Лада Веста,,,тросы КПП,,,залез туда ,а там!!! Проверь у себя!!!

[@dobryisamaritianin]

Спасибо Сереге за работу. Пробег 65т. Столкнулся с проблемой туго начал ходить рычаг влево право на нейтрали, особенно когда прогреется хорошо( в пробках и т.д.). Все промазал как на видео. Проблема частично ушла, но не то. Оказалось нужны снять "кронштейн" ( не знаю как точно называется). Тот куда крепиться трос нейтрали, трос справа. Там "шток"был совсем сухой, снимается просто. После этого стало как на новой.

[@ДмитрийИванчин-ж9р]

Как вариант, можно попробовать медную или алюминиевую смазку. Она когда высыхает почти не жирная, ничего не прилипает.

[@Виталий1975-ю1г]

Согласен, этот механизм нужно промыть и смазать.

[@БеняБрайтон]

Отлично , я в пыльники тросов вазелин натолкал и в шарниры тоже вода не просчиваеться работает все отлично

[@В-у9ю]

Всё правильно сделал. Надо было ещё капроновую втулочку на рычаге кпп помазать, лишним не будет.

[@kkkoha1]

Там давно мазал до сих пор не сухо ; )

[@ВладимирКараваев-ь7т]

Смазка должна быть закрыта, а так пылесборник.На переключение это не влияет.

[@zhdanvadim9536]

как вы думаете, почему этот узел не закрыт с завода? и можно ли колпачок какой сделать самому?

[@alexyqwerty7223]

Дельный совет👍

[@kkkoha1]

Ага

[@ВикторСосновский-ц7ш]

Фетиш по Кастрюлю, классная смазка, а наше плохо. Во первых есть наши смазки плохо смываемые, главное для тросов идёт спец смазка. По регламенту. Подобная проблема была, так же стягивал хомутом бобышку через резиноваю прокладку в месте крепления троса в вилке кронштейна исключая проворот бобышки в месте посадки. Согласен.

[@kkkoha1]

Всё фетиш ....

[@АлександрУтюмов-м6г]

Проделывал такую операцию на форде. Смазывал смазкой, но тросы и механизм переключения КПП были в закрывающимся коробе. На весте ещё не лазил туда.

[@xyi3aperaewbc9]

На тросах сцепления есть типо гаек под ключ, которые находятся чуть дальше посадочного места в вилках под тросы. Для чего они нужны? Просто был дребезг на 3 передаче я их тупо покрутил и дребезг почти ушел. Может ими регулируется как то натяжка троса и не надо ни каких хомутов?

[@KonstantinMen888]

Серёга как всегда Молодец! Мастер на все Руки! Респект!

[@ИгорьСтрелков-ю6ф]

Привет Серега! Ревизия это хорошо! Можно прям с новья так делать! Особенно перед зимой!

[@_rezistor]

Туда бы наверно смазку как петли с завода смазаны, белая смазка такая) у меня за два года местами смазка заводская ещё не смылась)) хотя мою раз в две недели примерно летом) зимой пореже )

[@kkkoha1]

Вполне соглашусь

[@gustavperm]

У меня после смены троси, теперь 3я передача грохочет.. подозреваю что трос об Экран бьется... Эти хомутики Выдержат те температуры и как на долго помогут? и да вопрос сам тросик вообще стоит смазывать?

[@kkkoha1]

Смазывать ненужно , хомуты выдержат

[@MikhailPopov61899]

Главное не замерзают зимой в морозы как у нас на мерседесах спринтерах , что скорость не включить.

[@kkkoha1]

Во как ,,,не кстати не замерзаюи

[@Mr.askhab]

На новых не устранили проблему с дребезгом на 3й передаче,конец 20го года треск на 3й присутствует

[@kkkoha1]

Жаль

[@VestaSW]

у меня так же, авто октябрь 2020, визуально дребезга не видно, как на гранте было у меня) на весте только когда держишь рычага рукой при движении на 3 передаче есть вибрации(

[@РоманВостриков-ш4в]

24 год так же дребезг, перебирали коробку меняли троса, через 3к км появился снова

[@МихаилСмирнов-с2л8ж]

Норм сделал 👍

[@kkkoha1]

Спасибо

[@СергейБарышев-и3й]

Привет, Сергей. Советуют ещё в рубашку тросов набрызгать смазки! Чтобы тросик не закисал в рубашке. Я взял медную смазку,в балончике, и набрызгал туда. Сорет реноводов

[@Userfull33]

Просто мыть надо почаще подкапотное пространство))

[@Sokol0205]

На новой там нет смазки я смазывал ,👍

[@kkkoha1]

Вотак во

[@zhdanvadim9536]

Можно ли как-нибудь закрыть это соединение от грязи? скажем чехол мягкий силиконовый

[@kkkoha1]

Думаю не стоит

[@ДмитрийБорозна-у8р]

😊👍

[@АлександрДемчук-э4ы]

Весь этот срач происходит от того ,что не которые смазывают всё силиконовой смазкой сверху,соответственно пиль грязь и происходит вот такой срач. А надо чуть наносить во внутрь головки троса,а снаружи не должно быть ни какой смазки и будет полное счастье.

[@АндроидГугл-т5в]

А есть мануал по регулировке этих тросов, какие размеры и как регулировать и т.д? Еще вопрос: при сбрасывании газа на 3-ей передаче накатом сам рычаг дергался?

[@CompsMasterLive]

Меняй "рыбку" желательно на усиленную, это такая нижняя опора коробки, в виде восьмёрки: RENAULT 112381035R, LADA 8450031975, или ещё есть алюминиевая, ноооо тут такое... Rosteco 21349

[@kkkoha1]

Вроде тросы не регулируются ,,,про нижнюю опору вот парень верно пишет

[@ЕвгенийТолстых-ш4м]

@@CompsMasterLive ж

[@АлексейЧадаев-щ3э]

👍👍👍

[@ДмитрийПономарев-у9ъ]

Серёга, я бы хомуты снаружи поставил из нержавейки или проволокой стянуть. Пластиковые часто лопаются. Касаемо шаров, явно недоработка завода. Можно было пыльники поставить и забыть вопрос. Но как же работа отдела запчастей? Нельзя им простаивать. Вот так всё у нас в стране. Заведомо делаем "Г", а в итоге вся страна занята устранением не износа, а последствий запланированного брака. Вообще надо попробовать из пластичного материала пыльники туда изготовить. Может банально колечки из пенорезины проставить между наконечниками троса и шарами. У тебя в нижней части корпуса воздушного фильтра есть дренажный клапан. У меня Ларгус 2019 г. Там его упразднили :-(

[@kkkoha1]

Спасибо за мысли ,,,а хомуты эти оч прочные)ш

[@shoglev]

"будем посмотреть"!

[@Anton-cu9rx]

Нужно еще щестерни дроссельной заслонки смазать! Там вообще нет смазки с завода. Экономят!

[@kkkoha1]

Ого

[@АндроидГугл-т5в]

Да, кстати, хорошо б смазать, тока какой смазкой? И не попадает ли туда вода, не потеет ли как на логанах?

[@kirilltarasov3041]

Вот кстати об этом давно думал) иногда машина рвет прям едет, иногда такая тупая становится, грешу на дс

[@ДмитрийИванчин-ж9р]

Заслонку чистил, открывал крышу, действительно совсем сухо. Смазал какой-то смазкой "вымпел". Обычная густая прозрачновато-серого цвета, валялась уже лет 10. Не скажу, что что-то изменилось. Но чистил на пробеге 30 тыс из-за того, что иногда не заводилась с первого раза или заводилась и глохла. После чистки проблема пропала, грязь была, но не сказать, что много, просто немного ступенькой перед щелочкой заслонки. И да, шестерёнки спрятаны герметично, крышка с прокладкой, никакой пыли там не было, можно мазать.

[@СашаСанников-о3б]

Хочу узнать, правая подушка двигателя, новая как себя ведёт хочу такую же

[@evgeniiten640]

Доброе время суток! Вопрос, как эва коврики в эксплуатации?

[@kkkoha1]

Приветствую ,отлично

[@сергейсергей-ю2ъ9м]

На последних вестах тоже есть вибрация на третей передачи. Руки никак не дойдут

[@ilpogoda4961]

А где вы ездите?я смотрел совсем на пробеге в 185 тысячах.порвался пыльник. Пока езжу. А так тоже смазки налил но такого сначала не было

[@kkkoha1]

Везде ,,тасса ,,,гркнтовка бездорожье,,иногда ужасное бездорожье

[@АзерАлиев-э4ь]

👍

[@ОлегГаврилюк-ы7ч]

Я бы тоже так сделал, хуже точно не будет!!!

[@kkkoha1]

Ага

[@ЮрийБашкирцев-е1ч]

Ништяк 👍

[@АлиАлиев-щ1л]

Привет.АвтоВаз опять обосрался.Респект Сергею за очередную доработку.

[@АлиАлиев-щ1л]

@Afterday Project в зеркале увидешь.

[@АлиАлиев-щ1л]

@@НиколайКошевой-е1н при том.У меня у самого Веста,знаю о чем говорю.Болячки хуже чем на гранте ептить.

[@АлиАлиев-щ1л]

@@НиколайКошевой-е1н отлично

[@tak9414]

На 3 передаче и на xray рычаг дрожжал, и на новой весте 21 года тоже дрожжит

[@kkkoha1]

Плохо

[@Flint86-x2m]

Такая же фигня

[@СергейВахмистров]

На последних дребезг рычага тоже есть

[@frozenice2314]

я фиг пойми какие дребезги хрусты невтыкание у меня 2021 года весной брал все нормально

[@kkkoha1]

Отлично спасибо за отзыв ,,возможно чтото допилили

[@КонстантинБородин-ш6т]

Лично мне кажется что смазки цепи было бы достаточно и для смазки и для промывки, да и цепные смазки не должны "прилипать" песок;-))(

[@koshelev5439]

Привет. Троссик просто снимается с кулачков?

[@kkkoha1]

Привет Тёзка ,,,нет там нажать в центр нужно

[@ВадимМашин-и5б]

👍🤔

[@РоманБычков-с2щ]

Привет, когда в Орле будешь? Прошиться.

[@kkkoha1]

Приветствую, пока не планировал , можем Сдеком прошиться

[@ВалерийПлатонов-ь8л]

👍 Как снять тяги

[@kkkoha1]

Нажать в центр с наружней стороны

[@shamenko_artem]

Ну не знаю , могу с тобой поспорить , почистил и смазал смазкой для цепи stihl , что в салоне что в покапотке . У меня просто тупо тяжело включались передачи , пробег 62 тысячи.

[@kkkoha1]

Так а по поводу чего поспорить)

[@shamenko_artem]

@@kkkoha1 Привет) ну я просто смазал смазкой для цепи и не закладывал ни какую другую , катаюсь уже 3 месяца - переключения отличные )

[@kkkoha1]

@@shamenko_artem это хорошо ,а спор то в чем? ,,ты пишешь ,могу с тобой поспорить! Так в чем спор

[@shamenko_artem]

@@kkkoha1 про дополнительную смазку кулисы , я думаю от неё в моих северных условиях эксплуатации авто только хуже будет, t зимой до -45 . и шарниры смотрел в подкапотке всё ОК , так что время покажет🤔 я проверяю эту смазку ( не за деньги а просто на халяву досталась 😄) так как там нет высокотемпературных нагрузок и особо интенсивного трения , думаю что и смазка для цепи бензопил подойдёт, если в морз всё будет ОК на своём канале порекомендую а пока всё что делаю в тесте 😁

[@kkkoha1]

@@shamenko_artem ну понял ,,в кулисе там пластик там особая,смазка нужна ,а в шарниры я пихал кастрол он не мёрзнет

[@alexsandr19845]

Ребята у кого есть компрессор для колес можно им продуть, лучше чем самому дуть в трубочку)

[@TZSPb]

именно от этого кстрола ничего не будет ни пластику,ни резине... ни металлу...

[@kkkoha1]

Вот и хорошо ,,спасибо за инфу

[@alexxalexx4311]

Салют!) А может быть, что их нет?

[@kkkoha1]

Привет ,,,думаю должны быть

[@alexxalexx4311]

@@kkkoha1 может у меня переходящая модель?!)))))

[@kkkoha1]

@@alexxalexx4311 )))

[@ОлегПермяк-ю3м]

бекон туда в самый раз.

[@CompsMasterLive]

Ну смотри Сергей, во первых: пластик, обычной смазкой, смазывать нельзя, от слова совсем! Развалится он, можно применять только на основе силикона или тефлона. Во вторых: не знаю как у вас, а у нас морозы и под -40°C бывают, в такую погоду, твоё соединение со смазкой, станет неразъёмным и неподвижным, ну если не отогреть конечно! В третьих: в такие узлы лучше применять сухие смазки, они не вымываются и песок не пускают, вот например заГугли "Сухая смазка ФОРУМ", но их много всяких Гугль в помощь!

[@CompsMasterLive]

Есть кстати не вымывающаяся смазка для стиралок Hydra-2 например, вот она идеально подойдёт в этот узел!

[@__kent_8792]

Видео клепает чаще,чем ходит в туалет..Правда 90% ни о чём..

[@letov1986]

Кулису тоже надо бы смазать было!

[@ИгорьСамойлов-э2ф]

Мылом смазал ни пыли ни грязи

[@pomoshchyudyam]

У вас везде срач если что 😂

[@АлексейСмирнов-т7л]

А че сток не вытащил и механизм не сказал... Мммдааааааа

[@magarych]

Да все таки блогеры они отличаются от нормальных людей. Лить "воду" 10 минут из 11 это надо уметь, учиться. тренироваться или чему там учат блогеров. Сука столько времени своей жизни тратишь чтобы нарыть крупицу полезного из потока словесного поноса((( Это не конкретно к вам. а к тенденции современной реальности.

[@LogoRunner]

Смазать не смазать. Ну не смазано, и? Один хрен песок и грязь.

[@dmitrykondratenko4116]

Я думаю, что автомобиль и дальше бы ездил без проблем и Ваших профилактик

[@kkkoha1]

Вполне соглашусь ,,но должно быть чисто и смазано в моём авто,,,а вы спокойно ездийте дальше....

[@kkkoha1]

@Afterday Project спасибо взаимно

[@jurij.1]

Слишком много лишнего. Переливаешь воду из пустого в порожнее.

[@kkkoha1]

Так мне угодно

[@alexpopov551]

Почему шото а не что то ? Сала обожрался?

[@kkkoha1]

Хуяла

[@АлексейИванович-е8щ]

А шо за малоросский хговор?))

[@владимирновоселов-л5х]

Как ты люфт погасил у тросов должен быть небольшой люфт свободный ход чтоб избежать постоянно нагрузки

[@ИгорьСамойлов-э2ф]

Мылом смазал ни пыли ни грязи