Ладожские Гавайи.

моё маленькое путешествие по островам Северо-Запада Ладожского озера.

[@Dubrovsky_production]

Здравствуйте Алексей. Приятно увидеть у Вас знакомые нам места. На Кухке провели 25 дней в прошлом году. (стоянка в бухте справа, мелькнул только камень на котором любили сидеть). Заканчиваем на днях публикацию нашего сериала. Смотрели Ваши картины на странице ВКонтакте. Очень завораживающе! Спасибо за красоту! Сергей и Любовь.

[@alekseyazkona9262]

Спасибо, приятные комплименты. Если ничего не помешает в этом году пойду на долго...

[@igorlebedev7891]

Алексей, пожалуйста, снимайте и пусть у Вас всё получится. Этот фильм о Ладоге - мой самый любимый. Из всех вообще.

[@alekseyazkona9262]

..Спасибо. мне самому нравится поделиться в такой форме как фильм. Конечно же собираюсь (если получится с финансами) построить нечто новое -тримаран. И снять уже посерьезней круиз..

[@ЮрийКалистратов-б4в]

Блин! Было 30.08.13 бац! 02.10.13! Или это я не разглядел?

[@alekseyazkona9262]

..поясни

[@mikhailchirin8809]

12.30 Где-то 15 узлов?..)))

[@alekseyazkona9262]

...там были порывы потрясные и боюсь, что бежал быстрее 15. Правда потом вантину сорвал. Звук немного смещен, часть просто урезал. А на этом куске не то что 15 и 3 не выходило.. Так что Я.. оч. скромный.. :))

[@mikhailchirin8809]

Ясненько...)))У меня примерно таких же размерений катамаран, но максимум, что он дал однажды при шквале- это 18км\ч, причем мне казалось, что воды уже не касаюсь)))

[@alekseyazkona9262]

..да. подобное происходило. Но у меня еще и генуя больше чем грот. Но её только в штилевую иногда откручивал, было когда и попался на порыве, это был просто мультик. Удивительно что всё выдержало. А вот руль при таких скоростях уже работал совсем иначе. Т.е. я не мог его повернуть, боялся что сломаю его. На подветренной стороне за ним под водой тянулся шлейф воздушного пузыря, что-то около метра. Я просто отпустил шкоты.. Зато на попутке в бакштаг с ней ходить весело, и бабочка работала отменно. В лавировку.. тоже оказалось очень хорошо, круче идет. Единственная беда - маленький зазор между штагами, а нижняя шкаторина генуи почти по всей длине (5метров) - практически до кормы. Приходиться сначала скрутить, повернуть открутить.. Хорошо если длинная дистанция, а на коротких с ней морока.

[@mikhailchirin8809]

Мда, и мне удивительно..С таким количеством парусов и на плоской раме...Паука ведь нет?

[@alekseyazkona9262]

..естесно,, что предусмотрел заранее, когда наращивал. там ведь бушприт, с него продольная тянется вантина, да поперечная на подмачтовой балке. Сейчас скажу - пристегнитесь, всё железо служит мне уже.. с 93 года прошлого века., Всё что менялось так это поплавки. Предыдущие (вторые, полиуретановые. Первые- старенькая прорезиненная ткань, до сих пор держит двое суток!!) были лучше. Склеили их не совсем хорошо, прослужили не долго 4 сезона. Они по конструкции намного лучше чем современные, там интересный длинный чулок заполнял все пространство пробитой половины. оставалось только подкачать. На Тихом меня хотели повесить, гладя на сию филюгу. однако я был удивлён когда увидел как на них гоняли местные рыбаки. Кокпит у них был глухо задраен на поясе (мешком). Внутри было сухо. Продольная балка и подмачтовая были толще. Всё остальное без изменений, да пожалуй руль переделывали, кто на что горазд. Я же баллерную трубу просто удлинил и косыми упорами подкрепил. Этого было достаточно. Вот они не давали скручиваться центральной балке. И руль был устойчив не зависимо от нагрузок. Я его вообще не трогал. Однажды до этих переделок, на ходу заглянул под кокпит и ужаснулся когда увидел, как скручивается балка. Но за железом следил внимательно...