Piccolo disclaimer: in questo video abbiamo raccontato le penalità, non le squalifiche. Per quelle faremo un video a parte.
@simonemontanini808311 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂Kl😢
@silviofugattini873711 ай бұрын
Nel video delle squalifiche senza senso il primo posto immagino sarà indiscutibilmente per Senna al GP Giappone 1989...😂
@EA1989XXX11 ай бұрын
Poi ci sarà il video delle penalità/squalifiche mancate e/o non coerenti...
@emeanuele11 ай бұрын
VOV
@ted986510 ай бұрын
Altro piccolo disclaimer: commenti segnalanti Fuji 89 non verranno comunque fermati dal soprastante disclaimer 😂😂
@gabrielenero158511 ай бұрын
Ciao Andrea. Sono quello che a Monza ti ha fermato per ringraziarti. Bravi voi. Bravo tu. Avrei voluto dirti che il tuo lavoro mi riporta a quando vedevo la f1 con papà...e ad oggi é ancora tra i ricordi più belli che ho di lui. Grazie
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
Grazie a te!
@davidemalabelli343711 ай бұрын
Altra penalità assurda è lo stop & go inflitto a Prost a Hockenheim 1993, quando tagliò la chicane Ostkurve per evitare un concorrente che stava per centrarlo
@bulino7711 ай бұрын
Quanto era bella quella Tyrrell. Ricordo bene anche la penalità di Alesi, che dopo averla scontata percorse la pit-lane a tutta birra (non c'era ancora il limite), con tutta la gente attorno.
@Toad73311 ай бұрын
Il casi come quello di Raikkonen ed Hamilton mi fanno sempre venire l'orticaria. Siccome il bordo pista è asfaltato, i piloti si prendono sempre il coltello dalla parte del manico, decidono sistematicamente di essere stati buttati fuori e prendono la palla al balzo per tagliare e rimettersi subito dietro a quello che gli stava davanti annullando tutto il distacco. Poi si creano conseguenze scomodo che danno vita ad idiozie, reazioni a catena, accuse idecenti e chi più ne ha più ne metta. La FIA è sempre costretta per forza di cosa ad intervenire. Io dico che se il bordo pista avesse avuto sabbia o ghiaia, il pilota avrebbe alzato il piede e sarebbe rimasto dietro e non sarebbe successo nulla. Però vedono che è asfaltato e si sentono sempre in bisogno di arrivare al limite e fanno queste boiate. Se smettessero di asfaltare tutti gli esterni dei tracciati e rimettessero sabbia, ghiaia ed erba non si sarebbe verificato niente di tutto ciò.
@fyrdraca7711 ай бұрын
90 minuti di applausi!!!!
@Toad73311 ай бұрын
@@fyrdraca77 🤝
@ricciardocinti11 ай бұрын
Se i piloti “lesi” si sentono di poter tagliare la chicane, é perché i piloti che “ledono” si sentono in diritto di chiudere perché sanno che gli altri taglieranno alla peggio. Al netto degli interventi della FIA, dove c’è erba o ghiaia questo accade molto più di rado e interno o esterno che sia succede che si lascia spazio perché chi non ne lascia e costringe sull’erba o sulla ghiaia sa che sarà inevitabilmente penalizzato. Proprio in casi come quelli di SPA 2008 é secondo me chiaro come se ci fosse stato qualcosa di diverso dall’asfalto avremmo avuto anche Raikkonen restio dal chiudere nettamente Hamilton che a ‘sto punto sarebbe rimasto nei limiti anche lui.
@Toad73311 ай бұрын
@@ricciardocinti Quindi sarebbe meglio se appunto ritornassero a mettere ghiaia, sabbia e erba. Alcuni invece azzardano anche sorpassi fuori pista. Sono allucinanti.
@poz199111 ай бұрын
Sono d’accordo sul discorso della ghiaia/erba, ma in quel caso Hamilton è stato portato fuori pista pur avendo il diritto di traiettoria in quanto totalmente affiancato in staccata. Non ha tratto alcun vantaggio in quanto prima della curva era affiancato e fuori dalla curva, dopo aver restituito la posizione, era totalmente dietro.
@esoio910911 ай бұрын
sarebbe bello un video sulle "10 penalità più evidenti mai date" o qualcosa di simile
@noldorin487211 ай бұрын
sì, mi piacerebbe vedere la classifica delle penalità mancate! esempio lampante: Schumacher al Nurburgring in bilico sul cordolo rimesso in gara dai commissari rubando la vittoria a Montoya, quando invece per lo stesso identico motivo hanno fatto ritirare Senna a Monza!
@andreacinardo541211 ай бұрын
1. Max Verstappen 2. Max Verstappen 3. Max Verstappen 4. Max Verstappen 5. Max Verstappen 6. MaxVerstappen 7. Max Verstappen 8. Max Verstappen 9. Max Verstappen 10. Jos Versappen
@MrClaudio86vl11 ай бұрын
Ora vogliamo anche una classifica delle 10 NON penalità commissionate quando in realtà ce ne sarebbe voluta una (le più eclatanti) sarebbe fantastico
@lucianozampa229611 ай бұрын
Basta raccontare la stagione 2021 😂. Tra Hamilton e Verstappen non si sa chi abbia fatto peggio....
@lucarapa157011 ай бұрын
Se la giocano in casa Red bull tra le posizioni non date per impeding a Singapore a verstappen e Perez sempre a Singapore dello scorso anno che ha affermato di non riuscire a stare dietro alla SC.
@User-wz1fl11 ай бұрын
@@lucarapa1570la Fiat a Monza quest’anno che non ha rispetto il tempo per il giro di cool down in qualifica
@giovanniarchitravo333911 ай бұрын
sarebbe un video monotematico... non ho nemmeno bisogno di menzionare il vincitore assoluto... tra l'altro 3 penalità mancate in soli due giri.. è tipo un record imbattibile.. il sacro gral della pagliacciata
@kurigohan_and_kamehameha11 ай бұрын
@@lucarapa1570dimentichi sempre Perez a Jedda l’anno scorso, che ha superato Sainz in regime di SC mentre Sainz usciva dai box e gli ha ridato la posizione solo alla ripartenza, per non far attaccare Verstappen.
@Sciusciamaccu10 ай бұрын
3:02 In realtà non fu errore del muretto box, ma una necessità. Chi non vide allora le Qualifiche non può ricordarsi che Alonso poco prima fu vittima di un dechappamento alla gomma posteriore sinistra. Lo spagnolo percorse infatti un giro di pista alla Gilles Villeneuve per raggiungere i garage, effettuare a tempo di record le riparazioni e rientrare in pista quando ormai mancavano meno di due minuti al termine delle Qualifiche. I commissari e la stampa italiana ovviamente tutto ciò non lo considerò...
@stefanolovato671111 ай бұрын
Opinione su Spa 2008: ogni bastonata a McLaren fu sacrosanta, quell'anno, visto che neanche avrebbe dovuto essere iscritta al mondiale, dopo quello che aveva fatto l'anno prima.
@alessandrociavatta269911 ай бұрын
La genialità, di Ross Brown è diventata una perla di sport, nessuno vincerà di nuovo come a silverstone 98 come in quelle circostanze. La penalità di Hamilton più che meritata poi non perderà mai il vizio di andare oltre i limiti del tracciato traendo vantaggi senza essere penalizzato. Dovrebbero mettere il var elettronico in F1 per risolvere le continue sviste dei commissari o degli Stewart. Bellissimo video davvero molto bello ciao alla prossima.
@TWIZZIS11 ай бұрын
Posa il fiasco
@Sciusciamaccu10 ай бұрын
7:44 Se si considera che il sorpasso di Hamilton fu favorito dall'aver tagliato la chicane ed aver così avuto il vantaggio di poter rimanere in scia, la penalità fu allora sacrosanta. Ricordiamoci anche che a Suzuka '05 Alonso dovette rallentare improvvisamente, perdendo otto secondi (i quali in prospettiva costarono una probabile doppietta alla Renault), per restituire la posizione a Klien, guadagnata in uscita dalla chicane Triangle ai danni dell'austriaco col suddetto escamotage. Lo stesso regolamento di allora recitava infatti così, tra le varie fattispecie causanti una penalità: "Cutting the track gaining an advantage". L'evento di Francorchamps denotò invece una grave mancanza della FIA, la quale per irregolarità lievi, commesse a meno di dodici giri dal termine, non aveva ancora aggiornato la prevista penalità sul tempo di gara rapportandola al tempo di percorrenza di un drive through, quest'ultimo introdotto ben sei anni prima!
@RogerioCiccio11 ай бұрын
10:23 nel 1995 ci fu anche il caso di falsa partenza delle Ferrari di Alesi e Berger a Suzuka perché la griglia di partenza era in leggera discesa ed i due ferraristi usavano ancora il pedale della frizione, infatti a fine gara Alesi pare che dichiarò "il pedale del freno potevo premerlo solo col pisello" o qualcosa del genere...
@MG5511 ай бұрын
Quella penalità di Montoya (posizione 8) è da ricordare anche perché è stato il primo drive through della storia della Formula 1.
@lorenzocaprani968311 ай бұрын
ricordo ancora mazzoni che pronuncia Draivvvv truggggghhhhh!!!
@poz199111 ай бұрын
Quella per me è la penalità più assurda di tutte😁
@walterg933611 ай бұрын
Come penalità assurde mi vengono in mente le penalità date tra il 2007 e 2008 per una regolamento assurdo. Durante la s.c veniva chiusa la pit lane, ma ai tempi c'erano ancora i rifornimenti, quinsi se usciva la s.c e un pilota doveva fare rifornimento poteva scegliere se rientrare al pit e prendere penalità o fermarsi in pista senza carburante. Come ha fatto a reggere 2 stagioni questa regola ancora nn lo capisco
@manakajunpei900711 ай бұрын
Potremmo anche discutere delle top penalità non date. Tipo hamilton rimesso in pista con la gru, oppure hamilton che passa attraverso le chicane a gas spalancato per restare davanti all'ultima gara del mondiale.. Oppure hamilton che [...] insomma avete capito l'antifona.
@d11ita11 ай бұрын
Vero 😠 Potrebbero fare la top 10 delle volte in cui Hamilton e Verstappen l’hanno fatta franca. @LaF1dimenticata Bella idea la faccia di Coulthard per censurare 🤭 e sempre stupendi gli intermezzi comici (come “Abbagli” di Capatonda).
@lyonhaert410711 ай бұрын
Max né meritava il triplo
@vittorioaceto200311 ай бұрын
Guarda entrambe le penalità non ci sono per due motivi. La prima è semplicemente perché non c'era nessun punto del regolamento che vietava di poter essere rimesso in gara dalla gru,dato che per motivi di sicurezza le auto dovevano essere rimosse dal tracciato (questa è l'unica cosa scritta nel regolamento) e lewis rimanendo in auto è semplicemente stato tolto da una situazione non sicura. Difatti dopo quell'evento il regolamento prevedeva che la gru non potesse rimettere nessuno in gioco,na ripeto DOPO quell'evento. Per quanto riguarda la storia del taglio della chicane, Hamilton venne accompagnato fuori anche con una certa veemenza da verstappen,in quel caso si pensa se ci fosse stata la ghiaia? Cosa sarebbe successo? Inoltre essendo il primo giro molte regole risultano essere diciamo più "lievi" dato che sono i primi istanti di gara dove le macchine sono più vicine ma soprattutto,dopo quell'enorme furto ricevuto quel giorno realmente ci si interessa su quello e non sull'epocola furto ai suoi danni?
@manakajunpei900711 ай бұрын
@@vittorioaceto2003 1) esistono i freni, però è facile non usarli quando hai tutta la pista asfaltata, come dimostra la prima curva di spa. 2) ha scelto la mercedes di privilegiare la posizione in pista all'uscità della safety. Non vedo furti. Solito dilemma di chi è primo, la rischi o la passi? Insomma hamilton in ungheria pensi si sarebbe schierato in griglia da solo se fosse stato secondo?
@vittorioaceto200311 ай бұрын
@@manakajunpei9007 esiste anche la lotta in pista,se stai staccando per passare il tuo avversario come pretendi in quel frangente di poter frenare a tal punto da rimanere in pista e soprattutto non perdere posizioni? Se io attacco all'esterno,ho metà macchina avanti ed uno mi accompagna fuori c'è ben poco che io possa fare
@Tommy27ZB11 ай бұрын
la penalità di 1 giro a Zunino fu qualcosa di talmente spropositato che sarebbe stato da chiamare Amnesty International...
@tomasfranceschi325611 ай бұрын
Se pensi che nel 1978 a Monza penalizzarono Villeneuve e Andretti di 1 minuto per partenza anticipata.....
@federicofranceschi546911 ай бұрын
@@tomasfranceschi3256vero,e tutti gli altri piloti li seguirono. O penalizzarvi tutti,o lasciavi perdere. Ma quel giorno purtroppo fu particolare...
@Senna-7811 ай бұрын
Nel 1995 le vittime più illustri dei sensori Jump Start furono Panis e Barrichello: entrambi penalizzati sia a Magny Cours sia due settimane dopo a Silverstone, e Panis pure a Estoril
@nicolacarrieri699011 ай бұрын
La penalità a Vettel fu un furto. Chiunque abbia anche solo fatto mezza gara su kart sa benissimo che quando vai sull'erba sei passeggero del veicolo, non lo puoi direzionare perché non hai grip, men che meno puoi rallentare per lo stesso identico motivo. Lewis con la malizia che si è sempre portato appresso ha tentato di affiancarsi in un punto dove non c'era spazio solo per tirare l'inchiodata allo scopo di lamentarsi. Si potrebbe dire bravo lui, così come si può senz'altro dire che sarebbe stato meglio se Seb non avesse ceduto alla pressione sbagliando, come purtroppo spesso ha fatto in quegli anni gettando alle ortiche diverse occasioni. Fatto sta che un giudice obiettivo ed imparziale non può mai valutare quella manovra come penalità
@poz199111 ай бұрын
Per il discorso del grip sull’erba hai perfettamente ragione, ma la pericolosità di quel rientro è stato il tenere giù il gas pur sapendo di avere un pilota a distanza DRS. Hamilton, malizioso o meno, ha fatto la sua curva e aveva il diritto di passare in quello spazio che vettel avrebbe dovuto lasciare non rientrando con gas pieno. A volte il regolamento rovina lo spettacolo, purtroppo è così!
@GSO5611 ай бұрын
Provate a tenere la macchina sull’erba ad una velocità superiore ai 100 km orari, poi ditemi cosa riuscite a fare (senza andare a sbattere ovviamente). Non con la PlayStation ovviamente ma con qualcosa poche pesa almeno 600kg. Frenare? Girare lo sterzo? Accelerare? Detto ciò sono convinto che non andava sanzionato semplicemente perché come disse tempo fa una persona che stimo molto: per ballare il tango bisogna essere in due….
@davidegreco917410 ай бұрын
Tra l'altro era pure da poco smesso di piovere
@inimitabilefox3510 ай бұрын
La penalità è stata assolutamente corretta, seguendo quello che era la regola al momento del fatto. (regola voluta e voluta anche da Ferrari pochi mesi prima).
@inimitabilefox3510 ай бұрын
@@GSO56Vettel ha provato a fare il furbo e ha anche il tempo per guardare nello specchietto dove fosse Biancaneve e per poterlo fermare
@TheRUBrally11 ай бұрын
cavolo un gran lavoro di ricerca, complimenti ragazzi
@daniricc9 ай бұрын
@LaF1dimenticata grandi come sempre. Un'altra penalita da menzionare (non sono certo se l'avete menzionata in un'altro video) e' la penalita che hanno inflitto a Jarno Trulli nel gran premio di Australia 2009, che dopo giorni si scopri delle false affermazioni da parte della McLaren e Lewis Hamilton (il famoso liegate). Tutti sappiamo come e' andata a finire :)
@lucapierantoni559111 ай бұрын
Vettel non meritava la penalità, ma voglio fare un'osservazione dal punto di vista della fisica: come avete detto giustamente Vettel, quando tagliò la chicane, era sull'erba e quindi senza grip e non poteva controllare la macchina; quindi, se non aveva il grip per direzionare la macchina, non aveva nemmeno il grip per decelerare perché non si generava abbastanza attrito tale da rallentare
@joramknight646811 ай бұрын
La penalita a Vettel è da fuori di testa. Ciò significa che un pilota deve stare attento a quello che gli sta dietro. D' accordo per l' attenzione che deve essere totale ma nemmeno nel codice stradale di noi comuni mortali esistono responsabilità di dolo nei confronti della macchina che segue. Anche in quel gran premio avrebbero dovuto controllare i frigoriferi degli ingegneri di pista😂
@MG5511 ай бұрын
Secondo me manca la squalifica di Senna a Suzuka 1989. Senna, ricordo dal libro "Ayrton" del 2004 di Cesare Maria Mannucci per Autosprint, fu squalificato perché, nella collisione con Prost: - ha usato parte della corsia di rientro ai box come tratto di pista anziché usare solo la pista - non ha abbandonato la vettura una volta che questa era fuori pista a motore spento - ha usato la via di fuga per rientrare in pista. Al tribunale di appello della Fia, cui si era rivolta la McLaren, la penalità sarà confermata con l'aggiunta di 6 mesi di sospensione condizionale della superlicenza e 100000 $ di multa, per una serie di irregolarità rilevate nei precedenti 14 mesi di gare (dal GP Italia 1988). Infine, Senna sarà riconvocato dal Consiglio Mondiale FIA a dicembre per rispondere di alcune dichiarazioni pubbliche contro Balestre e Prost, il risultato sarà che Ayrton dovrà pagare 100000 $ e scrivere una lettera di scuse a Balestre per poter riavere la superlicenza.
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
Si parla di penalità, non di squalifiche. Ci faremo un altro video.
@matthew9SS11 ай бұрын
Balestre era più venduto di byron moreno
@bva120211 ай бұрын
Il caso vettel hamilton è stato deciso solo da un italiano venduto hai tedeschi...Pirro...pilota Audi una vita...quindi un commissariodi gata che favoreggiamento le squadre tedesche non dovrebbe neanche mettere piede in f1. Il caso raikonen hamilton...do ragione a kimi...se hamilton non avesse tagliato l'ultima curva...non sarebbe mai riuscito ad accordarsi a kimi e superarlo. Ritengo esagerata i 25 secondi di penalità inflitta. Cmq bravissimi come sempre e bellissima rubrica!!!
@ZioGastone11 ай бұрын
Sono contrario alle penalità, soprattutto agli assurdi track limits: se un pilota supera il margine della pista metteteci l'erba che si gira (come è successo a Suzuka nelle qualifiche di oggi a Sargeant) senza star lì a guardare "col righello" ogni curva. Se un pilota taglia la chicane mettetegli una chicane ancora più lenta per rientrare. Gli unici casi da far stabilire ai giudici, restano i casi di contatto: ricordo però negli anni '70 e '80 non c'era nulla del genere e i piloti "si arrangiavano" da soli. Resterebbero i casi tipo Prost-Senna del 1989 e 1990, o i casi Schumacher-Hill 1994 e Schumacher-Villeneuve del 1997, mentre trovo assurdo che non abbiano penalizzato Coulthard che doppiato a Spa 1998 si è fatto tamponare volutamente da Schumacher...
@marcelloallorio22311 ай бұрын
Bella novità ragazzi, bravi! Ma quando arriverà il video di piloti dimenticati su Giacomino Alghersauri??? 😂😂
@emmanuele-tnlАй бұрын
La penalità di Vettel in Canada per quanto ingiusta ci ha regalato un finale indimenticabile. Vettel, nonostante gli errori commessi, aveva una personalità incredibile (penso anche alla ruotata data ad Hamilton a Baku durante la safety car)
@illord201511 ай бұрын
Per quanto riguarda Vettel, ricordo una interessante analisi di Chain Bear qua su YT che spiegava abbastanza bene perché la penalità fosse corretta, anche se ora non ricordo esattamente come, però in effetti Vettel con quel taglio aveva avuto un vantaggio e quindi avrebbe dovuto lasciare strada ad Hamilton (ovviamente dalla macchina non se ne sarebbe mai accorto anche volendo)
@tritotrofo11 ай бұрын
Gran video come sempre! La maglietta dei Metallica top Album preferito?
@LaF1dimenticata3 ай бұрын
Ride The Lightning
@danielcaprioli894611 ай бұрын
La penalità di Vettel è il suo punto più alto in Ferrari.. l'ho applaudito a scena aperta per 5 Min. 😂
@lorenzopicardi272011 ай бұрын
Un altro grande video grandi
@earthydracthedutchangeldra841511 ай бұрын
Oh mio dio, ne parlerei per settimane di squalifiche e penalità al limite del ridicolo e spesso mi fa pensare una cosa " ma i commissari sono capaci di fare questo mestiere?" Noto che molto spesso danno penalità a piloti Ferrari,non è che lo fanno apposta ? La posizione 1 ho ancora oggi il sangue amaro
@andersfrost758511 ай бұрын
Una penalità assurda che manca è quella data a Montoya nel GP USA 2004, bandiera nera per aver abbandonato la griglia di partenza a meno di quindici secondi dall'avvio della procedura del via. La cosa assurda è che gli venne esposta al CINQUANTASETTESIMO giro 😂
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
nel video si parla di penalità, non di squalifiche. per quelle faremo un video a parte
@GsrItalia11 ай бұрын
08:46 a mio parere, Lewis ha violato lo spirito del regolamento, ma non la norma per come era scritto. Per la maggior della sua carriera, Lewis è stato in grado di pestare il limite, sbordare di un alluce e non essere penalizzato. Qui ha pagato altre volte dove non l'ha pagata, e 25 secondi non erano esattamente noccioline, forse troppi Secondo me la regola meritava qualche dettaglio extra...
@giovanniarchitravo333911 ай бұрын
credo di non aver mai stimato tanto vettel come in quel momento... mi è partito in automatico un applauso, mai vista una scena simile,,, anche se pensandoci bene, se la gioca con la gommata data sempre ad hamilton in regime di saftycar, non ricordo il circuito però, non ho voglia di cercarlo, mi pare fosse singapore, ricordo che era buoio in un circuito cittadino... vabbe cmq... stima totale per quell uomo, che va di pari passo con l'indifferenza che provo per hamilton... ovviamente so che è cmq un ottimo pilota, i mille sacrifici fatti da lui e soprattutto dal padre, successivamente completamente tagliato fuori. non voglio nemmeno commentare. so che alla fine contano solo i numeri, ma io do molto piu peso al modo in cui si vincono mondiali, e siamo onesti... nei due unici anni in cui ha avanuto un rivale, uno lo ha perso, e l'altro vabbè, gliel'hann fatto praticmante vincere... ovvio che alla fine trionfa chi ha il mezzo migliore, ma se i tuoi avversari a confronto girano in una panda, e ti affiancono un compagno di squadra che fa praticamente da scaldasedile, sarebbe stato in grado pure mio nonno di vincere, che tra l'altro è morto, per dire..cmq.. bella pe vettel.. idolo
@ilvcas11 ай бұрын
Sei troppo ingeneroso con Hamilton. Lewis é uno dei primi 5 piloti della storia. Sará antipatico ma ha vinto gare e mondiali in modo incredibile. E alla fine se é vero che a volte lo hanno aiutato quello che gli hanno fatto ad Abu Dhabi é davvero 70 volte 7 gli aiuti che ha ricevuto.
@giovanniarchitravo333911 ай бұрын
@@ilvcas si? e com'è che sto top 5 della storia quando non ha la macchina che da mezzo secodo al giro a tutti gli altri,tutte ste cose incredibili non le fa? per abu dabi son d'accord.. quella gara doveva finire con la sefty car... è stat una schifezza di scena da vedere
@ilvcas11 ай бұрын
@@giovanniarchitravo3339 Hamilton ha messo in fila pure Alonso in McLaren (con buona pace di Fernando che sosteneva fosse il cocco di Ron Dennis..) Ed anche nel mondiale perso da Massa ingiustamente, Hamilton cmq era lí con una macchina inferiore alla Ferrari. Lo hanno sempre coccolato in tanti é vero, ma Hamilton é sempre stato un pilota di una costanza unica, che sbaglia praticamente quasi mai. Un vero mostro del volante. Solo Rosberg gli é riuscito a tenere testa a paritá di macchina, per sua stessa ammissione, per una stagione. Bisogna riconoscere la grandezza di Hamilton secondo me. O diventa difficile risultare credibili nei giudizi.
@giovanniarchitravo333911 ай бұрын
@@ilvcas solo Rosberg gli ha tenuto testa perché poi a parità di auto ha avuto solo bottas, che era lì per fare il secondo pilota, sempre sacrificato e perennemente messo in ombra da un pilota portato sul palmo di mano... Poi però c'è stato Russell.. Al suo primo anno in Mercedes... Aspe com'è che finita? Non ricordo la classifica... Ha sempre avuto costanza, certo, facile quando hai il mezzo che te lo permette, com'è che ora che deve stare al limite per davvero non riesce? E cmq l anno che ha vinto in McLaren la Ferrari non era assolutamente superiore... Gli unici due anni "recenti" dove la Ferrari ha dominato son stati il 2002 e il 2004. Forse nel 2007 e nel 2017 erano quasi Alla pari ma sempre qualche decimino sotto Mercedes... Per il resto, mai avuto auto che si potessero definire "superiori".Non ha mai avuto davvero avversari diretti, cioè vinceva con una media di oltre i 100 punti dal secondo a stagione, ma di che stiamo parlando suvvia. Sarebbe come dire che attualmente verstappen è un fenomeno.. Come non ha avuto la macchina trita tutto è andato talmente tanto in palla che manco nei primi 10 si è classificato... E con un compagno di squadra come il liturgico perez, che ogni tanto si sveglia, ma poi torna a dormi... Dai su...
@ilenialuciaborgolotto837711 ай бұрын
@@giovanniarchitravo3339hai ragione su tutto.. La grandezza del pilota è data dalla grandezza della macchina.. Così è... Vedi bottas in Mercedes e oggi in alfa romeo.. Verstappen sarà anche bravo ma la Red bull è più brava di lui...
@henrykobee11 ай бұрын
Canada 2019 è la prima gara che mi ricordi... (Ne ho viste tante eh, con mio padre che tifava Schumi in Mercedes, ma questa è la prima che ho visto io e che mi ricordi interamente). Direi che come fan Ferrari... Da Canada 2019 al 2020 ad oggi, di bene in meglio... Mi va di lusso...❤
@unutentegugol11 ай бұрын
La prima gara che io ricordi invece è stata Canada 2017. Per qualche ragione Alonso che sale in tribuna a salutare il pubblico mi è rimasto impresso... 😂
@fabiorossetto282611 ай бұрын
canada 2019 la f1 era già morta da almeno 25 anni... ti va di lusso si.
@ciroc.419911 ай бұрын
In sintesi, che sia 1994 o 2023 la storia non cambia, la FIA riesce comunque a rendersi ridicola
@mattiaruchini762511 ай бұрын
La penalità di Vettel è per me sbagliata, perde aderenza uscendo di pista. Così come i 25 secondi a Hamilton in Belgio furono assurdi… potevano dargli 10 secondi se proprio consideravano il gesto antisportivo (anche se, a termini di regolamento era regolare). Comunque io fossi in voi fare anche la Top 10 delle penalità non date: già quest’anno ce ne sarebbero un paio per Max 😂😂
@fabiociab424411 ай бұрын
Potete fare la classifica dei top 10 penalità assurde NON date
@rickmar398111 ай бұрын
tutte e 10 di Verstappen
@simonegobbi162711 ай бұрын
Ce starebbe sempre verstappen
@devonstallion567511 ай бұрын
Ad esempio Ricicardo Vettel Messico 2016 circa, Ricicardo a momenti centra Vettel, guida pericolosa di Daniel, ma a penalizzare per questo è stato Vettel 🤦♂️
@LafayetTheAwesomeOne10 ай бұрын
Il tutto dopo che Verstappen fece di tutto per difendersi da Vettel e non venne penalizzato
@ShimmerFan11 ай бұрын
Manca Monaco 2006, la penalità con cui fu assegnato il mondiale ad Alonso (che ebbe anche la faccia tosta di lamentarsi in Italia, nonostante i mille favori ricevuti)
@cocchinos11 ай бұрын
Se ti riferisci al lungo di schumacher, beh mi sembrava parecchio volontario per far scattare bandiera gialla e fine del q3, come fece rosberg nel 2014
@ShimmerFan11 ай бұрын
@@cocchinos solo che per Rosberg non ci fu nessuna sanzione, perché è praticamente impossibile capire se e quando un incidente è volontario (a meno che non sia lo stesso pilota ad ammetterlo, come fece Piquet Jr)
@ivangregorace877410 ай бұрын
Frenare in ritardo a Montecarlo apposta non è minimamente credibile, a meno che non voglia rischiare di rompere l'avantreno.
@drivermotorsport466211 ай бұрын
Su Spa 2008 e Canada 2019 sono veramente penalità assurde. Vittoria rubata sia per Hamilton sia per Vettel...
@vittorioesposito593511 ай бұрын
Menzione d’onore avrei dato a Suzuka 2022… ultima chicane, ultimo giro.. LeClerc va lungo davanti a Perez.. manco il tempo di arrivare al traguardo è già avevano deciso che bisognava dargli una penalità, non avendo guadagnato nulla sul suo diretto avversario.. ma bisognava dare la doppietta alla Honda a casa sua 😡
@cappielorenzo11 ай бұрын
Nel 2019 Vettel ha vinto il Gran Premio del Canada.
@IlMattoMattia11 ай бұрын
Eccociiiiii
@simone_pe919 ай бұрын
Ne ho in mente una che proprio mi fece rabbia: Hockenheim 2000,Trulli venne penalizzato con uno stop&go a pochi giri dalla fine,perché la direzione gara si ricordò con “leggerissimo ritardo” che l’italiano aveva fatto una partenza anticipata;togliendogli un podio certo.
@GiovanniPaoloWright11 ай бұрын
potete fare la classifica di tutte le penalità non date ai 2 piloti red bull negli ultimi 2 anni. sarà una classifica molto lunga. grazie.
@marco_bern11 ай бұрын
Come quelle non date ad Hamilton soprattutto
@maschera222011 ай бұрын
Vogliamo la top penalità non date nonostante fosse evidente
@bunker111311 ай бұрын
Sarebbe bello un video con le 10 penalità più assurde non date
@EA1989XXX11 ай бұрын
Vettel nel GP Messico 2017. Il ferrarista riesce a sorpassare Max Verstappen, ma questo riesce a difendersi tagliando la Chicane e costringendo il primo a rimanere dietro. Vettel costretto a rimanere dietro (tra lamenti vari...) verrà raggiunto dal compagno dall'altra RedBull di Ricciardo, e infine si dovrà difendere con una manovra un pochino oltre il regolamento (voluta dai piloti per fermare la guida spericolata di Max). Vettel verrà penalizzato di 10 secondi, mentre Max Verstappen, che violando il regolamento ha favorito il compagno di squadra, ne prenderà soltanto 5, facendo sì che entrambe le RB venissero classificate davanti alla Ferrari. (E meno male era solo la Ferrari a fare i giochi di squadra). Sainz (e co) anno GP Australia 2023: è vero Sainz ha effettivamente provocato l'incidente, anche se non ha effettivamente danneggiato i malcapitati coinvolti in quanto la ripartenza sarebbe poi avvenuta al giro successivo. Per quanto riguarda Hamilton, nel gp di SPA ha avuto effettivamente un vantaggio ingiusto, quindi logica vorrebbe che venisse punito per la manovra. Vantaggio ingiusto che non aveva ottenuto appunto Vettel nel GP del Canada. Certo la contestazione a Vettel è stata considerata per lo più sulla pericolosità della manovra, in quanto, oltretutto, in quella curva, la traiettoria è a ridosso del muro, però bisogna fare delle considerazioni: Hamilton non era ancora affiancato, quindi poteva cambiare immediatamente traiettoria e tentare il sorpasso a sinistra; se dobbiamo punire tutte queste manovre perchè pericolose allora ci sarebbero molte un po' troppe bandiere nere.
@antonioisoldi516510 ай бұрын
GP Messico del 2016 no del 2017 piccolo errore😂
@Masca7911 ай бұрын
Sarebbe bellissimo un video Top 10 penalità assurde NON date in F1
@Zanna048910 ай бұрын
La più assurda è quella su Schumacher penalizzato per aver superato durante il warm up... che rogola è che non si può farlo in mito gp lo fanno sempre è veramente assurda sta cosa
@PigalaMarc1611 ай бұрын
Anche quelle non combinare a Verstappen quest anno??
@alexg91_ssr511 ай бұрын
Ocon è il goat in questo settore
@kevin_feriani11 ай бұрын
Riguardo la penalità a Michael Schumacher a 8:50 Di fatto, Michael un errore enorme lo fece, perché così fece il giro di uscita dallo stop&go e poi il giro d'onore. fece quindi un giro in più del dovuto, poiché il giro d'uscita dallo stop&go era già il giro d'onore. Mi ha sempre incuriosito che la McLaren non si fosse appellata contro questo errore.
@Vitotheking10011 ай бұрын
Boh per me la più assurda di tutte rimane i 10 secondi dati a Verstappen a Jeddah. Max rallenta per dare la posizione a Hamilton, questi invece di superarlo lo tampona e la penalità viene data a Max
@federicosaporito8310 ай бұрын
Giusto che la penalità a Vettel sia la più assurda, le ricordo quasi tutte in realtà, ma da ferrarista e da sportivo c'è da dire che Vettel rientrò "un po' largo" per chiudere Hamilton. La cosa più assurda, al di là della penalità in sé perché quello non è un punto particolarmente veloce e pericoloso, è che con quei 5 secondi venne ammazzato lo spettacolo. A mio modesto parere penso che l'episodio andava investigato a fine gara affinché ci fosse lotta vera tra i due campioni.
@lyonhaert410711 ай бұрын
Quella mai data Adelaide, Schumacher sarebbe stato da squalifica
@evilchris2211 ай бұрын
Non mi bastano 2 mani per applaudire abbastanza
@sergiobranduardi236211 ай бұрын
Che dire della seconda partenza di Monza 1978? 1 minuto di penalità ad Andretti e Villeneuve per partenza anticipata.
@thecliqueofficial11 ай бұрын
C'è anche la squalifica di Senna a Suzuka 1989 con vittoria a Nannini e 6 mesi con la condizionale per il brasiliano. Su Vettel con Hamilton ce ne sarebbero di cose da dire, ma anche su Schumacher, se vogliamo vedere nel 1994 si fece colpire apposta da Hill che buttò al vento il mondiale, nel 1995 a Monza si scontrarono ancora i due e non accadde nulla; nel 1992 Berger e Patrese andarono a contatto nel GP del Portogallo con l'austriaco che chiuse l'italiano. Nel 2014 Hamilton e Rosberg si scontrarono a SPA , nel 2016 in Spagna per non parlare del 2017 con Vettel che si scontra con Hamilton a Baku dopo che l'inglese gli ha"frenato in faccia"; oppure nel 2019 in Austria con Verstappen che butta fuori Leclerc e nel 2020 è stato Hamilton a farlo con Albon
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
come abbiamo detto, parliamo di penalità, non di squalifiche!
@benzotekk11 ай бұрын
prima like sulla fiducia come sempre, poi si guarda il video :)
@Watercolour9511 ай бұрын
Non ho visto il video ma immagino che sia una classifica delle 10 penalità più assurde date a Vettel...
@stefanosantamaria690611 ай бұрын
Anche il minuto per partenza anticipata a Berger in Canada 1990 non scherza....
@tizianafregonara150111 ай бұрын
grande Seb!!!!!
@fabriziomarabini277510 ай бұрын
Dove avrebbe dovuto alzare il piede secondo i commissari.... secondo me i commissari di quel periodo non sapevano guidare neanche un triciclo.😅
@michelebarbieri387011 ай бұрын
Dubitando come sempre su Pirro, la penalità è assurda. Se Seb avesse frenato , o alzato il piede sarebbe partito come una saponetta. Premesso che quella S che si fa in slalom non si passa in due, e che una volta impostata non vi sono margini per manovre estreme , e quindi Vettel avrebbe dovuto fermarsi. Come? Lì non si trae vantaggio a finire in erba, Poichè ho sbatti a sinistra o a destra con altissima probabilità ... Poi sicuramente si vede che è un errore di Seb, e come gli dici di non fare un'errore se appunto è un errore? .....
@francescocarboni813311 ай бұрын
Seguo il canale da un annetto, e commento poco. Però devo dirtelo, Andrea sei veramente in gamba! Mi piacciono particolarmente i tuoi video, bravi anche i colleghi per carità, ma non posso non manifestare la mia preferenza 😁 Daje Formula1 dimenticata!!!
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
Grazie!
@JaCox3111 ай бұрын
"sono diventati una consuetudine... a meno che non ti chiami Max, in quel caso cuuuuuccioolo che carino. Guardalo come fa impeding agli avversari
@Elle_V11 ай бұрын
Insomma, tra i tanti video che linkerò alla gente che trova "anti-ferrari" la TD039 ci sarà anche questo. Con le dimostrazioni di quanto la Ferrari ha ottenuto vantaggi dal punto di vista sanzionatorio e regolamentare negli anni.
@h3llr4iser111 ай бұрын
Anti-Ferrari magari no, pro-Red Bull pero' di certo; Ma non e' una novita' - negli anni '2000, l'era Schumacher per intenderci, la FIA era schernita come "Ferrari International Assistance" e, checche' ne vogliamo dire noi in Italia, era vero. Ci sono almeno un paio di casi eclatanti solo in questo video e se ne potrebbero menzionare innumerevoli altri. In linea di massima, le autorita' in F1 hanno sempre avuto un "occhio di riguardo" per i competitor piu' popolari e che "riempiono le tribune", consegnando loro un potere politico sproporzionato, specialmente dai primi anni '90 ad oggi; ora e' il momento di Verstappen - basta guardare le tribune ad un qualsiasi GP per capire perche'. Magari tra qualche anno toccera' di nuovo alla Ferrari, o magari a Lando, chi puo' dirlo...
@sergiobranduardi236211 ай бұрын
Gran Bretagna 1981: De Angelis escluso dalla gara per presunto sorpasso con bandiere gialle, dieci giri prima,..
@yanezcavini629111 ай бұрын
Penso alla penalita' data a Schumacher nella gara finale che vide poi Villeueve vincere il titolo e la vorrei paragonare a Suzuka 1990 e Silverstone 2021.... dove e' l'errore?
@alessandrosanna127011 ай бұрын
E vero che montoya era aggresivo però il drive trought per un contatto che manco ha causato mi mancava
@antoniolombardi920011 ай бұрын
ottimo
@giampaolocarlotto383511 ай бұрын
Piove, 5 sec a Vettel - Sono arrivati troppi barconi, 5 sec a Vettel - La nonna ha bruciato il dolce, 5 sec a Vettel, ecc ecc
@lucianomassuc164111 ай бұрын
Mi risulta che nei primi anni 90 dove tutti cercavano motori Osterren,ma supp
@ted986510 ай бұрын
Il video sulla squalifica di Senna dopo fuji 89 sarebbe un cosiddetto fuori classifica, è stato un evento che ha scatenato L’impossibile, io gli dedicherei un video intero, è stata la vicenda controversa che mi ha toccato di più di tutta la storia della formula 1, forse anche quella che ha lasciato più ferite a livello umano… danni irreparabili…
@antonioisoldi516510 ай бұрын
Da quando Senna nel 1989 ebbe l incidente con Prost al Fuij? L incidente è stato a Suzuka dove si e corso in quell'occasione!
@davidev17211 ай бұрын
Ma un video sulla Osella? ☺️
@grazianos11 ай бұрын
Errore madornale non citare nemmeno la squalifica di Senna a Suzuka 89 per il taglio di chicane
@goose41503 ай бұрын
E fu così che da Canada 2019 la mia bambola Voodoo acquisì il volto di Pirro
@GiovanniLucherini11 ай бұрын
Canada 2019: Penalità ridicola, ma ancora più ridicolo Hamilton che in quella gara esultò come se avesse fatto la vittoria della vita😂
@ilninjadelsium11 ай бұрын
Quella di Vettel era una penalità completamente ingiusta. Ha commesso un errore ed è uscito di pista. Hamilton era nel posto sbagliato al momento sbagliato. Incredibile come ad oggi quella penalità sia ancora valida. Pirro che è stato un pilota dovrebbe sapere che sull'erba non si ha il pieno controllo della vettura...
@aristidebiazzi11 ай бұрын
Anno 2008, se non erro: un uscita di posta di Hamilton che si insabbia. I commissari agganciano la McLaren alla gru, la alzano con il pilota all'interno e la rimettono in pista
@Feredino2811 ай бұрын
Sinceramente penso che là dove non è "pista" non deve essere asfalto ma sabbia,brecciolino o kel che l'è!
@giannimastrogiacomo634211 ай бұрын
A ruoli invertiti, a Vettel li squalificavano per per una stagione. Tanto a Bimbo Minchia è sempre stato permesso tutto, come ora all'olandese.
@fabioferrari864011 ай бұрын
Pirro probabilmente ha qualche minuscolo rancore per non aver potuto sfondare in formula1
@matteolerone4811 ай бұрын
Per me la più assurda in assoluto è quella che si sono inventati nel 2006 in Ungheria in qualifica dando +2 secondi a MSC e ALO su tutti i loro tempi in Q1, Q2, Q3. Roba da fiction che se ci ripenso O_O.
@eu389111 ай бұрын
non vorrei essere polemico ma con le penalità non date a Verstappen per impeding nell'ultimo GP si potrebbe fare quasi una top 10
@HendricksWildcat10 ай бұрын
L'attuale regolamento sportivo im F.1 è il cancro di quel campionato. Un evento dove le penalità sono ormai diffusissime, e dove il risultato in pista è praticamente sempre cambiato, perde di credibilità e si espone a ogni tipo di manipolazione. Adesso si non è più uno sport!
@c-studios11 ай бұрын
Errore del box farlo entrare quasi a tempo scaduto tirando dal giro di lancio?? Consuetudine direi, fino a quando le qualifiche erano di 60 minuti al sabato almeno, entravano a meno di 2 minuti dal termine i migliori per fare il giro da pole...
@steccolecco11 ай бұрын
Sicuramente non è un video su Max Verstappen. Ora lo vedo
@marcopalmier11 ай бұрын
Il video su Karthikeyan me lo sono perso io oppure è in cantiere?
@LaF1dimenticata11 ай бұрын
Te lo sei perso kzbin.info/www/bejne/j6qkdpikecdjnZYsi=8uENeKWQCUPZEQe5
@auroraurzi797411 ай бұрын
caso Vettel-Hamilton...diciamo che Vettel non poteva fare altro a e' pur vero che se al rientro non si fosse buttato davanti ad hamilton non lo avrebbe costretto a frenare quindi diciamo che avrebbe dovuto far passare Hamilton per poi giocarsela nuovamente in pista....e del resto oggi consuetudinalmete si fa cosi'
@cefaligianmarco830211 ай бұрын
10:19 l'arbitro Moreno mamma mia
@davidezilli712511 ай бұрын
Sicuramente in questo video non c'è l'olandesino sulla lattina
@andreasaltari597311 ай бұрын
Strano che si parli ancora della penalità di Vettel in Canada... il pilota esce di pista da solo (non tamponato o altro) e da lì parte il tutto. Un pilota fuori pista per causa propria deve rientrare assicurandosi di non infastidire gli altri concorrenti che stanno regolarmente procedendo sulla pista. Vettel ha difeso una posizione che aveva già perso quindi la penalità è sacrosanta.
@lagirolmettaecovillaggio960811 ай бұрын
Il fondo piatto limato di 10 decimi a Schumacher
@RappyTv57 ай бұрын
Seb lì che cosa doveva fare? Nulla. Era rientrato dall'erba, gomme sporche in circuito cittadino. Non poteva fare nulla. Io e mio papà ci siamo arrabbiati molto.
@angelodesimone514611 ай бұрын
Avete dimenticato Berger gp Canada 1990 penalizzato di 1 minuto per partenza anticipata, vince ma verrà classificato quarto
@ciprianolanfranco173211 ай бұрын
Ma che ve lo dico a fare ❤❤❤❤
@Cri_Ubo11 ай бұрын
Potete fare un video sulle peggiori penalità non date