Lamborghini Super Trofeo EVO | La Huracan da corsa con 610 CV e trazione posteriore...

Ho guidato la versione SuperTrofeo della Huracan scoprendo come la differenza con la Huracan GT3 sia sostanziale: questa ha MOLTO più motore ma è più semplice (e lenta) nella percorrenza delle curve ed in frenata. Un equilibrio pensato per regalare grandi soddisfazioni anche a chi professionista non è strizzando l'occhio anche ai PRO che in questo "Mondiale" fanno vedere delle cose eccezionali. Ecco come è fatta la V10 da 610 CV a trazione posteriore pensata (in collaborazione con Dallara) per i Trofei del Toro ai quali, nel 2020, si affiancherà anche la prima "tappa" del Trofeo URUS ST-X. Prova test drive in pista a Jerez con i suggerimenti di Milos Pavlovic (Campione del Mondo Super Trofeo 2014)

[@lollo7492]

Il pilota:"I primi due giri vai piano e prendi confidenza" Emi: *giù tutto il gas e tira 5 marce appena entrato in pista*

[@andycombo]

😂😂😂 esattamente quello che ho pensato io. Già al secondo giro “giù tutto”!

[@mikicupra3008]

sempre top masterpilot ahahahahahah

[@AlessioDan]

Pensato la stessa cosa XDXD

[@francescocorrao2065]

Caro Emiliano come sempre trasmetti a tutti noi appassionati di Motorsport quelle emotions che solo le vetture da corsa sanno dare specie in piste come Jerez " mi piacerebbe anche provarLa a Monza" sei sempre al top anche se in qst vettura purtroppo la seduta non era proprio consona alla tua postura.. Un abbraccio ed un saluto da un appassionato da sempre grazie x tutto. Francesco from Irlandesh...

[@leonardopagani8508]

Sei sempre super esaustivo nella descrizione delle auto senza però mai annoiare. Numero uno

[@barnie7135]

In questo video appare chiara una cosa: la differenza tra fare/saper fare e chiacchierare. Lo sai alla grande il gas! Bravoouuuzzz!!!!! Sei un grande Master!

[@GigiMts]

È da un paio di notti che mi impasticco per dormire. Emiliano entra in pista e il sound pazzesco💥 mi scalda il sangue!! Anche questa notte non si dorme.. 😅

[@fragola171283]

Grandissimo Emiliano! Bellissimo video!!!!! Brividi!

[@ivanpacca7881]

Super guida grande

[@TheFlyovercloud]

bel video 👍 ,mi ha fatto sognare ,e mi fatto ricordare quando da piccolo volevo fare il pilota 🚗

[@adriarallyhistoric]

E meno male che il primo giro doveva essere tranquillo...😁 bel video complimenti

[@The28Cj]

Amo questi video

[@federicospagnulo_]

Fantastico Grazie

[@morghino1497]

Un Sogno! 😎

[@v1ncy982]

Da notare i freni in acciaio per ridurre i costi 😂. Che frenata!

[@vixdibe4546]

Minkia ma che bel sound

[@leonardorossipolledri224]

Scusate l’ignoranza ma un privato con la grana se la può davvero comprare?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Si certo

[@Shark1825]

altro che, solo che poi bisogna avere un team per la gestione della macchina!

[@mauroesse8353]

tu che le hai provate entrambe, quale preferisci? gt3 o super trofeo? comunque lamborghini cura fino all'ultimo il dettaglio: la forma dell'air scope del motore sopra al tettuccio è molto simile se non uguale alla forma del display e al copri tastino dell'accensione di serie. una ne pensano e cento ne fanno. grazie per questo reportage, ci fai vivere quello che per noi è relativamente irragiungibile

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Grazie a te! Sono due auto diverse. Se non sei un pro con la Super ti diverti molto di più! Ma se sei pro con la gt3 vai come un caccia

[@fabioronchi2229]

e a lui, mi sa, piacciono i caccia...😂

[@maurosantantonio1133]

"gente che ha appena iniziato a correre"...con una Huracan? Domanda..il volante con quel design come l'hai trovato? forse è solo l'impressione perchè non hai la posizione al 100% ma pare scomodo.

[@michelino]

Tanto in pista non si devono fare manovre tali da dover spostare le mani dalla posizione 9:15 😊

[@maurosantantonio1133]

@@michelino scomodo inteso nella guida in pista, so anche io che viene difficile il parcheggio a S con quel robo li...

[@michelino]

Era per dire: perché mai dovrebbe essere scomodo se tanto nella guida in pista non si tolgomo mai le mani dalle 9:15?...

[@alessandrom.4374]

Non capisco la ragione per cui abbiano optato per un V10 che notoriamente per via della sua architettura è un motore squilibrato che richiede una progettazione molto più onerosa con aggiunta di contralbero di bilanciamento aumentando pesi, inerzie, attriti e al massimo si riesce ad eguagliare i risultati di un v8 però con cilindrate superiori rispetto al v8....

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Ti sembra un motore che va male?

[@alessandrom.4374]

@@masterpilotemilianoperucca7457 volendo si può fare andare bene pure un criceto con la ruota....non è questo il problema, ho semplicemente detto che un v8 è molto più semplice da fare andare bene e di più anche ...ci sarà un motivo se in Ferrari non hanno mai utilizzato una simile architettura o no??.... basterebbe confrontare il motore di una 458 Italia e questo per rendersi conto...

[@davidemarsu7098]

Oh no! Dov'è finito il Portugieser?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Casaaa

[@davidemarsu7098]

@@masterpilotemilianoperucca7457 menomale! Pensavo l'avessi venduto. Ormai è un tuo segno distintivo ahaha grande Emiliano!

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Per tutti i giorni é più pratico questo dai

[@alexdelli2]

Mamma mia, adesso mi tocca farmi 10 giri con assetto corsa per farmi passare l'invidia. Ogni uomo dovrebbe avere la possibilità di guidare una macchina così

[@85phyro]

alexdelli sono molto d’accordo! Anzi dovrebbe passarlo L asl ...

[@Didomarrone]

Non vedo l’ora di vedere la prova di greg, ah già...

[@alexdelli2]

Biricchino 😁

[@EngineManiacBoy]

🤣🤣🤣🤣🤣

[@michelino]

Se le faceva in casa le "Lamborghini"! 🤣 Più che altro a salire e scendere sarebbe qualcosa di questo tipo! kzbin.info/www/bejne/aWjOh62Qf8Z9Z68

[@edoardodesilva821]

@@michelino Sarebbe capace di dire che le repliche sono queste! :-)))

[@michelino]

🤣

[@jppindahauz]

Grande EPO, che bomba!

[@lorenzopegoraro1991]

Ottime le riprese dentro fuori mentre guidi , giusti tagli che mantengono il suono del v10.. E bel manico zio! Per un giornalista niente male 😄✌

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Daje Pego! A presto

[@karmineeeeeee]

Bello il fiatone emozionatissimo di chi sta per entrare in paradiso e poi il respiro trattenuto per tutti i giri

[@daniboom1259]

E il garagino mangia il budino😜

[@lukino690]

può stare antipatico ma alcune auto che ha avuto le ho avute e le ho pure io e sà di cosa parla.....chi lo critica di norma non sà un cazzo di auto e si ferma a due giri di pista che non provano nulla...

[@daniboom1259]

@@lukino690 continua a mangiare il budino

[@lukino690]

@@daniboom1259 tu continua a vedere video da bimbominkia

[@daniboom1259]

@@lukino690 e tu sogna di avere tutte queste macchine

[@lukino690]

@@daniboom1259 veramente le Lamborghini a me non sono mai piaciute, a parte la Miura e la Countach che ha il mio vicino di casa, sono macchine che a me non interessano, mi diverto con altri generi, se tu che probabilmente ci sbavi dietro....

[@illogillo]

3:18 radiatore... Radiatore grande come un mini appartamento...

[@michelino]

Che fucilate le cambiate!

[@er_1]

grande masterpilot! top assoluto come sempre!

[@FefyGT]

Lol che ala, non si fidavano per nulla😂

[@kurama1408]

una curiosità, come mai si vedono spesso i dischi in acciaio e mai quelli in carboceramica su questo tipo di vetture?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Per questioni regolamentari e di costi. In GT3 sono proibiti

[@Shark1825]

correre con i carboceramici aumenta di qualche decina di migliaia di € il costo di una stagione, nel Challenge li usano!

[@kurama1408]

@@Shark1825 eh ma il ragionamento sui costi non dovrebbe valere anche per il challenge?

[@Shark1825]

@@kurama1408 sono campionati simili ma diversi... Il target dei piloti è diverso €€€

[@w8team]

Che dire, masterpilot sempre al TOP!

[@eugeniosegabinazzi9880]

Che bellezza, in questi video ti invidio tanto, tantissimo. Goditi (meritatamente) uno dei lavori più belli del mondo! :)

[@VadoAlMax]

madonna che mezzo della madonna, peccato per la posizione di guida

[@Emilione79]

Ovviamente si può spostare il sedile, che però è imbullonato e probabilmente non avevano abbastanza tempo.

[@EngineManiacBoy]

Grandissimo Masterpilot e stupenda questa super trofeo con quelle fucilate che tira in cambiata.

[@Didomarrone]

Trazione posteriore mi ha intrigato non poco

[@Sxmo1]

Grazie mille Emi sono questi i video tuo🔝👍

[@libertyjungle-musicproduct3059]

Che figata 😃

[@federicoguerci1566]

Magnifica lambo

[@robertoguadorosso2517]

Peccato il poco tempo per sistemare la posizione di guida. Belle emozioni dal monitor del pc. :-)

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Questi test sono sempre molto tirati come tempi ma va bene così. Per fortuna c’era Milos con me :)

[@giovannidibenedetto2525]

....minkia che swing che ha sta macchina!!...ti fa arrapare solo a sentirla...beato te!!!....vai piano mi raccomando....ah ah ah!!!.....divertiti, grazie e ciao ciao

[@jorgedias177]

E bello vede re che lá gente Sá âncora divertir si. ..

[@mbenoir]

Complimenti x il video bella macchina cavolo che bella

[@FinalFantasyCollection]

Ha la pedaliera della golf gti V dsg

[@alde.005]

Ma chi la compra quando può usarla in pista? Ma soprattutto c’è un team che fornisce le gomme e controlla la vettura ?

[@jeanpaul5212]

Un caro amico ci è morto in quel trofeo. Ciao Andrea.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Se fai riferimento a Mamé é stata una cosa che ha colpito tutti. Indipendentemente dalle cause e dalle colpe Motorsport is dangerous purtroppo! Un abbraccio forte! Ciao

[@jeanpaul5212]

Si. Proprio lui.

[@berabera1871]

E comunque la cosa più bella è vedere la tua faccia contenta, eri proprio soddisfatto

[@alessandromessina2593]

😍

[@anthonyruccolo]

Che fortuna provarla....bravo TOP

[@ludovicosestilli6654]

notevole

[@gufone11]

Una domanda: quanto costa?

[@Emilione79]

Circa 250.000, diciamo.

[@lorenzorubino2195]

235.000 se sei in Europa, solo la macchina

[@Emilione79]

Si, son stato vago diciamo. Anche perché 235 è base base... Ma ci sono cose che si possono aggiungere o si devono aggiungere, a seconda del campionato o dell'utilizzo. Può comprarla anche un privato per divertirsi la domenica o per noleggiarla. 😉

[@lorenzorubino2195]

@@Emilione79 Sisi 235k è solo per la macchina, poi per tutto il resto (ricambio gomme-pezzi etc..) si paga di più.

[@luca5801]

Bravissimo bel video 👍

[@gianmariocatania2818]

bellissima

[@untitled__9709]

scusate l ignoranza ma quest auto è solo per le gare o può circolare in strada?

[@Emilione79]

Only for race

[@Borisdamico]

Che spettacolo!! ❤️

[@iampierrelouis]

Prezzo del campionato 200/300mila euro?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Dipende da quando forte vuoi andare. Direi di sì

[@marcosamec2911]

Prezzo?

[@masterpilotemilianoperucca7457]

235+iva

[@henrickhansel]

Non sono esperto in questo ambito ma 610cv mi sembrano pochi, rispetto alla versione stradale.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Il motore ha qualche cavallo in meno ma la macchina pesa meno, non ha trazione integrale, ha freni, ammortizzatori, elettronica e rollbar da corsa... quindi la potenza é un dato relativo in un contesto infinitamente più...performante :)

[@robertosalamon4914]

Rapporto peso potenza .. bale no ghi ne , top assoluto

[@henrickhansel]

@@masterpilotemilianoperucca7457 Ho capito 👍

[@michelino]

150 kg di differenza a parità di potenza.

[@masterpilotemilianoperucca7457]

Il peso é il minimo. É la roba che c’è attorno che cammina (anche)

[@mattiagreggi4706]

Gregis guarda e impara con la tua collezione di Richard ginori