LAMBO - TRANSPORTER! AUDI S8 5.2l V10 (D3)

Рет қаралды 78,574

Testosteeron

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@testosteeron 4 ай бұрын

30% POPUSTA na CarVertical: www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Testosteeron&b=0d7540bc&voucher=Testosteeron

@bo1inho85 4 ай бұрын

Kakav sex od auta, vrh vrhova!

@aldindizdarevic1728 4 ай бұрын

Dobar mator kao Jana.

@igorsimek6174 3 ай бұрын

To su bile zadnje godine kad si sa autom dobio svešta treba u autu , mstrijali su bili kvalitetniji duplo od od svih poslije linija , , danas sline 1,2 3 i samo cijena raste , sad istu foru ko bmw i mercedes rade i auti su pre skupi od audia

@Blazko612 4 ай бұрын

Pa zna se kakvi su se nekad krugovi proizvodili, a ne danas ! Eeee gde su ta vremena ! Super si odradio Ivane svoj posao, kao inače ! Pozdrav iz Slovenije !😊

@milemilitinovic3724 4 ай бұрын

Gle ima prave auspuhe !!! 🎉🎉🎉🎉

@milemilitinovic3724 4 ай бұрын

Jadna li smo generacija :)

@Enko063 4 ай бұрын

Hahah svasta pisu ljudi.

@ipone87 4 ай бұрын

Izgled, zvuk… bolesno 🔥

@Zg12Rt 4 ай бұрын

Super auto!!! Linija iako je izašla prije 22 godine i dan danas izgleda moderno i po pitanju mjenjača,vožnje i svega i nije opće toliko zastario i dan danas je donekle moderan. Dok pogledaš E38,A8 D2 to su baš oni klasični dizajni iz 90tih,za njih se primjeti da su iz drugog doba al ovo je i dalje ostalo savremeno. To se kuži i po ovom infotaimentu koji se nalazi na gornjem grebenu,tako nisu imali auti iz 90tih.

@vincaxtc1 4 ай бұрын

W12 je bio u Transporteru

@aldindizdarevic1728 3 ай бұрын

Nije tacno

@zlatniljiljani2289 Ай бұрын

@@aldindizdarevic1728 Tačno je, w12 je bio, 2005 audi a8 6.0 W12 transporter 2 i 2008 audi a8 6.0 W12 transporter 3

@davorin5428 Ай бұрын

Ja ga imam več godinama - 2008, i nisam se ga zasitio, čak sam neki dan probao od kolege panameru turbo novu, jeste lepa, jaka, fina, ali je bez duše, veštačka, ne vidim 250k+ eura u toj kutiji. I seo nazad u S8 i nasmio se, sretan da ga imam. Pravi brojevi su: 305km/h, oko 12L/dugi rok, preko 10L skupog ulja/servis, ne kvari se, ne pravi probleme, menjač neverovatan, nije za pistu, nego samo za relacije, a zvuk od ovog V10 nema bolji. Vidim da dobiva svake godine sve veče zanimanje naroda, nabavite si dva-tri jer mislim da če jim cena iči nagore s vremenom radi motora, sa R8 je več tako, ne kupuje niko više V8.

@milosrackovic4046 4 ай бұрын

Brutalan auto

@djole_belic 4 ай бұрын

Jedan od najboljih automobila ikada napravljenih !

@radarh7910 4 ай бұрын

Svaka čast na testu, svarsenstvo bez mane, ali dobri covece KAZE SE CCIILLIINNDDAARRAA, ne cilinRA😂

@djolee28 4 ай бұрын

Ovaj Audi, E38 i w221 najbolje velike limuzine ikada

@milanstarce 3 ай бұрын

Bravoooo

@vladimirmicic-un2ls 4 ай бұрын

bravo brate na odabiru auta konacno

@Aerodromec97 4 ай бұрын

ja sam prvi put video ovaj Audi u filmu "RONIN" sa Robert De Niro i od tada sam se zaljubio u ovaj auto, i nakon toliko godina ovaj Audi i dan danas je cista perverzija

@nikolatomanovic4493 4 ай бұрын

Nije ovaj audi bio u tom filmu

@slobodanmarkovic4079 3 ай бұрын

D2@@nikolatomanovic4493

@PP-ux4ky 4 ай бұрын

Vrhunac automobilizma i mehanike. Posle toga je krenulo sve ka dole i sve lošije serije.

@MAG-Crew 4 ай бұрын

Kada je Lamborghini bio u nevolji i želeo je da se izvuče iz nje tako što je napravio manji automobil velike zapremine koristeći Audijev 4,2-litarski V-8, Ferdinand Piech-e je umesto toga odlučio da kupi celu kompaniju. To je delom zato što je fabrika Sant’Agata zapošljavala stručnjake kao što je Maurizio Reggiani, koji je radio sa draguljima, uključujući Bugatijev 3,5-litarski V-12 sa 60 ventila i četvorostrukim turbo punjačem pre nego što je Lamborghini-jev V-12 podstakao na sve veće izlaze. Sa tim znanjem ugrađenim u VV Grupu, Audi je stvorio automobil koji je Lamborghini na prvom mestu imao na umu: 4,2-litarski V-8 Audi R8, zasnovan na istoj šasiji u koju je Lamborghini stavio svoj novi V-10- the Gallardo's. Zatim je R8 nadograđen na modifikovan. Dizajniran od strane Lamborghinija za 2003. Gallardo, originalni 5,0-litarski Lamborghini motor bio je neobičan V-10 u to vreme dolazio je sa V-uglom od 90 stepeni i standardno je imao podmazivanje sa suvim karterom. Ipak, kada je Audi postao siguran kao Lamborghinijeva matična kompanija, 5,0-litarski motor, sa razmakom otvora cilindara od 3,46 inča i čak intervalom paljenja od 72 stepena, evoluirao je u jedinicu od 5,2 litara sa razmakom cilindara od 3,54 inča i neravnomernim paljenjem. interval od 54 ili 90 stepeni razdvajanja. Drugim rečima, isti razmak između otvora kao i kod 4.2 V-8, uz dodatak sistema „Fuel Stratified Injection“ (FSI). Sećate se kada su ljudi pričali o svojim Audi S6 i S8 limuzinama sa „R8 pogonom“? Pa, nisu potpuno netačni, ali trkački delovi tog R8 motora ostali su ekskluzivni za šasiju srednjeg prostora motora: Audi R8 Rvd „Za razliku od svojih kolega iz limuzine, V-10 u R8 je imao drugačiju polugu motora, dizajniranu za lakši motor sa slobodnijim brojem obrtaja i usvojeno podmazivanje ulja sa suvim karterom, što je eliminisalo potrebu za tradicionalnim uljnim koritom. Na svom mestu, R8 je imao i nastavlja da ima odbojnu ploču ispod motora koja sakuplja odlazeće ulje i služi kao rezervoar za ciklus ulja kroz motor. Modul pumpe za ulje sastoji se od usisne i dovodne pumpe za punjenje rezervoara ulja i usisne i potisne pumpe za dovod ulja u motor. Ovo je omogućilo inženjerima da montiraju motor niže, što smanjuje centar gravitacije vozila. Takođe omogućava motoru da izdrži veće bočne sile, jer pumpa za ulje nikada neće biti prazna od previše agresivnog skretanja. Hladnjak ulja pokreće se sa leve lopatice za usis vazduha da bi motor radio hladnijim. Sistem za podmazivanje sa suvim karterom je identičan od R8 na putu do R8 LMS GT3 trkačkog automobila, koji može da trpi mnogo veće G-Sile na stazama kao što su Daitona i Nirburgring zbog ekstremnog nagiba, glatkih guma i aerodinamičkih promena koje povećavaju silu pritiska .”

@darkodobrosavljevic2896 4 ай бұрын

Auu brate,svaka cast na ovakvom znanju😮

@MrxOnurb 4 ай бұрын

Imam 4.2 fsi u Allroadu iz 2007 taj motor se vrlo slično čuje kao ovaj V10 a isto ide jako lijepo sa svojih 350ks

@MAG-Crew 4 ай бұрын

@@darkodobrosavljevic2896 Hvala od Srca ne znam sve napamet ali imam foldere za svaki jaci motor iz svih generacija unazad 30 godina. Moja bolest.

@MAG-Crew 4 ай бұрын

@@MrxOnurb Strasan automobil,vrhunski pogon,prostran,odignut sto je vrh za nase puteve a opet ide kao Metak.I taj zvuk je nesto posebno. Uvek mi se svidjao taj model. Uz dobro odrzavanje neunistiv.

@radarh7910 4 ай бұрын

AaauuuuUUUUU!!! Milina za čitanje od komentara. Svaka čast i kapa dole, al zaista i od srca. Da nam je vise ovakvih podataka, gde zaista se vidi razvojni put i uzrok-posledice razvoja agregada. Svaka cast jos jednom 😊

@ilijamiljkovic4739 4 ай бұрын

NAJBOLJI I NAJLEPŠI AUTO ZAUVEK💪🏻

@stipicivica80 4 ай бұрын

Sredina 2000-tih godina je negde oko 2500-te godine. (sto jos nismo doziveli😂)Tako da taj audi moze da bude samo sa pocetka 2000-tih.

@teskineradnik8637 4 ай бұрын

Ovo je najjaci auto ikada,planiram da ga kupim u skorijoj buducnosti ali 3.0

@milanstarce 3 ай бұрын

Bravo za odabir, ali nemoj 3.0 jer je slav za taj auto. Nije da neide ali mora jaci motor od 3.0, 4 2tdi prava mera i motor je perfektan izdrzljiv a snagr na pretek kad se uradi chip obo profi juri kao s8...

@milanbrkic1255 3 ай бұрын

@@milanstarcenije slab zamisli današnji 2.0 a8 audi

@BORA888RC 4 ай бұрын

Omiljen A8 i enterijer, kao i pandan A6 C6 koji sam imao i koji cu opet imati, i opet u TFSI varijanti 😊

@TadijaNikolic-x5e 4 ай бұрын

Kanal sa ovakvim sadrzajem nema, svi se vi razlikujete,toliko truda,naci takve automobile,toliko subskrajbera a toliko malo pregleda,lajkova,steta...

@fici416 4 ай бұрын

Slazem se, ne kuzim kako je moguce

@Pavleone 4 ай бұрын

Prosto mnogo ljudi danas snima aute, nema toliko originalnog sadržaja

@VasilijeVracar 4 ай бұрын

Odličan test kao i uvek. Audi mi je omiljeni proizvođač automobila. Koje je godište konkretan primerak sa testa? Pozdrav i sve najbolje.

@andrej789 4 ай бұрын

2007.

@VasilijeVracar 4 ай бұрын

Hvala na odgovoru.

@alfonso142 4 ай бұрын

Odlican test kao i uvek, ali zasto uvek kazes CILINDRA umesto CILINDARA kada pricas o broju cilindara?

@aleksandargavrilovic1807 4 ай бұрын

Zato što nije školovao.

@alfonso142 4 ай бұрын

@@aleksandargavrilovic1807 Ja verujem da jeste, mozda u govoru se vremenom "odomaci" ta greska

@aleksandargavrilovic1807 4 ай бұрын

@@alfonso142 Sramota je to, deca u osnovnoj ne prave takve greške i to mu je tek stoti put da tako greši. Šteta je, interesantan je kanal.

@radarh7910 4 ай бұрын

@@aleksandargavrilovic1807Svaka cast, i meni para uši. Ljudi ne shvataju da ko se bavi javnim poslom i obracanjem, dooobbrroo mora voditi racuna o nacinu, dikciji, i kulturi izrazavanja.

@sulek3737 4 ай бұрын

@@aleksandargavrilovic1807Covjek je magistar građevine, a ti?

@nerminganic3281 4 ай бұрын

Ovaj zvuk vrijedi svih para

@davorin5428 Ай бұрын

Potvrda, ja ga slušam več 5 godina i nenasitan je.

@milanstarce 3 ай бұрын

Vrhunski auto ja prelazim sa d3 na d4 model i posteno se plasim da necu biti tako zadovoljan...

@aleksandarkalkan3708 4 ай бұрын

Po meni najljepsi a8 ikad 💪💪💪

@ChR0nos_7734 4 ай бұрын

Ove felge od C8 RS7 mu odlično stoje

@JAKGAS 4 ай бұрын

Ne ide potrošnja ispod 10l koliko god se trudio, provereno 😅

@drazangalic1771 4 ай бұрын

Prosjek van grada 14 do 17 provjereno. Nisam ga imao ali sam ga vozio tjedan dana

@JAKGAS 4 ай бұрын

@@drazangalic1771 Vozim ga 5 godina, znam koliko troši

@igorsimek6174 3 ай бұрын

Koga interesira koliko troši kad kupiš taj auto ,,,moraš imat pare , održavanje košta , ,ljudi koji skupe zadnje pare , danas taj auto , 90 posto ih kuka kad treba u servis , kupit gume , a kad treba mjenjat ceramicu , onda padaju u nesvjest , kad im se kaže cijena za discove i pločice , 😂

@prckata 2 ай бұрын

@@JAKGASkoliko po gradu, koliko na autoputu na 130 kmh?

@davorin5428 Ай бұрын

Meni je uspelo ispod 10, ali na 80km/h, inače grad verovatno duplo, a prosijek 5 godina oko 12L, ali ja ga lepo vozim, samo u tunelima kreče ludnica, prozori dole, vrišti žena, vrište deca... zanimljiva kola, ko jih nema, ne zna.

@SvetozarViskovic 4 ай бұрын

Bravo tiron

@NarancicDragi 4 ай бұрын

Десет цилиндара, десет литара а не десет цилиндра десет литра. Ипак си јавна личност обрати пажњу на граматику. Аутомобил наравно перфектан.

@wertigo7827 4 ай бұрын

Bilo nekad i vise nikad.

@prckata 4 ай бұрын

Ne bas, i dalje je jedna od najboljih limuzina ukljucujuci sve najnovije modele limuzina svih marki i vrsta

@Enko063 4 ай бұрын

I danasnji S8 dere sve zivo, ne boj se. :)😊

@zeljkorandjelovic4353 4 ай бұрын

U transportu mislim da je bio w12 6.0,inace meni je audi d3 veli san od auta pa makar i sa 3.0tdi motorom. Pozdrav Ivane

@markorakic6264 4 ай бұрын

Nije bio W12, nisu čak pogodili ni vanjski dizajn, već su samo stavili W12 amblem, što je ispalo malo amaterski. Pravi W12 ima plosnate auspuhe plus veće diskove itd. Primjerak iz filma je 4.2 ili 3.7 V8.

@igorvs9720 4 ай бұрын

4.2 je u filmu

@markorakic6264 4 ай бұрын

@@igorvs9720 Hvala

@Enko063 4 ай бұрын

@@markorakic6264Tacno tako, bili su na W12 oni pljosnati, bukvalno utisnuti u braniku. Posebne felne i vise amblema na karoseriji.

@davorin5428 Ай бұрын

Nabavi S8, sa 3,0 dizelom je malo ko bio zadovoljan.

@mihailoantonic1290 Ай бұрын

Taj auto su vozili presretači u francuskoj

@3m3b90 4 ай бұрын

Ako moze RS5 nova generacija na test pliz👌

@davorin5428 Ай бұрын

Aja, još ovo. Meni je GLUV komšija prišo posle dve godine i pito kad ču popraviti avto, jer mu trese kuču svako jutro kad ga palim. Živi preko puta mene oko 20-30 metara daleko. Ja mu pokazo motor, on se uhvati za glavu, kaže da se izvinjava i ode.

@Audi-quattro-V6 4 ай бұрын

Recenzija auta stiskanje i nabijanje u obrtaje, motor radi perfektno mjenjač radi perfeltno tebi iznenađujuće.. Jesi ikad rastavio i sastavio auto, znas li koji je ovjes na tom autu kako radi kako snagu prenosi kako je motor postavljen, koji je to mjenjač pantako radi čuveni ZF, debljina lima na autu izolacija malo karakteristika, ova recenzija je za decu do 15 godina. Malo specifikacija i edukacije.. ali dzaba to je tesko kad nesto ne radis iz ljubavi ti uo da volis znao bi koji mu je torx saraf kod fara sa desne strane a posto se ovo snima radi pregleda i popularnosti onda je ovako zanimljivo desi do 15 godina...

@slobodanmarkovic4079 4 ай бұрын

Ne seri jajaro

@Audi-quattro-V6 4 ай бұрын

@@slobodanmarkovic4079 budi miran

@goldenweedios2848 4 ай бұрын

I dalje su tu nepovezane recenice, puno istih izrecenih u drugom kontekstu, sramno za nekog ko je toliko dugo na sceni

@fineredesign 4 ай бұрын

Napravi bolje, isturi dupe javnosti, pa onda drugom nesto mozes da kazes. Kakav divlji komentar...

@slobodanmarkovic4079 4 ай бұрын

Manje sramno od toga čime ti se mama bavi johohoho

@Enko063 4 ай бұрын

Kako se ovaj model A8 posrao na S klasu i sedmicu. Brzi i ima bolju voznju sa svim mogucim motorima.

@goran5950 4 ай бұрын

ahahahah,, Posrao se sa tudjim motorom, jer nema svoj :D sramota :D nikad, ali bukvalno nikad audi nije bio bolji od Mercedesa i BMWa :D

@milanbrkic1255 3 ай бұрын

@@goran5950tačno audi je niža klasa

@goran5950 3 ай бұрын

@@milanbrkic1255 apsolutno :D sve sto audi ima je tudja tehnologija :D cak ni sa tudjim znanjem nije bolji od MERCEDESa, i BMWa :D

@dzonibravo7867 4 ай бұрын

Ima kick? 🙂 Žustar, žestok, silovit, poletan, moćan, vatren, hitar... Eto baki malo prideva, da ne moraš da ih tražiš od kamermana.

@testosteeron 4 ай бұрын

Fala baki, bitno je da se razumemo ;)

@Tramvajac1 4 ай бұрын

S8 i M5 su auti različite klase, S6 je pandan M5, tj, RS6

@nikolapopovic6234 4 ай бұрын

Konacno da neko ovo kaze RS6 i M5 su rivali. Prednost svakodnevnoj upotrebi dajem RS6

@goranmajstorovic223 4 ай бұрын

Vozio sam ga davno u Šapcu desetak kilometara ,V12 kupljen na sajmu ljudi to je raketa .......

@slobodanmarkovic4079 4 ай бұрын

V12 ovaj model ne postoji. W12 6..0 postoji

@HomelandTherapy 4 ай бұрын

Imali na balkanu iko imalo rjecnika, da nepoteze za fazonskim izrwzavanjem, nego da prica ko covjek, sto ume da barata sa vise od par rjeci. Za odraslu osobu sto nesto vise nego polu pismena, to izgleda toliko jadno i primitvno = UZAS, STRAVA 🤣😭😂 Nek se Jura Fura

@Enko063 4 ай бұрын

Brate, jesi li ti profesor ovih nasih balkanskih jezika? Daj ne serendaj, gledaj S8 i ćuti. Ovde ima mnogo kompetetnijih ljudi da prica o tome, nego smo dosli da gledamo auto.

@HomelandTherapy 4 ай бұрын

@@Enko063 Socialni inziniring, blago vama sto nekontate, nego samo beljite. I oces da kupis 😭😂🤣

@dragoljupcedragce5877 4 ай бұрын

Jel ima stalni pogon na sva 4 tocka ili postoji mogucnost da vozac ukljuci prednji pogon ili pak ono sranje da sam on ukljuci kad proklizaju zadnji tockovi

@andrej789 4 ай бұрын

Ima konstantni pogon 40% na prednjoj i 60% na zadnjoj osovini

@BMWboyy 4 ай бұрын

Raketa

@ilicdalibor1826 4 ай бұрын

zar ovaj auto nije poceo da se proizvodi 2004-2005. godina a ne 2002.??

@professionaldriver77878 4 ай бұрын

Mašina

@srbincetnik01 4 ай бұрын

Д2 и Д3.. Нема даље

@professionaldriver77878 4 ай бұрын

Легенде, мада и Д4 и Д5 ваљају

@LG-th8xt 4 ай бұрын

Muzejski primjerak

@harijurada6058 3 ай бұрын

Moćna, bre kola. Kolko sedneš, o'ma imaš osećaj da mož' i da pobiješ sve oko sebe, bre. Verzija za Srbiju, imala je i dodatni pretinac za utoku!

@MilanJovanović-t9h 4 ай бұрын

Šta si se Ivčo ugojiooo baci teretanu malo

@ElvisSelimovic-mp3mf 4 ай бұрын

Audi v10 s8 5.2 LLUMAR.

@vladanrasovic1259 4 ай бұрын

Po meni, sa ovim modelom a8 (s8) je počela zlatna era Audi-ja. Zlatna era, znači da je “prešišao” konkurenciju (čitaj BMW-a) i do dan danas se niko nije ni primakao. Ne kad je u pitanju samo u klasi a8-BMW 7, već i u nižim klasama niko nije ni blizu do danas, zato ne treba da čudi te ni rad i ponašanje ovog motora. Moje mišljenje, najbolji i najljepsi a8 ikad.. I garantujem da inžinjeri nijesu razmišljali da će infotejment da zastari pa su napravili da se “uvlači” u tablu.. Već je to bila revolucija po pitanju dizajna i funkcionalnosti i najljepša tabla i komplet enterijer do danas u auto industriji (a8 ove generacije,a6 c7) i za moj ukus za nijansu nazad izgledom c8 a6 ali i dalje NAJBOLjI u auto industriji. Da napomenem, nijesam Audiofil, priča je utemeljena na realnim činjenicama. 😉 Test kao i uvijek odličan .

@davorin5428 Ай бұрын

Dva moja prijatelja su posle moje nabavke ovakoga S8 prodali BMWje, kupili audije, i tako je ostalo još do danas. I kažu da nikad više bmwja.

@vladanrasovic1259 Ай бұрын

@@davorin5428 poslije baaaš velikog broja posjedovanja automobila razlicitih brendova, najlošije iskustvo sa BMW-ima.. Najbolje Mercedes-Audi.. A najprijatnije iznenađenje Alfa 159 (posjedovao je i vozio godinu i po sticajem okolnosti ).

@milosradakovic9362 29 күн бұрын

@@davorin5428😂👍✊🥳❤️

@petarsekulic7464 4 ай бұрын

"Transporter" ima W12 6.0L

@matejgrgic7338 4 ай бұрын

Transporter je w12

@goranzuber1276 4 ай бұрын

Zverka

@tomajovanovic6978 4 ай бұрын

Prvi 😂

@mariusbajas3969 4 ай бұрын

Motor pouzdan poput Vlade Republike Srbije 🤣

@Enko063 4 ай бұрын

Ovo smrti nema, druze. Gledao sma neke sajtove po Nemackoj, ima ih po 600k km predjenih.

@goran5950 4 ай бұрын

@@Enko063 ahahahahahahahahhahaha,, rece strucnjak koji je ucestvovao u razvoju :D mozda 600k km predjenih na prikolici :D

@professionaldriver77878 4 ай бұрын

@@goran5950 Да се нисте 27.3.1941. драли ,,боље рат него пакт" сада би радили и по 2 милиона километара. Али не...

@goran5950 4 ай бұрын

@@professionaldriver77878 I, sta kazes, ugrejalo danas? :D

@professionaldriver77878 4 ай бұрын

@@goran5950 Nije ni Mercedes za svakoga.

@johanjohan8742 Ай бұрын

Audi koji ti voziš nema ispravne izduvne cevi verovatno si ti ili neko to manipulisao. Verujmi Bilo gde u EU da ga vozis ostao bi negde parkiran dok nebi dosla šlep sluzba jer bi te POLIZIA isključila iz saobracaja .

@mracnikkifla2705 4 ай бұрын

I sta to se ni ne isplati vozit..Ako nemas barem 300k e na racunu samo za tresenje godisnje..To doslovno ides od benge do benge.

@antonioph_hr 3 ай бұрын

To je ozbiljan prijevoz

@stevanzdravkovic835 4 ай бұрын

Nekad je Audi bio Alfa, danas je transgender

@milijarasovic4322 4 ай бұрын

Kad masni kaze FeJton tri Nemca riknu...

@hankmoody908 4 ай бұрын

Feljton je pravilno

@gosponzak3246 4 ай бұрын

@@hankmoody908Mislis Gradic Pejton? ;)

@Enko063 4 ай бұрын

Englezi kazu Fejton, dok Nemci Feton.

@dub8971 4 ай бұрын

Vozio sam ga jedno pola godine strasan auto! Al trosi dobro bas.

@tim80. 4 ай бұрын

Ispada mu sve po 20 e na auspuh svaki kik

@prckata 4 ай бұрын

🤣🤣🤣

@MyBiop 3 ай бұрын

Upravo tako Audi ima puno bolji prenos snage motora na šasiju i na cestu nego BMW. I isto tako kao ljubitelj BMW a vozio sam Audi isto konja kao BMW ali nema BMW to kod sebe da ga tako nabija.

@pikazacio4728 4 ай бұрын

Zvuk ko helikooter

@NikolaNiko-w2r 4 ай бұрын

Kakav auto aa? Ima kod nas jedan 10k trazi da ne trosi 40 na 100 i da nema keramiku kocnice oma bih ga kupio. Ovako mi zao brale em gorivo em kocnice preskupo…

@davorin5428 Ай бұрын

Znaju biti jako razvaljeni S8 na prodaju, nestane para za servis, pa aj da se ga rešimo. Plati radije skupog, pa če ti trajati godinama. I troši 12L/100km, naravno ako je ispravan.