La Yamaha MT 09 est elle le meilleur roadster du monde ? Essai Moto Magazine

La Yamaha MT 09 est de retour ! Un troisième opus et surtout une vraie évolution. 4 chevaux de plus, une augmentation de cylindrée de 42 cm3, troisième génération et surtout un couple qui se manifeste plus bas. Alors la Yamaha MT 09 est-elle le meilleur roadster du moment ? A vous de nous le dire ! Rendez-vous dans l'Emission de Moto Magazine avec Axel Mellerin chef des essais et François Barrois, journaliste essayeur pour en débattre.
#YamahaMt09 #MT09 #EssaiMoto
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[@brunolight6003]

Frenchement les gars le format vidéo comme ça a la cool c'est Top !!! Y a du mieux 👍👍👍✌️✌️✌️

[@SelyanK]

@axel mellerin t'es gentil 👍

[@galianaify]

tracer 7 ET 9gt ! excellents les journalistes !

[@thomaspetit1115]

Franchement, elle est au top. Mais l’optique ça fait tuning keke de 50cc.

[@benji55555]

Carrément!!!

[@stephanet1465]

Entièrement d’accord.pk ils ont fait ça.

[@sebscio]

Je me dis qu’avec tous les accessoires qu’ils va y avoir. Faudra voir avec une bulle et d’autres trucs je suis sur que ça va habiller.

[@alkane6467]

c'est claire, on dirait qu'elle viens d'une 50cc niveau taille

[@habitrouge94]

Quand tu vois le phare du CB1000R 2017 je suis pas choqué avec ce MT09 2021

[@holaste2002]

Le look est pas terrible mais bon ça n'a d'importance que si on compte la laisser en expo devant le troquet, l'essentiel reste le plaisir procuré et apparemment Axel semble avoir pris un gros pied. Continuez vous êtes super.

[@velo-funmotor8010]

vous avez la bonne formule : ce "retour sur essai" est vraiment au top .. :)

[@davidilligot662]

Merci pour le taf et votre bonne humeur. "si c'est gratuit, c'est toi le produit" est une utopie. Car on ne compte plus les sociétés (y compris la Presse) qui revendent (partagent) leurs fichiers clients. ...c'est comme ça. sic. Le soutien ne devrait soumis qu'à la condition d'intégrité, ...et là oui, vous n'auriez plus de collègues tant ce sont des VRP, et plus des essayeurs indépendants. Perso, abonnement, like des vidéos, et lecture du magazine. ...mais pas question qu'on me fasse chanter pour vous soutenir. ;-)

[@velocyraptor1976]

C'est pas un roadster, c'est un Mochster , la rencontre d'une moto avec un designer improbable qui s'est pris pour Picasso sous acid

[@warden5387]

+1 point XD

[@habitrouge94]

Elle est trop belle....je l'adore j'ai d'ailleurs commandé la SP

[@karlgustav5490]

en meme temps, un roadster, c'est generalement un mochster..

[@Sapere-Aude777]

@@karlgustav5490 pas forcément pas contre l'optique avant de la mt 09 2021 aie aie aie je préfére celui de l'ancienne version

[@hyroes_]

Ça c'est ton avis pas celui de tous le monde

[@dominiquefarabet9043]

merci pour la vidéo, continuer la bonne humeur l'équipe. 😉Dom

[@rdrg7362]

Parfait ce format d'émission, merci.

[@m6kuat]

Super, ça donne envie de conduire la boite à musique. Bravo les gars !!🎺🎶🏍

[@EricSajid]

L"avant et degeu

[@Ve8g]

Présentation ultra complète par rapport aux autres. La précision des détails, j'apprécie vraiment.

[@Tat221]

Comme ça fait du bien de pas avoir de langue de bois! Continuez c est génial

[@cocainecowboy30]

Merci Axel et François

[@Joli-coeurf5fn]

Salut a tous! Je vois beaucoup de commentaires negatif sur l esthetique et surtout les phares avant...moi je respecte les avis de chacun...car ne dit-on pas les gouts et les couleurs ne se discutent pas!!!....mais personnellement je la trouve vraiment plus belle que la precedente!...on peux dire qu elle a un coté beaucoup agressive...et atypique...elle a de la gueule quoi!!!..tous ce que j'aime😍😍😍(tres bon travail d'analyse sur la mt 09 les gars👌)

[@guillaumeraeckelboom917]

Je préférai l'ancienne esthétiquement mais je pense que au lieu de cracher sur la nouvelle comme tout le monde le fait, il faut la voir en vrai, même si le phare est atypique, ça fait d'elle une moto originale et ce n'est pas moche, simplement que les gens ne sont pas habitués! Je te rejoins sur ton avis

[@Joli-coeurf5fn]

Salut guillaume!🖐....tout a fait...tu as tous dis ( les gens ne sont pas encore habitué...et je peux le comprendre!!)....sa viendra...avec le temps!....a force de la voir passer sur les routes...on s'y accommodera🙂😎

[@AlainCarayon]

Je la trouve aussi plutôt pas mal niveau esthétique et je comprends mal tous les commentaires négatifs ... Je l'ai essayée hier et l'ai trouvée TOP à tous les niveaux ! J'ai un peu de mal à m'en remettre tellement j'ai adoré ! J'ai bien envie de l'acheter ! Edit : J'ai essayé (sans trop y croire) la Z900 2 jours plus tard et je l'ai trouvée étonnante et plus rassurante au niveau tenue de route !

[@frankdove5421]

Bravo Matt. Encore un vrai gros boulot superbe et complet. MERCI. Jespere que l'essai que tu feras, sera "transformé" comme on dit au rugby. Cela risque de bouleverser les positions acquises pour des marques concurrentes aussi prestigieuses qu'Harley qui semble signer ici une entrée trail fracassante. On attend la suite avec impatience...

[@iapbart1253]

Ca me donne envie d'aller l'essayer 👍. En revanche, on ne comprend pas pourquoi un constructeur comme Yamaha joue les rapiats sur une machine aussi travaillée, aussi "réussie" (à vérifier quand même 😉) en choisissant un amortisseur aussi peu quali. Le comptable de chez Yam avait peut-être, qui sait, casser sa calculette 😊😁✌

[@guirip5349]

Pas intéressé par ce genre de moto et pourtant qu'est-ce qu'on vous regarde et écoute avec plaisir ! :-)

[@williamgairaut7554]

Bravo pour le debrief complet et précis

[@angeperdu8056]

le type même de moto "made in japan" qu'on dirait un transformers tellement que c'est moche :-)

[@14Claude]

Merci pour ce retour 👍 perso, le moteur doit être vraiment sympa, mais le look et à chi*r......

[@genesiseful]

Je suis fan de vos vidéos bravo👍

[@Albourndiaye03]

une machine incroyable j'adore bien la mt 09

[@kennychauvin4849]

je voit beaucoup de commentaire sur l’esthétique, mais le design moderne, après réflexion j'ai commencer a aimé cet face avant, au début j’étais comme vous tous, il faut juste du temps..

[@weisrockherve2225]

Super Magazine ✌️

[@Eau669]

Pour son 3 cylindres cp Oui pour l'esthétique non. Salutations d'Algérie

[@nicoreims]

Quand les belles motos reviendront ?

[@ShadowBanning-nj3lc]

Quand les chiffres, la pub et le marketing nous lâcheront la grappe. De la simplicité, de la cohérence, des pneus aux dimensions... juste adaptées, de JOLIS et agréables moteurs dans des parties cycles racées, basses, fines et rigoureuses.

[@staubflorian5379]

@@ShadowBanning-nj3lc bienvenue chez ducati !

[@Chadakine]

@@staubflorian5379 ça c'était avant la nouvelle Monster 21... ;)

[@F3ZzOXFAMILY]

Sa m a donné envie d'en acheter une 🤩

[@JG-pe7qo]

merci les gars

[@sacredritual9554]

Tuono v4 1100, s1000r, duke 1290r Ducati street fighter, triumph street/speed triple pour le coup ça peut être en course comme meilleur roadster. Là c’est un budget bike

[@huguestison276]

et oui les gars et les filles, yamaha hum ya bon , merci à vous excellent comme d'hab ✌👌👍

[@pascal4649]

Ça donne vraiment envie de l'essayer cette moto. Si elle tient mieux la route et que le moteur est super joueur...je vais l'essayer dès que je peux. Merci pour ces analyses perspicaces. J'attends tout le temps maintenant les vidéos de motomag avec impatience comme un gosse qui attend son jouet. Par contre même si on dit que le phare... "ça passe" .C'est une moto qui vient de sortir et même s'il en faut pour tous les goûts, c'est le même que la MT 07 et je le trouve horrible ( placé trop haut) en plus j'aime bien les doubles optiques. Et puis la finition n'a pas l'air terrible avec ces vides et ces câbles apparents. Oui le tarif est vraiment bien placé mais le look me freine totalement. Pour moi regarder une belle moto c'est aussi une notion de plaisir. Et je pense que d'autres personnes comme moi seront stoppées à cause du look. C'est pas parce qu'elle propose de l'électronique au top un moteur super qu'on doit rogner sur la finition et la suspension arrière même si on veut rester dans une fourchette de prix. Et s'il faut encore taper dans le modèle sp pour avoir une tenue de route plus que correcte ou irréprochable c'est pas normal.

[@habitrouge94]

La SP 2021 et déjà 3500km Une dinguerie, pas de regret d'avoir vendu ma SP 2020.

[@dorianastier4430]

Dommage que Yam n'est pas appris de ces erreurs avec l'ancienne MT 09 et 07 au niveau des suspensions. Je la trouve jolie ais les finitions sont quand même a revoir, surtout autour de l'optique avant avec les passage de câble apparent. Sérieux les gars caché au moins sa !!! En tous cas chouette cette vidéo, merci pour votre retour

[@MarcusWolfShock]

9200 €

[@sylvainbreillet]

Un amorto EMC ^^ Et ça devrait le faire ! Merci les gars.

[@chouchou7496]

J'aime beaucoup le ton de vos vidéos, cela donne l'impression d'être entre amis motard, avec la gestuelle qui va avec. Un vrai plaisir.

[@habitrouge94]

Le SP va être juste top..... c'est certain

[@jiwize461]

Toujours et de plsu en plus sympa vos video , merci pour tout ! la mt09 faut pas regarder de trop pres les finitions meme si son moulin est bien les reste augment un peu en qualité mais il font encore des économies de bout de chandelles avec l'amorto ar et les finitions , merde c'est moche !

[@alain.drouille]

Salut MotoMag ! c'est étonnant, je croyais avoir laissé un commentaire ici sur le fait que ce genre de bécane à presque 10.000 boules faisait que l'on se retrouvait tondu par la mutuelle des motard: 17% d'augmentation pour mes deux brelons des années 80.... y'a eu une erreur de manip de ma part ou... de la votre ??? merci pour votre chaine, je me régale à chaque fois et moi aussi je la trouve "pas belle" cette bécane, mais ton essai Axel donne envie de tester ce moulin ! Bravo MotoMag Pas Bravo La Mutu de Motard....

[@noonelivesforever3835]

Et la finition, avec les fils qui trainent partout on en parle ?

[@habitrouge94]

Normal c'est un Naked...... prend un GT plus caréné sinon....on a entendue que l'avis de quelques uns, les street Triumph c'est comme ça aussi !

[@staubflorian5379]

@@habitrouge94 perso quand je regarde ma v4s je cherche encore le Scotch 🤣

[@habitrouge94]

Quel rapport ? On parle du MT09. . Les autres marques sont ce qu'il sont on fait pas un VS..... Pour la gamme Yamaha MT09....le SP 2021 est le haut du paniers.... Ont part sur Le MT10 dans ce cas-là ! Et ont à autre chose....ne t'éparpille pas 😂

[@staubflorian5379]

@@habitrouge94 ben c est un.naked la v4s comme les monstres et je cherche le Scotch dessus pareil

[@habitrouge94]

Un v4s pinagal...un roadster ???? T Ouf 😂 c'est un superbike a 28990€......tu dis n'importe quoi Mino.... Remonte sur ton ZIP 50 😅

[@mtrideron167]

Nice Speedmaster!

[@karimbfl2948]

Moi la Mt 09 sp me tente bien son look es sympa et elle a de bonnes options.... A rajouté simplement un saute vent pour compléter le vide sur le phare avant.

[@antoinebonet8610]

Chouette casque ✌

[@MrFROGY1313]

C'est con parce que le concessionnaire MV agusta marseille est à 3mn top chrono du col de l'espigoulier sur les images qu'on vois et Arnaud le patron vous laisserais faire un essais avec grand plaisir !

[@xarez55]

C'est pour quand le test de la Ducati Monster 950? 🙂

[@modificationexpress9123]

Je l’ai essayer Moi c’est mon ressenti personnel Je roule en 1250 gs Cette bécane est dangereuse Dans le sens où à peine tu accélère en mode A elle lève direct Certain dirons le top je les comprend aussi Mais !!! Je veux plus rouler comme un ouf !! Ce truc est un engin de la mort J’aurais tendance à rouler de malade avec je veux plus cela Et celui qui ce dit cool je me prend une mt 09 Prépare toi mec Le diable est présent dans l’accélérateur Très très jolie bécane mais Trop folle a mon ressenti personnel Cette avis est le mien Et je respect tous les mec qui roule en mt09

[@AlainCarayon]

Je suis assez d'accord avec tous tes arguments. Je l'ai essayée hier et c'est vrai que l'accélérateur a un côté diabolique, c'est impressionnant. A ne pas mettre entre toutes les mains, car ça peut effectivement être un engin de mort ! Ceci étant, je l'ai adorée et me tâte de l'acheter, même si c'est un peu déraisonnable ...

[@yuriesslarvich5001]

En vrai j'espère qu'ils vont ressortir sa variante, la XSR 900, qui est beaucoup plus belle que cette MT-09... avec ce nouveau châssis et la gueule sympa de la XSR moi sa me tente bien

[@pascal4649]

Moi aussi dans cette version cela me tenterait bien . J'avais déjà envie de me laisser tenter par l'ancien modèle.

[@gautiernoyelle7126]

Il est dommage de ne pas avoir dénoncé la qualité de finition... AFFREUSE. Sinon vous m'avez donner envie même si je ne suis pas client de ce type de moto. Yamaha est le seul constructeur japonais à vraiment renouveler ses modèles et non pas apporter des petites touches de nouveautés.

[@mohagp3905]

Salutations. Effectivement mais ça concerne tous les constructeurs. Les seuls qui ont sorti leurs nouveaux modèles cette année mais en baissant leurs prix c'est Honda. Cordialement.

[@achylle8065]

Sauf à vouloir une moto pour de la piste, on choisit d’abord une moto pour son esthétique et ensuite pour ses perfs. Cet avant, c’est juste pas possible 🤮

[@GOHUBZH]

Perso j'la transformerai en xsr pour en faire LA moto parfaite ( à mes yeux :) )

[@jacky20033]

Bonjour, qui peut me dire le modèle du casque jaune sur la table des présentateurs ? Merci

[@jean-pierredurand2275]

ça m'a tué les acousticiens de chez yam !! genre symphonie en ré majeur loll

[@loranger2206]

Belle présentation.... Ouah je préfère quand même la 890 Duke👍😜✌

[@jacky20033]

Le problème avec les moteurs ktm, c'est pas fiable, on ne sait jamais quand ça va avoir des problèmes car il y aura toujours un problème...

[@loranger2206]

@@jacky20033 Faut pas croire les connerie que l'on peut lire. J'en suis à ma 5ième KTM et actuellement j'en ai deux dans le garage...quand bien même si un jour j'avais des problèmes, vu le plaisir procuré par le caractère moteur et la partie cycle je pense que je continuerai à en acheter en plus les concessionnaires sont à la hauteur.

[@JCF69700]

il y a une 35aine d'année la 900 XJ était passée de la même manière de 850 à presque 900cm3. (et en 2012 les 690 KTM sont passées de 653 à 690cm3 mais là on s'écarte du sujet je crois...)

[@pascalaubrac649]

Salut Axel, C'est quoi ta montre, j'arrive pas a voir 😊

[@pascalaubrac649]

@axel mellerin joli! On a les mêmes passions 😉👍✌️

[@blanbec14]

L’amortisseur est peut-être une présérie ou alors ils se sont fait 🥕 sur la qualité de fourniture.

[@cyriltravers3582]

Bonjour, merci pour cet essai et vos précisions, quand est prévu l'essai du tracer 9 ?

[@cyriltravers3582]

@axel mellerin Super, merci Axel, et surtout restez aussi objectif dans votre essai c'est vraiment top !

[@ManKinD014]

C'était important de préciser "du monde" De l'univers même

[@Kyoku78]

la gueule je ne suis pas d'accord avec vous. L'optique est infect ( mais ça c'est perso et subjectif) mais surtout les câbles sont tous apparents sur les côtés; il n'y a rien de caché, elle est hyper dénudée et ça ressemble à des économies et non pas à une volonté de désign. Pour 9000 balles c'est abusé. Pour la partie cycle et moteur, je vous rejoins totalement.

[@l.g.6495]

Franchement chez Yam ils auraient du prendre en compte ce qui plait au marché français en terme d'esthétique. On est qd même un des plus gros marché du monde. Maintenant y'a tellement de gaziers qui sont certains d'avoir la plus belle femme chez eux, qu'on peut si dire que cette moto est pas mal aussi. A voir avec les chiffres de vente. Perso j'attends la neo retro xsr sur cette base moteur chassis.

[@juanmarcosdiaz7450]

Para gustos colores 😏

[@Champion2Manager]

J’ai une MT09 et je dirais qu’elle fait partie du top 3. Elle est certainement en position wheeling sur le podium. 😂 mais non plus sérieusement, la Duke de KTM, la 765 RS triumph et la Z900 de Kawasaki sont discutables.

[@crazysofast7521]

La Z900, on en voit peu mais c'est vraiment une bonne meule, rien à voir avec le Z800 qui n'était pas loin d'être une bouse.

[@yannguyery6735]

En match up, le Duke 890 de base, pas la R vu le prix?

[@christiandemol7889]

un truc que je comprend pas, pourquoi vouloir opposer la street triple 675 ou 765 alors que la mt est une 900 pourquoi pas l opposer a la speed triple ?

[@warden5387]

car elle ne lui arrive pas a la cheville et les 675 et 765 sont déjà mieux que la mt09 donc si on la compare a la speed triple ca serai comparer un 125 a un 1000 XD

[@houssemcheikh3830]

Je suis complètement pas d’avis avec le commentaire précédent, je vais donc vous répondre subjectivement sans être influencé par une marque, la comparaison se fait en fonction de la catégorie, c’est à dire les mid-size dans notre cas vont du 600 au 900 (ou 950), plus grosse cylindrée ne veut rien dire car y’a tout qui rentre en jeu, l’architecture moteur, la puissance maximal qu’on peut développer et le couple maximal sont des résultats. Tu me diras pk pas faire un moteur plus gros si c’est plus efficace je te réponds que ça existe, la kawa z900 avec un presque 950 est la plus grosse et aussi la plus puissance des mid size (mais comme t’as du voir lors de l’essai high side, elle loin de l’être) alors il faut, pour cette catégorie très prisée, jouer sur plusieurs points ( chaque constructeur adopte sa manière de commercialisation par exemple yamaha c’est plus le caractère moteur triumph le châssis, kawa la puissance moteur, ktm la légèreté et le couple (le bi-cylinde), et dans tout ça la speed triple n’a rien à avoir, et elle se compare avec les Z1000, les mt10 et les super duke 1290, j’espère que j’étais clair dans mes explications ✌🏼

[@jeanpierrebarbin2022]

Merci pour ce debrief ...pour avoir échangé sur le sujet il y a 2 ans avec Eric de SEYNES sur le sujet des suspensions je ne comprend toujours pas la politique de Yam !!! Cest navrant

[@portosportos1507]

Un bon amortisseur EMC et c'est parti mon kiki ✌

[@yazidbellout2983]

Je pensais que MT09 c'était pour pour Manga Transformer 09

[@yazidbellout2983]

@axel mellerin juste un peu d'humour pour cet engin sorti d'une BD japonaise....

[@jeancharlesmiche3698]

👍✌

[@clementdorigo8879]

Pourquoi une comparaison avec le nouveau monster ?

[@hervelegaulois3108]

j'aimerais temps en avoir une je l'adoré mont MT09 depuis mon crash il y a trois ans qui ma couter 28 fractures et j'en passe j'ai remis quelque fois la main sur une ou deux mais je n'ais plus les moyens d'en racheter car toujours en arrêt il me tarde de pouvoir en acheter une

[@C14]

Pour la couleur, un jaune KR avec des speed blocks, et des caches du merdier sous la selle .... monsieur Yamaha ?

[@jeanmarcmaziere2172]

C'est surement une bonne moto, mais elle est moche, chère et surtout peu valorisante car très mal finie, sérieux vu le tarif, il vaut mieux aller chez Triumph et avoir une moto bien plus valorisante. Je précise au cas ou que je roule en Yamaha !!

[@Romain91fr]

Pour le coup j'aime bien yamaha je roule en MT-07 mais je préférerais le look de l'ancienne 09. Pour moi ma prochaine meule sera sûrement une Street triple Rs

[@mzell36]

alors la beauté du marketing, j'ai test par rapport à la 2017 et absolument aucune diff niveau moteur, quid de la monté en cylindré..... , par contre une direction bien plus pataude.. Merci au bras oscillant qui avait été rallongée il y a peu, ma 2017 avec un amorto de direction a le beure et l'argent du beure pour le coup.

[@juliencormont8288]

Trop l'aide

[@Sharptrekaudi]

Bizarre cette tronche ! Pourquoi faire moche quand on peut faire au minimum banal ? La couleur ne l'aide pas non plus !

[@sebseb4790]

Le coût d'entretien sur une mt09 svp ?

[@cecile251172]

Et un comparo avec la Monster 937?

[@philippehenry5809]

MT 09, Z900, Duke 890 et Cb1000r

[@tipaz0x518]

Donc en gros, cette bécane... Tu l'a prend, des que t'as un peu de soulte de côté, tu changes le combiné, et t'as une moto incroyable.

[@staubflorian5379]

Ou tu économises encore pour t acheter une vrai moto ! Pas un bout de plastique fini à la truelle 🤣

[@jarodhrn3350]

Ils ont littéralement raté le design de cette machine. L’ancienne génération avait bien plus de charisme. Le phare de Peugeot Ludix non merci 🤢

[@dm3485]

Pourquoi pas un comparatif avec le new Monster

[@staubflorian5379]

On mélange pas les torchons et les serviettes !

[@dm3485]

@@staubflorian5379 c’est vrai que la MT fait assez torchon, détail des finitions très bas de gamme

[@staubflorian5379]

@@dm3485 aujourd'hui quand on compare les motos il faut être honnête la plupart des testeurs ne diront jamais de la merde à mort sur les motos , alors qu une gaine c est la base sur une moto

[@al-6988]

Amorto de serie sur de nombreuses brèle c est des pompes a vélo.

[@waxon8343]

les couleurs c'est fini ! toujours la mm chose maintenant.

[@MrAbrazor]

On peut adapter une tête de fourche avec pare brise ?…

[@francisqueleroy2393]

Ah le arai d'Axel...

[@nicolaspiquette972]

Maintenant que la SP est sur le marché, seriez-vous prêt à la nommer meilleure roadster?!

[@JulienMR]

Hé bah ? La Monster 950 ? Ca serait pas une concurrente ? :)

[@staubflorian5379]

Quand on dit concurrence faut pouvoir comparer , un etalon et un âne c est différent ^^

[@gargoul7710]

Si la street triple n’existait pas ... peu être ,

[@French.Liberty]

Des titres sans fautes d'orthographe, ce serait chouette.

[@Amnnnn]

L ancienne avait une bonne gueule mais le restes suivais pas la elle est horrible mais le reste est au top . La V4 seras tel parfaites ?

[@williamcorsica]

Dommage cet optique

[@yardjean]

Si c'est gratuit, c'est dans mes prix ^^

[@fabricef6286]

Super essais, par contre la gueule sa passe...euh non vraiment...

[@20cent]

Kayaba a l'avant de la SP

[@TheFredo33]

Un qui suit au moins 👍😅

[@photoeric-]

Salut les gars, je vois que tout les journalistes moto ne parlent jamais de la moto en duo, 95 % des motos que vous essayez ont des biscottes en guise de selle arrière perchée 30 cm au-dessus de la roue arrière sans quasiment de garde-boue... Généralement pas de porte bagage, Et là visiblement ça ne vous gêne pas. Il se passe quoi les gars vous êtes tous des invertis ? Pas de gonzesses à emmener en balade...? Sachant qu'en plus les constructeurs font de sacrées économies quand tu vire tout l'arrière et que tu n'as aucune protection devant. Mais visiblement ça ne vous chagrine pas. Pas un mot sur les aspects pratiques... Ha ben non, je suis con il n'y a pas d'aspects pratiques. Je m'adresse à vous parce que je vous aime bien mais vous êtes tous pareils. À part la tenue de route, le moteur et les freins le reste on s'en fout.

[@thierrydonat6824]

Franchement, encore un amortisseur au rabais, ce n'est plus une erreur mais une faute !

[@alkane6467]

tout le monde sais que les vrais Master of Torque, c'est les Duke mais la MT09 a clairement évolué dans le bon sens, c'est juste dommage pour le phare mal proportionné (trop petit et trop haut) et le manque de finition (le klaxon juste en dessous du phare par exemple)

[@jeanmarcmaziere2172]

Axel, "aparté" est du genre masculin, oui je sais qu'aujourd'hui tout doit être féminisée mais bon...

[@rc2634]

Mdr je suis seul à trouver la moto belle /cool? 😂

[@michelteillet2701]

Non t'inquiète mdr ;)

[@husky-hi5ve]

Ben non à priori vous êtes 7.

[@jenaro9775]

La meilleure 😅 vous êtes payée pour dire ça ?? Faut pas abusé non plus 🤣

[@film7571]

L efficacité mais moche.