LaLaport - Empire Rise

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[@yuchen9216]

建國市場仿歐洲建築吧，甚麼仿日治時期，高雄市議會、奇美博物館也是仿歐建築，又不是日本人才會蓋。

[@TWKUO-wm5zd]

說仿日治時期是比較精準的說法 因為建國市場建築風格是為了配合周遭的古蹟建築形式 也就是仿台中火車站在日治時期仿文藝復興的設計 不是單純為了建造一座仿歐洲建築風格 建國市場在沒有任何因緣際會下 單純仿歐洲建築風格是沒有意義的

[@zle6406]

原本歐式經過日本轉化已經變成日本洋式建築，打個比方你就懂了，就像日式咖哩已經和原本印度咖哩不一樣，被公認是日本料理

[@user-ld2hs3el6v]

說得好（握手

[@yuchen9216]

@@zle6406 這東西滿清和民國政府也有，不是日本才會轉化好嗎?南京外交部舊址、廣州諮議局、江漢關大樓，要叫做中國洋式建築嗎?

[@yuchen9216]

@@TWKUO-wm5zd 這種邏輯以後講台北車站是配合北門古蹟仿清治台灣建築好了，別再酸華國美學，注意台北車站是閩式紅屋頂，可不是金色中原宮殿屋頂。

[@spirit33d]

很多逛完三井的人都會說品牌陣容不怎麼樣，但我逛完都是很驚豔日系百貨的細緻，包含百貨內與停車場指標、擺設、哺集乳室等，這次台中lalaport甚至官網還很清楚畫出行人從台中車站搭乘接駁車的位置，還有行人步行至商場該如何走(國內百貨業者大多都只內嵌google map到網站都沒了)，停車場也有把行人步行的空間預留下來。這些細緻的地方都是我願意造訪三井的原因。

[@user-ld2hs3el6v]

講到指標真的是精髓，曾經逛本土百貨商場，就被莫名奇妙的指標搞到吐血，字型還用標楷體...

[@phil9072]

我覺得很可惜的是，或許日本人也知道台灣人的審美水準不高，也沒什麼要求....反觀其他國家，拿馬來西亞吉隆坡的lalaport來說，在外觀設計上 就真的很有現代感，我記得台中lalaport一開始的設計不是這樣的，結果就持續縮水，便宜了事...

[@Copernicus_Song]

三井就是會把整體氛圍弄的很完善的集團，三井集團本身也是東京迪士尼的大股東，很早之前就累積很多經驗了

[@user-oq2bu2xs6y]

痾你要確餒 我是覺得交管和停車場動線 很不清楚欸

[@chienlinyu]

你要確定欸！逛過日本三井再逛台灣三井。硬體水平根本天與地的差別 林口三井的停車場硬體我只能說慘不忍睹😢

[@diocats]

我們公司就是在幫台中Lalaport做所有的招牌、指示牌、地貼， 當初為了趕南館的試營運加班到沒日沒夜， 現在還有更大的北館還在施工， 之後又是另一場大戰了 吐血_(´ཀ`」 ∠)_

[@uinsuyang]

其實比起Lalaport本身，我更愛旁邊的台糖生態池，特別是夜晚沿著池邊步道散步，還可以看到完整的台中火車站與Lalaport南館外，急馳而過的列車所發出的閃光，也能讓夜晚增添幾分絢爛，而且池邊還有一些設計小巧思，有來台中火車站附近，必推台糖生態池跟綠川，晚上走走很棒喔！

[@user-ef6gq2iv4v]

台中lalaport附近人行環境超級惡劣， 市府還為了拓寬道路縮減人行道， 結果開館第一週附近人行道就停滿機車， 根本看不出來是未來的三鐵共構站☹️ 沒開車完全不會想從車站走過去逛

[@tllowson4228]

時間會證明一切，建設慢慢到位，人潮錢潮也會跟著來，房價也會上漲，東區這個地方10年前荒蕪一片，結果現在？等捷運好了這裡只會更金華地段，600億車站計畫砸在這，要沒人潮也難，就跟當初搞七期一樣的道理

[@user-ef6gq2iv4v]

@@tllowson4228 這跟人行環境有什麼關係= = 台北信義區人行道就隨便舖？ 七期的人行道也是有夠爛

[@tcta4302]

另一層面原因是人，其實有一個很大停車場甚至還免費但根本沒人去停，全部違停，都給你免費停車位了還懶到一定要停旁邊…，人民素質還需要再提升

[@caligula6481]

台中就是沒有心要搞交通

[@user-vy2ib4ut1w]

台中要發展還遠😂😂 交通建設 ，人行道爛到要死⋯ㄧ天到晚 撞行人

[@tomato5854]

台中店看起來很像運動中心或停車場

[@evensklavachang7618]

台灣的市容，交通環境真的要多加油。吸引國際旅客才能養的起那麽多的百貨商場

[@yuchen9216]

國際旅客超愛看越南泰國鐵路從混亂建築攤販中間穿過的畫面好嗎? 尤其是歐美人，花錢到亞洲看跟他們一樣的環境文化幹嘛?

[@phil9072]

@@yuchen9216 哈哈自我安慰最典型的例子，被您這樣一說，我突然覺得台灣繼續維持這樣就好了，台灣numba one!

[@yuchen9216]

@@phil9072 記得去日本不要4個人點兩碗拉麵啊，大聖人。自家鐵窗記得拆，機車別停巷道路邊，因為日本都沒有喔。

[@yc3301]

@@yuchen9216 你要這樣說也是沒錯，但沒必要因為這種原因就不去改善交通環境

[@rivergo]

百貨商場都國人在逛的，外國人來台灣買比自己國家售價貴的假outlet幹嘛？

[@qiyings]

林口三井經營超強的，至今仍愛去逛 很開心台灣人用錢錢支持三井，三井用錢錢投資台灣百貨，雙方得利!

[@hyy3657]

林口又要開新的了 那邊地質非常穩固，適合蓋晶圓廠，加上直通台北港，以後ASML設廠後，工程師直接在林口就地成家，生意會更加火爆，也會帶動整塊商圈都有錢賺，趕快去卡位是非常理智的。

[@AllenSuyulun]

希望日本超市能多來幾間在outlet裡助攻，他們的超市真的又大又好逛

[@yijian6226]

精闢！

[@a0975gagayoutube]

太讚了👍 台中店開幕人潮洶湧 可惜藍線還要十年才能助攻

[@user-ld2hs3el6v]

感謝嘎嘎支援精美素材

[@user-ze9me9bn8d]

很抱歉,十年太少說的時間是開工後十幾年,還有建議你們台中人自己盯好台中藍線運量問題全台第二多的都會區最主要的幹道竟然只有中運量(我可不想看到第二個內科第二條難搭文湖線捷運)

[@binghamkuang]

但文湖線問題在車輛數 而車輛數又是因為膠論系統特規導致不好採購 台中捷運至少是鋼軌系統，比較不用怕 雖然說中運量看似運量不足，但CBTC可以做到90秒一班車 應該是還好 尤其台中路網目前沒有任何一站規劃平行轉乘 可能未來對市民的吸引力也不至於像北捷那樣

[@SXTang]

@@binghamkuang 因為台中市的都市紋理是放射狀+環狀而非格子狀，類似東京都的都市紋理(台中跟東京是同一位都市設計師)。 所以是靠藍綠橘線+山線鐵路高架化來達成初步環狀轉乘路網。 後續再往外擴張至紫線、黃線、淺藍線、紅線作為中環線。 遠期再往外擴張至海線鐵路高架化、甲后線鐵路、彰北輕軌為外環線。

[@springrollwang4441]

十年?你太樂觀了吧，民進黨寧可把錢拿給自己執政的基隆蓋空氣輕軌，給高雄蓋空氣捷運也不可能把錢給台中的。國民黨會謹慎評估運量盈虧，也不會給錢的。

[@LouisChiaki]

我在日本的時候，假日都去 Lalaport 吃飯、採買、活動，如果有配合好附近的住宅，是完全可以滿足所需的生活機能的!

[@andrewlin5320]

昨天才剛逛完，今天就出片介紹了❤，但老實說那外觀有夠普通，昨天遠遠看還以為什麼學校的體育館

[@user-ld2hs3el6v]

我覺得像沒煙囪的焚化爐

[@andrewlin5320]

@@user-ld2hs3el6v笑死😂（某方面來說是焚化爐沒錯，燒錢的那種

[@akira.charlotte]

馬賽克造型我個人覺得還OK，但是感覺太平面了，像只是貼上一大片壁紙的感覺，如果馬賽克立體一點或許會更有質感。畢竟仿真壁紙跟壁磚呈現感覺還是不一樣的

[@andrewlin5320]

@@akira.charlotte 真的，覺得用成素色浮雕簡單的可能還好些

[@akerswang8835]

台中百貨業績會好，歸功於整個中部就這麼幾間，中彰投苗都擠進台中消費，卻只有幾間百貨公司分享。集中火力下當然業績好。北部台北、新北、桃園，南部台南、高雄，點都太近、而且太多間，分散人流下...當然沒有一間會接近台中的成積...

[@johnsonchuang3661]

介紹的很詳細耶

[@bobochang492]

好期待高雄的完工，再加上一旁的捷運及聯開建築，到時候一定超美！雖然卡了個慈濟...雖然他們的建築物也不是在隨便的

[@RaymondQui]

雖然不喜歡慈濟...至少精舍還蠻乾淨清爽的，看起來不是廉價的建築物

[@Iwhisper1124]

台中店外觀我覺得不太及格😅 而且也沒有讓人想打卡的特色 Ex:台中港的摩天輪 少數台中有新景點沒有燒到我的

[@user-ki3rb2kq5q]

大膽投資

[@windskai198]

讚

[@Buojo]

南港lala port 的杯麵狀空間內是展演活動空間喔

[@twgorillaman]

拖更王 新年快樂~

[@Chris-iz7wu]

期待高雄的，可以順便逛衛武營

[@pjzzn]

台中的看起來像立體停車場😢

[@hyy3657]

台中交通共業，連我們南投看到台中的規劃都搖頭，更不用說台北那種以規則為標準的，看到交通局這樣無能會昏倒

[@soulmus3769]

真的超像

[@abulasan]

KTV旁邊開圖書館 這比喻根本讚

[@user-jp2no5ym1i]

老實說台中lalaport 外觀真的不好看，但館內看起來就還不錯

[@rjchen4517]

醜醜port😂

[@caligula6481]

我覺得不會不好看，但就是不會覺得好，像高雄那樣現代時尚感就好了.....WHY~~

[@Kciscoming]

我覺得蠻好看的啊。

[@danchan5381]

很像焚化爐會有的配色…

[@hyy3657]

因為周圍的交通太爛了，台中啥都ＯＫ，就是交通是神蹟一般的爛，要搞爛也不是那麼容易的事情，因為我們南投人沒啥資源，照樣弄出了還算『正常』的道路設計，每次去你們那邊都漲見識了，可見台中交通局的神力。

[@user-cm8rr1ni3o]

有眼光

[@kenzoa2]

雖然是北部人~但我覺得台中.高雄都比台北更像首都!!

[@Hugochenrs]

有人說要遷首度遷到現在還沒遷😊

[@Hugochenrs]

〔記者陳慧萍／台北報導〕民進黨總統候選人蔡英文勝選後，台中市長林佳龍、台南市長賴清德等人紛紛向小英喊話，希望立法院、總統府遷移至中南部，高雄市長陳菊也提出「部會及國營企業總部南遷」，民進黨發言人楊家俍今天表示，縣市長是希望改變中南部區域發展失衡狀況，黨中央已經聽到相關意見，將整體考量。 楊家俍表示，民進黨認為，地方首長都希望為各縣市區域發展，爭取最多機會，這是天經地義的事情，他們是在盡他們的工作本分；黨中央已經聽到相關意見，會加以考慮，並做整體考量，未來將考慮中南部區域發展失衡狀況，進一步規劃。 😂😂😂😂

[@LinTzuJay]

不懂LALAPORT台中店為何興建前和實際落成風格有落差，實際的建築某些角度不錯，但整體來說很凌亂又沒特色，對週邊老社區除了房價外機乎都是扣分

[@hyy3657]

台中的交通局就是太廢了啊，每年車禍弄死一推人，然後會勘會勘，有什麼改善嗎？

[@user-rl6xx9ri2i]

台灣沒有引進 鋼彈LaLaport 真的滿可惜的 只有之前台北的統一有稍微展示過而已,不然賣點滿強的

[@user-qs1cx4qt1r]

如果可以的話 希望解決一下收音問題 此外影片內容很棒 繼續加油喔

[@user-ty2rk9ix1y]

有沒有考慮做一期慈濟的世界奇觀 之前經過關渡那個真的浮誇 這次影片講到的也不遑多讓

[@user-ej1nf4rl5j]

慈濟比台灣人有美學

[@haohao.423]

高雄基地旁的慈濟已經差不多了未來一定非常特別🤣

[@Ruden056]

1:50 那是豐邑建設的基地，不是捷運帝國糖廠站(藍線)的位址。

[@user-ld2hs3el6v]

我標的位置不是豐邑基地喔，是中間的道路底下

[@r061014]

南港lalaport 會有影城嗎？去網路上查看到有影城進駐的訊息已經是2019年的舊聞，近期都查不到，如果沒有影城對南港lalaport的興趣就少一半。😢

[@JYH0403]

鳳山lalaport的交會道路標反了喔，橫的是自由路弧形的是國泰路

[@user-ld2hs3el6v]

謝謝指正!

[@Iamelbertlee]

怎麼看起來離車站不只200公尺😂

[@w6854aw5]

停車場都用太陽能板，果然財力雄厚阿。

[@twgorillaman]

又水了一集~

[@MrHarima121]

用心好看是以概念圖來說，實際來過就知道，周邊亂成一團

[@user-rk5sw5gl8i]

期待 高雄鳳山三井

[@user-tc8nx2fv7v]

還有一個lala station，做車站商業。

[@Hejiande]

超級鐮刀 LaLaport😏…😏🤨

[@staylekk4567]

一開始還以為是 Lalamove 副品牌

[@AkiraLee1231]

影片內容很棒，但錄音音質可以再加強一下😅

[@Herbert5430]

5:06 照片可以清楚顯示衛武營草皮養得有夠糟，都枯黃了。 高雄左營分局也新蓋在一間中國人理容院斜對面...

[@yul1589]

冬天本來就會黃

[@tomchen891]

慈濟蓋在那邊真的很😂🙈

[@0805qwert]

這正好符合佛陀的教示：一切有為法，如夢幻泡影。 在走進繁華之處時，心中亦當要有一塊自我內省的空間。如此一來，人才不會被外在的華麗迷惑，從而迷失了自我的清淨心。

[@tehray3094]

3:01 對台中不熟的人看到影片介紹的建國市場美麗建築，好開心啊！ 但找了建國市場現在的樣貌，已經大為走樣，雜亂不堪，機車亂停招牌亂掛，真令人痛心！

[@hsvmwcs3852]

我在台中火車站附近住了四十幾年，從我有記憶起，大大百貨、千越百貨、第一／東協廣場、建國市場那整片老早是「雜亂不堪，機車亂停招牌亂掛」，建國市場主體搬遷到建成路、周邊商家打散去干城，只是把「雜亂不堪，機車亂停招牌亂掛」的範圍擴大而已～～～建國市場與周邊區域本就是傳統蔬果生鮮的集散地，很好奇該怎麼做，才能夠停止「「雜亂不堪，機車亂停招牌亂掛」，但又不引起民怨沸騰？

[@binghamkuang]

三井集團在日本一度持有相模鐵道股份 不過不知道現在有沒有放棄 既然百貨商場建立起來 實在是很希望日商能夠投資鐵道事業 可惜台灣法規實在太綁手綁腳 *三井是日本三大財閥之一，他的對手之一三菱集團就有小田急鐵道

[@Waxtz193]

台灣政府對於公共事務經營的想像非常薄弱，私鐵在台灣沒有空間

[@akira.charlotte]

日本財團很多都是先有鐵道事業後，為了活用車站土地建築及利用人潮才拓展百貨商店業，像西武(西武SOGO）、阪急（阪神阪急）...都是。因為鐵道本身要獲利是比較困難的，但加上鐵道週邊事業經營就會好很多。所以先有鐵道會拓展百貨或商店街， 但先有百貨不太會去碰鐵道。

[@binghamkuang]

@@akira.charlotte 鐵道事業本身就能獲利，當然我也不排除是因為他們持有的車站土地都有盡量塞入商業空間，因此改善鐵道競爭力和搭乘人次 重點還是在，建設交通事業可以改善持有的土地的交通區位，這才是最重要也最有利的事

[@akira.charlotte]

@@binghamkuang 不是說鐵道不能獲利，但以東京東急電鐵為例，鐵道部有獲利但大概只佔三成。北捷我不確定，但捷運本身應該是虧損，是靠其他業外補貼獲利。以獲利來講，做鐵道本身CP真的不高。 所以已有鐵道事業利用既有土地建築資源，拓展其他百貨零售可以增加很大比例的收益，所以會有誘因，但相反操作很難。 不過也不是沒有，泰國有百貨集團做軌道，但比較接近商場連接到主運輸線的接駁性質，跟以公共運輸為目的還是不太一樣。

[@aacc5263a1]

@@binghamkuang 台鐵40年虧損4千億 獲利在哪?你也想的太美好

[@Renzointhespace]

出張王會出台中車站捷運火車底下通道聯通的影片嗎，我對藍橘隔這麼遠感到很不放心，想看政府跟顧問公司怎麼解決。

[@tllowson4228]

反正你也看不到橘線通車啊…擔心什麼XD除非你現在剛出生大概你60歲可以看到

[@Ruden056]

橘線的台中車站站應該會規畫在未來的轉運中心那塊地

[@tllowson4228]

@@Ruden056 藍橘都在轉運中心地下室但兩個站是分開的中間有通道可以連通和北車差不多，都發局友人說的

[@kocpc]

建議換個MIC

[@user-ze9me9bn8d]

慈濟的園區不算是圖書館,算是他們一個據點(但據點在精華區很意外不知能不能幫忙推廣文化效益畢竟慈濟全球據點也不少) 另外我想問台灣土地小這樣的百貨商場會不會太頻繁密集? 而且常常思考甚麼才是屬於這個國家看到其他國家的街景建築都有一翻自己的特色,而台灣看到的是這些年來排擠屬於自己的文化看到是嘆氣的...

[@yhchen531]

所以這園區內容會是什麼規劃呢 而且台灣自己的文化特色是什麼？不懂耶，老舊透天甚至鐵皮更是台灣特色吧zzz

[@yuchen9216]

常看到70幾台的日本綜藝節目讚嘆台北車站壯觀華麗，還有人認為和日本武道館、兩國國技館一樣有特色，反而是台灣人自己嫌得要死。

[@user-ze9me9bn8d]

@@yhchen531其實就是這個...我也不懂

[@user-ze9me9bn8d]

@@yuchen9216 可是你看它的屋頂平面...水泥色

[@gishileh]

@@yuchen9216 確實 台灣有一群過度迷信日本的日統派 把台灣批鬥的一文不值 甚至我還被這批惡魔批鬥城中共同路人 只因為我說了一兩部台灣好的戲劇 而且是公視的 他們就開始大洗版 說台灣的戲劇都垃圾 我差點想罵三字經 這種人就不可理喻 台日友好 且之間都有互相可以學習校訪的對象 但不代表這份友好 就可以拿來被這些人貶台灣貶的一文不值 且明顯是惡意攻擊

[@tony40215]

台北lalaport不知道要蓋到民國幾年...當初說2021商場部分會先營運，結果沿到了2022也沒蓋好，有點懷疑2023真的蓋的完嗎

[@user-ld2hs3el6v]

可以的 鋼構完成後就會很快

[@y20070122x]

鋼構8個月就能搞定，主要是內部裝潢跟消防設施比較耗時，因為要拿使用執照會等很久（申報》查驗》缺失改善》再查驗》簽報》執照核發》保存登記）

[@carsonbp]

南港那個我平常開車經過都有觀察 其實鋼構很早就蓋好了 但玻璃帷幕安裝真的很慢

[@paul1583]

c3應該要2024年了.還有一堆還沒好

[@user-qb2jk5ov5t]

三井真的在台灣all in的感覺。 日本不能沒有三井 韓國不能沒有三星

[@jackiechen4634]

慈濟真的是很有錢。一直蓋一直蓋。 都蓋在超貴的土地上。

[@perspective2997]

都市計畫 信仰圈不斷的衰敗，如果我們要發展宗教，不需要看舊城區的臉色，直接插旗重劃區，都市計畫區，能打入高階生活圈的民眾，獲取宛如油田般的資源，因為根本沒有信仰進駐，能看穿理解這點，並快速擴張的慈濟真心佩服。

[@shps100606]

其實那邊作為他們的回收據點已經很久了。

[@deepdrop7400]

鑲金的宗教團體，嚇人喔!

[@0805qwert]

這正好符合佛陀的教示：一切有為法，如夢幻泡影。 在走進繁華之處時，心中亦當要有一塊自我內省的空間。如此一來，人才不會被外在的華麗迷惑，從而迷失了自我的清淨心。

[@StevensonTang]

只有新光三越/三井/高雄夢時代設有顧客和員工吸菸區，這才叫有管理。

[@yakpalace]

也算是永遠蓋不起來的中華城的延續吧XD 沈慶京不屑做的三井做到了

[@yakpalace]

另外那個泡麵杯好像是中小型展覽會場兼電競場館，之前在台北市政府都發局的工作報告有看過

[@Hakowa_sosa]

不是已經試營運了嗎 怎麼會是明年？

[@zvnabc1234]

发布影片的日子是6天前，影片内却说明年的1月17日，如果是库存影片的话，内容也应该要修改一下吧

[@ceciLOVEtaco]

一個平均薪資只有4萬, 房子2000萬的地方, 一直開購物商場, 賣同樣的東西. 結果全部回家網購. 都不知道多久沒去百貨公司大採購了, 根本沒有誘因. 連冷氣都開到30度, 汗流滿身進百貨公司30分鐘就悶到想回家了.

[@vladimirkutuzov]

雖然這樣加速經濟發展是很不錯 但像窮人如我覺得台灣對這些百貨商場的需求量真的有這麼高嗎？

[@jino1913]

2棟.建物外觀真的很獨特阿!!!...台灣是美學地獄? . 可是日商能蓋出這麼醜的建物.是沒經費?還是委外給其他廠商了?...真的超像大型停車場...老實說裡面 真的 還好! 普普~~~

[@LouisChiaki]

真的滿醜的... 跟日本的完全不能比...

[@user-hp2hy5tv4j]

旁邊都是鐵皮屋 很糟糕的市容

[@fanderlan33]

舊城區啊

[@gishileh]

三井開第一間有驚豔的感覺 但開到第五第六間就已經明顯麻痺 三井明顯想在北中南各開一間OUTLET和LALA 但三井至今仍做不出這兩間差異化 對我而言逛林口三井其實和LALA差不多

[@user-jp2no5ym1i]

對台中人差異在一個在超級偏遠的海邊，一個在正市區，一樣的東西為什麼不就近逛呢？

[@gishileh]

@@user-jp2no5ym1i 沒錯 這就是問題所在 雙北未來也是林口outlet和南港lala各一 但很明顯我看民間的反應 大概就覺得這兩間差不多 擇一去就好 況且outlet賣的東西也一樣是商場 飲食 影城 那我為何要跑這麼遠撿便宜?

[@akira.charlotte]

台灣的outlet是假outlet，精品牌子不夠多，折扣不夠優惠，就像普通的百貨購物商場。所以感覺差異不大

[@user-ty2rk9ix1y]

林口outlet那種環境風格算是很有特色了吧

[@akira.charlotte]

@@user-ty2rk9ix1y 林口三井跟高雄SKM park環境風格跟國外outlet風格是蠻像，但像美國outlet精品品牌是蠻齊的，大部分以過季品為主但折扣50%很正常，打2折3折也不是沒有。跟一般百貨當季品但折扣不多有所區隔。蓋的偏遠也有特定客群會特地去一趟大採購。台灣就定位不明，只是蓋的遠一點跟大一點就叫outlet是怪怪的。

[@ryaninwai3576]

拜託在台灣用一個鋼彈出來

[@user-du1pe6hi7n]

台南那個地點已經夠荒涼了，機車停車竟然還要收費，而且還是室外的！真的鳥

[@nwohocan]

論亞洲百貨我只服泰國的Terminal 21。

[@god-son-love]

慈濟真的很靠盃，都不繳稅，還炒地皮。麻煩做一集慈濟集團開發案。

[@user-cm8rr1ni3o]

週邊 房價 大漲

[@brown45]

許多網友被影片裡的台中LaLaport空拍影片誤導....... 被壓縮的超扁難怪被嫌! (實際沒這麼扁好嗎)

[@xyth4857]

但品牌櫃位感覺逛完都很...嗯...

[@user-jp2no5ym1i]

如果是指lalaport ，那妳逛到的只有7分之一的櫃位而已

[@tllowson4228]

北館250的櫃位等著你

[@tcta4302]

因為現在才試營運啊，甚至北館都還沒開幕…，等全部到位應該會差很多

[@user-ot5yd9my1p]

你不懂逛吧

[@WLChangINM]

三井在上海lala放了“自由”鋼彈😏

[@alienvsprodigy]

😆🤣🤭

[@love0627501]

往後推個兩三年，如果還是台中新光三越占第一，那就真的很猛😂 今天才知道慈濟是用SRC，還以為是RC而已，看來堡壘的都市傳說是真的（誤

[@akira.charlotte]

LALA走的路線跟台中三越差異大，不覺得對台中三越有太大影響。

[@perspective2997]

精品百貨跟娛樂型商場類型不同　臺灣能跟新光三越ＰＫ的只有微風跟漢神，其他都洗洗睡吧，LALA的對手是　購物中心類：統一百貨（夢時代）．華泰名品城．美麗華．麗寶Outlet Mall．尚順購物中心．大魯閣

[@perspective2997]

不過依照台灣城市論壇大家的長期觀察，給出的結論是，新光只怕微風

[@perspective2997]

新光真的大到太目中無人了，連娛樂型購物中心都有一座，位在高雄草衙道．．．

[@shps100606]

每天經過這個路口的人都能見證慈濟是如何建設一個新堡壘的。

[@jasonfu5290]

三井集團 跟三井 壽有沒有關係

[@alexhsu4348]

受益最大的是台糖吧，躺著收租🤑

[@ffk3225]

台糖主業：賣地😂

[@KK-.-]

@@ffk3225 只有地上權 怎麼可能賣 是國有土地 除非有審核過

[@benjamin_wang1991]

大陆上海开了一家叫做Lala Station 😂也是三井不动产的。

[@user-jj4ep3cm8s]

只能買日產的東西 台灣製的東西完全沒有比較便宜

[@julientyt]

台中人消費力真的很誇張

[@mokesimon7890]

封面有拉拉的封面被換掉了🤣🤣🤣

[@user-ld2hs3el6v]

效果好像不好

[@user-jp2no5ym1i]

@@user-ld2hs3el6v這個問題剛放出來就想說了，後來忘了講，覺得應該是標題的問題，lalaport 在台灣知名度還沒有起來，應該改三井帝國，或至少是三井lalaport 帝國，就算台中lalaport 現正開幕中還是很多人把他當作outlet ，在台灣三井就是outlet的代名詞，如果把三井不只有outlet還有lalaport的概念放進標題中應該會更吸引人注意，還更有演算法推播

[@tllowson4228]

我早在兩年前已經在六期重劃區置產了，未來那裡一定不得了，只是時間的問題而已

[@sipa0737]

設計完全不吸引人，福岡LALAPORT直接擺鋼彈才值得一去。

[@k91320091]

台灣 style ~ 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈wwwwwwwwwww

[@user-np6rn3jp3p]

台中先起步~

[@user-np6rn3jp3p]

@@user-vy2ib4ut1w 教科書更改第二大城是台中 請問你是台灣人?

[@user-np6rn3jp3p]

@@user-vy2ib4ut1w 講到重點 真的很 (厲害)

[@user-np6rn3jp3p]

@@user-vy2ib4ut1w 台灣就是這樣而已 台中 舒舒服服過日子生活機能不愁吃穿就好啦~

[@Waxtz193]

我覺得上海、吉隆坡lalaport都比台灣好看......

[@Frank-vw5wp]

炒房炒起來~

[@JayLin8]

慈濟真的超煩！顧人怨到不行！

[@ts01678941]

ㄏㄏ🤢

[@ejon0919]

台灣少子化人越來越少，經濟越來越凋零，三井在台灣蓋這麼多分館，有點泡沫化了

[@YN-zt6ze]

你知道林口三井假日周邊停車場每一個都要排隊嗎 , 親自自己去現場看提袋率 , 比在家自己幻想好

[@JefferyJhan]

感謝您幫三井集團考慮這麼多

[@onizuka500]

笑慘，泡沫化還會越蓋越多分館，經濟凋零還會過年跟假日的時候百貨商場都擠滿人，這個邏輯真的腦屎

[@win460460]

好了啦 觀光餐飲百貨都趁解封過年賺飽飽 你還在這邊少子化 難怪一輩子當窮人

[@sungjane]

外勞政策會改好嗎

[@user-bo4cq2rw8t]

台中lalaport, 醜爆，且拖垮台糖湖濱景觀，像民國八十多年的公廁磁磚配色

[@lynnlynn8336]

台中的lalaport外觀很醜 非常醜 完全和設計圖差很多⋯⋯北館停車還要繞八圈開到八樓 繞到頭都暈了 中途想放棄還不能 得繼續繞 這到底是什麼設計