Stirling Engine laminar flow , thermo- acustic, thermal lag , free piston , part 3

Stromgenerator mit LED
Der Kolben ist halbiert .
das Pleuel besteht aus einem Kupferdraht verschiebbar in einem Aluminium Rohr
An beiden Enden ist Kupferdraht ,
oben dient er als Halter einer Teflonlaufhülse des Exenterzapfens.
und unten ist Draht und Kolben mit einem elastischen Silikonschlauch verbunden , was sich am einfachsten herausstelte .
Die Brenn-Reagensglas Abdichtung besteht aus einem Plastik Wasserflaschen Hals plus Deckel auf weichen 2mm Silikonringen gesteckt und ist an Einfachheit nicht zu überbieten .
Das Magnetlaufrad hat auch einen Plastik Wasserflaschendeckel , 4 Magnete verschraubt.
Der Deckel hat mittig einen Zentrierungspunkt zum durchstechen , einfacher geht es nicht .
Die Leistung ist abhängig von der Brennraumgröße , sowie Hub und Kraftkolbengröße
Motor funktioniert einwandfrei .

[@pr191148]

Guten Morgen Joseph, Gratuliere ein schönes Konzept, super weiterentwickelt mit guten Nachbau Ideen.

[@josephqaqish2598]

schönen Sonntag Peter , Danke .. mit größeren Kraftkolben oder Hub kann man mehr atmosphärischen Druck in den Brennraum einbringen , damit steigt die Leistung ,, muß man alles austesten , das Konzept finde ich am besten von allen Motoren . Man muß es nur optimieren. was mich glücklich macht ist , das man Wasserflaschen Hälse und Deckel verwenden kann , und das hat jeder im Haushalt ,unglaubliche Einfachheit , Abdichtung mit weichen transparenten Silikonringen nur .