Lacetti Троит, не держит обороты , глохнет. Правильный ремонт дроссельной заслонки

Рет қаралды 22,273

Күн бұрын

Пікірлер: 51

@rumit4509 Жыл бұрын

4 контакта отпаивать не обязательно. Достаточно отпаять только контакты на моторчик и место надреза становится доступным. При выбивании штока нужно придерживать шестерню, чтоб не выломать полумесяц. При сборке нужно повернуть шестеренку на 180 градусов, если есть износ зубьевь. Ну и конечно нужно было промыть патенциомеры спиртом, раз уж вскрыли. Спасибо за видео.

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Отлично. Полностью согласен . Спасибо за комент

@NicoNico-zp9dp Жыл бұрын

Спасибо, мужики! Сделал, всё получилось! Работает! Моторчик, конечно, закажу новый, но сейчас выручили очень! Добра, здоровья, удачи!

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Не за что. Если сделали все как на видео, то моторчик менять не нужно

@avtoelektrikyangibozor 2 жыл бұрын

Видео класс,хорошая работа.

@ОлександрДеркач-е9м Жыл бұрын

ДЯКУЮ ДРУЖЕ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО!!!МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍💯🇺🇦

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Дякую. Навзаєм. Ви завжди коментуєте мої відео. Приємно, що дивитесь !

@miralishermmm9290 8 ай бұрын

брат Вы классный я бы пошёл к Вам в ученики. Спосибо большое за все

@kanokano6969 6 ай бұрын

Красава ✊

@ВладимирПенкин-о9м 4 ай бұрын

Лайк

@Mhmtlgn 2 жыл бұрын

Merhaba turkiyeden takip ediyorum 2004 lacetti var rolanti sorunu icin cok yardimci oldunuz bende yapmaya calisacam cok tesekur ederim✋

@vse-sto-ua 2 жыл бұрын

Ne tür bir yardıma ihtiyaç var

@stasgetman5596 2 жыл бұрын

Шток выбивается не на весу!😉 Я думал что ты себе все пальцы отобьешь😁

@ВладЛихвар-ъ1н 10 ай бұрын

Добрий день , такой вопрос ,если по Шевролет Експлореру показывает положение ДЗ в % 5,9 и выше + желаемое положение ДЗ(шаг) и реальное положение ДЗ(шаг) не опускается ниже 60 , тут можеш помочь промывка дроселя + адаптация ? особо просто провалов в оборотах нет ,а показания такие

@vse-sto-ua 10 ай бұрын

Треба пробувати

@ВладЛихвар-ъ1н 10 ай бұрын

@@vse-sto-ua вибачте будь-ласка)останнє питання не по темі ,якщо графік ДК2 майже повністю повторяє пилообразний графік ДК1 ,що це може бути ?(бо читав що ДК2 має бути пряма лінія) відсутність каталізатора чи його забитість можливо

@vse-sto-ua 10 ай бұрын

@@ВладЛихвар-ъ1н він увійшов у синхрон з першим - цього не має відбуватись . Причини 2 , або відсутність, або несправність ката. Потрібно дивитись індивідуально

@ВладЛихвар-ъ1н 10 ай бұрын

@@vse-sto-ua Дякую)

@VAV34 Жыл бұрын

Упустили на моторчике плюс и минус есть. Он вращается в разные направления. А ставится в любом положении.

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Це ж як ? Він буде обертатись в іншу сторону якщо поміняти проводи, але якщо перевернути контакти на моторчику то нічого не зміниться, проводи ж ніхто не буде міняти

@VAV34 Жыл бұрын

А можете пожалуйста уточнить на одной клемме моторчика есть пометка в виде ямки или помечена красной краской она должна быть видна в отверстии или нет?

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Не помню

@АндрейГерасимов-ш8ю Жыл бұрын

День добрый, у меня 1,8 АТ, начали плавать обороты и на холостом троит, и иногда глохнет, поменял РХХ, поставил новые свечи, подскажите, в чем есть еще проблема, и адаптироваться сможет РХХ и ЭБУ сами, либо надо прописывать?

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Добрый . Ничего прописывать не нужно , это самый примитивный дросель , для начала нужно сделать компьютерную диагностику и посмотреть показатели датчиков . Ну а потом постепенно двигаться в сторону поиска подсоса воздуха и т.д.

@СашаЯхин-м8я 9 ай бұрын

У меня под этой крышкой,там где электро моторчик,все в масле!!Это норм???подскажите пожалуйста

@vse-sto-ua 9 ай бұрын

Ні, так не має бути. Вимивайте все начисто

@Call_of_Duty--AZE Жыл бұрын

spasibo drug

@sabziro4774 9 ай бұрын

проверял мультиметром у меня нет сопротивления на контакте 1го пина до контакта на моторчике который виден, (не тот что под шестерней ) , а на контакте 2го пина и контакта на моторчике (который уже под шестерней) там есть , скажите пож. это у меня в проводке проблема или в плате ? и как это починить? Проверял также сам моторчик там все норм

@vse-sto-ua 9 ай бұрын

Значить, що обрив від роз'єма до моторчика

@sabziro4774 9 ай бұрын

@@vse-sto-ua скажите есть видео как это можно отремонтировать?

@vse-sto-ua 9 ай бұрын

@sabziro4774 є відео де розказано про ремонт дз, але там можна побачити як вона влаштована і вже потім зрозумієте як ремонтувати

@miralishermmm9290 8 ай бұрын

брат у меня матиз бест и когда зима у меня начинаеться обороты играть электрики через диагностику говарять что надо менять что вы советуете спасибо большое

@vse-sto-ua 8 ай бұрын

Я б провів паралелі з порою року. Чому тільки взимку? Можливо десь коротить?

@игорьнелида 8 ай бұрын

Скажу свое мнение. Может и ремонт хороший, но какие то варварские методы ремонта. По поводу съема дроссельного узла. Желательно скинуть клеммы с аккума чтобы не делать адаптацию дросселя. Ну а так, Удачи

@vse-sto-ua 8 ай бұрын

Цікаво, а ви вважаєте, що якщо ремонтувати дросель, то адаптація не обов'язкова? Там хоч знімайте клєми, хоч ні - адаптація 100%

@ВладЧерный-з7ю 9 ай бұрын

Выработка есть как ты его не шкури ее не убрать только в минус, из этого следует что это временная мера, лучше конечно поставить новую запчасть у каждой детали есть свой ресурс, от этого не куда не денешься!

@vse-sto-ua 8 ай бұрын

А якщо дросель нормальний і вийшов з ладу тільки моторчик?

@Boriss4716 Жыл бұрын

Скажите а если на скорости кротковременые провалы рывки

@vse-sto-ua Жыл бұрын

Треба мити дросель і скоріш за все адаптація

@Boriss4716 Жыл бұрын

@@vse-sto-ua спасибо

@Aloksaid 11 ай бұрын

Можно вам на ремонт отправить дроссель. Новый очень дорогой оригинальный. Если сможете отремонтировать было бы лучше. Отпишитесь да/нет.

@vse-sto-ua 11 ай бұрын

Доброго дня , взагалі не питання, але після ремонту потрібна адаптація за допомогою діагностики. якщо цікаво , тоді пишіть на пошту VseSTOoffice@gmail.com