Aggiornamento 2024.26.8 con novità per Autopilot⚡️Lampi di Tesla 626

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[@lorenzorocco632]

A me è arrivato oggi devo scaricarlo e istallarlo. Sono in vacaza lo provo al ritorno Comunque con Tesla si ha sempre un' auto come appena ritirata sempre aggiornata Top💪

[@Axerusama]

Io spero abbiano aggiornato la frenata quando si è in coda, mi è capitato spesso di voler mettere l'autopilot in strade trafficate dove ci si muove di 10 metri al minuto, ma le accelerazioni e soprattutto le frenate erano parecchio brusche, ed ho sempre preferito non metterlo, con questo aggiornamento spererei tanto sistemino ciò, per ora è come andare a cavallo (inteso come trottare, che fai avanti e indietro col corpo)

[@jajalucian]

@@Axerusama condivido pienamente anche a me e cosi no puoi usarlo perché e troppo aggressivo e poco preciso

[@francescosetti3689]

Bisogna impostare la distanza dal veicolo davanti se si mette un valore alto la cosa migliora

[@_Phoenix_.]

@@Axerusama io in coda incastro "un pompelmo" sul volante, attivo l'auto pilot e imposto velocità a 4kmh e dormo sereno. Quando sento il colpettino lieve della partenza, mi desto e premo l'acceleratore nel modo più Smart possibile per evitare le famose code a fisarmonica causate dagli stop improvvisi delle tesla. Funziona meglio del pilota automatico. In coda l'ideale sarebbe mai fermarsi e andare pianino pianino. Poi nelle immissioni laterali la tesla è stronza, non fa passare le bionde, mentre inchioda e fa passare i camionisti sudati, sta cosa non la capisco. Sarà gelosa?

[@claudiobj86]

Idem

[@spesecasa6154]

Metti Dinamica in "Soft"

[@PaoloTiozzo]

Sei troppo avanti con gli aggiornamenti! Avanti di due anni!!! 2026.26.8 😁

[@lampiditesla]

@@PaoloTiozzo 😂😂😂correggo

[@massimodeiana9391]

Ciao Fabrizio…. Sempre sul pezzo …grande 💪💪💪💪Grazie per le news… alla prossima.. saluti .. Max

[@giusepp3montanar0]

Buongiorno, ancora non ho provato Autopilot (ad oggi sono alla versione .7 come te). Farò un test dedicato per capire come il richiamo abbia inciso. Ho comunque un’ipotesi…È probabile che dato l’incremento di check di visibilità sulle camere dei b-pillars, il sistema sia diventato più fluido nella gestione delle code e magari rallentando più adeguatamente in prossimità di curve, vedremo. Per quanto riguarda la versione .8, spero davvero che abbiano mitigato le frenate “insensate” che a volte l’auto effettua. Aggiornamento: sono sorpreso, ho appena provato ad inserire AP su una strada rettilinea in centro abitato (situazione sconsigliata da Tesla, lo so, ma era utile come "durability test"), e alla vista di un'auto parcheggiata in modo disallineato, con la ruota e il fanale posteriori sinistri del tutto oltre la linea, la macchina ha rallentato senza eccesso da 35 a 25 km/h e ha proceduto la marcia con una leggerissima sterzata a sinistra (la corsia era un po' piú larga della media). Ero quasi convinto che si sarebbe fermata, come è sempre accaduto in scenari simili. È presto per giudicare, ma è stato un buon esperimento...

[@fabioap59]

Il comportamento di AutoPilot con le auto che arrivano dalla rampa di immissione é il motivo per cui non lo uso. E' veramente pericoloso perché non rallenta ma inchioda senza tenere in minimo conto eventuali veicoli che sopraggiungono da dietro. E lo fa anche in autostrada. Spero che sia cambiato qualcosa perché così é inusabile. Chiudo ringraziando per il tuo costante e qualitativo impegno. Alla prossima. PS: magari sapere quali sono gli scenari ora presi in considerazione aiuterebbe.

[@paolocortina7674]

Ho avuto la stessa sensazione anche io. Viaggio a 80kmh, poi l'auto vede un cartello 40 su una rampa e rallenta a bestia. Devo dire che dai video americani funziona in maniera diversa

[@salvovalvo7213]

@@fabioap59 A me è successo un paio di volte in autostrada ed ho preso uno spavento micidiale per cui non lo uso

[@lampiditesla]

@@fabioap59 basta accelerare eh

[@lampiditesla]

Questo non succede in autostrada o in strade con le carreggiate separate

[@AlbecasaY]

Non più tardi di domenica scorsa. AP base, circa 120 km/h in autostrada, auto che esce da area di sevizio molto più lenta di me, io sulla corsia di destra naturalmente, a "sorpasso" praticamente concluso la Y ha piazzato una bella frenata, urla di moglie e divieto ad utilizzare AP per il resto del viaggio. 2024.26.7 installato, speriamo nel prossimo!!

[@MaxLibellula]

Ciao Fabrizio e tutti, il comportamento americano sull'immissione dei veicoli in strade ad alta percorrenza dovremmo acquisirlo anche noi. Ridurrebbe parecchio le congestioni e le code nelle grandi città. Ottimo video come sempre!!!

[@germanominutella8181]

Scaricato👍 però nelle note di rilascio leggo solo il miglioramento della frenata automatica. non mi da il secondo caso. Forse non è consentito in Svizzera, paese dove vivo.🤓

[@lampiditesla]

@@germanominutella8181 🤷🏻‍♂️probabile

[@francescochimenti8565]

Fabrizio grazie sempre per tutte le novità che ci porti

[@fabiotiburzi77]

In autostrada nelle situazioni da te descritte mi ha frenato bruscamente. Comportamento molto pericoloso soprattutto se si ha un veicolo dietro che non si aspetta questa cosa.

[@filippo2621]

con questo aggiornamento?

[@giusepp3montanar0]

Confermo, basta anche un'auto ferma o lenta in corsia SOS che accenni a sfiorare la linea o comunque ne sia nei pressi. Pericoloso a volte, mannaggia alle normative europee che per far tanto gli amanti della sicurezza hanno reso il sistema pericoloso, in alcuni casi.

[@_Phoenix_.]

@@fabiotiburzi77 la tesla genera le famose code fantasma in autostrada 😅, creando anche pericolo incidenti, consiglio nel traffico con macchine dietro, di tenere la velocità settata su 10kmh e usare solo la funzione mantenimento di corsia agendo sull'acceleratore. Su strada libera no issue, ma se porti passeggeri avvisa di bere solo all'autogrill se non vuoi che ti voli il milkshake preso al Mcdonald sul paddone. 😬

[@nicolarestelli3848]

Anch’io ho M3 highland da quasi un anno e limito l’utilizzo di autopilot proprio per questo problema. La frenata è troppo brusca e prudenziale. Con l’auto precedente (Citroen) il cruise control adattivo ha sempre funzionato meglio.

[@MarcoDrigo83]

Secondo me il problema dei veicoli a destra che invadono le linee della corsia è già stato risolto con versione precedente. Ho visto che ultimamente non fa più frenate brusche ma tende a spostarsi verso sinistra e mantiene la velocità.

[@robertocoppini6349]

@@MarcoDrigo83 confermo

[@giuseppeberna4028]

Un video sulla lunga storia "Automobilistica" (Tesla) del Fabrizio ? Quanti likes ci vogliono ?

[@GianniFabiani-dq6pj]

Ciao e grazie di tutte le informazioni utili che ci dai. Secondo me bisognerebbe evidenziare in TESLA che anche il line assist. attivo è abbastanza pericoloso e invasivo ed ogni volta bisogna entrare nel menù AUTOPILOT per disattivarlo. Non sarebbe meglio averlo nella schermata di avvio a disattivarlo direttamente da li?

[@lampiditesla]

@@GianniFabiani-dq6pj tieni attiva l’assistenza, non solo quello di emergenza. Ti assicuro che funziona bene 😉

[@andreacristani9951]

Ciao a tutti, confermo che l'Acc.Boost è sempre rimasto a 990€ da vari mesi a questa parte. Sarebbe auspicabile la stessa politica di sconti per Autopilot Avanzato, perché a 3.500€ non lo compra nessuno, mentre a metà prezzo molti ci farebbero un pensiero (me compreso).

[@Worldix]

Ciao Fabrizio, spesso capita che, se le corsie sono un pochino più strette (Salerno - Reggio Calabria) oppure una macchina guida troppo vicino alla sua linea di corsia, autopilot tenda a fare delle frenate abbastanza brusche che spaventano i passeggeri. Se sono solo in macchina so cosa sto succedendo e non mi spavento, ma se ho dei passeggeri in auto preferisco sempre togliere AP e riattivarlo quando la strada è più libera, senza camion, ecc. Non so se hai avuto anche tu queste esperienze. Tu parli di rallentamenti ma io noto proprio delle frenate brusche (non inchiodate sia chiaro)

[@lampiditesla]

@@Worldix la strada che percorro tutti i giorni ha le corsie strette (ogni tanto c’è nei video). Sinceramente può capitare, ma non è frequente. Lo fa quando le auto adiacenti “sbandano” ma è un comportamento prevedibile di autopilot. Basta accelerare leggermente

[@_Phoenix_.]

@@Worldix l'auto pilot è molto conservativo, quando porto passeggeri tengo sempre la velocità settata al minimo (es 10kmh) e uso l'acceleratore, sfruttando solo il mantenimento di corsia, così sono io a decidere quando frenare. Te lo consiglio se non vuoi fare figuracce 😅. Se invece porti passeggeri fidati, non è necessario usare l'acceleratore, ma avvisa di non bere se non vuoi che da dietro ti arrivi la coca cola sul parabrezza 😅

[@Worldix]

@@lampiditesla grazie, quindi se tieni acceleratore premuto e compare la scritta sul paddone "autopilot non eseguirà la frenata" allora AP non farà frenate brusche in caso di veicoli che si avvicinano alla linea di corsia o altre auto che si immettono da una rampa?

[@lampiditesla]

@@Worldix esatto

[@luciocaroni9963]

ciao Fabrizio. Il sito Teslari lo riaprirete? era interessante il forum... grazie ciao

[@lampiditesla]

@@luciocaroni9963 non dipende da me 🤷🏻‍♂️

[@vincenzozappone1795]

Ehh sì, è molto conservativo, si vedrà ⚡ Top Fabri avanti così ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡

[@eliopapadia2537]

Min 6.58 : anche in uk in autostrada rallentano( o cambiano corsia) per permetterti di immetterti

[@lampiditesla]

@@eliopapadia2537 eh appunto…

[@hygge-eller-kos_thechoise]

Qua in Danimarca uguale su autostrade a 2 corsie, mentre in quelle a tre, ci si sposta sulla corsia centrale per permettere l'immissione dei veicoli.

[@michelepregliasco744]

Sì, ti confermo che costa sempre 990€ il boost anche su MY lr

[@MattiaFornoni]

Ciao Fabrizio, sinceramente spero che in questo aggiornamento abbiano sistemato anche il problema legato al Phantom Breaking su M3 Highland in strade a doppio senso di marcia. Molto spesso è causato da camion provenienti nella corsia opposta, altre volte completamente a caso, con nessun messo nelle vicinanze. In 30km di superstrada a me capita anche più di dieci volte al giorno... Ho sentito diverse persone lamentarsi...anche nel video prova di Bjorn accade lo stesso al minuto 14:45 ( kzbin.info/www/bejne/d3aalpWwrKt1bposi=i-GK-s8i7_6kmcYq ) Così com'è in strade extraurbane autopilot in Europa è inutilizzabile... Grazie per il tuo lavoro!

[@lampiditesla]

@@MattiaFornoni beh non usarlo in quel contesto… purtroppo in Europa a oggi è così

[@AlviseVitturi]

Senza il cambio di corsia tendo ad usare più spesso il cruise control adattivo. Avevo valutato le 3800 cucuzze per l'avanzato però dover dare la conferma con la freccia no. Per ora troppi troppi vincoli. Da quasi un anno possiedo la "nuova" model 3 e sono super soddisfatto, l'autopilot con tesla vision è migliorato ma siamo lontani da quello americano.

[@ktmktm]

anche io stavo valutando l'avanzato ma 3800 euro sono trroppi sopattutto perchè nei viaggi lunghi a mio parere la modalità di verifica dell'attenzione del guidatore è snervante

[@lampiditesla]

@ktmktm ho appena fatto 350km e non mi è mai apparso l’avviso 🤷🏻‍♂️

[@ktmktm]

@@lampiditesla eh purtroppo a me appare spesso soprattutto quando guardo il paddone per cambiare canzone o modificare alcune impostazioni. Inoltre non ho capito perchè quando non rileva le mani sul volante non suona più come prima quindi capita che non me ne accorgo e scatta il blocco della funzione fino alla prossima ripartenza. Ho letto che sul fatto del monitoraggio dello sguardo alcuni coprono la telecamera che sta nello specchietto

[@lampiditesla]

@ktmktm devi trovare una posizione diversa per le mani, fidati. Ci ho fatto anche un video😅 Come tenere la mani sul volante con Autopilot⚡️Istruzioni per l'uso kzbin.info/www/bejne/qXSllaafqMZse8U

[@GiulioAutopilot]

@@lampiditesla confermo che bisogna essere particolarmente distratti! Addirittura ora rompe anche meno per le Mani sul volante (o almeno mi pare).

[@lorismartucci]

ciao fabri nel prossimo video parleresti giusto un minuto del Cybertruck che ieri ha preso fuoco dove aver colpito un'idrante? perché mi ha mandato la notizia un amico e non so cosa dirgli

[@lampiditesla]

@@lorismartucci non saprei che dire🤷🏻‍♂️ ha INVESTITO un idrante. Mi pare abbastanza ovvio che la batteria sia stata danneggiata

[@gigiogigi3358]

La IA della Tesla è senza pari. Ha detto "Se proprio lo devo fare io mi stianto vi'. Se non altro l'acqua c'è!"

[@enricobattistella4463]

io ho Model Y Performance con Autopilot massimo potenziale e devo dire che è pericoloso e molto inaffidabile. Idem per Cruise Crontol sconsigliato l’acquisto di software autopilot aggiuntivo…

[@lampiditesla]

Dipende come e dove lo usi. Io lo uso appena posso, tutti i giorni e non potrei farne a meno

[@GiulioAutopilot]

Molto pericoloso? Ma Dove lo usi? Hai mai provato a soffermarti a capirne le sue reazioni? Io lo uso praticamente ovunque e ormai so anticiparne tutte le Mosse che è costretto a fare a Causa delle limitazioni di legge.

[@steoggero]

A me è arrivato oggi 💪🏼

[@andretti321]

Da alcuni giorni ho la 26.8 sulla Model S 2023, non ho ancora testato se finalmente avessero aggiunto la frenata automatica di emergenza quando esci dai parcheggi in retromarcia. E’ una funzione utilissima che ho provato su altre vetture ma Tesla non l’ha mai implementata…speriamo sia la volta buona !

[@lampiditesla]

@@andretti321 ce l’ha in realtà…

[@andretti321]

Se c’è la funzione e’ inefficace, mai capitato che segnalasse , cosa che invece mi capita con altre auto. Boh.

[@lampiditesla]

@@andretti321 non segnala, frena

[@MrFante70]

Confermo che per come è ora AP puo5risultare pericoloso per chi viene da sietro,io quando lo inserisco ho aempre il piede pronto sull'acceleratore per appunto accelerare in caso di frenata improvvisa che capita spesao quando vede una macchina spostarsi leggermente verso le sue linee guida,ma per i passeggeri rimane sempre un bello strattone ,frenata e accellerata,spero che risolvino con questo aggiornamento

[@lampiditesla]

@@MrFante70 boh… detto così sembra che succeda frequentemente. A me succede raramente ed è prevedibile

[@nautius]

Ciao Fabrizio, a proposito di autopilot, usandolo con la mano sul volante ti torna che se metti la freccia per uscire esce in automatico ma non rientra mai da solo, mi spiego meglio, se devo uscire per un sorpasso metto la freccia e lui autonomamente cambia corsia per effettuarlo (autopilot evoluto su modelY) quando deve rientrare se metto la freccia non rientra da solo devo dargli un piccolo colpo verso la corsia di rientro con la mano altrimenti va in time out. Con il Pesetto che mi si è rotto e ho deciso di non metterlo più invece faceva tutto da solo, uscita e rientro.

[@lampiditesla]

@@nautius è una tua impressione. La macchina effettua il cambio corsia indipendentemente che sia a destra o a sinistra. Non dai un “colpetto”, ti basta naturalmente tenere la mano sul volante esattamente nello stesso modo.

[@zizio82]

@nautius il pesetto…. Ti cazzio pure qui ed appena torni sul forum 🤣🤣🤣🤣🤣 (se stanotte qualcuno lo riapre…)

[@nautius]

no ne sono certo, ho provato più volte se tengo la mano "appesa" e metto la freccia a dx mi va in time out e non rientra nella corsia, a questo punto credo che sia un problema della mia.

[@lampiditesla]

@@nautius a me funziona 😅

[@dany2105]

Grazie come sempre! Ma AB non è disponibile sulle Highland per un tema commerciale o tecnico, a tuo avviso? Grazie!

[@lampiditesla]

@@dany2105 per ora non è disponibile

[@Worldix]

@@dany2105 non c'è per le batterie LFP

[@dany2105]

@@Worldix dicevo per la LR highland con batterie NMC

[@GiulioAutopilot]

@@lampiditeslatu ti sei per caso dato una spiegazione? C’entra con la limitazione anche della Velocità per differenziare Meglio la performance?

[@andreabruschi7196]

Fabrizio ciao, una cosa che avevo nella mia vecchia Xc40 era che, se attivata, l'auto frenava se in retromarcia vedeva auto o bici o umani venire nella zona dell'auto..con la Y questo non avviene ed è un minus..in Usa c'era questa sicurezza?? Grazie

[@lampiditesla]

@@andreabruschi7196 interviene all’ultimo per limitare gli eventuali danni

[@andreabruschi7196]

@@lampiditesla dici..ovviamente così è difficile da testare..con la Xc40 bloccava molti metri prima, cmq grazie x la risposta

[@lampiditesla]

@@andreabruschi7196 a me non è mai successo ma ho letto feedback in merito

[@riccardonani9630]

Ciao, ti faccio i complimenti per i tutorial utilissimi. Il passaggio da motore termico a elettrico richiede un po’ di studio. Da due settimane ho ritirato la Model y rwd, l’auto va benissimo ma ho un problema da non crederci…. Ho le formiche in auto. Me ne sono accorto due giorni dopo averla ritirata. Si fanno vedere alla sera, ho letto in rete che non sono l’unico ad avere questo problema. Per ora sto provando a risolvere con le trappole per le formiche. Ho già aperto una richiesta di assistenza per questo problema. Sai qualcosa in merito?

[@lampiditesla]

@@riccardonani9630 😱😱😱 brutta cosa le formiche. Ma l’hai lasciata parcheggiata da qualche parte? A me era successo anni fa con una Scenic.

[@riccardonani9630]

@@lampiditeslano, ritirata al martedì dalla concessionaria e mercoledì sera ho notato le formiche

[@drlukas]

Fabrizio, ti è arrivato hai prove sul campo dell update?

[@lampiditesla]

@@drlukas devo scaricarlo

[@drlukas]

@@lampiditesla ti aggiorno scaricato e mi pare abbiano sistemato le frenate fantasma nelle situazioni autostradali adesso va secca anche se l auto o il tir affianco ondeggia, unica cosa mi pare che se ti avvicini un po spedito ad un auto molto più lenta in città la evidenzia in rosso molto presto e inizia a suonare

[@giammiiampietro1016]

Ciao! Ho chiesto a mille persone, ma nessuno ha saputo darmi una spiegazione: perché l'AP riduce la velocità ad esempio da 80 km/h a 60 km/h, ma poi non la aumenta mai se il limite torna a 80 km/h? È super frustrante: non alza mai la velocità, la abbassa soltanto. Problema di regolamentazioni??

[@lampiditesla]

@@giammiiampietro1016 boh

[@giammiiampietro1016]

@@lampiditesla 1001 :)

[@FilippoAmadio-c4s]

Ciao Fabrizio, vorrei cambiare i cerchi alla mia model 3. Visto che gli originali costano un botto, conosci qualche azienda che produce i replica degli originali? Grazie

[@lampiditesla]

@@FilippoAmadio-c4s prova greendrive

[@fabiofabio7867]

Ciao Fabrizio, avrai sentito che Ford ora guiderà a breve anche qui in Italia, per l'ok della comunità Europea, con la guida autonoma senza mani al volante, hai rumors per Tesla quando lo permetterà? Magari ce lo troviamo nell'aggiornamento di cui parli 😂

[@lampiditesla]

@@fabiofabio7867 è sempre un livello 2….

[@davidebaldo4249]

Ciao,, io ho la model 3 2024 ed installato ho il 2024.26.7. Ho appena ritirato la model Y per mia moglie, e lei ha installato il 2024.26.100......io mi sto perdendo con tutti sti numeri😀 il suo è super avanti o indietro? tu sai qualcosa ?

[@lampiditesla]

@@davidebaldo4249 quelli che finiscono con le centinaia sono firmware di fabbrica. Si aggiornerà

[@steemarq]

Ho scaricato l’aggiornamento l’altro ieri. Cazzarola, non appena entro in auto cominciano gli avvisi che non funziona questo e non é attivo quello.. poi dopo un po’ che cammino, si riazzera tutto e se schiaccio la campanella, mi dice che non ci sono notifiche attive.. 😅

[@lampiditesla]

@@steemarq wow fantastico 😂

[@marcopedrini3643]

Ieri mi è arrivato il 2024.26.7 e stamattina ho riscontrato che quando si è in strade completamente buie il software manda degli avvisi dicendo che c’è una telecamera ostruita, cosa che invece non è vera, spero lo sistemino alla svelta questo bug che viene fuori quando si viaggia di notte

[@lampiditesla]

@@marcopedrini3643 quello lo ha sempre fatto

[@cristianpaini6271]

Ma acceleration boost è già disponibile per M3 LR Highland? Ci siamo quasi,settimana prossima dovrebbe arrivare!!!

[@lampiditesla]

@@cristianpaini6271 non è disponibile e non è detto che lo sarà

[@cristianpaini6271]

@@lampiditeslacosa ne pensi del teslogic? C’è anche una versiono che aumenta le prestazioni mi sembra di 50 cv e un’altra di 150 cv,cmq queste ancora non disponibili per Highland

[@lampiditesla]

@@cristianpaini6271 non mi piacciono gli accrocchi. Ancora meno se entrano nell’elettronica dell’auto

[@_Phoenix_.]

Ieri ho avuto il record di false attivazioni del tergicristallo in auto pilot, appena lo attivavo partiva la rastrellata sul vetro. Ma c'è il trucco! Mollare completamente il volante in tutta sicurezza, con la mano destra continuare a premere sul bottone tergicristallo off, con la mano sinistra premere la leva e attivare l'auto pilot. Funziona! Se solo facessero l'opzione che rimanga su off fino a fine viaggio...😅😅 No eh?

[@lampiditesla]

@@_Phoenix_. appena fatto 340km… mai attivato il tergi

[@gigiogigi3358]

@@_Phoenix_. Hai provato, oltre quello che hai detto, a dare tre pedate sul pedale del freno in rapida successione? A me funziona fino a che spengo l'auto.

[@_Phoenix_.]

​@@gigiogigi3358hai provato ad usare l'autopilot? Provalo. Ma non per fare 10metri nel parcheggio condominiale :)

[@_Phoenix_.]

​@@lampiditeslaarriverà la spazzolata a secco, vedrai, è solo questione di tempo 😂.

[@lampiditesla]

@@_Phoenix_. ah scusa… ho una Tesla da ieri… 🤦🏻‍♂️ Sporadicamente lo fa, ma per quello che racconti tu, praticamente sei sempre a giocare con la leva. Non è la mia stessa esperienza 🤷🏻‍♂️

[@andreamilano8606]

Ciao, a quanto pare il richiamo europeo era già presente anche sulla .26.7, ti risulta?

[@lampiditesla]

@@andreamilano8606 io non ce l’ho nelle note di rilascio

[@uytrew33]

Si confermo, a me è presente!

[@giannipaganelli1075]

Ciao, ma la frenata automatica d’emergenza è attiva anche senza l’autopilot inserito? Tienici sempre aggiornato 💪💪💪

[@lampiditesla]

@@giannipaganelli1075 certamente

[@giannipaganelli1075]

@@lampiditesla ti ringrazio , risnpondi sempre e non è da tutti, davvero complimenti

[@lampiditesla]

@@giannipaganelli1075 a me interessa la community, non i numeri😉

[@rupetto1959]

Arrivato stanotte

[@massimilianoandreucci1347]

Ma non ho capito una cosa però, la frenata di emergenza quindi si ha solo con autopilot o funziona normalmente anche senza lo sblocco del software? Grazie

@@massimilianoandreucci1347 autopilot è standard su tutte le auto, non è l'avanzato o il FSD

[@lampiditesla]

@@massimilianoandreucci1347 c’è sempre ma è anche parte integrante di autopilot

[@Skudiero]

Con il 2024.26.7 bug fix mi sta consumando più batteria del solito con la sentinella e guida. Mi potete dire se qualcuno di voi spesso vede un camion sul tablet ma non c'è ? a me lo fa spesso sul lato destro.

[@lampiditesla]

@@Skudiero per il camion, dipende da cosa hai dietro. È abbastanza normale. Per i consumi non saprei

[@Skudiero]

@@lampiditesla a volte non c'è nulla dietro 😁

[@lampiditesla]

@@Skudiero fervida immaginazione 😉

[@Skudiero]

@@lampiditesla esattamente 🤣

[@CoronaS-vdn]

i miei 8mila invii di feedback dal paddone avranno servito a qualcosa? 😂 Speriamo davvero che sia migliorato perché davvero particolarmente in città è pericoloso e inutilizzabile

[@lampiditesla]

@@CoronaS-vdn beh in città 😂😂😂 non è fatto per quello

[@CoronaS-vdn]

@@lampiditesla ma anche si, e poi parlo anche del ACC non solo del AP

[@MatteoRusso-i7p]

Ma l’autopilot “base” americano per chi non ha FSD come va? Come da noi in Europa?

[@lampiditesla]

@@MatteoRusso-i7p tutt’altra cosa

[@MatteoRusso-i7p]

@@lampiditeslaallora spero che in un futuro non troppo lontano arrivi almeno quello. Europa permettendo…

[@andreamarin37]

Ciao Fabrizio,la mia inchioda,non rallenta.È il motivo per cui non uso autopilot.

[@lampiditesla]

@@andreamarin37 usalo invece 😉

[@andreamarin37]

@@lampiditesla ogni volta che lo uso capita che frena improvvisamente.A volte in situazioni incerte e posso capirlo,ma ha provato a frenare di colpo senza motivo

[@lampiditesla]

@@andreamarin37 non capisco sinceramente, a me non lo fa

[@andreamarin37]

@@lampiditesla può essere perché ho il base?

[@lampiditesla]

@@andreamarin37 no, ma eventualmente interviene all’ultimo per evitare danni gravi. Trovi tutto sul manuale

[@flowerpower2108]

Non riesco ad usarlo, troppo invasivo e questi malfunzionamenti mi stressano parecchio. E poi, questi aggiornamenti…che ne facciano meno e meglio, così mi sembra di fare il tester. L’ultimo ci hanno messo AQI che per capire cos’era c’ho messo un po’ ( il numero a fianco invece rimane un mistero, 60 e buona o no l’aria?)😊

[@lampiditesla]

@@flowerpower2108 quali malfunzionamenti? Probabilmente devi imparare a usarlo 🤷🏻‍♂️

[@GiulioAutopilot]

AQI=Air Quality Index. Un indice standard Che puoi trovare online.

[@flowerpower2108]

@@lampiditesla allora, ci vuole il suo spazio per descriverli tutti, quelli più banali ma fastidiosi sono le frenate che fa quando sei in sorpasso e una macchina sulla destra si sposta di 2 cm. Poi le partenze brusche quando sei in coda, poi l’auto sterzata automatica quando sorpassi e/o rientri senza freccia la trovo troppo “coercitiva”, poi gli avvisi che fa quando pesti una linea bianca che sua laterale o centrale e che bisogna ogni volta togliere ma si riinserisce automaticamente…a te non infastidisce?

[@lampiditesla]

@@flowerpower2108 io metto la freccia 🤷🏻‍♂️ anche al rientro da sorpasso. Il lane assist della 500 è molto ma molto più invasivo. Tira di quelle botte al volante

[@flowerpower2108]

@@lampiditesla siamo diversi, io soffro le imposizioni e questa lo è. Certo che se sei soprappensiero ti prendi pure uno spavento che poi ti porta o a eliminare il problema o ad adeguarti. Il cicalino invece va bene per le strade USA che sono 4 volte le nostre 🤷‍♀️

[@presaG]

Troppi problemi Autopilot Europa. Meglio guidare con le mani ed il cervello ben connesso.

[@_Phoenix_.]

@@presaG il mantenimento di corsia è ottimo invece. Io lo metterei come default addirittura, il veicolo tende a prendere il centro e tenerlo, richiedendo un piccolo sforzo per sposarsi.

[@presaG]

@@_Phoenix_. Bene. Ma ho letto sotto di frenate (inchiodate) senza ragione apparente. Non mi fiderei a guidare un'auto simile dopo la prima volta.

[@lampiditesla]

@@presaG autopilot cone gli altri ADAS salva le chiappe… quanti km ci hai fatto per giudicare?

[@presaG]

@@lampiditesla Scusami, ma se un'auto mi inchioda in autostrada (come ho letto qui sui post), non mi importa se l'ho guidata o meno. Fino a che non è sicuro che non inchiodi, non c'è proprio verso che nemmeno la provi.

[@lampiditesla]

@presaG stai giudicando quello che leggi. A me non ha mai inchiodato inutilmente. Rallenta quando percepisce una situazione di potenziale pericolo e magari ti evita pure un incidente. Se preferisci giudicare sul sentito dire, non fai altro che avvalorare la tua posizione di troll sul canale😉

[@paolorissi1484]

Le novità per model y refresh sembrerebbero significative per FSD che, come noto, in europa sarebbero poco sfruttabili. Ottimizzazioni in autonomia del 10%? poca roba. Tesla è un marchio mondiale di software(😁) e quindi comprendo la direzione, ma per europa occorre più autonomia si, ma soprattutto abbattere tempi ricarica più che FSD “mostruoso” . Sospensioni e confort generale debbono essere notevolmente migliorati. In ultimo arrivano email con sconto 3000 euro un po’ a tutti. Non un buon segnale. Saldi saldi saldi. Staremo a vedere.

[@lampiditesla]

@@paolorissi1484 fallimento!!!!!!!

[@paolorissi1484]

@@lampiditesla pentimento!

[@lampiditesla]

@@paolorissi1484 io no😉 anzi sono recidivo

[@paolorissi1484]

@@lampiditesla allora in galera 😁

[@marcorossoni6489]

L'europa da sempre più soddisfazioni

[@lampiditesla]

@@marcorossoni6489 yeah 🙌

[@vittoriocalza895]

Non mi fido più di autopailot base , troppe incertezze . Almeno mettere apposto i tergicristallo, 😂😂😂😂 Ciao .

[@lampiditesla]

@@vittoriocalza895 Beh ma a te non va bene niente 😂

[@vittoriocalza895]

@@lampiditesla Mai 😂😂. Ciao !!

[@ruggeropirovano7748]

Secondo ma quante ne sai dove ti informi

[@lampiditesla]

Diciamo che seguendo Tesla da qualche anno… magari riesco a contestualizzare le notizie 😉

[@stefanosari2469]

Non è cambiato nulla, oggi per due auto che erano nella corsia di accelerazione ha inchiodato in tutte e due le occasioni. Pericolosissimo

[@lampiditesla]

@@stefanosari2469 beh conosci il comportamento, previeni il problema accelerando leggermente

[@CoronaS-vdn]

Fabrizio e dillo dai.. In America guidano da sole e qui in Europa si fa tutti per spegnere la guida autonoma, razza di retrogradi. Ma Ieri poi che mi becco uno strike di Autopilot col tutto che avevo una mano poggiata sul volante h12 e guardavo fisso la strada quasi incantato, ma non vedevo l'alert di mettere le mani sul volante, alla fine ho strattonato il volante troppo tardi e mi ha punito.. CHE SCHIFO MALEDETTA EU

[@lampiditesla]

@@CoronaS-vdn strano lo strike

[@CoronaS-vdn]

@@lampiditesla si, purtroppo la mano h12 non sono percepite perché non fanno peso

[@laponite]

semplicemente non si guida con la mano a h12... 😅

[@CoronaS-vdn]

@@laponite ma vaff... come al solito non si possono fare discorsi costruttivi, seri e intelligenti!. Diciamo che il sistema di identificazione mani sul volante di Tesla fa letteralmente cagare e non venirmi a dire che non ti ha mai avvisato di mettere le mani sul volante col tutto che le avevi correttamente.. bha che gente!

[@CoronaS-vdn]

​@@laponiteAh dimenticavo di dirti una cosa molto importante Ma questo è dovuto alle normative europee anche se tieni le mani alle 10:15 comunque succede che l'autopilot ti avvisa di mettere le mani sul volante e quindi devi dare una strattonata o tenere la mano sinistra o destra pesante sul volante

[@remodigregorio2985]

Primo!!!!

[@lampiditesla]

@@remodigregorio2985 hai vinto!!! 😂

[@presaG]

Io penso che una funzione come l'Autopilot non debba essere imparata per poterla utilizzare, ma dovrebbe essere a prova di "imbecille".

[@lampiditesla]

@@presaG lo è, ma come qualsiasi tecnologia, devi sapere cosa può e non può fare. Vale lo stesso discorso con ogni ADAS

[@paolorissi1484]

Pericolo Autopilot😢. ☣️⚠️👀. In Europa e ancor di più in Italia praticamente non utilizzabile. Altrimenti sarebbe una vera figata! Questo accade anche per altro e per altri utilizzi. Un esempio fuori Tesla. AI (Artificial intelligence) escono fantastiche app per vari utilizzi. Si, ok! MA in Europa causa GDPR risultano depotenziate o praticamente inutilizzabili. ( GDPR nasce per proteggere i cittadini, quindi cosa buona) però poi!! In Europa , da sempre, l’automotive é differente da resto del mondo. In breve qui ha valore l’autonomia auto(consumi), il valore futuro (Audi, Bmw, Mercedes ne fanno un must) , il confort generale (sospensioni per buche e asfalto irregolare) il design per la fig@(scherzo ma non troppo😂). Almeno per UE Tesla dovrebbe tener conto di questo. Non cavarsela con continui sconti o tagli listino come una DR o Muaz qualsiasi. AUTOPILOT FIGATA ma non per Europa. I rumours su Model Y refresh sembrano svelare autonomia da 400 miglia causa batterie alta densità ( credibile) tempi ricarica notevolmente ridotti (800v? E MegaCharger?? Quelli del SEMI?) e nuove sospensioni ( sul confort dubito) e costo auto RIBASSATO. (Aridaje) Io comprerei una Model Y usata ad oggi …. DISCLAIMER ( questo commento non desidera offendere nessuno dei possessori o fun Tesla)

[@lampiditesla]

@@paolorissi1484 INUTILIZZABILE!!! 😂😂😂 mi fate morire 😂😂😂

[@paolorissi1484]

@@lampiditesla si vabbe! Però cerca di capire. “Inutilizzabile” nel contesto significa che lo usi col pannolone perché ti fa cagar sotto con frenate a caso e continui scambi di birilli per persone e corsie a caso. E i dati dicono che é poco utilizzato (in Itala) Poi sei fun…e mi sono già “ disclameriato” ( questa parola inventata potrebbe far ridere. )🤣🙁

[@lampiditesla]

@@paolorissi1484 facciamo cosi, io sono un superhuman perché lo uso tutti i giorni 😉 magari lo so usare?

[@paolorissi1484]

@@lampiditesla ma infatti non dico che non si attiva. Il fatto che lo utilizzi in superstrada non giustifica il costo di €7500 . E sappiamo tutti che quando si è innamorati…i difetti non si vedono. Love love. Sostenere che FSD sia utilizzabile nella maggior parte dei casi non corrisponde al vero. Lo si può usare con cautela e pannolone su superstrade senza lavori in corso. A proposito che marca di pannoloni usi? 😁 si scherza eh diobonino!

[@lampiditesla]

@@paolorissi1484 basta e avanza autopilot base senza spendere 7500€. Uso AP esattamente come mi capita di usare ogni ADAS. Basta capirne pregi e difetti.