Замена колодок, переборка и смазка суппорта, выравнивание плоскости тормозного диска.
Пікірлер: 51
@user-ns2qe9tw2h Жыл бұрын
Вот это я понимаю, обслужил так обслужил👍
@user-ho4dg2mr3z2 жыл бұрын
Хороший подробный видос!
@wildchild9852 жыл бұрын
Пользуйтесь))
@user-np3em7md5o2 жыл бұрын
Все четко и по делу !
@lifeofmymila893211 ай бұрын
Спасибо, концентрат максимальный😊
@andreyvorobey83902 жыл бұрын
Толковое видео.Понравилось.
@wildchild9852 жыл бұрын
Благодарю. Приятно)
@user-fd7rp6rx5w2 жыл бұрын
Идеально рассказал)
@wildchild9852 жыл бұрын
Та ладно)
@user-ut8te4nk6g2 жыл бұрын
спасибо,все подробно и доходчиво!
@wildchild9852 жыл бұрын
Рад, что понравилось)
@user-ut8te4nk6g2 жыл бұрын
@@wildchild985 самое главное что вы все показываете на камеру-что даже чайник как я смог это сделать )
@wildchild9852 жыл бұрын
Там ведь все просто. Глаза боятся - руки делают))
@user-qo6om5rk8s28 күн бұрын
Дружище, может быть стоило вначале педалью тормоза выдавить поршень так, чтобы он еле держался в канале, а потом открутить шланг тормозной? Зачем усложнять? По крайней мере на задних суппортах я делаю так.
@merrymakx47482 жыл бұрын
Спасибо, отметил некоторые хитрости
@wildchild9852 жыл бұрын
Пожалуйста
@danamanbekov6838 Жыл бұрын
А как выгонять воздух? Хочу сам сделать ревизию суппортов.
@takeprofit83264 ай бұрын
У вас так легко обратно влез поршень? Я поставил ремкомплект и поршень с большим трудом впихнулся обратно. Руками лаже не получалось, подталкивал рычагами и трубным ключём. Я сначала подумал, что закусило резинку, достал обратно, второй раз всё также туго вставлялся. Посадочные места очистил от ржи до чистого металла, всё обильно смазал смазкой из комплекта. Теперь переживаю, что сделал чтото не так.
@user-ou2pp1db4q2 жыл бұрын
От души...,а то посмотрел одного чудака на букву"М"-у него дождь пошёл...,бл... Спасибо!
@funduk9610 ай бұрын
Правильно понимаю, что при таком обилии смазки - уходит целый тюбик на обслуживание одной оси?
@wildchild98510 ай бұрын
Мазать слишком жирно не нужно. Тюбика хватит на все суппорта, и передние и задние.
@user-zp2ow1ux3c2 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста напвлюший с резинкой где должно быть сверху или снизу?
@wildchild9852 жыл бұрын
Здравствуйте. Направляющая с резинкой имеет квадратный фланец и устанавливается сверху.
@user-zp2ow1ux3c2 жыл бұрын
@@wildchild985 спасибо
@ALESHAPOPOVICHR62 жыл бұрын
Можно вопросик) Почему направляющая с резинкой сверху , а без снизу? И почему так хорошо ходит этот же палец с резинкой 😅🤷♂️ У меня например он потуже…
@wildchild9852 жыл бұрын
Не углублялся в причины конструктивных решений производителя. У меня стоит как с завода. Палец с резинкой должен ходить достаточно свободно, что бы не подклинивать и не перекашивать суппорт. Ходить туго может, к примеру, по причине набухания резинки из-за неподходящей смазки.
@ALESHAPOPOVICHR62 жыл бұрын
@@wildchild985 ну расположение пальцев с резинкой и без я уже понял что перепутал 😂 а насчёт хождения пальцев , я купил новые с новыми резиночками и смазывал тоже трв110 Попробую сначала поменять как положено. Спереди с резинкой сверху , сзади получается с резинкой снизу)
@wildchild9852 жыл бұрын
Думаю, что резинка на новом пальце может быть чуть больше нужного, если это не оригинальная запчасть. Смазки не должно быть сликом ного. Удачи в ремонте.
@ALESHAPOPOVICHR62 жыл бұрын
@@wildchild985 скорее всего так и есть. Поменял местами стало намного лучше) а смазки много и не мазал. Спасибо 😉
@jurok6920 Жыл бұрын
Положение пальцев производитель менял в процессе жизни модели... Это в любом случае костыли и они сами мечутся, как лучше...
@silberadler3212 жыл бұрын
Как часто данную процедуру делать ?
@wildchild9852 жыл бұрын
Замена колодок при износе. Остаточную толщину фрикционных накладок видно через окошко в суппорте. Ревизию суппорта на этой машине не делали с завода, то есть 14 лет. Следующее вмешательство в суппорты при необходимости (подклинивание, порванный пыльник, течь). Без необходимости вскрывать суппорты на этом авто больше не планирую. Думаю лет на 5 и тысяч сто пробега хватит.
@sanek3929 Жыл бұрын
Не выходит нижний болт суппорта, просто крутится на месте, выбить тоже не получается
@hardrodya2 ай бұрын
грей, прокручивай и выбивай)
@user-ho4dg2mr3z2 жыл бұрын
Почему на Шевроле Авео каждые 30000 начинает бить при нажатии тормоза передний диск???
@wildchild9852 жыл бұрын
Я так понимаю речь идет о кривизне тормозного диска при его пробеге 30 и более тыс.км. На это могут влиять многие факторы, среди которых качество изготовления, агрессивная динамичная манера езды, попадание в лужи при сильно разогретых дисках. Это касается не только Авео. Диск на видео с родными колодками прошел 95 тыс. При торможении тоже наблюдается очень легкая волнообразная неравномерность, но дискомфорт незначителен.
@user-ho4dg2mr3z2 жыл бұрын
@@wildchild985 на Дэу сенс диски стирал в фольгу,но биения никогда небыло(((
@wildchild9852 жыл бұрын
Трудно объяснить почему так, но до фольги доводить опасно.
@jurok69207 ай бұрын
не примерял тормозной манжет на поршень? плотно надевается или с прослаблением?
@wildchild9857 ай бұрын
Всё плотно. Нигде нет прослаблений
@jurok69207 ай бұрын
@@wildchild985 a.d-cd.net/pwAAAgBftuA-960.jpg
@user-wm4px9ie2i2 жыл бұрын
Одной смазкой всё мажет, да уж. Trw pfg смазывают только пальцы направляющие, а куда колодки вставляются в пазы пластины там другая смазка нужна противоскрипная
@wildchild9852 жыл бұрын
Мажу одной смазкой всё, как показал на видео. Так делаю очень давно и всё проверено временем на своих машинах. Смазок бывает много разных, но далеко не все выполняют даже свое прямое предназначение. Я лишь показал свой опыт с pfg, а как сделаете Вы, решать только Вам.
@user-tn4tq4qb8m2 жыл бұрын
При ударе в колесо даже супорт стучит , когда шатаеш тоже стучит это от чего интересно, машину не давно купил без понятий отчего.
@wildchild9852 жыл бұрын
При ударе стук может быть от колодок, бьющихся об тормозной диск. При шатании может быть стук от изношенного ступичного подшипника, сильно изношенных шаровой опоры, рулевого наконечника, рулевой тяги.
@user-tn4tq4qb8m2 жыл бұрын
@@wildchild985 болты которые держит супорт там лювт он шатается две шатаются один с зади и дин спереди , а другие твёрдо стоят. При езде по граверу гремит очень сильно, а так по асвальту нечего. Ступичный почтпник поменял я месяц назд вто время мастер сказал мне ,что шаровый палец новый утебя там ,но чуть чуть шатается , делай три прихвата внизу сваркой , чтоб не шаталис , а может это от этого . И Спасибо что ответил удачи во всём🤝
@user-ho4dg2mr3z2 жыл бұрын
Лансэр Як у мого кума,навi ть колiр спiвпадае.
@wildchild9852 жыл бұрын
Надеюсь кум доволен)
@MishaG_8525 күн бұрын
Зачем мазать цилиндр внутри? Чтобы смазка смешалась с тормозухой?
@MishaG_8525 күн бұрын
Че, вот так просто воткнул стопорное кольцо и все? Ну, ну...