Ladda bilen med Easypark

Att ladda sin bil längs vägen kräver ofta att vi behöver ladda hem ännu en app. Men vissa använder Easypark som är mest känd för att vara en parkeringslösning. Det fungerar dock även på laddare och vi visar hur, samt hur enkelt det är att välja fel laddare.
Följ mig även på Instagram: / peteresse
Musik från Epidemic Music: www.epidemicso...
#easypark #elbil #etron

[@vifgull]

Och nu fick man se slutet på filmen. 262 spänn för 26 mil!?! Med dom priserna så man nog slänga in en kärnreaktor i skuffen. Tack för en fin och bra film, bra gjort även jag är arg på el, techno företagen. Ha det bra Peter Esse.

[@andreascederlund4614]

Kul med en ärlig recension, alltså när man står vid laddatolpen och inte fattar varför det strular.

[@PeterEsse]

Tänker mig att jag inte kan vara den enda som gjort det misstaget :)

[@nilosof]

Intressant! Laddstrulet är det största gisslet med att ha en elbil och jag fattar inte varför det ska vara så svårt? Varje bil har ju ett id, laddstationen kommunicerar ju redan med bilen, så egentligen bör det räcka med att plugga in kontakten. Kostnaden kan man få på elräkningen senare. Fast det är väl alldeles för användarvänligt för att det någonsin ska ske.

[@PeterEsse]

Det är på G och kallas Plug & Charge. Ionity stödjer det och vissa nyare bilar. Däremot går det inte på elräkningen utan det betalkort du har kopplat till bilen.

[@PeterGyllander]

Vore intressant om ni tog upp elbilens framtid i podden. De som köper elbilar nu köper oftast helt nya bilar, men hur skulle en andrahandsmarknad se ut om 8-12 år när batterihälsan inte är lika bra?

[@PeterEsse]

Vi får ta in Fabian Ruben igen och prata om det :)

[@DuesenbergJ]

@@PeterEsse tänk då på att den typiska livslängden på en ny bil är ca 11 år. Medellivslängden på fordonsparken är betydligt högre med den siffran dras upp av alla gamla entusiastbilar.

[@rolar321]

Jag skickade ett meddelande till dig på Messenger, något att överväga?

[@PeterEsse]

Mycket nice!

[@fillilutten]

Vad hände med Teknikveckan?

[@PeterEsse]

Jag är Teknikveckan :)

[@ziko8953]

Hej Varför ska man ladda upp till bara 80% ? tack för svar

[@PeterEsse]

80-90 är max för batteriet medan 100% gör att livslängden minskar brutalt.

[@mightandbelightnr2290]

Inte optimalt alls. Vad är det för fruktansvärt tjutande ljud som ladderan ger ifrån sig? Jag hade slått sönder hela laddaren om jag skulle vara med om samma

[@PeterEsse]

Garos DC-laddare brukar låta så.

[@DanTorsmar]

@Might and Belight nr 2, det är ett ljud som du nog tyvärr får hitta strategier kring för att undvika helt då detta är utan tvekan en utveckling som du inte kan förhindra

[@mightandbelightnr2290]

@@DanTorsmar varje gång Tesla björn laddar sin tesla så låter det inte så... Är det något jag missat?

[@mightandbelightnr2290]

@@PeterEsse Men inte när Tesla laddar som jag hör det ljudet

[@PeterEsse]

@@mightandbelightnr2290 De är nog bättre isolerade.

[@Lennarth.]

Ett tydligt exempel på att det lätt kan bli fel, även för teknikkunniga. Nja, elbilar är ett komplement än så länge, krävs några år till innan det blir tillräckligt utbyggt med laddstolpar här i landet, för att det ska bli intressant med elbil. Sen har vi ju problemet med batterierna, och dess återvinning, byte m.m

[@DanTorsmar]

@Lennarth, laddpunkterna kommer att byggas ut av marknadsmässiga skäl d.v.s. att folk köper elbilar och har ett behov att ladda dessa. Så om man väntar så kommer inte mycket att hända med den saken... Vad gäller problemet med batterierna som du nämner så är det flyktiga icke faktabaserade åsikter som det finns massor med riktig fakta om och som du kan läsa tonvis om. Batterier kan återvinnas vilket är fakta. Byte av batteri är betydligt enklare jobb än att byta en förbränningsmotor som för den delen är ett betydligt vanligare behov. Den vanligaste konsekvensen med ett långvarigt elbilsägande är att batteriet tappar i energilagringskapacitet, det är med andra ord inte så att det bara slutar fungera en dag utan det vanligaste är att räckvidden blir kortare med åren/användandet.

[@olaberglund6871]

Bra att det blev en Audi den här gången. Vilken bilmodell spelar mindre roll det är funktionen i sig du vill visa.

[@PeterEsse]

Audi är nice :)

[@henrik8497]

Varför valde du en e-tron och inte en Tesla Model 3?

[@PeterEsse]

Mkt billigare, större och betydligt roligare att köra.

[@henrik8497]

På vilket sätt är den roligare att köra?

[@PeterEsse]

@@henrik8497 Tänk dig att köra en pansarvagn i 120 - stabilt :)

[@henrik8497]

Ok, jag har kört min Model 3 i snart 1 år och finner stor körglädje i den också

[@PeterEsse]

VLTP på Skodan är 27 mil. Verkligheten är något annat. Precis som på Etronen som har VLTP 41 mil. Båda gå att nå om man kör i typ 70 km/h hela vägen. Skodan väger också ett ton mindre än Etron.