LADEBOOSTER TEST: Alles nur Schei**? | WCS Goch

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[@WomoBerater]

Keine Frage, dein Booster ist Top. Fakt ist aber auch, dass der Booster von Victron hohe Leistung erreicht bei so einer kleinen Größe. Da wird er auch wärmer. Und nächstes Jahr kommen die Modelle mit 12V bis 48V.

[@goetztoenshoff9506]

Also 48 volt braucht keiner .Und wie lange macht er die 50 Ampere das steht im Raum Es waren nur noch 45 Ampere . Wo für mann 48 volt im Reisemobiel braucht weiss ich nicht . Viele grüsse

[@goetztoenshoff9506]

Wärmer war 80 Grad geht's noch.

[@kkopetzki]

@@WomoBerater und Wärme tötet die Elektronik auf Dauer

[@WomoBerater]

​@@goetztoenshoff9506das mit 48V ist natürlich extrem selten.

[@WomoBerater]

​@@kkopetzkidas stimmt, der booster ist nicht ideal.

[@fldutch]

Watn Aufwand - danke für den Test. Was Überhitzung der LiMa angeht: Victron macht zwar nen Video dazu (lange her), vergisst aber den Temp-Sensor am Orion XS 🤷🏻. Du vergleichst natürlich nen Premium Gerät mit „dem Rest“. Die Klemmen bei Victron sind ne Frechheit - absoluter Billigmüll, kenn ich von Victron so gar nicht 😮. Da würd ich ggf mit Stiftkabelschuhen arbeiten, oder zumindest mit Aderendhülsen. Und der Orion XS kost auch seine grob 350€. Bzgl. der Temperatur hattest ja selbst erwähnt: der Orion XS gehört an die Wand, nicht flach auf den Tisch. Aber da gehören zumindest Kührippen dran. Für die nächsten Jahre sind weitere Varianten des Orion XS angekündigt für verschiedene Spannungskombinationen (bis 48/48V) und Stromstärken. Euren Ladebooster würd ich irgendwann gerne als 48V Variante sehen 🫣, dafür hätte ich ne Anwendung. Ansonsten brauch ich sowas im Minicamper nicht, PV reicht. Ansonsten führt am WCS Ladebooster kein Weg vorbei. Ist einfach so.

[@morscherie]

Ohja. Das wäre was zum Strom umschichten in verschiedenen batteriesystemen. Vom 24v speicher in 48v Speicher. Oder 48v im womo. Würde kabel Querschnitte ordentlich reduzieren.

[@goetztoenshoff9506]

Vieles was du anspricht ist richtig . Ok sie lagen alle auf den Tisch .

[@heinb6970]

23:48: Florian zeigt auf der APP Eingangsleistung 662W und Ausgangsleistung 649W. Im Verhältnis ergibt das 98% Wirkungsgrad, oder? Ein sehr guter Wert finde ich. 13W Verlustleistung (Wärme) sollten die Temperatur nicht weiter steigen lassen. (Kühlrippen wären schon gut) Den Eingangsstrom begrenzen um die LIMA zu schützen ist auch eine sinnhafte Philosophie. Wenn der AES Kühlschrank richtig verdrahtet ist geht das während der Fahrt nicht über den Booster (aber über die LiMa) @fldutch sieht das absolut richtig. Daumen hoch von mir.

[@timo6279]

Habe euer Fenster mit FB Halter bestellt. Der Halter ist echt Klasse gemacht. Die FB passt perfekt auch beim Offroad fahren bleibt Sie fest. Der Halter würde ich für diesen spezial Kunde doppelt so teuer machen. So eine dumme Email vom Kunden, wenn der eine Fehler macht und vergisst den Halter zu bestellen. Ich verstehe das Problem von ihm nicht für ein Premium Fenster gibt er Geld aus für den Halter will er kein Geld ausgeben? Oh nann ihr braucht echt starke Nerven. 😊

[@Schoentje50]

Hallo Götz, bin ein Benutzer des LBR 60 von der erste Stunde und ich bin sehr zufrieden. Mit meine 90A Lichtmaschine in unser Oldtimer schaffen wir 60A Ladung in unser LiFePo4 Batterie set. 😁. LG Twan aus 🇳🇱

[@spaghettikoch]

Eure Videos gefallen mir immer wieder.😃 Ihr bietet nicht nur nette Unterhaltung sondern Qualität auf höchstem Niveau.👍 Bei diesem Test war ich überrascht über die hohen Temperaturen: 70 bis 80° finde ich schon krass, auch wenn es in der Praxis einige Grad weniger sein dürften, da Ladenbooster meist hochkant montiert werden. Da zieht die Hitze besser ab als unter diesen Testbedingungen. Der Schaudt war mal kurz beim Kameraschwenk bei nur 27°, kann das sein? Ich gebe zu, ich bin ein Fan des kleinen Schaudtboosters.😉 Habe in meinem 540er Kastenwagen einen zweiten Schaudt LB verbaut. Kann ich sehr empfehlen👍 Man muss dazu natürlich auch die Original-Verkabelung des ersten Boosters überarbeiten, vor allem wenn diese ab Werk schon nicht optimal war. Zusammen liefern die beiden Booster bis zu 54 A (bei 14,9 V Lichtmaschinenspannung). Es macht Spaß, wie schnell der Akku schon bei kleinen Ausflügen und Einkaufsfahrten geladen wird. Wichtig war mir aber auch das kompakte Maß des Schaudt Boosters. Zwei Stück davon passen direkt hinter den 172 AH LIFEPO4 Akku unter die hintere Sitzkonsolverkleidung, dazu sogar noch ein 15A Victron Solarladeregler. Ein größerer Booster hätte kaum unter die Verkleidung gepasst, nur außerhalb und dazu mit deutlich dickerer Verkabelung. Dieses Platzproblem betrifft aber vermutlich nur die Kastenwagenbesitzer. Beruhigender Nebeneffekt: Der Backup, falls jemals unterwegs einer der Booster kaputt gehen sollte. Dann hat man immer noch einen, der funktioniert, und kauft den anderen Booster bei Gelegenheit nach. Die Kosten sind ein weiterer angenehmer Nebeneffekt. Günstiger geht's nicht, wenn man mehr Strom von der Lichtmaschine will. Auch die leichte Erweiterbarkeit ist reizvoll: Wem irgendwann auch die 50-54 A Ladestrom nicht mehr reichen sollten, der installiert günstig einen dritten kleinen Booster und lädt dann mit bis zu ca. 80 A, vorausgesetzt alle anderen Elektrik- Komponenten vertragen das. Grüße aus Wasserburg am Inn😃 Bernd

[@TreborSehr]

Nur mal so in die Runde, sind nicht alle neuen Lichtmaschinen Temperatur überwacht?

[@goetztoenshoff9506]

Blödsinn. Da ist nichts überwacht

[@TreborSehr]

@@goetztoenshoff9506 Danke lieber Götz für deine freundliche Antwort.

[@romanlatka610]

Dachte der Rapid überwacht die Fahrzeugbatterie um Start fähig zu bleiben, wieso mußte der Kunde dann den Knopf drücken.

[@goetztoenshoff9506]

Sollte der Kunde mal grösser Ströme rausgehen. Und immer noch laufen Radios auf der Starterbatterie. Wo der Kunde Fernseh schaut über Aux das schiebt der Rapit nicht nach

[@goetztoenshoff9506]

Oder er steht auch den Tag dort

[@DB.Schraubergott]

Gut gemacht 😉 mein Sprinter hat nur eine 90A Lima und der Kabel Lima zur Batt ist auch nur ein Witz muss das erst mal ändern 😆

[@andreask2288]

Ist so gewollt damit die Lichtmaschine nicht überlastet wird und zwischen 20 und max 30A lädt...

[@michaeldeuringer3004]

Respekt für die Arbeit mit dem Aufbau und das Video jetzt blick ich das auch langsam mit der ganzen Laderei aber wir sind ja im Oktober da bekommen solar rapid usw. freuen uns jetzt schon is der wichtigste Termin im ganzen Jahr 😂🎉😅 danke Götz und Flo 👍

[@MartinHoferBRASIL]

Das Problem mit der Überhitzung der Lichtmaschine ist ein großes Problem, was andere überhaupt nicht berücksichtigen. Gibt es eigentlich sogenannte intelligente Ladebooster, die auch im Leerlauf vernünftig laden können ?!? Übrigens, wie immer, sehr gute Arbeit...

[@torstenseidel9902]

Meines Wissens nach nur die von WCS, die Temperaturen von der Lichtmaschine berücksichtigen. Kannst ja mal selber googeln, ich hab nichts gefunden die Temperaturen der Lichtmaschine überwachen.

[@WCSInfokanal]

Ich kenne auch keinen andern Hersteller die die Überwachung der Lichtmaschine machen. Im Leerlauf lädt der Ladebooster auch abgestimmt auf Temperatur und Starbatterie Spannung.

[@andreask2288]

Ja ohne Ladebooster... Meine Lichtmaschine lädt im Standgas mit 14.5V bei 25A. Wenn ich bei Hitze im Stau stehe trenne ich die Lichtmaschine vom Aufbau.

[@KayB.52]

Hallo Götz , ich verstehe nicht das Ihr euch immer wieder rechtfertigen müsst ….. ihr habt absolute Premium Produkte und ich bin mega begeistert ….macht bitte weiter so Ich gebe ehrlich zu das ich mir eure Produkte nicht leisten kann ….. finde aber alles mega innovativ mit absoluter Fachkompetenz … viele Grüße aus Chemnitz

[@ralf9429]

Soll der Kunde doch seine Halterung selber konstruieren, eine Datei nehmen und drucken kann fast jeder. Einfach mal selbst machen um zu wissen das da Arbeit drin steckt.

[@Mario71f30]

Die Temperatur ist doch viel zu hoch. Plastik ist doch sooooo ein guter Leiter . 🤣

[@matthias9271]

Na gut, dass ihr die Camper nicht so baut wie euer Versuchsaufbau - das Kabelwirrwar würde mich wahnsinnig machen 😂 super Video

[@klausroth1974]

Hallo Götz, super Test Wahnsinn, was du dir eine Zeit dafür nimmst. Jetzt müsste jeder das Ding verstanden haben!! wünsche allen eine schöne EM⚽️🇩🇪

[@kkopetzki]

Der Vergleich der Geräte ist ok, Schaudt ist für kleine Fahrzeuge Ok der andere Blaue hat zwar einen Namen, wird aber offensichtlich nicht weiterentwickelt. Die Tage war en KZbin Video in dem der Eigentümer eines Ford Womo tatsächlich behauptet man könnte auf den Ladebooster verzichten und weder Generator noch Kabel würden Schaden nehmen er schlägt alle Argumente in den Wind .Aber gut, sein Auto seine Brieftasche

[@dutchcoastcustoms]

Was genau wird nicht weiter entwickelt?

[@goetztoenshoff9506]

Ohne lithium akku könnte er es machen. Mit Lithium kann es fatale Folgen haben

[@kkopetzki]

@@dutchcoastcustoms Kühlung z.b. So ein kompaktes Gehäuse, da muss m.E. die Wärme besser abgeleitet werden

[@Caesar99111]

Hab euren Booster seit ca. 2 Jahren und bin absolut begeistert. Der vorherige Schaudt hat überhaut nicht funktioniert.

[@user-un2fv1li2g]

Heute wieder Seminar für die Mitbewerber🤣

[@Chris-rd3mu]

Aber nur für Fortgeschrittene

[@robertstuckle6198]

Hallo, danke für den Testaufbau. Super wäre es jetzt noch eine Übersicht und grobe Einstellungen per App machen zu können. Leider werden ja Victron und WCS ja nie wirklich zusammen per Bus kommunizieren.

[@goetztoenshoff9506]

Könnte ich . Will ich aber nicht

[@tom3357cat]

Bitte was hat der Herr Götz in Minute 32:18 für einen Artikel in die Kamera gezeigt? - Dankbar für eine Antwort. LG Tom

[@goetztoenshoff9506]

Das ist ein Steuergerät für Start Stop

[@romanlatka610]

Habe mir auch den Ladebooster von WCS einbauen lassen. Binn sehr zufrieden. Wenn der Kühlschrank auf 12 Volt läuft bringt der WCS Booster auch seine 45 Ah, 27 Ah gehen in die Aufbaubatterie und der Rest in den Kühlschrank. Fahre ich nur eine kurze Strecke und brauche mehr in die Aufbaubatterie, dann schalte ich den Kühlschrank aus, dann gehen 45 Ah in die Aufbaubatterie.

[@mathiasmax6794]

Wer bitteschön lässt einen Absorberkühlschrank auf 12V laufen? Wenn ich das Problem hätte würde ich auf der Gasseite 1x investieren um den Kühlschrank während der Fahrt auf Gas laufen zu lassen. Fertig.

[@2fellnasenontour278]

Moin, mal wieder top Video! Ihr habt mir vor über 10 Jahre einen Büttner LB verbaut der noch gut funktioniert . Deswegen meine Frage, wie es sich mit einem LB von Büttner verhält? Lg

[@goetztoenshoff9506]

Der kann nicht zur Lichtmaschiene schauen . Auch der Wirkungsgrad ist schlechter . War damals so.

[@morscherie]

Schönes Video. Tip für Geräte mit passiv kühlung. Immer senkrecht verbauen und am besten noch mit Abstandhalter und schauen das in dem Ort die Abwärme auch weg kann. Wenn die im eigenen Saft stehen dann ist das Sch.... . Wie bei Kühlschränken auch. Euer booster ist echt top. Und der mulltitaster den für die Lima weckung brauchst auch. Freu mich schon auf die Schulung bri euch.

[@goetztoenshoff9506]

Sie lagen alle auf dem Tisch

[@paulschwedler7804]

👌👍👍👍👍

[@heinb6970]

Detailfrage an WCS: wird das Bussystem in einer weiteren Ausbaustufe die Messeleitungen überflüssig machen?

[@goetztoenshoff9506]

Nein die bleiben

[@eddys9472]

Wieder einmal super erklärt aber wie immer es gibt immer Klugsch....... die alles besser wissen es dann aber heimlich doch so machen wie es von euch erklärt wird damit sie es nicht zu geben müssen das ihr die macht im markt seid bitte weiter so ihr seid der Hammer damit meine ich eure ganze Manschaft den ohne gute leute die das ganze umsetzten läuft nicht,s

[@goetztoenshoff9506]

Das hast du sehr schön erklärt

[@BUser-oc1zr]

👍

[@svenstempka7731]

Doofe Frage geht ein Ladebooster auch bei einem Wohnwagen?

[@goetztoenshoff9506]

Ja . Aber das Kabel was vom Zugfahrzeug kommt . Reicht für 20A Max

[@ProofWood]

Mit welchem Gerät simuliert ihr die Lichtmaschine?

[@goetztoenshoff9506]

Hallo Helmut. Da gibt es viele Möglichkeiten wie Stark ist deine Lichtmaschiene ist Euro 6 usw . PS Laufen meine Batterien hatte nichts mehr von dir gehört

[@ProofWood]

@@goetztoenshoff9506Servus, ja ich hab eine deiner Batterien in mein neues Wohnmobil eingebaut. Da war nur eine AGM drin. Außerdem hat mein Mooveo keine Anzeige über die Batterie. Da ist die Bluetooth Anzeige deiner Batterie einfach nur klasse. Jetzt weiß ich immer genau wie der Zustand der Batterie ist. Leider hat mein Mooveo auch keinen Wechselrichter eingebaut. Da besteht wirklich noch Nachholbedarf.

[@goetztoenshoff9506]

​@@ProofWoodvorbei kommen Dan läuft das .

[@ProofWood]

Ja ich weiß Götz, wenn du nur nicht so weit weg dein Firma hättest 🤔

[@andreask2288]

Was hilft ein starker Ladebooster wenn die Leistung aufgrund heißer Lichtmaschine schnell extrem reduziert wird oder die Lichtmaschine bald defekt geht?

[@marcozimmermann1547]

Die heutigen Lichtmaschinen sind sehr stark und können das leisten. Die werden nur im Stau heiß! Dann wird reduziert!

[@goetztoenshoff9506]

Nicht zugehört

[@ludwigpaul5056]

Super gut erklärt 😊

[@Chris-rd3mu]

Beim Mercedes Sprinter konnte man mit dem Ausstattungscode N62 eine zweite Lichtmaschine nachrüsten. Ich glaube max 220 A. Das wäre natürlich die perfekte Lösung. Wenn ich mich recht erinnere wird eine Spannrolle gegen die Lima getauscht.

[@goetztoenshoff9506]

Nein die Lichtmaschienen sind mega Stark von Mercedes . Bei Lithium ist ein Booster zwingend erfoderlich

[@Chris-rd3mu]

@@goetztoenshoff9506 4 LBR 60 parallel, dazu 4 x die neue 500 AH = 25,6 KW Kapazität. Dann klappt´s auch mit der Klima.

[@nibi77e15]

Wir sind so froh, dass wir unser Wohnmobil nach WCS gebracht haben. Wir wollten alles sach und fachgerecht vom Fachmann installiert bekommen. Wir hatten bis heute nicht einmal Probleme aber immer Strom. Das Handling ist wirklich so einfach, dass wir nicht einmal nachlesen mussten. Unser Wohnmobil springt immer an und die Fiat Probleme mit den Start/Stop Störungen sind Vergangenheit. Wir würden beim nächsten Wohnmobil wieder nach Goch fahren und die Spezialisten von WCS bitten .

[@mathiasmax6794]

Genau das was Du schreibst, würde ich bei den Preisen auch erwarten. Ohne Zweifel machen die Leute in Goch Spitzenarbeit und denken sich auch etwas beim entwickeln Ihrer Komponenten. Also weiter so.

[@torstenseidel9902]

Super Job gemacht 👍🙋🏼‍♂️

[@WCSInfokanal]

Danke für das Lob!

[@torstenseidel9902]

@@WCSInfokanal sehr gern 😉

[@andreask2288]

Götz hat natürlich Recht... Ein Ladebooster braucht fast jeder der oft freistehen möchte und weniger als 500WP Solar hat und mehr als 300Ah LiFePO4.... Wenn man auf Induktionskochfeld, Kaffeevollautomat oder Kapselmaschine, Mikrowelle, Airfryer etc nicht verzichten möchte, so wie wir. 800-1200WP PV und 800Ah LiFePO4.... Ideal wäre dann auch eine aktiv-gekühlte +150Ah Lichtmaschine...

[@danielklimasch7889]

Götz ,das war eine super Vorstellung 👍🏻👍🏻👍🏻

[@andreaswagner5689]

Moin Götz, habe den LBR 60 jetzt 1,5 Jahre im Betrieb. Läuft Super, schaue schon gar nicht mehr auf die Batterie. Die ist immer voll👍👍 So soll es sein

[@WCSInfokanal]

Viel Spaß damit!

[@k.w.3709]

Der Ladebooster ist sehr gut für die Starterbatterie über Winter wenn das Fz in der Halle steht und das mit den Temperaturfühler ist auch gut gelöst. Auch beim freistehen wird die Starterbatterie immer mit Strom versorgt, da kann das Radio laufen ohne Ende. Einziger Nachteil der Booster kann nur Max 45 A. Nicht 60 A laut Aussage WCS. Wenn andere Vebraucher z.b. Kühlschrank über 12 V läuft dann geht die Leistung auch runter. Dann liegt die Ladeleistung bei ca 30 A. Trotzdem allem gibt es momentan nichts vergleichbares auf dem Markt.

[@goetztoenshoff9506]

Nein das ist falsch der Booster kann 60 Ampere . Vielleicht ist bei dir 45 A eingestellt weil kabel oder Lichtmaschiene das liefern können . Im Video siehst du doch deutlich das er 60 A macht. Ich verkaufe doch kein Booster denn ich mit 60 A angebe und er macht nur 45 A . 😊

[@Udo1012]

Sehr interessant und gut die Unterschiede erklärt.👍

[@WCSInfokanal]

Danke für das Lob!