LANÇAMENTO!! O NOVO MARCOPOLO G8 VIAGGIO 1050 ESTÁ CHEGANDO?

[@abraaodavid4663]

Compete com o VISSTA BUSS 340 tambem que ainda está em produção.

[@darkness2651]

Esse Viaggio 1050 da Gontijo com prefixo 7085 faz a linha da mimha cidade, Pilão Arcado-Ba a Salvador-Ba, inclusive os Viaggio G7 de prefixo 7020, 7025, 7030, 7040, 7045, 7050, 7055, 7060, 7065, 7070, 7075, 7080 e 7085 rodam Diariamente nessa linha. Segundo fontes esses ônibus vão ser trocados pelos novos Comil 1050 4x2 que a Gontijo está comprando

[@universocomunicativo8285]

Qualquer semelhança com o novo produto da Busscar, o NB1, não é mera coincidência!

[@eliasfrancisco4397]

Boa tarde Diogo top esse modelo Marcopolo forte abraço meu amigo

[@MaxmillianValentim-li2sf]

Boa tarde, legal, parabéns para Marcopolo lançamento do viaggio G8 1050

[@mauricio1903RS]

Eu gostei do Viaggio aliás sempre gostei desses modelos da Marcopolo. A Unesul e a Planalto por exemplo compraram muitos desse modelo.

[@eltonribeirocruz]

Muito bom! Aguardo o lançamento oficial do Viaggio G8!

[@mikael_Automobilismo]

Amei esse novo Viaggio 😍😍😍😍😍

[@silveriocorreia6533]

Bom, vamos aguardar o lançamento oficial, mas pelas imagens disponibilizadas eu compraria o NB1 345.

[@wendson11]

Mas o concorrente do Vissta Buss 345 é o Paradiso 1050 e não o Viaggio. Quem concorre com o Viaggio é o El Buss 340.

[@andrepiupiugames9266]

Bem interessante esse comparativo. Quanto a aquisição, tudo vai depender da finalidade, fretamento, viagens curtas, locação. E claro custo beneficio, pois nao podemos esquecer do conjunto motor/cambio que tambem pode ou não baratear os custos/ beneficios.

[@nilton8402]

Ja viajei em todas as versões do viaggio desde o g4 ate o g7 so esta faltando eu viajar de viaggio g8

[@WesleyRodrigues-d8x]

Boa tarde Diogo Parabéns pelo seu vídeo Deus te abençoe

[@manoelfelix7317]

BOM DIA DIOGO UM ÓTIMO FINAL DE SEMANA PRA VC

[@gustavoqueiroz8528]

Gostei muito do viaggio!

[@philipebraga5079]

Achei muito interessante viaggio 1050 g8ito

[@douglasgabriel2662]

Até achei bacana por ser de fretamento , intermunicipal e até seletivo municipal ta perfeito

[@marcossilva_1822]

Poderia ser com os 2 retrovisores iguais, mais avançados. O retrovisor mais recuado, do lado do motorista, fica pior. Por isso sou fã dos G6

[@dorivalsantos1385]

Amigo, este ônibus Viaggio são mais projetado pra anda no urbano (fretamento) , e no urbano tem lugares apertado, eu mesmo trabalho em um Viaggio, se ele tivesse o mesmo tamanho de retrovisor no lado esquerdo eu estaria enrolado kkkk ja tinha arrancado um kkkk

[@marcossilva_1822]

@@dorivalsantos1385 😆 tem esse lado. Trabalhei em um G6 1050 o500R que tem retrovisores avançados, tinha vez que dava trabalho, mas prefiro avançados acho melhor a visão

[@dorivalsantos1385]

@@marcossilva_1822 questões de viagem longas não tem comparação né.. ele mas no urbano mesmo ótimo carro pra trabalhar no urbano..

[@claytonpiresdearaujo6791]

O retrovisor avançado era opcional nos G6! Aqui na empresa onde eu trabalho, os Viaggios e Paradisos G6 em circulação ainda possuem os retrovisores comuns (parecidos com os dos GVs)

[@Abnerbandanovotempoinscrito1mi]

Boa tarde Diogo muito lindo g8 1050 show gostei

[@igorjose2865]

Viaggio G8 ficou top muito bonito tem um detalhe que eu notei foi as caixas de rodas são diferentes a do Paradiso

[@sandropeixoto6198]

Achei muito bacana o novo viaggio g8 1050.. Parabéns pela matéria.

[@edisonandrade2487]

Show Esse vídeo. Parabéns

[@denissouza7158]

Em 1995 eu viajei de São Paulo pra Natal RN em um Viaggio GV 1000 da São Geraldo toco

[@almirfilho5240]

O retrovisor menor do lado do motorista deve ser opcional, ficou esquisito um maior que o outro.

[@aleee537]

Já tem isso desde o g7 ... acredito que seja opcional, pois a eucatur tem viaggio com retrovisores iguais e retrovisores diferentes um do outro

[@flaviojunior1733]

A pássaro marrom já tem o g8 Paradiso 1050... Eh top..

[@igorjose2865]

Nem lançou ainda

[@aleee537]

​@@igorjose2865 paradiso ... esse do vídeo é viaggio, O paradiso 1050 foi lançado junto com os outros da linha

[@jetrodecamposrodrigues4010]

Ficou muito bom pratico bonito e sem frescura a unica coisa é o retrovisor lado motorista que podia ser igual outro lado!

[@fabiogss2010]

Mesmo com as mudanças pra oferecer um produto mais barato, o Viaggio ficou bonito.

[@igorjose2865]

A linha dos ônibus Marcopolo sempre foram bonitos tanto o Paradiso e o Viaggio

[@douglasgabriel2662]

Eu tenho certeza que a boa esperança vai comprar quando lançado

[@edgarddanielutsch4519]

Se fosse empresário minha preferência é o Paradiso. Mais completo e mais bonito. E quanto ao custo x beneficio, o que faz diferença chamam-se manutenção em dia e conservação permanente.

[@samukkk]

Ate que enfim trataram o Viaggio foi tratado com respeito

[@thiagomacedo3510]

Me surpreendi com essa versão do Viaggio! Pensei que a Marcopolo iria deixar com aquele com kit óptico mais simples, que parece com o Ideale! Pode ser que esse lançamento foi pensado também para combater a concorrência da Busscar e da Comil, que a meu ver, vem conquistando bastante mercado com seus novos modelos nos últimos anos!

[@rafaelspalletti8774]

Tem gente "rivalizando" e comparando o NB1 345 com o Viaggio 1050. São categorias diferentes, o concorrente do NB1 345 é o Paradiso 1050. Quem vai concorrer com o Viaggio 1050 é o El Buss 340.

Só pelo fato do El Buss 340 não encarroçar nos chassis com motor traseiro, não podemos considerar como concorrente do Viaggio 1050 e não há rivalização, apenas produtos semelhantes para o mercado

[@angeloreis5833]

​@, mesmo assim eu concordo com ele. Vai concorrer com o NB1 345 o Paradiso 1050. Não sei detalhes sobre o Roma R4 e sobre o i6, mas se são os modelos mais completos nesse segmento de altura do bagageiro (já que de altura total os Marcopolo ganham) eles também concorreriam com o Paradiso 1050. Outro concorrente para o Viaggio 1050 será o Campione 3.45, que mantém o desenho antigo. O sucessor dele, Invictus 1050, concorre logicamente com o Paradiso.

[@MarcianoAlves-u8p]

​@na verdade temos que comprar o melhor

[@MarcianoAlves-u8p]

​@qual o viajou o branco ou vermelho

[@onibusecultura6142]

Thiago Guedes: confesso que nãp me surpreendeu, bonito e simplificado para cortar custos, caixas de rodas são as mesmas do G7 para cortar custos e vi fotos internas tb, os paineis de serviço tb são os mesmos do antecessor! Vai vender bem é um G8 mais simples com elementos de G7 e assim prossegue

[@Fravio-k4c]

eu adorei este lançamento desta nova geração tomara gue tens motor dianteiro para viagens de estradas de terra

[@simuladordeonibus]

Ficou muito boa a apresentação e menção aos diferentes detalhes entre a linha Paradiso e Viaggio da nova geração Marcopolo. É uma boa oportunidade para o empresário que deseja modernizar sua frota e não possui grande capital disponível a ponto de aquiquirir a linha Paradiso. Deus abençoe forte abraço 🙏🏻

😀😀 Obrigado amigo

[@roamtours2992]

Hola buenas tarde, disculpa no hablo Brasileño,, me gusto muchisimo este video, explica las diferencias entre una serie de autobuses y otro. me gusta mas ahora el Marcopolo Paraiso. Me gustaria saber sobre el G8 Marcopolo Paraiso 1200. Gracias, tambien quiero aprender Brasileño jajajaja es un idioma muy bonito.......

[@wendson11]

Achei o design dele meio simples mas pro tipo de operação que ele será submetido que é rodar no fretamento e realizar viagens de curta distância ele dará conta do recado com exito e provavelmente vai nadar de braçadas nas vendas desse segmento assim como seu irmão maior Paradiso G8 nada de braçadas nas vendas do segmento de rodoviários de média e longa distância. Agora só falta a Marcopolo lançar a nova geração dos urbanos principalmente o Torino que carece de uma nova geração.

[@W.E.L.L.I.S.S.O.N]

Pq lançar um novo torino sendo que ele vende bem na atual geração??

[@wendson11]

@@W.E.L.L.I.S.S.O.N Porque a atual geração dele foi lançada em 2013 e seu principal concorrente em 2021. E inclusive a Marcopolo ta perdendo terreno para a CAIO no segmento de urbanos, tendo vendido menos carrocerias de urbanos do que a CAIO no mês de fevereiro pra citar como exemplo.

[@W.E.L.L.I.S.S.O.N]

Da onde, Caio só vende bem em SP

[@W.E.L.L.I.S.S.O.N]

E outra se não forem lançados juntos né O próximo lançamento, se lançar vai ser o viale

[@wendson11]

@@W.E.L.L.I.S.S.O.N Jovem em Fevereiro a Marcopolo produziu exatas 310 carrocerias no seguimento de urbanos, a Caio produziu 449.

[@Leandro-l5j1h]

Valeu bem explicado até que eu achei g8 1050 bem bacana com certeza em breve a Rio doce vai adiquir esses carros pra linhas longas há há há . Eliano bus rio valeu meu camarada.

[@fernandomontanheiro6567]

Muito bonito o novo modelo.

[@Fravio-k4c]

a viação Serro tem guatro ônibus Marcopolo G8 classe deles são executivo São muito lindos eles vão fazer as linhas de BH a curvelo e Corinto operando a Bpa em Breve na zero quarenta

[@eulermacieljacinto]

Sim eu curte oh disegn do carro ficou mto daora...👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾

[@fabioosmulzki8445]

Viaggio top abraços de limeira sp.

[@jeffersonalcantara5419]

Da sim para perceber, a RCR aqui em Pernambuco colocou em um mês um New G7 na rota em que o carro que passava antes era um viagio G7 e a diferença é absurda, pelo tamanho do veículo, o tamanho do vidro, o design do New G7 já mostra que não é um modelo para aquele tipo de atendimento. Da sim para perceber mas o usuário comum não saberia diferenciar os nomes mas o design sim

[@betoalbuquerque7150]

Ambos são bonitos, porém aplicações diferentes.

[@LucasLima-bv4yi]

o viaggio é lindo, mas a frente do comil é linda demais

[@ernanepeixoto4322]

Ficou bem bonito

[@cassiocastro7206]

Salve Diogo eu iria de Viaggio se fosse empresario, faria jus a aplicação de curtas e medias distancias.

[@ricardoalexanderdeassisrei3990]

O que manda pro cliente é o conforto Se é semi leito, ou leito Acabamento interno com visual q chame atenção, bancos banheiro e detalhes O cliente são pouquíssimos q sabe diferenciar um do outro Mas pra média distâncias tem q ter motor Bom, potente pra essa categoria

[@danielmedeirosmedeiros2210]

Este Viaggio a empresa passaro marrom vai adorar este carro

[@Marcosaurelio05]

Depende muito da necessidade do serviço prestado! Para serviço de fretamento de empresas e linhas intermunicipais de curtas e médias distâncias, o Viaggio atende bem. A linha Paradiso, já é mais indicada, para serviços de turismo e linhas, intermunicipais de longas distâncias, (como em MG por exemplo), interestaduais e internacionais. É como eu sempre costumo á dizer: Não existe ônibus melhor ou pior! Existem ônibus, que se encaixam às necessidades de cada operador.

[@gilneibrocca5944]

Marcopolo é super top, busscar nem faz sombra,se não fosse grupo comporte que sempre compra e irá comprar, qual grande venda que busscar faz?

[@WagnerClaronista]

Quantos ônibus você fábrica

[@gilneibrocca5944]

@@WagnerClaronista tantos quantos você

[@WagnerClaronista]

@@gilneibrocca5944 então a Busscar tá anos luz na sua frente

[@jonathanwillian6917]

top esse viaggio G8 1050

[@claytonmg38]

Ficou top se a Marcopolo fizer a versão com motor dianteiro seria bem melhor que o Viaggio 800

[@lipe467]

Será que esse modelo estará na Latbus?

[@marcosvinicus2586]

Eu compraria o comil 1050 Invictus

[@AndreLuis-gh3xm]

O intuito do viaggio 1050 é ser mais leve tambem por isso um acabamento mais pobre já que a Marcopolo permite ele ser encarroçado no motor dianteiro que tem uma tara menor que o traseiro

[@netosantana5394]

Entre um NB1 345 X G8 Viaggio. Com certeza o NB1 345 da Busscar... Muito mais bonito..

[@wendson11]

Mas o concorrente do NB1 345 seria o Paradiso 1050 e não o Viaggio 1050.

[@netosantana5394]

@@wendson11 não o concorrente do G8 Paradiso é o NB1 365..

[@wendson11]

@@netosantana5394 Sim, mas é o Paradiso 1200 que concorre com o NB1 365. O concorrente do NB1 345 é o Paradiso 1050 por isso digo que não da pra comparar o Viaggio 1050 com o NB1 345 pois são categorias distintas.

[@netosantana5394]

@@wendson11 Sim vc está certo , só que vc não entendeu a intenção do vídeo do Diogo,. G8 Paradiso x NB1 365 G8 1050 x NB1 345 Até vai tudo beleza. Mais aí a Marcopolo fez um Paradiso pelado, básico, mais barato,(Viaggio). Só que o vídeo pergunta vc prefere um Viaggio ou um NB1 345, ou pergunta pra vc, prefere um ônibus completo, ou um mais barato, com cara de G8.....

[@matheusaguiar4816]

Dava pra ter mantido a costeleta preta indo ate o parachoque, teria ficado bonito

[@aleee537]

5:00 a parte de cima da lanterna traseira dos paradisos nem acendem, achei isso falta de capricho, pois no anúncio do g8 ela estava completa (não sei se é opcional ou algo do tipo, se for, acho muita besteira não vir de série) Até hoje vi um DD G8 com as luzes completas, o resto (empresas grandes) todas com apenas a parte de baixo da lanterna acesa Acho que ninguém importa muito com isso ... mas é estranho (minha opinião) 😅 Agora sobre o design do viaggio, achei legal ... segue os padrões do viaggio g7

[@angeloreis5833]

Compartilho da sua ideia! Falta absurda de capricho! E também observei esse detalhe! Não duvido que o ônibus que você viu com as lanternas completas tenha as recebido pelo dono, por conta própria.

[@aleee537]

@@angeloreis5833 pois é, que eu me lembre foi só um que vi em um vídeo de uma empresa de fretamento se não me engano...

[@claytonpiresdearaujo6791]

Perguntei isso ao representante da Marcopolo quando fui ao um treinamento do G8 promovido pela empresa que eu trabalho. O representante disse que a legislação brasileira proibiu, tanto que os de exportação acendem essa parte.

[@angeloreis5833]

@@claytonpiresdearaujo6791 proibiu?! Mas por que, se aumenta a visibilidade?!

[@aleee537]

​​​@@claytonpiresdearaujo6791 proibiu por qual motivo? Não faz sentido, os NB1 tem lanternas bem grandes, inclusive muito semelhantes aos do g7 que todo mundo achou polêmico por ser parecida a traseira. Aliás as do G8 são muito menores em questão de área, pois é só um filete de luz, lembrando um pouco a ideia das lanternas dos vissta buss da geração anterior.

[@claytonpiresdearaujo6791]

Talvez o único concorrente do Viaggio G8 1050 seja o Mascarello Roma R4/M4! O NB1 345 e até mesmo o Irizar i6 são concorrentes do Paradiso G8 1050. enquanto que o Comil Invictus 1050 e o Vissta Buss 340 são concorrentes do Paradiso New G7 1050 que segue em produção ainda

[@ederluiz1866]

Muito Bacana

[@fpolichiso]

Percebi que o Viaggio usa o desenho das caixas de rodas antigos.

[@leandronunes2681]

Boa noite Diogo

[@diegorenatopinheiro9702]

Pensando no custo benefício eu ficaria com o Viaggio, agora pensando na aparência eu ficaria com o Paradiso

[@edinaldolopes427]

Bonito carro.

[@renanpereira1010]

Top demais 👍👍👍

[@lucianofranciscodasilva3700]

- Marcopolo: "Queridos engenheiros, o que faremos com as sobras de estoque de New G7 agora que o G8 é um sucesso?" - Engenheiros: "Faremos uma plastica porreta neles e o chamaremos de Viaggio G8!" KKKKKKKKKKKKKKKKK

[@tobuymazassuncao2249]

O viagio é mil vezes mais bonito

[@ClaudineiDiasdaSilva-n7h]

Por isso gosto da comil e buscar !!

[@jovani_cecchin]

G8 foi lançado em 2021 Diogo.

Obrigado 🙏🏼

[@francisromero9053]

Top 👏🏻👏🏻👏🏻

[@Matos.89]

O Viaggio acabou ficando mais bonito, pela ausência da costeleta.

[@Antonioismael182]

E a versão 900 será que eles irão lançar também?

[@aleee537]

Já tem, o 900 e 800 são diferentes do 1050

[@lukasbusologo2778]

Top demais

[@rubenssantos1024]

O Comil 1050 ganha de todos.

[@AndersonSilva-et6de]

Qual desses grupos grandão vai pegar primeiro essa versão do Viaggio Guanabara ou JCA hein?

[@wendson11]

Pois é pois Comporte nem pensar, Comporte ta fechado com a Busscar.

[@raphael39811]

Só mascarello lança o Novo granmetro 2 verçoes articulado e padrão

[@leandronunes2681]

Eu quero comprar uma camisa do G8 da Guanabara tamanho médio.

[@brunonascimentodasilva82]

eu gostei mais era melhon nao ter o g800 vai ficar a toa

[@CaioFraoli]

Agora que a Piracicabana (Ex Breda) vai arrepiar nas compras para o fretado. Capaz da BR Mobilidade comprar Viaggio 800 G8 euro 6 para o serviço seletivo.

[@daniloandrade1128]

Goste

[@rodrigomoura7826]

Conhecendo o brasileiro vai comprar viaggio e colocar os acessórios do paradisío

Visual do Viaggio G8 1050 ficou bem mais interessante que a linha Paradiso G8... Na Minha humilde opinião. 😅😊

[@guilhermesimidamori7716]

Ficou top, tenho uma dúvida... esse viaggio 1050 pode ter 14 metros?

[@AglaecioJunior]

não sou nenhum especialista, mas diria que tem uns 90% de chance desse modelo NÃO ter 14mts... simplesmente por nao ser essa a aplicação desses carros

[@evertoncostagoltara]

Agora só falta o Viaggio G8 900 com 90cm de altura do bagageiro para substituir o Viaggio G7 900 pois há empresas que não quer comprar Viaggio G8 800 nem o Viaggio G8 1050.

[@brunonascimentodasilva82]

rio de janeiro deve ser ums dos primeros a ter ele kkkk

[@josegeraldorodriguesneto4300]

Aparentemente ,o farol do Viaggio é alógeno e não de LED

O Paradiso tem as duas versões (Led e Halógeno), então pode ser que deixem esse opcional no Viaggio também

[@LuizGeraldoCruz]

top

[@edgarddanielutsch4519]

Era TUDO que a Silvana Bastos da Viação Serro queria! Hahahaha hahahaha hahahahaha hahahahaha hahahahaha hahahahaha hahahahaha hahahahaha

[@eniltonmarques1092]

Isso é busologu que sabe o que está fazendo fui ver um vídeo de cara ai ele nem sabe o que de verdade é uma empresa que tem várias empresas se torna o mesmo grupo comentou tudo errado parabéns pelo vídeo

[@Fravio-k4c]

se eu fosse dono de empresa de ônibus eu compraria os dois sepor acaso a Marcopolo tivesse com motor dianteiro eu compraria 4pra anda nas escadas de terra

[@JeanCardoso-m6t]

Esteticamente não vejo diferença do Viaggio pro paradiso

[@tiozaodobuzao1917]

traduzindo... é o "barato" que ainda sai caro😅

[@angeloreis5833]

Agora é a hora de mudar o Viaggio 800 e tirar aqueles faróis e lanternas simplificados. Ficou horrível. Ate entendo terem reduzido a altura do bagageiro. Tira o 900 e substitui o Ideale, que ja era 800. Até aí, tudo bem. Mas capricha ao invés de fazer que nem o Torino S, que ficou mais pelado que era.

[@wallacemateus4939]

Lixo esse g8 800

[@rogeriopereira5409]

Sou motorista rodoviária de passageiros, no meu ponto de vista o modelo viaggio é péssimo para rodovia , não tem força para subir , não tem bagageiro e freio ruim para descidas de serra

[@jefersonaraujo917]

G8 janelado não deve ficar bonito

[@rafaelfilipe1179]

Passou da hora né? Porque a cabrita Marcopolo G8 800 ficou muito feio😢

[@thavinhu]

Agora as empresas mão de vaca que querem ter um ônibus com motor traseiro e não querem pagar pelo paradiso podem comprar esse.

[@Aleskkoficial]

Oh bichinho feio de frente 😂

[@patriknardedossantos6007]

Será impressão minha apenas: o G8 já tornou-se esteticamente "enjoativo". Não é uma acusação, mas a Marcopolo assim parece sinalizar falta de criatividade. Eu sou a favor de não transformar toda a produção em G8. Fica enjoativo ver Viaggio 900, 1050; Paradiso 1050, 1200, 1350, 1600, 1800. Tudo a mesma coisa. Fábrica de uma nota só. Conclusão: esteticamente acho que a Marcopolo tornou o G8 algo cansativo aos olhos.

[@henriquedesouza2774]

Pode até ser, mas é necessário. O custo de fabricar um modelo muito diferente do outro é muito maior para nenhum retorno financeiro. Pensa comigo, fabricando modelos muito parecidos, você tem a segurança de que eles são vendáveis e você aproveita as mesmas máquinas e peças, se vender modelos diferentes é perigoso um modelo queimar o outro e precisará de novas máquinas e peças.

[@patriknardedossantos6007]

@@henriquedesouza2774 . O fabricante de ônibus no Brasil determina o consumo, por isso também controla o preço. Ônibus é um produto com características artesanais. O cliente pede como quer os materiais e configurações. Pode ter cliente que queira banco de couro, veludo e etc. Apenas o designer é da Marcopolo. Se a Marcopolo não tornar tudo G8 mesmo assim não terá aumento de custo e continuará vendendo bem.

[@henriquedesouza2774]

@@patriknardedossantos6007 O cliente escolhe tudo o que está disponibilizado para ele escolher. Mas, por exemplo, ele não pode escolher traseira de G6, motor euro 3 e frente de G8. Não é totalmente artesanal, é parcialmente.

[@patriknardedossantos6007]

@@henriquedesouza2774 , disso eu sei. O designer é da Marcopolo. Minha análise é relativo a designer. Vc compra o designer do G8 e as configurações é encomendado ao estilo do cliente. Minha análise se refere ao desgaste estético que o designer do G8 causa. Exemplo: já ficou algo banal ou cansativo ver G8 na Garcia, Guanabara, Catedral e etc. Não tô falando da qualidade da Marcopolo. É evidente que a Marcopolo tem qualidade. O G7 em uma época também ficou monótono.

[@henriquedesouza2774]

@@patriknardedossantos6007 Sim, só que desing é mais do que colocar banco de couro ou de tecido, envolve todo o projeto. A Marcopolo é dona de todo o projeto (exceto chassis) e ela não vai fazer um "arco-íris" de produtos para aumentar o custo e arriscar perder os clientes.

[@marcospaulomenezespereira8128]

Me desculpa a marcopolo mas vai perder feio para as concorrentes o comil da de 10 a 0