Lada Vesta. Шумоизоляция пола, дверей. Обзор штатной шумоизоляции.

Сделал шумоизоляцию пола, дверей и задних арок со стороны салона но новой Lada Vesta SW. На автоВАЗе, как обычно, не пожалели мовиля, который пришлось отмывать с внутренней части дверей. А вот штатная шумоизоляция весьма на неплохом уровне для автомобиля такого класса.
Запись на шумоизоляцию в Каменске-Уральском:
тел. [phone] (+WhatsApp)
По сотрудничеству пишите на почту: [e-mail]
Смотрите также:
Полная шумоизоляция Toyota Camry 70:
www.youtube.com/watch?v=B4eRD...
Полная шумоизоляция Peugeot 408 за 24.000 руб.
www.youtube.com/watch?v=2zp6S...
Полная шумоизоляция Volkswagen Polo за 20 часов.
www.youtube.com/watch?v=5Xqg_...
Шумоизоляция арок Hyundai Creta в максимально варианте.
www.youtube.com/watch?v=ZQb8j...
Mazda 3 шумоизоляция пола и дверей.
www.youtube.com/watch?v=yZAnd...
Полная ШВИ Suzuki SX4 + антискрип панели без снятия.
www.youtube.com/watch?v=KYDYk...
Instagram: / pavel.suslov.88
Вк: pavel_suslov_88

[@zi598]

Лепëщками обклеил 😂. Красавчик, по твоим видосам свою заклеил

[@blinkonstarforge7904]

Павел, доброго времени суток, подскажите, данный вариант исполнения насколько я понял соответствует Наш Стандарт от шумология. Дает ли это исполнение ощутимый результат или лучше сразу делать в исполнении настоящий комфорт? Ни как не могу выбрать в какой вариант сделать весь салон. Хотел бы услышать ваше мнение.

[@user-dw3ek5wh2s]

Паша объясни пожалуйста ход твоих мыслей. В одной Весте седан ты клеишь наружную часть двери амброй 2 мм, в случае же с SW ты клеишь 3 мм. При этом передние двери Весты с карманами получаются более нагруженные в плане веса с учетом опять же карманов, задние же менее нагруженные. И еще. Скажи при сложности с передними дверьми(утопленная ниша под карманы) герметон 15 мм получается клеить на обшивку вниз под карманы нельзя? Не встанет обшивка или как? Поясни как тут быть

[@__kent_8792]

Как сказал один конструктор с Ауди...есть видео здесь..65 % шума проникает через стёкла и их уплотнители...Но наши стараются побольше навалить на пол))Не даром в S-классе двойные толстые стёкла и тройной контур уплотнений..

[@pasha_sdelaet]

Просто это автомобили уже совсем другого класса, которые конструктивно сделаны тише, комфортнее и т.д. и далеко не только за счёт двойных стекол и уплотнителей. Толще металл, толще обшивки, качественнее материалы, тише работают все механизмы и т.д.

[@prostochelovek.1988]

Полностью согласен. Основной шум идет от стекла. Виброизоляция также не предназначена для оклейки все плошади, а только лишь не более 45 процентов. Переднюю арку смысл клеить, еслм там метал толщиною как броня?

[@pasha_sdelaet]

Не основной, хотя согласен, стёкла тоже шумят, броня в 2 слоя поможет, но пока дорого. Не более 45% вибру не согласен, в 70 ещё поверю)

[@user-jl3le6dy7q]

Не понимаю зачем клеить вибру по всей поверхности площади,тем более пол,если взять пример,возьми лист жести размером метр на метр и заклей виброй 50-60 % и стукни по нему,потом заклей 100% и снова стукни. Разницу не почувствуешь. Лишний груз и лишние траты денег. Ну это конечно твое дело. Просто не много нужно включать голову.

[@SULTAN-ti5wd]

А какую ты (фирму) виброизоляцию использовал?

[@user-jm2wx9lz2g]

Да в этой весте теперь жить можно. Не очень понимаю для чего бОльшая часть всего этого но парень - молодец. Поработал - заработал!!!!

[@user-kt2mp6ns3l]

Павел, спасибо за новое видео. Вы где живёте, если не секрет?

[@pasha_sdelaet]

Каменск-Уральский, Свердловская область.

[@nananabebebe4192]

@@pasha_sdelaet не далёко оказывается , всего 350км от моего дома 👍

[@malyshmalysh1219]

Лучше бибитон или какую-нибудь волну15 ?

[@user-vs5mj2vn7x]

Передние двери тяжелые в обработке ! Дырки очень маленькие . Качественно прикатать вибру сложно и долго ! Так что респект вам !

[@pasha_sdelaet]

Спасибо!)

[@user-up1oo2uo7c]

Самое главное чтоб петли на дверях Вы держили !

[@pasha_sdelaet]

Выдержат, вес не такой уж и большой.

[@user-up1oo2uo7c]

@@pasha_sdelaet ну у ваза с петлями всегда любовь было)))

[@pasha_sdelaet]

Это не первая Веста, раньше проблем с петлями не было)

[@Patifonii]

Есть ли на Весте вариант зашумить моторный щит снаружи под капотом?

[@pasha_sdelaet]

Думаю да, нужно смотреть.

[@SEPULTURA-71]

Тачки по миллиону,а делают как в 90х!

[@gayaz3424]

Простите, а что вам надо за милионн? Что придумали нового с 90х?

[@SeverskTomsk]

Молодец 👍 почему заднюю дверь не стал делать? Как была приклеена вибра в дверях?

[@pasha_sdelaet]

Спасибо! Если про крышку багажника, то она не входила в этот комплекс. Клиент позже будет делать шви багажника, вместе с багажником сделаю крышку.

[@SeverskTomsk]

@@pasha_sdelaet ок а как в дверях вибра хорошо приклеена с завода? Говорят под ней гниёт как ты думаешь?

[@pasha_sdelaet]

Просто приклеена, не прикатана. Можно либо снять, либо нормально прикатать. Мастичный слой хороший, липкий, видимо на заводе, разогретые листы просто закидывают в дверь, не прикатывая.

[@garage_15r]

@@SeverskTomsk на заводе клеится "нестандартная" вибра , не помню как она называется, но её просто нужно греть и приклеивать, она должна сама принять форму, поэтому на некоторых машинах она хорошо держится , а на некоторых легко отрывается за счёт воздушных пузырей

[@pasha_sdelaet]

Имеешь ввиду битумную, жёсткую? В основном она и клеится, но в Весте в дверях мягкая, мастичная, с фольгой

[@user-gq3lv6jg4d]

Акустику родную оставили?

[@pasha_sdelaet]

На сколько помню, да, родную.

[@Den_1_1_1]

Штатную вибру не снимаете? она со временем отойдёт от металла

[@pasha_sdelaet]

На дверях либо снимаю, либо прикатываю. На полу отлично держится, не встречал ещё Вест с отпадающей штатной виброй на полу.

[@gayaz3424]

Она быстрее сгниет, чем вибра упадет))

[@user-pu6ws6zq6s]

Как же ужалось сделать чтобы нижняя консоль не болталась ?

[@pasha_sdelaet]

Центральный тоннель в районе панели? Когда его снимите, увидите направляющую, надо просто обернуть ее антискрипом, типа шумофф specific и ничего брякать не будет.

[@xiaomi12lite99]

ПАША, как думаешь Интегра материал внутрь двери лучше или снаружи как ты сделал, или лучше там и там,)?

[@pasha_sdelaet]

Внутрь

[@user-lf5jr2ju9z]

Веста и так тяжёлая,движок слабый для этого кузова,еще столько шумки,не тяжелая она стала после шумки?

[@pasha_sdelaet]

Пол и двери по весу меньше одного пассажира)

[@user-xt1qd1sw9l]

Фул шумки машины где то + - 70-80кг

[@pasha_sdelaet]

Да, примерно так.

[@user-xb8rg3wx3l]

А тебе че под капотом сидеть и её таскать

[@user-uo4zp4nx3l]

После дороботок авто становится по шуму класса бизнес+ можете несомневаться

[@pasha_sdelaet]

Разница, до и после шумоизоляции будет существенная.

[@user-uo4zp4nx3l]

@@pasha_sdelaet если зашумить пружины, стойки ещё существенные, сделай и убедишся сам, вся хрень там

[@pasha_sdelaet]

Возможно, не углублялся

[@user-md6em7uz9d]

Это очень дорого? Сколько такая работа по весте стоила?

[@pasha_sdelaet]

На данный момент: 4 двери - 7000 руб. Пол тоже 7000 руб. В эту сумму входит и работа и материал.

[@user-md6em7uz9d]

@@pasha_sdelaet Я думал тыщ 50 не меньше. Такой объем работы!

[@pasha_sdelaet]

Полная шви (двери, крыша, пол, багажник полностью + антискрип пластика) 24000 руб (материалами без логотипа) или 32000 руб (материалами шумофф)

[@user-md6em7uz9d]

@@pasha_sdelaet понял. Спасибо

[@Fanatt65]

Полностью с торпедой выйдет 54к материалами комфортмат

[@misha-nu3oe3rf5v]

Не дай бог стеклоподъемники сломаются

[@pasha_sdelaet]

Да не страшно на самом деле. Вибру можно аккуратно снять. Теоретически)

[@user-cw9sl4xf6z]

какая цена этого удовольствия?

[@pasha_sdelaet]

Пол 7000, 4 двери 7000, задние арки 2500

[@user-cw9sl4xf6z]

@@pasha_sdelaet и сколько еще надо чтобы доделать остальное?

[@pasha_sdelaet]

Полная шви (4 двери, крыша, пол, багажник пооностью) в этом коиплексе (комфорт) на весту кросс 25000 руб

[@vadimtimerbaev4178]

@@pasha_sdelaet где находитпсь

[@pasha_sdelaet]

Каменск-Уральский, Свердловская область.

[@henry_gregor]

Почему по полу не заменил ватин на такой же толстый материал типа пропилена? Ватин влагу, конденсат, впитывает сильно и это никуда не выветривается. А если антифриз из системы потечет? Это пипеееец!

[@pasha_sdelaet]

Ну так не нужно допускать того чтобы антифриз тек из системы. Абсолютно во всех автомобилях на полу штатная шумоизоляция впитывает воду, всё вентилируется, но это не быстрый процесс естественно. При этом материал очень эффективный в плане поглощения шума.

[@user-xv5kg3vc3c]

Не помню когда за последние 7 лет открывал окна. Ведь есь климат и только тэбилы ездят с открытыми окнами😠😠😠😠

[@user-uo4zp4nx3l]

На ржаву и нет намёка 2 года авто

[@pasha_sdelaet]

Это хорошо

[@user-xb8rg3wx3l]

Все это херня ваша работа с шумкой надувательство народа через стекла авто все шумы будут слышны и ничего с этим не сделаешь выход один купить беруши а не заниматься хуйней

[@pasha_sdelaet]

Естественно будут шумы через стекла слышны. Было бы странно обратное😁 но это не значит что в салоне на станет тише.

[@user-xb8rg3wx3l]

@@pasha_sdelaet но не так толсто шумить и вбивать бабло если результат будет не очень высок

[@pasha_sdelaet]

Всё относительно. У всех разные понятия "высокого результата", так-же и разные автомобили конструктивно. Гонять воздух здесь просто бессмысленно.

[@user-xb8rg3wx3l]

@@pasha_sdelaet это вы воздух клиентам впаривает рассказывая сказки венского леса и бабло рубите с дурачьков большого ума не надо каталкой по шумке елозить

[@pasha_sdelaet]

А ты попробуй "поелозить", разобрать и собрать как было) очередной эксперт диванный😁 тебе никто ничего не впаривает) не хочешь шумиться, не шумся. На канале есть ролики с замерами до и после шумоизоляции, можно посмотреть и увидеть результат.

[@xiaomi12lite99]

а не думал просто не отклеивать бумагу с вибры где стекло, чтоб оно же случайно не приклеилось?

[@Fanatt65]

Если есть возможность выбрать Киа Рио,берите Не покупайте Весту-это гавнище ещё то

[@semendee]

Хиё рыло та ещё помойка.веста на голову выше, это уже все поняли.