CAPITAINE INCONSCIENT ! Comment mettre des plongeurs en danger...

#plongée #reaction #accident
Comment mettre des plongeurs en danger pendant le safety stop !
J'ai eu du mal à croire ce que j'ai vu...
Dans la vidéo d'aujourd'hui, je vais analyser la réaction d 'un groupe de plongeur face à un hasard très dangereux lors de leur fin de plongée.
Pour ma part cette situation ne m'était jamais arrivé et je suis très surpris de voir ca en image !
Mais cette vidéo est aussi un excellent prétexte pour vous parler du protocole de remonté S.T.E.L.L.A que tout plongeur récréatif doit connaitre !
J'espère que ce contenu vous plaira
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VIDEO ORIGINAL : Selcuk Ust
• Scary Scuba Diving Acc...
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TIPEEE ♥
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SMALLRIG : amzn.to/37ES8jU
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0:00 INTRO
1:29 VISIONNAGE
8:33 CONSEILS
14:30 CONCLUSION

[@patmer34]

Salut Argonaute. Heureux de te retrouver. Je suis tout à fait d'accord avec tes consignes de sécu et ta manière de réagir. Je ne sais pas où cela se passe, cependant c'est dans des eaux chaudes avec une visibilité très moyenne et surtout dans une petite profondeur. Le bateau à moteur est assez gros, je dirais plus de 10m, voir plus de 12, donc une ancre plate assez grosse mais cependant en alu genre "fortress" pour qu'elle balaie ainsi entre 2 eaux et qu'elle ne pique pas à fond avec sa chaîne qui est cependant beaucoup trop courte. Apparemment, d'après le bruit, (ce serait bien que tu nous arrête le fond sonore durant les 5s ou tu nous fait réécouter le bruit, s'il te plaît...) le moteur est arrêté et le bateau a dérapé sur son ancre à peine l'avoir mise avec trop peu de chaîne. Certainement qu'il y a du vent en surface car on voit la coque qui dérive très vite. Je trouve que la palanquée ne s'est pas assez regroupée, ni "massée" au fond au moment du premier passage du bateau surtout dans des si faibles profondeurs, mais c'est peut-être ensuite ce qui a sauvé une vie car l'ancre passe au milieu d'eux ! C'est le seul petit reproche. Après le reste incombe au bateau qui n'est pas fou, puisque moteur arrêté ou au moins la rotation de l'hélice. Mais plutôt l'acte léger et totalement irresponsable d'un conducteur de bateau qui jette l'ancre comme il gare sa voiture, sans s'occuper de rien. D'autant plus, je crois percevoir une petite annexe qui dérive a l'arrière du bateau. Donc un touriste... La mer ce n'est pas ça. Malheureusement, il y en a plein que ce soit en méditerranée ou dans les caraïbes. Les images quand même font froid dans le dos tellement c'est arrivé vite et très très près des plongeurs. Comme toi ce que je ne comprends pas, c'est que fait le bateau des plongeurs en surface ? Est-il trop éloigné ? Ou comme cela m'est arrivé en Espagne, le bateau "jette" la palanquée et reviens te chercher 45mn plus tard parce qu'ils n'ont pas le droit de jeter l'ancre ( dégradation des fonds sur une aire protégée). Et c'est justement ce qu'il m'est arrivé un jour, non pas au milieu de nous comme sur cette vidéo mais pas très loin, ce qui surprends quand tu sais que c'est interdit ! Là encore méconnaissance totale des règles maritimes. Donc pour moi, le problème vient de la surface, présence du bateau sécu plongeur ou pas avec pavillon Alpha ? Si oui ils n'ont pas regardé, n'ont pas agit ? Peut-être, as-tu plus d'éléments depuis... Amitiés Pat

Merci pour ton apport et ton analyse, je n'avais pas pensé au vent et a la dérive du bateau ! Je vais epingler ton commentaire, il est très instructif ! Les questions restent ouverte, mais check les commentaires des autres plongeurs, on a peut étre une réponse

[@jefflescure3872]

Ça m'a rappelé un truc vécu à la Ciotat. Notre bateau au mouillage. Ancre sur un plateau rocheux à 15 m. Mer peu agitée mais léger courant de surface. Bonne visibilité. Planquée 2 plongeurs N4. On fait le tour du plateau par le tombant qui cale à 43 m avant de devenir un éboulis qui plonge plus bas encore. Après 45 minutes, on a fini le tour nous sommes à 20 m en train de remonter tranquilou, on devine la coque en surface. On entend un gros moteur qui s'eloigne. On projette de remonter au mouillage donc pas de parachute. Mais arrivé à la hauteur du plateau, on entend un curieux bruit. Je tourne la tête pour comprendre d'où ça vient... L'ancre vient de décrocher et me passe à moins d'un mètre de la tête. En trouvant la profondeur la chaîne se tend et vient frapper les palmes de mon binôme qui cherchait encore d'où venait le bruit. En fait, c'etait la vague de sillage d'un gros yacht en pleine accélération qui avait chahuté notre bateau à lui faire décrocher l'ancre. Le courant de surface avait eu le temps de pousser notre bateau suffisamment pourque la chaîne soit tendue et que le sursaut du bateau deloge l'ancre. La suite est intéressantes aussi, car du coup on allait se servir du parachute lesté. Hélas, avec le stress on l'a perdu avant de le gonfler. Alors on a suivi la chaîne qui était encore visible en faisant nos paliers, et en lâchant de gros paquets de bulles pour être vus. Mais du coup le pilote n'osait pas remonter l'ancre à cause de nos bulles et les autres palanquees sortaient au parachute sans qu'il puisse aller les chercher le temps de nos paliers. Tout fini bien, mais on aurait dû rester au plateau pour rejoindre une des autres palanquées pour les avertir de ne pas chercher le mouillage pendant qu'on aurait profité de leur parachute pour remonter en Sécu. Sur un coup de stress comme ça, on réfléchi mal.

[@shiro.diving2028]

Très bonne analyse toujours heureux de regarder tes vidéos et bravo pour tes 10k!

Merci à toi 😁

[@MontretonCalibre]

Encore une vidéo incroyable ! Bravo pour les 10K vieux !

Un grand merci !

[@Kahzmat]

J'ai lu un peu les commentaires sous la vidéo originale, ils n'avaient pas de smb mais un drapeau, le site était aussi exclusif à la plongée, le bateau incriminé est juste passé avec son ancre en ayant rien à faire de ce qui pouvait se passer. Le skipper des plongeurs a essayé de le contacter, aucune réponse que ce soit en surface ou à la radio et le bateau a continué sa route sans s'arrêter.

Je pense que ej vais ajouter un chapitre lecture de l'espace commentaire dans mes analyses... Car je passe a coté d'infos

[@c3po281]

1:08 Tu m'a hype là ! Sinon GG pour les 10K, tu les mérite :D

Merci beaucoup 😁 Hésite pas a nous rejoindre sur notre discord privé je vais essayer de poster du contenu sur l'endroit ou ej suis là ;)

[@sylvainbourrelier1305]

Bravo. Étant encadrant depuis quelque années je retrouve certaine situation vécu. Cependant étant confronter plus souvent à l’eau douce qu’au milieu marin j’apprends grâce tes analyses. Merci à toi et continues à nous faire découvrir 👍👍

Merci ! N’hésite pas à nous rejoindre dure sur Discord !

[@quentincharpentier2433]

Je découvre la plongée et tes videos sont d'excellentes, ton expérience permet de très bonne analyse et tes conseils sont top. Merci

Merci !

[@davier05]

Toujours top tes analyses, la voix passe très bien. Merci à toi.

Un grand merci !

[@francoispaolantonacci2280]

Pour le sujet de l'ancre je pense que tout simplement si on a repéré un bateau en surface, il faut eviter de rester dessous surtout s'il est immobile ou peu mobile au cas où l'envie lui viendrait de s'encrer. Peut etre que la visibilité de surface n'était pas bonne et que les plongeurs n'étaient pas très visibles...

[@MrNekosys]

Salut Argonaute, j'ai découvert ta chaîne dans mes recommandations KZbin il y a 2 mois et j'ai regardé plusieurs de tes vidéos notamment les analyses de plongée. C'est la première fois que je suis allé voir la vidéo originale car je n'ai pas bien vu sur ce que tu as montré, tout le mouvement que l'ancre fait en tapant 2 plongeurs. Dans les commentaires de la vidéo originale, la personne qui s'est pris l'ancre commente (traduit avec DeepL) : "Je suis le gars qui a attrapé l'hameçon. Tous les plongeurs, y compris moi, sont des débutants et nous avons tous effectué 20 à 25 plongées à ce moment-là. Cette merde est arrivée au début de la plongée. Ici, la profondeur est d'environ 5-6 mètres et bien sûr, nous n'avons pas déployé de smb parce que c'était le début de la plongée. Normalement, ce site est réservé aux bateaux de plongée. Les bateaux de pêche et les bateaux de voyage ne sont pas autorisés à s'arrêter ici. Et aussi, à cause de l'habitat de posedonia ocenica, l'ancrage est interdit. Aussi pour les bateaux de plongée. Ce qui se passe à la surface, bien sûr nous avons le drapeau de plongée et etc. à la surface. Le bateau qui nous a ancré est un bateau étranger qui ne connaît pas bien la zone. Notre bateau de plongée a essayé de les contacter par radio, mais ils n'ont pas répondu. Ils crient aussi vers eux, mais encore une fois, ils ne comprennent pas ce que nos gars disent. Et à la fin, cette merde est arrivée. Avant la fin de la plongée, ils se sont échappés et on n'a plus communiqué avec eux. Bref, ce "presque" accident nous a appris beaucoup de choses. Depuis cette époque, quand j'entends la voix d'un bateau, je regarde toujours autour de moi pour voir s'il y a un hameçon :) Et ne vous inquiétez pas, tous les plongeurs dans cette vidéo n'ont pas été blessés et sont toujours des plongeurs avec beaucoup plus d'expérience." Puisque dans la vidéo tu te demandes s'ils ne se sont pas faits mal, je pense que pour les prochaines analyses tu pourrais faire un tour dans les commentaires des vidéos, dans lesquels je pense qu'on apprend beaucoup, et en plus ça apporterait quelque chose en plus au contenu. Bonne continuation !

C'est une excellent idée, j'aime bien le coté challenge sans info et decripter et j'avais peur que rajouter encore un chapitre avec le commentaire tue mon watchtime :) Mais j'y réfléchirais pour les prochaines

[@BAFABOY]

Je ne suis pas plongeur mais je trouve vos analyses très instructives et pertinentes. J'apprends beaucoup en vous regardant ( le son sous l'eau ). Merci. Je m'abonne.

Merci à vous

[@remy5153]

Salut super video comme toujours😉. Pour le protocole au niveau fédéral en France, j'ai appris à le gonfler lors de mon N2 et je l'ai refait avec le N3. Au sujet de l encre peut-être le reflex à avoir c'est dessuite a regarder a la surface mais faut t-il y pense sur le moment. La c'est un truc à finir en bourre pif 😅 entre les plongeurs et le pilote du bateau.

[@danyt8488]

salut tres bonne vidéo. bon il m'est pas arrivé presque la meme chose au bassin d'arcachon un bateau de plaisance est passé au dessus de nous alors qu'on avait sortie la boué de signalisation. on etait entrain de sortir les parachute pour notre exercice. le pire c'est que sur la berge notre DP lui criait dessus et le mec a pas réagis enfin juste à la fin il a éteint son moteur et l'a remonté super

Pfiou, du coup c'est important de continuer a faire de la sensibilisation

[@thivan_7789]

Salut, le te suis depuis un moment et depuis que tu as lancé cette série de vidéos, dès qu'une nouvelle sort, je me hâte de la regarder et d'en tirer des enseignements ! Merci à toi 👍

Merci !

[@mullenderthierry9030]

merci pour ces explication 😉😉😉😉

De rien et merci

[@jeanrebiere4769]

Bonjour et merci pour tes vidéos toujours instructive. Cela m’est déjà arrivé une fois de voir un parpaing, accroché à une corde, filé au fond devant nous. Nous étions encore à -12m. Un pêcheur antillais sur sa yole, moteur éteint, tout simplement…on ne dira jamais assez de regarder régulièrement au-dessus de soi lorsqu’on est dans des eaux peu profondes et qui plus est proche des côtes.

Absolument ! Merci pour ton partage !

[@Cedric-pm5gi]

Salut à toi. J'adore ta page !

Merci à toi

[@Hidden308]

Salut argonaute! Juste pour te prévenir : comme beaucoup de youtubers tu es, je pense, victime de pubs rajoutées par youtube sur ta vidéo sans t'en informer (j'ai eu un doublet de pubs en plein milieu d'une phrase, je doute que ce soit toi qui l'ai timé comme ça). De plus, je suis abonné et j'ai "mis la cloche" mais je n'ai jamais eu de notif pour cette vidéo et YT me la met seulement aujourd'hui en recommandations, deux mois après sa sortie. L'algorithme est vraiment de pire en pire... Peut être que si tous les youtubers s'en plaignent au services du site ils arrêteront leur sketch! Voilà c'est tout, j'adore ton travail et ça fait vraiment ch*er de voir que youtube met des bâtons dans les roues de gars sérieux et talentueux qui font du contenue de qualité comme toi, quand dans le même temps ils mettent en avant des bouses sans nom en format court style tiktok 😅 C'était mon petit coup de gueule 😂

Je te remercie pour ton message, malheureusement je ne vois pas vraiment ce que je peux faire et je doute qu'un youtuber avec une aussi petit chaine que la mienne ai un quelconque impact :s Et non, pour les pub normalement sa suit le chapitrage, mais j'ai pu faire une mauvaise manip, il ne doit y en avoir qu'une par vidéo. :s désolé et merci de me tenir informé !

[@GOmarc1975]

Pas passionné de plongée mais les explications sont très intéressantes

Merci

[@alexkrill2617]

yes, les 10K :)

[@AtaoFeal]

Bonne vidéo! Comme tu le précise, en tant que responsable de la palanquée quand je remonte sur le bateau, j'attrape le capitaine et je luis fait clairement comprendre qu'on va avoir une sévère discussion au port!!! Et heureusement qu'il n'y a pas plus de dégâts ! Par contre j'ai jamais vu ça sur un bateau navigant sortir l'encre .... 🤔 Ou tu es navigant pour récupérer tes plongeurs ou tu t'encres mais pas les 2 non?

Nan l'ancre a du glisser car la chaine était trop courte

[@mr.loutre8265]

C'est passionnant

Merci !

[@redgiman]

Je n'avais jamais entendu ce bruit de chaîne. Merci Le fait de remonter en palmant au lieu d'une flottabilité positive, je trouve ça maintenant plus judicieux. Merci pour le mnémotechnique STELLA que je recopie ici: Signal 🤿 Temps ⌚ Elever (corps +inflateur) Look 👁️ Listen 👂 Ascend ⬆️

[@Eric-fo9iz]

Salut argonaute, chez ssi, on m'a appris à lancer un smb a l'owd, parachute à plombs certe, mais parachute quand, d'ailleurs quand j'ai acheté mon gilet j'ai profité d'une promo parachute à 1€. Sinon, j'aime bien ton format vidéo, toujours très instructif. Bonne continuation et bon courage.

Merci !

[@Soldat-Keups]

Je viens de découvrir la chaîne et regarder toutes les analyses de plongées alors que je n'i jamais fait de plongée ^^ Il y a d'autres vidéos de ce type en bonus sur tipee ?

Ce genre de contenu est plutot axé live ou l'on discute plus longuement, pas des montage aussi poussé

[@zoeyytravel]

Salut j’ai découvert t’as chaîne elle est super j’ai aussi fait des vidéos de plongée sur ma chaîne mais la tienne est vraiment cool !!👍

J'irais voir ça

[@TropicalSeadiversBocaChica]

Salut Argo! Dans un premier temps je voudrais préciser que chez PADI et chez IANTD le lâché de SMB se fait à la troisième plongée, à 8m environ avec une bouée de petite taille et l'instructeur prêt à couper la ligne en cas de problème. Secundo, il m'arrive très fréquemment de ne pas revenir au bateau, chaque fois j'en avise le capitaine qui vient alors nous chercher. 10 minutes avant la remontée je lance ma SMB, ce qui permet au capitaine de se tenir un peu en retrait et dès qu'il voit une tête sortir de l'eau il va doucement s'approcher. En conclusion, ne jamais entamer une remontée en pleine eau sans balisage. À plus les Bulots, bonnes bulles !

Bonjour ! Alors je vais devoir vérifier mes cours, mais je ne crois pas que l'on enseigne la SMB a 8m de fond a la 3eme plongée chez PADI, ou alors ca a changé. Dans mes souvenir, le gonflage ed SMB est un skill flexible, c'est a dire qu'on peut le mettre quand on veut, mais il ce fait a la surface. Le but de l'éxo étant d'étre capable de ce signaler en surface. Mais j'ai peut étre tort. Du reste, en fonction des endroit ou l'on travail, on peut parfoit lacher la SMB au milieu de la plongée, ca m'arrivais souvent lorsque le courrant était vraiment fofrt, comme ca j'étais sur que le bateau ne nous perde pas de vue :D

[@Serge95]

Etonnant d'envoyer son ancre après avoir mis ses plongeurs à l'eau, ou bien d'envoyer l'ancre sans avoir surveillé la surface et la présence de bulles. Dans le STELLA il manque le fait de ne pas bloquer sa ventilation et de penser à bien respirer et au moins à expirer lors de la remontée.

[@charlybrown6543]

Excellente vidéo J'ai eu la chance de ne jamais avoir ce gente de problème Juste des Jetski qui venaient faire les C... autour des bouées le plongeurs au fond lors d'une plongée dérivante (j'étais dans le bateau avec le pavillon Alpha) Excellents commentaires

Merci !

[@Polux_Production]

Choquant ! Il m'est arrivé une chose similaire mais heureusement beaucoup moins dangereuse bien que surprenante en Espagne, La Herradura. J'entends un petit bateau à la surface avancer, j'entends l'hélice s'arrêter juste au dessus de moi, et 3-4 secondes plus tard, je vois un fil avec une sorte d'énorme plomb (mais pas de pêche, un truc carré de 10x10cm) s'arrêter exactement sous mes yeux, à quelques centimètres de ma tête !!! J'ai tendu le bras et tirer sur le fil fin, difficilement visible. Le plomb est aussitôt remonté et le bateau, parti.. Mais ça aurait pu également se coincer entre le détendeur et mon corps ou que sais-je..

Bizarre

[@jackbachir5702]

BONNE VIDEO , SUPERB FORMAT ET EXCCELENTS CONSEILLES, je vous encourage a faire plus , juste svp le lien du discord

Merci Bachir pour ton commentaire ! Pour le lien discord je le passe Via mon TIPEEE à partir du premier palier ! fr.tipeee.com/argonaute-plongee

[@lucchivas]

arrivé aux Antilles, j'ai vu passer l'ancre à 20 mètres.. j'ai attendu un peu, et le plongeur de langouste est arrivé en apnée..

[@luhan3411]

Salut Argonaute, tes vidéos sont toujours aussi sympa. J'ai une question à propos des palmes qui sont couper en leurs milliers comme sur la vidéo. Sont elles aussi efficaces que des palmes normal ? Bonne continuation merci

Je ne peux pas me prenoncer car je ne les ai jamais essayé, mais je ne les portes pas en grande estime. La fente permet de moins ce fatiguer, mais cela diminue la puissance.

[@luhan3411]

OK merci pour tes précisions. Bonne continuation 👌👍

[@TitouCPTP]

DSMB J’ai mis longtemps avant de comprendre la différence entre SMB et DSMB. Il serait bien d’utiliser les bon termes pour éviter les confusions. Continue ta chaîne je passe de bon moment à t’écouter ! 😊

Je pense que je dis Des SMB, vos SMB surface marker Buoyancy. C'est bien d'apprendre les termes internationaux aussi, ca te servira.

[@TitouCPTP]

@ Je parle du fait que ce ne sont pas des SMB mais des DSMB. Entièrement d’accord avec toi pour les termes internationaux ! Je vie en Australie, du coup pas le choix. Je ne pense pas connaître le terme français à vrai dire 😅

[@mata2723]

@@TitouCPTP ben on dit parachute.... SMB= simple message block pour moi , le protocole de partage de fichier du monde windows, jamais entendu ce mot en plongee

[@TitouCPTP]

@@mata2723 Merci pour la version française 😊 DSMB (Delayed Surface Marker Buoy), SMB (Surface Marker Buoy). L’un se déploie en surface et l’autre en profondeur. Il parle de DSMB dans la vidéo mais dit « SMB » La vidéo parle de plongée, non pas de windows. Les acronymes n’existe pas uniquement en informatique. 😉

[@mata2723]

@@TitouCPTP de toute facon sous l'eau, je pense que le signe parachute est le même partout, c'est assez imagé pour éviter toute confusion

[@king-haiwong2240]

Préciser que ce n'est pas l'ancre qui permet l'immobilisation du bateau mais la chaîne ! Il faut envoyer au minimum 3 fois de longueur de chaîne lorsqu'on mouille. Donc oui, un capitaine de bateau ayant soit peu d'expérience, soit peu soucieux des autres ! Il y en a partout malheureusement ! En plus, il faut arrêter de balancer systématiquement l'ancre à chaque fois, surtout s'il y a pas de courant de surface...

C’est vrai, merci pour cette precision

[@QuelquesAstuces]

Ma palanquée a eu un cas similaire (mais bien moins grave) lors d'une plongée près de l'Ile des Embiez, on devait être à 15-20m (niveau : N2), on attaquait la seconde moitié de la plongée, le courant était prononcé. Notre capitaine était au mouillage et nous voyait approcher. On entend un bâteau qui s'arrête sur le site de plongée. Rien d'anormal jusque là. D'un coup, on entend la chaîne de l'ancre et quelques petites secondes plus tard, un membre de ma palanquée est à deux doigts de se faire harponner par l'ancre en question (elle passe à - d'1m). Malgré la peur provoquée par l'incident, la plongée s'est terminée normalement. A la surface, notre capitaine (expérimenté) et celui du bâteau fautif (bien plus jeune) s'invectivaient verbalement. Le gars avait bien vu nos bulles, et a largué l'ancre un peu plus loin. Cependant, avec le courant... Nos bulles n'étaient plus à notre verticale et le capitaine n'a pas tenu compte de ce paramètre. Au final, plus de peur que de mal, mais dans tous les cas, une grossière erreur a été commise. J'espère juste que la leçon a été retenue. Sur la vidéo, il est clair que le capitaine du bâteau est un danger public : il ignore complètement la présence des bulles qui sont juste en dessous de lui, ignore le fait que les snorkellers peuvent faire de l'apnée et balance tout de même son ancre sans en contrôler la descente (ce qui limiterait le risque d'incident grave). En plus, l'ancre est inadaptée... Un champion... Au niveau Français, le code du sport rend la possession du parachute de pallier en plongée obligatoire à partir du niveau Plongeur Autonome 20m. Cependant, dans ce cas les plongeurs auraient ils déployé leur parachute alors qu'il étaient encore à 10m de fond ? Tout dépend de la plongée mais il y a peu de chance. Voili voilou :)

Terrible cette histoire ! Désolé pour le délais de réponse, je voulais prendre le temps debien lire ton commentaire ! Je pense que j'aurais largué mon parachute, parfois en indonesie, dans les zone très fréquenté, je larguais un parachute juste parce que je ne voulais pas que des bateau me passe dessus :(

[@paleontologieetcinema]

Honnêtement c’est la première fois que je vois ce genre d’incidents après est-ce que c’est un acte prémédité de la part du capitaine ?

[@karimlouelh2135]

Bonjour c’est exact tous les n3 utilisent le parachute de surface pour marquer leur position à partir de leur premier palier .

[@laurentddae5384]

Déjà au n2 ,😉

[@karimlouelh2135]

@@laurentddae5384 Possible mais c'est plutôt rare qu'ils plongent seuls, hors palanquée.

[@williamsaitama6256]

Commentaire juste pour le recensement 👍

Gg

[@cecilepayelle7603]

Salut, pratique les conseils quand il y a potentiellement du monde en haut. Bonne plongée à tous :)

Merci !

[@jiessef815]

Salut Kev', alors j'ai eu un filet dérivant laché sur nous car le pecheur etait pas contnt qu'on fasse un passage de niveau sur "sa zone de peche" donc filet qui a finit découpé au couteau de sécu et rapporté avec l'immat du bateau a la capitaineri d'Ajaccio. mais dans ces cas là je demande a mon binome (on est en général deux encadrants par palan, un master un slave mdr) de garder tlm au fond et je vais voir ce qui se passe avec ce bateau si c'est un abruti qui a loué un bateau sans son permis (courant en afrique par exemple ou tu mets des CFA sur le comptoir en plus et il te file les cles) ou si c'est une avarie a bord et là ben il y peut rien mais on attend que ca se calme comme tu dis. je brieffe depuis l'incident du dérivant en perma la palanquée avant la plongée sur ce genre d'accident (je leur parle pas de l'inconscience des skippeurs du dimanche) qui peut arriver et comme on est toujours un a la tete et un a la queue, ca permet de voir arriver les conneries de loin comme cette fourches de sable qui se balade a la recherche d'un oeil a ramener en souvenir avec le masque... (ce flip qu'il a du avoir le CP quand il a vu le truc il l'a degagée un peu avec la main mais heureusement elle est passée entre deux. ca aurait pu tuer quelqu'un clairement.) et pour finir ca devrit etre n signature ou épinglé, on ponge jamais seul een encadrant, si possible a deux sachant que le troisieme il attend sur le bateau. combien j'ai vu de bateaux en cote d'ivoire sans personne et tout le monde a l'eau, un coup de mer agitée et c'st tout le barda qui dérive et ce genre de chose qui peut arriver.

Excuse moi J'ai mis beaucoup de temps a te repondre ! C'est une histoire très interessante, lees filet sont vraiment un danger sous estimé jusqu'a ce que l'on tombe dedans... Pour étre honnète je me suis moqué des gens avec pleins de couteaux, mais en Egypte j'ai été pris dans un filet dérivant, et c'est terrible. Le savais tu, en australie, il y a un encadrant dans l'eau et un encadrant sur le bateau. Sur tout les bateau il y a 1 capitaine, 1 matelot et 1 chef de plongée qui fait le compte des plongeurs, vérifies les consommation / plan de plongée et surtout suit les bulles.

[@J.Do-BusyAnalist]

@ depuis que je fais de l'apnée et que j'ai fais ami/ami avec un bout de filet dans la voile d'une de mes carbone, j'ia un petit coutal qui rase comme pas deux.

[@benjaminbeges4588]

Ça me fait penser à une plongée sur épave ou une encre m'est passée a moins d'un mètre !

l'enfer !!!

[@mrhaltstop2294]

Il m’est arrivé de voir une ancre tomber à deux mètres de moi..c’était en Égypte…la peur de ma vie

😨

[@eulinepalie1316]

J'ai mon niveau 1, passé à Palavas-les-Flots, et on ne m'a jamais appris à utiliser un parachute ni le S.T.E.L.L.A. Je viens de m'inscrire ne club de plongée de Montpellier, afin de passer le niveau 2, j'espère pouvoir les apprendre.

[@redgiman]

Idem pour moi. J'ai pas l'impression que le déploiement du parachute soit au programme du niveau 1 FFESSM. Peut être qu'ils considèrent que tu restes encadré en niv1 et que c'est au moniteur de le sortir. Après, peut être que certaines écoles l'apprennent en bonus, par exemple, s'ils savent que tu viens pour faire niv 1,niv 2. j'sais pas. Sinon, le stella, je crois que c'est un truc "made in Argonaute" 😁ou typiquement un mnémotechnique que tu apprend en padi, ssi peut-être. Pour finir, j'ai fais mon cursus niv 2 FFESSM et effectivement là, on a fait du déploiement de parachute. Pas en programme PE40, mais en PA20. Étant donné que tu vas sur de l'autonomie, c'est au programme 😊 ! 🐟🐠🐡🦈

[@AtaoFeal]

Oui effectivement la sortie de parachute ne fais pas partie du cursus et du matériel d'un plongeur Niveau 1, je t'invite à regarder sur le site de la ffessm le MFT ( manuel de Formation Technique )

[@r3thos658]

Pour le parachute, on me l'a appris pendant ma formation niveau 2. Pour le S.T.E.L.L.A c'est plus un moyen mnémotechnique pour ne rien oublier. Je pense que sur ce point la méthode pour ne rien oublier dépendra des formateurs, certains partagerons une méthode et d'autre te laisserons trouver la tienne.

Je parle du déploiment en surface Attention, pas du déploiment en immersion avec le dévidoire :) Chez padi je le fais a ma plongée 4, c'est devenu un standart d'avoir dans toute les stab un marqueur de surface gonflable.

Absolument r3thos, c'est un moyen mémotechnique ! J'en ai plusieurs je vous en parlerais dans de prochaine vidéo !

[@laplanetebleuetvplongee-so9582]

Hello ! Alors si j'ai compris le jeu : 50 points si t'écrases un plongeur, 100 points si tu le coupes en deux avec la chaîne et 500 points si tu t'en fais du haché avec l'hélice ?

Ca dépend des fédérations ! La FFessm ne reconnait que les hélices acouplé à des moteur de plus de 50ch avec une certification Ip68 et la vignette verte, sinon les points ne sont pas validé.

[@laplanetebleuetvplongee-so9582]

@ 😂

[@djwarrior28]

Bonjour, Tout d'abord merci pour tes vidéos qui sont très intéressantes et où j'apprends de bons tips👌 J'aurais plutôt une question par rapport à la situation présentée : est que les plongeurs n'auraient pas dû s'éloigner / contourner le bateau sachant que ce n'était pas le leur ? Et ainsi éviter le risque de ce prendre l'ancre. Je n'ai jamais été confronté à ce genre de situation d'où ma question.

Ça dépend des réactions du bateau, ici la priorité c'est de ce regrouper et après analyser. Perso avec un bateau fou je monte pas.

[@supergege17]

Lors d'une plongée sur une très grosse épave à Djibouti, un zodiac avait accroché son ancre sur l'épave. J'ai vu que la corde était en train de se couper et j'ai changé l'ancre d'emplacement. Sans le zodiac, ils n'auraient jamais pu rentrer. C'est bien d'avoir un minimum de chaîne attachée au grapin même sur un petit bateau. La première chose que je fais en plongeant, c'est de vérifier que l'ancre ne risque pas de ripper. Une autre fois, toujours à Djibouti, on prenait un repas au bord de l'eau. Le vent a changé de direction. Le bateau de mon patron avait été mouillé trop court. Le changement d'orientation et la marée ont décroché l'ancre. On a récupéré le bateau le lendemain près d'une falaise. Un hélicoptère nous a récupéré de nuit. Il ne nous cherchait pas au bon endroit et plusieurs fois, l'hélicoptère est parti au loin. On n'entendait plus de bruit quand il est revenu. Comme je savais qu'ils avaient un intensificateur de lumière, j' ai allumé plusieurs fois le rétro-éclairage de ma montre et ils nous ont trouvé. Le matériel de plongé étant resté sur le bateau, c'était le seul moyen de faire un signal. Une autre fois en France, je faisais de la chasse sous-marine quand je me suis senti tiré par la corde de ma bouée. Un bateau pensait que la bouée avait été perdue en mer et ils étaient en train de la récupérer. 🙊

[@kamide5599]

Je pense que t’as oublié un point important : quand en plongée, tu entends et vois un bateau manœuvrer au-dessus de toi, tu ne le quitte pas des yeux !!! Impossible de te prendre une ancre dans la gueule si tu la vois descendre 🤷🏻‍♂️

Effectivement ;) Merci !

[@Lemotardplongeur]

J'ai malheureusement croisé se genre d'idiots qui ne font gaffe à rien...des ancres qui tombent pas loin entre autres...

[@sterlingarcher3704]

Snorkler ?

Palme masque tuba

[@ChloeS8700]

Merci !

Merci à toi !

[@yanvianet8722]

Retrait de permis lui direct

[@chuchelopatamkovoe7877]

Merci !

Merci !!!