La Trochita en los campos de Benetton - Chubut Parte 2

[@sobrerielesargentinos]

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[@oscaryish]

Hace años tuvimos la suerte de recorrer las instalaciones de los Talleres del Maitén y recorrer su Museo Pura Historias de Vida, ahí conocí a un tal Carlos para ese entonces era el Jefe de los talleres, donde nos contaba de la lucha de mantener y conservar las Máquinas por el hecho qué ya no había, por supuesto los Repuestos!! Todos los materiales de Cobre imagínense con lo que vale los Metales. Por lo demás genial siempre me Imaginaba como sería la continuación de las vías, Aclarar que también salimos de Esquel con destino a Nahuel PAN excelentes los videos de las diferentes Estación, con la falta que hacen por ser un Medio Estratégico, para estar ahí en el momento Oportuno Felicitaciones.

[@sobrerielesargentinos]

Hola Oscar gracias por ver! Me alegro que te haya gustado. En Esquel hay un taller activo de locomotora y están recuperando otras. En la Parte 1 del video podes verlo.

[@oscaryish]

@@sobrerielesargentinos Si también ESTUVIMOS MUY Completo e ilustrativo sigo todo lo que sea TRASPORTE ferroviario DE ECHO TE IMAGINAS UNA LÍNEA AL EXTREMO DEL PAÍS AL CONFÍN DEL CONTINENTE, CUANTA CAMBIARIA EL SISTEMA DE CARGAS EN GENERAL NI HABLAR DE PASAJEROS.

[@carlosalejandromolla9622]

ESPECTACULAR, FELICITACIONES!!!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷

[@sobrerielesargentinos]

Muchas gracias por ver!!!

[@martinovidio]

Uno de los trenes más fascinantes a nivel mundial. Tuve el privilegio de hacer el viaje Esquel a Manuel Pan este año. No podía dejar de pensar en las esperanzas, los cansancios, las vidas que transportaba, en medio de la estepa, golpeado por esos vientos helados que acarician soledades. Excelente vídeo. Felicitaciones.

[@sobrerielesargentinos]

Hola Martina, me alegro que te haya gustado. Increíble pensar cuando funcionaba el trayecto completo.

[@gracielavolonte2415]

Tive la suerte de viajar con el trencito desde Maiten hasta Manuel pan en el 2019 noviembre hermoso recorrido ❤🇦🇷👍👍👍👍👍

[@sobrerielesargentinos]

Hola Graciela, seguramente un charter especial. Debe haber sido una experiencia increible!

[@juancarlosgomez7970]

Hola. Muy lindo video. Da pena e indignación ver como el gran esfuerzo que implicó hacer el ferrocarril se. Desperdicia por la falta de mantenimiento, abandono, vandalizacion y hasta la apropiación por parte de privados que poco y nada contribuyen a mejorar la comunidad. Saludos Juan de Moreno pcia de Bs As.

[@sobrerielesargentinos]

Hola muchas gracias por ver Juan Carlos! Te mando un saludo!

[@Daniel.Loureyro]

Excelente video, Martin!! Te felicito, abrazo grande!

[@sobrerielesargentinos]

Hola Daniel, muchas gracias por ver! Me alegro que te haya gustado!

[@rubenseguel4762]

Hermoso video querido Amigo Dios te bendiga grandemente

[@sobrerielesargentinos]

Hola Ruben, que Dios te bendiga también gracias por ver!

[@QWR593]

MI VIEJO TRABAJO EN EL COCHE COMEDOR DEL AÑO 70 HASTA EL 78, HACIA EL TRAMO JACOBACCI-ESQUEL,MUY BUEN VIDEO PERO MUY TRISTE OJALA ALGUN DIA PONGAN UNA TOCHITA ELECTRICA Y SUSTENTABLE COMO EN SALTA.GRACIAS

[@sobrerielesargentinos]

Lo que pasa es que la magia es que es un tren a vapor.

[@alcarr5893]

Hola ! El Maiten es una villa (o ciudad) muy orgullosa de su pasado ferroviario. En google se ve un monumento precioso (justo cuando las vias procedentes de Nahuel Pan entran en la ciudad) dedicado a los que construyeron ese ramal. La naturaleza, por desgracia, se esta reclamando todo ese trayecto que la trochita no esta utilizando. La estacion de Leleque y su entorno parece un lugar muy tranquilo y relajante. Se nota que alguien cuida su entorno ferroviario. Habeis subido a youtube un video espectacular y muy educativo. A mi me ha encantado. Muchas gracias. Saludos!! P.S.: Un pequeño detalle: "el botón gracias debajo del titulo del vídeo", no aparece en esta pagina.

[@sobrerielesargentinos]

Hola Alcarr como estas? Si el Maiten es un pueblo/ciudad muy ferroviaria. Es increíble por donde vayas tenes algo ferroviario. El monumento te referís al ingreso donde está la locomotora? La naturaleza reclama en muchos sectores. Leleque es muy tranquilo, es una comunidad. Con escuela y todo. Gente muy tranquila. Me alegra mucho que te haya gustado! Pronto se viene la Trochita Río Negro! El boton gracias te tiene que aparecer al lado del boton compartir y clip. Me acabo de fijar y si aparece.

[@alcarr5893]

@@sobrerielesargentinos Este es el lugar de ese monumento: 42°03'07.4"S 71°09'49.9"W en la calle Av. San Martin, enfrente de los Talleres Ferroviarios La Trochita, despues de pasar la estacion del tren en direccion a Ing Jacobacci.

[@sobrerielesargentinos]

Se me escapó esa escultura y mirá que está a una cuadra de la locomtora Baldwin 131, que si aparece en el video! Gracias por ver Aclarr, despues avisame si te aparece el boton de gracias!

[@alcarr5893]

@@sobrerielesargentinos Pues si, a unos 50 metros mas o menos esta la Baldwin 131. He averiguado que el boton de gracias desaparece cuando se ven los videos en directo. Una vez terminada la emision y se entra en youtube un ratito mas tarde, ya aparece de nuevo.

[@sobrerielesargentinos]

Gracias por el dato! No lo sabia es bueno saberlo!

[@jorgerefsgaard2522]

Muy buen video sobre un ramal,que lamentablemente en los,últimos años ha sido pésimamente administrado, sin proyectos, sin escrúpulos y con mucha desidia!!! Además han favorecido el saqueo de los bienes del Estado, ausentando los controles!!!.

[@sobrerielesargentinos]

Hola Jorge recordemos que el ramal está dividido en dos. La mitad Chubut y la otra mitad Río Negro. El tramo de Chubut en cuanto a vías está impecable y tiene mantenimiento. El único problema que tienen es el tame de los saboteos por parte de los que pseudos mapuches que ponen cosas para que descarrile o destruyen estaciones como hicieron con Desvío Thomae. El lado de Rio Negro vamos a seguir con. El próximo video del fin de semana que viene... eso es otra historia.

[@jorgerefsgaard2522]

@@sobrerielesargentinos la Constitución de Chubut establece los Pueblos Originarios, pero nunca ningún Gobierno les dió cabida, ocupación, integración! Habría sido más que útil que se hubieran formado cuadrillas de operarios para trabajar en el ramal, entre tantas ocupaciones factibles, exigir que una Estancia con más de 100 leguas cuadradas de ocupación, tomara empleados rurales de esos Pueblo Originarios; pero nadie hizo nada, todos miraron como perro que volteó la olla!. Esas Estaciones abandonadas, desaparecidas, tuvieron vida propia, eran aldeas ferroviarias; y convengamos que el ramal necesita mucha atención en la actualidad, hay tramos que no se pueden transitar a más de 10 km/hr!!!. Tramos descalzados en sus terraplenes!!!. Muchos de esos vagones de carga, de Hacienda abandonados podrían ser reciclados y hacerlos aptos; pero primero hay que reemplazar esas viejas locomotoras a vapor, obsoletas y honrosas para funcionar, por tracción diésel/eléctricas, Russia fabrica máquinas de esta trocha!, las pueden ver en el ramal de Río Turbio a Punta Quilla!.

[@sobrerielesargentinos]

Jorge los pseudos Mapuches que aducen ser mapuches y no tienen nada de mapuche, teniendo en cuenta que el mapuche es Chileno, son muy pocas personas que se metieron en los campos de Benetton y sabotean el tren, destruyeron la estación Desvío Thomae. Acá el problema es la justicia que no actúa. En cuanto a las cuadrillas, los operarios están. La traza completa de Chubut está en funcionamiento. A veces hacen Charters desde Esquel a El Matén pero saben que es un riesgo y tienen que ir con cuidado a la zona ocupada. Esta gente, que es un grupo muy pequeño no le importa nada. Sobre los Vagones de Carga, abandonados a la intemperie, tenés razón. En Río Negro también hay. En el Empalme 648. Hay muchos también. Los voy a mostrar en los próximos vídeos.

[@jorgerefsgaard2522]

@@sobrerielesargentinos voy a hacer una aclaración, sin intención de corregir, no soy quién para corregir a nadie, pero los Mapuches son nativos y oriundos de la Patagonia, anteriores a la división política de las Naciones, decir que son solo chilenos no és correcto, el historiador y estudioso de las culturas nativas, el Dr. Casamiquela, detalló con prolijidad que los Mapuches habitaban a ambos lados de Los Andes!. Según la divisoria de aguas que firmó Sarmiento, en su ignorancia supina, muchos de los,Valles desde el Río Manso al Sur, y cuyos Lagos y Ríos desaguan en el Pacífico, deberían haber sido territorio de Chile, un error que se corrigió con los hitos de las altas cumbres. El arbitraje que el Ing. Holdich, enviado por la Reina de Londres, tuvo que ser resuelto por un referéndum de los vecinos que habitaban el Valle 16 de Octubre, Trevelín, en la Escuela 18 de Río Corinto!. Nunca se les dió participación a los Pueblos Originarios en Chubut, siempre fueron marginados, perseguidos y victimizados. No vengo yo a defender la cultura y el arraigo Mapuche; pero hubiera sido muy inteligente que en El Maitén se hubiera abierto una Escuela Politécnica para favorecer que los jóvenes pudieran apreciar desde las aulas, las distintas profesiones ferroviarias, y brindarle espacio a jóvenes de las comunidades Mapuches. Esto se lo proyecté al Sr. C. Maestro siendo Gobernador (circa 1984), y luego al Sr. M. Das Neves (circa 2005). Nadie movió un ápice en favor de los Mapuches. Recién después de eso vendrían los enfrentamientos estériles que solo producen daño, no construyen nada bueno. Cuantos ñoquis tuvo el Intendente Currumil en su gestión?, pero eran todos vagos urbanos, no incluía paisanos de las comunidades originarias!. Lo de pseudos Mapuches corre por cuenta suya, yo no calificaría la ascendencia de sangres; además los Mapuches y otras etnias nativas son precolombinas, y con culturas ancestrales de fuerte raíz telúrica, descalificarlos no contribuye a la búsqueda de soluciones populares. La Trochita tiene muchos puntos que deberían ser reparados, observados, inspeccionados; y volver a establecer esa fecunda producción de asentamientos en parajes distantes de los Poblados de sus extremos; pero para ello es impostergable dedicarle un cambio de 180 grados a su conducción y sus estructuras!!!.

[@ramonnavarro6380]

​@@sobrerielesargentinos.

[@juanayala1277]

Hola Martin, queria felicitarte por el canal, hace apenas algunos dias di con el. Si te sirve como sugenrencia, que por supuesto no solicitaste, estaria bueno entender, tal vez entrevistar, a las personas que reclaman sus derechos ancestrales sobre las tierras por donde pasan las vieas del expreso patagonico, Luego cada quien podra quedarse con el relato que mejor le parezca. Abrazo.

[@sobrerielesargentinos]

Hola Juan como estás? Muchas gracias ante todo. Nosotros intentamos entrevistar a estas personas, pero nos comentaron que son violentos. Son 3 o 4 personas, que un día llegaron, proclamaron que era su tierra. En realidad hasta ahí es un tema entre ellos y los dueños de los campos. Por cuando le pones cosas al tren para que descarrile poniendo en peligro a la gente. ¿Te parece que eso es algo bueno? ¿Preguntarle a los violentos porque son violentos? Después tenes otras comunidades que son pacificas y no molestan a nadie. Pero la verdad nos aconsejaron no arriesgarnos, porque la policía no hace nada. Tampoco es que me quedo con el relato que me conviene, escuché a todo resto, dueños de los campos, de la gente de la trochita, o de las demás comunidades.

[@c.e.ardanaz1234]

Una enorme pena y dolor me invade al ver tanto abandono y destrucción por vandalismo inútil, por el gusto de vandalizar desrruytendo las obras, esfuerzos y las cosas, dejando los restos tirados, como para demostrar que "se pueden hacer daño", vaya novedad, cualquiera que se lo proponga y tenga suficiente maldad y perversidad, con qué, poder hacer daño, lo hará siempre, pero lo valioso lo que rescata al SER HUMANO y resulta valorable y admirable como ejemplo a seguir, es hacer las cosas BIEN, mejorarlas, conservar con respeto el esfuerzo de las gentes que nos precedieron, eso parece ser súmamente difícil e imposible para las gentes embrutecidas, y más aún para los que "formados" e "ilustrados", deciden que hacer daño y destrucción generalizados como "vandalismos" les resulta útiles a sus fines personales, ó al menos les parece resultar útil a sus fines, sin importarles las consecuencias, ya que siempre hacen daño, asegurándose de no quedar involucrados en su cobarde accionar.. Saludos y éxitos en mostrar nuestra tierra, nuestra patria y sus vías férreas, para despertar conciencia sobre esto, a fin de mejorar y si se puede hacer evolucionar las mentes de nuestras poblaciones y dirigentes, a fin de no gastarse más la vida destruyendo, sino produciendo cosas efectivas y útiles, tanto a sí mismos como a la sociedad. Saludos.

[@sobrerielesargentinos]

Hay más abandono del lado de Río Negro. Pero el ferrocarril a nivel general presenta un abandono y destrucción. Lo triste es el trabajo que llevó todo para que las cosas estén así. Te mando un saludo y gracias por ver!