Лакировка фар после полировки🔥Максимальная прозрачность👌

Многие наверное сталкивались с такой неприятной ситуацией,когда после лакировки фар,они недостаточно прозрачные.Особенно это заметно на фарах с линзами и ксеноном.Это связано с тем,что под лаком видна риска,оставленная при шлифовке фары.
Как избежать этого дефекта,я покажу и расскажу в ролике.Приятного просмотра!
▶Мой инстаграм,где я выкладываю все новости и не только: / mediterraneo_car_painting
▶Моя электропочта для связи: [e-mail]
#лакировка #полировка #фары #покрытиелаком #фарыподлак

[@Mediterraneopaint]

▶️Мой инстаграм,где я выкладываю все новости,а также можно связаться со мной: instagram.com/mediterraneo_car_painting ▶️Мой телеграм чат для общения маляров и не только: t.me/Mediterraneo_car_paint ▶️Моя электропочта для связи: [e-mail] ▶️Мой плейлист: t.me/musicmediterraneo

[@demijan123dema]

Огромная благодарность за то что делитесь опытом.

[@user-cb4yn1uw4d]

Без воды, лаконично, с учётом мелких нюансов, чёткое видео подача и простым языком донести мысли, первый раз, встречаю не инфо цыгана, которых на просторах ютьуюба и интернета 85%, из вас получится добротный инструктор или преподаватель ,здоровья, адекватна и творческого и карьерного продвижения и зеленого светофора во всех ваших хороших начинаниях.

[@svoy.auto.master]

Класс Смотрел с удовольствием 👍

[@slambazar119]

Это самый лучший канал по покраске

[@russianchallenge3775]

Давай больше видео про полировку кузова Реально интересно смотреть 👌👌

[@ALEXANDER-be6df]

Отлично ,новый метод👍👍👍

[@user-mz7uu9oz3q]

Классная работа 👍👍👍

[@mihailovich8633]

Удачи, познавательно.

[@wwiewolle5849]

Здравствуйте, мастер Mediterraneo автопокраска, это более чем идеальный результат. 🤩👍

[@user-bi7nj5zn2i]

Спасибо большое за подробное объяснение ,фары выглядят как новые

[@user-ls2yk7xl1i]

В том то и дело, что - "КАК".🤣🤣🤣 Внутри то они старые, с пылью, пятнами и ....

[@user-sm2ue8ft7x]

Чётко👍

[@aliaksandr5948]

Здравствуйте Большое спасибо за видео Напишите пожалуйста как Какие марки лака вы используете

[@user-hg3mi5zr7u]

Ни чего себе сколько всего надо купить, а не лучше тогда в сервис обратиться, наверно дешевле будет😮

[@MicrosamTech]

Совет для тех кто будет лакировать в домашних условиях (балончик): финально 1500 шкурка и прямо поверх риски наносить лак. 1 - й слой максимально распыльный, без переливов 2 - й слой погуще 3 - й уже закрывающий На отполированный поликарбонат акрил нормально не ляжет! Растрескивание вам обеспечено либо сразу, либо в течении одной смены сезонов. И вообще, лично я сторонник нанесения толстого слоя лака. Царапается он довольно быстро, и чтобы не переделывать раз в год, лучше просто сделать такой слой который потом можно будет прямо на машине отполировать пастой. Всем удачи!

[@user-uz9ji4dd4j]

С какой пастой? Скажите пожалуйста.

[@MicrosamTech]

@@user-uz9ji4dd4j обычная абразивная полироль, желательно чтобы была неплохая и без Уайт Спирита в составе. Ваша задача блеск вернуть фаре, а не убрать крупные сколы. Лак очень быстро полируется. Всех благ!

[@MicrosamTech]

За 2 полировки я так и не добрался до пластика фары (покрыто 5 слоями акрилового лака KUDO. Довольно твёрдый оказался, на удивление). И эффект новизны, когда понимаешь что без лака фара бы уже мутно жёлтая была.. однозначно лучше с лаком чем без

[@MicrosamTech]

Ещё добавлю, народ, 1500 шкурка это НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Делал другу 800-й, довольно грубая риска на глаз, ходит уже третий год без проблем. Но чуть видно саму риску под лаком, если прям рассматривать при дневном свете впритык. Дерзайте!

[@barcodeclown]

800 а не 1500, на 1500 только воздух будет держатся ) сделал больше 50 машин и всегда делал последнюю шлифовку 800, прозрачность максимальная, а те кто полирует фары до лакировки то ничего в покраске не понимают

[@swiftkeyflow9515]

Хорошо когда есть все инструменты. У меня вот нет ничего, я не могу так сделать)

[@user-ps4jp6mj7s]

просто работа нейрохирурга . все лаконично и доходчиво можно было бы про дюзы добавить а в целом железнянная пяторочка УВАЖАЮ квалифицированный труд .Всяческих успехов

[@supervine9262]

Вообще по технологии лак не наносится на отполированную поверхность. После шлифовки минимальной наждачкой не надо натирать полировальной пастой, а сразу покрывать лаком, предварительно промыв и обезжиреть конечно… иначе велик риск что лак не ляжет как положено, помутнеет или потрескается!!!

[@Dameron41985]

Если фару не полировать , то пластик будет немного мутноват . На заводе никто не трет наждачкой новый пластик фары , о какой технологии вы говорите ?

[@user-ps1uq7cp2e]

Подскажите, а есть ещё аналоги грунтовки для фар? Или только Mipa посоветуете?

[@dzemiserga3906]

Ja delaju tak.1 nazda4ka 240. 2 nazda4ka 320. 3 nazda4ka 500. 4 nazda4ka vodostojkaja 800. 5 nazda4ka vodostojkaja 1200. 6 lakirovka akrilovim lakom SOLL EXPRESS.Stoimostj 2-x far 50 evro,garantija 1 god na pozeltenie i otsloenie.Privet iz Latvii.

[@kazik308sw3]

dzemi serga: Под каким он немером? Soll S00004 в болончике нашел, а Soll Express нет. S00004 в балончике подойдет?

[@accessdenied2010]

спасибо за видео, можно объяснить смысл использования 3х разных шлифовальных машин?

[@dossdonchenko7639]

Привет что за праймер,сегодня kartex Нанес он сеткой взялся

[@Serodja968]

Лак вы показали, но не все поймут что нужно брать именно HS лак, иначе он будет не стоек к пескострую. И как вы и сделали, слои по сути тонкие, HS лак кладут не перекрывают по многу раз чтобы было жирно. А ещё лучше UHS лак использовать.

[@AlKuk63]

Надо бы промывать после смены зерна,а то предыдущий абразив переходит на последуующий

[@maksim3327933]

вопрос по tds mipa wbs, не нашел условий подготовки поверхности по риске, есть данные только по обесжирке. Нанести лак на P2000 как бы не вопрос, но вот наносить лак на отполированную поверхность вот тут вопрос настолько ли хорошую адгезию дает wbs?

[@humblepainting7515]

Всё чётко. От этих фар большего и не добиться... За бугром так и делают и ходит проблем нет. 💪

[@_Gloxs_]

Техническим спиртом можно обезжирить?

[@Andreyka_Bagon]

Не дешовый процесс,профессор,а что скажете про химическую полировку,спасибо

[@Dimitrye]

Это обучающее видео,надеюсь класс мастеров вырастет!!!!

[@409562384]

Алексей, приветствую. А вопрос для самостоятельной подготовки. Можно ли на мокрую перешлифовать 600/800/1200 и после просушки / обезжирки нанести лак из балончика? Фары галогенки.

[@Mediterraneopaint]

Не советую лак из балончика,т.к.в нём много растворителя и он может пагубно повлиять на поликарбонат.Если вариантов нет,то нужно аккуратно в незаметном месте проверить лак на совместимость с фарой.

[@MrElectrovovik]

Пыли много на лаке?

[@user-zd3wh2yl8m]

Хочу тоже так сделать

[@fsocietyfsociety]

интересно что будет если покрыть фару лаком после химической полировки

[@agvalikua5834]

Не пробывал без полировки лак наносить ) Работает на всё бабки;) Лак не облезит никогда сто раз делал прозрак 100% и держится четко

[@kazik308sw3]

Agvalik ua: Чем вы лачите?

[@agvalikua5834]

Навол или мобихел

[@kazik308sw3]

@@agvalikua5834 В балончиках?

[@luckydays3154]

как то много всего надо на фары.👍

[@user-zv8eh2vy4r]

✌️👍👍👍

[@user-sm2ue8ft7x]

Пленку после не нужно?

[@Crane-operator123]

Привет, а усилитель адгезии "Аutop" подойдет для этой цели?

[@Mediterraneopaint]

Пойдёт!

[@MihailTravel]

Вроде везде с водой шлифуют?!

[@user-jg1pi4ev7j]

проще после шкурки 1200-1500 пастой Гоя на волокнистом круге пройти и будет как новая.

[@GoldeNWorkS]

Спасибо классное видео, я дохожу до 1000 наждака(начинаю с 240 или 400 в зависимости от повреждений) потом 2 прибыльных слоя чтоб не было косяков межслойкой в 1 мин. А уже затем один полный слой. Тоже получается отлично. Немного недопонял зачем полировать, а после этого наносить ещё несколько материалов на 2000 риску? Если можно сразу на 1000 сделать? В чем суть такой работы? Спасибо за ответ.

[@user-xt4rc9qb8v]

тоже интересно

[@SaYa-wb3lc]

Проверка и Удаления риски

[@kazik308sw3]

Чем вы лачите?

[@user-mg6sb7bw6o]

Тот случай, когда много стараний и ресурсов, а в итоге халтура. Нет , я буду рад, если я ошибаюсь и лак еще не слез с фар, может лак специальный , который на полировке держится, но так обычно не правильно.

[@alexeihoro]

Так лак не на полировку, а на усилитель адгезии нанесли

[@user-cb4yn1uw4d]

А как тогда правильно, напишите своё мнение со всеми ньюансами, сколько народу столько и мнений.

[@user-mg6sb7bw6o]

@@user-cb4yn1uw4d можно просто шлифануть зерном до 800 с водичкой, обеспылить, обезжирить и нанести лак автомобильный 2 компонентный. Можно даже с баллончика , но он мягче и прослужит гораздо меньше.

[@Dameron41985]

@@user-mg6sb7bw6o Если риску не шлифовать , хоть 2000 оставь , после нанесения лака , будет эффект " тумана" . Полекарбонат не будет идеально прозрачным . При полировке этот эффект отсутствует . В данном случае , главная фишка , это нанесение праймера , за него , в последующем и цепляется лак .

[@korjeviavto5346]

Красиво конечно. Только этот лак быстро слезет. Еще и после полировки.Наношу лак после р800-1000. Мое мнение

[@andword1979]

Вот интересно вот вроде все хорошо но чтобы держался лак а-ля краска нужна риска а так через пару а может и быстрее лет, облезит лак и ни какой праймериз не поможет! Короче Халтурина 100% . Уж лучше 800бумага а после 1.5-2 слоя лака и полировка в конце.

[@user-hv8yq6hd3u]

Привет Алексей, а если просто отполированые оставить, Хуже?

[@Mediterraneopaint]

Поликарбонат без защитного заводского слоя,очень быстро помутнеет и пожелтеет

[@Mrknytty]

@@Mediterraneopaint а типа в лаке UV защита есть

[@SaYa-wb3lc]

@@Mrknytty есть смотря от чего и чего достич нужно вас же не кто не заставляет читать на банке что написанно и выбирать да

[@Mrknytty]

@@SaYa-wb3lc алёёё, что есть? Сам то понял что написал

[@masenshi]

А вода нужна или нет. Я как то шкурил руками без всякой воды. Ну в своем доме живу и что то поделать руками за радость.эффект был четкий после кучи шкурок и пасты . Но недолгий так как про лак ниче не знал. Мож на годик хватило от силы. Но спустя 3 года фара все же не такая мутная и жёлтая как была до меня

[@user-iy9qz2pc1x]

После полировки фар пастой гои можно наносить акриловый лак?

[@user-vp4ns4tx1m]

Нет

[@feniksmaster7253]

Мирослав из Литвы так делал

[@viktor7704]

Льоха выпустил видос, сначала лайк потом уже и смотреть можно, как всегда на высоте, отличный способ восстанавления фар, пора и мне учиться работать с маляркой)) ато только полировка и получаться))

[@mehmansalamov6725]

Мне бы эти инструменты

[@user-gw9hf3eq6c]

лак юхс надо от ултрафиолета, а мипа 90 не обладает таким качеством, сколы на фарах появятся очень быстро и облазить будет быстрее чем с завода, проверенный вариант это всё что ты делал только лак в сторону а плёнку 3м наклеить и всё будет на долго долго.

[@Mediterraneopaint]

Зачем вы советуете то,в чём не соображаете? Лак uhs,это лак ультра хай солид(высокий сухой остаток) ,но это не значит что этот лак хорошо защищает от ультрафиолета.Защищают от уф,специальная добавка и она добавляется как правило в лаки не самые дешёвые,и лак этот модет быть и uhs, и hs, и ms. А на счёт Мипы cs вы не правы,это как раз лак,так называемый антистретч(антискольный) и добавки от уф присутствуют,т.к.лак не самый бюджетный в линейке Мипа.

[@user-gw9hf3eq6c]

@@Mediterraneopaint на заборе тоже написано,в ТДС много что пишут чего на самом деле нет, ты сам то тестировал его на сколы, СООБРОЖАЮЩИЙ

[@SaYa-wb3lc]

@@user-gw9hf3eq6c а как тестировать пискаструем ;))

[@user-gw9hf3eq6c]

@@SaYa-wb3lc можно

[@user-zd3wh2yl8m]

Эффект конечно вау, супер работа) а как дела с адгезией???

[@Mediterraneopaint]

Так как красил через специальный усилитель адгезии,он как клей,то адгезия будет норм!

[@user-zd3wh2yl8m]

@@Mediterraneopaint спасибо, а у меня от фирмы Hameleon есть прозрачный грунт по пластику, он не прокатит?

[@Mediterraneopaint]

@@user-zd3wh2yl8m от обычного грунта по пластику,могут образоваться пятна под лаком.Лучше покупать специальный усилитель для поликарбоната

[@user-zd3wh2yl8m]

@@Mediterraneopaint спасибо

[@Policink]

Где такой Адгезионник брал?

[@Mediterraneopaint]

У Кумашова прикупил.

[@Policink]

@@Mediterraneopaint Так и думал)

[@SaYa-wb3lc]

А кто то и как свивается ?

[@Can5m2]

Под лак же не полируют, только под пленку. Лак кладут ведь на 2500-3000

[@Alexmoto1992]

По хорошему лак кладут на риску 800-1000, все что выше это не на долго

[@user-mg9gw4ir2m]

Край 1500... Все более мелкое уже ближе к полировке и есть вероятность,что в будущем будет отслаиваться. По хорошему надо остановиться на1000-1200. А вот если просто под полировку,то 2000-2500 и выше нормально.

[@user-cc7pw8pg5u]

Сильно заморочено, лак на гляну не ложится. 800 с водой и на риску лак для колёсных дисков

[@kazik308sw3]

А есть лак для колесных дисков в балончиках?

[@user-xi3zd1fd3o]

Почему для покраски акрилом или любой краски, нужно матировать поверхность. А под лак отполировывать? По моему, что бы лак держался на фаре, его надо наносить после наждака 800. А полируется если надо, то уже сам лак, как на автомобиле. К примеру шагрень... А лакировать на полированную поверхность, это жздать растрескивания и облупления лака.

[@Dameron41985]

Для этого и нужен праймер , внимательнее видео смотрите .

[@user-xi3zd1fd3o]

Ну.. праймер, это грунт для высокой адгезии. Согласен, что он нужен после шлифовки 2000. Но после 800, адгезия будет и так достаточной, без праймера. Или нет? В любом случае, лак наносится относительно толстым слоем, с возможностью шлифовать и полировать сам лак.@@Dameron41985

[@user-vv5qi4lz6x]

Странно,в описании лака нет защитных uv свойств.

[@Mediterraneopaint]

В любом автомобильном лаке,нсть добавки от уф.,просто в более дорогих лаках,этой добавки больше

[@user-mg9gw4ir2m]

Бери хамелеон ...там прямо на банке прописан uv фильтр.Только внимательно- не на всех.Лень идти в гараж посмотреть номер

[@user-sj1qp4ev4d]

Лак держится на агдезии а тут её нет. Как на стекло.

[@user-st9vs3wu1d]

Красиво конечно, но я хз на счёт полировки. С усилителем адгезии не пробовал, на 2000 валил, вроде норм держится и не мутнеет. Выглядит тоже пристойно.

[@Mediterraneopaint]

На Р2000 лачить без усилителя очень рискованно,могут быть отслоения лака

[@mxrlazarev4824]

Для себя еще так можно сделать. Для клиента слишком дорого выходит, столько шкурок и материала перевести. Сколько сейчас в принципе стоит вся работа в Сибири. А эффект кстати говоря с кофейника с растворителем держится куда дольше чем фары с нанесённым лаком. Ведь что использует производитель не понятно. А то что стоит на полках магазинов хватает на 2-3 года

[@igornoskoff4101]

А если нет краскопульта , можно из баллончика покрыть лаком и какой можете порекомендовать ?

[@TheEmpire2222]

Можно, я свои делал специальным лаком для фар от Body. Результат такой же. Шкурка 1500, потом сразу лак. Сначала тонки слой, потом прям жирный. Спасибо гравитации, всё ровно получилось.

[@igornoskoff4101]

@@TheEmpire2222 Благодарю!

[@SafronovSVL]

Я может что то не знаю)) но за что там лак зацепится если фара отполирована? Это все отвалится

[@Dameron41985]

Внимательно смотреть видео надо , праймер зачем наносился перед лаком ?

[@artem_kirichenko]

Всё же, недостаточно обезжирили фары. Я обычно их купаю в ванне с антисиликоном 😏

[@Mediterraneopaint]

Это сарказм?😁Вроде не мало обезжирил!

[@artem_kirichenko]

@@Mediterraneopaint Конечно сарказм) Вы столько обезжирки льёте, что вспоминается поговорка про "Машу, Кашу, Масло и Палец"

[@Mediterraneopaint]

Просто боялся что полироль не отмою,вот и лил не жалея!😆

[@shvlvl]

Я два раза полировал все равно они хуже светят чем новые стекла, купил себе на А6 стекла 2400р две штуки и лену герметика за 350р положил фару в коробку в отверстие засунул строительный фен и через 15 мин снял стекла, короче на все про все замена двух стекол ушло 1.5 часа, зато у меня новые фары и отличный свет.

[@turovs1621]

Где сегодня можно купить стекла?.

[@U2borg]

Лак на глянец? Надеемся на праймер от маркетологов? Рабочий метод? На заводе, где штампуют фары защитный слой наносят не из пульверизаторов. Это клейкая плёнка под вакуумом клеится на PC.

[@Mediterraneopaint]

Ну маркетологи такие да,но усилители адгезии давно опробованы и выполняют свои заявленные функции,так что всё будет норм!

[@romanua2202]

С пульверизаторов, я видео видел!

[@user-lr3oi8ot8u]

@@Mediterraneopaint Поддерживаю. Праймер усиливает адгезию в 3 раза. Есть видео теста с праймером 3М. Неверующему Фоме стоит посмотреть.

[@user-xf9di4ts7r]

На глянец лак не наносят.

[@STASOK759438]

Много лишних манипуляций. За труд конечно респект.

[@hunter4x441]

Это фары от ягуара ? Илиии....???

[@Mediterraneopaint]

Да Ягуар

[@user-qp8mv4qx3r]

С какой машины фары?

[@Mediterraneopaint]

Ягуар

[@user-qp8mv4qx3r]

@@Mediterraneopaint У меня такие же... Только мутные))

[@alvog3460]

Такое видео было у Мирослава на канале)))

[@PlusBPM]

👍

[@mr.nobody1547]

А лак-то не керамика?

[@Mediterraneopaint]

Нет,это лак антискольный,но не керамика.

[@manfromsib]

А через пару месяцев лак слезет к чертям с полированной поверхности и с боков - где вообще ничего не шкурили 👍🏻👍🏻👍🏻 Помню ржал над советом протирать хром отражатели на фарах уайтспиритом ... ещё одно видео как своими руками запороть фару

[@user-wj9sb5ns3i]

кто тебе сказал?

[@Mediterraneopaint]

Вы лично пробовали усилители адгезии? Делал тесты,наносил лак не шлифуя прямо на глянцевую плитку,естественно перед этим нанёс праймер(усилитель адгезии),после сушки гвоздём не сдирается! А этот метод лакировки не моя отсебятина,а давно практикуемый способ,особенно у западных коллег! Ваше право думать иначе! С дивана конечно виднее!

[@Mediterraneopaint]

Бабка нашептала😆

[@user-wj9sb5ns3i]

@@Mediterraneopaint это точно!

[@manfromsib]

@@Mediterraneopaint вы наверное машины на глянец тоже красите ?

[@Jumakoff]

Почему "шкурит" на сухую?

[@user-qf6vc2xc4p]

Чтобы в грязи не купаться, очевидно же

[@user-nm4td6ec8e]

А номерок адгезионника mipa можешь подсказать?

[@Mediterraneopaint]

mipa.ru/catalog/dlya-avtomobilei/aerozoli/sprei-gruntovka-dlya-far-polikarbonat-wbc-pc-primer-400-ml/

[@user-gj9ix5cp2f]

А дюза под лак на фары, какая?

[@Mediterraneopaint]

Лучше с миника с дюзой 0.7-1.0мм лачит фары,чтобы слои делать потоньше

[@user-eo5nv3uf1h]

@@Mediterraneopaint праймер мipa работает в данном случае по прошествии времени работает.

[@user-vl4hc6ww6b]

Здравствуйте. А почему рубанок, а не эксцентриковая машинка?

[@Mediterraneopaint]

Рубаночек маленький и им удобнее в труднодоступных местах,да и абразивв ковакс ассилексы под минирубаночек только

[@aleksejparshikov1223]

Разбавитель для лака будет разьедать поликарбонат ? Это не серьёзно! Поликарбонат держит недельное замачивание в ацетоне! При этом физических свойств не меняет кроме оптических (белеет).

[@Mediterraneopaint]

Вы немного не правы!)) Не хочу спорить,но поверьте на слово,если лак нанести с разбавителем,то лак может некрасиво повредить фару.Было у меня раньше такое пару раз и не только у меня.А поликарбонат с растворителем точно не дружит

[@masenshi]

Видел как "спецы" вэдэшкой полировали фары. Грязь сходила и тут же некрасиво въелась обратно в фары. Разьедало в путь.

[@kongenkov8270]

Можно после лака плёнку наклеить?

[@tooki-tooki]

Да

[@user-si6ut6xp3u]

Лаку незачто цепляться...

[@Sven_Vi]

а не проще было после 1000 покрасить? зачем эти лишние движения?

[@dinavto8527]

И праймер не нужен был бы))

[@user-fi5qk2uy1n]

Есть пластик который невозможно залить риски лаком. Сам офигел 😮

[@user-ix2qh7mf2q]

водно-спиртовой раствор... -это водка?

[@Mediterraneopaint]

Нет,это изопропиловый спирт

[@user-yo1uh2nc7k]

Забыл 2500 и 3000😅

[@user-ib7og9jh4q]

Полировать фары перед нанесением лака??????? Это бред. Ни в коем случае нельзя этого делать!!! Только шлифовать до мелкой риски . и потом нанесение лака!!!

[@user-ti1ch3kk8e]

Только в России шлифую. Во всех странах меняют стекло

[@MUHUCTPO6OPOHbl]

Нужно было на 800 остановиться, иначе лаку не за что будут держаться.

[@aleksejsbasmakovs808]

kzbin.info/www/bejne/pp3WpWB5gtScd5I

[@MUHUCTPO6OPOHbl]

@@aleksejsbasmakovs808 не путайте промышленный поток и технологии с гаражом. Я написал из опыты: разные градации наждачной бумаги и полиролей. Дольше всех продержалось на 800.

[@user-oi9fc2ph1y]

После полировки этот лак со временем отслоится .

[@aleksejsbasmakovs808]

kzbin.info/www/bejne/pp3WpWB5gtScd5I

[@aleksejsbasmakovs808]

kzbin.info/www/bejne/pp3WpWB5gtScd5I

[@Evgeniy_attakss]

После нормальной лакировки фар их не нужно полировать

[@aleksejsbasmakovs808]

kzbin.info/www/bejne/pp3WpWB5gtScd5I

[@user-jj3yg2wl5g]

Много лишней работы.

[@Sh.S.N.]

Р800 это потолок.

[@Mrknytty]

Тоже не понял зачем он до 2000 добрался, ещё и полирнул

[@Mediterraneopaint]

Значит видео не слушали,раз вы не поняли!😁

[@Mrknytty]

@@Mediterraneopaint да все я слушал. Я проверю и на отсутвие галло благодаря 2000,: и на отслоение лака, благодаря полировке. Я надеюсь ты ручаешься за свои. утверждения.

[@user-xi3zd1fd3o]

А вообще... это дебилизм и лишняя работа. Нужно изготавливать из стекла, как раньше. И проблем таких не было. В худшем случае, на заводе изготовителе, нужно изначально предусматривать просто полировку фар, без нанесения лака.

[@23skrow95]

Как же вы достали уже с этим бредом. Если бы за это банили, я бы страйк кинул бы. Из-за тонны этих беспонтовых видосов, я в магазине по три раза в день должен объяснять, почему нельзя наносить лак на полированную поверхность

[@Timoxa_336]

Как нудно 🤕

[@gerarnive3473]

Отлично выглядят, хорошая работа, до свидания.

[@StemDeath]

Дай бог ели год продержится, слезет 100%

[@timatanov7844]

Не проще купить новые на все чем так мучиться

[@masenshi]

Новые фары? А если на мой авто 50 тысяч стоят китайский аналог? То наверное не проще

[@aleksejsbasmakovs808]

kzbin.info/www/bejne/pp3WpWB5gtScd5I

[@user-dt4mu3xq7d]

И Сколько живёт такая фара Ну не желтеть и тому подобное?

[@user-ji1rh2rn1q]

От полировки были прозрачнее