faire avec cette marque, elle va probablement disparaitre pour être ressuscitée vingt ans plus tard dans le cadre de la ressortie d'un modèle iconique qui sera alors vendu hors de prix. :) " Le nouveau Citroen C15-2040 Edition limitée Sébastien Loeb "

[@naitololTV]

@@grandmestredespoulpes2435 Sinon y'a moyen qu'elle (la marque) soit vendue non?

[@sylvainsylvain3338]

La société Renault n'a pas été privatisée en 1945, mais nationalisée par l'État français. Pour la Laguna 3, ce fut un échec, surtout à cause du manque de fiabilité de la Laguna 2. Sinon très bonne vidéo.

[@LeDesignerAuto]

Très juste, erreur de script, bien vu! 😊

[@pascalcolin9313]

La laguna2-phase 2 break 130cv de 2007-1,9 dci que je possède va avoir 17 ans en juin jamais eu problème a part le fap, j'en suis très content j'habite en dordogne et je suis monté au dessus paris dans département 60, pas eu soucis.

[@rcplayground7]

@@pascalcolin9313 Bon à savoir, c'est vraiment la phase 1 qui étais le problème

[@arccbo7408]

@@rcplayground7 J'ai une Laguna II de 2.0T de 2003, depuis plus de 10 ans. J'ai parcouru la France de long en large avec. Mais purée j'en ai bavé niveau pannes, j'ai toute la doc et une valise renault chez moi, oui faut vraiment en vouloir pour rouler avec 😂 Je suis jamais resté au bord de la route avec par contre, comme quoi. On ne le sait pas vraiment mais la Laguna II a eu énormément de révisions en cours de vie, que ce soit châssis, moteur, électronique... même ce même sur Phase II, qui a évolué entre 2005 et 2007 sur plusieurs points

[@rcplayground7]

@@arccbo7408 2003 Phase 1 alors

[@ahmedgoot7658]

Pour avoir bosser chez l'alliance Renault Nissan Mitsubishi puis chez Renault, c'est une très belle vidéo et bonne analyse de Renault. Bravo !

[@T.A.-]

En tant que petit-fils de George Besse, je voulais te remercier pour cette vidéo bien construite, claire et concise :)

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi pour ton commentaire !

[@olivercassin8603]

Quelle surprise, en tant que fan inconditionnel du Losange, je suis allé voir la sépulture de votre grand Père il y a 3 ans en Indre et Loire . Lui et son successeur Mr Levy ont sauvé la marque d une mort probable..

[@olivierrichard6740]

Quel travail de recherche 😵‍💫 et quelle orchestration dans les explications 😎 : Une des meilleures vidéos du moment ... et pas seulement de la chaine. Encouragement pour les histoires à venir et vivement la prochaine vidéo - trop hâte !

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci pour ton soutien 🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@crisfakih345]

❤ parfait juste parfait, tout comme renault ,cette chaîne est remplie de vidéo a vivre ou la réflexion est très immersive, ça amène de la nouveauté et du savoir sur KZbin, qui est mourant depuis trop longtemps déjà.

[@LeDesignerAuto]

Merci !

[@Pongomera]

Toujours aussi quali tes vidéos ! J’ai vendu des Renault à la fin des Scenic 3 et Mégane 3 et à l’arrivée des nouvelles générations avec ce fameux « C-shape » que l’on nous rabâchais dans les oreilles. Mais je suis heureux d’avoir vendu ces nouveaux modèles qui ont redoré le losange ! Maintenant vendeur pour la marque au Lion, je dois admettre une certaine admiration pour la nouvelle Renault 5, même électrique, je trouve son design plus que parfait, et je suis certain qu’elle va cartonner !

[@julosx]

Non, elle ne cartonnera pas car électrique. Aucune électrique ne cartonne objectivement, elles sont réservées aux entreprises ou aux beaux quartiers. C'est spécialement vrai pour la pseudo-R5 et son autonomie minable. Le fait est que le litjhium-ion est une tech obsolète.

[@Pongomera]

@@julosx je suis le premier à ne pas apprécier la technologie électrique et suis bloqué dans les véhicules des années 80’ / 90’. Mais c’est mon œil de vendeur automobile qui parle. C’est une voiture qui parle à tout le monde, et je ne donne pas cher de la vision des Zoé sur nos routes d’ici peu de temps.

[@nikko2foo]

@@julosx Il n'y a aucun avenir pour les thermiques! Hâte que tu t'en rende compte. L'électrique est valable pour quasiment tout le monde, excepté les trois rouleurs et encore. Même les taxis s'en emparent énormément. Et sinon la voiture la plus vendue est une électrique cad la Tesla model Y donc ton côté "objectif" est légèrement biaisé.

[@feodordenitrord4924]

@@PongomeraPersonnellement j’ai vraiment trouvé le design des Zoé pire que raté !! La R5 va remettre un maître-étalon dans le design des voitures électriques, un peu comme la e-208 de chez Peugeot qui a l’avantage de ne pas sacrifier le design des thermiques pour l’électrification à tout va

[@morganmtu4525]

Tu ne veux pas passer chez Toyota où Honda ??

[@westtfrmtls]

une masterclass cette vidéo, y’a toujours la comparaison très imagée au début de la vidéo et surtout j’ai appris plein de trucs sur le design des concepts cars !! c’est super intéressant et on y penserait pas à première vue. Et bien joué pour le top 25 des tendances

[@hombresito_graffiks2721]

Haaaa top cette notif’ !!!

[@LeDesignerAuto]

🥰

[@ricoodin]

Je suis content que tu est parlé de la nouvelle R5 électrique, car qu'on aime ou pas l'électrique, la nouvelle R5 reprend bcp le design de l'ancienne et on la reconnais direct et ça je trouve que c'est cool.

[@Alexandre-yp2gl]

Elle est tres réussie ❤

[@olivercassin8603]

Elle se rapproche plus de la Super 5 vu les feux à l arrière

[@nitram9646]

C'est de la merde cette stratégie... ils admettent eux-même être une marque du passé c'est catastrophique... ils vont se faire bouffer par ceux qui ont de vraies idées.

[@matthewlescut3601]

super vidéo comme d'habitude , merci de faire découvrir Renault autrement

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 👍🏁

[@jpm5727]

Merci pour ces toujours qualitatives vidéos. Une voiture c'est subjectif, et l'exemple de Laetitia Casta n'est pas innocent, même si Josiane Balasko était assez mignonne en madame Musquin, un peu comme la première Twingo petite et ronde. Le néo-rétro a fonctionné pour la 500, la Cox et la Mini, mais en thermiques car elles étaient alors vivantes. Avec l'électrique le charme disparaît comme une jolie femme sans conversation. Les usines de la 500e (Fiat pas Mercedes) sont à l'arrêt, la Mini grossit et la Cox disparait. La R5 et la R4 vont surfer sur ce créneau, un peu comme les robots KitchenAid pour lesquels ils est urgent de ne rien changer. Mais cette nostalgie va-t-elle suffire pour entretenir un marché où le combat ressemble de plus en plus à celui de Apple vs Samsung ? Je vous ai acheté un tirage de 930 format A3, c'était le bon temps !

[@julosx]

D'ailleurs la Fiat 500 thermique (hybride) va voir sa production prolongée et même remplacer les 500e sur les chaînes de montage, on verra si c'est en Italie ou en Pologne.

[@heliocoptere]

Tes vidéos sont tellement intéressantes, aborder le design d'une manière si ludique c'est génial !

[@LeDesignerAuto]

Merci du compliment🙏🏼🙏🏼🙏🏼😃

[@averagecitizen440]

Très chouette vidéo, merci de m'avoir apporté ces clés pour mieux comprendre l'évolution stylistique du Renault de ces 10 dernières années ! Pour le coup je suis clairement moins fan du style van den Acker, trop ostentatoire par exemple sur la taille du logo (la preuve, il redevient petit ce logo sur la dernière R5 😄). Après ça a été une très bonne stratégie pour ré-homogénéiser la gamme du losange, mais je trouve qu'on perd en identité de chaque véhicule, en le considérant individuellement dans la gamme, ce qu'on gagne en image de marque, en considérant la gamme entière.

[@pingumoto9126]

Une marque que j'apprécie pas trop, malgré une gigantesque nostalgie de la R5 et de la 4L : une vidéo que j'adore ! Extraordinaire comme toujours ! Merci pour ton travail !

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 🙏🏼😃

[@IbouSourou]

Excellente cette façon (forme et fond) dont est racontée la Saga Renault, sous les prismes de l'histoire de la marque et du design ! J'ai ainsi fait un magnifique voyage dans le temps. Vraiment au top 👍🏾

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ton commentaire !

[@sanandreasonthetrack6569]

Enffffffin tu tapes encore dans le mille comme d’habitude ❤ Depuis ces dernières années, c’est vrai que renault a gagné en cohérence 👍👍🤌🤌

[@LeDesignerAuto]

😃🙏🏼

[@antonioblt9407]

Renault n’a pas été je cite “privatisé par l état français” mais nationalisé par l’état français sans dédommagement par un décret loi. Ajoutons que ni Louis Renault et ni ses héritiers ont eu droit a un procès pour se défendre. A méditer alors que la France est un état de droit.

[@yaelama88]

Tu m'a encore une fois bien régalé 🙏🏾 tu mérite plus d'abonnés

[@LeDesignerAuto]

Merci énormément🙏🏼🏁

[@frednicolas3811]

Quand c'est l'état c'est nationaliser, pas privatiser.

[@Vintage20thcentury]

11:16 Renault des couleurs vives et différentes la plupart des voitures aujourd'hui sont noires gris et blanc 😤

[@sucre9995]

La Talisman est superbe. Quand je la vois en vrai,elle est vraiment statutaire

[@maximevincent58]

Mais finition et fiabilité renault ,cad dégueulasse !!

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

​@@maximevincent58Et c'est ça qui fait son charme...🤭😂😂🤣🤣

[@timhrt3464]

Tu m’as fais changer de regard sur Renault 😯 bravo!

[@chrisfred141]

Très très bien raconté l’histoire du losange. J’ai appris pas mal de choses en plus!

[@vinvin0164]

Pour ma part j'ai une megane 4 estate de 2016 en 1.2 TCE 130cv que j'ai achetée neuve. 170 000km et aucun problème. Juste les pièces d'usure. Donc pour ce qui est de la fiabilité, je ne peux pas dire que je sois mécontent de Renault. Par contre la gamme actuelle, plus pour moi. Ils misent tout sur l'électrique, ce qui a considérablement augmenté les tarifs. Ma prochaine voiture ne sera donc pas une Renault malheureusement...

[@olivier7774]

Superbe vidéo ! Dense, complète, instructive, un montage énorme. Vraiment bravo. Je suis juste un amateur de Renault, surtout pour certains modèles que j'ai toujours aimé pour leur look essentiellement et pour certaines leur côté novateur (la Renault 5, la R25, la Twingo...). Mais le hic pour moi est leur fiabilité. J'ai eu un Scenic II, c'était garage non stop, jamais vu ça en 30 ans de permis. Je ne pourrais pas juger de leurs derniers modèles, mais physiquement je les trouve superbes, sauf les modèles électriques, terriblement fades comme chez tous les constructeurs.

[@ikarisforever]

pour la fiabilité des modèles sont mal nés ... le crois que le pire était la laguna 2 du début des années 2000. Il me semble que, à l'opposé, entre 2010 et 2016 c'était vraiment mieux. Hélas la marche force vers le downsizing moteur et l'Adblue ont du (comme chez tous les constructeurs) énerver des clients.

[@AlighieriD4nte]

Excellente vidéo. La forme est toujours aussi nickel, montage propre et dynamique, narration et écriture propre avec une belle analyse.

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci !🙏🏼🙏🏼🙏🏼

[@SALVATORE974]

Je l'attendait merci pour cette vidéo ton montage est incroyable 😊😊😊

[@abderrachidcherouana5565]

BRAVO pour ce résumé exhaustif sur le grand constructeur Renault !

[@christophesaussay737]

Le dernier scenic est plus proche d’un 5008 Peugeot que d’une Renault ce qui est logique puisque Gilles Vidal est passé d’une marque à l’autre.

[@matteino-2180]

Je bosse chez Renault, honnêtement ta vidéo est juste incroyable! Ça m’a presque donné des frissons! Bravo

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 💪🏼😃

[@ilagam9882]

Une vidéo sur Corvette pourrait vraiment être intéressante, le changement d'horizon de la marque, l'abandon des V8 Pushrods, le moteur central arrière ou encore l'oublie des signes distinctifs visuels tels que les 4 feux arrières.

[@alexcouter]

+1, et pour le titre quelque chose de funéraire, il faut leur dire adieu désormais 🤣

[@LeDesignerAuto]

Ahahah 😂

[@LeDesignerAuto]

Bonne idée, c’est prévu pour cette année normalement !

[@cyclotronbxl]

Si j’étais français, j’aurais frissonné de fierté, tellement la vidéo est bien faite. A part ça, je n’ai pas bien compris où était le risque! Engager des designers VW pour copier le design de celui-ci, qui fonctionne depuis 60 ans, je ne vois pas en quoi c’est risqué? C’est ce qui a bien fonctionné aussi pour le groupe PSA. On prend une ligne générale et on change les petits détails comme les feux, en leurs donnant une identité propre et hop, l’affaire est jouée. Dans ce domaine, KIA est la championne du monde. Alors, oui, ce n’est pas du 100%, heureusement il reste encore un peu de création personnelle qui n’est pas copié. Après, c’est assez logique que les uns et les autres s’inspirent de ce qui marche le mieux, un peu comme en musique.

[@gueqo3138]

Renault a toujours été en avance sur son temps et même pas parfois trop. Je me souviens enfant mon grand père avait une R25 baccara, elle parlait, avait des sièges électriques, une sono ou encore la Mégane 2 de mon père ou on pouvait l'ouvrir en effleurant la poignée conducteur et il fallait appuyer sur un bouton pour la démarrer. Je trouvais cela incroyable et ça me faisait rêvé. On le voit maintenant ou on se rend compte du design de certain de leur précédent véhicule qui ont flopé devenir de véritables pépites pour l'oeil. J'ai acqueri il y a quelques années une laguna coupé de 2009 pour une bouchée de pain. C'est un véhicule qui n'a pas vieilli visuellement et qui dispose du 4 control qui faisait passer les berlines haut de gamme pour des savonnettes sur la route . Renault a toujours voulu évoluer et créer de nouvelles choses dans.le monde automobile et ça impose le respect. Et puis que dire de l'espace 4 vendu pendant 12 ans et qui est certainement le meilleur monospace jamais créé et qui existe en 3.5 V6 excusez moi du peu. Très bonne vidéo de ta part.

[@LeDesignerAuto]

Merci!!🤩

[@cxkarlz1512]

Salut le Designer, en premier lieu je voulais manifester mon admiration pour ton travail. La qualité de chacune de tes vidéos est exceptionnelle, et je me régale toujours en les regardant même sur des sujets que je ne connaissais pas avant. Suggestion de vidéo : Est-ce que tu pourrais faire une vidéo à propos de la marque Peugeot ? Idée plus générale : Ca me plairait beaucoup que tu fasses une série de vidéo racontant les histoires des différentes marques de voiture (défis d'époque, innovations majeures, modèles incontournables et identitaires). Bravo et merci pour ces vidéos formidables :)

[@michelgonzalez5975]

J'adore. Merci pour cette belle video

[@LeDesignerAuto]

Avec plaisir 😊

[@damdb]

Et Bim encore une pure video.. et une affiche de l'Aston commandée en prime! Hâte de la recevoir.. Bravo pour l'analyse de cette marque à la Française dont l'ambition (bonne ou pas) m'a toujours fascinée. On a roulé longtemps en R25, 250 000 km, jamais une seule panne.. Le Dezir aha la la pour moi un des plus beaux concepts-car jamais réalisé. A bientôt

[@arnaudsmith1890]

Maintenant, y a plus de sport, plus de citadines, plus de plaisir... Mais de belles factures au garage et avec une jolie carte de fidélité 🐦

[@moi_encoremoi]

La carte de fidélité permet d'avoir des ristournes ce qui n'est pas négligeable je vais la demander aussi

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

Sauf si tu roules Japonais 🇯🇵🤭💪😂. Désolé pour la gêne occasionnée 🤝😉.

[@AkelousServant]

Encore une super vidéo ! Comme d'habitude quoi 👏👏

[@LeDesignerAuto]

Merci beaucoup 😁💪🏼🏁

[@mauricebarbot6268]

Très belle présentation de Renault et de la stratégie mise en place ces dernières années, on comprend mieux l’évolution du design et les messages portés par ces nouveaux modèles...belle démonstration !

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ton commentaire 😃💪🏼

[@Parabellum198]

Renault c’est des très bon souvenirs d’enfance, avec l’Espace mes premières vacances en famille, mon grand père qui me ramenait a l’ecole avec sa R25, j’ai appris a conduire avec une Megane GT lorsque j’étais encore qu’un adolescent. Depuis que j’ai eu mon permis, Renault a laissé sa place à Toyota pour des raisons que ne n’ai pas besoin de mentionner ici, mais cette marque restera pour moi LA marque française. Et si un jour il me prend de me retourner vers la France pour une prochaine voiture, elle portera le losange. Très bonne video et d’accord sur toute la ligne.

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ton partage!

[@valentin_mk5]

Toujours aussi constructif et travaillé, sa mérite bien plus de succès!

[@LeDesignerAuto]

Merci beaucoup !

[@philippeimac]

A 2'22 Syntax error! Renault n'a pas été privatisé après guerre mais bien évidemment nationalisé (l'inverse de la privatisation) et qui fait qu'on parle de régie Renault.

[@chyps17]

Excellente vidéo ! Le design est pour moi une incompréhension totale dans sa création et son évolution, je suis de nature plus technique, de la mécanique pour agir, l'efficacité physique, etc mais cette chaîne alimente ma curiosité dans ce domaine que je ne connais pas et qui ne m'intéressait pas spécialement de première abord. Grand merci pour ce travail bien réalisé, bien mis en valeur. Je découvre avec plaisir et m'intéresse de plus en plus

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ton feedback ça fait plaisir!😃 Et bienvenue sur la chaîne!!🏁🙏🏼

[@alexandreplanchez5256]

Hyper intéressant, très rythmé… un sans faute ! Merci

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ce commentaire 🙏🏼🏁

[@JulienZamorano]

Autant j'ai toujours été très Peugeot, et en possédant une... quand je vois le travail et la montée en gamme y compris coté design des derniers modèles Renault, je me prend une claque surtout en découvrant mon coup de coeur le dernier Scénic Quand je vois ce que fais Peugeot ces derniers mois avec un 3008 aux lignes que je trouve ratées sur l'arrière, et une 5008 beaucoup moins pratique et modulable, je pense me tourner vers les modèles du losange à l'avenir Le seul soucis c'est la fiabilité de certains moteurs du losange au taf j'ai un trafic et j'ai eu clio ou kangoo, et plus ça va moins les moteurs sont performants et fiables, beaucoup de pannes et de désagréments... à surveiller donc !

[@DirtyHarryCallahan44Magnum]

La solution,rouler Japonais 🇯🇵🔥💪.😂

[@firebirdrf8491]

Si vous comparez la Fiat 500 à la nouvelle R5 vous oubliez que la première à fait son succès avec des moteurs thermiques et pas électriques. Si Renault ne sort pas la R5 avec une version en moteur thermique elle n'aura clairement pas le succès attendu. Cela dit très bonne vidéo!

[@LeDesignerAuto]

Merci pour ton commentaire !

[@olivercassin8603]

Ils ont envisagé cette hypothèse d ajouter une version thermique,ou plus exactement hybride si les ventes d électriques sont insuffisantes.

[@Zaolynn]

Vidéo fascinante! je ne connaissais pas tout ces concept car et je ne savais pas que Renault était autant tourné vers le futur. Le changement de Logo je l'avait bien remarquer car je roule en Twingo3 et c'est vrai que les calandres se font plus imposantes. la nouvelle R5e devrait sans doute cartonnée si elle est bien accompagnée dés son lancement.

[@mouhamedthioye446]

C'est très clean comme d'hab👏🏾👏🏾👏🏾 merci beaucoup notre designer préféré❤

[@LeDesignerAuto]

Ahaha merci !

[@luK.paramusical]

Je me régale à chaque fois. C est en permanence passionnant, bien écrit, bien monté, bien illustré. Non franchement je me régale.

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci !🙏🏼

[@tousi8110]

Toujours au top la petite notif !!🔥

[@LeDesignerAuto]

🙌 merci d’être toujours présent !!💪🏼

[@caffellatte74]

J'ai adoré les Renault de Le Clement, sans oublier que les "3" ont été aussi les plus fiables et le mieux fabriquées, puis est arrivé Goshn qui a tout bazardé...

[@LucasssFlr]

Quelle masterclass cette vidéo. J’ai appris bcp de choses mais franchement c’est de loin la plus poussée. Au top comme d’hab

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci !🙏🏼 Ça fait super plaisir !!

[@roxivers8515]

Pour moi la renault talisman c'est vraiment ma voiture préférée de chez renault. Statutaire, identitaire, classe et symbole du design des années 10. A chaque fois que je la croise je la remarque immédiatement, et c'est toujours le coup de foudre

[@julosx]

Il lui a toujours manqué en vrai moteur… Le V6 Nissan aurait dû trouver sa place sous son capot.

[@roxivers8515]

@@julosx a minima la même puissance du 1.8l que sur la mégane RS. Mais tellement un V6 et une version coupée aurait été du génie

[@cremoon209]

pour le cercle de la vie qui a inspiré le renouveau du design chez renault, bah ça fonctionne plus vu que renault sport a été fermé en 2021, donc ils se sont tirés une balle dans le pied, cassant cette cohérence.

[@LeDesignerAuto]

Exact mais à l’époque de l’établissement de cette stratégie la situation était différente, avec Alpine qui n’était pas aussi établie qu’en 2021 😊

[@christianvondach1182]

Renault 5, express GTD, 806, Picasso première génération, DS3 et aujourd’hui une Clio 4 90. La Clio est certainement celle que préfère, agréable à conduire, fiable, un design réussi. Je retrouve la (relative) simplicité de ma première R5.

[@math0658]

je suis clairement pas d'accord pour la Laguna 3, pour l'avoir c'est vrai qu'elle fait pas rever comme une jaguar peut le faire mais elle est belle, sans parler du coupé qui est sublime.

[@chucknorris3502]

Assez d’accord avec toi, le break aussi est magnifique et c’est un véhicule très fiable.

[@math0658]

@@chucknorris3502 le break est magnifique aussi mais le coupé est incroyable

[@alexcocminagar5049]

Etant ingénieur chez Renault j'ai accès au proto 2026 et design et je peux dire que c'est triste ça ne devient qu'une voiture type SUV et chaque gamme est plus grande que l'autre. Avec un look encore plus aggressif les gammes s'entrecroisent et n'ont plus de definition propre Et je parle pas du moteur électrique qui nous fait chier

[@Zalem29]

C'est le produit qui demande des suv, pas les designers

[@Saihttam35]

Tout ce que je vois chez ce modèle en terme d'évolution c'est une prise de masse et de volume superflue.

[@dpjb78]

Très beau travail. Cependant, j'ai un doute sur la durée de la remontada. Ca va être la dégringolada quand Luca va se rendre compte que personne ne veut une voiture qui roule avec des piles au prix d'appel exorbitant de 25 000 euros aussi stylée soit-elle.

[@MisTV-rk3hc]

Si si.. en surtout made in France, compte plutôt 32k€ bonus 4k déduit.. version iconic confort sans les stickers à 600€... on reçoit la notre à Noël 2025, en LLD ce coup ci, car dansx3 ans on parie sur les batteries LFP.

[@LightninGard_FR-Nimes30]

Le restylage le plus radical pour moi c'est le passage de la Laguna 2 phase 1 et la phase 2 son restylage en 2005 à complétement changé l'avant. A l'intérieur, la planche de bord est totalement différente et redessinée, mais pourtant c'est toujours la même voiture.

[@simontrichereau136]

Très franchement la clio 4 était une excellente voiture et vraiment jolie, mais dans les nouvelles voitures, le logo renault fait tâche ! Il est vraiment moche ! Après c'est subjectif, mais couplé au fait qu'il n'y a plus de "sportivité", je vais aller voir ailleurs malheureusement !

[@Bonifacio2A]

dingue, je serais curieux de voir une visualisation (peut être un gros graphe) de tous les grand designer/ dg passé de marque en marque et ce qui en a résulté pendant qu'ils étaient au commande... A force de regarder tes vidéos ont a l'impression qu'une poignée de gens ont enfaite oeuvré dans une multitudes de marques, ça pourrait être intéressant de voir ça !

[@Hectordgrv]

Je ne connaissais pas du tout cette chaîne, super vidéo, très bon travail, bravo ! +1 😉

[@LeDesignerAuto]

Merci et bienvenue 😃🙏🏼

[@Scorpion_-zd1ci]

jamais vu une vidéo aussi bien et qui décris aussi bien une superbe marque française. Continue comme sa tu gère

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci !

[@sweetcannibalTV]

très intéressant ! mais je trouve que vous mettez trop l'emphase sur la période Van den Acker (2010-2020) et pas assez sur la nouvelle période qui a beaucoup à nous dire. Merci

[@FuraneReprotox]

Les visuels utilisés par Renault se rapproche énormément de ceux utilisés dans le luxe. La ressemblance avec les parfums de la Collection Privée de Dior est frappante ! C'est magnifique

[@Zed_974]

Toujours de belles vidéos ! Merci

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 😊

[@gregs9318]

Oh oh oh ! C'est François Leboine (son équipe) qui a fait le concept new R5. D'ailleurs la version finale reprend les phares du concept Leboine et non pas du concept actualisé de G Vidal.

[@LeDesignerAuto]

Tout à fait 😃

[@MisTV-rk3hc]

On vient de commander le eR5 iconic jaune jantes Techno, mais en LLD 37 mois /55000 km, pour remplacer notre LOA fiat500e, et notre ex e2008 de 2020.. en 4 ans 8000€ de gasoil en moins.. pour notre 2eme voiture. On a eu par le passé 2x R5 ,1 R14TS, une R25TXi.. On retente une Renault mais en électrique pure et made in France, grâce à Luca Di Meo et son efficience. L'erreur de la ZOÉ été la location de la batterie.. Avec le New R5 on sens le step franchi avec la Fiat500, on verra en janvier 2028 pour un achat en batteries LFP. Vivement l'étape V2G via mobilize.. Notre véhicule principal est une 408GT hybride avec attelage et night vision.. (tenue de route impeccable en 19")

[@skey9251]

Ils ont mis le temps à comprendre ! Espérons leur réussite !

[@sdepierre]

J'ai beaucoup aimé ta façon différente de raconter l'histoire de la marque. Merci

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 😊

[@theodoreherzl3964]

Jaime bcp la nouvelle R5 je l’achèterais en alpine s’ils y mettent un moteur thermique de minimum 300ch

[@ND_youtube]

la nouvel r5 mama quel plaisir ce design

[@Sycazorl]

Perso trop chères les voitures aujourd'hui. Je ne crois pas dans l'avenir de ces véhicules qui n'ont plus vraiment de sens. Perso je préfère un véhicule très polyvalent et très habitable, avec un grand coffre que je vais garder longtemps et avec les options essentielles : vitres électriques, clim, radar de recul et adaptateur de vitesse. Le reste c'est du superflu. Quand je prends ke volant je n'ai pas envie de passer 10' à me plonger dans des menus électroniques sans fin, je veux juste rouler.

[@nilsfrantz5530]

Petites corrections : Renault à été non pas privatisé après guerre mais nationalisé ... et l'Espace, ce n'est pas Renault mais Matra qui la conçue (à l'époque où Matra était dans le giron du groupe Peugeot d'ailleurs, via SIMECA groupe Chrysler)

[@dadis1013]

Mine de rien …. Je l’aimais bien moi la Modus 😌 J’adorais son système de banquette arrière coulissante, en plus j’avais le toit panoramique, … bon le hic c’est que , faute de moyen, j’avais le dci 65cv (beaucoup trop léger).

[@mini_furious3630]

C'est tout simplement brillant.... Bravo. Petit clin d'œil aux interviews passionnantes de Laurens et Patrick dans la boîte a gants

[@michel-bryana.k.alepadre9249]

J’ai grave aimé cette vidéo, moi ce que je pourrais souligner, c’est que j’ai pas aimer le fait que Renault a remplacé le sigle RS par le sigle esprit alpine, qui est maintenant juste un sigle pour dire la version haut-de-gamme.

[@prohibecorp7645]

Perso j’avais un megane rs bien merguez électrique rincé moteur de fenêtre qui lache tout les 6 mois un calculateur de griller ect seul bon point de plus avoir de rs c’est que les gens comme moi qui avait une merguez on ou la vendre à un bon prix 😅 sinon c’est vrai que le sigle esprit alpine perso pas trop fan

[@TheSimus9]

Excellente vidéo, claire, concise, complète. Merci !

[@LeDesignerAuto]

Merci du soutien 🤩🤩🤩

[@terramat5555]

Franchement tu est un génie n'arrête jamais ce que tu fait ❤

[@LeDesignerAuto]

Ahaha, merci beaucoup de ton soutien!!🙏🏼

[@berjerk3425]

Je ne suis pas Renault donc je me fiche un peu de ce qui peut se passer pour eux mais la vidéo est tellement superbe que je suis désormais curieux de voir :)

[@LeDesignerAuto]

Merci à toi 😊

[@guiidrtt]

Toute la vidéo est masterclass, mais alors la partie 9:17 - 10:53 m'a vraiment impressionné... Excellente vidéo, encore plus quand il s'agit des marques 🇨🇵 J'étais refait de voir que celle-ci durait 14-15 min... mais elle est finalement bien trop courte ! Blague à part, très chouette boulot, je retrouve définitivement un réconfort ici avec la fin de Vilebrequin. Longue vie à la chaîne !

[@LeDesignerAuto]

Merci beaucoup pour ton commentaire très sympa 🙏🏼🤩

[@benoitc12]

L' Espace, en 84, n'a pas été créé par Renault mais par Matra. Matra l'a proposé d'abord à Peugeot, qui n'en a pas voulu...

[@LeDesignerAuto]

Absolument, du coup c’est bien Renault qui l’a commercialisé

[@olivercassin8603]

Exactement et le 1er mois seuls 9 exemplaires se sont vendus. Ce qui augmenta le doute sur ce projet. Les chiffres se sont surtout améliorés en 1986-1987 , puisque sur l année 1987 il se fut vendu 24000 Espace comparé au 95871 R25 . En 1995 l Espace avait même devancé la Safrane en volume de vente avec presque 48000 unités contre pres de 35567 Safrane .

[@MisTV-rk3hc]

Et carroserie en fibre qui ne rouillait pas...

[@59frem]

Ce que je trouve de plus inquiétant pour Renault, c'est pas le choix sur le design mais plus les choix techniques ces derniers temps. A vouloir être précurseur sur la voiture élec, le constructeur se prive de ventes de manière conséquente, même si je sais que la voiture elec sera imposée (ou pas) en 2035, le choix fait sur le segment de la mégane, ne se révèle pas payant, l'ancienne mégane maintenue et la mégane Etech ne sont même pas dans le top 10 des voitures les plus vendues. Et Renault refait la même erreur sur la R5. A force de vouloir mettre toute leur force dans l'elec, alors que le marché n'est pas encore mûr, cela pourrait leur couter cher d'ici 2035.

[@el86lo36fky]

Renault vendait beaucoup de voitures à faibles marges avant 2020, puis désormais ils vendent nettement moins de voitures car ils peuvent se le permettre dans une période exceptionnelle de marge jamais vu en automobile...sauf que ça ne peut pas durer et ils n'auront ni les marges ni les volumes.

[@jeanpatrickpeche]

Une belle analyse très didactite de ce qu'est une stratégie de design et de ses retombées économiques. Merci.

[@nilsfrantz5530]

Du coup, la nouvelle air apporte de nouveau pas mal de confusion selon moi..mais le marché est en pleine mutation avec l'électrique et difficile quand on dispose pas de l'image de marque de certains concurrents

[@sebmx5708]

Bonne synthèse 👍 Intéressant de voir que certaines entreprises ont encore un fil conducteur ( passion ) autre que les bénéfices ! L'absence de rouge ( en couleur caisse ou d'ambiance )sur les nouvelles 3008 et 5008 en dit long ... 😕

[@chatmaigre]

09:25 FAUX ! ca tend vers le mauvais comportement: la jalousie, et ca c'est bof. en terme d'expérience, le partage est bénéfique. bah oui.

[@LeDesignerAuto]

Je savais que j’allais avoir des commentaires pour cette phrase 🤦🏻‍♂️😂

[@bacproland8783]

Pour ma part bien déçu de l'abandon de Renault Sport et ses modèles thermique, la marque se sépare de sa tête d'affiche qui fait rêver petit et grand !

[@Sebtentrion]

J'ai toujours aimé les clio même si je n'en ai jamais roulé. Chose qui pourrait bien changé avec la petite dernière! J'adore le boulot fait sur les modèles récents. La R5 est hyper cute, le Scenic donne envie de faire des enfants, et la clio, je la verrais bien dans mon garage. Du bon boulot si mécaniquement ça tient la route. Et c'est là que j'ai peur en misant beaucoup sur l'électrique

[@dfsq]

superbe vidéo. étant fan de cette marque sa fait du bien d'enfin voir une vidéo avec un peux de réflexions. Je baigne dans du renault depuis tout petit j'ai connu la grosse transformation des espaces ( j'ai le 6 la ) et il faut vriamet dire mais ils ont réussi a se réinventer et a innover sans copier ce que je trv admirable. Enfin en sport auto je suis un amoureux de cette, le passage a alpine ma fait mal au cœur mais je sais que c'est ls strat de demeo, Renault en F1 c'était synonyme d'innovations et de techno maintenant ils sont a la ramasse. Je partagerais ta vidéo a certains du design et des cadres de renault pour voir leur avis. ps : La Renault trésor est la plus belle voiture en concept que j'ai vu de ma vie, je suis amoureux du model ( aussi de la megane rs01 en bleu alpine mhhhhh). Je prendrais sa a l'amour

[@adriangillot6222]

Super travail, belle perspective, j’adore !!! 😁

[@LeDesignerAuto]

Merci beaucoup 😁

[@juliendufour4513]

On se régale à chaque nouvelle vidéo, bravo pour ce contenu de qualité, pas un exercice facile!

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci pour ce commentaire sympa et pour ton soutien 🙏🏼

[@juliendufour4513]

@@LeDesignerAuto A toi, un grand merci pour cette chaîne auto qui a un très grand potentiel.

[@davinou26]

Des concept cars c'est bien mais si il y a un moteur 1.2 TCe dedans ça reste à fuir. Si les constructeurs français ne produisent pas de nouvelles voitures ULTRA fiable, ça sera malheureusement la fin des constructeurs français historique. Ils auraient clairement du faire comme les allemands en se concentrant sur la mécanique puis construire une voiture autour du moteur et pas l'inverse.

[@SevernCityBoy]

Super mais compliqué à suivre Superbes images mais sur l’écran pour à peine la moitié d’une seconde C’est sensé servir à quoi ça?

[@laurentlerossignol3176]

Le Koleos 1er du nom ne vient pas de chez Renault mais de Samsung Motor avec la Latitude

[@Dark.knight.571]

encore une super video, je t adore

[@LeDesignerAuto]

Oh merci 😊

[@bricebelian]

Excellente video. Bravo !

[@LeDesignerAuto]

Un grand merci !